После того, как на днях Институт национальной памяти Польши (IPN) постановил прекратить расследование обстоятельств переселения жителей юго-восточной Польши (украинцев, русин и поляков) в 1947 году в рамках операции «Висла», возникал вопрос о мотивации этого решения. Ведь на протяжении многих лет в Польше эту акцию считали «преступлением коммунистического режима» и «этнической чисткой».

Но теперь в объяснительной записке IPN говорится, что «эвакуация» переселенцев носила не «репрессивный характер», а «превентивный и защитительный». Что она была связана с массовыми убийствами, совершенными против местного населения отрядами ОУН и УПА (запрещены в РФ).

«Следствие не нашло оснований для вывода о том, что переселение представляло собой преступление против человечности или коммунистическое преступление, как утверждали председатель Союза украинцев в Польше, председатель президиума Ассоциации лемков (русин — Прим. авт.) и один из украинских переселенцев в уведомлениях о правонарушениях, которые привели к разбирательству», — констатирует Институт национальной памяти.

Это вызвало протест киевского режима.

Посол Украины в Польше Василий Зварыч сообщил, что IPN тем самым «отрицает все заявления, которые были сделаны на высшем уровне польским государством». По словам украинского дипломата, точка в этой истории еще не поставлена, «вопрос не будет оставаться без внимания украинским государством, и на официальном уровне будут делаться соответствующие шаги».

Неожиданный разворот в деле с операцией «Висла», безусловно, можно объяснить общим ухудшением польско-украинских отношений.

Но, похоже, здесь присутствует и меркантильный интерес со стороны Варшавы. Если переселение украинцев в УССР в рамках послевоенной акции Польша официально признает преступлением, то пострадавшие обязаны получить компенсацию.

Тем более что это уже происходит явочным порядком, о чем сегодня, 4 декабря, пишет портал Wirtualna Polska в расследовании, посвященном реституции польских лесов.

«До нас дошел документ «Государственных лесов» (LP) (государственный холдинг — Прим. авт.), в котором они информируют ряд государственных органов о «пятом разделе Польши» и незаконной процедуре», — отмечает издание.

Речь идет о тенденциях, начавшихся в 2009 году. Потомки русин, которых в рамках операции «Висла» переселили на территории, доставшиеся Польше от нацистской Германии, стали требовать компенсаций за утраченные ранее земли. Появились даже фирмы, специализирующие на таких исках. Одна их них сообщила в 2022 году, что сумела вернуть 460 га лесов и добиться выплаты 1,2 млн злотых.

Почти все дела связаны с Малопольским воеводством, власти которого благоприятствовали реституции. Но и в Варшаве не были особо против «возвращения» лесов.

В 2014 году заместитель министра окружающей среды в правительстве «Гражданской платформы» — Польской крестьянской партии Януш Залеский в письме генеральному директору «Государственных лесов» Адаму Ващяку «отговаривал лесников от борьбы за землю». При этом копию письма Залеский отправил организациям русин, которые восприняли его как карт-бланш на дальнейшие действия.

Ставший в 2017 году малопольским воеводой Петр Чвик (занимал должность до 2020 годы, в настоящее время — заместитель главы канцелярии президента Польши) заявлял, что «Государственные леса» не считаются заинтересованной стороной в судебных разбирательствах о реституции, отчего лесников не информировали о процессах, они не могли обжаловать невыгодные для государственной казны решения и узнавали об изъятиях участков постфактум.

Можно было бы считать все это «эксцессами» внутреннего характера, ведь с требованиями выступали в основном русины — граждане Польши.

Однако, как отметил в ноябре 2019 года в эфире радиостанции Lem FM юрист Павел Сокол, «последние два года можно наблюдать большой рост интереса со стороны граждан Украины, которые предпринимают действия, чтобы добиться возвращения имущества или получить какую-то компенсацию»...

