Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем добрый день! 👋🏻
Департамент транспорта Москвы, ГКУ ЦОДД и «СпецДорПроект» уделяют огромное внимание развитию общественного транспорта и повышению уровня комфорта его пассажиров. В рамках этого постоянно проводятся глобальные работы по обустройству остановок общественного транспорта и пешеходной инфраструктуры. 💪
В 2022 году ГКУ ЦОДД построит 150 остановок, из них 63 – «СпецДорПроект». Поставить просто «коробочки» недостаточно, необходимо создавать новые пешеходные переходы – один из таких вы можете увидеть в нашем видеоролике. Также необходимо подключить остановки к электричеству (спойлер: об этом будет отдельный материал 🤟). Ведь на остановках должно быть качественное освещение, городской Wi-Fi и работающие USB-разъёмы. Кроме того, электропитание необходимо для работы видеокамер, которые служат для обеспечения должного уровня безопасности горожан и пассажиров общественного транспорта в зоне остановок. ⚡️
Следи за результатами работы ГКУ ЦОДД и «СпецДорПроект»!
Подписывайся на наш канал, скоро мы со Светофорычем расскажем, почему остановки ещё какое-то время завёрнуты в плёнку после установки!
Департамент транспорта Москвы, ГКУ ЦОДД и «СпецДорПроект» уделяют огромное внимание развитию общественного транспорта и повышению уровня комфорта его пассажиров. В рамках этого постоянно проводятся глобальные работы по обустройству остановок общественного транспорта и пешеходной инфраструктуры. 💪
В 2022 году ГКУ ЦОДД построит 150 остановок, из них 63 – «СпецДорПроект». Поставить просто «коробочки» недостаточно, необходимо создавать новые пешеходные переходы – один из таких вы можете увидеть в нашем видеоролике. Также необходимо подключить остановки к электричеству (спойлер: об этом будет отдельный материал 🤟). Ведь на остановках должно быть качественное освещение, городской Wi-Fi и работающие USB-разъёмы. Кроме того, электропитание необходимо для работы видеокамер, которые служат для обеспечения должного уровня безопасности горожан и пассажиров общественного транспорта в зоне остановок. ⚡️
Следи за результатами работы ГКУ ЦОДД и «СпецДорПроект»!
Подписывайся на наш канал, скоро мы со Светофорычем расскажем, почему остановки ещё какое-то время завёрнуты в плёнку после установки!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем добрый день! 👋🏼
Новости к этому часу: ГИБДД выступило за «ускорение» российских дорог.
На конференции по безопасности дорожного движения глава ГИБДД Михаил Черников заявил о том, что он против снижения скоростного режима. По его мнению, в связи с повышением уровня качества дорог скоростной режим необходимо увеличивать, как и пропускную способность. Конечно, на непригодных для этого участках скоростной режим менять не будут. При этом он подчеркнул необходимость создания инфраструктуры, предупреждающей ошибки водителя.
Ранее глава ГИБДД говорил о желании Госавтоинспекции увеличить максимальную скорость на тех дорогах, где позволяют условия, со 130 до 150 км/ч. Массового повышения скоростного режима не будет, ведь категории дорог определяются сводом правил, и у каждой из них своя максимальная скорость, заявил Черников.
«СпецДорПроект» выступает за полную отмену нештрафуемого порога превышения скорости. Любителей погонять пора приучать к тому, что дорожные знаки с ограничением скорости стоят не просто так. За сколькими «не справился с управлением» скрывается простой «мамкин гонщик» и покалеченные судьбы людей?
Именно превышение установленного скоростного режима является причиной большинства аварий, причём с ужасными жертвами! Согласно статистике в разных странах 30–50% аварий с летальным исходом происходят из-за пренебрежения установленным скоростным режимом.
Если скорость в городе сейчас 60 км / ч, это равно что 95% водителей едут 79 км / ч, а это безумно много и не оставляет шансов пешеходам в случае ДТП!
В городах необходимо снизить скоростной режим до 50 км/ч, а на некоторых улицах до 30–40 км/ч. Это крайне важно для безопасности всех участников дорожного движения, ведь повышение средней скорости напрямую связано как с вероятностью аварии, так и с тяжестью её последствий.
Соблюдай скоростной режим и будьте осторожны! Следи за тем, как эту проблему решает «СпецДорПроект» и подписывайся на наш канал!
Новости к этому часу: ГИБДД выступило за «ускорение» российских дорог.
На конференции по безопасности дорожного движения глава ГИБДД Михаил Черников заявил о том, что он против снижения скоростного режима. По его мнению, в связи с повышением уровня качества дорог скоростной режим необходимо увеличивать, как и пропускную способность. Конечно, на непригодных для этого участках скоростной режим менять не будут. При этом он подчеркнул необходимость создания инфраструктуры, предупреждающей ошибки водителя.
Ранее глава ГИБДД говорил о желании Госавтоинспекции увеличить максимальную скорость на тех дорогах, где позволяют условия, со 130 до 150 км/ч. Массового повышения скоростного режима не будет, ведь категории дорог определяются сводом правил, и у каждой из них своя максимальная скорость, заявил Черников.
«СпецДорПроект» выступает за полную отмену нештрафуемого порога превышения скорости. Любителей погонять пора приучать к тому, что дорожные знаки с ограничением скорости стоят не просто так. За сколькими «не справился с управлением» скрывается простой «мамкин гонщик» и покалеченные судьбы людей?
Именно превышение установленного скоростного режима является причиной большинства аварий, причём с ужасными жертвами! Согласно статистике в разных странах 30–50% аварий с летальным исходом происходят из-за пренебрежения установленным скоростным режимом.
Если скорость в городе сейчас 60 км / ч, это равно что 95% водителей едут 79 км / ч, а это безумно много и не оставляет шансов пешеходам в случае ДТП!
В городах необходимо снизить скоростной режим до 50 км/ч, а на некоторых улицах до 30–40 км/ч. Это крайне важно для безопасности всех участников дорожного движения, ведь повышение средней скорости напрямую связано как с вероятностью аварии, так и с тяжестью её последствий.
Соблюдай скоростной режим и будьте осторожны! Следи за тем, как эту проблему решает «СпецДорПроект» и подписывайся на наш канал!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
АБВГДейка №4 – Остановки в «упаковке»
В одном из прошлых постов мы упомянули, что восхитительные остановки для пассажиров общественного транспорта короткое время после установки стоят завёрнутые в пленку, без стёкол и с защитой из фанеры. Почему же?
