Мониторинг нефтяного загрязнения, возникшего в результате аварий танкеров “Волго-нефть 212” и “Волго-нефть 239”
15 декабря в Керченском проливе произошло крушение танкеров “Волго-нефть 212” и “Волго-нефть 239”. Первый танкер затонул, а кормовая часть судна “Волго-нефть 239” села на мель в 82 м от берега в районе п. Волна.
Количество нефтепродуктов на судне “Волго-нефть 212” по данным МЧС составляла 4251 тонн мазута, а на судне “Волго-нефть 239” — 4300 тонн мазута. Значительная часть мазута вытекла в море.
Через некоторое время в сети появились радарные снимки Sentinel-1, сделанные 18 и 19 декабря. На последнем из них хорошо видно нефтяное пятно, вытянувшееся вдоль побережья по направлению к Анапе и, вероятно, вызванное утечкой мазута с танкера “Волго-нефть 239”. Продолжается утечка мазута с затонувшего танкера “Волго-нефть 212”.
Заметим, что при высоких скоростях ветра (свыше 9 м/с) тонкие нефтяные пленки на морской поверхности перестают быть видны на радарных снимках. Остаются только толстые пленки нефти или тяжелых нефтепродуктов, вроде мазута. 18 и 19 декабря скорость ветра у поверхности превышала 9 м/с, так что оценить площадь загрязнения по данным космических радаров в штормовую погоду весьма затруднительно.
К сожалению, открытых данных ДЗЗ из космоса недостаточно для мониторинга данной аварии. Оптические снимки почти недоступны из-за облачности. Радарные, кроме сказанного выше, имеют низкую периодичность. В основном, наблюдение ведется наземными (водными) и воздушными средствами.
Следить за оперативной информацией МЧС можно на 🔗 сайте ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.
Помимо сотрудников МЧС, на земле ликвидацией последствий аварии занимаются десятки добровольцев. Как это происходит, можно увидеть 🔗 здесь.
📖 Для интересующихся вопросами мониторинга нефтяных загрязнений рекомендуем обзорную статью А. Ю. Иванова.
🗺 В заключение, вот небольшой скрипт GEE, где есть оба радарных снимка Sentinel-1, оптический снимок Sentinel-2, результаты прогноза скорости ветра, а также расположение танкеров (“Волго-нефть 239” хорошо заметен у берега, а координаты “Волго-нефть 212” взяты из сообщения МЧС). Можете все сами посмотреть.
📸 Кормовая часть судна “Волго-нефть 239” у побережья в районе поселка Волна (источник)
#нефть #GEE #SAR
15 декабря в Керченском проливе произошло крушение танкеров “Волго-нефть 212” и “Волго-нефть 239”. Первый танкер затонул, а кормовая часть судна “Волго-нефть 239” села на мель в 82 м от берега в районе п. Волна.
Количество нефтепродуктов на судне “Волго-нефть 212” по данным МЧС составляла 4251 тонн мазута, а на судне “Волго-нефть 239” — 4300 тонн мазута. Значительная часть мазута вытекла в море.
Через некоторое время в сети появились радарные снимки Sentinel-1, сделанные 18 и 19 декабря. На последнем из них хорошо видно нефтяное пятно, вытянувшееся вдоль побережья по направлению к Анапе и, вероятно, вызванное утечкой мазута с танкера “Волго-нефть 239”. Продолжается утечка мазута с затонувшего танкера “Волго-нефть 212”.
Заметим, что при высоких скоростях ветра (свыше 9 м/с) тонкие нефтяные пленки на морской поверхности перестают быть видны на радарных снимках. Остаются только толстые пленки нефти или тяжелых нефтепродуктов, вроде мазута. 18 и 19 декабря скорость ветра у поверхности превышала 9 м/с, так что оценить площадь загрязнения по данным космических радаров в штормовую погоду весьма затруднительно.
К сожалению, открытых данных ДЗЗ из космоса недостаточно для мониторинга данной аварии. Оптические снимки почти недоступны из-за облачности. Радарные, кроме сказанного выше, имеют низкую периодичность. В основном, наблюдение ведется наземными (водными) и воздушными средствами.
Следить за оперативной информацией МЧС можно на 🔗 сайте ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.
Помимо сотрудников МЧС, на земле ликвидацией последствий аварии занимаются десятки добровольцев. Как это происходит, можно увидеть 🔗 здесь.
📖 Для интересующихся вопросами мониторинга нефтяных загрязнений рекомендуем обзорную статью А. Ю. Иванова.
🗺 В заключение, вот небольшой скрипт GEE, где есть оба радарных снимка Sentinel-1, оптический снимок Sentinel-2, результаты прогноза скорости ветра, а также расположение танкеров (“Волго-нефть 239” хорошо заметен у берега, а координаты “Волго-нефть 212” взяты из сообщения МЧС). Можете все сами посмотреть.
📸 Кормовая часть судна “Волго-нефть 239” у побережья в районе поселка Волна (источник)
#нефть #GEE #SAR
👍8👏1😢1