Всем привет, это команда STEP! ⚡️⚡️⚡️
Вчера Канье Уэст вернулся в твиттер✨
Мы решили, что и нам хватит уже молчать и запустили свой телеграм-канал!
В программе канала:
1️⃣ кейсы от коллег из команды. Честно расскажем и покажем как мы делаем мир лучше
2️⃣ разборы и лучшие практики от архитекторов и исследователей, полезные гайды о всяком урбанистическом
3️⃣ любимая рубрика нашего главного архитектора - как НЕ надо делать
В общем, добро пожаловать✌️
Вчера Канье Уэст вернулся в твиттер✨
Мы решили, что и нам хватит уже молчать и запустили свой телеграм-канал!
В программе канала:
1️⃣ кейсы от коллег из команды. Честно расскажем и покажем как мы делаем мир лучше
2️⃣ разборы и лучшие практики от архитекторов и исследователей, полезные гайды о всяком урбанистическом
3️⃣ любимая рубрика нашего главного архитектора - как НЕ надо делать
В общем, добро пожаловать✌️
🎉10🔥2👏2
🛴🛴🛴 Электросамокаты становятся все более популярным средством перемещения по городу. Конечно, не всем это нравится... Париж провел референдум и 7,5% процентами парижских избирателей запретил самокаты полностью 🤷♂️
Копенгаген подумал и нашел решение 🔽🔽🔽
Копенгаген подумал и нашел решение 🔽🔽🔽
❤10
Forwarded from Смирнов PRO Транспорт
После вчерашнего поста многие стали у меня спрашивать: а что там в Копенгагене?
Рассказываю!
В 2019 году, когда я был в столице Дании, я заметил, что многие арендные электросамокаты валяются на тротуарах, будто у них была “веселая ночка”. Это происходило повсеместно и я задумался, что, наверное, в такой парадигме им не прожить и их запретят. Именно это и произошло в 2020 году - власти Копенгагена запретили все арендные электросамокаты в городе.
Но в 2022 году власти решили вернуть этот вид мобильности в городскую среду, правда, с рядом ограничений:
1. Начать и закончить аренду можно только вне центральной зоны. Нельзя будет найти или оставить самокат в районах Vesterbro, Østerbro, Amager, Christianshavn и в центре города. Припарковать самокат и на нем же продолжить поездку в этих районах можно.
2. У каждого оператора (Voi, Bolt, TIER и Lime) по 800 самокатов. То есть 3 200 самокатов на весь город.
3. Необходимо использовать шлем во время катания.
4. Запрещено использование в состоянии опьянения более 0,5 промилле. Для проверки трезвости Voi, например, используют тест на реакцию. Если тест не пройден, пользователю предлагают вызвать такси.
Я считаю, что такой подход властей города к вопросу развития мобильности и аренды в этой сфере является правильным, так как позволяет упорядочить процесс, установить рамки и сделать перемещение по городу безопаснее. Копенгаген в итоге не запретил электросамокаты, а взял паузу и придумал правила для “новой мобильности”, которые показывают свою эффективность.
Фото: Brygge Bridge в Копенгагене (из личного архива)
#экспертное
Рассказываю!
В 2019 году, когда я был в столице Дании, я заметил, что многие арендные электросамокаты валяются на тротуарах, будто у них была “веселая ночка”. Это происходило повсеместно и я задумался, что, наверное, в такой парадигме им не прожить и их запретят. Именно это и произошло в 2020 году - власти Копенгагена запретили все арендные электросамокаты в городе.
Но в 2022 году власти решили вернуть этот вид мобильности в городскую среду, правда, с рядом ограничений:
1. Начать и закончить аренду можно только вне центральной зоны. Нельзя будет найти или оставить самокат в районах Vesterbro, Østerbro, Amager, Christianshavn и в центре города. Припарковать самокат и на нем же продолжить поездку в этих районах можно.
2. У каждого оператора (Voi, Bolt, TIER и Lime) по 800 самокатов. То есть 3 200 самокатов на весь город.
3. Необходимо использовать шлем во время катания.
4. Запрещено использование в состоянии опьянения более 0,5 промилле. Для проверки трезвости Voi, например, используют тест на реакцию. Если тест не пройден, пользователю предлагают вызвать такси.
Я считаю, что такой подход властей города к вопросу развития мобильности и аренды в этой сфере является правильным, так как позволяет упорядочить процесс, установить рамки и сделать перемещение по городу безопаснее. Копенгаген в итоге не запретил электросамокаты, а взял паузу и придумал правила для “новой мобильности”, которые показывают свою эффективность.