🚏 В этом году ГКУ ЦОДД построит 150 остановок с различной пешеходной инфраструктурой по всей Москве, из которых 63 будут от «СпецДорПроект».
И дело в том, что у любого строительного объекта есть свой жизненный цикл, а у такого огромного строительного объёма тем более.
До того, как наши остановки перейдут на баланс Заказчика, ответственность за них полностью несём мы. Случаи вандализма – вовсе не редкость для любого города, поэтому вероятность того, что кто-то разобьёт стекло или разрисует поверхность, остаётся высокой.
Кроме того, запуск системы видеонаблюдения / безопасности пассажиров общественного транспорта и горожан занимает некоторое время.
Никакая коммерческая организация не может постоянно чинить и восстанавливать то, что было установлено буквально пару дней назад! 😎
Поэтому, как только система видеонаблюдения запущена, чтобы быстро отслеживать вандалов – Бармалеев 🤬 и все работы завершены, мы придаем окончательный прекрасный вид остановке и передаём всё это великолепие на баланс ГКУ ЦОДД и далее остановка сразу переходит в эксплуатацию. 👏🏻🤟
Вот так просто: никаких вселенских заговоров, никакихрукожопых недобросовестных или разорившихся подрядчиков, никаких «украденых» стёкол, а только логика и качественная работа. 👍
Подписывайся на наш канал, чтобы узнавать как можно больше из жизни городов прекрасной России и работе «СпецДорПроект»!
В одном из прошлых постов мы упомянули, что восхитительные остановки для пассажиров общественного транспорта короткое время после установки стоят завёрнутые в пленку, без стёкол и с защитой из фанеры. Почему же?
🚏 В этом году ГКУ ЦОДД построит 150 остановок с различной пешеходной инфраструктурой по всей Москве, из которых 63 будут от «СпецДорПроект».
И дело в том, что у любого строительного объекта есть свой жизненный цикл, а у такого огромного строительного объёма тем более.
До того, как наши остановки перейдут на баланс Заказчика, ответственность за них полностью несём мы. Случаи вандализма – вовсе не редкость для любого города, поэтому вероятность того, что кто-то разобьёт стекло или разрисует поверхность, остаётся высокой.
Кроме того, запуск системы видеонаблюдения / безопасности пассажиров общественного транспорта и горожан занимает некоторое время.
Никакая коммерческая организация не может постоянно чинить и восстанавливать то, что было установлено буквально пару дней назад! 😎
Поэтому, как только система видеонаблюдения запущена, чтобы быстро отслеживать вандалов – Бармалеев 🤬 и все работы завершены, мы придаем окончательный прекрасный вид остановке и передаём всё это великолепие на баланс ГКУ ЦОДД и далее остановка сразу переходит в эксплуатацию. 👏🏻🤟
Вот так просто: никаких вселенских заговоров, никаких
Подписывайся на наш канал, чтобы узнавать как можно больше из жизни городов прекрасной России и работе «СпецДорПроект»!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем добрый день! 👋🏻
London is the capital of Great Britain, а Девон – по ходу столица глобальных проблем человечества! 😂😂😂
Ржачная новость подкатила: оператор железнодорожной инфраструктуры Великобритании Network Rail претворяет в жизнь интересную инициативу: теперь власти Девона будут эксплуатировать переоборудованные автомобили Land Rover (в данном случае Sand Rover). Зачем? А всё потому, что поезда в английском графстве Девон регулярно задерживаются… из-за опавшей на рельсы листвы. 🤦🏻♂️💁🏻♀️ Sand Rover’ы оборудованы специальными щётками для очистки путей от влажных листьев. При снеге, тумане или инее автомобили будут посыпать рельсы специальной смесью песка во избежание процесса боксования…
Почувствуйте всю мощь железнодорожной инфраструктуры, которую может вывести из строя ежегодный осенний листопад. 🤣🤣🤣 Мы приглашаем коллег для старта , восточней и северней Москвы, чтобы те посмотрели, как наши железнодорожники справляются со снегом, метелью и другими знамёнами Апокалипсиса.
А для закрепления материала в Сибирь – матушку! 💪
Fellow Brits, нам бы ваши беды на территории нашей необъятной Родины! 😉
Подписывайся на наш канал, чтобы вместе приближать будущее, в котором нет проблем сложней листвы на рельсах!
London is the capital of Great Britain, а Девон – по ходу столица глобальных проблем человечества! 😂😂😂
Ржачная новость подкатила: оператор железнодорожной инфраструктуры Великобритании Network Rail претворяет в жизнь интересную инициативу: теперь власти Девона будут эксплуатировать переоборудованные автомобили Land Rover (в данном случае Sand Rover). Зачем? А всё потому, что поезда в английском графстве Девон регулярно задерживаются… из-за опавшей на рельсы листвы. 🤦🏻♂️💁🏻♀️ Sand Rover’ы оборудованы специальными щётками для очистки путей от влажных листьев. При снеге, тумане или инее автомобили будут посыпать рельсы специальной смесью песка во избежание процесса боксования…
Почувствуйте всю мощь железнодорожной инфраструктуры, которую может вывести из строя ежегодный осенний листопад. 🤣🤣🤣 Мы приглашаем коллег для старта , восточней и северней Москвы, чтобы те посмотрели, как наши железнодорожники справляются со снегом, метелью и другими знамёнами Апокалипсиса.
А для закрепления материала в Сибирь – матушку! 💪
Fellow Brits, нам бы ваши беды на территории нашей необъятной Родины! 😉
Подписывайся на наш канал, чтобы вместе приближать будущее, в котором нет проблем сложней листвы на рельсах!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем добрый день! 👋🏻
Каждый новый проект с супер-требовательными Заказчиками – Департаментом Транспорта Москвы и ГКУ ЦОДД открывает для нас не только новые горизонты сложных задач и максимально жесткие требования по качеству и скорости работы, но и знакомит нас с другими компаниями, работать с которыми одно удовольствие! 🤟
Всё очень просто, их ценности и взгляды на жизнь совпадают с нашими: работать не для галочки, а на достойный результат, производство и рабочие места в России, постоянное движение вперед , повышение технологичности, постоянная самокритика, поиск слабых мест и их искоренение, ну и конечно - отношение к своим сотрудникам, они наша основная ценность! 💪
Итак, знакомимся!
