Покрытие данными ALOS-2 PALSAR-2 ScanSAR Level 2.2
Рассмотрим покрытие данными на примере территории Китая и его окрестностей в 2024 году:
🌍 Код в GEE
Данных пока довольно мало: за 11 месяцев 2024 года набралось 718 снимков. Большая часть территории Китая снята всего 2–3 раза, но есть два исключения. Одно из них — Тайвань, второе предлагаем угадать самостоятельно. Район этот в нынешнем году снимали более 100 раз.
С данными 2021–2023 гг. ситуация примерно такая же, даже немного хуже. Впрочем, раньше не было и этого.
#GEE #SAR
Рассмотрим покрытие данными на примере территории Китая и его окрестностей в 2024 году:
🌍 Код в GEE
Данных пока довольно мало: за 11 месяцев 2024 года набралось 718 снимков. Большая часть территории Китая снята всего 2–3 раза, но есть два исключения. Одно из них — Тайвань, второе предлагаем угадать самостоятельно. Район этот в нынешнем году снимали более 100 раз.
С данными 2021–2023 гг. ситуация примерно такая же, даже немного хуже. Впрочем, раньше не было и этого.
#GEE #SAR
Спутник Sentinel-1C передал первые снимки
Европейский радарный спутник Sentinel-1C, запущенный 5 декабря с космодрома во Французской Гвиане, передал на землю первые снимки.
1️⃣ На первом снимке, сделанном через 56 часов 23 минуты после старта, изображен архипелаг Шпицберген в Северном Ледовитом океане. Снимок, сделанный вероятно в режиме EW, показывает возможности Sentinel-1C по мониторингу ледового покрова.
2️⃣ На втором снимке (вероятно, это композит из данных в поляризациях VV и VH) показана часть Нидерландов, включая Амстердам и польдер Флеволанд (Flevoland), который находится на территории бывшего озера Эйсселмер, осушенного в 70-х годах XX века. Флеволанд известен своими обширными сельскохозяйственными угодьями и передовыми системами управления водными ресурсами. А еще — именно Флеволанд изображен на первом снимке, сделанном первым европейским радарным спутником ERS-1 27 июля 1991 года.
3️⃣ На третьем снимке показан Брюссель, столица Бельгии. Радарный снимок отображает городской ландшафт в ярких белых и желтых тонах, контрастирующих с окружающей растительностью. Водные пути и другие малоотражающие участки, такие как взлетно-посадочные полосы аэропортов, представлены боле темными оттенками. Брюссель изображался на первом снимке, сделанном первым спутником серии Sentinel-1, Sentinel-1A, 12 апреля 2014 года.
Источник
#SAR #снимки
Европейский радарный спутник Sentinel-1C, запущенный 5 декабря с космодрома во Французской Гвиане, передал на землю первые снимки.
1️⃣ На первом снимке, сделанном через 56 часов 23 минуты после старта, изображен архипелаг Шпицберген в Северном Ледовитом океане. Снимок, сделанный вероятно в режиме EW, показывает возможности Sentinel-1C по мониторингу ледового покрова.
2️⃣ На втором снимке (вероятно, это композит из данных в поляризациях VV и VH) показана часть Нидерландов, включая Амстердам и польдер Флеволанд (Flevoland), который находится на территории бывшего озера Эйсселмер, осушенного в 70-х годах XX века. Флеволанд известен своими обширными сельскохозяйственными угодьями и передовыми системами управления водными ресурсами. А еще — именно Флеволанд изображен на первом снимке, сделанном первым европейским радарным спутником ERS-1 27 июля 1991 года.
3️⃣ На третьем снимке показан Брюссель, столица Бельгии. Радарный снимок отображает городской ландшафт в ярких белых и желтых тонах, контрастирующих с окружающей растительностью. Водные пути и другие малоотражающие участки, такие как взлетно-посадочные полосы аэропортов, представлены боле темными оттенками. Брюссель изображался на первом снимке, сделанном первым спутником серии Sentinel-1, Sentinel-1A, 12 апреля 2014 года.
