В Приморье состоялось очередное заседание по привлечению инвестиций в экономику. В ходе слушаний было представлено четыре инвестиционных проекта, два из которых наиболее приоритетные. Заседание прошло под руководством губернатора края Олега Кожемяко.

Как отметил глава региона, обсуждение проектов инвесторов проходит открыто на экспертной площадке. Это, в свою очередь, позволяет специалистам от бизнеса, представителям органов власти и общественных организаций давать публичную оценку проектам с учетом их актуальности и социальной нагрузки.

На обсуждение были вынесены следующие инвестиционные проекты: строительство порта в бухте «Безымянная», создание экопромпарка для обращения с вторичным сырьем в Надеждинском районе и строительного технопарка во Владивостоке, а также строительство жилого комплекса в краевой столице.

Современный морской портовый комплекс разместят на территории городского округа ЗАТО Фокино. Его строительство планируется завершить к 2030 году. В порту будет работать около 700 специалистов. Объем инвестиций составит 200 млрд рублей. При строительстве порта будут использоваться современные технологии для охраны воздуха, воды, почвы, а отходы производства будут вовлечены в хозяйственный оборот.

Зампредседателя правительства Елена Пархоменко добавила, что новый порт будет построен с учетом современных экологических требований. Будем надеяться, что это и правда так. Все же вопрос экологии в Приморском крае находится в подвешенном состоянии. К слову, именно этот проект выбран одним из двух приоритетных.

Также к приоритетным был отнесен и проект создания инфраструктуры экопромышленного парка для обращения со вторичными ресурсами. В экопарке будет осуществляться сбор, обезвреживание и утилизация отходов. Объем инвестиций составит более 750 млн рублей. Также планируется создание научно-технического центра для экологического просвещения на территории региона.

Также были заслушаны проекты создания строительного технопарка и строительство жилого комплекса во Владивостоке. Но по итогам заседания инвесторам было рекомендовано доработать их совместно с администрацией Владивостока, усилив их социальную составляющую.

Магадан становится интересным направлением для туризма, считает господин Чекунков. Правда, по его расчетам, приглашение «Милости просим на Колыму» станет не шуткой, а «приглашением в новое интересное путешествие» только лет через пять.

Для этого власти региона и ВЭБ планируют реализовать девять проектов: построить рекреационные комплексы, гостиницы, культурно-общественный центр парка «Маяк» и новое здание аэропорта. Кстати, упомянутый в посте курорт в поселке Талая известен еще с советских времен, по своей сути это классический санаторий с минеральной водичкой и грязевыми ванными. В 2019 году его закрыли на реконструкцию, и до сих пор еще не открыли, хотя изначально открытие планировали в этом году (интересно, действительно ли после реконструкции санаторий трансформируется в курорт европейского уровня, как было обещано, или советский дух неискореним?)

Как вам макеты объектов, которые должны прибавить туристической привлекательности Колыме? Появилось желание посетить это новое «достойное направление в созвездии дальневосточного и северного туризма»?

https://yangx.top/a_chekunkov/378

#магадан

Интересная весть пришла накануне этого уик-енда из Златоуста. Мэр Максим Пекарский анонсировал возрождение гоночной трассы на Уреньге с прицелом на развитие автоспорта и состязания национального уровня. Да, объект простаивает, но состояние дороги удовлетворительное и логистика удобная, так что нужен лишь попутный ветер и финансовые вливания, об источнике которых Пекарский, впрочем, не упомянул.

Чаще власти такие точки притяжения концентрируют в Челябинске и Магнитогорске. К примеру, на днях презентовали эскизы очередной спортплощадки в южноуральской столице - универсальной арены. Периферии завидные проекты достаются реже, а тут, как видно, и о ней не забывают. Ввиду того, что горные склоны у нас используются в основном зимой под лыжи, в истории с гоночной трассой есть шанс продать её в качестве нового турпродукта для летнего экстрима. К тому же, Златоусту пора бы подрихтовать свой имидж чем-нибудь доведённым до логического конца без скандалов после уголовных проблем с постройкой биатлонного центра.

Водород начнут производить на хабаровском нефтезаводе

«Независимая нефтегазовая компания» вложит 41 млрд рублей в модернизацию Хабаровского нефтеперерабатывающего завода, сообщил губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев по итогам встречи с президентом ННК Эдуардом Худайнатовым, передало информагентство «Интерфакс».

