Всем привет, это команда STEP! ⚡️⚡️⚡️
Вчера Канье Уэст вернулся в твиттер✨
Мы решили, что и нам хватит уже молчать и запустили свой телеграм-канал!
В программе канала:
1️⃣ кейсы от коллег из команды. Честно расскажем и покажем как мы делаем мир лучше
2️⃣ разборы и лучшие практики от архитекторов и исследователей, полезные гайды о всяком урбанистическом
3️⃣ любимая рубрика нашего главного архитектора - как НЕ надо делать
В общем, добро пожаловать✌️
Вчера Канье Уэст вернулся в твиттер✨
Мы решили, что и нам хватит уже молчать и запустили свой телеграм-канал!
В программе канала:
1️⃣ кейсы от коллег из команды. Честно расскажем и покажем как мы делаем мир лучше
2️⃣ разборы и лучшие практики от архитекторов и исследователей, полезные гайды о всяком урбанистическом
3️⃣ любимая рубрика нашего главного архитектора - как НЕ надо делать
В общем, добро пожаловать✌️
🎉10🔥2👏2
🛴🛴🛴 Электросамокаты становятся все более популярным средством перемещения по городу. Конечно, не всем это нравится... Париж провел референдум и 7,5% процентами парижских избирателей запретил самокаты полностью 🤷♂️
Копенгаген подумал и нашел решение 🔽🔽🔽
Копенгаген подумал и нашел решение 🔽🔽🔽
❤10
Forwarded from Смирнов PRO Транспорт
После вчерашнего поста многие стали у меня спрашивать: а что там в Копенгагене?
Рассказываю!
В 2019 году, когда я был в столице Дании, я заметил, что многие арендные электросамокаты валяются на тротуарах, будто у них была “веселая ночка”. Это происходило повсеместно и я задумался, что, наверное, в такой парадигме им не прожить и их запретят. Именно это и произошло в 2020 году - власти Копенгагена запретили все арендные электросамокаты в городе.
Но в 2022 году власти решили вернуть этот вид мобильности в городскую среду, правда, с рядом ограничений:
1. Начать и закончить аренду можно только вне центральной зоны. Нельзя будет найти или оставить самокат в районах Vesterbro, Østerbro, Amager, Christianshavn и в центре города. Припарковать самокат и на нем же продолжить поездку в этих районах можно.
2. У каждого оператора (Voi, Bolt, TIER и Lime) по 800 самокатов. То есть 3 200 самокатов на весь город.
3. Необходимо использовать шлем во время катания.
4. Запрещено использование в состоянии опьянения более 0,5 промилле. Для проверки трезвости Voi, например, используют тест на реакцию. Если тест не пройден, пользователю предлагают вызвать такси.
Я считаю, что такой подход властей города к вопросу развития мобильности и аренды в этой сфере является правильным, так как позволяет упорядочить процесс, установить рамки и сделать перемещение по городу безопаснее. Копенгаген в итоге не запретил электросамокаты, а взял паузу и придумал правила для “новой мобильности”, которые показывают свою эффективность.
Фото: Brygge Bridge в Копенгагене (из личного архива)
#экспертное
Рассказываю!
В 2019 году, когда я был в столице Дании, я заметил, что многие арендные электросамокаты валяются на тротуарах, будто у них была “веселая ночка”. Это происходило повсеместно и я задумался, что, наверное, в такой парадигме им не прожить и их запретят. Именно это и произошло в 2020 году - власти Копенгагена запретили все арендные электросамокаты в городе.
Но в 2022 году власти решили вернуть этот вид мобильности в городскую среду, правда, с рядом ограничений:
1. Начать и закончить аренду можно только вне центральной зоны. Нельзя будет найти или оставить самокат в районах Vesterbro, Østerbro, Amager, Christianshavn и в центре города. Припарковать самокат и на нем же продолжить поездку в этих районах можно.
2. У каждого оператора (Voi, Bolt, TIER и Lime) по 800 самокатов. То есть 3 200 самокатов на весь город.
3. Необходимо использовать шлем во время катания.
4. Запрещено использование в состоянии опьянения более 0,5 промилле. Для проверки трезвости Voi, например, используют тест на реакцию. Если тест не пройден, пользователю предлагают вызвать такси.
