Forwarded from Лимаренко Brief
На Амурском судостроительном заводе спустили на воду второй паром для линии Ванино-Холмск
Паром выведен в наливной бассейн и по старой морской традиции принял процедуру «крещения».
Строительство двух паромов для линии Ванино-Холмск стартовало в 2017 году. Длина каждого – 131 метр, ширина – 23 метра. Они способны перевозить до 32 железнодорожных вагонов или 27 автосоставов, а также 9 легковых автомобилей. Пассажировместимость – 200 человек. Паромы смогут выполнять рейсы в сложных погодных условиях и двигаться во льдах толщиной до одного метра.
Срок сдачи «Александра Деева» и «Василия Ощепкова» – 2022 год. После чего на линии «Ванино-Холмск» будет работать 5 паромов – 3 типа «Сахалин» и 2 новейших.
Паром выведен в наливной бассейн и по старой морской традиции принял процедуру «крещения».
Строительство двух паромов для линии Ванино-Холмск стартовало в 2017 году. Длина каждого – 131 метр, ширина – 23 метра. Они способны перевозить до 32 железнодорожных вагонов или 27 автосоставов, а также 9 легковых автомобилей. Пассажировместимость – 200 человек. Паромы смогут выполнять рейсы в сложных погодных условиях и двигаться во льдах толщиной до одного метра.
Срок сдачи «Александра Деева» и «Василия Ощепкова» – 2022 год. После чего на линии «Ванино-Холмск» будет работать 5 паромов – 3 типа «Сахалин» и 2 новейших.
Forwarded from Новости Камчатки - Кам 24 (Новости Камчатки)
Ростуризм отметил повышенный спрос на курорты Камчатки
Туроператоры отметили рост бронирований по программе кешбэка в начале второго этапа. Повышенным спросом пользуется отдых на горячих источниках в Тюменской области, Кавказе, на Байкале и Камчатке.
https://www.kam24.ru/news/main/20201031/77407.html
Туроператоры отметили рост бронирований по программе кешбэка в начале второго этапа. Повышенным спросом пользуется отдых на горячих источниках в Тюменской области, Кавказе, на Байкале и Камчатке.
https://www.kam24.ru/news/main/20201031/77407.html
Forwarded from Умная Астрахань
Умная Астрахань благодарит коллег за упоминания и репосты:
СТРАНОВЕД @stranoved
16 негритят @gubery
Росконгресс Директ @roscongress
СТРАНОВЕД @stranoved
16 негритят @gubery
Росконгресс Директ @roscongress
Forwarded from Сибирский цирюльник
В наукограде Кольцово под Новосибирском завершил работу форум OpenBio. Канал «Сибирский цирюльник» собрал самое интересное с полей форума
▪️ Клинические испытания препарата от рака молочной железы, разработанного в Институте химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН, стартуют в начале 2021 года. Ранее учёные вместе с центром «Вектор» создали вирус на основе осповакцины, обладающий онколитичкской активностью, который лёг в основу разработки препарата. Пакет документов для получения разрешения уже подан. Препарат испытают в НМИЦ онкологии им. Н. Н. Петрова в Санкт-Петербурге, а его производством займётся новосибирская компания «Вектор-Биальгам».
▪️ Исследователи Института химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН разработали экспресс-методику выявления гриппа А и коронавируса нового типа. Новый подход не требует использования дорогостоящего оборудования и более чувствителен к наличию возбудителя. По сравнению с традиционным методом полимеразной цепной реакции, который повсеместно используется сейчас и занимает от полутора до трёх часов, новая разработка позволяет провести диагностику за час с учётом подготовки проб.
▪️ Учёные Института химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН изучат систему защиты бактерий от повышенного стресса и окислительных повреждений, вызываемых антибиотиками, что может повысить эффективность применения препаратов. Работу планируется завершить до середины 2021 года. Об этом в кулуарах научной конференции сообщил заведующий лабораторией геномной и белковой инженерии ИХБФМ СО РАН, член-корреспондент РАН Дмитрий Жарков.
#сфо #новосибирск
▪️ Клинические испытания препарата от рака молочной железы, разработанного в Институте химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН, стартуют в начале 2021 года. Ранее учёные вместе с центром «Вектор» создали вирус на основе осповакцины, обладающий онколитичкской активностью, который лёг в основу разработки препарата. Пакет документов для получения разрешения уже подан. Препарат испытают в НМИЦ онкологии им. Н. Н. Петрова в Санкт-Петербурге, а его производством займётся новосибирская компания «Вектор-Биальгам».
