Сегодня прекрасный день для прогулок, не так ли? 🏂
Вы можете подумать, что мы сегодня не смотрели в окно, но мы смотрели! Мы посылаем лучи поддержки городским коммунальным службам, а вас приглашаем на прогулку по переулкам между Тверской и Большой Никитской, которые благоустроили в прошлом году по проектам STEP (совместно с ЦОДД Москвы)
Помимо традиционных приемов зонирования, о которых мы рассказывали здесь, в нескольких местах точечно восстановили брусчатку. Считаем это решение - хорошим тоном, потому что это история и больше такого нет
Всем хорошей недели!
Вы можете подумать, что мы сегодня не смотрели в окно, но мы смотрели! Мы посылаем лучи поддержки городским коммунальным службам, а вас приглашаем на прогулку по переулкам между Тверской и Большой Никитской, которые благоустроили в прошлом году по проектам STEP (совместно с ЦОДД Москвы)
Помимо традиционных приемов зонирования, о которых мы рассказывали здесь, в нескольких местах точечно восстановили брусчатку. Считаем это решение - хорошим тоном, потому что это история и больше такого нет
Всем хорошей недели!
❤30👍8🔥3🥰2
Forwarded from Татар-информ. Главное
Казань первой в стране начнет реализацию проекта «Дорога в школу»
Казань первой из российских городов начнет внедрять программу «Дорога в школу», направленную на создание безопасной городской среды. Об этом «Татар-информу» сообщил директор по развитию компании "STEP. Транспортные решения" Алексей Смирнов.
Специалисты из компании "STEP. Транспортные решения" изучали территорию в Ново-Савиновском районе Казани, куда входят Чайковые озера, школы № 132 и № 103. В восточной части квартала находятся три детских сада.
К реализации в Казани хотят приступить уже в 2024 году. Изначально будет реализовано по одному проекту в каждом районе. Проект начнут внедрять в школах, где будет наибольший отклик.
✈️ Подписывайтесь на @iatatarinform
Казань первой из российских городов начнет внедрять программу «Дорога в школу», направленную на создание безопасной городской среды. Об этом «Татар-информу» сообщил директор по развитию компании "STEP. Транспортные решения" Алексей Смирнов.
«Казань первый город, который задумался над проблемой безопасного маршрута «дом-школа-дом» на уровне городской программы. Для этого мы провели исследование на примере пилотного 25-ого квартала, где наглядно показали места повышенной опасности и причины, повышающие риск возникновения дорожно-транспортных происшествий. Это и стихийные парковки, нарушающие видимость пешеходов, и неправильная геометрия улиц, а также другие проблемы в организации дорожного движения», – рассказал Смирнов.
Специалисты из компании "STEP. Транспортные решения" изучали территорию в Ново-Савиновском районе Казани, куда входят Чайковые озера, школы № 132 и № 103. В восточной части квартала находятся три детских сада.
«Предупреждающие действия нужно проводить комплексно: обеспечивать взаимную видимость участников движения, успокаивать траффик в школьной зоне, упорядочивать парковку и улучшать пешеходные связи, исключающие совмещенное движение по проездам с интенсивным движением», – сообщил эксперт.
К реализации в Казани хотят приступить уже в 2024 году. Изначально будет реализовано по одному проекту в каждом районе. Проект начнут внедрять в школах, где будет наибольший отклик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏13❤5👍3
Вакансия: дизайнер презентаций
В компании STEP Транспортные решения мы занимаемся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств Москвы, Алматы, Ташкента и других городов
Мы ищем специалиста с опытом работы, который обожает карты и схемы и может сделать их понятными и красивыми
Что мы ищем в кандидате?
Продвинутый уровень владения MS PowerPoint и очень хороший уровень владения Adobe InDesign, Illustrator, Photoshop. Умение работать в QGIS будет преимуществом
Что мы предлагаем?
- официальное трудоустройство и соблюдение ТК РФ;
- уютный офис в пешей доступности от ст. м. Бауманская и возможность гибридного графика;
- добровольное медицинское страхование (ДМС) после 6 месяцев работы в компании;
- занятия английским языком
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме с примерами своих презентаций на почту ([email protected]), далее мы дадим небольшое тестовое задание
В компании STEP Транспортные решения мы занимаемся проектами развития транспортной инфраструктуры и общественных пространств Москвы, Алматы, Ташкента и других городов
Мы ищем специалиста с опытом работы, который обожает карты и схемы и может сделать их понятными и красивыми
Что мы ищем в кандидате?
Продвинутый уровень владения MS PowerPoint и очень хороший уровень владения Adobe InDesign, Illustrator, Photoshop. Умение работать в QGIS будет преимуществом
Что мы предлагаем?
- официальное трудоустройство и соблюдение ТК РФ;
- уютный офис в пешей доступности от ст. м. Бауманская и возможность гибридного графика;
- добровольное медицинское страхование (ДМС) после 6 месяцев работы в компании;
- занятия английским языком
Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме с примерами своих презентаций на почту ([email protected]), далее мы дадим небольшое тестовое задание
❤11
Forwarded from IND
Наша концепция «Природа электричества» вошла в число финалистов конкурса по развитию набережной Верх-Исетского пруда в Екатеринбурге.
Проект, представленный консорциума IND + STEP + НатУРАЛист, высоко оценило экспертное жюри под руководством Департамента архитектуры, градостроительства и регулирования земельных отношений Администрации Екатеринбурга.