Я считаю, что такой подход властей города к вопросу развития мобильности и аренды в этой сфере является правильным, так как позволяет упорядочить процесс, установить рамки и сделать перемещение по городу безопаснее. Копенгаген в итоге не запретил электросамокаты, а взял паузу и придумал правила для “новой мобильности”, которые показывают свою эффективность.
Фото: Brygge Bridge в Копенгагене (из личного архива)
#экспертное
🔥12
На Новорязанской улице вовсю кипит реставрация бывшего автобусного парка
Гараж для грузовых машин (именно такую функцию он имел изначально) - памятник архитектуры советского авангарда, построенный по проекту архитектора Константина Мельникова и инженера Владимира Шухова.
Последние годы он стоял в запустении, но скоро должен превратиться в Музей Транспорта
В прошлом году мы совместно с самим музеем, ЦОДДом и коллегами из Wowhaus разрабатывали дизайн всех прилегающих к музею улиц.
На Новорязанской расширили тротуары, высвободили место под озеленение, проработали организацию транспортного обслуживания самого музея и открывшегося рядом гастроквартала
Приятно наблюдать как пространство живёт и меняется ✌️
Гараж для грузовых машин (именно такую функцию он имел изначально) - памятник архитектуры советского авангарда, построенный по проекту архитектора Константина Мельникова и инженера Владимира Шухова.
Последние годы он стоял в запустении, но скоро должен превратиться в Музей Транспорта
В прошлом году мы совместно с самим музеем, ЦОДДом и коллегами из Wowhaus разрабатывали дизайн всех прилегающих к музею улиц.
На Новорязанской расширили тротуары, высвободили место под озеленение, проработали организацию транспортного обслуживания самого музея и открывшегося рядом гастроквартала
Приятно наблюдать как пространство живёт и меняется ✌️
👍12
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наш Директор по развитию Лёша Смирнов, когда ездил на Сибирский транспортный форум, дал интервью телеканалу ОТС и наговорил аж на 17 минут 🫠
Много всякого умного рассказал, но жемчужиной всего интервью мы считаем именно этот фрагмент)
Полное интервью доступно по ссылке
Много всякого умного рассказал, но жемчужиной всего интервью мы считаем именно этот фрагмент)
Полное интервью доступно по ссылке
❤12😁9
В этом году наш Директор по продукту Лёша Марчук поступил на пятый юбилейный поток программы профессионального развития Архитекторы.рф ⚡️⚡️⚡️
Архитекторы.рф — это бесплатная лидерская офлайн-программа развития специалистов в области архитектуры, градостроительства, государственного и муниципального управления
Радуемся за коллегу и желаем всем быть как Алексей!
Архитекторы.рф — это бесплатная лидерская офлайн-программа развития специалистов в области архитектуры, градостроительства, государственного и муниципального управления
Радуемся за коллегу и желаем всем быть как Алексей!
🔥21🤔2❤1👏1
Всем привет!
Мы продолжаем знакомить вас с наши коллегами и на этот раз - пост про нашего прекрасного архитектора Иру Гарифуллину
Кроме работы в STEP, Ира еще преподает в архитектурной школе Марш и детской образовательной мастерской "Драконпроект", где подростки пробуют на себе, что такое быть архитектором и ответственным горожанином)
Мы же, в свою очередь, радуемся, что наши коллеги, кроме практической деятельности, занимаются еще такими важными вопросами, как образование и просвещение 🎓
Надеемся, все хорошо провели выходные, и желаем всем продуктивной рабочей недели💪
*фотографии с воркшопа опубликованы Районной школой паблик-арта «ЧО» г. Екатеринбург в тг-канале Летний парк "Уралмаш" 2.0
Мы продолжаем знакомить вас с наши коллегами и на этот раз - пост про нашего прекрасного архитектора Иру Гарифуллину
Кроме работы в STEP, Ира еще преподает в архитектурной школе Марш и детской образовательной мастерской "Драконпроект", где подростки пробуют на себе, что такое быть архитектором и ответственным горожанином)
Мы же, в свою очередь, радуемся, что наши коллеги, кроме практической деятельности, занимаются еще такими важными вопросами, как образование и просвещение 🎓
Надеемся, все хорошо провели выходные, и желаем всем продуктивной рабочей недели💪
*фотографии с воркшопа опубликованы Районной школой паблик-арта «ЧО» г. Екатеринбург в тг-канале Летний парк "Уралмаш" 2.0
🔥10❤4