Импортозамещенный отпуск
Число доступных для россиян выездных направлений значительно сократилось. Многие решили, что полеты за рубеж сейчас — мероприятие небезопасное. Причиной послужили постоянно пополняющиеся международные ограничения, проблемы с транспортом и желание в неспокойное время остаться ближе к дому. Теперь в тренде речные круизы по родине.
Что известно:
— Спрос на речные круизы в мае-июне в среднем превысил аналогичные показатели прошлого года на 10–15%. Отдельные круизные центры отмечают куда более внушительные показатели: рост спроса до 80% на май, до 40% — на летний период.
— Мест в круизах почти не осталось, раскуплено около 90% билетов. Хотя в апреле прошлого года они были доступны в большом количестве.
— 30-35% клиентов, запланировавших круиз на май-июнь, попробуют такое путешествие впервые.
— Стоимость речных круизов выросла в среднем на 15% за год, местами — еще больше. Например, чтобы прокатиться по Волге, придется отдать на 25% больше, чем в 2021. Недельное путешествие на одного человека в среднем по стране стоит 60-80 тысяч рублей. Раньше за такие деньги можно было неплохо отдохнуть где-нибудь в недружественной Испании.
— Летом цены на речные круизы могут вырасти еще больше, считают туроператоры. Это связано с постоянным удорожанием продуктов питания, экскурсионного обслуживания, судового топлива (оно порой составляет до 20% себестоимости туров) и т.д.
— Операторы стараются создать альтернативу зарубежным направлениям — на внутренних рейсах начали работать люксовые суда, появились экспедиционные туры, варианты отдыха без детей и специально для семей с детьми.
Интерес к речным круизам растет на фоне общего падения туристического рынка. Людей, помимо прочего, стимулируют плюшки от правительства в виде кэшбэка на поездки по России — по программе было куплено порядка 20% билетов.
Глава Ростуризма Зарина Догузова заявила, что в речные круизы по стране в этом году отправятся примерно 700 тысяч человек, пассажиров будут перевозить не менее 100 теплоходов.
@stalin_gulag
Число доступных для россиян выездных направлений значительно сократилось. Многие решили, что полеты за рубеж сейчас — мероприятие небезопасное. Причиной послужили постоянно пополняющиеся международные ограничения, проблемы с транспортом и желание в неспокойное время остаться ближе к дому. Теперь в тренде речные круизы по родине.
Что известно:
— Спрос на речные круизы в мае-июне в среднем превысил аналогичные показатели прошлого года на 10–15%. Отдельные круизные центры отмечают куда более внушительные показатели: рост спроса до 80% на май, до 40% — на летний период.
— Мест в круизах почти не осталось, раскуплено около 90% билетов. Хотя в апреле прошлого года они были доступны в большом количестве.
— 30-35% клиентов, запланировавших круиз на май-июнь, попробуют такое путешествие впервые.
— Стоимость речных круизов выросла в среднем на 15% за год, местами — еще больше. Например, чтобы прокатиться по Волге, придется отдать на 25% больше, чем в 2021. Недельное путешествие на одного человека в среднем по стране стоит 60-80 тысяч рублей. Раньше за такие деньги можно было неплохо отдохнуть где-нибудь в недружественной Испании.
— Летом цены на речные круизы могут вырасти еще больше, считают туроператоры. Это связано с постоянным удорожанием продуктов питания, экскурсионного обслуживания, судового топлива (оно порой составляет до 20% себестоимости туров) и т.д.
— Операторы стараются создать альтернативу зарубежным направлениям — на внутренних рейсах начали работать люксовые суда, появились экспедиционные туры, варианты отдыха без детей и специально для семей с детьми.
Интерес к речным круизам растет на фоне общего падения туристического рынка. Людей, помимо прочего, стимулируют плюшки от правительства в виде кэшбэка на поездки по России — по программе было куплено порядка 20% билетов.
Глава Ростуризма Зарина Догузова заявила, что в речные круизы по стране в этом году отправятся примерно 700 тысяч человек, пассажиров будут перевозить не менее 100 теплоходов.