Источник
#SAR #снимки
Space42 и Iceye создают совместное предприятие для создания радарных спутников
Компания Space42 из Объединенных Арабских Эмиратов и финская компания ICEYE создали совместное предприятие по производству радарных спутников на территории ОАЭ. Производить и эксплуатировать спутники будут на новом комплексе Space42 в Абу-Даби.
Партнерство между компаниями послужит основой для передачи технологий и обмена знаниями, что позволит ОАЭ в будущем разрабатывать собственные космические радары. С другой стороны, совместное предприятие укрепит присутствие ICEYE в на растущем рынке ДЗЗ в ОАЭ.
Опыт сотрудничества у Space42 и ICEYE уже есть. В августе нынешнего года был запущен Foresight-1 — первый радарный спутник ОАЭ, изготовленный ICEYE по заказу компании Yahsat, которая с октября является частью Space42.
Источник
#ОАЭ #финляндия #SAR
Компания Space42 из Объединенных Арабских Эмиратов и финская компания ICEYE создали совместное предприятие по производству радарных спутников на территории ОАЭ. Производить и эксплуатировать спутники будут на новом комплексе Space42 в Абу-Даби.
Партнерство между компаниями послужит основой для передачи технологий и обмена знаниями, что позволит ОАЭ в будущем разрабатывать собственные космические радары. С другой стороны, совместное предприятие укрепит присутствие ICEYE в на растущем рынке ДЗЗ в ОАЭ.
Опыт сотрудничества у Space42 и ICEYE уже есть. В августе нынешнего года был запущен Foresight-1 — первый радарный спутник ОАЭ, изготовленный ICEYE по заказу компании Yahsat, которая с октября является частью Space42.
Источник
#ОАЭ #финляндия #SAR
16 декабря 2024 года в 18:50 всемирного времени с площадки №9 космодрома Тайюань осуществлен пуск ракеты-носителя “Чанчжэн-2D” с четырьмя спутниками Hongtu-2: Hongtu-2-09 (Zhongyuan 2) [宏图二号09 (中原二号)], Hongtu-2-10 (Shuili 1) [宏图二号10 (水利一号)], Hongtu-2-11 (Huanggang-1) [宏图二号11 (黄冈一号)] и Hongtu-2-12 (Huanggang-2) [宏图二号12 (黄冈二号)].
Космические аппараты успешно выведены на околоземную орбиту.
📸 Hongtu-2-09 – Hongtu-2-12, как и предыдущие спутники этого семейства, разработаны китайской компанией GalaxySpace, а принадлежат компании Zhuzhou Space Interstellar Satellite Technology. Последняя планирует создать группировку из 16 радарных спутников X-диапазона, развертывание которой должно быть завершено в марте 2025 года. Сейчас на орбите находится 12 спутников группировки.
#китай #SAR #InSAR
Космические аппараты успешно выведены на околоземную орбиту.
📸 Hongtu-2-09 – Hongtu-2-12, как и предыдущие спутники этого семейства, разработаны китайской компанией GalaxySpace, а принадлежат компании Zhuzhou Space Interstellar Satellite Technology. Последняя планирует создать группировку из 16 радарных спутников X-диапазона, развертывание которой должно быть завершено в марте 2025 года. Сейчас на орбите находится 12 спутников группировки.
#китай #SAR #InSAR
Анализ временных рядов радиолокационных данных Sentinel-1 для мониторинга сельскохозяйственных культур Хабаровского края
📖 Верхотуров А.Л., Холодков А.А. Анализ временных рядов радиолокационных данных Sentinel-1 для мониторинга сельскохозяйственных культур Хабаровского края
🔹 Временные ряды отношения интерферометрической когерентности двух поляризаций (Coh_VH/Coh_VV) имеют значительную корреляцию с NDVI — 0,87 для полей сои и 0,72 для полей гречихи.
