САМУСЬСКИЙ ССРЗ
1.16K subscribers
313 photos
35 videos
87 links
САМУСЬСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНО-СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД | СССРЗ

🛥️ Судостроение
🛠️ Судоремонт и модернизация
⚙️ Продукция машиностроения

https://sssrz.ru

https://vk.com/sssrzsamus
加入频道
Итоги мая по промтуризму на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе.

Последний месяц весны выдался активным на профориентационные экскурсии по производственным площадям нашего завода. Наше предприятие посетили:

🔺две группы учеников МАОУ Школа "Эврика-развитие";
🔺ученики школы "Интеграция";
🔺ученики 4 «г» класса Самусьского лицея им.ак. В.В. Пекарского;
🔺группа туристов г.Анжеро-Судженск.
🔹Сегодня спешим поздравить крановщиц нашего завода! Ведь эту профессию на Самусьском ССРЗ гордо представляет прекрасная половина человечества!

День Крановщика – это праздник тех, кто посвятил свою жизнь работе на высоте. Ваш труд– это поистине настоящее искусство, которое свидетельствует о Ваших выдержке, профессионализме и смелости! В этот день мы желаем Вам успехов, здоровья, оптимизма, семейного благополучия и трудовых подвигов!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💥Первый спуск в навигации 2024 года!💥

Вчера на Самусьском ССРЗ спустили на воду 7-ю баржу проекта RDB66.68M!

Характеристики баржи:

🔹Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
🔹Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
🔹Ширина В, м – 14,50;
🔹Высота борта Н, м – 4,5;
🔹Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,68;
🔹Надводный борт от палубной линии, м – 1,830;
🔹Высота бака, м – 1,5;
🔹Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
🔹Грузоподъемность, тн – 2500;
🔹Размеры грузовой палубы, м – 12,05х73,9;
🔹Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;
🔹Класс РКО-«М-СП 3,5(Лед 30)».

🔺В 2024 году завод завершает строительство серии из 10-ти несамоходных барж-площадок для крупного сибирского холдинга. Последние четыре баржи уже этим летом отправятся к заказчику в сроки, установленные договором👍
Кто такая «крестная мать» судна?

⚡️Спуск судна на воду - знаменательное событие в жизни судна и трудовых буднях судостроителей. Во многих христианских культурах спуск уподоблялся религиозной церемонии крещения ребёнка, в ходе которой его нарекали именем. Связано это с тем, что крещёный ребёнок получает покровительство и защиту Бога.

В 1811 году в книгах Британского адмиралтейства впервые было зафиксировано имя женщины - своего рода «крестной матери» нового корабля. Со временем традиция крещения судна утратила религиозный подтекст и стала исключительно светским мероприятием, а вот женщина-покровительница, которая разбивает бутылку о борт до сих пор называется «крестной матерью».

🍾Кто придумал разбивать о борт именно шампанское история не знает, но впервые данный факт был зафиксирован в 19 веке во время крещения военного бронированного корабля Maine.
Вначале никто не выбирал, какую бутылку разбить, разбивали ту, что была под рукой.

🍷В ход шло вино, виски, коньяк, бутылка с родниковой водой или водой из океана или бутылка бурбона.

🍾Переход на шампанское связывают с окончательным отказом от дерева в пользу стали при изготовлении судов.

😱Изначально бутылку кидали в борт, и иногда она отскакивала и летела в толпу людей, что приводило к большому травматизму. Поэтому бутылку стали привязывать на длинную ленту.
💥На фото, спущенная на этой неделе на СССРЗ 8️⃣-я баржа проекта RDB66.68M и, ставшая крестной матерью судна в свой день рождения, заместитель директора по развитию Быкова Светлана Анатольевна!💥
⚡️Новый контракт и новые обязательства⚡️

Самусьский ССРЗ построит две сухогрузные аппарельные баржи-площадки проекта RDB66.68MA по заказу АО «ГТЛК» в интересах судоходной компании ООО «Р-Транс ТК» (дочерняя компания ООО «Уральская транспортная компания»).

Характеристики барж:

🔹Длина наибольшая Lнб, м – 97,65;
🔹Длина расчетная L,м - 90,54;
🔹Ширина В, м – 14,50;
🔹Высота борта Н, м – 4,5;
🔹Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,74;
🔹Грузоподъемность, тн – 2500;
🔹Класс РКО-«М-СП 3,5(Лед 30)».

Назначение баржи: перевозка минерально-строительных грузов с погрузкой и разгрузкой грейферами г/п до 16 т, тарно-штучных грузов, опасных грузов в заводской таре или контейнерах, а также автотракторной техники с топливом в баках с нагрузкой на ось до 16 т и полной массой гусеничной техники до 70 т.

🔺По условиям контракта первая баржа будет передана заказчику в 2024 году, вторая в навигацию 2025 года.
___________
Приемная:
📞 +7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/
Уважаемые коллеги, партнеры, подписчики!

На нашем сайте https://sssrz.ru/ началось онлайн-голосование для определения победителей в конкурсе рисунков ко дню кораблестроителя «Самусьский ССРЗ детскими глазами».

Просьба поддержать юных художников своим голосом!
В ООО «Моряковский речной затон» (дочернее общество Самусьского ССРЗ, находится на левом берегу старицы реки Томи — Малой Сенной Курьи) с помощью слипа «Г-300» осуществлен подъем землесоса «Васюган» проекта 1-517-03.

Судно подняли для очередного освидетельствования и на нем проведутся следующие работы:
🔹дефектация корпуса и ДРК
🔹покраска подводной части корпуса

Характеристики судна:

Длина габаритная: 76,6 м
Ширина габаритная: 10,8 м
Высота борта: 3 м
Высота габаритная: 13,65 м
Водоизмещение в рабочем состоянии: 1089 т
Осадка в рабочем состоянии: 1,9 м
Водоизмещение порожнем: 1011 т
Осадка средняя порожнем: 1,78 м
Скорость: 10 км/ч

🔺Для справки: гребенчатый слип «Г-300» Моряковского речного затона обладает грузоподъемностью 1600 тн и состоит из 8 спусковых дорожек с тележками. Максимальная длина судна, которое может быть поднято или спущено на воду – 120 метров.
_________________
Приемная МРЗ:
📞+7 (3822) 92-72-47
📩 [email protected]
Золото, золото и еще раз золото!

🥇Очередные 3️⃣ первых места привез из Витебска (Республика Беларусь) многократный чемпион мира по гиревому триатлону Авдонин Евгений Николаевич! Титулованный спортсмен, при поддержке Самусьского ССРЗ, принял участие в чемпионате Европы по гиревому триатлону.
Заслуженный мастер спорта одержал безоговорочную победу в трех номинациях в весовой категории до 70 кг и в возрастной группе 65-69 лет!

👏Поздравляем Евгения Николаевича с очередными победами! Желаем здоровья и долгих лет жизни!