@stalin_gulag
С завтрашнего дня все на Крепостную гору! О том, в какую сумму гулянка обошлась российским налогоплательщикам, можно почитать тут
@stalin_gulag
@stalin_gulag
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Филипп Киркоров ответил на недавний выпад Маргариты Симоньян в отношении Максима Галкина и Аллы Пугачевой, отметив, что если покопаться в грязном белье самой Маргариты, наверняка, тоже кое-что найдётся
@stalin_gulag
@stalin_gulag
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В отличие от выпестованных им Попова и Скабеевой Киселев решил, что пожил уже достаточно, и в красках рассказал, как радиоактивной волной можно смыть Великобританию. Может, обиделся, что наркоманы-нацисты-игроки-в-Sims-3-в-зелёных-париках упомянули его только вторым
@stalin_gulag
@stalin_gulag
Когда новость так понравилась, что решил аж дважды запостить. Ещё и стрим при этом ведёт, настоящий человек-оркестр. Понятно, что фильтровать хрюканину тут уже некогда
@stalin_gulag
@stalin_gulag
Работы по восстановлению поврежденного моста на участке Суджа — Сосновый Бор начаты в Курской области. Ремонт не повлияет на движение поездов, сообщили в пресс-службе Московской железной дороги. ТАСС
В смысле не повлияет? На фото, конечно, как мы видим, обрушение частичное,как выглядит полное, сложно представить, наверное, вместе с рельсами , но если состав пустить просто по рельсам, он же тоже рискует частично обрушиться, или я чего-то не понимаю?
@stalin_gulag
В смысле не повлияет? На фото, конечно, как мы видим, обрушение частичное,
@stalin_gulag
Олег Тиньков заявил, что его заставили продать долю в банке за цену, эквивалентной 3% от реальной стоимости
Успешность российского предпринимателя оценивается по одному критерию: успел в нужный момент убежать - талантливый бизнесмен, посадили - значит не чувствовал рынок
@stalin_gulag
Успешность российского предпринимателя оценивается по одному критерию: успел в нужный момент убежать - талантливый бизнесмен, посадили - значит не чувствовал рынок
@stalin_gulag
Почему становятся контрактниками
Служба по контракту — возможность «осознанно и профессионально выполнить свой долг по защите Отечества», говорится на сайте Министерства обороны.
Когда нет возможности построить карьеру, обеспечить необходимым свою семью, добиться высот за счет каких-то профессиональных навыков, да и просто купившись на рекламу и пропаганду, молодые люди выбирают этот вариант. Чтобы прокормиться, получить квартиру и хорошее образование, перебраться из села в город, иногда — от безысходности.
Обещанное взамен — хорошие гонорары, служебное жилье, возможность оформить ипотеку, которую полностью профинансирует Министерство обороны, бесплатная одежда, питание и медицинские услуги, страхование жизни и здоровья, льготы при поступлении в вузы, школы для детей и детсады без очереди.
Есть регионы, где на пенсию военнослужащие уходят после выслуги в 20 лет. Но есть и места, например, территория восточнее Байкала, где год выслуги идет за полтора, а на Салехарде и Сахалине — год идет за два. В Таджикистане день идет за три. То есть человек после 7 лет службы уже может стать военным пенсионером, получить квартиру в любом регионе России и пенсию до 50 тыс. рублей, в зависимости от звания и воинской должности.
Контрактникам платят за травмы: тяжелые увечья (ранения, травмы, контузии) — 200 тыс. руб., легкие увечья — 50 тыс. руб. Если человек увольняется по состоянию здоровья, то получает 2 млн рублей, в случае смерти на службе — 3 млн рублей.
И нужны-то для подписания контракта всего 9 классов образования, хорошая физуха, российское гражданство, отсутствие судимостей, приводов в полицию и непогашенных долгов. Ну и возраст — от 18 до 40 лет на момент заключения первого контракта.
На службе (по рассказам самих контрактников) — почти круглосуточная пахота, запреты, ограничения, вечные приказы, сложности с предоставлением отпусков и тех же обещанных квартир.
Для увольнения по собственному желанию должны быть веские основания, которые законом не прописаны и оцениваются командиром индивидуально в каждом конкретном случае. Процесс их рассмотрения ведет аттестационная комиссия. Фраза «Я устал, мне страшно» — не прокатит.
Пряники для контрактников от правительства очень заманчивы — таких нет больше ни для какой категории российских граждан. Для большого количества молодых людей это единственный социальный лифт. Даже пропагандистский рекламный ролик от Министерства обороны не о том, как почетна и важна профессия военного, а о том, насколько она выгодна. Принеси себя в жертву родине — получи бабла и льгот.
