🗣️Section 41.
217 subscribers
129 photos
59 videos
9 links
🏎️💨
加入频道
Безумно кайфанул от этой машины.
Все таки формула есть формула и после GT4 особенно непривычно ехать на настолько легком болиде и залетать на огромной скорости в повороты. Ну и конечно особенно весело ехать когда на трассе ты самый быстрый

Завтра продолжаем 👊🏻


P.S. Жарко тут пипец, кто вообще придумал строить трек в пустыни?
⚡️Завтра начинаем финальную серию тестов в этом году

Сначала проведем неделю на испанских треках в Арагоне и Барселоне, далее сразу летим на второй этап тестов от winfield в Бахрейне, после чего моя программа на это сезон будет завершена.
Spanish F4 off season testing day 1-2

📍Motorland Aragón
⚫️ with Rodin Motorsport

Арагон встретил нас диким ветром и температурой в 4°. Интересный экспириенс в работе с этой машиной и резиной hankook в таких условиях. По темпу не все получилось идеально, но с каждой сессией ускорялся и приближался к лидерам. Есть над чем продолжать работать в Барселоне. Следующие тесты начинаются уже послезавтра 💪🏻
Возможно позже напишу пост про особенности управления этой машиной и мои впечатления.
⚙️Знакомьтесь, Tatuus F4-T421 или Formula 4 Gen 2

Расскажу простым языком про свои впечатления об управлении, особо не буду вдаваться в технические подробности, это все можно спокойно нагуглить

1. У машины есть небольшая недостаточная поворачиваемость. На выходе из поворотов при вставании на газ из-за большого угла поворота руля она может превратиться в избыточную.

2. По стилю езды Ф4 гораздо ближе к картингу чем к GT. Отклик к любым твоим действиям моментальный и имеет больший эффект чем в кузовах.

3. Нет никаких электронных помощников, что по моему мнению хорошо. Ни трекшена, ни АБС, ни усилителя руля. Это позволяет гораздо точнее чувствовать машину. Хоть из-за этого иногда торможение становится достаточно сложным, ведь соблюсти баланс между эффективным торможением и блокировкой бывает сложно.

4. Ну резина hankook хоть и не имеет отношения к самому болиду, однако в испанском чемпионате едут именно на ней. Резина очень жесткая и живет гораздо дольше pirelli. Деградация более линейная. Однако не так много зацепа в пике колес.

В целом мне очень понравился этот болид. Такого ощущения скорости я еще нигде не получал)
🇪🇸Buenos dias amigos!

На ближайших тестах в Барселоне работаю с DriveX
Spanish F4 private testing

📍Barcelona 🇪🇸
🔴 with DriveX


Потестились, ускорились, поездили и в дождь и посуху. Получилось продуктивно.

А что идет после тестов?
Правильно, другие тесты.
Последнее время мне часто начали попадаться короткие видео типа «день глазами гонщика» где идет короткая нарезка всяких разных моментов.

Послезавтра у меня начинаются последние тесты в этом году и в теории я могу сделать такую рубрику у себя в канале. Было бы вам интересно увидеть подобное, только в формате раздельных постов с более подробным описанием?

P.S. если интересно что-то конкретно, можете написать об этом в коменты, включу в серию постов
part 1/6

Судя по реакциям на предыдущий пост, сегодня постов будет чуть больше обычного.

Начинаем день в 6:30 утра, завтракаем и едем на автодром