«Прибалтийское экономическое чудо» достаточно быстро закончилось. Какая-то жизнь еще теплится в Риге, а вот в Латвийской провинции какая-то натуральная хтонь.

Весь 2023 год одна из главных тем обсуждения - второй по величине город страны Даугавпилс. За прошлый год там закрылся единственный кинотеатр, ушли все междугородние автобусные компании, с семи до четырех сократилось количество электричек, которые ежедневно уходят в Ригу, остальные нет возможности субсидировать.

Половина желающих не имеет возможности отправиться в столицу каким либо организованным транспортом. На вокзале толпы бомбил ждут тех, кто не смог запихаться в электрички. А ехать надо, так как работы в Даугавпилсе нет, люди в поисках заработка вынуждены 3 часа добираться до Риги и обратно.

И это не какая-то глухая провинция, а второй город страны. Источник

лучшая шутка о главном происшествии прошедшего декабря

Михаил #Хазин: Получается, главная проблема для США — это Китай? Да. Китай нужно сдерживать, чтобы он не выходил в Тихий океан. Обращаю внимание: от Вьетнама до Японии — это дуга, потому Тайвань американцы отдать не могут, как бы там ни проголосовали. Но существует одна маленькая тонкость: есть ручеек — Татарский пролив, пролив Невельского, Охотское море и выход в Тихий океан через Курилы.

Это зона, подконтрольная России. Поэтому Китай без нас не может ничего! Конечно, если КНР возьмет Тайвань, будет другая ситуация, но Тайвань ей не отдадут, скорее всего.

Но в США ситуация ухудшается, поэтому они должны спешить. Китай тоже. Американцы начали операцию в Мьянме, строят военные базы на Филиппинах, в Папуа — Новой Гвинее, заключили новое оборонное соглашение с Индонезией. США в Мьянме подняли восстание для борьбы с прокитайским режимом, потому что Мьянма — это единственный прямой путь из Китая в Индийский океан, минуя все проливы, которые пока контролируют американцы. Конечно, есть сухопутный путь, но беда в том, что по суше невозможно провезти столько же, сколько по морю. Но в Индийском океане уже есть Индия, Иран и Россия. Еще год назад Иран и РФ в ООН обсуждали, как они будут защищать северную часть Индийского океана.

Наблюдаем👀

​#УбийствоКирова Леонид Николаев, или Кто убийца?

Через 3 дня после убийства Кирова в ходе допроса комендант Смольного Александр Михальченко достаточно подробно воспроизвёл последовавшие за покушением события. Дежурный Архип Бравый сообщил, что на 3-м этаже были выстрелы. Когда Михальченко прибежал на место, то увидел, что 2 человека лежат на полу, а вокруг уже собрались сотрудники и представители администрации Смольного, а также секретарь Кирова.

По словам Михальченко, все были уверены, что убийца, который лежал рядом с Кировым, покончил с собой. Когда он зашевелился, его быстро перенесли в соседнюю комнату и связали. Задержанным оказался Леонид Николаев, бывший инспектор управления Наркомата рабоче-крестьянской инспекции Ленинградской области. То, что стрелял именно он, сомнений не вызывало: при обыске у Николаева обнаружили наган с пятью патронами и двумя стреляными гильзами в барабане. Но вот кто стоял за ним, до сих пор вызывает споры и сомнения.

Однозначно стоящая внимания речь депутата Госдумы Михаила Делягина @delyagin про лишение приобретённого гражданства новых россиян и диаспоры.

Человек гламурного мышления есть существо, которое считает акты потребления достижением. Жан Бодрийяр, "Общество потребления"

Перед нашей Победой некоторые укровожаки смогут сбежать на запад. И жить там спокойно, иногда думая "как же я удачно отскочил". Вряд ли они будут при этом злорадствовать. Скорее нервно выдыхать.

Однажды к их уютному домику в условном Вест Палм Бич подъедет Тойота Приус, взятая напрокат пенсионером из Иллинойса. Сам пенсионер об этом не узнает, ведь он месяц назад тихо умер от старости. Да и за рулем будет не старик, а обычный курьер Амазона. Ну, может, не совсем обычный, а с намного лучшим английским, чем у большинства других курьеров. Посылку он, конечно, доставит.