Парни и даже девушки ломятся на отборы, пуская слюни. Подписывают бумажки в свои 18 с хвостиком, радуются невероятно широким перспективам и качеству предстоящей долгой и счастливой жизни, а потом…
@stalin_gulag
Служба по контракту — возможность «осознанно и профессионально выполнить свой долг по защите Отечества», говорится на сайте Министерства обороны.
Когда нет возможности построить карьеру, обеспечить необходимым свою семью, добиться высот за счет каких-то профессиональных навыков, да и просто купившись на рекламу и пропаганду, молодые люди выбирают этот вариант. Чтобы прокормиться, получить квартиру и хорошее образование, перебраться из села в город, иногда — от безысходности.
Обещанное взамен — хорошие гонорары, служебное жилье, возможность оформить ипотеку, которую полностью профинансирует Министерство обороны, бесплатная одежда, питание и медицинские услуги, страхование жизни и здоровья, льготы при поступлении в вузы, школы для детей и детсады без очереди.
Есть регионы, где на пенсию военнослужащие уходят после выслуги в 20 лет. Но есть и места, например, территория восточнее Байкала, где год выслуги идет за полтора, а на Салехарде и Сахалине — год идет за два. В Таджикистане день идет за три. То есть человек после 7 лет службы уже может стать военным пенсионером, получить квартиру в любом регионе России и пенсию до 50 тыс. рублей, в зависимости от звания и воинской должности.
Контрактникам платят за травмы: тяжелые увечья (ранения, травмы, контузии) — 200 тыс. руб., легкие увечья — 50 тыс. руб. Если человек увольняется по состоянию здоровья, то получает 2 млн рублей, в случае смерти на службе — 3 млн рублей.
И нужны-то для подписания контракта всего 9 классов образования, хорошая физуха, российское гражданство, отсутствие судимостей, приводов в полицию и непогашенных долгов. Ну и возраст — от 18 до 40 лет на момент заключения первого контракта.
На службе (по рассказам самих контрактников) — почти круглосуточная пахота, запреты, ограничения, вечные приказы, сложности с предоставлением отпусков и тех же обещанных квартир.
Для увольнения по собственному желанию должны быть веские основания, которые законом не прописаны и оцениваются командиром индивидуально в каждом конкретном случае. Процесс их рассмотрения ведет аттестационная комиссия. Фраза «Я устал, мне страшно» — не прокатит.
Пряники для контрактников от правительства очень заманчивы — таких нет больше ни для какой категории российских граждан. Для большого количества молодых людей это единственный социальный лифт. Даже пропагандистский рекламный ролик от Министерства обороны не о том, как почетна и важна профессия военного, а о том, насколько она выгодна. Принеси себя в жертву родине — получи бабла и льгот.
Парни и даже девушки ломятся на отборы, пуская слюни. Подписывают бумажки в свои 18 с хвостиком, радуются невероятно широким перспективам и качеству предстоящей долгой и счастливой жизни, а потом…
@stalin_gulag
Губернатор взрывы разрывы вроде слышал, но к утру, очевидно, решил, что ему все померещилось. Плановые хлопки в рамках спецоперации, не более
@stalin_gulag
@stalin_gulag
В Кузбассе двойственные сигналы. Голубей то ли можно, то ли «дискредитация». И с журавлями, вроде официально, но не все так однозначно
@stalin_gulag
@stalin_gulag
«Крым не является никакой спорной территорией... Россия давно признала границы сегодняшней Украины. Мы по сути закончили в целом и в общем наши переговоры по границе... Вопрос о каких-то подобных целях для России, считаю, отдает провокационным смыслом <…> Там, внутри общества, в Крыму, происходят сложные процессы. Там проблемы крымских татар, украинского населения, русского населения, вообще славянского населения. Но это внутриполитическая проблема самой Украины.»
Владимир Путин, 30 мая 2008 год
@stalin_gulag
Владимир Путин, 30 мая 2008 год
@stalin_gulag
Антироссийский маршрут
13 апреля 2022 года из китайского города Сиань выехал первый грузовой поезд по новому железнодорожному маршруту в Европу. Протяженность пути — 11300 км, конечная точка — город Мангейм в Германии. Маршрут проложен через Каспийское и Черное моря, Казахстан, Азербайджан, Румынию, Венгрию, Словакию и Чехию. И составлен он в обход России.
