Россия и Китай открыли движение по железнодорожному мосту через Амур

Первый грузовой состав совершил переход на участке Нижнеленинское —Тунцзян.

Как рассказали в Российском фонде прямых инвестиций, проект был реализован в рамках соглашения, заключённого между правительствами РФ и КНР в 2008 году. Инвесторами выступили также госкорпорация развития ВЭБ.РФ и РЖД.

Отмечается, что открытие движения по мосту позволит существенно увеличить товарооборот между двумя государствами, стимулирует реализацию новых логистических и промышленных проектов на территории ЕАО и приграничных провинций КНР.

https://govoritmoskva.ru/news/340756/

Импортозамещение. Пермский край.

Компания «Пермские насосы» организует выпуск импортозамещающих комплектующих для нефтяных насосов. Предприятие «ЭЛКАМ-НЕФТЕМАШ» проведёт модернизацию производственных мощностей для увеличения объёмов выпуска деталей для штанговых глубинных насосов, проект также направлен на импортозамещение в отрасли нефтегазового машиностроения.

Об этом сообщил сегодня губернатор Махонин, рассказывая о федеральных субсидиях предприятиям края. Всего пермские компании получат более двух миллиардов рублей на развитие и запуск новых производств. Эти деньги в виде льготных займов предоставят федеральный и региональный фонды развития промышленности.

⚡️Вода в города и села Донбасса пойдет из Дона уже в первом полугодии 2023 года.

Об этом заявил врио главы ДНР Денис Пушилин после встречи с заместителем председателя правительства России Маратом Хуснуллиным.

По его словам, будет построен специальный водовод для питания промышленного региона.

@donbassr

В Калининград из Петербурга вышло первое субсидированное судно с цементом

Из петербургского порта Бронка в Калининград вышел сухогруз "Механик Ярцев" с более 2 тыс. тонн цемента.

Это первое судно, которое отправилось в Калининградскую область в рамках программы субсидирования морских перевозок, сообщили в калининградском министерстве развития инфраструктуры.

Судно с цементом вышло из Петербурга вечером 15 ноября, в морском порту Калининграда его ожидают в пятницу, 18 ноября.

#транспорт

Очередную партию помощи передали казакам-добровольцам сводного отряда «Дон»

На средства Ростовского фонда поддержки регионального сотрудничества и развития приобретены двести утепленных спальных мешков и другое имущество для казаков-добровольцев сводного отряда «Дон».
«Помощь добровольцам-участникам специальной операции региональное правительство и Войско Донское оказывают на системной основе. В это важное дело также вовлечены общественные организации патриотической направленности и неравнодушные жители Дона», – рассказал заместитель губернатора Ростовской области Михаил Корнеев.

🚞🚢Контейнер на контейнере едет и контейнером погоняет: Логистика через Дальний Восток продолжает расти бешенными темпами

Перевалка контейнеров в дальневосточных портах в октябре выросла на 22% по сравнению с октябрем прошлого года. Рост экспорта составил 32%, импорта – 26%. По словам главы Минтранса РФ Виталия Савельева, загрузка портовых терминалов остается высокой, выгрузки ждут суда с 15 тыс. ДФЭ.

Савельев предложил ряд решений для выхода из этой ситуации. Это можно сделать за счет автомобильных грузоперевозок, доля которых в общем объеме перевозок импортных контейнеров с ДФО составляет 9%. Также он предлагает нарастить до пяти единиц в сутки контейнерных поездов с полувагонами из терминалов портов ДФО, продлить до конца следующего года скидки на железнодорожный тариф для перевозок контейнеров в полувагонах, на три пары в сутки увеличить число контейнерных поездов в восточном направлении до конца года, повысить в 2023 году тарифы на контейнерные перевозки в восточном направлении с одновременным снижением тарифов в порты северо-запада.

Также Минтранс РФ совместно с ОАО «РЖД» создали штаб по организации вывоза контейнеров из портовых терминалов Дальнего Востока.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Турпоток на Дальний Восток растет – к такому выводу пришли эксперты «Востокгосплана» при Минвостокразвития. В 2021 году в ДФО суммарно побывало 3,2 млн туристов, а в первом полугодии 2022 года Дальний Восток посетили 1,9 млн человек. Здесь от себя отметим - главное, чтобы данные за второе полугодие не просели.

Лидером ДФО по турпотоку является Приморский край (губернатор Кожемяко) – на него приходится 20%. Каждый пятый выбирает именно Приморье. На втором месте - Хабаровский край (губернатор Дегтярев) с 17%, замыкает тройку лидеров Бурятия (глава Цыденов) с 13%. Туристы, приезжающие на Дальний Восток, предпочитают культурно-познавательный туризм (71%), лечебно-оздоровительный отдых (38%), круизный туризм (28%).

