🍅 Минсельхоз Новосибирской области: Самообеспеченность региона овощами достигла 134%

Специалисты регионального министерства сельского хозяйства проконтролировали работу агрокомплекса «Сады Гиганта» – одного из самых крупных современных тепличных комплексов в Новосибирской области. Здесь овощи выращиваются как в открытом грунте, в течение сезона, так и в теплицах, круглогодично. Производители полностью отказались от химии и применяют только биологические средства защиты растений.

Как рассказал зампредседателя правительства – министр сельского хозяйства Новосибирской области Евгений Лещенко, в настоящее время регион с профицитом выращивает овощи закрытого грунта, обеспечивая собственную продовольственную безопасность. «В Новосибирской области овощеводству уделяется повышенное внимание – за последние годы реализовано несколько инвестпроектов по строительству тепличных комплексов», – отметил он.

В Магаданской области открыли парту Героя, посвященную Эдуарду Белану.

Проект «Парта Героя» создан для того, чтобы дети узнавали о соотечественниках, совершивших героический поступок, проявивших мужество и готовность к самопожертвованию. На партах в школах во всех регионах страны размещают информацию о Герое России или СССР, имеющем отношение к данной школе.

В магаданской школе №7 тоже появилась такая партия – уже третья в области. Парта рассказывает историю Эдуарда Борисовича Белана, уроженца Магадана, он учился в этой школе. Эдуард Белан был врачом в медсанчасти завода "Свободный Сокол" в Липецке, дважды выезжал в служебные командировки на Северный Кавказ. Во время нападения ваххабитов на Дагестан он попал в плен, отказался сотрудничать с террористами и называть фамилии командиров и расположение боевых позиций ОМОНа, поэтому был убит. За мужество и героизм старшему лейтенанту Эдуарду Белану присвоено звание Героя РФ.

На открытии присутствовала и зампред Магаданской областной Думы Виктория Голубева: "Надеюсь, сидеть за этой партой будет большой честью для тех ребят, которые покажут успехи в учебе, спорте, общественной деятельности. Каждая минута, которую ученик проведет за этой партой, - память о нашем земляке, настоящем Герое".

"На долгую память". Так называется военно-патриотическая выставка, которая прошла в Воронеже. В рамках неё прошли мастер-классы в поддержку участников СВО: изготавливали блиндажные свечи, писали письма солдатам на фронт.

Выставку в канун 80-летней годовщины освобождения Воронежа от фашистских захватчиков посетили и дети с Донбасса, из Херсонской и Запорожской областей.

"Я когда проснулся, мне мама сказала, что началась война. У меня потекли слезы, мне было очень страшно, потом прозвучали выстрелы, взрывы, самолеты летали, мы спрятались в подвал. Мы голодали некоторое время. Это все очень страшно! Даже врагу этого не пожелаешь, поэтому не хочу, чтобы это еще раз повторилось со мной. Я за отца очень сильно переживаю. Боюсь, что с ним что-то случится. Если, папа, ты меня видишь, передаю тебе привет, я тебя люблю", - сказал Иван Тимошенко, который пришёл на выставку. Он переселенец из г. Мариуполя.

Дети, на земле которых сейчас наши бойцы воюют за мир с поднявшим голову нацизмом, узнали, какими усилиями был освобожден Воронеж. Они ценят мирное небо над приютившим их городом и ждут, когда небо над их малой родиной станет таким же чистым и тихим.

В Донецкой Народной Республике в рамках поручений Заместителя Председателя Правительства РФ Марата Шакирзяновича Хуснуллина формируется программа строительства и восстановления объектов на 2023-2025 годы.

Программа включит в себя более 10 тысяч мероприятий. Это строительно-монтажные и проектные работы, а также меры социальной поддержки граждан, чье жилье утрачено или повреждено в результате боевых действий.

У нашего региона существует большая потребность в строительстве многоквартирных жилых домов с целью предоставления компенсационного жилья нашим жителям, которые лишились крова в результате агрессии со стороны Украины.

На сегодняшний день благодаря Правительству РФ в Республике уже построено 23 многоквартирных дома, строительство еще 16 зданий продолжается.