🔹 Наиболее подходящими поляриметрическими характеристиками для идентификации фенологических фаз растений являются степень линейной поляризации, угол ориентации и угол эллиптичности.
📚 Презентация
👨🏻🏫 Видео
Комментарии:
• Осадки важны, особенно выпавшие незадолго до момента съемки
• Разрешение важно (слайд “Перспективы”), у вас просто поля большие)
#сельхоз #SAR
📖 Верхотуров А.Л., Холодков А.А. Анализ временных рядов радиолокационных данных Sentinel-1 для мониторинга сельскохозяйственных культур Хабаровского края
🔹 Временные ряды отношения интерферометрической когерентности двух поляризаций (Coh_VH/Coh_VV) имеют значительную корреляцию с NDVI — 0,87 для полей сои и 0,72 для полей гречихи.
🔹 Наиболее подходящими поляриметрическими характеристиками для идентификации фенологических фаз растений являются степень линейной поляризации, угол ориентации и угол эллиптичности.
📚 Презентация
👨🏻🏫 Видео
Комментарии:
• Осадки важны, особенно выпавшие незадолго до момента съемки
• Разрешение важно (слайд “Перспективы”), у вас просто поля большие)
#сельхоз #SAR
Запущен японский радарный спутник StriX-2
21 декабря 2024 года в 14:17 всемирного времени с площадки LC-1B космодрома Махиа в Новой Зеландии в рамках 📸 миссии “Owl The Way Up” осуществлен пуск ракеты-носителя Electron (F58) компании Rocket Lab с радарным спутником StriX-2 японской компании Synspective.
Космический аппарат успешно выведен на околоземную орбиту.
StriX-2 — шестой спутник Synspective, запущенный ракетами Rocket Lab. Сообщается, что это последний радарный спутник Synspective второго поколения. Далее будут запускаться спутники третьего поколения, которые, как утверждается, способны делать большее количество снимков — до 40 в сутки.
#SAR #япония
21 декабря 2024 года в 14:17 всемирного времени с площадки LC-1B космодрома Махиа в Новой Зеландии в рамках 📸 миссии “Owl The Way Up” осуществлен пуск ракеты-носителя Electron (F58) компании Rocket Lab с радарным спутником StriX-2 японской компании Synspective.
Космический аппарат успешно выведен на околоземную орбиту.
StriX-2 — шестой спутник Synspective, запущенный ракетами Rocket Lab. Сообщается, что это последний радарный спутник Synspective второго поколения. Далее будут запускаться спутники третьего поколения, которые, как утверждается, способны делать большее количество снимков — до 40 в сутки.
#SAR #япония
Спутники ДЗЗ, запущенные в составе миссии SpaceX Bandwagon-2
21 декабря 2024 года в 11:34 всемирного времени с площадки SLC-4E Базы Космических сил США “Ванденберг” (штат Калифорния, США) в рамках миссии Bandwagon-2 осуществлен пуск ракеты-носителя Falcon-9FT Block-5 (F9-413) компании SpaceX с 30 малыми космическими аппаратами из 8 стран.
Космические аппараты успешно выведены на околоземную орбиту. Это вторая миссия SpaceX по выводу космических аппаратов на низкие околоземные орбиты со средним наклонением (45°). Первая была выполнена в апреле нынешнего года.
Крупнейшей полезной нагрузкой миссии стал третий южнокорейский разведывательный радарный спутник 🛰 “425 Project”. Первый такой спутник был запущен ракетой Falcon 9 в декабре прошлого года, второй — миссией Bandwagon-1 в апреле нынешнего. Следующий запуск подобных спутников ожидается в миссии Bandwagon-3.
Сообщается, что в декабре 2018 года Thales Alenia Space подписала два контракта с компаниями Korea Aerospace Industries и Hansha Systems Corporation на разработку радарных спутников высокого разрешения для Корейского агентства оборонного развития. Thales Alenia поставляет радар и элементы системы наведения космических аппаратов. Радар использует развертываемую 5-метровую антенну.