Мы на заводе компании «Стройкомплекс» в Люберцах. Рабочие и станки здесь трудятся в режиме нон-стоп: завод производит остановочные павильоны, разрабатывает радиоэлектронные климатические шкафы для систем автоматизации МКАД и других трасс, систем видеонаблюдения. Также компания занимается декоративной облицовкой, архитектурными формами и световыми конструкциями для Москвы. За семь лет работы в столице «Стройкомплекс» заработали себе завидную репутацию – теперь компания занимается остановочными павильонами разного типа и в Иннополисе, Саратове, Таганроге, Когалыме и других городах. «Стройкомплекс» продолжает расширять свою географию!
Коллеги, рады приятному знакомству! Спасибо вам за этот фантастически сложный, колоссальный каждодневный операционный труд. Вместе мы сделаем нашу прекрасную Москву и другие города России ещё краше, комфортней и удобней для жизни! 🤝
Подписывайся на наш канал, чтобы следить за результатами работы «СпецДорПроект» и «Стройкомплекса»!
Каждый новый проект с супер-требовательными Заказчиками – Департаментом Транспорта Москвы и ГКУ ЦОДД открывает для нас не только новые горизонты сложных задач и максимально жесткие требования по качеству и скорости работы, но и знакомит нас с другими компаниями, работать с которыми одно удовольствие! 🤟
Всё очень просто, их ценности и взгляды на жизнь совпадают с нашими: работать не для галочки, а на достойный результат, производство и рабочие места в России, постоянное движение вперед , повышение технологичности, постоянная самокритика, поиск слабых мест и их искоренение, ну и конечно - отношение к своим сотрудникам, они наша основная ценность! 💪
Итак, знакомимся!
Мы на заводе компании «Стройкомплекс» в Люберцах. Рабочие и станки здесь трудятся в режиме нон-стоп: завод производит остановочные павильоны, разрабатывает радиоэлектронные климатические шкафы для систем автоматизации МКАД и других трасс, систем видеонаблюдения. Также компания занимается декоративной облицовкой, архитектурными формами и световыми конструкциями для Москвы. За семь лет работы в столице «Стройкомплекс» заработали себе завидную репутацию – теперь компания занимается остановочными павильонами разного типа и в Иннополисе, Саратове, Таганроге, Когалыме и других городах. «Стройкомплекс» продолжает расширять свою географию!
Коллеги, рады приятному знакомству! Спасибо вам за этот фантастически сложный, колоссальный каждодневный операционный труд. Вместе мы сделаем нашу прекрасную Москву и другие города России ещё краше, комфортней и удобней для жизни! 🤝
Подписывайся на наш канал, чтобы следить за результатами работы «СпецДорПроект» и «Стройкомплекса»!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем добрый день! 👋🏻
Сегодня начинаем рассказ на тему почему «СпецДорПроект» считает, что обратный отсчёт (таймеры) на транспортных светофорах – это совсем не так удобно и безопасно, как может показаться на первый взгляд и даже наоборот! Это опасно и постоянно приводит к запрограммированным трагедиям на дорогах!
⏱ Система обратного отсчета изначально задумывалась для пешеходов, ведь она помогает им понять, успеют ли они перейти дорогу. Потом посчитали: О! А давайте сделаем и машинкам, удобно же, видеть сколько осталось зеленого и красного.
И получили в итоге обратный эффект: если водитель видит, что до переключения транспортного светофора с зелёного на красный остаются считанные секунды, его автоматическая реакция – не тормозить, а ускориться и «проскочить побыстрей» перекрёсток, и выходит на него на скорости далеко за 60 км/ч.
А в это время другой гонщик стартует с красного под отсчет 3,2,1 Старт!
И встречаются они на перекрёстке…
❗️ По нашей оценке ежегодно в России гибнет около 400-500 пешеходов, водителей и пассажиров из-за систем обратного отсчета для автомобилей. Водителям необходимо знать, что таймеры, могут считать секунды некорректно при определённых ситуациях, и необходимо полагаться ТОЛЬКО на цвет сигнала светофора, а не оставшиеся секунды на таймере.
Очень важно: везде где появляется адаптивное управление светофорами = «Умный перекрёсток» от «СпецДорПроект», исчезают таймеры обратного отсчёта для автомобилей т.к. длина каждой фазы разная и таймер будет показывать ерунду и только вводить в заблуждение.
И о, чудо! После отключения таймеров для машинок, никто не возмущается, моментально забывают про отсчёт, тк реальные удобства от умных перекрёстков на порядки круче мнимого удобства от таймеров.
«СпецДорПроект» уверен, что таймеры для водителей – настоящее ЗЛО.
Подписывайся на наш канал, чтобы не пропустить подробный пост про принцип работы таймеров и тогда всё встанет на свои места.
Сегодня начинаем рассказ на тему почему «СпецДорПроект» считает, что обратный отсчёт (таймеры) на транспортных светофорах – это совсем не так удобно и безопасно, как может показаться на первый взгляд и даже наоборот! Это опасно и постоянно приводит к запрограммированным трагедиям на дорогах!
⏱ Система обратного отсчета изначально задумывалась для пешеходов, ведь она помогает им понять, успеют ли они перейти дорогу. Потом посчитали: О! А давайте сделаем и машинкам, удобно же, видеть сколько осталось зеленого и красного.
И получили в итоге обратный эффект: если водитель видит, что до переключения транспортного светофора с зелёного на красный остаются считанные секунды, его автоматическая реакция – не тормозить, а ускориться и «проскочить побыстрей» перекрёсток, и выходит на него на скорости далеко за 60 км/ч.
А в это время другой гонщик стартует с красного под отсчет 3,2,1 Старт!
И встречаются они на перекрёстке…
❗️ По нашей оценке ежегодно в России гибнет около 400-500 пешеходов, водителей и пассажиров из-за систем обратного отсчета для автомобилей. Водителям необходимо знать, что таймеры, могут считать секунды некорректно при определённых ситуациях, и необходимо полагаться ТОЛЬКО на цвет сигнала светофора, а не оставшиеся секунды на таймере.
Очень важно: везде где появляется адаптивное управление светофорами = «Умный перекрёсток» от «СпецДорПроект», исчезают таймеры обратного отсчёта для автомобилей т.к. длина каждой фазы разная и таймер будет показывать ерунду и только вводить в заблуждение.
