Сахалин, доброе утро! 👋🏻
Москва, доброй ночи!

Сегодня рассказываем о ещё одном «Умном перекрёстке» от «СпецДорПроект» в Южно-Сахалинске – на этот раз на пересечении улиц Ленина и Емельянова. Но перекрёсток особенный – со шлюзом для общественного транспорта! 🚌

Как и всегда, адаптивный режим работы обеспечивают наши индуктивные петлевые детекторы (ИПД), которым не страшны ни дожди, ни метель. ИПД передают данные интеллектуальным дорожным контроллерам «ПОТОК» от СДП, которые принимают решения о работе светофора в зависимости от интенсивности движения. И, что особенно для нас важно, все «Умные перекрёстки» от «СпецДорПроект» оснащены камерами видеонаблюдения, покрывающими весь участок. Именно они позволяют нашей команде круглосуточно фиксировать дорожную ситуацию на умных перекрёстках по всей России! 👨🏻‍💻

Прямиком из Москвы смотрим, как работает шлюз в Южно-Сахалинске: к остановке подъезжает автобус, на светофоре загорается красный свет. Чтобы машины не стояли в зоне выезда общественного транспорта, мы останавливаем их на предварительной стоп-линии. Автобус уезжает вперёд, а за ним и машины! Таким образом, мы даём приоритет общественному транспорту, ведь в одном автобусе едет больше горожан, чем в 30-40 автомобилях! 🥶
Автомобилисты при этом тоже не задерживаются – предварительная стоп-линия придерживаете их всего лишь в десятке метров от перекрёстка.

Спасибо Василию Вишневскому, который боролся за внедрение этого шлюза для общественного транспорта в Южно-Сахалинске! 🤝 «СпецДорПроект» продолжит
распространять это решение на Сахалине и по всей России! Ведь оно реально работает!

Подписывайся на наш канал, чтобы вместе делать дорожно-транспортную систему нашей родины лучше! 😊

Всем добрый день!👋🏻

Оставлять ребёнка или питомца одного в заблокированном автомобиле очень опасно! Но забывчивых людей и любителей испытать судьбу много, и именно из-за небрежности таких водителей в Volvo разработали инновационную технологию. Недавно компания заявила о внедрении сверхчувствительной радарной системы обнаружения пассажиров в свои будущие модели автомобилей.

Система будет покрывать весь салон и багажник авто, а её высокоточные датчики способны распознать дыхание даже спящего человека или животного. Идея подобной разработки возникла из-за печальной статистики — в России, например, по вине родителей в заблокированных авто ежегодно гибнет около 15 детей.

Система будет активизироваться при каждой попытке запереть машину. Если в салоне будет обнаружен человек или животное, автомобиль останется разблокированным, а на центральной консоли появится напоминание для водителя о забытом члене семье. Для повышения комфорта также будет работать климатическая система — это поможет избежать переохлаждения или теплового удара.

Компания планирует внедрить данную технологию в свой будущий полностью электрический внедорожник Volvo EX90 и последующие за ним модели. Внутренняя радарная система станет стандартной во всех странах, где частота 60 ГГц одобрена для использования в автомобилях.

Жмём руку инициаторам таких решений! Дети и животные — самые беззащитные пассажиры, и их безопасность должна быть в приоритете.

Подписывайся на наш канал!

Всем добрый день! 👋🏻

Пятница. На часах 22:30: город засыпает, не спят только заядлые тусовщики, творческие полуночники и… хоккеисты Зеленограда, спешащие на вечернюю тренировку! «СпецДорПроект» продолжает свою работу с замечательной и активной студенческой тусовкой МИЭТа! На этот раз – со студенческой хоккейной командой «Электроник». 🏒

Мы поговорили с главным тренером ХК «Электроник» Зининым Дмитрием Эдуардовичем и бывшим капитаном (2010-2016 гг.) и нынешним куратором команды Дмитрием Огородовым. Они рассказали нам о мотивации и целях наших богатырей – снова попасть в дивизион «Магистр» и, конечно же, побеждать! А побеждать команда МИЭТа умеет: «Электроник» входит в топ-4 сильнейших студенческих команд Москвы, является серебряным призёром МСХЛ и Всероссийского финала первенства СХЛ! К тому же, в этом году к команде присоединилось множество замотивированных и талантливых слоников 😜 первокурсников – проблем с маленьким составом больше не будет! ✊🏻

Игры в 1,5 пятёрки и одного вратаря теперь в прошлом! 🤬😂

Желаем «Электронику» отличного сезона и боевого настроя. Стремитесь к победам – а «СпецДорПроект» всегда вас поддержит! Вперёд, добры молодцы! 🤟🥇

Подписывайся на наш канал, чтобы не пропустить новости о спортивных успехах ребят!