В транспортно-пусковом контейнере Exolaunch разместились 22 спутника — 15 CubeSat’ов и 7 более крупных аппаратов. Среди них:
🛰🛰 Радарные спутники ICEYE X47 и X49, массой около 90 кг каждый.
🛰🛰 🛰 Три спутника радиочастотного наблюдения компании Hawkeye 360 — 11A, 11B и 11C. Каждый спутник массой около 30 кг.
🛰 Космический аппарат LizzieSat-2 компании Sidus Space, масса которого составляет около 100 кг. Среди полезной нагрузки — камеры, система для граничных вычислений и камера Holmes-004, которая будет использоваться для наблюдения за другими объектами на орбите.
Среди другой полезной нагрузки к ДЗЗ относятся:
🛰🛰Спутники Tomorrow-S3 и S4 компании Tomorrow.io — пара CubeSat’ов 6U с 📸 микроволновыми радиометрами для сбора метеорологических данных.
🛰 Спутник XCUBE-1, CubeSat 6U от Xplore, с гиперспектральной камерой.
Среди полезной нагрузки, не относящейся к ДЗЗ, нам показались интересными:
🛰 Спутник Jackal 3/TAANSAAFL-002 компании True Anomaly должен продемонстрировать возможности сближения на орбите, а также внеземной съемки. Спутник имеет массу 275 кг. Первая пара спутников True Anomaly, запущенная в марте миссией Transporter 10, вышла из строя вскоре после развертывания.
🛰 Спутник SC1 компании GITAI — CubeSat 16U, предназначенный для отработки новой спутниковой платформы. Кроме того, SC1 должен развернуть на орбите тросовую систему и наблюдать за ней с помощью камер, лидара и лазерного дальномера. Общая масса SC1 — около 20 кг, масса второго концевого тела — около 1 кг. GITAI создает автономных сервисных космических роботов. Компания основана в Японии, а в конце 2023 года переехала в США.
На 🛰 спутнике Flight-2 компании Think Orbital предполагается провести эксперимент по электронно-лучевой сварке, резке и рентгеновскому контролю за состоянием металла. Аппарат массой 45 кг передаст полученные данные на Землю и отключится примерно через сутки после запуска.
Большая часть полезной нагрузки выведена на орбиту высотой 510 км, а южнокорейский разведспутник — на высоту 570 км.
#SAR #SIGINT #микроволны #гиперспектр #оптика
21 декабря 2024 года в 11:34 всемирного времени с площадки SLC-4E Базы Космических сил США “Ванденберг” (штат Калифорния, США) в рамках миссии Bandwagon-2 осуществлен пуск ракеты-носителя Falcon-9FT Block-5 (F9-413) компании SpaceX с 30 малыми космическими аппаратами из 8 стран.
Космические аппараты успешно выведены на околоземную орбиту. Это вторая миссия SpaceX по выводу космических аппаратов на низкие околоземные орбиты со средним наклонением (45°). Первая была выполнена в апреле нынешнего года.
Крупнейшей полезной нагрузкой миссии стал третий южнокорейский разведывательный радарный спутник 🛰 “425 Project”. Первый такой спутник был запущен ракетой Falcon 9 в декабре прошлого года, второй — миссией Bandwagon-1 в апреле нынешнего. Следующий запуск подобных спутников ожидается в миссии Bandwagon-3.
Сообщается, что в декабре 2018 года Thales Alenia Space подписала два контракта с компаниями Korea Aerospace Industries и Hansha Systems Corporation на разработку радарных спутников высокого разрешения для Корейского агентства оборонного развития. Thales Alenia поставляет радар и элементы системы наведения космических аппаратов. Радар использует развертываемую 5-метровую антенну.
В транспортно-пусковом контейнере Exolaunch разместились 22 спутника — 15 CubeSat’ов и 7 более крупных аппаратов. Среди них:
🛰🛰 Радарные спутники ICEYE X47 и X49, массой около 90 кг каждый.
