Forwarded from Сибирский цирюльник
Стоимость строительства метро в Красноярске составит 65-70 млрд рублей, и глава региона Александр Усс рассчитывает получить эти деньги из федерального центра.
По словам губернатора Красноярского края, метро появится в центральной части города и будет включать в себя восемь-девять станций. В остальных районах города будет развиваться скоростной трамвай, или так называемое лёгкое наземное метро. Сейчас проект городского метрополитена находится на утверждении в Главгосэкспертизе. Власти региона рассчитывают, что заключение будет получено в первом квартале 2021 года. Краевой министр транспорта региона Константин Димитров почти не ошибся, рассказывая в апреле 2019 года, что министерство планирует получить полный пакет от Главгосэкспертизе к концу 2020.
Другое дело, что у красноярской подземки очень трудная судьба. Изначально спроектированное ещё в 70-е годы институтом «Харьковметропроект», метро начали строить в октябре 1995 года, в 1998-2001 годах работы законсервировали, в 2005 году федеральный бюджет выделил 144 млн рублей, на которые было пройдено 250 метров тоннеля «Высотная» — «Улица Копылова». В следующие годы были ещё несколько траншей, однако в 2009 активные работы прекратились, а в 2011 было принято решение о приостановке строительства всего метрополитена.
Если в Красноярске и будет метро, то оно станет одним из самых глубоких в России. Такова геологическая специфика, грунт в городе обводнённый и проседающий, а это требует применения более сложных инженерных решений — тщательного крепления забоев, специальных методов проходки и глубокого котлована. Всё это и делает строительство метрополитена очень дорогим проектом. Например, средняя глубина первой ветки — 60,5 м, при этом станция «Вокзальная» будет находиться под землей на уровне 69 м, станция «Площадь Революции» — 71 м, а рабочий ствол №2 — 82 м.
В то же время, среди экспертов звучат самые разные мнения. Например, что с точки зрения современного градостроительства для Красноярска важнее развитие городской электрички или трамвая, и это экономически выгоднее, чем рыть метро. Ведь на деньги, потраченные на прокладку одной ветки метро, можно отстроить все автомобильные мосты, заложенные генеральным планом города. Да и для создания тех же платформ городской электрички — на уже сложившейся железнодорожной инфраструктуре – требуется намного меньше ресурсов.
#сфо #красноярск
По словам губернатора Красноярского края, метро появится в центральной части города и будет включать в себя восемь-девять станций. В остальных районах города будет развиваться скоростной трамвай, или так называемое лёгкое наземное метро. Сейчас проект городского метрополитена находится на утверждении в Главгосэкспертизе. Власти региона рассчитывают, что заключение будет получено в первом квартале 2021 года. Краевой министр транспорта региона Константин Димитров почти не ошибся, рассказывая в апреле 2019 года, что министерство планирует получить полный пакет от Главгосэкспертизе к концу 2020.
Другое дело, что у красноярской подземки очень трудная судьба. Изначально спроектированное ещё в 70-е годы институтом «Харьковметропроект», метро начали строить в октябре 1995 года, в 1998-2001 годах работы законсервировали, в 2005 году федеральный бюджет выделил 144 млн рублей, на которые было пройдено 250 метров тоннеля «Высотная» — «Улица Копылова». В следующие годы были ещё несколько траншей, однако в 2009 активные работы прекратились, а в 2011 было принято решение о приостановке строительства всего метрополитена.
Если в Красноярске и будет метро, то оно станет одним из самых глубоких в России. Такова геологическая специфика, грунт в городе обводнённый и проседающий, а это требует применения более сложных инженерных решений — тщательного крепления забоев, специальных методов проходки и глубокого котлована. Всё это и делает строительство метрополитена очень дорогим проектом. Например, средняя глубина первой ветки — 60,5 м, при этом станция «Вокзальная» будет находиться под землей на уровне 69 м, станция «Площадь Революции» — 71 м, а рабочий ствол №2 — 82 м.
В то же время, среди экспертов звучат самые разные мнения. Например, что с точки зрения современного градостроительства для Красноярска важнее развитие городской электрички или трамвая, и это экономически выгоднее, чем рыть метро. Ведь на деньги, потраченные на прокладку одной ветки метро, можно отстроить все автомобильные мосты, заложенные генеральным планом города. Да и для создания тех же платформ городской электрички — на уже сложившейся железнодорожной инфраструктуре – требуется намного меньше ресурсов.
