Украшением стенда Псковской области на ПМЭФ-2023 стал вездеход «Тактик», производство которого создано в регионе с нуля. Мощная машина, более чем востребованная сегодня страной, привлекла внимание множества СМИ и телеграм-каналов.

Тут стоит отметить, что такие проекты как «Тактик» в современной России, к счастью, уже не редкость. В регионах открыты сотни новых промплощадок, которые обеспечены различными формами господдержки и льготами.

Сельское хозяйство Сахалина будет расти коммерческими силами

Правительство региона продолжает методично вести сельское хозяйство островов к самодостаточности во всех направлениях. На этот раз губернатор Сахалинской области провел переговоры с банковским сектором о стратегии развития АПК в регионе.

«Мы готовы открывать новые направления развития агропромышленного комплекса на Сахалине и Курилах. В нашем регионе постоянно растет уровень самообеспеченности продуктами собственного производства. Во многом это результат мер поддержки, которые мы оказываем местным сельхозтоваропроизводителям. Это важно, чтобы сахалинцы и курильчане не зависели от поставок продовольствия с материка. Сейчас мы намерены развивать на островах глубокую переработку продукции и расширять возможности экспорта», — сказал Валерий Лимаренко.

Представители банковского сектора отмечают, что у агропромышленного комплекса Сахалинской области есть большой потенциал роста. Россельхозбанк предложил правительству региона вывести стратегию в понятный документ и представить ее на Восточном экономическом форуме в сентябре этого года.

Стоит отметить, что у региона есть уже большое количество кейсов по поддержке крупного, среднего и малого бизнеса. Особенно стоит отметить самые популярные из них:

«Вкусные пятницы» - фермеры на обустроенной площадке каждую неделю торгуют экологически чистыми продуктами.

«Школа фермера» направлена на запуск новых малых хозяйств, повышение финансовой грамотности фермеров, а также на экспертную отраслевую поддержку предпринимательства.

«СвоеРодноеОстровное» - фестиваль организованный совместно с министерством сельского хозяйства и торговли, собрал крупные предприятия и небольшие фермы на одной площадке.

Ростех передал первый российский SSJ-NEW на летно-испытательную станцию

Первый опытный образец SSJ-NEW, собранный в производственном центре корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре, передан на летно-испытательную станцию, сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех» 14 июня.

— Специалисты предприятия приступили к комплексу наземных испытаний новых систем лайнера, на текущий момент состоялась первая заправка самолета топливом, — отметили там.

После первого полета воздушное судно будет представлено Росавиации для проведения сертификационных испытаний. По их итогам импортозамещенные системы будут одобрены к использованию на борту самолета, что, в свою очередь, позволит начать серийное производство и коммерческую эксплуатацию SSJ-NEW, добавили в пресс-службе.

— В течение нескольких недель мы проверим на земле функционирование всех новых систем лайнера, чтобы гарантировать их корректную работу в воздухе, — уточнил заместитель гендиректора ПАО «ОАК» по гражданской авиации, гендиректор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.

🇨🇳 От пунктов пропуска до молокозавода: глава Приморья обсудил с руководством китайской провинции Хэйлунцзян перспективы сотрудничества

Накануне Харбинской торгово-экономической ярмарки, куда прибыла делегация Приморского края, губернатор Олег Кожемяко встретился с первым секретарем комитета КПК провинции Хэйлунцзян Сюй Цинь. Стороны обсудили работу пунктов пропуска, создание российско-белорусско-китайского молокозавода, строительство моста Полтавка – Дунин и возобновление движения пассажирского поезда между российским регионом и китайской провинцией.

В пресс-службе правительства Приморья подчёркивают, что представитель китайской стороны горячо поприветствовал делегацию Приморья.

«Китай и Россия являются дружественными территориями, в течение многих лет под руководством глав наших государств стратегическое взаимодействие развивается на высоком уровне. Отношения между государствами становятся всё более тесными, и Китай уже 13 лет сохраняет за собой статус крупнейшего торгового партнера России. В прошлом году товарооборот между странами превысил 190 миллиардов долларов. При этом провинция Хэйлунцзян является основным регионом по сотрудничеству с Россией – здесь товарооборот в прошлом году составил 185 миллиардов юаней (около 25 млрд долларов – прим. ред,)», – сказал Сюй Цинь.

В ответном слове Олег Кожемяко отметил давние дружеские связи регионов: значительная доля внешнеторгового оборота Приморья состоит из экономических отношений с провинцией Хэйлунцзян – 60%, а расчёты ведутся в национальных валютах.

Губернатор Приморья обозначил возможности для дальнейшего сотрудничества. Один из важных вопросов – пункты пропуска. В 2024 году завершится их модернизация и погранпереходы заработают на полную мощность. А пока Олег Кожемяко предлагает увеличить время досмотра и работы пунктов пропуска Полтавка, Пограничный, Турий рог до круглосуточного.

