В новом столетии, в 1907 г. бывшая зимовка получила официальное название - «Судоремонтный затон».
Первый судостроительный опыт получили экспромтом в 1912 г. Из Англии по заказу Томского округа прибыли в разобранном виде два колёсных буксира. Приезд квалифицированных сборщиков отложили до весны, но рабочие затона решили не дожидаться их и сами вполне качественно собрали эти суда.
В советский период выпускали буксиры, колёсные газоходы, грузопассажирские пароходы и теплоходы, катера, сухогрузы и баржи.
В 1983-1987 гг. была произведена реконструкция завода. По контракту с финской фирмой ASPO построены судостроительный цех, цех судового комплектующего оборудования, кислородная станция, отопительная котельная и другие вспомогательные объекты.
Сегодня Самусьский ССРЗ — это современное судостроительное предприятие России. Крупнейшее за Уралом. Коллектив завода состоит из двухсот первоклассных специалистов, готовых решить любые инженерные задачи.

#историяСССРЗ #судостроение #судоремонт #СССРЗ

Продолжим знакомство с Самусьским ССРЗ.

ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАВОДА:

◦ Строительство речных, смешанного «Река-Море» плавания грузовых самоходных и несамоходных судов, плавучих кранов по классификации РКО и классификации ГИМС;
◦ Ремонт и модернизация всех категорий пассажирских, грузовых самоходных и несамоходных судов, буксиров-толкачей и судов технического флота;
◦ Разработка технической документации на строительство, ремонт, модернизацию, переоборудование судов с классом РКО;
◦ Продукция машиностроения;
◦ Слипование, дефектация и отстой флота.
______________________________________

Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]

🌐 https://sssrz.ru/

#судостроение #судоремонт #СССРЗ #самусь #СамусьскийССРЗ
#свидетельство_о_признании

Рубрика #актуальные_проекты_СССРЗ

НЕСАМОХОДНЫЕ БАРЖИ-ПЛОЩАДКИ
ТК-2501, ТК-2502.

Проект: RDB 66.68
Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ», г.Ростов-на-Дону
Класс РКО: «М-СП4,5(лед 40)»

Назначение: перевозка минерально-строительных материалов, различных тарно-штучных, в том числе негабаритных грузов, гусеничной техники с массой единицы 60 — 80 тонн и колёсной техникой с нагрузкой на ось до 10 тонн. Перевозка техники предусматривается с пустыми баками.

В 2020 году завод впервые построил две морские баржи-площадки проекта RDB 66.68. Суда были заказаны «Томской судоходной компанией».

Характеристики баржи:

•Водоизмещение - 3310т;
•Длина габаритная - 97,65м;
•Ширина габаритная -14,5м;
•Высота борта - 4,85м;
•Осадка судна -2,54м;
•Грузоподъемность - 2500т.
____________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]

🌐 https://sssrz.ru/

#судостроение #СамусьскийССРЗ #СССРЗ #проект66.68
#баржи #Самусь