#РоссияДонбассНавсегда

⚓️На Камчатке впервые за много лет строят рыболовецкие суда

В рыбопромысловом флоте СССР было 7 тыс. судов, к 2021 году их осталось 825. Из них 576 судов или 70% рыбопромыслового флота России размещено на Дальнем Востоке, где добывают 72,9% российских водных биоресурсов.

🔹31,3 года – средний возраст рыболовецких судов в ДФО,
🔹92% судов рыбопромыслового флота ДФО за пределами нормативных сроков эксплуатации,
🔹62% рыболовецких судов ДФО построено за рубежом.

До недавнего времени в России рыболовецких судов не строили, предпочитая заказывать их производство за рубежом – в Турции или в Норвегии – там строят быстрее (2 года против 3 лет в РФ), и обходится судно дешевле.

Так, 30 декабря 2022 г. в порт Петропавловска-Камчатского пришел супертраулер «Владимир Бирюков». Ранее на Камчатку прибыл  еще один супертраулер «Георгий Мещеряков». Оба судна построены по заказу АО «Океанрыбфлот» в Турции, общий объем вложенных предприятием инвестиций – 13 млрд рублей. Производительность супертраулера длиной 108 и шириной 20 метров в 3 раза превышает показатели большого морозильного рыболовного траулера.  АО «Океанрыбфлот» запустили инвестпроект в конце 2015 года, суда построили за 2 года.

За 20 лет на зарубежных вервях для отечественных рыбопромысловых компаний построили 10 судов. Обновление флота составило не более 1,5 – 2%. Россия, обладающая богатыми водными биоресурсами, последние 30 лет теряла способность их добычи.

Согласно ст. 62 Конвенции ООН по морскому праву, если страна не способна освоить национальные запасы водных биоресурсов, на них могут претендовать другие страны.

Одной из первых попыток исправить ситуацию стала в 2012 году госпрограмма «Развитие судостроения на 2013-2030 годы». А в 2016 году Федеральным законом были введены квоты добычи водных биоресурсов на инвестиционные цели, или «квоты под киль».

Их суть сводится к распределению 20% квот на вылов между рыбопромысловыми компаниями, которые обязуются инвестировать в строительство судов и в течение 5 лет начать добычу на новых кораблях. Или построить в РФ рыбоперерабатывающее предприятие.

«Квоты под киль» должны были направить частные инвестиции в долгосрочное развитие рыбного хозяйства РФ. Ведь деньги в отрасли есть – отношение рентабельности к налоговой нагрузке в рыболовстве почти в 10 раз выше, чем в добыче полезных ископаемых.

Постановления от 25 мая 2017 года №632, №633, от 29 мая 2017 года №648 уточнили программу. Одним из ключевых стало требование о том, что с 2020 г. не менее 40% стоимости строительства судна должны составлять материалы, работы и услуги российских компаний.

К середине 2020 года по итогам аукционов на квоты были размещены заказы на строительство 78 судов, общая стоимость составила более 228 млрд руб.

Из 15 верфей в РФ, заложивших новые суда, было только 3 дальневосточных предприятия – стоимость строительства рыболовного судна в ДФО оказалась на 20% выше, чем в центральной России.

Для развития судостроения на Дальнем Востоке Минвостокразвития предложило в рамках второго этапа инвестиционных квот на вылов рыбы придерживаться принципа «где ловишь – там и строишь».

📰На прошлой неделе на Дальнем Востоке появились хорошие новости.

На Камчатке впервые за несколько десятилетий возобновлено строительство рыболовецких судов. ООО «Научно-производственный центр “Торсиотест”» продолжает строительство 6 малотоннажных сейнеров для рыболовецкого колхоза им. В. И. Ленина. Уже завершена сборка корпусов двух малотоннажных сейнеров. Их назначение – вылов и транспортировка рыбы в грузовом трюме на береговую фабрику предприятия для дальнейшей переработки. В 2023 году построят два малых рыболовецких сейнера. Строительство судов стало возможным благодаря участию колхоза им. Ленина в программе инвестиционных квот.

