Подходит к завершению реализация самого масштабного проекта этого года - набережных Яузы!
Набережные в городе - это в первую очередь ценный рекреационный ресурс, где жители должны иметь возможность с комфортом гулять у воды, ездить на велосипедах, выходить на пробежки, а не транспортная артерия.
Чтобы Яуза вернула себе функцию общественного пространства, на ней расширили пешеходную зону у воды, добавили новые газоны, где в ближайшее время должны появиться до 650 деревьев и кустарников. А чтобы к реке было удобнее попадать со стороны застройки, сделали около 70 новых пешеходных переходов.
Добиться этого удалось за счет оптимизации ширины проезжей части: где-то оставили 2 полосы для машин, где-то 3 в соответствии с существующими транспортными потоками.
В проектах, реализуемых по нашим транспортным схемам, мы всегда стремимся добиться справедливого распределения пространства улиц между транспортом и пешеходами.
#проекты_step #благоустройство
Набережные в городе - это в первую очередь ценный рекреационный ресурс, где жители должны иметь возможность с комфортом гулять у воды, ездить на велосипедах, выходить на пробежки, а не транспортная артерия.
Чтобы Яуза вернула себе функцию общественного пространства, на ней расширили пешеходную зону у воды, добавили новые газоны, где в ближайшее время должны появиться до 650 деревьев и кустарников. А чтобы к реке было удобнее попадать со стороны застройки, сделали около 70 новых пешеходных переходов.
Добиться этого удалось за счет оптимизации ширины проезжей части: где-то оставили 2 полосы для машин, где-то 3 в соответствии с существующими транспортными потоками.
В проектах, реализуемых по нашим транспортным схемам, мы всегда стремимся добиться справедливого распределения пространства улиц между транспортом и пешеходами.
#проекты_step #благоустройство
👍46🔥16🥰12🤔5❤3🤩1
Продолжаем работать над проектами в рамках веломаршрута Зеленое кольцо
В этом году по нашим транспортным схемам реализовали сразу несколько проектов велоинфраструктуры в постоянной разметке в рамках проекта "Зеленое кольцо" на улицах Академика Комарова, Касаткина, Ярославской, Алтайская, 16-я Парковая, 3-я Владимирская, Металлургов, 2-я Владимирская, Хлобыстова, Вострухина, Академика Скрябина, Новороссийская, Братиславская, Новоцарицынское шоссе.
Это и велополосы на проезжей части, и велодорожки в пешеходной части как на Академика Скрябина и Братиславской.
На 2-ой Владимирской удалось реализовать даже велополосы за парковкой (самый безопасный тип велополос) как на Бульварном кольце!
#проекты_step #велоинфраструктура #зеленое_кольцо
В этом году по нашим транспортным схемам реализовали сразу несколько проектов велоинфраструктуры в постоянной разметке в рамках проекта "Зеленое кольцо" на улицах Академика Комарова, Касаткина, Ярославской, Алтайская, 16-я Парковая, 3-я Владимирская, Металлургов, 2-я Владимирская, Хлобыстова, Вострухина, Академика Скрябина, Новороссийская, Братиславская, Новоцарицынское шоссе.
Это и велополосы на проезжей части, и велодорожки в пешеходной части как на Академика Скрябина и Братиславской.
На 2-ой Владимирской удалось реализовать даже велополосы за парковкой (самый безопасный тип велополос) как на Бульварном кольце!
#проекты_step #велоинфраструктура #зеленое_кольцо
🔥28👍10❤9🤔5
Вакансия: ведущий транспортный аналитик с компетенциями в пространственном анализе (Алматы, Москва)
Мы ищем специалиста с опытом работы, который готов брать ответственность за сложные проекты в сфере городской мобильности.
Какими будут задачи ведущего аналитика?
– Составление плана работ по проектам в соответствии с техническими заданиями проектов, выбор методов исследования;
– Запрос исходных данных, проверка их полноты и качества;
– Формирование структуры отчётных материалов;
– Формулирование и проверка гипотез;
– Распределение задач между аналитиками проекта;
– Проверка качества работы аналитиков, сбор результатов работы и формирование отчётных документов;
– Защита отчётных материалов перед руководителями и заказчиками совместно с руководителями проектов.
Что мы ищем в кандидате?