▪️ Исследователи Института химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН разработали экспресс-методику выявления гриппа А и коронавируса нового типа. Новый подход не требует использования дорогостоящего оборудования и более чувствителен к наличию возбудителя. По сравнению с традиционным методом полимеразной цепной реакции, который повсеместно используется сейчас и занимает от полутора до трёх часов, новая разработка позволяет провести диагностику за час с учётом подготовки проб.
▪️ Учёные Института химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН изучат систему защиты бактерий от повышенного стресса и окислительных повреждений, вызываемых антибиотиками, что может повысить эффективность применения препаратов. Работу планируется завершить до середины 2021 года. Об этом в кулуарах научной конференции сообщил заведующий лабораторией геномной и белковой инженерии ИХБФМ СО РАН, член-корреспондент РАН Дмитрий Жарков.
#сфо #новосибирск
Forwarded from Капитан Арктика
ИМО: новые ограничения
Радетели экологии из WWF, борцы с потеплением и их западные спонсоры, действующие через Международную морскую организацию (ИМО), продолжают давить на арктическое судоходство России.
Рабочая группа ИМО согласовала проект новых обязательных мер снижения выбросов парниковых газов морскими судами. Предлагаемый проект поправок предусматривает дополнительные требования к мерам по энергоэффективности, которые содержатся в четвертой главе приложения VI к конвенции MARPOL. Проект поправок дополнительно вводит требования по оценке и измерению энергоэффективности всех судов, а также устанавливает целевые значения. Так, предлагается ввести два новых показателя оценки энергоэффективности: «индекс достигнутой энергоэффективности существующих судов» (EEXI) и «эксплуатационные требования к снижению выбросов на основе нового индикатора углеродоемкости» (CII).
Индекс EEXI необходимо будет отдельно рассчитывать для каждого судна. Он будет указывать на энергоэффективность судна по сравнению с базовым показателем. Введение требований CII предполагает, что суда валовой вместимостью от 5000 тонн должны будут получить рейтинг CII, рассчитываемый на основе так называемой углеродоемкости. Суда, получающие низкий рейтинг на протяжении трех лет подряд, должны будут представить план корректирующих действий.
Что уж там удастся «улучшить» в природе с помощью очередных обременений, на сколько это поможет достижению благородной цели – снизить температуру в Арктике (и поможет ли вообще), не ясно. Но, так сказать, более приземленные цели разработчиков этих ограничений очевидны.
Во-первых, это одна из макромер по перезапуску судостроения, дозагрузке его мощностей и, соответственно, поддержке данной отрасли в глобальном масштабе, что позволит наиболее развитым странам не только простимулировать собственное промышленное развитие, но и отчасти улучшить положение дел в своей экономике в целом. Соответственно, те, у кого с судостроением не очень, оказываются за бортом.
Во-вторых, это способ поддержать более богатых за счет более бедных, а также ограничить присутствие последних на рынке. Провести необходимую модернизацию и переоборудование смогут только те, у кого на это есть деньги, остальные – до свидания. Соответственно, это перераспределит рынок перевозок в пользу крупных игроков, способных быстро обновлять флот и идти в тренде требований ИМО.
В-третьих, и это отчасти вытекает из первых двух тезисов, это очередная подножка России, направленная на то, чтобы притормозить освоение Арктики. Мы оказываемся в промежуточном положении: у нас много неэнергоэффективных, по марполовским критериям, судов, но есть и судостроение (правда, страдающее от многочисленных отраслевых проблем и перекосов развития), и относительно крупные игроки. В любом случае, нам потребуется либо хотя бы частично менять флот, либо выходить из-под ограничений ценой имиджевых потерь, либо принимать промежуточные решения, сочетающие и то, и другое.
Радетели экологии из WWF, борцы с потеплением и их западные спонсоры, действующие через Международную морскую организацию (ИМО), продолжают давить на арктическое судоходство России.