Всем добрый день! 👋🏻

Уже неделю москвичи и гости столицы используют компенсационные маршруты и не испытывают больших неудобств, хотя такое перекрытие метро в Москве впервые!

Рассказываем какой объём работы сделали «СпецДорПроект» и ГКУ ЦОДД чтобы обеспечить организацию компенсационных маршрутов КМ1 «Царицыно – Автозаводская» и КМ2 «Орехово – Автозаводская». Автобусы развозят пассажиров закрытого участка Замоскворецкой линии – и будут перевозить ещё полгода. Для того, чтобы наземный транспорт мог каждый день оперативно доставлять столько людей к ближайшим открытым станциям, мы работали всю ночь с 11 на 12 ноября. 🚌

Пока в подземке круглосуточно трудятся метростроевцы, на поверхности работали ГКУ ЦОДД и «СпецДорПроект». 🤝 Больше дюжины бригад наших транспортных инженеров не смыкали глаз до самого утра ради комфорта горожан. Мужики, спасибо вам! ✊🏻

Пассажиры юга зелёной ветки, держимся!
Подписывайся на наш канал!

Всем добрый день! 👋🏻

Очень интересная новость: власти Калифорнии отменяют ответственность пешеходов за переход дороги в непредназначенных для этого местах, чтобы мотивировать граждан пользоваться пешеходными маршрутами.

«СпецДорПроект» уверен, что пешеходы не станут рисковать собственной безопасностью и перебегать дорогу в неположенных местах, если для них будут адекватно размещены и оборудованы пешеходные переходы!
Старая школа проектирования В России никак не избавится от необоснованных страхов пешеходных переходов где они нужны, островков безопасности, регулируемых переходов. Мол, де, водители попадут в пробки, пешеходы не будут долго ждать зелёный свет. Мы же настаиваем, что если сделать регулируемый пешеходный переход по-умному, то он станет гарантом комфорта и безопасности для всех участников движения! 🚦

Прошлым летом мы проделали такую работу на Панфиловском проспекте в Зеленограде. «СпецДорПроект» перевёл три нерегулируемых перехода в регулируемый режим. В итоге днём все три светофора одновременно пропускают всех пешеходов, а потом дают одновременно зелёный свет водителям. Это позволило нам избавить водителей от неудобных лежачих полицейских и дать пешеходам достаточно времени для комфортного перехода дороги. Ночью работают кнопки вызова пешеходной фазы: водители не стоят на пустых переходах, а зелёный свет пешеходам загорается по требованию. В итоге все в выигрыше: пропускная способность увеличилась, а пешеходам гарантирована безопасность. 😉

🚷 Если пешеходы пересекают дорогу в непредназначенном для этого месте, значит, ошибся проектировщик!
Значит надо смотреть, что и как менять надо в существующих рядом пешеходных переходах.

Подписывайся на наш канал, чтобы следить за тем, как «СпецДорПроект» решает эту проблему!

Всем добрый день! 👋🏻

Департамент транспорта Москвы, ГКУ ЦОДД и «СпецДорПроект» уделяют огромное внимание развитию общественного транспорта и повышению уровня комфорта его пассажиров. В рамках этого постоянно проводятся глобальные работы по обустройству остановок общественного транспорта и пешеходной инфраструктуры. 💪

В 2022 году ГКУ ЦОДД построит 150 остановок, из них 63 – «СпецДорПроект». Поставить просто «коробочки» недостаточно, необходимо создавать новые пешеходные переходы – один из таких вы можете увидеть в нашем видеоролике. Также необходимо подключить остановки к электричеству (спойлер: об этом будет отдельный материал 🤟). Ведь на остановках должно быть качественное освещение, городской Wi-Fi и работающие USB-разъёмы. Кроме того, электропитание необходимо для работы видеокамер, которые служат для обеспечения должного уровня безопасности горожан и пассажиров общественного транспорта в зоне остановок. ⚡️

Следи за результатами работы ГКУ ЦОДД и «СпецДорПроект»!