Фото: Brygge Bridge в Копенгагене (из личного архива)
#экспертное
🔥12
На Новорязанской улице вовсю кипит реставрация бывшего автобусного парка
Гараж для грузовых машин (именно такую функцию он имел изначально) - памятник архитектуры советского авангарда, построенный по проекту архитектора Константина Мельникова и инженера Владимира Шухова.
Последние годы он стоял в запустении, но скоро должен превратиться в Музей Транспорта
В прошлом году мы совместно с самим музеем, ЦОДДом и коллегами из Wowhaus разрабатывали дизайн всех прилегающих к музею улиц.
На Новорязанской расширили тротуары, высвободили место под озеленение, проработали организацию транспортного обслуживания самого музея и открывшегося рядом гастроквартала
Приятно наблюдать как пространство живёт и меняется ✌️
Гараж для грузовых машин (именно такую функцию он имел изначально) - памятник архитектуры советского авангарда, построенный по проекту архитектора Константина Мельникова и инженера Владимира Шухова.
Последние годы он стоял в запустении, но скоро должен превратиться в Музей Транспорта
В прошлом году мы совместно с самим музеем, ЦОДДом и коллегами из Wowhaus разрабатывали дизайн всех прилегающих к музею улиц.
На Новорязанской расширили тротуары, высвободили место под озеленение, проработали организацию транспортного обслуживания самого музея и открывшегося рядом гастроквартала
Приятно наблюдать как пространство живёт и меняется ✌️
👍12
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наш Директор по развитию Лёша Смирнов, когда ездил на Сибирский транспортный форум, дал интервью телеканалу ОТС и наговорил аж на 17 минут 🫠
Много всякого умного рассказал, но жемчужиной всего интервью мы считаем именно этот фрагмент)
Полное интервью доступно по ссылке
Много всякого умного рассказал, но жемчужиной всего интервью мы считаем именно этот фрагмент)
Полное интервью доступно по ссылке
❤12😁9
В этом году наш Директор по продукту Лёша Марчук поступил на пятый юбилейный поток программы профессионального развития Архитекторы.рф ⚡️⚡️⚡️
Архитекторы.рф — это бесплатная лидерская офлайн-программа развития специалистов в области архитектуры, градостроительства, государственного и муниципального управления
Радуемся за коллегу и желаем всем быть как Алексей!
Архитекторы.рф — это бесплатная лидерская офлайн-программа развития специалистов в области архитектуры, градостроительства, государственного и муниципального управления
Радуемся за коллегу и желаем всем быть как Алексей!
🔥21🤔2❤1👏1
Всем привет!
Мы продолжаем знакомить вас с наши коллегами и на этот раз - пост про нашего прекрасного архитектора Иру Гарифуллину
Кроме работы в STEP, Ира еще преподает в архитектурной школе Марш и детской образовательной мастерской "Драконпроект", где подростки пробуют на себе, что такое быть архитектором и ответственным горожанином)
Мы же, в свою очередь, радуемся, что наши коллеги, кроме практической деятельности, занимаются еще такими важными вопросами, как образование и просвещение 🎓
Надеемся, все хорошо провели выходные, и желаем всем продуктивной рабочей недели💪
*фотографии с воркшопа опубликованы Районной школой паблик-арта «ЧО» г. Екатеринбург в тг-канале Летний парк "Уралмаш" 2.0
Мы продолжаем знакомить вас с наши коллегами и на этот раз - пост про нашего прекрасного архитектора Иру Гарифуллину
Кроме работы в STEP, Ира еще преподает в архитектурной школе Марш и детской образовательной мастерской "Драконпроект", где подростки пробуют на себе, что такое быть архитектором и ответственным горожанином)
Мы же, в свою очередь, радуемся, что наши коллеги, кроме практической деятельности, занимаются еще такими важными вопросами, как образование и просвещение 🎓
Надеемся, все хорошо провели выходные, и желаем всем продуктивной рабочей недели💪
*фотографии с воркшопа опубликованы Районной школой паблик-арта «ЧО» г. Екатеринбург в тг-канале Летний парк "Уралмаш" 2.0
🔥10❤4
С вами бывало такое, что вы не успеваете на метро?
Ну, было же?
Так вот, если Бейонсе не успевает на метро, то она просто продлевает метро🙂
Певица заплатила $100 тысяч, чтобы Вашингтонская подземка проработала дополнительный час после закрытия, и чтобы зрители с ее концерта смогли уехать домой на метро 🚊
Мы, разумеется, провели аналитику и посчитали, что с учетом количества зрителей - с каждого билета отчислялось около двух долларов за дополнительный час работы метро
Это совсем немного, но каков инфоповод!