И о, чудо! После отключения таймеров для машинок, никто не возмущается, моментально забывают про отсчёт, тк реальные удобства от умных перекрёстков на порядки круче мнимого удобства от таймеров.
«СпецДорПроект» уверен, что таймеры для водителей – настоящее ЗЛО.
Подписывайся на наш канал, чтобы не пропустить подробный пост про принцип работы таймеров и тогда всё встанет на свои места.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Привет, Тверь, Россия! 👋🏻
Бррр!!! Вспоминаем пропавший как утренний туман кошмарна улице Вязов площади Капошвара в Твери!
Дано: работа светофорных объектов на площади кошмаров Капошвара в фиксированных планах! ☠️ БЕЗУМНАЯ длительность ожидания для пешеходов с любой стороны перекрестка - более 160 секунд, постоянные затыки для машин и общественного транспорта с любого направления 😱😤😤😤
Решение: «Умный перекрёсток» от «СпецДорПроект» и «Швабе Москва» в рамках выполнения программы реализуемой губернатором Игорем Руденей и Федеральным дорожным агентством.
Результаты: уже более месяца «Умный перекресток» от «СпецДорПроект» творит чудеса и радует горожан результатами. 96 индуктивных петлевых детекторов, интеллектуальный дорожный контроллер ПОТОК наши талантливые транспортные инженеры и нейросети каждую секунду трудятся и вуаля! время ожидания зеленого для пешеходов сокращено в среднем более чем в 2 раза – теперь красный для пешеходов горит не более 60-90 секунд, и, о ЧУДО! Общественный транспорт и машинки при этом не пострадали! Теперь они в среднем на 25-30% быстрей проезжают перекресток, не томятся в глухих пробках. При этом, интенсивность движения через перекресток увеличилась, а длительность часа пик сократился. А в вечернее и ночное время вообще одно удовольствие ездить 👌
Теперь горожане смело могут строить свои маршруты как пешеходные так и на транспорте не опасаясь томиться в долгом ожидании.
Подписывайся на наш канал, чтобы следить за дальнейшими результатами фантастической работы «Умных перекрёстков» от «СпецДорПроект»!
Бррр!!! Вспоминаем пропавший как утренний туман кошмар
Дано: работа светофорных объектов на площади кошмаров Капошвара в фиксированных планах! ☠️ БЕЗУМНАЯ длительность ожидания для пешеходов с любой стороны перекрестка - более 160 секунд, постоянные затыки для машин и общественного транспорта с любого направления 😱😤😤😤
Решение: «Умный перекрёсток» от «СпецДорПроект» и «Швабе Москва» в рамках выполнения программы реализуемой губернатором Игорем Руденей и Федеральным дорожным агентством.
Результаты: уже более месяца «Умный перекресток» от «СпецДорПроект» творит чудеса и радует горожан результатами. 96 индуктивных петлевых детекторов, интеллектуальный дорожный контроллер ПОТОК наши талантливые транспортные инженеры и нейросети каждую секунду трудятся и вуаля! время ожидания зеленого для пешеходов сокращено в среднем более чем в 2 раза – теперь красный для пешеходов горит не более 60-90 секунд, и, о ЧУДО! Общественный транспорт и машинки при этом не пострадали! Теперь они в среднем на 25-30% быстрей проезжают перекресток, не томятся в глухих пробках. При этом, интенсивность движения через перекресток увеличилась, а длительность часа пик сократился. А в вечернее и ночное время вообще одно удовольствие ездить 👌
Теперь горожане смело могут строить свои маршруты как пешеходные так и на транспорте не опасаясь томиться в долгом ожидании.
Подписывайся на наш канал, чтобы следить за дальнейшими результатами фантастической работы «Умных перекрёстков» от «СпецДорПроект»!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Привет всем землянам! 🤗
«Герой» сегодняшнего дня – сказочный д***б-гуманоид! Точно либо с другой планеты, либо из параллельной вселенной!🤦🏻♂️
📸 Смотрим очередной пример работы высокоинтеллектуальных комплексов видеоаналитики ГКУ ЦОДД, которые установлены на МКАД и СВХ.
Место действия: Москва, 34-й км МКАД . Водитель, не смущаясь, пересекает шесть встречных полос, встаёт в левый ряд и шпарит прямо по встречке, лоб в лоб другим машинам!
Машины, движущиеся по правилам, шарахаются в стороны, чтобы избежать лобового столкновения с этим «пациентом». К сожалению, этот ** (кошмар – прим. редактора) приводит к ДТП между двумя водителями, которые соблюдали все правила и ни в чем не провинились. 🤬
Увы, но таких неадекватов на МКАДе предостаточно. Если сесть отсматривать все инциденты одного дня, то рискуешь навсегда отказаться от вождения! Ибо СТРАШНО!
Но мы всегда мыслим позитивно и направляем наш праведный гнев в продуктивную работу: «СпецДорПроект» продолжает совершенствовать систему, чтобы такие вопиющие нарушения МГНОВЕННО детектировались, а данные о машинах и месте происшествия тут же отправлялись операторам ситуационного центра ГКУ ЦОДД или другим заинтересованным органам, например, ГИБДД.
На сегодняшний день выезд на встречку, зафиксированный с помощью видеокамер – это административное нарушение, за которое следует маленький штраф. Но такие водители опасны для других людей, их необходимо лишать прав минимум на 10 лет! И допускать обратно за руль только через «идиотен тест»!
Уважаемые законотворцы, призываем подумать об этом! С нашей стороны обещаем всяческую помощь‼️
Как думаешь, стоит ли повышать штраф за вот такое движение по встречной полосе?
Подписывайся на наш канал, будь внимателен на дороге и соблюдай ПДД!
«Герой» сегодняшнего дня – сказочный д***б-гуманоид! Точно либо с другой планеты, либо из параллельной вселенной!🤦🏻♂️
Место действия: Москва, 34-й км МКАД . Водитель, не смущаясь, пересекает шесть встречных полос, встаёт в левый ряд и шпарит прямо по встречке, лоб в лоб другим машинам!
