Финансирование российских государственных медиа с конца февраля увеличилось в три раза
За такие деньги пропагандоны будут не только призывать к убийствам, но и в прямом эфире устраивать показательные казни
@stalin_gulag
За такие деньги пропагандоны будут не только призывать к убийствам, но и в прямом эфире устраивать показательные казни
@stalin_gulag
В Пскове на девятое мая будут отжиматься и приседать в честь Дня Победы. В городе пройдёт акция «Рекорд победы». Мужчинам предлагают отжаться, а женщинам присесть столько раз, сколько дней минуло с конца Великой Отечественной войны.
Вот у дедов счастье-то будет!
@stalin_gulag
Вот у дедов счастье-то будет!
@stalin_gulag
«Суд» отправил в СИЗО художницу Сашу Скочиленко, которая вместо ценников в магазине оставляла вот такие таблички. По статье о дискредитации армии ей грозит до 10 лет. Оказывается, армию дискредитируют не мародёры, а слова «за миром правда»
Бесконтактная оплата картами «Мир» со смартфона через SberPay ограничена из-за решения технического партнера — Сбербанк
Единственное, что у «самого технологичного банка в мире» оказалось из собственных разработок – это фраза: где карту открывали, туда и обращайтесь
@stalin_gulag
Единственное, что у «самого технологичного банка в мире» оказалось из собственных разработок – это фраза: где карту открывали, туда и обращайтесь
@stalin_gulag
Выгребные ямы России
В СССР к началу тридцатых годов канализацию имели лишь 23 города, но даже в них не все дома имели современные туалеты. В большинстве случаев применялся вывоз отходов бочками. В наши дни, по данным Росстата, у 22,6% жителей России нет центральной канализации. У каждого пятого россиянина.
Люди в 21 веке пользуются уличными туалетами или выгребными ямами прямо в домах. Чаще всего такая картина отмечается в сельской местности и малонаселенных районах с дикой природой.
Это не просто вопрос гигиены и отсутствия цивилизации — речь о серьезной опасности, которую представляют собой выгребные ямы. Особенно для маленьких детей. Трагичных историй ужасающее множество. Многие не попадают в СМИ, не придаются огласке. Дети гибнут во дворах своих домов, в школьных туалетах, в деревнях на каникулах у бабушек и дедушек. Они тянутся за упавшими телефонами или спасают тонущие игрушки.
В одном только 2018 году восемь детей в возрасте от 2 до 16 лет утонули в туалетах в разных регионах страны (данные поискового отряда «Лиза Алерт»). Погибают и взрослые, иногда — целые семьи.
В августе 2020 года под Воронежем в выгребной яме на территории частного дома погибли сразу 5 человек. Трехлетняя девочка провалилась под незакрепленный люк, за ней бросилась мать, следом — сестра и отец. Случившееся увидели соседи, отец и сын, и тоже прыгнули в яму. Выжил только один из них.
Опасность представляют не только сами ямы, но и скапливающийся в них метан и другие газы, образующиеся в результате разложения отходов жизнедеятельности человека. Они вызывают отравление, порой — смертельное. Надышавшись газами, человек теряет сознание и лишается возможности самостоятельно выплыть.
Граждане ядерной сверхдержавы в одном ряду с жителями стран третьего мира. Иными словами — в говне.
@stalin_gulag
В СССР к началу тридцатых годов канализацию имели лишь 23 города, но даже в них не все дома имели современные туалеты. В большинстве случаев применялся вывоз отходов бочками. В наши дни, по данным Росстата, у 22,6% жителей России нет центральной канализации. У каждого пятого россиянина.
Люди в 21 веке пользуются уличными туалетами или выгребными ямами прямо в домах. Чаще всего такая картина отмечается в сельской местности и малонаселенных районах с дикой природой.