— Суть концепции заключается в сочетании естественной природы и энергии электричества, — говорит Анна Константинова, специалист отдела ландшафтного дизайна IND. — К этой идее нас привела уникальная прибрежная экосистема и близость Свердловской ГЭС.
— Здания и павильоны набережной формируют систему световых маяков, в которых отражены образы электричества и конструктивизма. Сложная схема освещения создает интересные сценарии использования набережной и увлекательные маршруты для прогулок, — добавляет Анастасия Крохина, специалист отдела ландшафтного дизайна.
Для горожан набережная начинается с входной площади с павильоном кафе, причала для водного транспорта, проката велосипедов, сапов и лыж. Продолжают маршрут основной транзит, второстепенные спокойные тропы, беговая и велодорожка, игровые пространства, центральная событийная площадь.
Территория запрограммирована на всесезонное использование. Летние виды водного отдыха зимой уступают место катку в акватории пруда. Сезонные ярмарки, праздники и события сменяют друг друга в павильонах и на площади.
Отдельное внимание уделено передовым подходам экологического ландшафтного дизайна. Дельту реки формирует система островов-биоплато, которая замедлит заболачивание и повысит способность водоема к самоочищению. Полуостров Баран, завершающий маршрут набережной, останется территорией с наиболее нетронутой экосистемой.
#INDprojects
Проект, представленный консорциума IND + STEP + НатУРАЛист, высоко оценило экспертное жюри под руководством Департамента архитектуры, градостроительства и регулирования земельных отношений Администрации Екатеринбурга.
— Суть концепции заключается в сочетании естественной природы и энергии электричества, — говорит Анна Константинова, специалист отдела ландшафтного дизайна IND. — К этой идее нас привела уникальная прибрежная экосистема и близость Свердловской ГЭС.
— Здания и павильоны набережной формируют систему световых маяков, в которых отражены образы электричества и конструктивизма. Сложная схема освещения создает интересные сценарии использования набережной и увлекательные маршруты для прогулок, — добавляет Анастасия Крохина, специалист отдела ландшафтного дизайна.
Для горожан набережная начинается с входной площади с павильоном кафе, причала для водного транспорта, проката велосипедов, сапов и лыж. Продолжают маршрут основной транзит, второстепенные спокойные тропы, беговая и велодорожка, игровые пространства, центральная событийная площадь.
Территория запрограммирована на всесезонное использование. Летние виды водного отдыха зимой уступают место катку в акватории пруда. Сезонные ярмарки, праздники и события сменяют друг друга в павильонах и на площади.
Отдельное внимание уделено передовым подходам экологического ландшафтного дизайна. Дельту реки формирует система островов-биоплато, которая замедлит заболачивание и повысит способность водоема к самоочищению. Полуостров Баран, завершающий маршрут набережной, останется территорией с наиболее нетронутой экосистемой.
#INDprojects
❤15
Всем привет!
Сегодня мы предлагаем вам немного отвлечься от предновогодней суеты и перенестись в страну, где сейчас в самом разгаре лето 🏄♂️
Совсем недавно наш коллега вернулся из столицы Аргентины, где он, как мы все это делаем в отпуске - изучал всякое градостроительное.
Буэнос-Айрес это город приемущественно с квартальной застройкой. Такое мы видели и знаем.
Но есть одна локальная загадочная особенность: при том, что застройка в основном среднеэтажная (8-9 этажей), угловые дома почему-то имеют высоту максимум в 3 этажа.
Но почему? 🤔
Ответ нам подсказал краевед Александр Иванов. Дело в том, что в 1977 году в кодекс городского планирования был включен показатель FOT (Factor de Ocupación Total) - это коэффициент, который определял зависимость общей площади здания (а следовательно - высотности) и того, какая часть земельного участка обязательно должна оставаться незастраиваемой.
Для угловых домов по идее должны были сделать исключение, потому что свободного участка земли там не остается вовсе. Но про это забыли! Поэтому угловые дома, заимели значительное ограничение по высоте.
В 2018 году это требование из кодекса убрали, поэтому сейчас многие угловые дома идут под снос, и на их месте появляются дома средней этажности. Так что посмотрите фотокарточки и спешите в Буэнос-Айрес насладиться атмосферой маленьких уютных домов на углах💔
Сегодня мы предлагаем вам немного отвлечься от предновогодней суеты и перенестись в страну, где сейчас в самом разгаре лето 🏄♂️
Совсем недавно наш коллега вернулся из столицы Аргентины, где он, как мы все это делаем в отпуске - изучал всякое градостроительное.
Буэнос-Айрес это город приемущественно с квартальной застройкой. Такое мы видели и знаем.
Но есть одна локальная загадочная особенность: при том, что застройка в основном среднеэтажная (8-9 этажей), угловые дома почему-то имеют высоту максимум в 3 этажа.
Но почему? 🤔
Ответ нам подсказал краевед Александр Иванов. Дело в том, что в 1977 году в кодекс городского планирования был включен показатель FOT (Factor de Ocupación Total) - это коэффициент, который определял зависимость общей площади здания (а следовательно - высотности) и того, какая часть земельного участка обязательно должна оставаться незастраиваемой.
Для угловых домов по идее должны были сделать исключение, потому что свободного участка земли там не остается вовсе. Но про это забыли! Поэтому угловые дома, заимели значительное ограничение по высоте.
В 2018 году это требование из кодекса убрали, поэтому сейчас многие угловые дома идут под снос, и на их месте появляются дома средней этажности. Так что посмотрите фотокарточки и спешите в Буэнос-Айрес насладиться атмосферой маленьких уютных домов на углах💔
❤18😍5👍3