Рабочая группа ИМО согласовала проект новых обязательных мер снижения выбросов парниковых газов морскими судами. Предлагаемый проект поправок предусматривает дополнительные требования к мерам по энергоэффективности, которые содержатся в четвертой главе приложения VI к конвенции MARPOL. Проект поправок дополнительно вводит требования по оценке и измерению энергоэффективности всех судов, а также устанавливает целевые значения. Так, предлагается ввести два новых показателя оценки энергоэффективности: «индекс достигнутой энергоэффективности существующих судов» (EEXI) и «эксплуатационные требования к снижению выбросов на основе нового индикатора углеродоемкости» (CII).
Индекс EEXI необходимо будет отдельно рассчитывать для каждого судна. Он будет указывать на энергоэффективность судна по сравнению с базовым показателем. Введение требований CII предполагает, что суда валовой вместимостью от 5000 тонн должны будут получить рейтинг CII, рассчитываемый на основе так называемой углеродоемкости. Суда, получающие низкий рейтинг на протяжении трех лет подряд, должны будут представить план корректирующих действий.
Что уж там удастся «улучшить» в природе с помощью очередных обременений, на сколько это поможет достижению благородной цели – снизить температуру в Арктике (и поможет ли вообще), не ясно. Но, так сказать, более приземленные цели разработчиков этих ограничений очевидны.
Во-первых, это одна из макромер по перезапуску судостроения, дозагрузке его мощностей и, соответственно, поддержке данной отрасли в глобальном масштабе, что позволит наиболее развитым странам не только простимулировать собственное промышленное развитие, но и отчасти улучшить положение дел в своей экономике в целом. Соответственно, те, у кого с судостроением не очень, оказываются за бортом.
Во-вторых, это способ поддержать более богатых за счет более бедных, а также ограничить присутствие последних на рынке. Провести необходимую модернизацию и переоборудование смогут только те, у кого на это есть деньги, остальные – до свидания. Соответственно, это перераспределит рынок перевозок в пользу крупных игроков, способных быстро обновлять флот и идти в тренде требований ИМО.
В-третьих, и это отчасти вытекает из первых двух тезисов, это очередная подножка России, направленная на то, чтобы притормозить освоение Арктики. Мы оказываемся в промежуточном положении: у нас много неэнергоэффективных, по марполовским критериям, судов, но есть и судостроение (правда, страдающее от многочисленных отраслевых проблем и перекосов развития), и относительно крупные игроки. В любом случае, нам потребуется либо хотя бы частично менять флот, либо выходить из-под ограничений ценой имиджевых потерь, либо принимать промежуточные решения, сочетающие и то, и другое.
Виноградники на Кубани собрали более 193 тысяч тонн янтарной ягоды. Глава региона Вениамин Кондратьев поддержал производителей, отметив, что им стоит гордиться результатом: не смотря на пандемию и сложные погодные условия урожай удалось получить практически на уровне прошлого года.
Ежегодно площадь закладки виноградных плантаций в крае увеличивается на 300 гектаров, а последние годы урожай вырос почти на 10%. При этом на Кубани используются преимущественно местные саженцы.
Регион остается в лидерах по количеству произведенного вина: в Краснодарском крае с начала года произвели уже более 15 млн декалитров этого напитка.
https://yangx.top/kondratyevvi/1669
Ежегодно площадь закладки виноградных плантаций в крае увеличивается на 300 гектаров, а последние годы урожай вырос почти на 10%. При этом на Кубани используются преимущественно местные саженцы.
Регион остается в лидерах по количеству произведенного вина: в Краснодарском крае с начала года произвели уже более 15 млн декалитров этого напитка.
https://yangx.top/kondratyevvi/1669
Telegram
Вениамин Кондратьев
Наши виноградари собрали более 193 тысяч тонн янтарной ягоды. Мы можем по праву гордиться таким результатом. Невзирая на пандемию и сложные погодные условия — урожай удалось получить практически на уровне прошлого года. Свою роль сыграла и господдержка —…
Forwarded from Санкт-Петербург
🕯 Сегодня во всех храмах Петербурга зазвучат колокола в память о рейсе 9268.
Представители власти и местные жители возложат цветы к памятнику «Сложенные крылья» на Серафимовском кладбище. Там покоятся неопознанные останки погибших.
Напомним: рано утром 31 октября 2015 года рейс 9268, следующий по маршруту Шарм-эш-Шейх - Санкт-Петербург, с 224 пассажирами и членами экипажа разбился над Синаем.
Самая массовая гибель граждан России до сих пор не расследована. За эти годы из 380 признанных потерпевшими граждан более 40 тоже скончались по разным причинам.