Подписывайся на наш канал, скоро мы со Светофорычем расскажем, почему остановки ещё какое-то время завёрнуты в плёнку после установки!

Всем добрый день! 👋🏼

Новости к этому часу: ГИБДД выступило за «ускорение» российских дорог.

На конференции по безопасности дорожного движения глава ГИБДД Михаил Черников заявил о том, что он против снижения скоростного режима. По его мнению, в связи с повышением уровня качества дорог скоростной режим необходимо увеличивать, как и пропускную способность. Конечно, на непригодных для этого участках скоростной режим менять не будут. При этом он подчеркнул необходимость создания инфраструктуры, предупреждающей ошибки водителя.

Ранее глава ГИБДД говорил о желании Госавтоинспекции увеличить максимальную скорость на тех дорогах, где позволяют условия, со 130 до 150 км/ч. Массового повышения скоростного режима не будет, ведь категории дорог определяются сводом правил, и у каждой из них своя максимальная скорость, заявил Черников.

«СпецДорПроект» выступает за полную отмену нештрафуемого порога превышения скорости. Любителей погонять пора приучать к тому, что дорожные знаки с ограничением скорости стоят не просто так. За сколькими «не справился с управлением» скрывается простой «мамкин гонщик» и покалеченные судьбы людей?

Именно превышение установленного скоростного режима является причиной большинства аварий, причём с ужасными жертвами! Согласно статистике в разных странах 30–50% аварий с летальным исходом происходят из-за пренебрежения установленным скоростным режимом.

Если скорость в городе сейчас 60 км / ч, это равно что 95% водителей едут 79 км / ч, а это безумно много и не оставляет шансов пешеходам в случае ДТП!

В городах необходимо снизить скоростной режим до 50 км/ч, а на некоторых улицах до 30–40 км/ч. Это крайне важно для безопасности всех участников дорожного движения, ведь повышение средней скорости напрямую связано как с вероятностью аварии, так и с тяжестью её последствий.

Соблюдай скоростной режим и будьте осторожны! Следи за тем, как эту проблему решает «СпецДорПроект» и подписывайся на наш канал!

АБВГДейка №4 – Остановки в «упаковке»

В одном из прошлых постов мы упомянули, что восхитительные остановки для пассажиров общественного транспорта короткое время после установки стоят завёрнутые в пленку, без стёкол и с защитой из фанеры. Почему же?

🚏 В этом году ГКУ ЦОДД построит 150 остановок с различной пешеходной инфраструктурой по всей Москве, из которых 63 будут от «СпецДорПроект».
И дело в том, что у любого строительного объекта есть свой жизненный цикл, а у такого огромного строительного объёма тем более.
До того, как наши остановки перейдут на баланс Заказчика, ответственность за них полностью несём мы. Случаи вандализма – вовсе не редкость для любого города, поэтому вероятность того, что кто-то разобьёт стекло или разрисует поверхность, остаётся высокой.
Кроме того, запуск системы видеонаблюдения / безопасности пассажиров общественного транспорта и горожан занимает некоторое время.

Никакая коммерческая организация не может постоянно чинить и восстанавливать то, что было установлено буквально пару дней назад! 😎

Поэтому, как только система видеонаблюдения запущена, чтобы быстро отслеживать вандалов – Бармалеев 🤬 и все работы завершены, мы придаем окончательный прекрасный вид остановке и передаём всё это великолепие на баланс ГКУ ЦОДД и далее остановка сразу переходит в эксплуатацию. 👏🏻🤟

Вот так просто: никаких вселенских заговоров, никаких рукожопых недобросовестных или разорившихся подрядчиков, никаких «украденых» стёкол, а только логика и качественная работа. 👍

Подписывайся на наш канал, чтобы узнавать как можно больше из жизни городов прекрасной России и работе «СпецДорПроект»!