Далее - на ИА REGNUM

Я смотрю, Ридли Скотт со своим "Наполеоном" добился впечатляющего успеха. Ни о каком другом фильме я не читал сколько желчных и едких замечаний в российской, польской и католической прессе. Даже британское (!) католическое издание пнуло американского режиссера за то, как ему удалось "впечатляюще превратить "великого человека" в истории в совершенно неинтересного персонажа".

🇵🇱Польша #ГжегожБРАУН #протест 🇺🇦Украина #ВопрекиЦензуре

🔥«ПОЖАР» НА ПОЛЬСКО-УКРАИНСКОЙ ГРАНИЦЕ: Акцию будут расширять?

❗Блокада на польско-украинской границе и громадные очереди на погранпереходах вызывают всё больше эмоций с двух сторон границы. Заблокировавшие границу Польши с Украиной польские автоперевозчики возмущены тем, что на Украину сейчас вывозятся автомобили класса люкс и другие предметы роскоши.

🤡«Мы постоянно видим автовозы, загруженные автомобилями класса «люкс», стоимость каждого из них лишь начинается от миллиона злотых (порядка 250 тысяч долларов). На Украину везут и представительские машины - Bentley, Rolls-Royce, и спорткары, как Maserati и Lamborghini", - рассказал один из польских перевозчиков Цезарий Гринкевич.

А всё ведь начиналось с протеста дальнобойщиков, к которому присоединились польские фермеры. Сейчас на границу стали активно приезжать депутаты Сейма Польши, дабы своими глазами увидеть, что происходит на погранпереходах и порассуждать об умирающей на глазах польско-украинской дружбе.

💰💰💰Известный польский политик, депутат Сейма от «Конфедератов» Гжегож Браун ставит вопрос ребром: «Полиция, в основном, по ночам, проводит несогласованное выборочное сопровождение украинских грузовиков, ставлю вопрос для ответа власти и представителей СМИ: мы имеем дело с коррупцией?»

«Не случайно транспортные фирмы поддерживают сейчас фермеры, которые присоединились к этим протестам, потому что ситуация транспортных фирм аналогична ситуации, в которой оказались фермеры. Аналогия в том, что и в сельскохозяйственной отрасли нет равных условий игры, ведь можно же было сбывать Польше, так называемое, техническое зерно и другие продукты, производство которых не облагалось дополнительными расходами, которыми облагались наши фермеры, потому что мы члены Евросоюза», - говорит Браун.

📣Польский политик, известный резко критическим отношением к Украине и украинцам готов, как депутат Сейма, поддержать своих граждан: «Кто знает, может, удастся эту общую акцию расширить, так, чтобы она была более эффективна».

Так что "пожар" на польско-украинской границе только разгорается.

✅Подписаться на канал @PanSwiridow

Сегодня день рождения Тютчева.
Человек трагической дипломатической карьеры в первую половину своей жизни, если вы не знали. В том смысле, что годами сидя в мелкой (и малооплачиваемой) должности без продвижения, как Кассандра, наблюдал бестолковое высшее начальство, наносящее ущерб внешнеполитическим возможностям отечества. И что печальнее, что Тютчев тогда мог излагать свои взгляды только в иностранной печати. Большинство знает его позднее фото умудренного, строгого, победившего старца. Но мы помним его и таким. https://yangx.top/LawReligion/247

Ух, а я и не знал, что в США был свой аналог "Порохового заговора".

24 января 1972 года в окружном суде США в Гаррисберге (штат Пенсильвания) начался процесс над действующими и бывшими католическими священниками и монахинями, которых обвинили в заговоре, намерении взорвать тоннели под Вашингтоном и попытке похитить госсекретаря США Генри Киссинджера.

Впервые об этой истории рассказал членам сенатского подкомитета по ассигнованиям в ноябре 1970 года директор ФБР Дж. Эдгар Гувер. Генеральный прокурор Джон Митчелл повторил обвинения в заключении против предполагаемых заговорщиков в январе 1971 года.