Яблочный Стас

The Economist выкатил статью об арктических морских путях. Можно посмотреть на эту тему сквозь их очки.

Посыл авторов таков. Мировую логистическую отрасль лихорадит. Во-первых, на фоне известных событий в Красном море нарушилось нормальное движение по Суэцу: с начала израильского кризиса маршрут потерял 40% трафика. Во-вторых, из-за засухи и снижения судопроходимости Панамского канала движение по нему пережило тридцатипроцентный спад. Соответственно, ценник на отправку сорокафутового контейнера из КНР в Северную Европу вырос на 283%.

В этом свете перевозчики рассматривают различные альтернативы. Не так чтобы их было много: все моря-океаны давно исхожены, а маршруты – известны. Но малоиспользуемыми по-прежнему остаются полярные трассы, которые, за неимением чего-то лучшего в нынешней непростой обстановке, могут получить шанс.

По мнению авторов, таких трасс три: это наш СМП, известный нам СЗП и трансполярный морской путь, проходящий в высоких широтах мимо полюса (ТМП).

Из всех СМП показывает лучший результат: по данным The Economist, с 2014 по 2022 годы объем перевозок по нему вырос на 755% (да, любят западники впечатляющие цифры), при этом РФ намерена увеличить траффик в десять раз по сравнению с 2022-м. Тут же отмечены и наши усилия по организации контейнерной линии с DP World, а также свежий опыт с круговым маршрутом, предпринятый NewNew Shipping Line. Но пользоваться западникам СМП не с руки из-за того, что он находится под российским контролем.

СЗП вроде как доступнее для западных грузоотправителей в политическом смысле, но его правовой режим неясен из-за расхождений между позициями США и Канады. Но и СЗП, и ТМП отличаются худшими (сравнительно с СМП) ледовыми условиями, без мощных ледоколов там нечего делать. Для всех трех путей характерна сезонность и наличие значительных навигационных рисков, что повышает страховые премии и удорожает (потенциальное) движение по ним. При этом авторы не абсолютизируют столь любимый у нас тезис о выигрыше в скорости движения за счет расстояния: ссылаясь на исследование от апреля 2023-го, они указывают, что средняя задержка рейса из-за тумана составляет 23-27% на СЗП и 4-11% на СМП.

В число ограничений внесены и всеми нами «любимые» повесточные вещи: запрет ИМО на тяжелое судовое топливо и прочие эколого-политические факторы навроде «шумового загрязнения», якобы ухудшающего жизненные условия местных видов и коренных жителей.

Соответственно, выходит, что вроде как некоторые перспективы имеются, но для сколько-нибудь заметного использования заполярных морских путей надо дождаться потепления («запланированного» на 2040-е годы), постройки мощных ледоколов и решения сложных моральных дилемм (см. экология). Источник: @ArcticRout

Штаб Владимира Путина сдал в ЦИК подписи в его поддержку для регистрации на президентских выборах.

Что Александр #Солженицын говорил и писал о проблемах России, ее отношениях с Украиной и различиях с Западом:

«Смысл всякого эмигранта — возврат на родину. Тот, кто не хочет этого и не работает для этого,— потерянный чужеземец» (в интервью Time, 3 мая 1974 года).

«Что такое глушение радиопередач, нельзя объяснить тем, кто не испытывал его на себе, не жил под ним годами... Это низведение взрослых до младенцев — глотай только пережеванное мамой» (в интервью AP, 23 августа 1973 года).

«Сталин был слишком груб, слишком мясник: он не понимал, что для страха и покорности совсем не нужно так много крови, так много ужасов. А нужна всего только методичность. Сейчас это с успехом понимают. Чтобы люди боялись сказать и дохнуть — достаточно даже нескольких примеров удушения, но — методических, но — неотвратных, но — до конца» (из очерка «Не сталинские времена», февраль—март 1974 года).

В 2024 году самыми популярными точками притяжения в новогодние праздники стали:
📍Рождественская ярмарка в Санкт-Петербурге.