🛰🛰 🛰 Три спутника радиочастотного наблюдения компании Hawkeye 360 — 11A, 11B и 11C. Каждый спутник массой около 30 кг.
🛰 Космический аппарат LizzieSat-2 компании Sidus Space, масса которого составляет около 100 кг. Среди полезной нагрузки — камеры, система для граничных вычислений и камера Holmes-004, которая будет использоваться для наблюдения за другими объектами на орбите.
Среди другой полезной нагрузки к ДЗЗ относятся:
🛰🛰Спутники Tomorrow-S3 и S4 компании Tomorrow.io — пара CubeSat’ов 6U с 📸 микроволновыми радиометрами для сбора метеорологических данных.
🛰 Спутник XCUBE-1, CubeSat 6U от Xplore, с гиперспектральной камерой.
Среди полезной нагрузки, не относящейся к ДЗЗ, нам показались интересными:
🛰 Спутник Jackal 3/TAANSAAFL-002 компании True Anomaly должен продемонстрировать возможности сближения на орбите, а также внеземной съемки. Спутник имеет массу 275 кг. Первая пара спутников True Anomaly, запущенная в марте миссией Transporter 10, вышла из строя вскоре после развертывания.
🛰 Спутник SC1 компании GITAI — CubeSat 16U, предназначенный для отработки новой спутниковой платформы. Кроме того, SC1 должен развернуть на орбите тросовую систему и наблюдать за ней с помощью камер, лидара и лазерного дальномера. Общая масса SC1 — около 20 кг, масса второго концевого тела — около 1 кг. GITAI создает автономных сервисных космических роботов. Компания основана в Японии, а в конце 2023 года переехала в США.
На 🛰 спутнике Flight-2 компании Think Orbital предполагается провести эксперимент по электронно-лучевой сварке, резке и рентгеновскому контролю за состоянием металла. Аппарат массой 45 кг передаст полученные данные на Землю и отключится примерно через сутки после запуска.
Большая часть полезной нагрузки выведена на орбиту высотой 510 км, а южнокорейский разведспутник — на высоту 570 км.
#SAR #SIGINT #микроволны #гиперспектр #оптика
Мониторинг нефтяного загрязнения, возникшего в результате аварий танкеров “Волго-нефть 212” и “Волго-нефть 239”
15 декабря в Керченском проливе произошло крушение танкеров “Волго-нефть 212” и “Волго-нефть 239”. Первый танкер затонул, а кормовая часть судна “Волго-нефть 239” села на мель в 82 м от берега в районе п. Волна.
Количество нефтепродуктов на судне “Волго-нефть 212” по данным МЧС составляла 4251 тонн мазута, а на судне “Волго-нефть 239” — 4300 тонн мазута. Значительная часть мазута вытекла в море.
Через некоторое время в сети появились радарные снимки Sentinel-1, сделанные 18 и 19 декабря. На последнем из них хорошо видно нефтяное пятно, вытянувшееся вдоль побережья по направлению к Анапе и, вероятно, вызванное утечкой мазута с танкера “Волго-нефть 239”. Продолжается утечка мазута с затонувшего танкера “Волго-нефть 212”.
Заметим, что при высоких скоростях ветра (свыше 9 м/с) тонкие нефтяные пленки на морской поверхности перестают быть видны на радарных снимках. Остаются только толстые пленки нефти или тяжелых нефтепродуктов, вроде мазута. 18 и 19 декабря скорость ветра у поверхности превышала 9 м/с, так что оценить площадь загрязнения по данным космических радаров в штормовую погоду весьма затруднительно.
К сожалению, открытых данных ДЗЗ из космоса недостаточно для мониторинга данной аварии. Оптические снимки почти недоступны из-за облачности. Радарные, кроме сказанного выше, имеют низкую периодичность. В основном, наблюдение ведется наземными (водными) и воздушными средствами.
Следить за оперативной информацией МЧС можно на 🔗 сайте ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.