Сначала правительство требовало пожизненного заключения для заговорщиков, однако в мае 1971 года прокуратура объявила, что настаивает лишь на пятилетнем сроке и штрафах.

В итоге присяжные объявили, что не могут признать обвиняемых виновными в заговоре. Лишь двое из обвиняемых были осуждены и только за то, что тайком проносили письма в тюрьмы и из них.

А так в США могли бы появиться свои Гаи Фоксы 😇

🇺🇦🇵🇱 В Киеве заговорили о международной блокаде транспортной блокаде украинской границы.

Некоторые говорят, что это парализует все торговые потоки и представляет серьёзную угрозу для остатков экономики страны.

Общие потери Украины от блокады границы с Польшей составили всего лишь за месяц почти 1,5 млрд долларов — 

Оно и ясно, раньше ЕС выдавал им примерно 160–170 тыс. разрешений в год, а сегодня количество перевозок со стороны Украины выросло минимум в два раза. В середине ноября Еврокомиссии направили совместное обращение от водителей Венгрии, Литвы, Польши, Словакии и Чехии с требованием не продлевать украинцам «дальнобойный безвиз», срок которого истекает в июне 2024 года.

🔻Однако в ЕК заявили, что выступают против восстановления системы выдачи разрешений для украинских дальнобойщиков: дескать, в таком случае Киев станет заложником, а это то, чего пытается избежать Брюссель.

Кроме того, в ЕК ожидаемо обвинили правительство Польши в том, что оно «умывает руки» говоря, что требования водителей находятся в юрисдикции Еврокомиссии и Украины. По словам еврокомиссара по вопросам транспорта Адины Велян, ЕК как центральная власть не имеет к этому отношения — «у нас связаны руки».

📌Вероятно, в Брюсселе просто будут затягивать время, пока в Польше не сменится власть на выгодную ЕС: уж та без проблем будет плясать под нужную дудку за гроши из фондов восстановления.

#Польша #Украина
@pl_syrenka — Польша не заграница

Послы трёх прибалтийских республик выступили с необычным демаршем. Необычность в данном случае была связана с тем, что дипломаты Латвии, Литвы и Эстонии выразили протест Варшаве, поводом для чего послужила блокада польскими перевозчиками границы между Польшей и Украиной.

До сих пор Польша и Прибалтика выступали в унисон по подавляющему большинству внешнеполитических вопросов. Но сейчас, как сообщила пресс-секретарь МИД Эстонии Брита Кикос, во время встречи послов в польском министерстве инфраструктуры до Варшавы было донесено, что перекрытие границы подрывает способность киевского режима «противостоять полномасштабному вторжению России».

«Мы уважаем право водителей грузовиков выражать свое мнение, — сообщила Кикос. — Однако, к сожалению, это привело к сложной ситуации, которая создаёт проблемы для других перевозчиков и дополнительные трудности для украинской экономики. Мы поднимали этот вопрос перед Варшавой и надеемся, что решение скоро будет найдено в кооперации между Польшей, Украиной и Европейской комиссией».

При этом пресс-секретарь МИД Эстонии добавила, что Таллин продолжит поиск решения с новым польским правительством.

Речь, очевидно, идёт о том совете министров, который, как ожидается, придёт в начале следующей недели на смену правительству Матеуша Моравецкого, когда ныне правящая партия «Право и Справедливость» (PiS) перейдёт в оппозицию к парламентскому коалиционному большинству из «Гражданской платформы» — «Третьего пути» — «Новых левых».

В истории с демаршем прибалтийских послов есть много загадочного.

По логике, он имел бы смысл, вырази его дипломаты совету министров Польши, сформированному парламентским большинством, а не «временному» правительству Моравецкого, чьи полномочия на исходе.