Всем добрый день! 👋🏻

London is the capital of Great Britain, а Девон – по ходу столица глобальных проблем человечества! 😂😂😂

Ржачная новость подкатила: оператор железнодорожной инфраструктуры Великобритании Network Rail претворяет в жизнь интересную инициативу: теперь власти Девона будут эксплуатировать переоборудованные автомобили Land Rover (в данном случае Sand Rover). Зачем? А всё потому, что поезда в английском графстве Девон регулярно задерживаются… из-за опавшей на рельсы листвы. 🤦🏻‍♂️💁🏻‍♀️ Sand Rover’ы оборудованы специальными щётками для очистки путей от влажных листьев. При снеге, тумане или инее автомобили будут посыпать рельсы специальной смесью песка во избежание процесса боксования…

Почувствуйте всю мощь железнодорожной инфраструктуры, которую может вывести из строя ежегодный осенний листопад. 🤣🤣🤣 Мы приглашаем коллег для старта , восточней и северней Москвы, чтобы те посмотрели, как наши железнодорожники справляются со снегом, метелью и другими знамёнами Апокалипсиса.
А для закрепления материала в Сибирь – матушку! 💪


Fellow Brits, нам бы ваши беды на территории нашей необъятной Родины! 😉

Подписывайся на наш канал, чтобы вместе приближать будущее, в котором нет проблем сложней листвы на рельсах!

Всем добрый день! 👋🏻

Каждый новый проект с супер-требовательными Заказчиками – Департаментом Транспорта Москвы и ГКУ ЦОДД открывает для нас не только новые горизонты сложных задач и максимально жесткие требования по качеству и скорости работы, но и знакомит нас с другими компаниями, работать с которыми одно удовольствие! 🤟

Всё очень просто, их ценности и взгляды на жизнь совпадают с нашими: работать не для галочки, а на достойный результат, производство и рабочие места в России, постоянное движение вперед , повышение технологичности, постоянная самокритика, поиск слабых мест и их искоренение, ну и конечно - отношение к своим сотрудникам, они наша основная ценность! 💪

Итак, знакомимся!
Мы на заводе компании «Стройкомплекс» в Люберцах. Рабочие и станки здесь трудятся в режиме нон-стоп: завод производит остановочные павильоны, разрабатывает радиоэлектронные климатические шкафы для систем автоматизации МКАД и других трасс, систем видеонаблюдения. Также компания занимается декоративной облицовкой, архитектурными формами и световыми конструкциями для Москвы. За семь лет работы в столице «Стройкомплекс» заработали себе завидную репутацию – теперь компания занимается остановочными павильонами разного типа и в Иннополисе, Саратове, Таганроге, Когалыме и других городах. «Стройкомплекс» продолжает расширять свою географию!

Коллеги, рады приятному знакомству! Спасибо вам за этот фантастически сложный, колоссальный каждодневный операционный труд. Вместе мы сделаем нашу прекрасную Москву и другие города России ещё краше, комфортней и удобней для жизни! 🤝

Подписывайся на наш канал, чтобы следить за результатами работы «СпецДорПроект» и «Стройкомплекса»!

Всем добрый день! 👋🏻

Сегодня начинаем рассказ на тему почему «СпецДорПроект» считает, что обратный отсчёт (таймеры) на транспортных светофорах – это совсем не так удобно и безопасно, как может показаться на первый взгляд и даже наоборот! Это опасно и постоянно приводит к запрограммированным трагедиям на дорогах!

⏱ Система обратного отсчета изначально задумывалась для пешеходов, ведь она помогает им понять, успеют ли они перейти дорогу. Потом посчитали: О! А давайте сделаем и машинкам, удобно же, видеть сколько осталось зеленого и красного.
И получили в итоге обратный эффект: если водитель видит, что до переключения транспортного светофора с зелёного на красный остаются считанные секунды, его автоматическая реакция – не тормозить, а ускориться и «проскочить побыстрей» перекрёсток, и выходит на него на скорости далеко за 60 км/ч.
А в это время другой гонщик стартует с красного под отсчет 3,2,1 Старт!
И встречаются они на перекрёстке…


❗️ По нашей оценке ежегодно в России гибнет около 400-500 пешеходов, водителей и пассажиров из-за систем обратного отсчета для автомобилей. Водителям необходимо знать, что таймеры, могут считать секунды некорректно при определённых ситуациях, и необходимо полагаться ТОЛЬКО на цвет сигнала светофора, а не оставшиеся секунды на таймере.