Машины, движущиеся по правилам, шарахаются в стороны, чтобы избежать лобового столкновения с этим «пациентом». К сожалению, этот ** (кошмар – прим. редактора) приводит к ДТП между двумя водителями, которые соблюдали все правила и ни в чем не провинились. 🤬
Увы, но таких неадекватов на МКАДе предостаточно. Если сесть отсматривать все инциденты одного дня, то рискуешь навсегда отказаться от вождения! Ибо СТРАШНО!
Но мы всегда мыслим позитивно и направляем наш праведный гнев в продуктивную работу: «СпецДорПроект» продолжает совершенствовать систему, чтобы такие вопиющие нарушения МГНОВЕННО детектировались, а данные о машинах и месте происшествия тут же отправлялись операторам ситуационного центра ГКУ ЦОДД или другим заинтересованным органам, например, ГИБДД.
На сегодняшний день выезд на встречку, зафиксированный с помощью видеокамер – это административное нарушение, за которое следует маленький штраф. Но такие водители опасны для других людей, их необходимо лишать прав минимум на 10 лет! И допускать обратно за руль только через «идиотен тест»!
Уважаемые законотворцы, призываем подумать об этом! С нашей стороны обещаем всяческую помощь‼️
Как думаешь, стоит ли повышать штраф за вот такое движение по встречной полосе?
Подписывайся на наш канал, будь внимателен на дороге и соблюдай ПДД!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как думаешь, стоит ли повышать штраф за вот такое движение по встречной полосе?
Anonymous Poll
13%
Оставить наказание как есть – от 1000 рублей.
84%
Ввести наказание в виде лишения прав от 5 до 10 лет с обязательным прохождением «идиотен теста».
3%
Ничего страшного в этом нет, я иногда так езжу.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всех приветствуем! 👋🏻
3️⃣ 4️⃣ Сегодня в рубрике «Светофорыч негодуэ» сообщаем, что наши велостелы «Велометр»🚴 пользуются повышенным вниманием! Южносахалинцы и москвичи регулярно подходят к ним и изучают, смотрят транслируемый контент. 🥰
Но доля недоверчивых граждан тоже присутствует: наверное, они думают, что это очередная неработающая вещь. Чтобы проверить свои догадки, «испытатели» жмут на единственную кнопку на стеле – SOS. Но как только кнопка срабатывает и вызов перенаправляется оператору, наши герои убегают со всех ног! 😂
Эта суета, конечно, выглядит забавно, но у каждой медали есть две стороны. Нам очень приятно внимание горожан к нашим разработкам, но вызывая оператора шутки ради, вы занимаете чужую линию – а ведь кому-то действительно может понадобиться помощь! 🆘
Для ознакомления с решениями «СпецДорПроект» есть наш сайт и страницы на разных платформах: ВКонтакте, Телеграм, Youtube, ЯндексДзен ! Все интересующие вопросы можно задавать здесь, а не тыкать кнопки из любопытства и отвлекать операторов от важной работы! ☝🏻
Подписывайся на наш канал, чтобы быть в курсе работы «СпецДорПроект»!
Но доля недоверчивых граждан тоже присутствует: наверное, они думают, что это очередная неработающая вещь. Чтобы проверить свои догадки, «испытатели» жмут на единственную кнопку на стеле – SOS. Но как только кнопка срабатывает и вызов перенаправляется оператору, наши герои убегают со всех ног! 😂
Эта суета, конечно, выглядит забавно, но у каждой медали есть две стороны. Нам очень приятно внимание горожан к нашим разработкам, но вызывая оператора шутки ради, вы занимаете чужую линию – а ведь кому-то действительно может понадобиться помощь! 🆘
Для ознакомления с решениями «СпецДорПроект» есть наш сайт и страницы на разных платформах: ВКонтакте, Телеграм, Youtube, ЯндексДзен ! Все интересующие вопросы можно задавать здесь, а не тыкать кнопки из любопытства и отвлекать операторов от важной работы! ☝🏻
Подписывайся на наш канал, чтобы быть в курсе работы «СпецДорПроект»!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сахалин, Южный, бодрое утро! 👋🏻
Москва, сладких снов!
Вместе с директором центра развития городской среды Василием Вишневским презентуем всем жителям Южно-Сахалинска миллион-миллион-миллион алых роз… А точнее «Умный перекрёсток» от «СпецДорПроект» и уникальный транспортно-пересадочный узел «Алые розы» в Дальнем от властей Сахалина!🌹
Теперь на пересечении «Алых роз» и Ударной улицы светофор будет работать в адаптивном режиме и максимально быстро выпускать с ТПУ общественный транспорт и бороться с долгим и пустым временем ожидания для пешеходов и автомобилей!🚦
ТПУ «Алые розы» – по-настоящему уникальное место не только для Сахалина но и для России.
В чём фишки, подробно рассказывает Василий Вишневский:
- + ещё один «Умный перекрёсток» от СДП в Южно-Сахалинске;
- оборудованная комфортная зона ожидания с местами для отдыха, кондиционерами и вендинговыми аппаратами в тёплом павильоне;
- установленные сенсорное и информационное табло с маршрутами автобусов и расписанием рельсобусов;
- установлен туалетный модуль со входом для маломобильных граждан;
- выполнена установка посадочной площадки в рельсобус на высоте 55 см – в России она такая первая;
- разработано и применено инновационное покрытие для посадочной зоны: оно впитывает влагу и минимизирует риск образования наледи на 80%.
Теперь до центра города можно добраться всего за 10 минут на рельсобусе! 🚆 И делать это южно-сахалинцы будут с максимальным комфортом. Для сравнения: дорога на машине может занять до 40 минут.
Пользуйся новеньким ТПУ, умным перекрёстком и подписывайся на наш канал!
Москва, сладких снов!
Вместе с директором центра развития городской среды Василием Вишневским презентуем всем жителям Южно-Сахалинска миллион-миллион-миллион алых роз… А точнее «Умный перекрёсток» от «СпецДорПроект» и уникальный транспортно-пересадочный узел «Алые розы» в Дальнем от властей Сахалина!🌹
Теперь на пересечении «Алых роз» и Ударной улицы светофор будет работать в адаптивном режиме и максимально быстро выпускать с ТПУ общественный транспорт и бороться с долгим и пустым временем ожидания для пешеходов и автомобилей!🚦
ТПУ «Алые розы» – по-настоящему уникальное место не только для Сахалина но и для России.