Но, по словам Кикос, министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна по вопросам блокады границы почему-то консультируется с бывшим министром иностранных дел Польши Збигневом Рау, представлявшим «Право и Справедливость», а также главой МИД Великобритании Дэвидом Кэмероном.

Тоже интрига: Великобритания не является членом ЕС, и формально проблема перевозчиков её никак не касается.

При этом в Вильнюсе, Риге и Таллине прекрасно знают отношение PiS к польско-украинскому конфликту из-за перекрытия границы. Для «Права и Справедливости» это лишь ещё один симптом общей проблемы, связанной с попытками в ускоренном порядке втащить Украину в Европейский союз.

Как заявила на днях в Вашингтоне уполномоченная правительства Польши по польско-украинскому сотрудничеству Ядвига Эмилевич, количество сложностей, связанных со сближением Украины с Западом, в ближайшие годы будет только расти.

«Закуской был зерновой вопрос, а сегодня это и транспортный вопрос, таких коллизий будет ещё много, очень много», — подчеркнула Эмилевич в интервью Польскому агентству печати (PAP).

В конкретном случае с перевозчиками Моравецкий заявляет, что его правительство будет требовать от Брюсселя возвращения системы разрешений для украинских перевозчиков, направляющихся в Польшу.

Однако Еврокомиссия настроена непримиримо, отказывается прекратить действие «транспортного безвиза» и не намерена идти на какие-либо переговоры с Варшавой, ставя предварительным условием прекращение блокады границы.

«Я принимаю во внимание тот факт, что в Польше состоялись выборы, она сейчас находится в процессе формирования нового большинства, и я с нетерпением жду сотрудничества со следующим правительством, чтобы как можно скорее решить проблему», — подчеркивает еврокомиссар по вопросам транспорта Адина Велян.

Но далеко не факт, что «Гражданская платформа» — «Третий путь» — «Новые левые», даже если этого они сильно захотят, смогут изменить конфронтационный курс «Права и Справедливости» на украинском направлении.

Эксперт литовского Центра восточноевропейских исследований (RESC) Адамас Рожявичюс отмечает, что после выборов ничего не закончилось.

По его словам, недовольство польских граждан условиями ведения бизнеса, которые влияют на отношения с Украиной, идёт снизу, это «не просто предвыборный лозунг» PiS, когда «она пыталась набрать больше голосов»...

Далее - на ИА REGNUM

По неофициальным данным портала Onet министерством иностранных дел в кабинете Туска будет снова заведовать Радослав Сикорский (то есть сам Туск, судя по всему, внешней политикой заниматься особо не собирается).

Называют фамилии двух заместителей Радека - профессиональный дипломат, профессор Роберт Купецкий и депутат от "Новых левых" Анджей Шейна.

Купецкий, насколько я понимаю, ярый атлантист, скорее всего, будет курировать США. Кстати, в 2015 году Москва внесла его в "черный список" невъездных в Россию.

Шейну, видимо, бросают на Европу. Этот левак известен откровенной неприязнью к Виктору Орбану и любовью к Германии. Ну, в Берлине могут пить шампанское, этот замминистра будет смотреть им в рот.

(на фото слева направо - Сикорский, Шейна, Купецкий)

Человек года здорового человека

🇵🇱Польша #граница #протест 🇺🇦Украина #ЖЕЛЕЗНАЯдорога

🔥🔥🔥КИЕВ-ВАРШАВА: А железная дорога нам зачем…?

📣Транспортная блокада автоперевозчиков на польско-украинских погранпереходах началась 6 ноября, уже как месяц прошёл.

И вот в сети появилось неожиданное видео.

🤡Украинцы перевозят свои грузовики.... по железной дороге!

Очень простой способ обойти польский протест на границе.

💥❌Интересно, как отреагируют сейчас польские автоперевозчики? Заблокируют теперь железную дорогу?

Да, и музычка весёленькая. Такой новогодний "дружеский привет" протестующим польским Панам от украинских холопов.

✅Подписаться на канал @PanSwiridow