Это не просто вопрос гигиены и отсутствия цивилизации — речь о серьезной опасности, которую представляют собой выгребные ямы. Особенно для маленьких детей. Трагичных историй ужасающее множество. Многие не попадают в СМИ, не придаются огласке. Дети гибнут во дворах своих домов, в школьных туалетах, в деревнях на каникулах у бабушек и дедушек. Они тянутся за упавшими телефонами или спасают тонущие игрушки.
В одном только 2018 году восемь детей в возрасте от 2 до 16 лет утонули в туалетах в разных регионах страны (данные поискового отряда «Лиза Алерт»). Погибают и взрослые, иногда — целые семьи.
В августе 2020 года под Воронежем в выгребной яме на территории частного дома погибли сразу 5 человек. Трехлетняя девочка провалилась под незакрепленный люк, за ней бросилась мать, следом — сестра и отец. Случившееся увидели соседи, отец и сын, и тоже прыгнули в яму. Выжил только один из них.
Опасность представляют не только сами ямы, но и скапливающийся в них метан и другие газы, образующиеся в результате разложения отходов жизнедеятельности человека. Они вызывают отравление, порой — смертельное. Надышавшись газами, человек теряет сознание и лишается возможности самостоятельно выплыть.
Граждане ядерной сверхдержавы в одном ряду с жителями стран третьего мира. Иными словами — в говне.
@stalin_gulag
Тг-канал «Военный омбудсмен» сообщает, что такой штамп получают военные отказавшиеся ехать в Украину. Если успели отлить печать, значит отказы носят массовых характер
@stalin_gulag
@stalin_gulag
На честном слове и на одном крыле
11 апреля ЕС внес 21 российскую авиакомпанию в свой черный список, запретив полеты над территорией Евросоюза и приземление в его аэропорты. Официальная причина — несоответствие самолетов международным стандартам безопасности.
В марте ЕС ввел строгий запрет на новые поставки самолетов в Россию (в том числе в лизинг), а также техобслуживание и страхование судов. Россия решила выйти из ситуации, разрешив их обслуживание отечественным компаниям. ЕС это не понравилось — по его мнению, теперь иностранные самолеты будут эксплуатироваться российскими авиакомпаниями «без действующих сертификатов летной годности».
Евросоюз заявил, что это нарушение Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагской конвенции). При этом отметил, что запрет не имеет ничего общего с санкциями — он введен исключительно из соображений безопасности.
В черный список ЕС вошли следующие авиакомпании: «Аврора», «Авиастар-ТУ», «Ижавиа», «Якутия», «РусДжет», «ЮВТ Аэро», S7 Airlines, Smartavia, «ИрАэро», «Уральские авиалинии», «Алроса», NordStar, «РусЛайн», «Ямал», Nord Wind, «Икар», «Победа», «Аэрофлот», «Россия», «СКОЛ», UTair.
Чем чреват запрет:
— Авиасообщение с Европой, мягко говоря, осложнилось. В частности, с Польшей — одной из ключевых стран для транзитных полетов российских самолетов в Центральную и Западную Европу. Чтобы попасть туда, теперь придется делать большой крюк через Скандинавию.
— Российские авиакомпании понесут дополнительные издержки. Рейсы станут значительно дороже. Из доступных ближайших зарубежных направлений остаются Юго-Восточная Азия и Ближний Восток.
— Закрытие воздушного пространства ЕС сделало полеты в страны Латинской Америки экономически невыгодными. Популярные курорты вроде Кубы, Мексики и Доминиканы оказались отрезаны для туристов, поскольку полеты в эти страны всегда проходили через Норвегию, Швецию и Латвию.
— Страдает логистика. Авиаперевозки грузов из Европы в Россию и обратно стали еще более ограниченными. От импортного сырья зависят многие российские компании.
— Россиянам, которые имеют в Европе вид на жительство, недвижимость, работу, учебу или иные основания для пребывания в Евросоюзе, приходится подстраиваться под обстоятельства. Пережидать или там, или тут.
Европейский сигнал в отношении российских самолетов — «Они не безопасны» — могут подхватить и другие страны. Во избежание рисков полеты будут ограничены или отменены на бОльших территориях. Мир для россиян захлопывается.