Помимо сотрудников МЧС, на земле ликвидацией последствий аварии занимаются десятки добровольцев. Как это происходит, можно увидеть 🔗 здесь.
📖 Для интересующихся вопросами мониторинга нефтяных загрязнений рекомендуем обзорную статью А. Ю. Иванова.
🗺 В заключение, вот небольшой скрипт GEE, где есть оба радарных снимка Sentinel-1, оптический снимок Sentinel-2, результаты прогноза скорости ветра, а также расположение танкеров (“Волго-нефть 239” хорошо заметен у берега, а координаты “Волго-нефть 212” взяты из сообщения МЧС). Можете все сами посмотреть.
📸 Кормовая часть судна “Волго-нефть 239” у побережья в районе поселка Волна (источник)
#нефть #GEE #SAR
15 декабря в Керченском проливе произошло крушение танкеров “Волго-нефть 212” и “Волго-нефть 239”. Первый танкер затонул, а кормовая часть судна “Волго-нефть 239” села на мель в 82 м от берега в районе п. Волна.
Количество нефтепродуктов на судне “Волго-нефть 212” по данным МЧС составляла 4251 тонн мазута, а на судне “Волго-нефть 239” — 4300 тонн мазута. Значительная часть мазута вытекла в море.
Через некоторое время в сети появились радарные снимки Sentinel-1, сделанные 18 и 19 декабря. На последнем из них хорошо видно нефтяное пятно, вытянувшееся вдоль побережья по направлению к Анапе и, вероятно, вызванное утечкой мазута с танкера “Волго-нефть 239”. Продолжается утечка мазута с затонувшего танкера “Волго-нефть 212”.
Заметим, что при высоких скоростях ветра (свыше 9 м/с) тонкие нефтяные пленки на морской поверхности перестают быть видны на радарных снимках. Остаются только толстые пленки нефти или тяжелых нефтепродуктов, вроде мазута. 18 и 19 декабря скорость ветра у поверхности превышала 9 м/с, так что оценить площадь загрязнения по данным космических радаров в штормовую погоду весьма затруднительно.
К сожалению, открытых данных ДЗЗ из космоса недостаточно для мониторинга данной аварии. Оптические снимки почти недоступны из-за облачности. Радарные, кроме сказанного выше, имеют низкую периодичность. В основном, наблюдение ведется наземными (водными) и воздушными средствами.
Следить за оперативной информацией МЧС можно на 🔗 сайте ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.
Помимо сотрудников МЧС, на земле ликвидацией последствий аварии занимаются десятки добровольцев. Как это происходит, можно увидеть 🔗 здесь.
📖 Для интересующихся вопросами мониторинга нефтяных загрязнений рекомендуем обзорную статью А. Ю. Иванова.
🗺 В заключение, вот небольшой скрипт GEE, где есть оба радарных снимка Sentinel-1, оптический снимок Sentinel-2, результаты прогноза скорости ветра, а также расположение танкеров (“Волго-нефть 239” хорошо заметен у берега, а координаты “Волго-нефть 212” взяты из сообщения МЧС). Можете все сами посмотреть.
📸 Кормовая часть судна “Волго-нефть 239” у побережья в районе поселка Волна (источник)
#нефть #GEE #SAR
Ученые обнаружили исчезнувший рукав Нила, по которому могли доставляться материалы для строительства египетских пирамид
Исследовательская группа из Университета Северной Каролины в Уилмингтоне (США) обнаружила, что пирамиды, по-видимому, были построены вдоль давно исчезнувшего рукава реки Нил, который сейчас скрыт под пустыней и сельскохозяйственными угодьями.
Гипотеза о том, что древние египтяне транспортировали строительные материалы для пирамид по рекам была высказана много лет назад. Проблема в том, что подходящей реки вблизи пирамид не было.