— Обсудили реализацию у нас в крае крупного инвестпроекта по модернизации Хабаровского нефтеперерабатывающего завода. Инициатива подразумевает под собой строительство на базе Хабаровского НПЗ, входящего в состав холдинга, комбинированной установки гидроочистки вакуумных газойлей (продуктов переработки нефти) и установки производства водорода, — написал Дегтярев в своем телеграм-канале.

По его словам, это позволит существенно повысить глубину переработки нефти.

Как сообщалось, в начале года ННК заказывала технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства комплекса глубокой переработки нефти (КГПН) мощностью от 5 до 10 млн тонн нефти в год. Компания рассматривает возможность реорганизации существующей инфраструктуры Хабаровского НПЗ с учетом интегрирования нового производства. В настоящее время мощность НПЗ составляет 5 млн тонн. Таким образом, в случае строительства нового КГПН его годовая мощность увеличится до 10-15 млн тонн.

В Приангарье завершён ремонт автомобильной дороги Иркутск - Большое Голоустное, которая ведет к одному из популярных мест отдыха на Байкале.

«Введен в эксплуатацию последний участок трассы с 98-го по 114-й км. На его приведение в нормативное состояние из областного и федерального бюджетов было выделено 824 млн рублей» - пресс-служба регправительства.

Протяженность дороги - около 120 км. Большая ее часть долгое время была гравийной и некомфортной для проезда - автомобили пробивали колеса. Теперь вся дорога покрыта асфальтом. Общая стоимость капремонта, который начали делать в 2017 году, составила 3,6 млрд рублей

#байкал #дороги

Школьник из Ставропольского края получил медаль Совфеда

Егора Стоянова, школьника из села Кевсала Ипатовского городского округа Ставрополья наградили медалью Совета Федерации «За проявленное мужество».

Награду парень получил за то, что он помогал тушить пожар на участке, находящимся рядом с его домом.

«Егор первым заметил горящее сено и вместе с отцом бросился тушить огонь. Благодаря бдительности и самоотверженности мальчика страшных последствий пожара удалось избежать. Он настоящий герой. Молодец, что не растерялся и поступил по-мужски. Горжусь тем, что на Ставрополье растут такие ребята», — написал о поступке Егора Стоянова губернатор региона Владимир Владимиров.

Боевой пес по кличке «Бандит» проходит службу в составе 155 бригады Тихоокеанского флота.

Телеканал «Звезда» рассказал, что один из бойцов постоянно берет его на передовую, «Бандит» в специальном собачьем бронежилете переносит на себе магазины с патронами, воду и прочие необходимые вещи.

Сложнее собаке пришлось с очками, которые защищают глаза от пыли, но со временем пёс к ним привык. Однажды «Бандита» не взяли в бой, тогда удар противника пришелся в башню танка, но все пятеро членов экипажа выжили по счастливой случайности.

«Бандит» ждал хозяина из госпиталя в компании других бойцов 155 бригады ТОФ.

На фронтах Великой Отечественной войны в составе воинских подразделений были около 70 тысяч собак. Животные искали мины, помогали раненым, служили связистами и саперами, доставляли важные сообщения и боеприпасы в эпицентр боевых действий.

#Приморье

В Красноярск приехал Дед Мороз!

Поезд из Великого Устюга приехал в девять утра. Красноярцы ждали дедушку и его помощников, согреваясь песнями и танцами от ВИА «Апельсиновый фреш».

Паровоз украшен гирляндами из сотен фонариков, а на стенах нарисованы снежинки, Волшебный лес и различные зверушки. Он состоит из 19 вагонов, где расположены салон-приемная Деда Мороза, вагон-лавка с различными сувенирами и фото-купе.

На платформе образовались огромные очереди, рассказывает корреспондент Gornovosti. Но шанс урвать тот или иной сувенирчик все же есть!

Поезд простоит до двух часов дня, а затем отправится в Ачинск.

@gornovosti

Завод по производству труб в Ангарске тестирует новую высокотехнологичную производственную линию. Это — результат соглашения о сотрудничестве между группой компаний «ПОЛИПЛАСТИК» и правительством Иркутской области, подписанном в июне этого года на международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге.

Позже на Восточном экономическом форуме Игорь Кобзев обсудил с представителями группы вопросы модернизации коммунальной инфраструктуры Приангарья. Стороны в очередной раз пришли к согласию, наметив планы комплексной модернизации Ангарского завода.

Линия, начавшая работать в конце этой недели, может выпускать до 7 000 тонн продукции в год. Для введения ее в эксплуатацию было создано 10 новых рабочих мест. «Инвестиции + рабочие места = создание технологичных производств» — простая формула развития Иркутской области.