Представители власти и местные жители возложат цветы к памятнику «Сложенные крылья» на Серафимовском кладбище. Там покоятся неопознанные останки погибших.
Напомним: рано утром 31 октября 2015 года рейс 9268, следующий по маршруту Шарм-эш-Шейх - Санкт-Петербург, с 224 пассажирами и членами экипажа разбился над Синаем.
Самая массовая гибель граждан России до сих пор не расследована. За эти годы из 380 признанных потерпевшими граждан более 40 тоже скончались по разным причинам.
Forwarded from Ямал | Округ белых ночей
Дмитрий Артюхов поднимет зарплату медикам во вторую волну коронавируса. В ближайшее время губернатор подпишет постановление, сообщает URA.RU.
Раньше за большую нагрузку медикам платили надбавку - 50% от оклада. Теперь размер выплаты увеличится до 100%.
Раньше за большую нагрузку медикам платили надбавку - 50% от оклада. Теперь размер выплаты увеличится до 100%.
Forwarded from Архангельский Кот
В Архангельской области качественной питьевой водой из централизованных систем водоснабжения обеспечены только 62,2% населения. Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе региональной прокуратуры.
По данным ведомства, качественной воды нет в 126 населенных пунктах региона, включая крупные города — Архангельск и Котлас.
«Удельный вес источников централизованного водоснабжения, не отвечающих санитарно-эпидемиологическим требованиям, составляет 30,6%, нецентрализованного — 17,8%. При этом удельный вес централизованных источников водоснабжения, не соответствующих санитарно-эпидемиологическим требованиям, из-за отсутствия зон санитарной охраны составляет 98%», — сообщили в прокуратуре.
По данным ведомства, качественной воды нет в 126 населенных пунктах региона, включая крупные города — Архангельск и Котлас.
«Удельный вес источников централизованного водоснабжения, не отвечающих санитарно-эпидемиологическим требованиям, составляет 30,6%, нецентрализованного — 17,8%. При этом удельный вес централизованных источников водоснабжения, не соответствующих санитарно-эпидемиологическим требованиям, из-за отсутствия зон санитарной охраны составляет 98%», — сообщили в прокуратуре.
Forwarded from ЯсУрала
За вами внимательно наблюдают
Власти Губкинского и Муравленко решили занять позу — не приняли губкинский объект на 45 миллионов и привлекли независимых оценщиков, чтобы проверить качество дорог.
Александр Подорога занял принципиальную позицию — дорогу не примут, пока ее не оценят на отлично. По его мнению, только так можно научить подрядчика экономно использовать дорогостоящие материалы и готовить качественную смесь.
Вот что с человеком выволочка от губернатора ЯНАО Дмитрия Артюхова делает! Пришло наконец осознание, что можно не принимать некачественные объекты, не спускать с рук им плохую работу подрядчиков и жестко контролировать качество дороги.
А можно нам пожалуйста качественные дороги хотя бы в следующем году, ну пожалуйста!
Власти Губкинского и Муравленко решили занять позу — не приняли губкинский объект на 45 миллионов и привлекли независимых оценщиков, чтобы проверить качество дорог.
Александр Подорога занял принципиальную позицию — дорогу не примут, пока ее не оценят на отлично. По его мнению, только так можно научить подрядчика экономно использовать дорогостоящие материалы и готовить качественную смесь.
Вот что с человеком выволочка от губернатора ЯНАО Дмитрия Артюхова делает! Пришло наконец осознание, что можно не принимать некачественные объекты, не спускать с рук им плохую работу подрядчиков и жестко контролировать качество дороги.
А можно нам пожалуйста качественные дороги хотя бы в следующем году, ну пожалуйста!
Forwarded from СТРЕЛЫ КАЗБЕКА
❗️Ингушетия стала первым в СКФО регионом-банкротом, который будет взят под «внешнее» финансовое управление
По распоряжению главы правительства РФ Михаила Мишустина, регион обязан заключить с Минфином РФ соглашение, по которому финансовые власти Ингушетии фактически откажутся от части полномочий.
В Ингушетии будут ограничены кассовые выплаты по бюджетным расходам, капитальные вложения, привлечение займов для покрытия госдолга и т. д.