Для поисков древнего русла использовались снимки космического радара TanDEM-X, дополненные наземными измерениями. В результате был найден засыпанный песками рукав Нила, который исследователи назвали Ахрамат (Ahramat). Длина рукава оценивается в 64 км, глубина рукава составляла от 2 до 8 м, ширина — 200–700 м. Ахрамат проходил у подножия плато Западной пустыни, где расположено большинство пирамид. Многие пирамиды, относящиеся к Древнему и Среднему царствам, имеют дороги, ведущие к этому рукаву.
1️⃣ Использование радара и Topographic Position Index (TPI)* для картографирования каналов (заливов), соединенных с рукавом Ахрамат (а) особенности отражения радарного сигнала в зависимости от шероховатости поверхности, b) отражение сигнала засыпанным руслом реки).
2️⃣ Реконструкция рукава Ахрамат. Дороги, ведущие из пирамид Гизы в сторону рукава, заканчивались храмами, которые могли служить речными пристанями.
📖 Ghoneim, E., Ralph, T.J., Onstine, S. et al. The Egyptian pyramid chain was built along the now abandoned Ahramat Nile Branch. Commun Earth Environ, 5, 233 (2024). https://doi.org/10.1038/s43247-024-01379-7
*TPI — метод классификации рельефа, при котором высота каждой точки оценивается по отношению к ее окрестности. Если точка находится выше, чем точки из ее окрестности, то TPI будет положительным (например, на хребтах и вершинах холмов). Если же точка лежит ниже окружающих ее точек, то TPI будет отрицательным (в долинах).
#археология #SAR
Исследовательская группа из Университета Северной Каролины в Уилмингтоне (США) обнаружила, что пирамиды, по-видимому, были построены вдоль давно исчезнувшего рукава реки Нил, который сейчас скрыт под пустыней и сельскохозяйственными угодьями.
Гипотеза о том, что древние египтяне транспортировали строительные материалы для пирамид по рекам была высказана много лет назад. Проблема в том, что подходящей реки вблизи пирамид не было.
Для поисков древнего русла использовались снимки космического радара TanDEM-X, дополненные наземными измерениями. В результате был найден засыпанный песками рукав Нила, который исследователи назвали Ахрамат (Ahramat). Длина рукава оценивается в 64 км, глубина рукава составляла от 2 до 8 м, ширина — 200–700 м. Ахрамат проходил у подножия плато Западной пустыни, где расположено большинство пирамид. Многие пирамиды, относящиеся к Древнему и Среднему царствам, имеют дороги, ведущие к этому рукаву.
1️⃣ Использование радара и Topographic Position Index (TPI)* для картографирования каналов (заливов), соединенных с рукавом Ахрамат (а) особенности отражения радарного сигнала в зависимости от шероховатости поверхности, b) отражение сигнала засыпанным руслом реки).
2️⃣ Реконструкция рукава Ахрамат. Дороги, ведущие из пирамид Гизы в сторону рукава, заканчивались храмами, которые могли служить речными пристанями.
📖 Ghoneim, E., Ralph, T.J., Onstine, S. et al. The Egyptian pyramid chain was built along the now abandoned Ahramat Nile Branch. Commun Earth Environ, 5, 233 (2024). https://doi.org/10.1038/s43247-024-01379-7
*TPI — метод классификации рельефа, при котором высота каждой точки оценивается по отношению к ее окрестности. Если точка находится выше, чем точки из ее окрестности, то TPI будет положительным (например, на хребтах и вершинах холмов). Если же точка лежит ниже окружающих ее точек, то TPI будет отрицательным (в долинах).
#археология #SAR
ICEYE получила 65 миллионов долларов дополнительных инвестиций
В декабре компания ICEYE продлила раунд серии Е, о котором она объявила в апреле. Основные инвесторы: финский фонд национального благосостояния Solidium Oy, BlackRock, Seraphim, Plio Limited и Кристо Георгиев (предприниматель в сфере финтеха). Общая сумма средств, привлеченных компанией в этот раунд, составила около 108 миллионов долларов.
Полученные средства будут способствовать дальнейшему расширению радарной группировки ICEYE, а также возможностей использования ее данных в военных и разведывательных целях.