Очень важно: везде где появляется адаптивное управление светофорами = «Умный перекрёсток» от «СпецДорПроект», исчезают таймеры обратного отсчёта для автомобилей т.к. длина каждой фазы разная и таймер будет показывать ерунду и только вводить в заблуждение.
И о, чудо! После отключения таймеров для машинок, никто не возмущается, моментально забывают про отсчёт, тк реальные удобства от умных перекрёстков на порядки круче мнимого удобства от таймеров.

«СпецДорПроект» уверен, что таймеры для водителей – настоящее ЗЛО.

Подписывайся на наш канал, чтобы не пропустить подробный пост про принцип работы таймеров и тогда всё встанет на свои места.

Привет, Тверь, Россия! 👋🏻

Бррр!!! Вспоминаем пропавший как утренний туман кошмар на улице Вязов площади Капошвара в Твери!
Дано: работа светофорных объектов на площади кошмаров Капошвара в фиксированных планах! ☠️ БЕЗУМНАЯ длительность ожидания для пешеходов с любой стороны перекрестка - более 160 секунд, постоянные затыки для машин и общественного транспорта с любого направления 😱😤😤😤
Решение: «Умный перекрёсток» от «СпецДорПроект» и «Швабе Москва» в рамках выполнения программы реализуемой губернатором Игорем Руденей и Федеральным дорожным агентством.

Результаты: уже более месяца «Умный перекресток» от «СпецДорПроект» творит чудеса и радует горожан результатами. 96 индуктивных петлевых детекторов, интеллектуальный дорожный контроллер ПОТОК наши талантливые транспортные инженеры и нейросети каждую секунду трудятся и вуаля! время ожидания зеленого для пешеходов сокращено в среднем более чем в 2 раза – теперь красный для пешеходов горит не более 60-90 секунд, и, о ЧУДО! Общественный транспорт и машинки при этом не пострадали! Теперь они в среднем на 25-30% быстрей проезжают перекресток, не томятся в глухих пробках. При этом, интенсивность движения через перекресток увеличилась, а длительность часа пик сократился. А в вечернее и ночное время вообще одно удовольствие ездить 👌
Теперь горожане смело могут строить свои маршруты как пешеходные так и на транспорте не опасаясь томиться в долгом ожидании.
Подписывайся на наш канал, чтобы следить за дальнейшими результатами фантастической работы «Умных перекрёстков» от «СпецДорПроект»!

Сахалин, Южный, бодрое утро! 👋🏻
Москва, сладких снов!

Вместе с директором центра развития городской среды Василием Вишневским презентуем всем жителям Южно-Сахалинска миллион-миллион-миллион алых роз… А точнее «Умный перекрёсток» от «СпецДорПроект» и уникальный транспортно-пересадочный узел «Алые розы» в Дальнем от властей Сахалина!🌹

Теперь на пересечении «Алых роз» и Ударной улицы светофор будет работать в адаптивном режиме и максимально быстро выпускать с ТПУ общественный транспорт и бороться с долгим и пустым временем ожидания для пешеходов и автомобилей!🚦

ТПУ «Алые розы» – по-настоящему уникальное место не только для Сахалина но и для России.
В чём фишки, подробно рассказывает Василий Вишневский:

- + ещё один «Умный перекрёсток» от СДП в Южно-Сахалинске;

- оборудованная комфортная зона ожидания с местами для отдыха, кондиционерами и вендинговыми аппаратами в тёплом павильоне;

- установленные сенсорное и информационное табло с маршрутами автобусов и расписанием рельсобусов;

- установлен туалетный модуль со входом для маломобильных граждан;

- выполнена установка посадочной площадки в рельсобус на высоте 55 см – в России она такая первая;

- разработано и применено инновационное покрытие для посадочной зоны: оно впитывает влагу и минимизирует риск образования наледи на 80%.

