‼️ Компания «STEP Транспортные решения» ищет специалиста по транспортному проектированию
Мы — молодая команда, занимающаяся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств, внедрением современных решений в жизнь городов.
Наш идеальный кандидат
▶️ Разбирается в транспортной инфраструктуре: знает, что такое островки безопасности, треугольники видимости, какие должны быть ширина полос и радиусы поворотов. Для нашего кандидата объекты транспортной инфраструктуры — не просто абстрактные понятия, а любимые объекты изучения.
▶️ Знает примеры хорошей и плохой организации движения, понимает для чего нужен каждый элемент системы. Может доказательно объяснить, почему предлагаемое решение будет работать. Он своего рода адвокат хорошей транспортной инфраструктуры.
▶️ Знаком с нормативными документами в области организации дорожного движения. Он понимает, какие ограничения накладывают ГОСТы и СП (что еще важнее — какие не накладывают) и как этим всем правильно пользоваться.
Что пригодится в работе:
▫️ образование в области архитектуры, градостроительства или средового дизайна;
▫️ опыт работы в сфере транспорта, проектирования транспортных объектов;
▫️ умение работать в AutoCad, знание дополнительных программ приветствуется
Что мы предлагаем:
▫️ широкую географию проектов, в том числе в странах СНГ;
▫️ уютный офис возле метро «Бауманская»;
▫️ добровольное медицинское страхование;
▫️ английский по средам и четвергам
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected]
Мы — молодая команда, занимающаяся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств, внедрением современных решений в жизнь городов.
Наш идеальный кандидат
▶️ Разбирается в транспортной инфраструктуре: знает, что такое островки безопасности, треугольники видимости, какие должны быть ширина полос и радиусы поворотов. Для нашего кандидата объекты транспортной инфраструктуры — не просто абстрактные понятия, а любимые объекты изучения.
▶️ Знает примеры хорошей и плохой организации движения, понимает для чего нужен каждый элемент системы. Может доказательно объяснить, почему предлагаемое решение будет работать. Он своего рода адвокат хорошей транспортной инфраструктуры.
▶️ Знаком с нормативными документами в области организации дорожного движения. Он понимает, какие ограничения накладывают ГОСТы и СП (что еще важнее — какие не накладывают) и как этим всем правильно пользоваться.
Что пригодится в работе:
▫️ образование в области архитектуры, градостроительства или средового дизайна;
▫️ опыт работы в сфере транспорта, проектирования транспортных объектов;
▫️ умение работать в AutoCad, знание дополнительных программ приветствуется
Что мы предлагаем:
▫️ широкую географию проектов, в том числе в странах СНГ;
▫️ уютный офис возле метро «Бауманская»;
▫️ добровольное медицинское страхование;
▫️ английский по средам и четвергам
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected]
🥰20🤔1
Forwarded from Глава Екатеринбурга Алексей Орлов
Подведены итоги голосования по выбору концепции набережной южного берега Верх-Исетского пруда, от Большого Конного полуострова до улицы Лоцмановых. Оно стартовало 29 декабря на платформе обратной связи. Вопрос важный, ведь мы готовимся сформировать новую городскую достопримечательность. Жители активно включились в процедуру: общее количество участников голосования составило 7 239 человек.
Победителем признан консорциум «IND + НатУРАЛист + STEP». Их концепция включает создание причалов, зону проката спортинвентаря, тихие места отдыха, детские площадки, каток. Вдоль набережной появится бульвар для прогулок и веломаршрут, смотровые площадки, амфитеатр у воды, зелёный лекторий.
Реализовывать концепцию начнём с набережной от улицы Лоцмановых до улицы Юрия Исламова. Благоустройство данной территории по проекту планировки предусмотрено до 2030 года. Так, поэтапно мы идём к созданию единой набережной Исети. В этом году откроем благоустроенный участок возле строящейся Ледовой арены.
Победителем признан консорциум «IND + НатУРАЛист + STEP». Их концепция включает создание причалов, зону проката спортинвентаря, тихие места отдыха, детские площадки, каток. Вдоль набережной появится бульвар для прогулок и веломаршрут, смотровые площадки, амфитеатр у воды, зелёный лекторий.
