Вы когда-нибудь слышали такой термин как "нулевое благоустройство"?
Сегодня многие исторические города перестали успешно себя воспроизводить, развивать и сохранять свою характерную уникальную среду. В Дербенте была долгая традиция и практика строительства из местного светлого камня довольно лаконичных по форме и стилю построек, сформировавших центральную часть города в едином узнаваемом ключе
В рамках работы над мастер-планом Дербента разрабатывались решения для исторических районов. Нужно было отчистить среду от визуально шума, лишних наслоений, расчистить фасады, сделать в исторической части единое колористическое решение (например, уйти от разноцветных крыш из всевозможных материалов), создать «нулевое благоустройство» - подчеркивающее историчность и практически незаметное
Посмотрите какой это классный прием и как всего за несколько лет преобразился центр Дербента
Фото предоставлено Проектным офисом г. Дербент
Сегодня многие исторические города перестали успешно себя воспроизводить, развивать и сохранять свою характерную уникальную среду. В Дербенте была долгая традиция и практика строительства из местного светлого камня довольно лаконичных по форме и стилю построек, сформировавших центральную часть города в едином узнаваемом ключе
В рамках работы над мастер-планом Дербента разрабатывались решения для исторических районов. Нужно было отчистить среду от визуально шума, лишних наслоений, расчистить фасады, сделать в исторической части единое колористическое решение (например, уйти от разноцветных крыш из всевозможных материалов), создать «нулевое благоустройство» - подчеркивающее историчность и практически незаметное
Посмотрите какой это классный прием и как всего за несколько лет преобразился центр Дербента
Фото предоставлено Проектным офисом г. Дербент
❤40👍8🔥4
Сегодня опять поговорим о круговом движении тупиках, а точнее об их конкретной разновидности
Герой сегодняшнего поста - куль-де-сак, что в дословном переводе с французского означает "дно мешка".(а вот знатоки испанского - пожалуйста посерьезней, ну?)
От других тупиков его отличает форма петли, что позволяет автомобилю совершить разворот за один маневр, без движения задним ходом
В отличие от типовой разворотной площадки форма круга более компактна и исключает несанкционированную парковку
Не благодарите, пользуйтесь!
Герой сегодняшнего поста - куль-де-сак, что в дословном переводе с французского означает "дно мешка".
От других тупиков его отличает форма петли, что позволяет автомобилю совершить разворот за один маневр, без движения задним ходом
В отличие от типовой разворотной площадки форма круга более компактна и исключает несанкционированную парковку
Не благодарите, пользуйтесь!
👍25❤9🔥3
Пользовательский опыт и общественный транспорт
Как показывают исследования (ладно, мы сами это знаем, даже без исследований) процесс ожидания автобуса воспринимается бессмысленной тратой времени и как следствие - вызывает раздражение.
А что если поработать с дизайном остановки и добавить иммерсивности?
Почитать про проект остановки Station of Being от голландской студии Rombout Frieling Lab можно в оригинале на английском или в пересказе на русском
Как показывают исследования (ладно, мы сами это знаем, даже без исследований) процесс ожидания автобуса воспринимается бессмысленной тратой времени и как следствие - вызывает раздражение.
А что если поработать с дизайном остановки и добавить иммерсивности?
Почитать про проект остановки Station of Being от голландской студии Rombout Frieling Lab можно в оригинале на английском или в пересказе на русском
👍26🥰4🤔2❤1
⚡️⚡️⚡️ Друзья!
В этом году мы выступаем партнерами главного мероприятия года в отрасли микромобильности - Съезд на СИМ 2024
На повестке: итоги сезона 2023 и прогнозы на 2024, экономика и инвестиционная привлекательность отрасли, кейсы из регионального и международного опыта, просвещение в целях безопасности, экология, технологии, инфраструктура, микромобильность в транспортной системе городов.
Спикерами выступят представители Минтранса РФ, Минпросвещения РФ, Минпромторга РФ, Минстроя РФ, МВД РФ, ведущие эксперты отрасли, руководители отраслевых лидеров Whoosh, Юрент, ЯндексGO, производители СИМ и др.