– Образование в сфере градостроительства, транспорта, географии или картографии;
– Опыт работы в проектах в сфере городской мобильности от трёх лет;
– Опыт руководства аналитическими командами в транспортных или градостроительных проектах;
– Высокий уровень самостоятельности в работе;
– Продвинутый уровень владения программами пространственного анализа (QGIS, ArcGIS);
– Знания об особенностях функционирования городских транспортных систем (общественный транспорт, улично-дорожная сеть и личный транспорт, микромобильность).
Преимуществом будет готовность работать в алматинском офисе компании (Казахстан), кандидатов в московский офис мы тоже рассматриваем.
Условия:
– полная занятость;
– гибридный формат работы (московский офис находится на ст.м. Бауманская, алматинский – на бульваре Бухар Жырау);
– заработная плата по результатам собеседования.
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту ([email protected]) или в наш бот @step_transport_bot
#вакансии
Мы ищем специалиста с опытом работы, который готов брать ответственность за сложные проекты в сфере городской мобильности.
Какими будут задачи ведущего аналитика?
– Составление плана работ по проектам в соответствии с техническими заданиями проектов, выбор методов исследования;
– Запрос исходных данных, проверка их полноты и качества;
– Формирование структуры отчётных материалов;
– Формулирование и проверка гипотез;
– Распределение задач между аналитиками проекта;
– Проверка качества работы аналитиков, сбор результатов работы и формирование отчётных документов;
– Защита отчётных материалов перед руководителями и заказчиками совместно с руководителями проектов.
Что мы ищем в кандидате?
– Образование в сфере градостроительства, транспорта, географии или картографии;
– Опыт работы в проектах в сфере городской мобильности от трёх лет;
– Опыт руководства аналитическими командами в транспортных или градостроительных проектах;
– Высокий уровень самостоятельности в работе;
– Продвинутый уровень владения программами пространственного анализа (QGIS, ArcGIS);
– Знания об особенностях функционирования городских транспортных систем (общественный транспорт, улично-дорожная сеть и личный транспорт, микромобильность).
Преимуществом будет готовность работать в алматинском офисе компании (Казахстан), кандидатов в московский офис мы тоже рассматриваем.
Условия:
– полная занятость;
– гибридный формат работы (московский офис находится на ст.м. Бауманская, алматинский – на бульваре Бухар Жырау);
– заработная плата по результатам собеседования.
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту ([email protected]) или в наш бот @step_transport_bot
#вакансии
❤7🔥3😍2
‼️ Компания «STEP Транспортные решения» ищет главного архитектора по благоустройству.
Мы — молодая команда, занимающаяся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств, внедрением современных решений в жизнь городов step-city.com
Наш идеальный кандидат
▶️ Имеет профильное высшее архитектурное образование (градостроительство, урбанистика, дизайн архитектурной среды);
▶️ Участвовал в проектах по благоустройству и имеет опыт работы в релевантных проектах от создания концепции до реализации от 5 лет;
▶️ Знаком с нормативными документами в области благоустройства, умеет внимательно анализировать исходные данные городского контекста;
▶️ Является уверенным пользователем: AutoCAD, Adobe Photoshop, SketchUP, MS Office; также приветствуется знание программ Rhinoceros, Revit и Adobe Illustrator;
▶️ Необходимо портфолио.
Что предстоит делать:
Разрабатывать концепции и проекты по благоустройству;
• Проводить анализ исходных данных, технического задания и участвовать в переговорах с заказчиками, подрядчиками и смежными специалистами;
• Готовить технические задания для сотрудников и подрядчиков для разработки проектов благоустройства;
• Проводить аудит концепций и проектов благоустройства;
• Разрабатывать 3D модели, 2D графики, визуализировать предлагаемые решения;
Что мы предлагаем:
• широкую географию проектов, в том числе в странах СНГ;
• уютный офис возле метро «Бауманская»;
• гибкий график работы;
• дополнительные оплачиваемые дни отдыха 1 раз в месяц;
• добровольное медицинское страхование;
• обучение английскому языку в офисе и другие виды обучения
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected] или в наш бот @step_transport_bot
Мы — молодая команда, занимающаяся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств, внедрением современных решений в жизнь городов step-city.com
Наш идеальный кандидат
▶️ Имеет профильное высшее архитектурное образование (градостроительство, урбанистика, дизайн архитектурной среды);
▶️ Участвовал в проектах по благоустройству и имеет опыт работы в релевантных проектах от создания концепции до реализации от 5 лет;
▶️ Знаком с нормативными документами в области благоустройства, умеет внимательно анализировать исходные данные городского контекста;
▶️ Является уверенным пользователем: AutoCAD, Adobe Photoshop, SketchUP, MS Office; также приветствуется знание программ Rhinoceros, Revit и Adobe Illustrator;
▶️ Необходимо портфолио.