Объём госдолга Ингушетии на 1 окт. вырос на 64,2% и составил 3,3 млрд руб., что превысило объем собственных доходов бюджета Ингушетии - 2,65 млрд руб. - за 9 мес. этого года. Уже понятно, что доходы не дотянут до плановых назначений 4,9 млрд руб., и госдолг в 2020 г. превысит собств. доходы республики. А это и есть главный сигнал для введения «внешнего» управления.
По распоряжению главы правительства РФ Михаила Мишустина, регион обязан заключить с Минфином РФ соглашение, по которому финансовые власти Ингушетии фактически откажутся от части полномочий.
В Ингушетии будут ограничены кассовые выплаты по бюджетным расходам, капитальные вложения, привлечение займов для покрытия госдолга и т. д.
Объём госдолга Ингушетии на 1 окт. вырос на 64,2% и составил 3,3 млрд руб., что превысило объем собственных доходов бюджета Ингушетии - 2,65 млрд руб. - за 9 мес. этого года. Уже понятно, что доходы не дотянут до плановых назначений 4,9 млрд руб., и госдолг в 2020 г. превысит собств. доходы республики. А это и есть главный сигнал для введения «внешнего» управления.
Forwarded from Кубанская телега
В Краснодаре инновационный путь развития удачно совпал с экономным – электронные табло на остановках вскоре заменят на таблички с QR-кодами. Первые, может и удобны гражданам, но дороги в обслуживании (и, кстати, они не только на трамвайных остановках, разве?). Вторые – обещают быть не менее удобными, но дешевле. И глаз резать не будут, потому что, как ни крути, а в этих красных лампочках, обозначающих время прибытия транспорта, красоты мало.
Первое QR-табло уже появилось на остановке «ТРЦ Галерея-Краснодар» (в сторону улицы Коммунаров). Работает в тестовом режиме. Пока там можно узнать только расписание муниципального транспорта, но вскоре разработчики планируют добавить туда информацию и о частных перевозчиках.
Если инновация приживется, то такие же табло появятся и на других остановках города (их порядка полутора тысяч). Ясно, что электронными табло все остановки оснастить было бы чрезвычайно накладно для города. И, повторюсь, не особо красиво. Меня во всем этом великолепии смущает только одно, для пожилых горожан QR-табло, скорее всего, не будет удобнее старых добрых светящихся цифр. И тем, у кого нет смартфона (или есть, но они по нему только внукам отвечают) придется ждать автобуса в привычной манере: рано или поздно приедет.
Первое QR-табло уже появилось на остановке «ТРЦ Галерея-Краснодар» (в сторону улицы Коммунаров). Работает в тестовом режиме. Пока там можно узнать только расписание муниципального транспорта, но вскоре разработчики планируют добавить туда информацию и о частных перевозчиках.
Если инновация приживется, то такие же табло появятся и на других остановках города (их порядка полутора тысяч). Ясно, что электронными табло все остановки оснастить было бы чрезвычайно накладно для города. И, повторюсь, не особо красиво. Меня во всем этом великолепии смущает только одно, для пожилых горожан QR-табло, скорее всего, не будет удобнее старых добрых светящихся цифр. И тем, у кого нет смартфона (или есть, но они по нему только внукам отвечают) придется ждать автобуса в привычной манере: рано или поздно приедет.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В кафе Москвы появились официанты-роботы.
Они умеют доставлять посетителям заказы и забирать со стола грязную посуду. Робот-официант, в отличие от его коллеги человека, разносит сразу несколько подносов.
https://yangx.top/mosnovosti/14125
Они умеют доставлять посетителям заказы и забирать со стола грязную посуду. Робот-официант, в отличие от его коллеги человека, разносит сразу несколько подносов.
https://yangx.top/mosnovosti/14125
Forwarded from Москва сейчас
🚉Весной 2021 на базе ТПУ «Черкизово» построят новый ж/д вокзал
Он будет транзитом для движения поездов на восток и частично разгрузит Курский вокзал для присоединения его к МЦД-2 и будущего МЦД-4.
Он будет транзитом для движения поездов на восток и частично разгрузит Курский вокзал для присоединения его к МЦД-2 и будущего МЦД-4.
Forwarded from Вологодское маслице
Старт движению транспорта по новому мосту дал губернатор Олег Кувшинников
В Шексне построен новый мост длиной 290 метров, до 4 полос расширен участок трассы длиной 6 километров, построена двухуровневая транспортная развязка с 3 съездами.
