⚡️На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе изготовили 4️⃣ поворотные насадки проекта 911В.
Основные параметры насадки:
🔺Диаметр наружный, мм - 1100;
🔺Диаметр внутренний передней кромки, мм - 1020;
🔺Диаметр внутренний задней кромки (со стороны кронштейнов), мм - 982;
🔺Диаметр рабочего пояса, мм - 910;
🔺Ширина насадки, мм - 900.
🔥Самусьский ССРЗ располагает развитой машиностроительной базой, обеспечивающей изготовление изделий судового машиностроения широкой номенклатуры и различного назначения.
🤝Подберем решение и изготовим любые дельные вещи, исходя из потребностей и желания заказчика.
___________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/
Основные параметры насадки:
🔺Диаметр наружный, мм - 1100;
🔺Диаметр внутренний передней кромки, мм - 1020;
🔺Диаметр внутренний задней кромки (со стороны кронштейнов), мм - 982;
🔺Диаметр рабочего пояса, мм - 910;
🔺Ширина насадки, мм - 900.
🔥Самусьский ССРЗ располагает развитой машиностроительной базой, обеспечивающей изготовление изделий судового машиностроения широкой номенклатуры и различного назначения.
🤝Подберем решение и изготовим любые дельные вещи, исходя из потребностей и желания заказчика.
___________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/
🔥На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки аппарельной несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68МА класса «М-СП 3,5 (лед 30)». В мероприятии активное участие приняли представители
ООО «Уральская транспортная компания», в частности, заместитель генерального директора Торбин Борис Борисович.
Характеристики строящейся баржи:
🔹Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
🔹Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
🔹Ширина В, м – 14,50;
🔹Высота борта Н, м – 4,5;
🔹Осадка в море, м – 2,74;
🔹Осадка в реке, м - 3,20;
🔹Грузоподъемность, тн – 2500;
🔹Размеры грузовой палубы, м – 12,00х73,9.
🔺По условиям контракта судно будет передано заказчику к началу навигации 2024 года.
🔺Основными отличиями новой баржи от несамоходных барж-площадок проекта RDB 66.68М является наличие аппарели (площадка для заезда и съезда техники), а также усиленная палуба.
___________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/
ООО «Уральская транспортная компания», в частности, заместитель генерального директора Торбин Борис Борисович.
Характеристики строящейся баржи:
🔹Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
🔹Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
🔹Ширина В, м – 14,50;
🔹Высота борта Н, м – 4,5;
🔹Осадка в море, м – 2,74;
🔹Осадка в реке, м - 3,20;
🔹Грузоподъемность, тн – 2500;
🔹Размеры грузовой палубы, м – 12,00х73,9.
🔺По условиям контракта судно будет передано заказчику к началу навигации 2024 года.
🔺Основными отличиями новой баржи от несамоходных барж-площадок проекта RDB 66.68М является наличие аппарели (площадка для заезда и съезда техники), а также усиленная палуба.
___________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/
САМУСЬСКИЙ ССРЗ
Ход строительства серии из 🔟-ти несамоходных барж-площадок проекта 66.68М. 7️⃣-я баржа Седьмую баржу выкатили из судостроительного цеха. Готовность 97%. До наступления навигационного периода 2024 остается осуществить финишную покраску согласно графику, а…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💥 СЕГОДНЯ💥
Из судостроительного цеха Самусьского ССРЗ выкатили
8️⃣-ю баржу проекта RDB66.68M.
Готовность баржи 97%.До наступления навигационного периода 2024 года остается осуществить финишную покраску согласно графику, а также провести испытания.
___________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/
Из судостроительного цеха Самусьского ССРЗ выкатили
8️⃣-ю баржу проекта RDB66.68M.
Готовность баржи 97%.До наступления навигационного периода 2024 года остается осуществить финишную покраску согласно графику, а также провести испытания.
___________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/
2024 год юбилейный для Самусьского ССРЗ! Сколько лет исполнится заводу?
Anonymous Quiz
11%
135
22%
145
18%
115
21%
90
15%
85
13%
150
Ход строительства серии барж проекта RDB66.68M.
9️⃣-я баржа готова на 98%. Уже на этой неделе ее выкатят из судостроительного цеха! До навигационного периода судну предстоят финишная покраска и испытания. Следите за нашими новостями!
Практически все блоки 1️⃣0️⃣-ой баржи готовы. После выкатки 9-го судна из цеха, освобождается стапельное место для стыковки и формирования корпуса 10-го. Готовность баржи от общего объёма составляет 35%.
👆Строительство серии барж идет строго по графику, согласованному с заказчиком🤝
7️⃣-ю и 8️⃣-ю баржи ранее выкатили из цеха. До навигации им предстоят финишная покраска и испытания.
PS: 📌Всего в 2024 году СССРЗ передаст заказчику последние четыре баржи из десяти проекта RDB66.68M.
___________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/
9️⃣-я баржа готова на 98%. Уже на этой неделе ее выкатят из судостроительного цеха! До навигационного периода судну предстоят финишная покраска и испытания. Следите за нашими новостями!
Практически все блоки 1️⃣0️⃣-ой баржи готовы. После выкатки 9-го судна из цеха, освобождается стапельное место для стыковки и формирования корпуса 10-го. Готовность баржи от общего объёма составляет 35%.
👆Строительство серии барж идет строго по графику, согласованному с заказчиком🤝
7️⃣-ю и 8️⃣-ю баржи ранее выкатили из цеха. До навигации им предстоят финишная покраска и испытания.
PS: 📌Всего в 2024 году СССРЗ передаст заказчику последние четыре баржи из десяти проекта RDB66.68M.
___________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/