Forwarded from Липтаун
В Липецких домах меняют лифты со значительным опережением.
В этом году выполняют программу на 2025 год. Всего планируется обновить 181 лифт в 70 домах на общую сумму более 600 млн рублей. В данный момент подрядчик приступил к замене оборудования в трех многоэтажках.
— Замена устаревших лифтов в рамках капитального ремонта является необходимым и обоснованным шагом для обеспечения безопасности, комфорта и экономической эффективности многоквартирных домов. Это важное вложение в будущее многоквартирных домов, — прокомментировал руководитель ФКР Липецкой области Алексей Костин.
Замена лифтового оборудования в одном доме в среднем занимает три месяца.
Напомним, что согласно правилам Таможенного союза, до 15 февраля 2025 года необходимо заменить все лифты старше 25 лет. В тех домах, где требования не будут соблюдены, управляющим компаниям придется остановить лифты для безопасности жителей.
В этом году выполняют программу на 2025 год. Всего планируется обновить 181 лифт в 70 домах на общую сумму более 600 млн рублей. В данный момент подрядчик приступил к замене оборудования в трех многоэтажках.
— Замена устаревших лифтов в рамках капитального ремонта является необходимым и обоснованным шагом для обеспечения безопасности, комфорта и экономической эффективности многоквартирных домов. Это важное вложение в будущее многоквартирных домов, — прокомментировал руководитель ФКР Липецкой области Алексей Костин.
Замена лифтового оборудования в одном доме в среднем занимает три месяца.
Напомним, что согласно правилам Таможенного союза, до 15 февраля 2025 года необходимо заменить все лифты старше 25 лет. В тех домах, где требования не будут соблюдены, управляющим компаниям придется остановить лифты для безопасности жителей.
Forwarded from Русский Мариуполь
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересное: Мобильный лазерный комплекс, разработанный в научном дивизионе «Росатома», применили для демонтажа кранов-перегружателей ТЭЦ в Кургане. Специалисты Научного дивизиона «Росатома» с дистанции 100 метров разрезали несущие опоры двух кранов высотой до 40 метров и грузоподъемностью до 32 тонн.
Русский Мариуполь - подписаться.
Русский Мариуполь - подписаться.
Forwarded from На годекане
Чечня и Северная Осетия вошли в перечень регионов-лидеров по реализации нацпроектов
Регионы, которые демонстрируют наилучшие результаты работы по реализации национальных проектов и государственных программ, отметил зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин на заседании президиума Правительственной комиссии по региональному развитию. В список из шести регионов-лидеров вошли Северная Осетия, Чечня, Пензенская и Нижегородская области, Республики Адыгея и Татарстан.
@nagodekane
Регионы, которые демонстрируют наилучшие результаты работы по реализации национальных проектов и государственных программ, отметил зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин на заседании президиума Правительственной комиссии по региональному развитию. В список из шести регионов-лидеров вошли Северная Осетия, Чечня, Пензенская и Нижегородская области, Республики Адыгея и Татарстан.
@nagodekane
Forwarded from Хабаровские тёрки
Для того, чтобы дальневосточным рыбакам не приходилось продавать улов по заниженным ценам за пределы макрорегиона, а то и вовсе отправлять в утиль, потребовалась целая госпрограмма. Таковая уже разработана, согласована и будет действовать до 2030 года — ответственными назначили Росрыболовство и специально созданное Агентство по продвижению российской рыбной продукции. «Дорожную карту» уже нарисовали и внимательно изучили.
Специалисты будут решать проблему с разных сторон: привлекать инвестиции, договариваться с торговыми сетями и общепитом, анализировать баланс спроса и предложения — и даже, вероятно, попытаются воскресить полузабытое понятие советских времён «четверг — рыбный день». В ход пойдут и проверенные десятилетиями, и совсем новые практики: дальневосточного потребителя надеются убедить в том, что водные биоресурсы могут и должны стать неотъемлемой частью его обычного рациона. Соответственно, саму рыбу будут стараться сделать доступнее.
Специалисты будут решать проблему с разных сторон: привлекать инвестиции, договариваться с торговыми сетями и общепитом, анализировать баланс спроса и предложения — и даже, вероятно, попытаются воскресить полузабытое понятие советских времён «четверг — рыбный день». В ход пойдут и проверенные десятилетиями, и совсем новые практики: дальневосточного потребителя надеются убедить в том, что водные биоресурсы могут и должны стать неотъемлемой частью его обычного рациона. Соответственно, саму рыбу будут стараться сделать доступнее.
todaykhv.ru
В России заработала программа по увеличению потребления рыбы
Реализацией всех мероприятий займётся специально созданное агентство
Forwarded from Регион 34 | Администрация Волгоградской области
Министр транспорта РФ Роман Старовойт вместе с губернатором Андреем Бочаровым совершает рабочую поездку по объектам дорожного строительства волгоградского региона
Первая точка маршрута — строительство 2-го этапа обхода Волгограда.
25-километровый участок обхода Волгограда введут в строй до конца года.
Новый отрезок соединит московское, ростовское и астраханское направления, позволит ежедневно выводить за пределы города 8-16 тысяч автомобилей.
Андрей Бочаров:
«Строительство участка, соединяющего ростовское, московское и астраханское направления крайне важно. Каждый год мы идем на сложное решение — пропустить весь трафик через город. С уводом транзита из города мы активно займемся Второй продольной в Советском, Кировском, Красноармейском районах. Кроме того, есть серьезные планы по соединению Красноармейского и Советского районов».
Параллельно со строительством второго этапа возводят первый. Южная часть обхода протяженностью 12 км соединит две федеральные трассы — Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 — с региональной автодорогой Волгоград-Котельниково-Сальск. Готовится к реализации третий этап, планируется проектирование четвертого.
Первая точка маршрута — строительство 2-го этапа обхода Волгограда.
25-километровый участок обхода Волгограда введут в строй до конца года.
Новый отрезок соединит московское, ростовское и астраханское направления, позволит ежедневно выводить за пределы города 8-16 тысяч автомобилей.
Андрей Бочаров:
«Строительство участка, соединяющего ростовское, московское и астраханское направления крайне важно. Каждый год мы идем на сложное решение — пропустить весь трафик через город. С уводом транзита из города мы активно займемся Второй продольной в Советском, Кировском, Красноармейском районах. Кроме того, есть серьезные планы по соединению Красноармейского и Советского районов».
Параллельно со строительством второго этапа возводят первый. Южная часть обхода протяженностью 12 км соединит две федеральные трассы — Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 — с региональной автодорогой Волгоград-Котельниково-Сальск. Готовится к реализации третий этап, планируется проектирование четвертого.