«Мы работали по дорожной части: отсыпка земельного полотна, возведение дорожной одежды, асфальтирование, возведение обочин. Мостовики выполняли работы на мосту: сборка и надвижка металла, сварка, покраска», — рассказал старший прораб АО «ВАД» Сергей Кабаков.
«Это самая загруженная трасса в Вологодской области, пиковая загрузка — больше 40 тысяч автомобилей в сутки. Два года назад в Шексне по поручению президента РФ стартовали работы по расширению этой трассы до четырех полос. Сегодня все сделано, и дальше мы продолжим расширять эту трассу: уже стартовали работы на участке от станции Дикая до Стризнево. В следующем году мы приступим к расширению участка от Шексны до аэропорта Череповца», — сказал Олег Кувшинников
https://m.cherinfo.ru/news/111023-v-seksne-zapustili-dvizenie
В Шексне построен новый мост длиной 290 метров, до 4 полос расширен участок трассы длиной 6 километров, построена двухуровневая транспортная развязка с 3 съездами.
«Мы работали по дорожной части: отсыпка земельного полотна, возведение дорожной одежды, асфальтирование, возведение обочин. Мостовики выполняли работы на мосту: сборка и надвижка металла, сварка, покраска», — рассказал старший прораб АО «ВАД» Сергей Кабаков.
«Это самая загруженная трасса в Вологодской области, пиковая загрузка — больше 40 тысяч автомобилей в сутки. Два года назад в Шексне по поручению президента РФ стартовали работы по расширению этой трассы до четырех полос. Сегодня все сделано, и дальше мы продолжим расширять эту трассу: уже стартовали работы на участке от станции Дикая до Стризнево. В следующем году мы приступим к расширению участка от Шексны до аэропорта Череповца», — сказал Олег Кувшинников
https://m.cherinfo.ru/news/111023-v-seksne-zapustili-dvizenie
Forwarded from Бажовский сказ
Студенты УрФу потребовали снизить оплату за обучение из-за перевода на дистанционку. С таким открытым письмом они обратились к ректору. Причем в нем неожиданно хитро подклывают альма-матер. Припоминают упавшие в первые дни дистанта платформы, неработающий Zoom. В целом упирают даже не на то, что вуз теперь меньше платит за коммуналку и сокращает зарплаты, а обращают внимание на падение качества самого образования.
«Отдельного упоминания заслуживают семинары в беседе во ВКонтакте. Представьте себе: обсуждение „Божественной комедии“ Данте, 25 человек в группе и каждый должен ответить на вопрос. Преподаватель пишет вопрос, и тут же получает 25 ответов. А мнения ведь не совпадают, все начинают друг с другом спорить, опровергать, дополнять. Из кучи сообщений сложно найти новый вопрос, на который столь же быстро нужно дать ответ. И в итоге обсуждение теряет конструктивность», - пишут студенты.
Любопытная история и, кажется, пока уникальная в стране. Именно студенты качеством дистанционного образования пока ещё не возмущались. Впрочем, справедливости ради под письмом подписалось всего 30 студентов, часть из которых и вовсе бюджетники.
«Отдельного упоминания заслуживают семинары в беседе во ВКонтакте. Представьте себе: обсуждение „Божественной комедии“ Данте, 25 человек в группе и каждый должен ответить на вопрос. Преподаватель пишет вопрос, и тут же получает 25 ответов. А мнения ведь не совпадают, все начинают друг с другом спорить, опровергать, дополнять. Из кучи сообщений сложно найти новый вопрос, на который столь же быстро нужно дать ответ. И в итоге обсуждение теряет конструктивность», - пишут студенты.
Любопытная история и, кажется, пока уникальная в стране. Именно студенты качеством дистанционного образования пока ещё не возмущались. Впрочем, справедливости ради под письмом подписалось всего 30 студентов, часть из которых и вовсе бюджетники.
It’s My City
Студенты УрФУ отправили обращение к ректору вуза с требованием снизить плату за обучение из-за дистанта. Полный текст заявления
Студенты Уральского федерального университета (УрФУ) отправили обращение к руководству вуза с просьбой сделать перерасчет оплаты за обучение из-за перевода на дистант до 1 февраля 2021 года. Письмо на имя ректора Виктора Кокшарова подписали около 30 студентов…
Forwarded from Башкирский домовой
Из Уфы – на Северный полюс!