Ну, было же?
Так вот, если Бейонсе не успевает на метро, то она просто продлевает метро🙂
Певица заплатила $100 тысяч, чтобы Вашингтонская подземка проработала дополнительный час после закрытия, и чтобы зрители с ее концерта смогли уехать домой на метро 🚊
Мы, разумеется, провели аналитику и посчитали, что с учетом количества зрителей - с каждого билета отчислялось около двух долларов за дополнительный час работы метро
Это совсем немного, но каков инфоповод!
🔥12❤3
Всем привет и хорошего здоровья!
Любуемся фотокарточками с конгресса Urban Health, где наши коллеги Управляющий партнер Алина Бисембаева и Директор по развитию Леша Смирнов выступали с докладами о транспорте и здоровье города🍀
Яркое выступление яркой Алины о транспорте и экологии доступно по ссылке здесь
Алексей же рассказывал о развитии велоинфраструктуры 🚲 и был как всегда невозможно хорош! Ссылка на его выступление тут
Любуемся фотокарточками с конгресса Urban Health, где наши коллеги Управляющий партнер Алина Бисембаева и Директор по развитию Леша Смирнов выступали с докладами о транспорте и здоровье города🍀
Яркое выступление яркой Алины о транспорте и экологии доступно по ссылке здесь
Алексей же рассказывал о развитии велоинфраструктуры 🚲 и был как всегда невозможно хорош! Ссылка на его выступление тут
❤15
Всем салют! мы к вам с анонсом⚡️
Московский урбанистический форум запускает Молодежный трек и предлагает вам рассказать о своих реализованных проектах на одной из лучших площадок города.
Если ты хочешь профессионально развиваться в сфере транспорта - мы приглашаем тебя к регистрации в разделе "Мобильность", который в рамках трека курирует наша команда 🔽🔽🔽
Что нужно для участия?
Подать заявку, заполнив форму до 18 августа включительно
https://forms.gle/9ix6GqYDWbAxLctB8
Для кого это?
Если у тебя есть реализованные проекты, ты хочешь о них рассказать и тебе от 20 до 35 лет - ВЕЛКАМ!
А что потом?
Авторы лучших проектов будут выступать в парке "Зарьядье" на питч-сессии 24-25 августа. Минута славы для вашего любимого проекта - это же супер!
Если у вас есть какие-то вопросы, то можно писать на почту [email protected]
Московский урбанистический форум запускает Молодежный трек и предлагает вам рассказать о своих реализованных проектах на одной из лучших площадок города.
Если ты хочешь профессионально развиваться в сфере транспорта - мы приглашаем тебя к регистрации в разделе "Мобильность", который в рамках трека курирует наша команда 🔽🔽🔽
Что нужно для участия?
Подать заявку, заполнив форму до 18 августа включительно
https://forms.gle/9ix6GqYDWbAxLctB8
Для кого это?
Если у тебя есть реализованные проекты, ты хочешь о них рассказать и тебе от 20 до 35 лет - ВЕЛКАМ!
А что потом?
Авторы лучших проектов будут выступать в парке "Зарьядье" на питч-сессии 24-25 августа. Минута славы для вашего любимого проекта - это же супер!
Если у вас есть какие-то вопросы, то можно писать на почту [email protected]
❤9
Да что ж такое, у нас опять анонс!
В это воскресенье Леша Смирнов будет выступать на МУФе с лекцией "Микромобильность - наше всё"
Все кто согласен с Алексеем или, наоборот, желает Алексею оппонировать (так даже интереснее! мало ли, получится достойный баттл) - приглашаются в это воскресенье в парк Зарядье
Регистрируйся пожалуйста вот тут
Лекция будет проходит в зале "Перспектива" и начнется в 17.30
В это воскресенье Леша Смирнов будет выступать на МУФе с лекцией "Микромобильность - наше всё"
Все кто согласен с Алексеем или, наоборот, желает Алексею оппонировать (так даже интереснее! мало ли, получится достойный баттл) - приглашаются в это воскресенье в парк Зарядье
Регистрируйся пожалуйста вот тут
Лекция будет проходит в зале "Перспектива" и начнется в 17.30
❤13👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем шалом!