Что предстоит делать:
Разрабатывать концепции и проекты по благоустройству;
• Проводить анализ исходных данных, технического задания и участвовать в переговорах с заказчиками, подрядчиками и смежными специалистами;
• Готовить технические задания для сотрудников и подрядчиков для разработки проектов благоустройства;
• Проводить аудит концепций и проектов благоустройства;
• Разрабатывать 3D модели, 2D графики, визуализировать предлагаемые решения;
Что мы предлагаем:
• широкую географию проектов, в том числе в странах СНГ;
• уютный офис возле метро «Бауманская»;
• гибкий график работы;
• дополнительные оплачиваемые дни отдыха 1 раз в месяц;
• добровольное медицинское страхование;
• обучение английскому языку в офисе и другие виды обучения
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected] или в наш бот @step_transport_bot
❤8⚡5🔥5🥰2
Сегодня наш директор по развитию - Алексей Смирнов - принял участие в эфире про микромобильность 😎
Итоги ниже 👇
Итоги ниже 👇
Forwarded from (Не)идеальный город Валерии Савиных
🚴♀️ Итоги эфира о микромобильности: что нужно знать?
На этой неделе мы с экспертом по транспортным системам Алексеем Смирновым обсудили, как микромобильность (велосипеды, электросамокаты, гироскутеры и пр.) меняет города, что уже сделано и куда двигаться дальше. Делюсь главными выводами:
---
🔍 Что такое микромобильность?
Это про транспорт, а не про прогулки. Главная задача – удобные и быстрые перемещения на короткие расстояния. В России популярность электросамокатов и кикшеринга растёт: сезон 2023 года показал значительный рост числа поездок.
---
🚧 Проблемы и вызовы
1. Инфраструктура Её катастрофически не хватает. Без велодорожек и выделенных зон для СИМ пешеходы и автомобилисты страдают, а пользователи остаются без безопасных маршрутов.
2. Законы Они догоняют реальность. Уже введены правила, штрафы и дорожная карта развития, но её реализация – задача ближайших лет.
3. Сезонность Велосипеды и электровелосипеды уже доказали свою пригодность зимой, а самокатам пока мешает конструкция и климат.
---
📈 Почему это важно для города?
- Меньше пробок СИМ занимают в десятки раз меньше места, чем автомобили.
- Экономика. Бизнес на первых этажах зданий в зонах с развитой велоинфраструктурой получает больше посетителей.
- Чище воздух. Снижается уровень выбросов и шума.
---
🛠 Что делать?
1. Проектировать велодорожки заранее. Закладывать их ещё на этапе мастерплана.
2. Развивать сеть. Без связи с городской инфраструктурой велодорожки рискуют стать маршрутами «из ниоткуда в никуда».
3. Думать о хранении. Специальные места для зарядки и парковки – обязательный элемент новых проектов.
---
Микромобильность – это уже не будущее, а реальность. Она делает города удобнее, но требует грамотного подхода. От совместной работы застройщиков, администрации и транспортных экспертов зависит, как быстро мы увидим изменения.
💡 Как вам идея заменить авто на велосипед или самокат? Поделитесь в комментариях!
#городскаясреда #микромобильность #инфраструктура #велосипеды #самокаты #итогиэфира
На этой неделе мы с экспертом по транспортным системам Алексеем Смирновым обсудили, как микромобильность (велосипеды, электросамокаты, гироскутеры и пр.) меняет города, что уже сделано и куда двигаться дальше. Делюсь главными выводами:
---
🔍 Что такое микромобильность?
Это про транспорт, а не про прогулки. Главная задача – удобные и быстрые перемещения на короткие расстояния. В России популярность электросамокатов и кикшеринга растёт: сезон 2023 года показал значительный рост числа поездок.
---
🚧 Проблемы и вызовы
1. Инфраструктура Её катастрофически не хватает. Без велодорожек и выделенных зон для СИМ пешеходы и автомобилисты страдают, а пользователи остаются без безопасных маршрутов.
2. Законы Они догоняют реальность. Уже введены правила, штрафы и дорожная карта развития, но её реализация – задача ближайших лет.