@stalin_gulag
11 апреля ЕС внес 21 российскую авиакомпанию в свой черный список, запретив полеты над территорией Евросоюза и приземление в его аэропорты. Официальная причина — несоответствие самолетов международным стандартам безопасности.
В марте ЕС ввел строгий запрет на новые поставки самолетов в Россию (в том числе в лизинг), а также техобслуживание и страхование судов. Россия решила выйти из ситуации, разрешив их обслуживание отечественным компаниям. ЕС это не понравилось — по его мнению, теперь иностранные самолеты будут эксплуатироваться российскими авиакомпаниями «без действующих сертификатов летной годности».
Евросоюз заявил, что это нарушение Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагской конвенции). При этом отметил, что запрет не имеет ничего общего с санкциями — он введен исключительно из соображений безопасности.
В черный список ЕС вошли следующие авиакомпании: «Аврора», «Авиастар-ТУ», «Ижавиа», «Якутия», «РусДжет», «ЮВТ Аэро», S7 Airlines, Smartavia, «ИрАэро», «Уральские авиалинии», «Алроса», NordStar, «РусЛайн», «Ямал», Nord Wind, «Икар», «Победа», «Аэрофлот», «Россия», «СКОЛ», UTair.
Чем чреват запрет:
— Авиасообщение с Европой, мягко говоря, осложнилось. В частности, с Польшей — одной из ключевых стран для транзитных полетов российских самолетов в Центральную и Западную Европу. Чтобы попасть туда, теперь придется делать большой крюк через Скандинавию.
— Российские авиакомпании понесут дополнительные издержки. Рейсы станут значительно дороже. Из доступных ближайших зарубежных направлений остаются Юго-Восточная Азия и Ближний Восток.
— Закрытие воздушного пространства ЕС сделало полеты в страны Латинской Америки экономически невыгодными. Популярные курорты вроде Кубы, Мексики и Доминиканы оказались отрезаны для туристов, поскольку полеты в эти страны всегда проходили через Норвегию, Швецию и Латвию.
— Страдает логистика. Авиаперевозки грузов из Европы в Россию и обратно стали еще более ограниченными. От импортного сырья зависят многие российские компании.
— Россиянам, которые имеют в Европе вид на жительство, недвижимость, работу, учебу или иные основания для пребывания в Евросоюзе, приходится подстраиваться под обстоятельства. Пережидать или там, или тут.
Европейский сигнал в отношении российских самолетов — «Они не безопасны» — могут подхватить и другие страны. Во избежание рисков полеты будут ограничены или отменены на бОльших территориях. Мир для россиян захлопывается.
@stalin_gulag
Российские клубы и сборную удалили из игры FIFA 22. Также убрали домашний стадион «Спартака»
@stalin_gulag
@stalin_gulag
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Для меня стало открытием, что мы даже гвозди выпускать не можем» — Валентина Матвиенко
Добро пожаловать в страну, которой вы больше 20 лет управляете! Очень смешно наблюдать, как они сейчас начинают узнавать Россию. Фантастический уровень некомпетентности
@stalin_gulag
Добро пожаловать в страну, которой вы больше 20 лет управляете! Очень смешно наблюдать, как они сейчас начинают узнавать Россию. Фантастический уровень некомпетентности
@stalin_gulag
Только Владимир Жириновский преставился, как на Авито начался ажиотаж — люди стремятся заработать буквально на всем, что так или иначе связано с политиком.
Продают письма с подписью лидера ЛДПР, книги, парфюм, школьные тетради, визитки, ежедневники, одежду и головные уборы с символикой партии, фото, видеозапись от 1995 года, часы, юбилейные монеты, старые газеты. Есть даже 10-рублевая купюра с автографом.