Приморье готово представить предложения по совместной работе над строительством моста Полтавка – Дунин на условиях концессии, развитием транзитного коридора между Китаем и Белоруссией. Особый интерес для края представляют инвесторы из Китая, готовые работать в сельском хозяйстве и выращивать на приморских землях рис, заниматься молочным животноводством и кормопроизводством с условием развития мелиорации. Готова РФ разместить свои производства на территории свободной экономической зоны в провинции Хэйлунзян.

Также в ходе встречи Олег Кожемяко предложил создать российско-белорусско-китайский завод по выпуску сухого молока.

«Мы знаем о большой дружбе трех государств – России, Китая и Беларуси. Я уверен, что создание такого предприятия на территории провинции Хэйлунцзян было бы одобрено нашими руководителями и нашло поддержку в сопровождении этого проекта. Мы готовы к инвестициям, Беларусь готова к поставкам сырья и технологий. И этот проект мог бы состоятся уже в течение полутора лет», – обозначил губернатор Приморья.

Стороны обсудили развитие туризма и перспективы открытия безвизовых туристических обменов. Также глава Приморья поднял вопрос возобновления движения пассажирского поезда между Приморьем и провинцией Хэйлунцзян, а в завершение встречи пригласил детей из Китая принять участие в первых международных летних играх «Дети Приморья».

Сюй Цинь отметил, что все вышеназванные направления интересны для китайской стороны.

Приморский край следует «Курсу на Восток», заявленному президентом РФ. Изменение международной обстановки, уход западных партнёров подразумевает развитие сфер экономики, логистики на Дальнем Востоке и разворот в АТР, включая необходимость модернизации погранпереходов на границе с Китаем.

@octagon_vostok

Третий рейтинг инвестиционной привлекательности российских индустриальных парков и особых экономических зон (ОЭЗ) составили в аналитическом центре «Эксперт».

Исследователи оценили 26 ОЭЗ и около 100 индустриальных парков по ключевым критериям: клиентоориентированность менеджмента и инвестиционный потенциал.

Лидеры:
• «Технополис Москва» (Москва)
• «Ступино Квадрат» (Московская область)
• «Санкт-Петербург» (Санкт-Петербург)
• «Дубна» (Московская область)
• «Исток» (Московская область)
• «Есипово» (Московская область)
• «Богородский» (Московская область)
• «Ворсино» (Калужская область)
• «Серпухов» (Московская область)
• «Гринстейт» (Ленинградская область)

В рейтинге представлены 46 российских регионов, больше всего позиций заняли ОЭЗ и индустриальные парки Московской области (17), Татарстана (10), Калужской (8), Ульяновской (6) и Свердловской областей (5).

Москва третий раз подряд возглавляет рейтинг.

Россия получит новый логистический коридор

🛤 Россия намерена стать полноправным участником логистического проекта Китая, Кыргызстана и Узбекистана, который предполагает строительство новой железной дороги протяженностью около 454 километров. Инициативу еще в 2019 году выдвинули власти Кыргызстана, в новых санкционных условиях ее привлекательность значительно выросла.

Транзитная магистраль в перспективе станет частью маршрута, который соединит Китай со странами Персидского залива, Турцией и европейской сетью железных дорог. При этом ветка через Кыргызстан позволит сократить время доставки грузов на семь-восемь суток. Ежегодный грузооборот логистического коридора после запуска оценивается в 5 млн тонн.

Партнером проекта с российской стороны станет РЖД — благодаря новой южной ветке компания сможет разгрузить Транссиб, который в настоящее время испытывает серьезный дефицит провозных мощностей. При этом монополия имеет неплохую стартовую позицию, имея качественное железнодорожное сообщение с Узбекистаном.

Коридор «Китай—Кыргызстан—Узбекистан» позволит кратчайшим путем отправлять грузы в китайский город Кашгар, который считается логистическими воротами Западной Азии. Коллеги отмечают, что после присоединения к проекту России ежегодный грузооборот магистрали может вырасти троекратно — до 15 млн тонн.

Южная экспансия РЖД отвечает современным вызовам — грузоперевозки на Запад с начала 2023 года сократились на 70%, тогда как на восточном направлении увеличились на 64%. Сейчас по железной дороге на азиатские рынки Россия экспортирует 50 млн тонн грузов. Новый логистический коридор упростит задачу «по развороту» отечественной экономики.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

🔻 Первые итоги ПМЭФ для Магаданской области:

Губернатор Сергей Носов подписал соглашение с Холдингом «Швабе» госкорпорации «Ростех». Сотрудничество предусматривает создание в Магаданской области социальной инфраструктуры, реализацию проектов в области медицины, образования и коммуникаций.

Также Носов на форуме уделяет большое внимание развитию туристической сферы. По словам губернатора, рекордное число туристов — не самоцель. Прежде всего, развитие экономики региона. Сейчас проектируется Морской туристический центр.

