🎮 В Новосибирске разработан комплекс, моментально подавляющий БПЛА с помощью искусственного интеллекта

Универсальная система способна обнаружить радиосигнал БПЛА в широком диапазоне даже с учётом измененных сигналов. Испытания показывают эффективность разработки новосибирских инноваторов. Большая часть комплектующих и уникальный софт с применением технологий нейронных сетей производятся в нашей стране.

«Новым элементом в системе разработки таких технологий, их испытаний и вывода на рынок станет Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем Новосибирской области, – рассказал министр науки и инновационной политики Вадим Васильев. – Он создаётся, чтобы помогать в развитии бизнеса тем компаниям, у которых есть компетенции в сфере БПЛА, будь то производство комплектующих или машин в целом – тяжёлых, средних и лёгких. Эту структуру мы планируем развивать в дальнейшем, в частности, появится профильный центр коллективного пользования».

Новгородские и московские учёные обучили нейросети для диагностики распространения рака

Учёные из НовГУ совместно с московскими коллегами провели исследование, которое касалось автоматизации процесса выявления патологических изменений в кровеносных сосудах и других патологий легких. Были обучены две модели с целью более чёткого отображения сосудов на изображениях и идентификации лимфоваскулярной инвазии.

Анализ структуры кровеносных сосудов при раке может помочь лучше понять биологию опухоли. Одна модель находит сами сосуды, а вторая уже определяет, есть ли в этих сосудах проникновение. Пилотное исследование показало, что время, затрачиваемое патологоанатомами на выявление проникновения рака в кровеносные сосуды или лимфатические узлы, сократилось в среднем на 16,95%, а в «тяжелых случаях» — на 21,5%.

Редкие кадры от «Уралвагонзавода». Танкостроители показали, как на Урал из зоны СВО приехал трофейный «Леопард».

Подбитый немецкий танк конструкторы УВЗ разберут на узлы и запчасти, чтобы детально изучить технические возможности его систем.

В Архангельске накануне открылся первый Всероссийский форум молодых ученых. На него съехались 300 молодых людей в возрасте от 14 до 35 лет. Это первый форум в линейке Росмолодежи, посвященный исключительно научно-исследовательской тематике и популяризации науки.

«В этом его большая уникальность и большое будущее, потому что как раз проходит Десятилетие науки и технологий. Мы, конечно же, хотим, чтобы Архангельск стал центром популяризации науки, вовлечения молодых ребят в научную деятельность. И форум — флагманский проект этой истории. К нам приехали ребята из более чем 66 субъектов Российской Федерации, в том числе с новых территорий», — рассказал директор форума Олег Минчук.

На форуме работают четыре площадки: «Популяризаторы», «Инноваторы», «Исследователи» и «Первые» — для самых молодых участников.

Все было подано более двух тысяч заявок из 88 регионов страны, а также из Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Узбекистана, Нигерии.

Реконструкция Волго-Донского судоходного канала завершена

Ростехнадзор выдал положительное заключение о соответствии требованиям проектной документации по проекту реконструкции Николаевского гидроузла и шлюза № 13 Волго-Донского бассейна. Об этом сообщило федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Работы проводились под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
Шлюз № 13 входит в состав Ильевского гидроузла, расположен в Калачевском районе Волгоградской области. На время проведения работ судоходство не прекращалось. С начала навигации прошлюзовано 2882 единицы флота, что на 12,1 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
На Николаевском гидроузле в Ростовской области судоходство также не останавливалось. В этом году через шлюз прошло 3239 судов, рост по сравнению с прошлогодним показателем составил 71 %.
Протяженность канала составляет 101 км. По нему ежегодно проходит около 6000 судов, перевозится около 9 млн т грузов.

Уникальную модель трапа для президентского самолета разработали южноуральские инженеры

Машина оснащена модулем автоматической стыковки с самолетом и другими инновационными деталями, сообщили в Фонде развития промышленности Челябинской области.

Трап, который разработали южноуральские инженеры – регулируемая по высоте телескопическая конструкция. В нее встроены системы автофиксации ступеней, а также камеры видеонаблюдения. Машина имеет аутригеры, которые предотвращают колебания трапа при прохождении пассажиров.

Трап для президентского самолета совместим со всеми типами воздушных судов. Его можно использовать при температурах от минус 40 до плюс 40 градусов.

@eugenejut