3. Сезонность Велосипеды и электровелосипеды уже доказали свою пригодность зимой, а самокатам пока мешает конструкция и климат.
---
📈 Почему это важно для города?
- Меньше пробок СИМ занимают в десятки раз меньше места, чем автомобили.
- Экономика. Бизнес на первых этажах зданий в зонах с развитой велоинфраструктурой получает больше посетителей.
- Чище воздух. Снижается уровень выбросов и шума.
---
🛠 Что делать?
1. Проектировать велодорожки заранее. Закладывать их ещё на этапе мастерплана.
2. Развивать сеть. Без связи с городской инфраструктурой велодорожки рискуют стать маршрутами «из ниоткуда в никуда».
3. Думать о хранении. Специальные места для зарядки и парковки – обязательный элемент новых проектов.
---
Микромобильность – это уже не будущее, а реальность. Она делает города удобнее, но требует грамотного подхода. От совместной работы застройщиков, администрации и транспортных экспертов зависит, как быстро мы увидим изменения.
💡 Как вам идея заменить авто на велосипед или самокат? Поделитесь в комментариях!
#городскаясреда #микромобильность #инфраструктура #велосипеды #самокаты #итогиэфира
❤15👍4🔥2
Ищем в команду алматинского офиса молодого специалиста, который будет заниматься исследованиями и аналитикой на проектах в Алматы и других городах Центральной Азии.
Какими будут задачи аналитика?
– Проведение полевых и кабинетных исследований городской транспортной инфраструктуры;
– Координация полевых исследований;
– Выработка рекомендаций по улучшению инфраструктуры городских пространств (безопасность движения, комфорт и доступность городской среды, оптимизация движения общественного и личного транспорта и др.);
– Оформление результатов исследований и их предоставление коллегам (архитекторам, дизайнерам, специалистам по транспортному моделированию и др.) и заказчикам;
– Развитие исследовательских методик.
Что мы ищем в кандидате?
– Интерес к урбанистике и городскому транспорту;
– Желание заниматься исследованиями и решать транспортные проблемы городов;
– Умение работать с информацией (находить, критически осмыслять, делать самостоятельные выводы и их защищать);
– Сильные коммуникативные навыки;
– Гибкость мышления, готовность самостоятельно находить ответы и решать нетиповые задачи.
Преимуществами будут:
– Высшее образование в сфере градостроительства, транспорта, географии, социологии, управления, математики (студенты старших курсов бакалавриата тоже подходят);
– Опыт работы в сфере транспорта/градостроительства;
– Базовые навыки работы с геоинформационными системами (QGIS, ArcGIS);
– Знания в сфере городского транспорта.
Условия:
– полная занятость;
– гибридный формат работы (офис на пересечении бул. Бухар-Жырау и р. Есентай, возможна удалённая работа 1-2 дня в неделю);
– заработная плата по результатам собеседования.
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected].
Какими будут задачи аналитика?
– Проведение полевых и кабинетных исследований городской транспортной инфраструктуры;
– Координация полевых исследований;
– Выработка рекомендаций по улучшению инфраструктуры городских пространств (безопасность движения, комфорт и доступность городской среды, оптимизация движения общественного и личного транспорта и др.);
– Оформление результатов исследований и их предоставление коллегам (архитекторам, дизайнерам, специалистам по транспортному моделированию и др.) и заказчикам;
– Развитие исследовательских методик.
Что мы ищем в кандидате?
– Интерес к урбанистике и городскому транспорту;
– Желание заниматься исследованиями и решать транспортные проблемы городов;
– Умение работать с информацией (находить, критически осмыслять, делать самостоятельные выводы и их защищать);
– Сильные коммуникативные навыки;
– Гибкость мышления, готовность самостоятельно находить ответы и решать нетиповые задачи.
Преимуществами будут:
– Высшее образование в сфере градостроительства, транспорта, географии, социологии, управления, математики (студенты старших курсов бакалавриата тоже подходят);
– Опыт работы в сфере транспорта/градостроительства;
– Базовые навыки работы с геоинформационными системами (QGIS, ArcGIS);
– Знания в сфере городского транспорта.
Условия:
– полная занятость;
– гибридный формат работы (офис на пересечении бул. Бухар-Жырау и р. Есентай, возможна удалённая работа 1-2 дня в неделю);
– заработная плата по результатам собеседования.
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected].
❤9👍1🤔1