​«Путешествие к центру Земли. Ученые раскрывают амбициозные планы пробурить туннель в магматическую камеру вулкана и утверждают, что это может привести к выбросу неограниченной энергии»: На весах эксперимента или получить источник небывалой энергии или взорвать Землю. Под вулканами существуют так называемые магматические камеры. Считается, что магма поднимается по узкому каналу прямо из земной мантии, и образует подземные огненные озера. Никто никогда не пытался в них попасть. Все думают: дырку пробуришь, и тебя вынесет взрывом.То есть ты сделаешь искусственный вулкан. Но недавно одна частная исландская фирма бурила около вулкана и случайно задела такую камеру. Понятно, там все сгорело, но извержения не было. В этом году ученые хотят попасть в такую камеру сознательно. Там столько энергии, что хватит всему человечеству навечно. Но есть риск взорвать Землю. Исландия уже использует геотермальную энергию – вырабатываемое внутри Земли тепло – для приведения в действие своих турбин и выработки электроэнергии».

Добрый межгалактический вечер! Дайте денег.

​Украина для США прибыльный бизнес-проект, рассказывал вчера глава МИД Сергей Лавров в Нью-Йорке на Совбезе ООН:

«Представители нынешней администрации 🇺🇸 звучат еще более цинично: из их выступлений мы узнали, что 90% военного бюджета, выделяемого киевскому режиму останется в США. Идет на развитие военно-промышленной отрасли страны и обновление вооружений. Старая рухлядь утилизирует я на Украине. Большинство крупных украинских заводов и компаний, в том числе по производству лития, проданы тем же американцам. Плодородные земли сданы им же в бессрочную аренду как у нас говорят по дешевке. Один из ярких примеров - получение структурами Сороса черноземных почв для захоронения отходов западной химической промышленности»

Максим Кононенко: Большинство новостей живут один день. Некоторым удается продержаться три дня. А уж пережить выходные вообще мало у какой новости получается.

Новость про безвременно погибшего в Кировской области кота пережила выходные и продолжает жить дальше.

Для тех, кто все эти дни провел на Марсе и только что вернулся, кратко изложу фабулу: проводница обнаружила у себя в вагоне неизвестного кота и высадила его. А кот оказался хозяйским.

Кто-то снял высадку животного на видео, после чего отовсюду раздались стоны. Была организована грандиозная поисковая операция, в результате которой кот был обнаружен, увы, не живым. А рядом, как сказал нашедший тело наблюдательный и, видимо, начитанный человек, были следы огромной собаки.

И вот уже который день вся блогосфера кипит страстью. А страсть одна - покарать проводницу. Разыскиваются ее персональные данные, в ее адрес пишутся непотребные гадости. В Телеграме появляются каналы от имени проводницы и хозяев кота. Причем они ссылаются друг на друга.

Между тем, полиция говорит, что проводница действовала по инструкции и ей предъявить нечего. А по инструкции неизвестный кот не может просто так ходить по вагону. Мало ли откуда он взялся. Представители перевозчика обещают изменить правила провоза животных. Государственная Дума собирается провести круглый стол. Все работают.

А пока выясняются скупые подробности.

Что кот, по словам хозяина, сбежал из переноски. Во что слабо верится. Что кот как-то пробрался в другой вагон, проводница которого вообще понятия не имела, что кто-то вез переноску. Что кот не был заявлен хозяином для перевозки.

Но для возмущенной общественности всё это не имеет никакого значения. Да как это можно! - негодует общественность, - Живого кота да на мороз!

И в этом кроется для меня одна из таинственных загадок русской души.

Мы периодически видим в новостях сообщения о том, что то тут, то там очередной водитель или кондуктор высадил на мороз живого человеческого ребенка. Последний такой случай произошел всего 10 дней назад в Каменск-Уральском. 18 января в Нижнем Новгороде. 9 декабря в Красноярске. 4 декабря в Омске. Как вы понимаете, все эти города не курорты. А запрет высаживать детей из транспорта по любым причинам действует в нашей стране не год и не два.

Но никогда, никогда, никогда подобный случай не имел такого резонанса, как с этим несчастным котом.

Так может это не с проводницей, а с нами что-то не так? Оригинал.

​Условность разного рода «рейтингов» давно уже очевидна. Особенно в случаях, когда при помощи очередной «пузомерки» регионы пытаются встать на один уровень с Москвой и Санкт-Петербургом. Только подчеркивая свои достижения неправильно не замечать успехов других.