Источник
#финляндия #iceye #SAR #война
В декабре компания ICEYE продлила раунд серии Е, о котором она объявила в апреле. Основные инвесторы: финский фонд национального благосостояния Solidium Oy, BlackRock, Seraphim, Plio Limited и Кристо Георгиев (предприниматель в сфере финтеха). Общая сумма средств, привлеченных компанией в этот раунд, составила около 108 миллионов долларов.
Полученные средства будут способствовать дальнейшему расширению радарной группировки ICEYE, а также возможностей использования ее данных в военных и разведывательных целях.
Источник
#финляндия #iceye #SAR #война
Ледник Якобсхавн
Ледник Якобсхавн (англ.: Jakobshavn, гренл. Sermeq Kujalleq — “южный ледник”) на западном побережье Гренландии производит около 10% всех ее айсбергов. Многие айсберги настолько велики, что сразу садятся на мель, оставаясь там годами, пока не растают настолько, чтобы начать дрейфовать. Возможно, айсберг, с которым в 1912 году столкнулся “Титаник”, происходил от ледника Якобсхавн.
На оптическом снимке Sentinel-2 1️⃣, сделанном 5 августа 2024 года, прекрасно виден белый “язык” ледника Якобсхавн в устье фьорда Илулиссат (Ilulissat). Множество айсбергов выглядят белыми точками, разбросанными по фьорду и усеивающими воды залива Диско (Disko), словно звезды на ночном небе. Стоит только помнить, что некоторые из них достигают высоты 100 метров над водой, скрывая большую часть под поверхностью. Периметр самых больших айсбергов, изображенных на снимке, достигает 2 км.
К северу от устья фьорда расположен небольшой городок Илулиссат, а еще дальше к северу светло-коричневым цветом выделяется городской аэропорт. Илулиссат, что в переводе с гренландского означает “айсберги”, — популярное место среди туристов, которые приезжают посмотреть на гигантские айсберги, проплывающие рядом с портом.
На радарном снимке 2️⃣, сделанном 3 августа 2024 года спутником Sentinel-1, показано расположение гигантских айсбергов за два дня до съемки спутником Sentinel-2. Сравнивая эти два снимка, можно проследить движение айсбергов. Обычно, в этом районе айсберги дрейфуют на север в направлении Илулиссата.
#снимки #лед #SAR
Ледник Якобсхавн (англ.: Jakobshavn, гренл. Sermeq Kujalleq — “южный ледник”) на западном побережье Гренландии производит около 10% всех ее айсбергов. Многие айсберги настолько велики, что сразу садятся на мель, оставаясь там годами, пока не растают настолько, чтобы начать дрейфовать. Возможно, айсберг, с которым в 1912 году столкнулся “Титаник”, происходил от ледника Якобсхавн.
На оптическом снимке Sentinel-2 1️⃣, сделанном 5 августа 2024 года, прекрасно виден белый “язык” ледника Якобсхавн в устье фьорда Илулиссат (Ilulissat). Множество айсбергов выглядят белыми точками, разбросанными по фьорду и усеивающими воды залива Диско (Disko), словно звезды на ночном небе. Стоит только помнить, что некоторые из них достигают высоты 100 метров над водой, скрывая большую часть под поверхностью. Периметр самых больших айсбергов, изображенных на снимке, достигает 2 км.
К северу от устья фьорда расположен небольшой городок Илулиссат, а еще дальше к северу светло-коричневым цветом выделяется городской аэропорт. Илулиссат, что в переводе с гренландского означает “айсберги”, — популярное место среди туристов, которые приезжают посмотреть на гигантские айсберги, проплывающие рядом с портом.
На радарном снимке 2️⃣, сделанном 3 августа 2024 года спутником Sentinel-1, показано расположение гигантских айсбергов за два дня до съемки спутником Sentinel-2. Сравнивая эти два снимка, можно проследить движение айсбергов. Обычно, в этом районе айсберги дрейфуют на север в направлении Илулиссата.
#снимки #лед #SAR