Также эксперты проанализировали сферу гостеприимства ДФО. В 2016-2021 гг. оборот общественного питания в России вырос на 44%, на Дальнем Востоке – на 47%. Увеличение оборота наблюдалось во всех регионах ДФО, причем в большинстве из них темпы прироста были высокими, и даже сопоставимыми с Санкт-Петербургом. Больше половины суммарного оборота общепита Дальнего Востока приходится на Якутию (21%), Приморский край (20%) и Хабаровский край (17%). По числу мест в гостиницах в 2021 году лидировали Приморье (53,1 тыс. мест), Бурятия (20,9 тыс. мест) и Хабаровский край (16,7 тыс. мест).

Внушающие умеренный оптимизм данные. Развитие туристической сферы и повышение туристической привлекательности дальневосточных регионов – одна из важных сформулированных Центром задач. И стоит признать, в последние годы действительно наблюдается положительная динамика в этом направлении.

Учёные Томского политеха и Шанхайского института керамики Китайской академии наук разрабатывают гибкие датчики, применимые в самых разных отраслях, — от транспорта и энергетики до медицины.

Научная группа ТПУ занимается лазерной обработкой материалов для модификации их свойств. Суть этого проекта в том, чтобы, используя материалы китайских коллег и отечественные методы обработки, разрабатывать гибкие датчики.

Томские и китайские учёные впервые в мире занимаются лазерной обработкой максенов и металорганических каркасов для создания гибких сенсоров. Пока что в мире никто не изготавливает такие датчики из этих материалов.

⚓️Вместе с командующим восками и силами на Северо-Востоке РФ, вице-адмиралом Александром Юлдашевым приняли участие в подъеме военно-морского флага на тральщике «Петр Ильичев».

Тральщик пополнил ряды Военно-морского флота. Это современный корабль противоминной обороны, который позволяет на высочайшем уровне выполнять боевые задачи и надёжно охранять восточные рубежи нашей страны.

👉🏼Корабль носит имя нашего прославленного камчатца, моряка-краснофлотца, Героя Советского Союза Петра Ильичева. Уверен, что экипаж тральщика будет достоин этого имени!

#вмф #сильнаяармия #сильнаяроссия #камчатка

Новый угольный порт. Строительство морского портового комплекса "Морской порт Аврора" в Приморском крае должно завершиться к 2030 году.

Проект в бухте Безымянная уже получил статус приоритетного для региона. Новый порт будет специализироваться на перевалке угля и нефти. Мощность терминала составит 35 млн тонн в год, из которых 25 млн тонн — уголь, 10 млн тонн — сырая нефть.

Объект относится к территории городского округа ЗАТО Фокино. На предприятии будет создано около 700 рабочих мест, объём инвестиций составит более 200 млрд рублей.

Планируется, что порт "Аврора" будет построен с учетом современных экологических требований. Здесь будут системы ветрозащиты, орошения, технологии с максимально закрытым исполнением.

@kedrpad

Дальний Восток - флагман автоторговли. Снова.

Тектонический сдвиг на российском автомобильном рынке открывает для дальневосточных регионов старую-новую роль – главного поставщика иномарок на рынки отечественных мегаполисов. Несмотря на остановку заводов на территории России, поставки иномарок в порты Приморья не останавливались и на секунду и растут в объемах.

Кроме того, Китай начинает захватывать российские рынки, давая серьезный конкурентоспособный продукт по вполне приемлемой цене. Топ лидеров по стране кардинально изменился, японцев вытеснил Китай и Южная Корея. Абсолютный лидер – Лада, за ней идут Haval, Chery, Kia и Hyundai. По прогнозам, совсем скоро китайский автопром может выйти в лидеры.

Бывшие в употреблении автомобили из Японии и Южной Кореи могут вырасти в поставках и закрыть потребности в автопроме на Дальнем Востоке и в Сибири. Кроме того, определённые надежды возлагаются на схему параллельного импорта, которая уже начинает работать. Сегодня рынок автоимпорта из Японии и Кореи переживает большой ажиотаж. За 10 месяцев текущего года Владивостокской таможней оформлено свыше 142 тысяч транспортных средств для личного пользования.

Строго говоря, как показывает практика – японцы и корейцы достаточно формально подходят к вопросу соблюдения санкционных правил, продиктованных США, во многих вопросах, особенно если это касается экспортных отношений с Россией, которые выстраивались десятилетиями.