Если открыть географическую карту, можно увидеть, насколько большой крюк будут совершать поезда, включая переправку грузов по воде, и прикинуть, сколько времени они будут тратить, лишь бы обогнуть РФ. Что заставило Китай пойти на такой шаг? Ведь на момент начала строительства не было еще никакой спецоперации, и связь с Европой через российские границы не была нарушена.
В Китае отмечают следующие преимущества нового маршрута:
• Откроются новые рынки для отечественных и международных предприятий, поскольку поезда начнут ходить через те страны и регионы, которые ранее были охвачены мало.
• Удастся неплохо сэкономить на логистике.
• Появится возможность наладить экспорт в сложившейся ситуации.
В начале марта китайские грузоотправители начали приостанавливать транзит грузов через Россию в ЕС из-за опасений за товар. Железнодорожные перевозки практически остановились, произошла переориентация на морской и автомобильный транспорт. Что, в свою очередь, существенно дороже.
Аналитик ФГ «Финам» Наталья Пырьева почти 2 месяца назад заявила, что основным аргументом, снижающим риск закрытия погранпереходов, соединяющих Россию с Европой, является то, что через Россию проходит множество наземных цепочек, связывающих Европу и Китай.
В общем занавес можно вешать. Дорожка в обход России проложена.
Надрывается связь между Китаем и Россией и в воздухе.
Авиакомпания Cathay Pacific запускает самый длинный авиамаршрут в мире, чтобы избегать территории РФ. Самолеты будут взлетать из международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди в США, пролетать над Атлантическим океаном, Великобританией, странами Южной Европы и Центральной Азии. За время полета самолет преодолеет 16618 км за 17 часов.
@stalin_gulag
13 апреля 2022 года из китайского города Сиань выехал первый грузовой поезд по новому железнодорожному маршруту в Европу. Протяженность пути — 11300 км, конечная точка — город Мангейм в Германии. Маршрут проложен через Каспийское и Черное моря, Казахстан, Азербайджан, Румынию, Венгрию, Словакию и Чехию. И составлен он в обход России.
Если открыть географическую карту, можно увидеть, насколько большой крюк будут совершать поезда, включая переправку грузов по воде, и прикинуть, сколько времени они будут тратить, лишь бы обогнуть РФ. Что заставило Китай пойти на такой шаг? Ведь на момент начала строительства не было еще никакой спецоперации, и связь с Европой через российские границы не была нарушена.
В Китае отмечают следующие преимущества нового маршрута:
• Откроются новые рынки для отечественных и международных предприятий, поскольку поезда начнут ходить через те страны и регионы, которые ранее были охвачены мало.
• Удастся неплохо сэкономить на логистике.
• Появится возможность наладить экспорт в сложившейся ситуации.
В начале марта китайские грузоотправители начали приостанавливать транзит грузов через Россию в ЕС из-за опасений за товар. Железнодорожные перевозки практически остановились, произошла переориентация на морской и автомобильный транспорт. Что, в свою очередь, существенно дороже.
Аналитик ФГ «Финам» Наталья Пырьева почти 2 месяца назад заявила, что основным аргументом, снижающим риск закрытия погранпереходов, соединяющих Россию с Европой, является то, что через Россию проходит множество наземных цепочек, связывающих Европу и Китай.
В общем занавес можно вешать. Дорожка в обход России проложена.
Надрывается связь между Китаем и Россией и в воздухе.
Авиакомпания Cathay Pacific запускает самый длинный авиамаршрут в мире, чтобы избегать территории РФ. Самолеты будут взлетать из международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди в США, пролетать над Атлантическим океаном, Великобританией, странами Южной Европы и Центральной Азии. За время полета самолет преодолеет 16618 км за 17 часов.
@stalin_gulag
В Ставрополе решили, что слон не вписывается в экстерьер. Раз вокруг руины, пусть и граффити соответствует
@stalin_gulag
@stalin_gulag
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как говорил Эйнштейн: бесконечны Вселенная и человеческая долбоебизм глупость. Впрочем, насчёт Вселенной Эйнштейн был неуверен
@stalin_gulag
@stalin_gulag