В чём фишки, подробно рассказывает Василий Вишневский:
- + ещё один «Умный перекрёсток» от СДП в Южно-Сахалинске;
- оборудованная комфортная зона ожидания с местами для отдыха, кондиционерами и вендинговыми аппаратами в тёплом павильоне;
- установленные сенсорное и информационное табло с маршрутами автобусов и расписанием рельсобусов;
- установлен туалетный модуль со входом для маломобильных граждан;
- выполнена установка посадочной площадки в рельсобус на высоте 55 см – в России она такая первая;
- разработано и применено инновационное покрытие для посадочной зоны: оно впитывает влагу и минимизирует риск образования наледи на 80%.
Теперь до центра города можно добраться всего за 10 минут на рельсобусе! 🚆 И делать это южно-сахалинцы будут с максимальным комфортом. Для сравнения: дорога на машине может занять до 40 минут.
Пользуйся новеньким ТПУ, умным перекрёстком и подписывайся на наш канал!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уууххх , ну вот и зимушка–зима пришла! 👋🏻
🥶 Пешеходы продираются через сугробы, на машинах не выключаются «дворники», детвора гоняет на коньках и на санках с горок. 😀 Паутинки морозца рисуют красивые узоры не только на окнах, но и на «глазах» видеодетекторов транспорта, которые некоторые транспортные инженеры считают эффективными при адаптивном регулировании дорожного движения. 🥴
😎 У «СпецДорПроект» самый большой опыт эксплуатации в России умных, т.е. адаптивных перекрёстков! Целых шесть лет эксплуатации! Более 700 «Умных перекрёстков» по всей России и в самых снежных городах: Челябинск, Южно-Сахалинск. И везде основа детекции транспорта – индуктивные петлевые детекторы (ИПД)! Видеокамеры только рядом и в помощь ИПД для насыщения данными транспортных моделей. Петли от «СпецДорПроект» не замечают прихода зимы и продолжают исправно работать в любые метели и заносы, а адаптив молотит как автомат Калашникова! Почему мы так любим ИПД и делаем ставку именно на них – узнаешь совсем скоро в нашем будущем материале.
Подписывайся на наш канал, чтобы не пропустить!
🥶 Пешеходы продираются через сугробы, на машинах не выключаются «дворники», детвора гоняет на коньках и на санках с горок. 😀 Паутинки морозца рисуют красивые узоры не только на окнах, но и на «глазах» видеодетекторов транспорта, которые некоторые транспортные инженеры считают эффективными при адаптивном регулировании дорожного движения. 🥴
😎 У «СпецДорПроект» самый большой опыт эксплуатации в России умных, т.е. адаптивных перекрёстков! Целых шесть лет эксплуатации! Более 700 «Умных перекрёстков» по всей России и в самых снежных городах: Челябинск, Южно-Сахалинск. И везде основа детекции транспорта – индуктивные петлевые детекторы (ИПД)! Видеокамеры только рядом и в помощь ИПД для насыщения данными транспортных моделей. Петли от «СпецДорПроект» не замечают прихода зимы и продолжают исправно работать в любые метели и заносы, а адаптив молотит как автомат Калашникова! Почему мы так любим ИПД и делаем ставку именно на них – узнаешь совсем скоро в нашем будущем материале.
Подписывайся на наш канал, чтобы не пропустить!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем добрый день!👋🏻
Сегодня наглядно показываем, как «Умные перекрёстки» от «СпецДорПроект» справляются с самыми нестандартными ситуациями. 🤓
Демонстрируем как на преобразившейся площади Капошвара произошло небольшое ДТП, из-за которого две полосы оказались заблокированными. Но «Умный перекрёсток» носит такое название не просто так: индуктивные петлевые детекторы начали давать информацию о заторе и интеллектуальный дорожный контролер ПОТОК от СДП начал увеличивать длительность зеленого для того направления, на котором возникло затруднение, чтобы устранить возникший затор. Итог: свободное движение уже через 5 минут после ликвидации последствий ДТП! 😎
Площадь Капошвара изменилась до неузнаваемости: если раньше на этом участке постоянно возникали пробки и без ДТП, то сейчас даже авария не мешает комфортному движению !
Будь внимателен на дороге и подписывайся на наш канал!
Сегодня наглядно показываем, как «Умные перекрёстки» от «СпецДорПроект» справляются с самыми нестандартными ситуациями. 🤓
Демонстрируем как на преобразившейся площади Капошвара произошло небольшое ДТП, из-за которого две полосы оказались заблокированными. Но «Умный перекрёсток» носит такое название не просто так: индуктивные петлевые детекторы начали давать информацию о заторе и интеллектуальный дорожный контролер ПОТОК от СДП начал увеличивать длительность зеленого для того направления, на котором возникло затруднение, чтобы устранить возникший затор. Итог: свободное движение уже через 5 минут после ликвидации последствий ДТП! 😎
Площадь Капошвара изменилась до неузнаваемости: если раньше на этом участке постоянно возникали пробки и без ДТП, то сейчас даже авария не мешает комфортному движению !
Будь внимателен на дороге и подписывайся на наш канал!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет! 👋🏻
Прекрасные новости из стремительно улучшающейся благодаря желанию и действиям губернатора Игоря Рудени, Федерального дорожного агентства, «Швабе Москва» и «СпецДорПроект» Твери: + 3 новеньких, с иголочки «Умных перекрестков» от «СпецДорПроект»! Только РЕАЛЬНЫЕ дела, никаких воздушных замков и побед в инторнетах! 💪💪💪
Раз! Пересечение улиц Ефимова и Софьи Перовской. Даже в утренний час пик дорога свободна. Мы сократили время ожидания для машин и пешеходов в среднем в 2 раза: раньше все ждали свой зелёный почти 142 секунды! 😱 Ночью по прямому ходу по ул. Софьи Перовской машинам дан зелёный свет, а по ул. Ефимова работает принцип вызывной фазы: подъезжаешь – получаешь через 6-10 секунд зелёный – уезжаешь без томительного ожидания. А для пешеходов мы установили кнопки вызова фазы.
Два! Пересечение проспекта Калинина и бульвара Ногина. Фазы короче — нет тупого стояния на пустых красных — машины и пешеходы тратят теперь в среднем в 2 раза меньше времени на ожидание своего зеленого: средняя длина цикла в час пик уменьшилась со 140 секунд до 80-90, а в обычное и вовсе до 50-60. Добавили левую стрелочку для поворота. Круть!