Мы сегодня к вам с новостями из Тель-Авива, потому что там в субботу запустили первую ветку метротрама 🚉
Метротрам - это гибрид метро и трамвая, своего рода pen-pineapple-apple-pen, если помните этот хит
▶️ 12 лет проектирования
▶️ 8 лет строительства
▶️ 2 года обкатки. Поезд ездил по городу пустым)
24 километра, 34 станции и 3 миллиарда $
Радуемся за Тель-Авив, потому что город давно нуждается в достойной себя системе общественного транспорта, и несмотря на такие расслабленные сроки - всё же двигается к этой цели.
В активной фазе строительства еще две ветки, так что будем надеяться, на нашем веку у Тель-Авива появится рельсовый каркас, который заберет на себя существенную часть транспортной нагрузки.
Ну и в догонку скажем, что наш коллега Леша Марчук работал над проектом этого самого метротрама, поэтому радуемся как за себя!
Всем хорошей недели!
Мы сегодня к вам с новостями из Тель-Авива, потому что там в субботу запустили первую ветку метротрама 🚉
Метротрам - это гибрид метро и трамвая, своего рода pen-pineapple-apple-pen, если помните этот хит
▶️ 12 лет проектирования
▶️ 8 лет строительства
▶️ 2 года обкатки. Поезд ездил по городу пустым)
24 километра, 34 станции и 3 миллиарда $
Радуемся за Тель-Авив, потому что город давно нуждается в достойной себя системе общественного транспорта, и несмотря на такие расслабленные сроки - всё же двигается к этой цели.
В активной фазе строительства еще две ветки, так что будем надеяться, на нашем веку у Тель-Авива появится рельсовый каркас, который заберет на себя существенную часть транспортной нагрузки.
Ну и в догонку скажем, что наш коллега Леша Марчук работал над проектом этого самого метротрама, поэтому радуемся как за себя!
Всем хорошей недели!
❤7🔥2👏2👍1
Начало ретроградного меркурия отмечается еще двумя анонсами на МУФ
▶️ Анонс №1
24-ого августа (это уже завтра), модерируем блок сессии под названием «Регулирование и перспективы развития сервисов новой мобильности»
В рамках блока запланированы три лекции и дискуссия, на которой мы совместно будем отвечать на вопрос «Что нам всем надо сделать, чтобы инфраструктура стала привлекательной и безопасной?».
Спикеры - один лучше другого, одна Анастасия Ромашкевич стоит того, чтобы заглянуть
Вход свободный, ссылка с деталями тут
▶️ Анонс №2
25 августа (это пятница) участвуем в дискуссии "Маршрут построен. Как новые сервисы меняют городскую мобильность".
Как следует из названия, обсуждать будут... как новые сервисы меняют городскую мобильность (за качество разъяснений не благодарите, МУФ идет уже четвертую неделю 🫠)
Ссылка с подробностями здесь
Трансляцию можно смотреть тут
▶️ Анонс №1
24-ого августа (это уже завтра), модерируем блок сессии под названием «Регулирование и перспективы развития сервисов новой мобильности»
В рамках блока запланированы три лекции и дискуссия, на которой мы совместно будем отвечать на вопрос «Что нам всем надо сделать, чтобы инфраструктура стала привлекательной и безопасной?».
Спикеры - один лучше другого, одна Анастасия Ромашкевич стоит того, чтобы заглянуть
Вход свободный, ссылка с деталями тут
▶️ Анонс №2
25 августа (это пятница) участвуем в дискуссии "Маршрут построен. Как новые сервисы меняют городскую мобильность".
Как следует из названия, обсуждать будут... как новые сервисы меняют городскую мобильность (за качество разъяснений не благодарите, МУФ идет уже четвертую неделю 🫠)
Ссылка с подробностями здесь
Трансляцию можно смотреть тут
❤6
Друзья, эту неделю мы завершим предложением пройти опрос, который мы делаем вместе с компанией Юрент.
Он будет чуть сложнее, чем тест "какой ты торт", но не займёт больше 5 минут
Для компаний, предоставляющих сервисы, важно изучать пользовательский опыт своих клиентов. Мы верим, что бизнес в истории с микромобильностью - важный актор, способный поднимать вопросы вашего удобства и безопасности при пользовании СИМ на уровень обсуждения городской политики
Участвуйте пожалуйста 🔽🔽🔽
Он будет чуть сложнее, чем тест "какой ты торт", но не займёт больше 5 минут
Для компаний, предоставляющих сервисы, важно изучать пользовательский опыт своих клиентов. Мы верим, что бизнес в истории с микромобильностью - важный актор, способный поднимать вопросы вашего удобства и безопасности при пользовании СИМ на уровень обсуждения городской политики
Участвуйте пожалуйста 🔽🔽🔽
🔥7