Теперь до центра города можно добраться всего за 10 минут на рельсобусе! 🚆 И делать это южно-сахалинцы будут с максимальным комфортом. Для сравнения: дорога на машине может занять до 40 минут.

Пользуйся новеньким ТПУ, умным перекрёстком и подписывайся на наш канал!

Уууххх , ну вот и зимушка–зима пришла! 👋🏻

🥶 Пешеходы продираются через сугробы, на машинах не выключаются «дворники», детвора гоняет на коньках и на санках с горок. 😀 Паутинки морозца рисуют красивые узоры не только на окнах, но и на «глазах» видеодетекторов транспорта, которые некоторые транспортные инженеры считают эффективными при адаптивном регулировании дорожного движения. 🥴

😎 У «СпецДорПроект» самый большой опыт эксплуатации в России умных, т.е. адаптивных перекрёстков! Целых шесть лет эксплуатации! Более 700 «Умных перекрёстков» по всей России и в самых снежных городах: Челябинск, Южно-Сахалинск. И везде основа детекции транспорта – индуктивные петлевые детекторы (ИПД)! Видеокамеры только рядом и в помощь ИПД для насыщения данными транспортных моделей. Петли от «СпецДорПроект» не замечают прихода зимы и продолжают исправно работать в любые метели и заносы, а адаптив молотит как автомат Калашникова! Почему мы так любим ИПД и делаем ставку именно на них – узнаешь совсем скоро в нашем будущем материале.

Подписывайся на наш канал, чтобы не пропустить!

Всем добрый день!👋🏻

Сегодня наглядно показываем, как «Умные перекрёстки» от «СпецДорПроект» справляются с самыми нестандартными ситуациями. 🤓

Демонстрируем как на преобразившейся площади Капошвара произошло небольшое ДТП, из-за которого две полосы оказались заблокированными. Но «Умный перекрёсток» носит такое название не просто так: индуктивные петлевые детекторы начали давать информацию о заторе и интеллектуальный дорожный контролер ПОТОК от СДП начал увеличивать длительность зеленого для того направления, на котором возникло затруднение, чтобы устранить возникший затор. Итог: свободное движение уже через 5 минут после ликвидации последствий ДТП! 😎

Площадь Капошвара изменилась до неузнаваемости: если раньше на этом участке постоянно возникали пробки и без ДТП, то сейчас даже авария не мешает комфортному движению !

Будь внимателен на дороге и подписывайся на наш канал!

Всем привет! 👋🏻

Прекрасные новости из стремительно улучшающейся благодаря желанию и действиям губернатора Игоря Рудени, Федерального дорожного агентства, «Швабе Москва» и «СпецДорПроект» Твери: + 3 новеньких, с иголочки «Умных перекрестков» от «СпецДорПроект»! Только РЕАЛЬНЫЕ дела, никаких воздушных замков и побед в инторнетах! 💪💪💪

Раз! Пересечение улиц Ефимова и Софьи Перовской. Даже в утренний час пик дорога свободна. Мы сократили время ожидания для машин и пешеходов в среднем в 2 раза: раньше все ждали свой зелёный почти 142 секунды! 😱 Ночью по прямому ходу по ул. Софьи Перовской машинам дан зелёный свет, а по ул. Ефимова работает принцип вызывной фазы: подъезжаешь – получаешь через 6-10 секунд зелёный – уезжаешь без томительного ожидания. А для пешеходов мы установили кнопки вызова фазы.

Два! Пересечение проспекта Калинина и бульвара Ногина. Фазы короче — нет тупого стояния на пустых красных — машины и пешеходы тратят теперь в среднем в 2 раза меньше времени на ожидание своего зеленого: средняя длина цикла в час пик уменьшилась со 140 секунд до 80-90, а в обычное и вовсе до 50-60. Добавили левую стрелочку для поворота. Круть!

Три! Пересечение ул. Софьи Перовской и пер. Беляковского. Теперь здесь есть обоюдная прямоходная фаза, чтобы сократить длительность цикла. Также мы установили левоповоротные стрелки для двух направлений. И нам снова удалось сократить время ожидания для всех как в дневное, так и в ночное время! 🚦

Подписывайся на наш канал! Меняй Тверь и Россию к лучшему!