Как попасть на мероприятие?
Участие бесплатное, необходима регистрация на сайте.
В этом году мы выступаем партнерами главного мероприятия года в отрасли микромобильности - Съезд на СИМ 2024
На повестке: итоги сезона 2023 и прогнозы на 2024, экономика и инвестиционная привлекательность отрасли, кейсы из регионального и международного опыта, просвещение в целях безопасности, экология, технологии, инфраструктура, микромобильность в транспортной системе городов.
Спикерами выступят представители Минтранса РФ, Минпросвещения РФ, Минпромторга РФ, Минстроя РФ, МВД РФ, ведущие эксперты отрасли, руководители отраслевых лидеров Whoosh, Юрент, ЯндексGO, производители СИМ и др.
Как попасть на мероприятие?
Участие бесплатное, необходима регистрация на сайте.
👍8🔥4🤩4🤔2
Ищем аналитиков в сфере территориального планирования на проект в Казахстане
Мы начинаем работу над проектом по разработке комплексной стратегии развития кластера из нескольких городов.
Первый этап продлится два месяца и будет включать в себя предварительное изучение существующей ситуации в регионе во всех её аспектах (пространственное развитие, экономика, экология, транспорт, жильё, социальная сфера, культура и т.д.). Мы формируем общее видение развития кластера, составляем перечень быстрых побед и готовим детальное ТЗ для разработки стратегического мастер-плана.
Глубокое исследование всех сфер жизни городов будет проведено в ходе второго этапа, сейчас мы закладываем для него основу.
Ищем специалистов в команду проекта:
1. Ведущий аналитик в сфере развития территорий – аналитик широкого профиля с опытом разработки стратегических документов территориального планирования и опытом исследовательской работы по тематике развития городов и территорий
2. Аналитик-урбанист – специалист с опытом исследования различных аспектов развития городов и территорий
3. Социолог – специалист для проведения первичного социологического исследования (опросы, анализ соц. сетей, глубинные интервью)
Ищем специалистов на два месяца (ориентировочно до середины мая) с перспективой дальнейшего сотрудничества на следующих этапах работы.
Для всех участников команды предполагается полная занятость, командировки в Казахстан, хорошая оплата. С идеальным кандидатом (высокая квалификация, полностью релевантный опыт) готовы обсуждать формат парт-тайм занятости.
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected]
Мы начинаем работу над проектом по разработке комплексной стратегии развития кластера из нескольких городов.
Первый этап продлится два месяца и будет включать в себя предварительное изучение существующей ситуации в регионе во всех её аспектах (пространственное развитие, экономика, экология, транспорт, жильё, социальная сфера, культура и т.д.). Мы формируем общее видение развития кластера, составляем перечень быстрых побед и готовим детальное ТЗ для разработки стратегического мастер-плана.
Глубокое исследование всех сфер жизни городов будет проведено в ходе второго этапа, сейчас мы закладываем для него основу.
Ищем специалистов в команду проекта:
1. Ведущий аналитик в сфере развития территорий – аналитик широкого профиля с опытом разработки стратегических документов территориального планирования и опытом исследовательской работы по тематике развития городов и территорий
2. Аналитик-урбанист – специалист с опытом исследования различных аспектов развития городов и территорий
3. Социолог – специалист для проведения первичного социологического исследования (опросы, анализ соц. сетей, глубинные интервью)
Ищем специалистов на два месяца (ориентировочно до середины мая) с перспективой дальнейшего сотрудничества на следующих этапах работы.
Для всех участников команды предполагается полная занятость, командировки в Казахстан, хорошая оплата. С идеальным кандидатом (высокая квалификация, полностью релевантный опыт) готовы обсуждать формат парт-тайм занятости.
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected]
👍10🔥2❤1
Рассказываем простые истины - как выбрать тип трамвайной остановки в три хода ♟♟♟
▶️ Ширина улицы позволяет оборудовать платформы. Делаем тип "островок" как это сделали в прошлом году на Нагатинской
▶️ Для платформы "островок" места нет, но и личного транспорта на улице не очень много. Расширяем тротуар до трамвайных путей. Авто пускаем по путям, идеально работает на Бауманской
▶️ Для платформы "островок" места нет, при этом критически важно оставить проезжую часть.
Это исключительный случай. Хуже чем первые два, но иногда - необходимый.
Делаем платформу венского типа с приподнятием проезжей части до уровня пола трамвая.
Этот прием заставляет водителей снижать скорость и включать режим бдительности. Для пассажиров трамвая - это возможность безбарьерной посадки/высадки
Сделали на ул. Новокузнецкая, см фото ☝️
▶️ Ширина улицы позволяет оборудовать платформы. Делаем тип "островок" как это сделали в прошлом году на Нагатинской
▶️ Для платформы "островок" места нет, но и личного транспорта на улице не очень много. Расширяем тротуар до трамвайных путей. Авто пускаем по путям, идеально работает на Бауманской
▶️ Для платформы "островок" места нет, при этом критически важно оставить проезжую часть.
Это исключительный случай. Хуже чем первые два, но иногда - необходимый.
Делаем платформу венского типа с приподнятием проезжей части до уровня пола трамвая.
Этот прием заставляет водителей снижать скорость и включать режим бдительности. Для пассажиров трамвая - это возможность безбарьерной посадки/высадки
Сделали на ул. Новокузнецкая, см фото ☝️
🔥33👍12❤6👏2
Друзья, у нас назрел анонс!
Завтра Леша Смирнов выступает на ВДНХ с лекцией "Моя безопасная и удобная улица"
Регистрируйтесь пожалуйста и приходите. Мы проверим!
Завтра Леша Смирнов выступает на ВДНХ с лекцией "Моя безопасная и удобная улица"
Регистрируйтесь пожалуйста и приходите. Мы проверим!
🔥20❤3👍1
В Москве с островков безопасности убирают лишние знаки
Улица Лесная была одной из первых, где в рамках благоустройства оборудовали трамвайные платформы. По ходу вылезали разные детские болячки, такие как требование установки на островок знака 8.22 "Препятствие", который закрывает собой пешеходов
С тех пор прошло уже много лет. Требование установки вредительского знака из ГОСТа 52289-2019 удалось убрать. Сейчас же наблюдаем, что в тех местах, где знак действительно нарушает видимость - его снимают!
Если вы видите такую же проблему с ограничением видимости на островках безопасности - пишите обращение в ЦОДД на портале Московский транспорт
Ранее на Лесной для уменьшения визуального шума установили светофоры малого диаметра. Тоже интересный кейс, про это можно посмотреть здесь
Улица Лесная была одной из первых, где в рамках благоустройства оборудовали трамвайные платформы. По ходу вылезали разные детские болячки, такие как требование установки на островок знака 8.22 "Препятствие", который закрывает собой пешеходов
С тех пор прошло уже много лет. Требование установки вредительского знака из ГОСТа 52289-2019 удалось убрать. Сейчас же наблюдаем, что в тех местах, где знак действительно нарушает видимость - его снимают!
Если вы видите такую же проблему с ограничением видимости на островках безопасности - пишите обращение в ЦОДД на портале Московский транспорт
Ранее на Лесной для уменьшения визуального шума установили светофоры малого диаметра. Тоже интересный кейс, про это можно посмотреть здесь
❤52👍16🔥2
Вдогонку к предыдущему посту с темой обозначения островков
На ул. Братиславская, которую благоустраивали в прошлом году по нашим транспортным схемам - островки оформлялись с минимальным и достаточным набором знаков.
Прецедент имеется ✅
На ул. Братиславская, которую благоустраивали в прошлом году по нашим транспортным схемам - островки оформлялись с минимальным и достаточным набором знаков.
Прецедент имеется ✅
👍44❤9😍7