Реализовывать концепцию начнём с набережной от улицы Лоцмановых до улицы Юрия Исламова. Благоустройство данной территории по проекту планировки предусмотрено до 2030 года. Так, поэтапно мы идём к созданию единой набережной Исети. В этом году откроем благоустроенный участок возле строящейся Ледовой арены.
👏25❤8👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Любим ютуб-канал нашего коллеги Влада Сурина, он там делает классные разборы того, как могут выглядеть наши с вами улицы, если к их проектированию подходить с умом
На видео - улица Симановского в Костроме
На видео - улица Симановского в Костроме
❤48🔥12💯6🥰2
Как должна была выглядеть трамвайная инфраструктура чтобы не случилось булгаковской трагедии
Известно, что трамвайные пути часто прокладываются по центральной оси улицы. Не вдаваясь в подробности, почему это делается именно так - мы знаем, что долгое время игнорировалась необходимость строительства посадочных платформ.
В правилах дорожного движения существует "костыль", предписывающий необходимость остановки и пропуска пассажиров трамвая, осуществляющих высадку и посадку. Понятно, что это всего лишь попытка решения проблемы плохого дизайна с помощью юридической конструкции. Мы все знаем, как плохо это работает.
Разумеется, решаться эта проблема должна не в юридической плоскости, а с помощью правильного дизайна инфраструктуры
Признание существования такой проблемы это уже большой шаг вперед. В Москве на всех трамвайных улицах в рамках благоустройства строят либо платформы, либо расширяют тротуар, чтобы высадка и посадка осуществлялась безбарьерно и без конфликта с автомобилями.
В прошлом году при реконструкции Нагатинской улицы по проекту STEP сделали 5 новых приподнятых трамвайных платформ. Платформы мы проектируем высотой 30 сантиметров - в уровень пола трамвая. Горизонтальный зазор между краем платформы и вагоном делаем минимально возможным. Именно такой должна быть инфраструктура, обеспечивающая безопасность и удобство пассажиров.
Большая работа уже сделана, но к сожалению, в городе все еще остаётся большое количество не обустроенных трамвайных остановок с выходом на проезжую часть. Вместе с ЦОДД Москвы мы каждый год работаем над тем, чтобы неправильных трамвайных остановок становилось всё меньше
Известно, что трамвайные пути часто прокладываются по центральной оси улицы. Не вдаваясь в подробности, почему это делается именно так - мы знаем, что долгое время игнорировалась необходимость строительства посадочных платформ.
В правилах дорожного движения существует "костыль", предписывающий необходимость остановки и пропуска пассажиров трамвая, осуществляющих высадку и посадку. Понятно, что это всего лишь попытка решения проблемы плохого дизайна с помощью юридической конструкции. Мы все знаем, как плохо это работает.
Разумеется, решаться эта проблема должна не в юридической плоскости, а с помощью правильного дизайна инфраструктуры
Признание существования такой проблемы это уже большой шаг вперед. В Москве на всех трамвайных улицах в рамках благоустройства строят либо платформы, либо расширяют тротуар, чтобы высадка и посадка осуществлялась безбарьерно и без конфликта с автомобилями.
В прошлом году при реконструкции Нагатинской улицы по проекту STEP сделали 5 новых приподнятых трамвайных платформ. Платформы мы проектируем высотой 30 сантиметров - в уровень пола трамвая. Горизонтальный зазор между краем платформы и вагоном делаем минимально возможным. Именно такой должна быть инфраструктура, обеспечивающая безопасность и удобство пассажиров.
Большая работа уже сделана, но к сожалению, в городе все еще остаётся большое количество не обустроенных трамвайных остановок с выходом на проезжую часть. Вместе с ЦОДД Москвы мы каждый год работаем над тем, чтобы неправильных трамвайных остановок становилось всё меньше
❤32👍6🥰4
В нашем бортовом журнале делаем запись о том, что провели стратегическую сессию:
✅ Подвели итоги, присвоили себе успехи, поблагодарили друг друга
✅ Подумали о себе в будущем, поставили цели
Спасибо всем, двигаемся дальше!
✅ Подвели итоги, присвоили себе успехи, поблагодарили друг друга
✅ Подумали о себе в будущем, поставили цели
Спасибо всем, двигаемся дальше!
❤23👍4