Приморский сегмент ТГК взорвало видео с губернатором в электричке. По видео заметно, что Олег Кожемяко чувствует себя вполне комфортно. Видно, что он опытный пассажир общественного транспорта. Знает, где есть свободные места. Интересно, есть ли у губернатора проездной?

Видео @ussurmedia_news

На Сутарском месторождении в ЕАО приступят к добыче железистых кварцитов

Положительное заключение на первый этап строительства рудника на Сутарском месторождении железистых кварцитов в Облученском районе ЕАО получено от Главгосэкспертизы.

Проектная мощность рудника – 9 млн тонн руды в год для производства железорудного концентрата с концентрацией железа до 65%.

Сутарское месторождение расположено в горнорудном районе Малого Хингана. Его запасы оцениваются более чем в 490 млн тонн руды. На первом этапе реализации проекта планируется вскрытие месторождения, на втором приступят к первой очереди разработки карьера «Сутара». Это позволит поддержать мощности действующего Кимкано-Сутарского ГОКа в условиях сокращения добычи руды на карьерах Кимканского месторождения железистых кварцитов.

Ранее сообщалось, что добычу железных руд на Сутарском месторождении начнут в ЕАО в 2024 году.

Подпишись на @novostiEAO

Минвостокразвития подготовило три варианта роста перевозки грузов по Севморпути

Минвостокразвития подготовило документ, предполагающий три варианта развития грузоперевозок по Севморпути. Как пишет газета «Коммерсант», консервативный сценарий даже учитывает отмену некоторых проектов НОВАТЭКа и сдвиг вывода на полную мощность проекта «Восток Ойл», над которым работает «Роснефть». Аналитики склоняются именно к консервативному варианту, постольку уже сейчас происходит задержка строительства судов ледового класса.

В базовом варианте все недропользователи СПМ реализуют свои планы, ледоколов и инфраструктуры на маршруте достаточно. По этому варианту в 2024 году перевозки на Севморпути достигают 74 млн тонн, к 2030 году увеличиваются до 224 млн тонн, а к 2035 году - до 230 млн тонн. Здесь максимальное воздействие на грузооборот оказывает «Восток Ойл».

Оптимистичный сценарий учитывает рост перевозок к 2024 году сразу до 81 млн тонн, в 2030-2025 гг. — 244 млн и 288 млн тонн соответственно. В этом случае значительная ставка делается на активы НОВАТЭКа, а также на таймырские угольные проекты АЕОН. Здесь даже учтен вклад Штокмана «Газпрома», который давно закрыт. Ни в «Газпроме», ни в НОВАТЭКе не стали комментировать информацию.

В консервативном варианте – НОВАТЭК отказывается от идей «Обского ГХК» и «Арктик СПГ-1», а некоторые проекты, в том числе и «Восток Ойл», сдвигаются вправо или сокращаются по объёмам. И тогда к 2030 году грузоперевозки по СМП достигают 117 млн тонн, а к 2035 году - 131 млн тонн. Именно этот вариант развития событий аналитики называют наиболее реалистичным.

https://yangx.top/geonrgru/16146

Регионы-лидеры по числу брачных контрактов

Эксперты «Тинькофф Журнала» на основе данных Минюста, Росстата, Федеральной нотариальной палаты и Судебного департамента проанализировали количество брачных договоров и пришли к выводу, что россияне стали реже их заключать. Так, в прошлом году граждане зарегистрировали 1,05 млн супружеских союзов и при этом оформили только 107,1 тыс. контрактов. В 2023-м показатель также остался на довольно низком уровне — за девять месяцев он составил 82,3 тыс.

Чаще всего в 2022 году такие договоры заключали в городах федерального значения. Лидером стал Санкт-Петербург — на 10 тыс. населения там оформили 16,9 брачного контракта. В Севастополе —13,1, а в Москве — 12,2. Популярность такие документы приобрели также в Еврейской автономной области (13,9 штуки на 10 тыс. человек), Тульской области (11,3) и Республике Татарстан (10,9).

Реже всего брачные договоры оформляют в республиках Северного Кавказа: Ингушетии, Карачаево-Черкесии, Чечне и Дагестане.

По статистике, брачные контракты в России заключает лишь небольшой процент граждан — около 5–6%, говорят социологи. При этом в Европе и США эта цифра доходит до 80%.

🌴 Жители Новосибирской области первыми в стране получили возможность отдохнуть в Мьянме

Регулярное воздушное сообщение связало Новосибирскую область и Республику Союз Мьянма впервые после 30-летнего перерыва. Возобновление авиасообщения открывает новые деловые и туристические возможности для новосибирцев и жителей других регионов страны. Кроме того, стоимость туров за счёт снижения цены перелетов прогнозируется ниже, чем в другие популярные страны Юго-Восточной Азии.

«Туры в Мьянму сравнимы по цене с привычным Таиландом, однако, наряду с пляжным отдыхом насыщены культурной составляющей, сохранившейся природой и традициями. Также в ближайшее время планируется распространить действие электронной визы для жителей Мьянмы, что позволит и нам, в свою очередь, показать настоящую Сибирь, её культуру, просторы и морозы, – отметила замминистра экономического развития Новосибирской области Анна Павлова. − Правительство Новосибирской области совместно с представителями туриндустрии постоянно работает над расширением туристических направлений».