Три! Пересечение ул. Софьи Перовской и пер. Беляковского. Теперь здесь есть обоюдная прямоходная фаза, чтобы сократить длительность цикла. Также мы установили левоповоротные стрелки для двух направлений. И нам снова удалось сократить время ожидания для всех как в дневное, так и в ночное время! 🚦
Подписывайся на наш канал! Меняй Тверь и Россию к лучшему!
Прекрасные новости из стремительно улучшающейся благодаря желанию и действиям губернатора Игоря Рудени, Федерального дорожного агентства, «Швабе Москва» и «СпецДорПроект» Твери: + 3 новеньких, с иголочки «Умных перекрестков» от «СпецДорПроект»! Только РЕАЛЬНЫЕ дела, никаких воздушных замков и побед в инторнетах! 💪💪💪
Раз! Пересечение улиц Ефимова и Софьи Перовской. Даже в утренний час пик дорога свободна. Мы сократили время ожидания для машин и пешеходов в среднем в 2 раза: раньше все ждали свой зелёный почти 142 секунды! 😱 Ночью по прямому ходу по ул. Софьи Перовской машинам дан зелёный свет, а по ул. Ефимова работает принцип вызывной фазы: подъезжаешь – получаешь через 6-10 секунд зелёный – уезжаешь без томительного ожидания. А для пешеходов мы установили кнопки вызова фазы.
Два! Пересечение проспекта Калинина и бульвара Ногина. Фазы короче — нет тупого стояния на пустых красных — машины и пешеходы тратят теперь в среднем в 2 раза меньше времени на ожидание своего зеленого: средняя длина цикла в час пик уменьшилась со 140 секунд до 80-90, а в обычное и вовсе до 50-60. Добавили левую стрелочку для поворота. Круть!
Три! Пересечение ул. Софьи Перовской и пер. Беляковского. Теперь здесь есть обоюдная прямоходная фаза, чтобы сократить длительность цикла. Также мы установили левоповоротные стрелки для двух направлений. И нам снова удалось сократить время ожидания для всех как в дневное, так и в ночное время! 🚦
Подписывайся на наш канал! Меняй Тверь и Россию к лучшему!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем доброе утро и хороших выходных! 👋🏻
👀 Сегодня демонстрируем тебе возможности интеллектуальной системы инцидент менеджмента ГКУ ЦОДД со МКАДа. Летом один из комплексов видеоаналитики зафиксировал настоящий треш контент – пранк на МКАДе. Шутники разыграли спектакль «Побег из Шоушенк-фургона» прямо на проезжей части. 🤬
К счастью, никто в итоге не пострадал, но эта выходка не осталась незамеченной.
📸 Нейросеть системы инцидент менеджмента ГКУ ЦОДД детектирует людей на дороге: в первую очередь это нужно для тех, кому срочно понадобилась помощь. Нейросеть анализирует каждый отдельный случай и направляет материал по ним операторам.‼️
Никому наверняка не требуются поучения на тему адекватного поведения на дороге, поэтому просто желаем тебе никогда не сталкиваться с такими «мамкиными-пранкерами», ибо они лошары, т.к. могут навредить себе и другим участникам движения, и не понимают таких простых вещей!
Подписывайся на наш канал, чтобы скоро узнать, как программное обеспечение нейросети (кстати, оно российское!) позволяет отлавливать такие чудеса на дороге, и не только!
К счастью, никто в итоге не пострадал, но эта выходка не осталась незамеченной.
Никому наверняка не требуются поучения на тему адекватного поведения на дороге, поэтому просто желаем тебе никогда не сталкиваться с такими «мамкиными-пранкерами», ибо они лошары, т.к. могут навредить себе и другим участникам движения, и не понимают таких простых вещей!
Подписывайся на наш канал, чтобы скоро узнать, как программное обеспечение нейросети (кстати, оно российское!) позволяет отлавливать такие чудеса на дороге, и не только!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всем добрый день!👋🏻
Зеленоград, Россия, гуляем! 🥳😎
Национальному исследовательскому университету МИЭТ стукнуло 57 лет! Еху!!!💪
От лица команды «СпецДорПроект» и генерального директора Константина Антоновича, окончившего МИЭТ, поздравляем преподавателей, сотрудников и студентов университета! Желаем альма-матер процветания, интересных проектов, успешных и благодарных выпускников. В своих стенах МИЭТ взрастил сотни талантливых и известных людей, среди которых: космонавт-испытатель Сергей Ревин, академик РАН Юрий Чаплыгин, префект ЗелАО Анатолий Смирнов и многие другие. Нынешние студенты университета наверняка в скором времени пополнят список известных выпускников и будут работать на благо нашей прекрасной страны😎
1️⃣ 2️⃣ 3️⃣ «СпецДорПроект» счастлив сотрудничать с дружным коллективом одного из лучших Технических ВУЗов страны! Мы поддерживаем ХК «Электроник», регулярно видимся со студентами и преподавателями. Видеть в выпускнике МИЭТа коллегу – огромная радость! Спасибо руководству и педагогам университета за этих талантливых, замотивированных и упорных специалистов!
Vivat Academia!
Vivant professores!
Vivat membrum quodlibet!
С Днём Рождения, НИУ МИЭТ! ❤️
Зеленоград, Россия, гуляем! 🥳😎
Национальному исследовательскому университету МИЭТ стукнуло 57 лет! Еху!!!💪
От лица команды «СпецДорПроект» и генерального директора Константина Антоновича, окончившего МИЭТ, поздравляем преподавателей, сотрудников и студентов университета! Желаем альма-матер процветания, интересных проектов, успешных и благодарных выпускников. В своих стенах МИЭТ взрастил сотни талантливых и известных людей, среди которых: космонавт-испытатель Сергей Ревин, академик РАН Юрий Чаплыгин, префект ЗелАО Анатолий Смирнов и многие другие. Нынешние студенты университета наверняка в скором времени пополнят список известных выпускников и будут работать на благо нашей прекрасной страны😎
Vivat Academia!
Vivant professores!
Vivat membrum quodlibet!
С Днём Рождения, НИУ МИЭТ! ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Приветствуем!👋🏻
Продолжаем делиться с тобой познавательным контентом с камер высокоинтеллектуальной системы видеонаблюдения ГКУ ЦОДД, развёрнутой в Москве. Наблюдаем крутые виражи, которые выписывают машины – ну чем не «Формула-1»? Не забудь оценить качество записей: инциденты детектируются мгновенно, а на видео всё видно до мельчайших подробностей.
