Нижний Новгород стал пилотным городом проекта «Моя дорога».

Одна из городских улиц будет реконструирована по новой технологии городской мобильности. Изменения произойдут как в графике движения общественного транспорта, так и в самой инфраструктуре. Это позволит повысить комфорт и безопасность пешеходов и водителей.
Глеб Никитин отметил, что задача улучшения качества дорожного движения является одной из приоритетных. По его словам, новый проект дает дополнительный ресурс для привлечения нижегородцев к работе по улучшению дорожной инфраструктуры.

Экстремал-рекордсмен Денис Вовк, сдвинувший самолет, нацелился на «Сапсан»

Сегодня в Пулково 30-летний петербуржец Денис Вовк установил новый мировой рекорд в трек-пуле (перетягивание в специальной упряжке автомобиля, самолёта, поезда или прочих крупногабаритных видов транспорта). Атлет менее чем за минуту сдвинул Airbus А319 на пять метров. Теперь петербуржца должны внести в Книгу рекордов Гиннесса.

Вес Дениса – 89 кг. Как правило, «покатушки» с аэробусами устраивают атлеты весом от 150 и выше, а уж менее чем 90-килограммовым это считалось не под силу. Редакции «Петербургского дневника» Денис Вовк рассказал, что в мае-июне он планирует поставить новый рекорд, сдвинув с места локомотив поезда «Сапсан».

Частную компанию - мусорного регоператора в Бурятии снова будут спасать за счет бюджета. Почти ежеквартальные транши в 10-20-30 миллионов рублей окончательно вышли из-под контроля, и вместе с госгарантией могут достигнуть 200 миллионов. Это существенная сумма для республики, где недофинансированными остаются практически все ключевые направления, а большая часть муниципалитетов остается без базовых гарантий качества жизни.

Едва ли такое искусственное поддержание жизнеспособности “Экоальянса” можно назвать решением проблемы. Успешно функционировавшая система была разрушена в слепой погоне за федеральными трендами, что обернулось огромными убытками бюджета. Теперь люди платят за вывоз мусора по нескольку раз - сначала за услуги оператора, а затем обеспечивают его работу за счет налогов.

Руководству Бурятии рано или поздно придется отвечать перед федеральным центром за сложившуюся ситуацию. Многие регионы, не готовые к мусорной реформе, успешно ее отсрочили (например, Хабаровский край), но республика в попытке выслужиться загнала себя в тупик. Иного выхода, кроме умерщвления получившегося из “Экоальянса” франкенштейна и перезапуска реформы через несколько лет на уже готовой для этого почве, из этой ситуации нет.

https://yangx.top/zur_bur/98

#Бурятия

🎓🧪Ученые предложили создать Центр академической науки в Татарстане

С предложением создать такую организацию ученые республики обратились к Президенту Татарстана.

«Есть некая распыленность научно-технического потенциала, в том числе и нашего федерального исследовательского центра. Работая в рамках одного юридического лица в трех муниципальных районах на семи территориальных площадках, можно не очень много сделать в плане развития междисциплинарных исследований. Поэтому мы вышли к Правительству и Президенту РТ с проектом создания Центра академической науки», - объяснил директор федерального исследовательского центра «КазНЦ Российской академии наук» Олег Синяшин.

Центр должен расположиться на единой площадке и объединить лучшие академические кадры для решения задач республики и подготовки новых кадров с помощью стартапов, молодежных лабораторий и других современных методов.

В московском метро установят новую систему слежения
Мэрия Москвы планирует установить в метро мультимедийные экраны с камерами видеонаблюдения, которые будут уметь распознавать лица, отслеживать скопления людей и сосчитать их. Соответствующий тендер размещен на портале госзакупок.
Подробнее на ura.ru

Губернаторы осваивают новомодную соцсеть

«ВКонтакте», «Одноклассники», Instagram и даже Telegram уже давно стали привычными каналами связи глав регионов с населением. Считающийся подростковым Tik-Tok крупных политиков в этом плане особо не заинтересовал. Теперь же самые «продвинутые» из губернаторов тестируют еще одну стремительно набирающую популярность соцсеть – Clubhouse.

