После 2 лет переписки с Минприроды, Комитетом по эконадзору, природоохранной прокуратурой, Рослесхозом, Росприроднадзором и пр. мы обратились к мировому сообществу в лице Леонардо Ди Каприо
Петербург и Приморск просят актёра повлиять на ситуацию со строительством Приморского УПК
Нужна помощь в защите Балтийского моря и дикого леса рядом с нашим городом. Уже сейчас с нарушениями закона вырубается 750 гектаров дикого леса. Независимые экологи провели экспертизу порта, который хотят разместить возле небольшого города Приморск, недалеко от Петербурга и доказали, что порт будет небезопасным. Фарватер к будущему порту пролегает в местах, где тюлени выводят детенышей. Работы по углублению дна и созданию искусственных островов нарушат все пищевые цепочки
В проекте вообще не учитывается тот факт, что на территории будущего порта живут люди! Ж/д, перегрузочная станция в 100 метрах от дома не смущает покровителей порта. Людей выживают с их земли, кричим на весь мир "STOP ПОРТ! Финский залив — это курорт!"
#stopport

⚡Приморский УПК обвиняет активистов в клевете⚡

Уже несколько лет Приморский УПК отрицает связь проекта с вырубкой вокруг Высокинского озера. Мы готовы поверить в то, что предприятие на Высокинском озере может не носить название "Приморский УПК", однако в Ленобласти ещё в 2003 г. поднимался вопрос строительства Высокинского портового района.
Для жителей Петербурга и Ленинградской области не так важно, под каким брендом выступит застройщик Высокинского. Известно, что лес над озером сейчас вырубается повсеместно. Да, это делает не Приморский УПК. Отметим, что активисты движения Stopпорт выступают не против конкретного юридического лица, а против любого бессмысленного расширения портовой зоны на побережье Балтики, а также за безопасность существующих портов и предприятий (Транснефть, Ультрамар и так далее).
Что касается Высокинского озера, цитируем:
25 декабря 2003
Правительство Ленобласти согласовало генеральную схему развития порта "Приморск"
Правительство Ленобласти на последнем в 2003г. заседании сегодня согласовало генеральную схему морского торгового порта (МТП) "Приморск" с перспективой развития до 140 млн. тонн грузооборота. Как отмечал в докладе главный архитектор Ленобласти Валерий Ким, портовая зона разделена на два портовых района: Ермиловский и Высокинский.

Активисты Stop порт против вырубки леса "неизвестными"

Из-за почти одновременного начала вырубки под Приморский УПК и вырубок вокруг Высокинского озера, эти проекты принято связывать. Земли вокруг Высокинского принадлежали раньше РКК "Энергия", а ныне их собственник ООО "Форт". В СМИ не раз раскручивали клубок собственников и учредителей этого ООО, и в разное время там числились как кипрские компании Белсеко Инвестментс и Доломана Холдингс Лимитед, так и граждане России Илья Трабер и Эдуард Худайнатов.

В 2015 году 62,5% ООО "Форт" принадлежало «Белсеко Инвестментс», еще 37,5% — «Доломана Холдинг Лимитед». Напомним, что в июле 2018 г. владельцем 37,5% стал непосредственно И. Трабер. А с 30 августа этот пакет перешел напрямую к Э. Худайнатову. Еще 62,5% всё так же в собственности «Белсеко Инвестменст». Почему собственники постоянно передают друг другу доли, не представляется возможным выяснить, да и не так важно.

Всякий раз, когда активисты #stopport активизируют тему про вырубки на Высокинском, журналисты делают запросы в Приморский УПК. Из-за этого сложилось впечатление, что собственниками земель мы считаем ООО "Приморский УПК". Подконтрольные администрации СМИ совершенно упускают из виду тот факт, что приморчанам не так уж и важно, кто конкретно лишает их леса и озера. Постановление Правительства Ленинградской области от 23 декабря 2011 года N 450 "О градостроительной деятельности на территории морского порта Приморск и территориях, прилегающих к району формирования морского порта Приморск", то есть, по созданию т. н. Высокинского портового района и по сей день действует.

Согласно этому документу, в Высокинский портовый район входят:
Причальный комплекс установок по переработке нефти и производству метанола
Морской контейнерный терминал
Причал судостроительного комплекса
Морской терминал по перевалке сельскохозяйственной продукции
Морской терминал по перевалке угля
Морской специализированный нефтехимический терминал
Железнодорожная станция Приморск-Порт II
Тыловые территории порта для размещения транспортных и логистических предприятий - "Сухой порт"
Объекты капитального строительства регионального значения
Ветровой энергетический комплекс
Энергетический комплекс переработки и утилизации отходов объектов инфраструктуры морского порта Приморск
Объекты инженерной и транспортной инфраструктуры
Установка по переработке нефти и производству метанола
Судостроительный комплекс с сухим доком
Завод по производству ветрогенераторов
Верфь по строительству маломерных судов и яхт

Однако в схеме территориального развития Ленобласти на сегодня Высокинской портовой зоны нет. Вселяет надежду.