Власти намерены сделать акцент на морской рыбалке, туристических маршрутах, охоте, посещении красивых мест на природе.

Сейчас главная задача — обеспечить необходимую инфраструктуру.

✈️ В мае количество пассажиров московских аэропортов превысило 5,8 млн человек. Это на 1,2 млн больше, чем в мае прошлого года.

Максим Ликсутов отметил, что к прошлому году лидером по росту числа пассажиров на внутренних рейсах стал аэропорт Шереметьево, на международных — Внуково.

Топ-3 внутренних направления российских авиакомпаний из аэропортов Москвы:

🔹 Сочи
🔹 Санкт-Петербург
🔹 Калининград

Топ-3 международных направления российских авиалиний:

🔹 Стамбул
🔹 Анталья
🔹 Ереван

«Мы наблюдаем стабильный рост пассажиропотока аэропортов Московского авиационного узла. Люди стали больше путешествовать. В мае столичными аэропортами воспользовались более 5,8 млн человек. Количество пассажиров увеличилось как на внутренних, так и на международных рейсах. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы улучшаем транспортную доступность московских аэропортов, делаем их еще удобнее. Уже в этом году во Внуково придет метро, и поездки станут быстрее», — рассказал Максим Ликсутов.

🏠 Молодые учёные смогут получить в Мурманской области компенсацию расходов на оплату жилья

В Мурманской области с 1 июля молодым учёным будут компенсировать расходы на оплату жилых помещений. Закон подписал губернатор Андрей Чибис.

Получить компенсацию могут граждане РФ, которые являются научными работниками научных организаций, научно-педагогическими работниками образовательных организаций высшего образования, расположенных на территории Мурманской области. Указанные граждане должны соответствовать требованиям, перечень которых утверждается правительством региона.

➡️ Подробнее: b-port.com/news/281426

Правительство РФ создало упрощённые условия для интеграции промышленности новых регионов

ДНР, ЛНР, Херсонская и Запорожская области будут получать субсидии на реализацию инвестиционных проектов по модернизации и развитию отрасли.

С помощью федеральной поддержки предприятия смогут компенсировать:
▪️до 50% затрат на приобретение оборудования;
▪️80% расходов на оплату подключения к коммунальной инфраструктуре, а также первого взноса при заключении договора лизинга.

Необходимые изменения внесены в соответствующую госпрограмму и утверждены постановлением, которое подписал глава кабмина Михаил Мишустин.

Отходы Крайнего Севера будут сортировать и утилизировать по-новому

Для этого в Певеке Чукотского автономного округа построят новейший комплекс с современным оборудованием. В год он сможет принимать и обрабатывать 1500 тонн отходов.

С появлением нового объекта инфраструктуры по обращению с отходами в регионе должно стать меньше свалок, да и в целом экология улучшится.

Соответствующее соглашение сегодня на полях ПМЭФ подписали глава региона Владислав Кузнецов и гендиректор компании РЭО @reo_ru, курирующей мусорную реформу в России, Денис Буцаев @denisbutsaev. Известно, что взаимодействие пойдет, в том числе по линии концессии.

#Чукотка

Нижегородцы бодро встретили присвоение Нижнему статуса молодежной столицы России. "Росмол" подвел итоги грантовой кампании – и выяснилось, что наш регион получил больше всего грантов и "заработал" больше других в денежном выражении. Победителями стали 81 проект из Нижегородской области на общую сумму более 45 миллионов рублей.

Среди победителей – занятия по гончарному искусству для детей с ограниченными возможностями, форум сельской молодежи и, конечно, отдельная линейка мероприятий по поддержке участников СВО.

Земснарядом по санкциям!

Запас прочности отечественной экономики, в том числе производственных отраслей, оказался заметно выше, чем рассчитывали некоторые наши зарубежные недоброжелатели.

АО «Ярославский речной порт» делает заметный шаг на пути к реальному импортозамещению, начав производство многофункциональных земснарядов-амфибий «Лангуст». Машина предназначена для добычи полезных ископаемых, восстановления обмелевших русел судоходных рек, строительных работ на береговых линиях, очистки водоемов, предотвращения наводнений и паводков.

Из-за санкций поставки в Россию подобных изделий европейского производства прекратились, и освободившуюся нишу в настоящее время уверенно занимают ярославцы. Благо опыт у нас есть: первые земснаряды разных типов наша страна начала производить еще в конце 1930-х годов.

Спрос на ярославское изделие на внутреннем рынке высокий: один земснаряд-амфибия отгружен в декабре, сегодня в постройке находятся еще два. Тем временем руководство предприятия рассчитывает увеличить производство до 10 земснарядов в год, построив для этого новую производственную площадку.

Положительные последствия для рынка труда и в целом экономического развития области не заставят себя ждать.