Экспертный институт социальных исследований провел первый эфир в ClubHouse с участием губернаторов. Трое смельчаков – врио губернатора Белгородской области Вячеслав Гладков, глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев и губернатор Мурманской области Андрей Чибис – рассказали о том, кем хотели быть в детстве, почему решили заниматься политикой и как готовились к своей нынешней должности. Беседа, которая называлась «Как стать губернатором новой волны?», в определенный момент собрала около 1,5 тысячи слушателей.

Первый опыт общения с губернаторами в ClubHouse скорее походил на круглый стол с профессиональными модераторами, но кто знает, возможно в скором времени многие главы регионов откроют для жителей свои «комнаты», в которых будут подниматься злободневные для регионов темы.

Собянинские коробки для новорожденных добрались и до Хабаровска. В этом году «сундуки с приданным», которых давно ждали хабаровские родители, начнут выдавать в местных роддомах.

Что войдет в бокс, люди решат сами – до конца февраля на портале «Голос 27» за позиции в коробочке будет идти открытое голосование. В состав комплекта обещают включить предметы, необходимые для ухода за ребенком с первого дня жизни, – подгузники, матрац, одеяло, пустышки, детскую косметику.

В общем, столичным молодым матерям хабаровчанки могут больше не завидовать.

Китайский завод по розливу воды Байкала начали сносить. Об этом 24 февраля 2021 года сообщил общественный деятель Денис Букалов. Он рассказал, что, проезжая мимо Култука Слюдянского района Иркутской области, увидел, как закапывают траншею, когда-то вырытую для прокладки труб.

Напомним, в 2019 году начался скандал по поводу строительства завода по розливу воды, которое вело ООО «АкваСиб» с участием китайских капиталов. Скандал разразился на всю Россию, привлек экологические общественные организации, власти разного уровня. В итоге суд нашел нарушения природоохранного законодательства, принял решение остановить строительство завода.

При этом добыча питьевой воды в Центральной экологической зоне Байкальской природной территории разрешена постановлением правительства России, подобные заводы давно работают на берегу Байкала в Иркутской области и Бурятии.

Объединение коренных малочисленных народов «КМНСоюз» разработает поправки в закон о поддержке предпринимательской деятельности в Арктике, которые позволят общинам получить статус резидента Арктической зоны. Соответствующие предложения будут направлены в правительство РФ и Госдуму.

Как отмечают представители организации, общины КМНС не могут заниматься основным сезонным промыслом без получения статуса предпринимателя, а из-за низкого уровня правовой грамотности и недоработанного законодательства общины не используют свои возможности даже на половину.

При этом, общины в удалённых посёлках выполняют роль градообразующих предприятий и создают рабочие места. По словам председателя совета межрегиональной общественной организации Сергея Сизоненко, объединение коренных малочисленных народов будет разъяснять и распространять информацию о возможностях резидентов Арктической зоны.

#арктика

✈️ Единая дальневосточная авиакомпания, которая сейчас создаётся на территории ДФО, должна будет синхронизировать маршруты между регионами округа.

Как заявил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, такая состыковка между собой различных авиамаршрутов по округу произойдёт уже в этом году.

По словам министра, соглашения о создании единой авиакомпании уже подписаны со всеми 11 регионами ДФО. Создание общерегиональной авиакомпании особенно важно для синхронизации маршрутов.

Сейчас на Дальнем Востоке летает десяток отдельных авиакомпаний, которые не синхронизируют свои маршруты. Поэтому, как пояснил Чекунков, для внутрирегиональных перелетов и перелетов между отдельными регионами туристам очень трудно или порой невозможно спланировать путешествие так, чтобы, прилетая в одно место, сравнительно быстро и удобно улететь в другой регион.

Чиновник выразил надежду, что объединив десяток дальневосточных авиакомпаний в единую структуру, удастся достичь «принципиально другого уровня доступности межрегиональных перевозок внутри Дальнего Востока, что позволит туристам-любителям и деловым туристам удобно путешествовать между регионами».

Осталось только «синхронизировать» повышение уровня доходов всех дальневосточников, чтобы их финансовое состояние позволяло много и спокойно путешествовать по регионам ДФО.

✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке