В нашем бортовом журнале делаем запись о том, что провели стратегическую сессию:
✅ Подвели итоги, присвоили себе успехи, поблагодарили друг друга
✅ Подумали о себе в будущем, поставили цели
Спасибо всем, двигаемся дальше!
✅ Подвели итоги, присвоили себе успехи, поблагодарили друг друга
✅ Подумали о себе в будущем, поставили цели
Спасибо всем, двигаемся дальше!
❤23👍4
Таким образом мы хотели сказать, что компания «STEP Транспортные решения» ищет руководителя проектов в сфере городской мобильности в Астане
STEP — это команда аналитиков, архитекторов, дизайнеров. Мы работаем над решением задач, связанных с транспортными системами и качеством общественных пространств в России и СНГ.
1️⃣ Что нужно делать ?
▫️ управлять проектами в сфере городской мобильности от этапа пресейла до завершения реализации и внедрения предлагаемых инициатив;
▫️ взаимодействовать и выстраивать коммуникацию с заказчиками, подрядчиками, иными лицами, участвующих в реализации проекта.
▫️ Формировать и организовывать проектную работу команды;
▫️ формировать план работ, контролировать сроки и ответственных; составлять бюджет проекта и контролировать его расход;
2️⃣ Кого мы ищем ?
▫️ практический опыт запуска и реализации проектов в сфере архитектуры, градостроительства и консалтинга;
▫️ опыт работы в сфере транспорта и проектирования транспортных объектов;
▫️ опыт разработки документации для проекта (ТЗ, бюджет, план и т.п);
▫️ высшее образование в сфере архитектуры или градостроительства, дополнительное образование в сфере проектного управления будет преимуществом;
3️⃣ Что мы предлагаем ?
▫️ Возможность роста и профессионального развития в международной компании, участие в интересных и значимых для общества проектах с широкой географией
▫️ Стабильная заработная плата + возможность влиять на свой доход через систему полугодового премирования, также предусмотрен бонус за привлечение нового клиента.
▫️ ДМС, дополнительные дни отдыха, гибкий график работы
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected]
STEP — это команда аналитиков, архитекторов, дизайнеров. Мы работаем над решением задач, связанных с транспортными системами и качеством общественных пространств в России и СНГ.
1️⃣ Что нужно делать ?
▫️ управлять проектами в сфере городской мобильности от этапа пресейла до завершения реализации и внедрения предлагаемых инициатив;
▫️ взаимодействовать и выстраивать коммуникацию с заказчиками, подрядчиками, иными лицами, участвующих в реализации проекта.
▫️ Формировать и организовывать проектную работу команды;
▫️ формировать план работ, контролировать сроки и ответственных; составлять бюджет проекта и контролировать его расход;
2️⃣ Кого мы ищем ?
▫️ практический опыт запуска и реализации проектов в сфере архитектуры, градостроительства и консалтинга;
▫️ опыт работы в сфере транспорта и проектирования транспортных объектов;
▫️ опыт разработки документации для проекта (ТЗ, бюджет, план и т.п);
▫️ высшее образование в сфере архитектуры или градостроительства, дополнительное образование в сфере проектного управления будет преимуществом;
3️⃣ Что мы предлагаем ?
▫️ Возможность роста и профессионального развития в международной компании, участие в интересных и значимых для общества проектах с широкой географией
▫️ Стабильная заработная плата + возможность влиять на свой доход через систему полугодового премирования, также предусмотрен бонус за привлечение нового клиента.
▫️ ДМС, дополнительные дни отдыха, гибкий график работы
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected]
❤11👍7🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Нередко бывает такое, что две улицы или дороги имеют пересечение под острым углом. И в случае Х-образного исполнения перекрестка - всегда очень сильно страдает обзорность, а пешеходные переходы получаются слишком длинными
Классным решением в таком случае будет создание кругового перекрестка, причем форма может быть даже такой как на видео - гантелеобразной
Классным решением в таком случае будет создание кругового перекрестка, причем форма может быть даже такой как на видео - гантелеобразной
❤26🔥2👍1
Этот прием мы применили в прошлом году на Нагатинской улице.
Объединив два перекрестка в один гантелеобразный, мы добились фантастического результата - теперь тут всем всё ясно-понятно
Объединив два перекрестка в один гантелеобразный, мы добились фантастического результата - теперь тут всем всё ясно-понятно
🔥43👍10❤2
Вы когда-нибудь слышали такой термин как "нулевое благоустройство"?
Сегодня многие исторические города перестали успешно себя воспроизводить, развивать и сохранять свою характерную уникальную среду. В Дербенте была долгая традиция и практика строительства из местного светлого камня довольно лаконичных по форме и стилю построек, сформировавших центральную часть города в едином узнаваемом ключе
В рамках работы над мастер-планом Дербента разрабатывались решения для исторических районов. Нужно было отчистить среду от визуально шума, лишних наслоений, расчистить фасады, сделать в исторической части единое колористическое решение (например, уйти от разноцветных крыш из всевозможных материалов), создать «нулевое благоустройство» - подчеркивающее историчность и практически незаметное
Посмотрите какой это классный прием и как всего за несколько лет преобразился центр Дербента
Фото предоставлено Проектным офисом г. Дербент
Сегодня многие исторические города перестали успешно себя воспроизводить, развивать и сохранять свою характерную уникальную среду. В Дербенте была долгая традиция и практика строительства из местного светлого камня довольно лаконичных по форме и стилю построек, сформировавших центральную часть города в едином узнаваемом ключе
В рамках работы над мастер-планом Дербента разрабатывались решения для исторических районов. Нужно было отчистить среду от визуально шума, лишних наслоений, расчистить фасады, сделать в исторической части единое колористическое решение (например, уйти от разноцветных крыш из всевозможных материалов), создать «нулевое благоустройство» - подчеркивающее историчность и практически незаметное
Посмотрите какой это классный прием и как всего за несколько лет преобразился центр Дербента
Фото предоставлено Проектным офисом г. Дербент
❤40👍8🔥4
Сегодня опять поговорим о круговом движении тупиках, а точнее об их конкретной разновидности
Герой сегодняшнего поста - куль-де-сак, что в дословном переводе с французского означает "дно мешка".(а вот знатоки испанского - пожалуйста посерьезней, ну?)
От других тупиков его отличает форма петли, что позволяет автомобилю совершить разворот за один маневр, без движения задним ходом
В отличие от типовой разворотной площадки форма круга более компактна и исключает несанкционированную парковку
Не благодарите, пользуйтесь!
Герой сегодняшнего поста - куль-де-сак, что в дословном переводе с французского означает "дно мешка".
От других тупиков его отличает форма петли, что позволяет автомобилю совершить разворот за один маневр, без движения задним ходом
В отличие от типовой разворотной площадки форма круга более компактна и исключает несанкционированную парковку
Не благодарите, пользуйтесь!
👍25❤9🔥3
Пользовательский опыт и общественный транспорт
Как показывают исследования (ладно, мы сами это знаем, даже без исследований) процесс ожидания автобуса воспринимается бессмысленной тратой времени и как следствие - вызывает раздражение.
А что если поработать с дизайном остановки и добавить иммерсивности?
Почитать про проект остановки Station of Being от голландской студии Rombout Frieling Lab можно в оригинале на английском или в пересказе на русском
Как показывают исследования (ладно, мы сами это знаем, даже без исследований) процесс ожидания автобуса воспринимается бессмысленной тратой времени и как следствие - вызывает раздражение.
А что если поработать с дизайном остановки и добавить иммерсивности?
Почитать про проект остановки Station of Being от голландской студии Rombout Frieling Lab можно в оригинале на английском или в пересказе на русском
👍26🥰4🤔2❤1