Мы еще вернёмся к теме судостроения на Дальнем Востоке и надеемся, что хороших новостей в этой сфере будет все больше и больше.   

Материал основан на собственных исследованиях ФАНУ "Востокгосплан" и данных открытых источников.

#судостроение

Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»

✅Итак, 1 и 2 февраля в этом году всё же будут в Волгоградской области выходными днями.

Об этом заявил губернатор сегодня на встрече с советом ветеранов:

«По предложениям жителей Волгоградской области, по инициативе наших ветеранов и с учетом опыта проведения 75-летия Сталинградской Победы, принято решение объявить дни 1 и 2 февраля 2023 г. выходными днями на всей территории Волгоградской области. Это даст дополнительные возможности нашим жителям, вместе с семьями, с друзьями, с родными и близкими людьми принять участие в намеченных в городе-герое Сталинграде, в Волгоградской области мероприятиях».

«Президент приедет!» - зашептались в кулуарах.

Тю! Приедет - встретим, не приедет - все равно вниманием не обойдёт.

Может, уже достаточно домыслов? Давайте уже планировать новые выходные)

Новокузнецк продолжает обновлять трамвайный парк: Усть-Катавский вагоностроительный завод поставил кузбасскому городу партию из 12 трамвайных вагонов.

Вагоны очень даже современные — по информации госкорпорации Роскосмос (в которую входит завод), они оснащены кондиционером с функцией климат-контроля, Wi-Fi, а также USB-портами для зарядки портативных устройств. Кроме этого, в трамваях предусмотрены места для маломобильных пассажиров и пассажиров с маленькими детьми.

Это как раз тот случай, когда кемеровчанам есть, в чём позавидовать соседям. Износ подвижного трамвайного состава в областном центре уже давно пробил 80%. Впрочем, в Кемерове в этом году тоже стартует программа обновления электротранспорта. За пять лет муниципальные власти намерены полностью заменить трамвайные вагоны.

Дальневосточники договорились с «Союзмультфильмом» о создании картины

«Союзмультфильм» и хабаровская студия «Мечталёт» подписали меморандум о создании совместной короткометражной работы – семиминутного авторского анимационного фильма под названием «Человек, который провожал поезда». Это первый мультипликационный проект подобного формата и уровня на Дальнем Востоке.

Как выяснил «Октагон.Восток», зритель сможет увидеть картину на широких экранах в 2024 году.

Главный герой картины – одинокий человек, живущий рутинной и скучной жизнью. Как отметили в разговоре с изданием авторы проекта, «Человек, который провожал поезда» не привязан к какому-либо конкретному месту или времени, и его сюжет может быть близок не только россиянам, но и жителям любой другой части земного шара.

– Сюжет простой: это история о человеке, который жил на отшибе и занимался своими бытовыми, житейскими делами. В какой-то момент его обуяло ощущение пустоты, одиночества, он почувствовал острую нелюбовь ко всему вокруг. И тут в этом давно заброшенном месте ни с того ни с сего начинают ходить поезда – теперь можно убежать, уехать в далёкое, неизведанное, – поделился с «Октагон.Восток» креативный продюсер, художественный руководитель студии «Мечталёт» Андрей Ткачев.

Для создания фильма выбран формат 2D. По словам художественного руководителя студии, лента будет выполнена в классической рисованной технике, что создаст у зрителя ощущение «книжной», сказочной и тёплой истории.

Иллюстрация: эскизы мультфильма «Человек, который провожал поезда» от студии «Мечталёт»

@octagon_vostok

Лыжный марафон «Галичское Заозерье» станет главным туристическим мероприятием района.

Соревнование получило статус всероссийского.

Галичское направление — одно из самых популярных в регионе. Ежегодно Галич посещают 25-30 тысяч человек. При этом у города есть огромный нераскрытый потенциал, для реализации которого нужно поработать над туристической инфраструктурой, привлечением инвестиций и информационным сопровождением.

Определение якорного туристического проекта поможет запустить позитивные преобразования в туристической отрасли города и района.