Особенно впечатляют цены отдельных позиций. Например, правительственное письмо с конвертом стоит 200 тысяч рублей, белая бейсболка с автографом — 250 тысяч, часы «Президентские» с фото и надписью «На добрую память» — 850 тысяч, жилет для стендовой стрельбы с надписью на спине «Жириновский» и нашивками ЛДПР — 1 млн.
Гвоздь программы — письмо, отправленное в Краснодарский край, стоимостью 2 млн рублей. Скорее всего, такой ценник связан с датой послания — 24 марта 2022 года, то есть всего за несколько дней до смерти.
Владимир Жириновский скончался 6 апреля.
@stalin_gulag
Продают письма с подписью лидера ЛДПР, книги, парфюм, школьные тетради, визитки, ежедневники, одежду и головные уборы с символикой партии, фото, видеозапись от 1995 года, часы, юбилейные монеты, старые газеты. Есть даже 10-рублевая купюра с автографом.
Особенно впечатляют цены отдельных позиций. Например, правительственное письмо с конвертом стоит 200 тысяч рублей, белая бейсболка с автографом — 250 тысяч, часы «Президентские» с фото и надписью «На добрую память» — 850 тысяч, жилет для стендовой стрельбы с надписью на спине «Жириновский» и нашивками ЛДПР — 1 млн.
Гвоздь программы — письмо, отправленное в Краснодарский край, стоимостью 2 млн рублей. Скорее всего, такой ценник связан с датой послания — 24 марта 2022 года, то есть всего за несколько дней до смерти.
Владимир Жириновский скончался 6 апреля.
@stalin_gulag
Автомобиль – не средство передвижения, а роскошь
Рост цен на запчасти в 1,5-2 раза и их дефицит, подорожание ОСАГО и полнейшая неопределенность сказываются на поведении автовладельцев.
Некоторая актуальная статистика:
— 42% российских водителей решили реже проводить техобслуживание автомобилей в целях экономии. В основном такое решение приняла молодежь в возрасте 18–24 лет (53% из тех, кто совсем не планирует тратиться на содержание машины).
— 62% из-за страха попасть в ДТП, влететь в копеечку или попросту не найти деталей для ремонта своей ласточки стали ездить аккуратнее и внимательнее.
— 33% водителей в целом по России стали реже пользоваться автомобилями. Опять же в целях экономии. Примечательно, что в Москве таких автовладельцев — 40%.
— 43% решили отложить покупку новых шин. Хотя порой во многом именно от состояния покрышек зависит вероятность ДТП. Для легковых автомобилей минимальная глубина протектора летних шин, при которой разрешена эксплуатация, составляет 1,6 мм. В реальности же езда на таких покрышках уже небезопасна. При глубине менее 3,5-4 мм ухудшается отвод воды из пятна контакта шины — эффект аквапланирования возникает на гораздо меньшей скорости, увеличивается тормозной путь, автомобиль хуже управляется.
— В большинстве случаев водители отдают предпочтение покупке подержанных шин премиум-сегмента вместо новых «эконом». Эксперты считают, что для российских дорог это в целом неверное решение с точки зрения безопасности. Единственное исключение — при возникновении форс-мажора (резкий объезд препятствия, экстренное торможение) эконом-шина покажет больший тормозной путь, может подвести.
Некоторые автовладельцы, чтобы опередить проблемы, стали запасаться запчастями и расходниками впрок. Покупают сразу по 2-3 комплекта тормозных колодок, фильтров, свечей, заказывают по 20–30 л масла для будущих технических обслуживаний.
Все принимаемые водителями временные меры, собственные ограничения не исключают необходимость ремонта автомобилей в будущем. Деталей и запчастей на рынке мало, они стали намного дороже. Отказ от техобслуживания сегодня чреват ухудшением состояния российского автопарка в целом. Визуальная оценка исправности транспортных средств, которую возлагают на инспекторов ГИБДД, не может стать полноценной альтернативой экспертной диагностике.
Не выявленная вовремя неисправность машины, не замененная своевременно сломанная деталь — большой риск не только для самого автовладельца, но и для других водителей, а также для пешеходов.