Эта фишечка позволяет оперативно узнавать о тех местах дорог, мостов, эстакад и т.д., которые необходимо дополнительно обработать противогололедными реагентами. И получается, что разные службы города работают в одной связке: ГКУ ЦОДД увидели, сообщили службам ЖКХ, а они оперативно обработали дорогу! Круть!
Морозы и лёд никуда не уйдут ближайшие 4 месяца, а значит, подписывайся на наш канал, чтобы быть в курсе актуальных новостей, и будь осторожен за рулём!
Подписывайся на наш канал!
Продолжаем делиться с тобой познавательным контентом с камер высокоинтеллектуальной системы видеонаблюдения ГКУ ЦОДД, развёрнутой в Москве. Наблюдаем крутые виражи, которые выписывают машины – ну чем не «Формула-1»? Не забудь оценить качество записей: инциденты детектируются мгновенно, а на видео всё видно до мельчайших подробностей.
Эта фишечка позволяет оперативно узнавать о тех местах дорог, мостов, эстакад и т.д., которые необходимо дополнительно обработать противогололедными реагентами. И получается, что разные службы города работают в одной связке: ГКУ ЦОДД увидели, сообщили службам ЖКХ, а они оперативно обработали дорогу! Круть!
Морозы и лёд никуда не уйдут ближайшие 4 месяца, а значит, подписывайся на наш канал, чтобы быть в курсе актуальных новостей, и будь осторожен за рулём!
Подписывайся на наш канал!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Круто, когда есть пытливый Заказчик и драйвовый Исполнитель — тогда самые смелые идеи воплощаются в реальность! 💪
Департаментом транспорта Москвы и ГКУ ЦОДД нам была поставлена интересная и нетривиальная задачка : попытаться уйти от рытья траншей по 300-500-800 метров при обеспечении электричеством остановок общественного транспорта.
Докладываем: задача успешно выполнена! 👏🏻
⚡️ Новинка: теперь на крышах остановок уютно расположились источники бесперебойного питания «Зевс»(ИБП) от «СпецДорПроект»! За те часы, когда в городе горят фонари, ИБП заряжаются. Все остальное время они раздают электричество остановкам и обеспечивают подсветку, работу камер и розеток. А за счёт выгодного и незаметного расположения ИБП никак не портят внешний вид остановки и улицы!
Нам больше не надо тратить государевы деньги и кучу своих сил на прокладку безумных по длине траншей под кабель питания, а москвичам скакать через них во время стройки – ура!
Руководитель лаборатории ОКР «СпецДорПроект» Михаил Гиоргиу делится подробностями. В основе ИБП «Зевс» лежит технология литий-титанатного аккумулятора, которая применяется в электробусах. В аккумуляторе огромная скорость заряда сочетается с низкой скоростью саморазряда. Ещё один профит: отсутствие метеозависимости и работа что в -50° С, что в +60° С! Длительная опытная эксплуатация показала прекрасные результаты!
Счастливы работать над проектами от Дептранса Москвы и ГКУ ЦОДД – они заставляют активировать все 200% смекалки! 🤝
И здорово, что при выполнении таких сложных проектов мы знакомимся с такими крутыми коллегами, как компания «Стройкомплекс», которая производит остановки на своём заводе в Люберцах!
Подписывайся на наш канал, чтобы читать новости о конкретных делах, а не бла-бла-бла! 😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем приветище! 👋🏻
Сегодня новости не самые радостные, практически философские 🤬🤣. «Разбудите меня через сто лет и спросите, что делают в России?..» – строят заборы, бессмысленные и беспощадные, тупые, безобразные!
ДНТ «ИТР Трамвай» в Зеленограде начал устанавливать забор, перекрывающий доступ к пешеходным дорожкам, существующим со времени основания Зеленограда!
Ситуация не просто некрасивая, но и небезопасная для огромного количества детей. Раньше воспитанникам Дворца творчества было достаточно приехать на автобусе на остановку «Октябрьская» и пройти пару сотен метров по дорожке к ДТ. Теперь же детям придётся дважды переходить через проезжую часть, чтобы прийти на занятия! Один раз вообще БЕЗ ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА, просто через две полосы! 🤬
При этом без лицемерия не обходится: жители ДНТ выезжают со своих частных участков на Панфиловский проспект через тротуар! И что, теперь установить забор, чтобы они не ездили через участок, предназначенный только для пешеходов? А внутри они уже не смогут выехать на ваши дороги, т.к. земельку попилили на участки красиво! Шапито да и только! 🤡
Территория, которую ревностно хотят огородить, номинально принадлежит «Трамваю», но пешеходные дорожки были здесь давно – их проложили городские власти. Освещением и обслуживанием территории также занимают не жители «Трамвая»! 😒
Неравнодушные зеленоградцы уже скооперировались и составили петицию против бессмысленного забора возле леса – её подписали больше 1400 жителей! Если тебе небезразлична судьба города, подпиши и ты! Давай вместе бороться с заборами головного мозга. 💪🏻
Дорогой «Трамвай», давайте жить дружно! 😜 Вы и ваши дети – жители Зеленограда, хватит творить ДИЧЬ! Оставьте всё так, как это существовало последние 60 лет!
Подписывайся на наш канал, чтобы быть в курсе актуальных новостей!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Приветствуем всех и желаем весёлого дня! 👋🏻
Делимся редкими кадрами: нашли недавно вот такое чудище из леса.
❗️Видео обязательно к просмотру!
Дикая природа удивительна. А вообще, видимо кто-то очень любит фильм «Тупой и ещё тупее». 🤣 Кстати, хорошая идея: сегодня вечером с семьей посмотри этот фильм и поугорай!🤪🤪🤪
Как тебе дизайн? Подписывайся на наш канал – тут самые яркие находки и весёлое настроение!:)
Делимся редкими кадрами: нашли недавно вот такое чудище из леса.
❗️Видео обязательно к просмотру!
Дикая природа удивительна. А вообще, видимо кто-то очень любит фильм «Тупой и ещё тупее». 🤣 Кстати, хорошая идея: сегодня вечером с семьей посмотри этот фильм и поугорай!🤪🤪🤪
Как тебе дизайн? Подписывайся на наш канал – тут самые яркие находки и весёлое настроение!:)