Жительница Уфы Елизавета Белова, ученица 7 класса "Лицея №123", стала победителем конкурса "Ледокол знаний", проводимый госкорпорацией "Росатом" и Детским радио. Главный приз конкурса - путешествие на атомоходе на Северный Полюс в августе 2021 года.
Для участия в конкурсе нужно было придумать и нарисовать личный флаг, чтобы установить на северной «верхушке» Земли, и загрузить свое фото на сайт Детского радио. Во второй тур прошло 10 человек, которым предстояло выполнить итоговое задание -- записать видеоролик о себе и о предстоящем путешествии. 2 финалиста стали победителями конкурса - Лиза получила приз пользовательского голосования. Второй счастливчик -- житель Владивостока Дмитрий Чмиленко.
Жительница Уфы Елизавета Белова, ученица 7 класса "Лицея №123", стала победителем конкурса "Ледокол знаний", проводимый госкорпорацией "Росатом" и Детским радио. Главный приз конкурса - путешествие на атомоходе на Северный Полюс в августе 2021 года.
Для участия в конкурсе нужно было придумать и нарисовать личный флаг, чтобы установить на северной «верхушке» Земли, и загрузить свое фото на сайт Детского радио. Во второй тур прошло 10 человек, которым предстояло выполнить итоговое задание -- записать видеоролик о себе и о предстоящем путешествии. 2 финалиста стали победителями конкурса - Лиза получила приз пользовательского голосования. Второй счастливчик -- житель Владивостока Дмитрий Чмиленко.
Forwarded from Тусовочка
Новосибирская область станет одним из ключевых производителей медикаментов за Уралом — интерес к выпуску лекарств резко вырос на фоне пандемии, «подстегнувшей» частные и государственные инвестиции. Объемы растут, заводы строятся.
Так, одна из крупнейших фармацевтических компаний вложит в расширение производства в поселке Сузун 3,5 миллиарда рублей, деньги пойдут на запуск новых цехов, оборудование производственных линий, открытие складов.
Одна линия мощностью 24 миллиона упаковок в год уже была запущена этим летом, вторая — на 25 миллионов упаковок — заработает в следующем году, затем начнется строительство третьего цеха жидких стерильных лекарственных средств.
К 2023 году новосибирский завод должен достичь 15% доли национального рынка — цифра внушает уважение. Предскажем, что по итогам пандемии фармацевтический кластер Новосибирской области покажет рекордный рост.
Так, одна из крупнейших фармацевтических компаний вложит в расширение производства в поселке Сузун 3,5 миллиарда рублей, деньги пойдут на запуск новых цехов, оборудование производственных линий, открытие складов.
Одна линия мощностью 24 миллиона упаковок в год уже была запущена этим летом, вторая — на 25 миллионов упаковок — заработает в следующем году, затем начнется строительство третьего цеха жидких стерильных лекарственных средств.
К 2023 году новосибирский завод должен достичь 15% доли национального рынка — цифра внушает уважение. Предскажем, что по итогам пандемии фармацевтический кластер Новосибирской области покажет рекордный рост.
Forwarded from Кузнецкое кайло
В Кузбассе к вопросу совмещения развития экотуризма и углепрома подошли с выдумкой. На разрезе в Междуреченске собираются создать «туристическую инфраструктуру со смотровыми площадками». По замыслу авторов, во время организованных сплавов по реке Усе туристы смогут сделать остановку и посмотреть — как копают кузбасский уголёк. Об этом рассказал глава Междуры Владимир Чернов, а ему можно верить. Как-никак управленец опытный, поработал мэром Анжеро-Судженска, первым замглавы обладминистрации, первым замом губернатора, и снова... мэром, но уже Междуреченска. По его словам, главное, чтобы объект был «идеально показательным с точки зрения экологии». Воплощать проект в жизнь будет «Евраз», выигравший конкурс на разработку месторождения. Хорошо бы что-то подобное, образцово-показательное организовать и в соседних городах, в Калтане, например. А то местные жители пишут, что им дышать нечем.
Telegram
Сибирский цирюльник
Создание туристско-рекреационных кластеров и диверсификация моногородов в Кузбассе удивительным образом сочетается с разработкой новых угольных участков. Сегодня в Новосибирске прошли торги на продажу территории под Междуреченском. В итоге лицензия на право…