#сфо #красноярск
Forwarded from Город Братск
Красноярские власти оценили ущерб бюджету края из-за штрафа «Норникеля».
«Если штраф будет выплачен компанией и отнесен на себестоимость, то в конечном итоге это может привести к существенным потерям краевого бюджета. Порядка, по разным оценкам, от 18 до 19 млрд рублей. Вместе с тем, в настоящее время проходят дополнительные консультации с федеральными органами по поводу компенсации возможных выпадающих доходов краевого бюджета» - Сергей Пономаренко
#красноярск #норникель #бюджет
«Если штраф будет выплачен компанией и отнесен на себестоимость, то в конечном итоге это может привести к существенным потерям краевого бюджета. Порядка, по разным оценкам, от 18 до 19 млрд рублей. Вместе с тем, в настоящее время проходят дополнительные консультации с федеральными органами по поводу компенсации возможных выпадающих доходов краевого бюджета» - Сергей Пономаренко
#красноярск #норникель #бюджет
Forwarded from ГлобалМСК.ру
Красноярский край в ходе экономического форума подписал ряд соглашений на 53,5 млрд рублей
https://global3912.ru/news/id/4672
Красноярский край провёл экономический форум, который позволил заключить большое число важных соглашений по развитию региона. Общая сумма средств, которую направят в субъект федерации, составит 53,5 миллиарда рублей.
О заключённых договорах рассказал вице-премьер регионального правительства Сергей Верещагин. "В этом году мы подписали 20 соглашений. Они позволят привлечь в Красноярский край 53,5 миллиарда рублей в виде инвестиций".
Эти средства будут направлены в разные отрасли. В первую очередь они пойдут на добычу полезных ископаемых. Также власти планируют развивать производственный сектор и сферу туризма. Это касается Тувы и Хакасии.
Инвестиционные контракты были подписаны в ходе Красноярского экономического форума. В этом году он был во многом посвящён пандемии коронавируса и вызовам, которые приходится из-за неё принимать. Участники, а это различные эксперты и предприниматели, обсудили экономическую обстановку, а также прослушали образовательные и презентационные лекции.
В этом году мероприятие провели в гибридном формате. Большая часть участников присоединилась к нему в онлайн-режиме. Всего в течение нескольких дней прошло 100 событий, за которыми наблюдали 8 тысяч посетителей. На них пригласили около 400 экспертов.
Ранее сообщалось, что компания "Норникель" инвестирует в развитие туризма на Таймыре 20 миллиардов. Данное соглашение уже подписано губернатором Александром Уссом.
#форум
#Красноярск
#соглашения
https://global3912.ru/news/id/4672
Красноярский край провёл экономический форум, который позволил заключить большое число важных соглашений по развитию региона. Общая сумма средств, которую направят в субъект федерации, составит 53,5 миллиарда рублей.
О заключённых договорах рассказал вице-премьер регионального правительства Сергей Верещагин. "В этом году мы подписали 20 соглашений. Они позволят привлечь в Красноярский край 53,5 миллиарда рублей в виде инвестиций".
Эти средства будут направлены в разные отрасли. В первую очередь они пойдут на добычу полезных ископаемых. Также власти планируют развивать производственный сектор и сферу туризма. Это касается Тувы и Хакасии.
Инвестиционные контракты были подписаны в ходе Красноярского экономического форума. В этом году он был во многом посвящён пандемии коронавируса и вызовам, которые приходится из-за неё принимать. Участники, а это различные эксперты и предприниматели, обсудили экономическую обстановку, а также прослушали образовательные и презентационные лекции.
В этом году мероприятие провели в гибридном формате. Большая часть участников присоединилась к нему в онлайн-режиме. Всего в течение нескольких дней прошло 100 событий, за которыми наблюдали 8 тысяч посетителей. На них пригласили около 400 экспертов.
Ранее сообщалось, что компания "Норникель" инвестирует в развитие туризма на Таймыре 20 миллиардов. Данное соглашение уже подписано губернатором Александром Уссом.
#форум
#Красноярск
#соглашения