Будьте бдительны, не экономьте на безопасности и берегите себя.
Те, кто собирается в полёт на самолётах приземлённых авиакомпаний, прочитайте этот пост ещё раз, подставив вместо автомобиля слово самолёт.
@stalin_gulag
Рост цен на запчасти в 1,5-2 раза и их дефицит, подорожание ОСАГО и полнейшая неопределенность сказываются на поведении автовладельцев.
Некоторая актуальная статистика:
— 42% российских водителей решили реже проводить техобслуживание автомобилей в целях экономии. В основном такое решение приняла молодежь в возрасте 18–24 лет (53% из тех, кто совсем не планирует тратиться на содержание машины).
— 62% из-за страха попасть в ДТП, влететь в копеечку или попросту не найти деталей для ремонта своей ласточки стали ездить аккуратнее и внимательнее.
— 33% водителей в целом по России стали реже пользоваться автомобилями. Опять же в целях экономии. Примечательно, что в Москве таких автовладельцев — 40%.
— 43% решили отложить покупку новых шин. Хотя порой во многом именно от состояния покрышек зависит вероятность ДТП. Для легковых автомобилей минимальная глубина протектора летних шин, при которой разрешена эксплуатация, составляет 1,6 мм. В реальности же езда на таких покрышках уже небезопасна. При глубине менее 3,5-4 мм ухудшается отвод воды из пятна контакта шины — эффект аквапланирования возникает на гораздо меньшей скорости, увеличивается тормозной путь, автомобиль хуже управляется.
— В большинстве случаев водители отдают предпочтение покупке подержанных шин премиум-сегмента вместо новых «эконом». Эксперты считают, что для российских дорог это в целом неверное решение с точки зрения безопасности. Единственное исключение — при возникновении форс-мажора (резкий объезд препятствия, экстренное торможение) эконом-шина покажет больший тормозной путь, может подвести.
Некоторые автовладельцы, чтобы опередить проблемы, стали запасаться запчастями и расходниками впрок. Покупают сразу по 2-3 комплекта тормозных колодок, фильтров, свечей, заказывают по 20–30 л масла для будущих технических обслуживаний.
Все принимаемые водителями временные меры, собственные ограничения не исключают необходимость ремонта автомобилей в будущем. Деталей и запчастей на рынке мало, они стали намного дороже. Отказ от техобслуживания сегодня чреват ухудшением состояния российского автопарка в целом. Визуальная оценка исправности транспортных средств, которую возлагают на инспекторов ГИБДД, не может стать полноценной альтернативой экспертной диагностике.
Не выявленная вовремя неисправность машины, не замененная своевременно сломанная деталь — большой риск не только для самого автовладельца, но и для других водителей, а также для пешеходов.
Будьте бдительны, не экономьте на безопасности и берегите себя.
Те, кто собирается в полёт на самолётах приземлённых авиакомпаний, прочитайте этот пост ещё раз, подставив вместо автомобиля слово самолёт.
@stalin_gulag
Главное за день:
– Сыр охранный – теперь норма
– До 10 лет тюрьмы за миролюбивые таблички
– По понятиям: фашизм обыкновенный
– Самая высокооплачиваемая пропаганда
– Близится 9 мая: отожмись и присядь
– Хроники величия: выгребные ямы
– Склонность к предательству, лжи и обману
– 21 «чёрный» лебедь
– Мир удивительных открытий Валентины Матвиенко
– Имя: Жириновский, как способ наживы
– Берегитесь автомобиля
– Сыр охранный – теперь норма
– До 10 лет тюрьмы за миролюбивые таблички
– По понятиям: фашизм обыкновенный
– Самая высокооплачиваемая пропаганда
– Близится 9 мая: отожмись и присядь
– Хроники величия: выгребные ямы
– Склонность к предательству, лжи и обману
– 21 «чёрный» лебедь
– Мир удивительных открытий Валентины Матвиенко
– Имя: Жириновский, как способ наживы
– Берегитесь автомобиля