команды: парятся, придумывают новые ливреи, гоночные костюмы
организаторы: да прошлогодний трофей норм был
@straddari
организаторы: да прошлогодний трофей норм был
@straddari
Forwarded from формула-1 печатает…
Forwarded from 🥇First Place
FIA выпустила новую техническую директиву, которая вступает в действие немедленно с Гран-при Лас-Вегаса.
Директива запрещает использование специальных защитных экранов в районе днища, которые защищали деревянные планки и крепления на них от излишнего стирания.
Экраны использовались на машинах Mercedes, Ferrari и Haas и помогали при настройках устанавливать минимальный клиренс. (Вспоминается дисквалификация Хэмилтона и Леклера на Гран-при США 2023).
На использование этих деталей FIA указали в Red Bull.
#tech #fia
@first_places
Директива запрещает использование специальных защитных экранов в районе днища, которые защищали деревянные планки и крепления на них от излишнего стирания.
Экраны использовались на машинах Mercedes, Ferrari и Haas и помогали при настройках устанавливать минимальный клиренс. (Вспоминается дисквалификация Хэмилтона и Леклера на Гран-при США 2023).
На использование этих деталей FIA указали в Red Bull.
#tech #fia
@first_places
это Вегас, это казино и это наши оценкиставки совместно с:
@zane_maloney_king
@bonsfistg
и единственным админом @svidetelig с множественным разделением личности
и да, я сам не знаю, как мы смогли настолько тронуться
@zane_maloney_king
@bonsfistg
и единственным админом @svidetelig с множественным разделением личности
и да, я сам не знаю, как мы смогли настолько тронуться
в Феррари на Вегас выбрали крыло с очень низкой прижимной силой, что может привести к еще большим сложностям с прогревом в холодную погоду
у Макларен и Ред Булл прижимная сила намного больше, они могут быть сильнее в торможении, поворотах, но скорость на прямой будет страдать (как и я от итогов гран-при)
с износом непонятно, у скудерии как будто лучшая ситуация по сезону, но не в холод - тут может пойти гранулирование, а бóльший прижим у соперников, наоборот, поможет сохранять резину
но ведь инженеры и стратеги понимаю все лучше нас
@straddari
у Макларен и Ред Булл прижимная сила намного больше, они могут быть сильнее в торможении, поворотах, но скорость на прямой будет страдать (как и я от итогов гран-при)
с износом непонятно, у скудерии как будто лучшая ситуация по сезону, но не в холод - тут может пойти гранулирование, а бóльший прижим у соперников, наоборот, поможет сохранять резину
но ведь инженеры и стратеги понимаю все лучше нас
@straddari
в 2026 году в Формуле-1, похоже, все-таки появится 11 команда
Андретти с GM прорубили окно в королевский автоспорт юридическими силами
начинать выступления они будут на двигателях Феррари или Хонды
@straddari
Андретти с GM прорубили окно в королевский автоспорт юридическими силами
начинать выступления они будут на двигателях Феррари или Хонды
@straddari
Forwarded from формула-1 печатает…
В Ред Булл ошиблись с конфигурацией заднего крыла и попытается успеть привезти другую из Милтон-Кинса
@f1_is_typing
@f1_is_typing
надо признать, это лучшее, что вы увидите сегодня
Telegram
F1 KEKW
найди себе кого-то, кто будет смотреть на тебя так же, как Шарль Леклер смотрит на Шарля Леклера во время гран-при Вегаса
@straddari
@straddari
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Джек Дуэн объявил, что возьмет номер 7 на сезон 2025, а мне почему-то нерадостно от этого
не укладывается, как это так, новичок Альпин берет номер Кими Райкконена, кстати который, придя в формулу, не смог взять Шарль Леклер
Джек, не посрами!
@straddari
не укладывается, как это так, новичок Альпин берет номер Кими Райкконена, кстати который, придя в формулу, не смог взять Шарль Леклер
Джек, не посрами!
@straddari
Forwarded from 5 болельщиков торпеды
Отец знакомого работает в Уильямсе. Сегодня срочно вызвали на совещание. Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь собирать вещи и бежать на завод за деталями на две гонки. Сейчас едем куда-то далеко в Гроув. Не знаю что происходит, но мне кажется началось...
вот вроде хочется поругать Франко - он, очевидно, переатаковал апекс в попытке показать себя и оказаться сильно впереди Албона, теперь механикам предстоит огромная работа, если они вообще расценят возможным восстановить эту груду карбона
первая мысль - надо думать о команде, она в тяжелой ситуации, зачем так рисковать - это очень глупо!
но все-таки даже в этом случае что-то вызывает симпатию к Франко, отсылая его к Шарлю прошлых лет, пытающемуся выжать из болида больше, чем в нем есть и допускающему подобные ошибки, может, не хватает сейчас такого в формуле
не знаю, это больше про глупость или амбициозность, но знаю,
что Франко всё еще выше Алекса (и Чеко), последняя попытка могла завести его в десятку, подобные результаты Логану даже не снились
@straddari
первая мысль - надо думать о команде, она в тяжелой ситуации, зачем так рисковать - это очень глупо!
но все-таки даже в этом случае что-то вызывает симпатию к Франко, отсылая его к Шарлю прошлых лет, пытающемуся выжать из болида больше, чем в нем есть и допускающему подобные ошибки, может, не хватает сейчас такого в формуле
не знаю, это больше про глупость или амбициозность, но знаю,
что Франко всё еще выше Алекса (и Чеко), последняя попытка могла завести его в десятку, подобные результаты Логану даже не снились
@straddari