BRIEF пишет, ссылаясь на непроверенные данные: «Определились города-лидеры, где за 10 лет было построено больше всего социалки - школ и детсадов. По приросту школ лидирует Казань (плюс 25 школ). Следом идёт Новосибирск (плюс 21 школа). Замыкает тройку лидеров Краснодар с приростом в 19 школ. В рейтинге по детсадам третье место занял Новосибирск (49 новых детсадов), вторую строчку отдали Челябинску (61 детсад). Безоговорочный лидер – снова Казань. 90 детсадов за 10 лет». Хочется сделать приятное родине зампреда правительства @mkhusnullin? Ну так похвалили бы без конкретики, а то неудобно получается.

По официальным и подтвержденным данным Санкт-Петербург только за один последний год построил столько, сколько «лидер» за 10 лет.

Губернатор Александр Беглов: «С 2019 года мы ввели детских садов на 26 тыс. мест. В этом году нивелируем накопленный дефицит соцобъектов, а с 2025 года начнем строить столько детсадов, школ и поликлиник, сколько необходимо для строящегося жилья».

Губернатор Александр Беглов: «На начало 2019 года в городе не хватало 100 школ и 200 детских садов. Нам удалось изменить подход, выработать новую стратегию. С 2019 по 2022 год мы ввели 44 школы и 127 детсадов. Мы уверенно ликвидируем накопленный дефицит, в ближайшие два года удвоим темпы строительства школ. До конца 2025 года планируем ввести еще 62 школы и 106 детских садов».

Председатель Комитета по строительству Игорь Креславский: «за 2023 год в Петербурге был введен 81 объект социального назначения. За счет бюджета построили 31 объект (10 детских садов, 9 школ, 4 объекта здравоохранения, 1 спортивный объект, 7 объектов иного назначения (жилья, культура, транспортная система, пожарное депо). За счет инвесторов было построено 50 объектов».

То, что Санкт-Петербург сделал за последние пять лет по одним только социальным объектам - уже экономическое чудо. Которым по праву можно гордиться.

Подпишитесь на @dwellercity

Владимир Путин: подборка шуток.

В Госдуме антимигрантские инициативы только множатся – как в связи с идущей избирательной кампанией, так и в целом из-за популярности подобных предложений среди народа. Например, сократить число гастарбайтеров в экономике с помощью внедрения новых технологий в промышленности предложил вице-спикер Владислав Даванков («Новые люди»), настаивая, что именно по такому пути уже идут многие страны. А, скажем, глава комитета Госдумы по информполитике Александр Хинштейн («Единая Россия») видит смысл в том, чтобы ввести систему проверки психического здоровья ИГ при оформлении патента. Есть и более радикальный замысел – федеральный закон, который будет регулировать трудовых мигрантов во всех сферах, потребовал лидер «Справедливой России – За правду» Сергей Миронов. По его мнению, власти не должны допускать «той вакханалии, которая происходит в Европе, они обязаны защитить российские национальные интересы и граждан». Федеральный Центр и Госдума, заметил он, отстают от регионов, которые уже принимают свои решения. «Я уверен, что нужен закон с теми же нормами, и в целом – в любой сфере не более 5% мигрантов», – подчеркнул Миронов. #Мигранты

8. Равенство. Этому слову уделяется много внимания в современных дискуссиях. Обычно оно связано с усилиями по повышению справедливости и устранению дискриминации в прошлом. И это, безусловно, верно: когда люди считают, что с ними обращаются несправедливо, это снижает их счастье. Но #Аристотель имел в виду нечто совершенно иное. «Справедливый человек, — писал философ, — это тот, кто по своему выбору и привычке… не отстаивает свои права чрезмерно, а довольствуется меньшей долей, хотя закон на его стороне». Он называл это «особым видом справедливости». Этому утверждению я не могу найти конкретных эмпирических подтверждений. Однако оно почти наверняка связано со следующей добродетелью.

Отметим, что Трамп выиграл праймериз в штате Нью-Гэмпшир. У его единственной соперницы Никки Хейли показатели оказались лучше, чем ожидались. Так что бывшая постпред США в ООН ещё повоюет.