И тут внезапный «слив» информации в Arstechnica. Журналист Эрик Бергер, уверяет, что ему в руки попал новый, уточненный, и уже наверняка последний (сарказм!) план лунных миссий «Артемида». И да, он очень сильно отличается от предыдущего варианта.
Начать стоит с того, что станция LOP-G (Лунная орбитальная платформа-шлюз) исчезла вообще. В предыдущем варианте она была краеугольным камнем всей миссии. Предполагалось, что сначала будет собрана на орбите Луны станция, а затем с ее помощью будет осуществляться высадка на Луну. Прилетели астронавты на станцию, при помощи посадочного модуля высадились, вернулись обратно на станцию. Это бы позволило делать пилотируемую миссию за один полет сверхтяжелой ракеты SLS. А часть миссий по доставке модулей станции и вообще можно было бы сделать при помощи гораздо более дешевой Falcon Heavy.
А что теперь. Теперь предлагается осуществлять лунную миссию при помощи двухпусковой схемы. Сначала при помощи одной ракеты SLS на орбиту Луны отправляется посадочный модуль, а затем при помощи второй SLS туда летят астронавты.
В целом, такой план очень сильно похож на «План по спасению корпорации Boeing, растерявшей за последнее время все полимеры». Напомню, что по некоторым прикидкам цена за запуск одной ракеты SLS может составить от 1,6 до 0,8 миллиардов долларов (в зависимости от серии). И точные данные какая там маржа, хранятся так же строго как и секрет кока-колы.
Пока NASA говорит, что это не окончательный план и вообще может это даже не план, а так, наброски. Но всегда есть шанс, что сверху, прямо от президента придет указание спасать Boeing, и этот фестиваль запусков SLS мгновенно станет реальностью. В плане 12 запусков SLS на ближайшее десятилетие, то есть как минимум 12 миллиардов долларов на прокорм падающему в финансовое пике Boeing.
https://arstechnica.com/science/2020/02/nasa-planning-document-may-offer-clues-to-changes-in-artemis-program/
Начать стоит с того, что станция LOP-G (Лунная орбитальная платформа-шлюз) исчезла вообще. В предыдущем варианте она была краеугольным камнем всей миссии. Предполагалось, что сначала будет собрана на орбите Луны станция, а затем с ее помощью будет осуществляться высадка на Луну. Прилетели астронавты на станцию, при помощи посадочного модуля высадились, вернулись обратно на станцию. Это бы позволило делать пилотируемую миссию за один полет сверхтяжелой ракеты SLS. А часть миссий по доставке модулей станции и вообще можно было бы сделать при помощи гораздо более дешевой Falcon Heavy.
А что теперь. Теперь предлагается осуществлять лунную миссию при помощи двухпусковой схемы. Сначала при помощи одной ракеты SLS на орбиту Луны отправляется посадочный модуль, а затем при помощи второй SLS туда летят астронавты.
В целом, такой план очень сильно похож на «План по спасению корпорации Boeing, растерявшей за последнее время все полимеры». Напомню, что по некоторым прикидкам цена за запуск одной ракеты SLS может составить от 1,6 до 0,8 миллиардов долларов (в зависимости от серии). И точные данные какая там маржа, хранятся так же строго как и секрет кока-колы.
Пока NASA говорит, что это не окончательный план и вообще может это даже не план, а так, наброски. Но всегда есть шанс, что сверху, прямо от президента придет указание спасать Boeing, и этот фестиваль запусков SLS мгновенно станет реальностью. В плане 12 запусков SLS на ближайшее десятилетие, то есть как минимум 12 миллиардов долларов на прокорм падающему в финансовое пике Boeing.
https://arstechnica.com/science/2020/02/nasa-planning-document-may-offer-clues-to-changes-in-artemis-program/
Ars Technica
NASA planning document may offer clues to changes in Artemis program
The plan asks a lot of Boeing.
Умер Фримен Джон Дайсон, физик, астрофизик. Автор концепции сферы Дайсона, гигантской сферической оболочки вокруг звёзды, позволяющей максимизировать получаемую от светила энергию. Высший этап развития технологической цивилизации.
Также он один из авторов проекта ядерно-импульсного космического корабля, он же проект "Орион".
От нас ушел один из столпов теоретической физики двадцатого века.
Также он один из авторов проекта ядерно-импульсного космического корабля, он же проект "Орион".
От нас ушел один из столпов теоретической физики двадцатого века.
Вчера ночью, в Бока Чика, штат Техас, во время проведения тестирования заправки прототипа Starship SN1 (так называемого wet dress rehearsal), скорее всего случился разрыв нижней части топливного бака. В результате произошел хлопок (это не взрыв в физическом значении этого слова) и прототип был уничтожен, подлетев в процессе на несколько метров. Впрочем, эффектное видео можно самостоятельно посмотреть по ссылке.
Подробностей пока нет, но скорее всего это в очередной раз замедлит процесс создания Starship.
https://www.youtube.com/watch?v=sYeVnGL7fgw
Подробностей пока нет, но скорее всего это в очередной раз замедлит процесс создания Starship.
https://www.youtube.com/watch?v=sYeVnGL7fgw
YouTube
SpaceX Boca Chica - Starship SN1 cryo proof test failure - Feb 28, 2020
Starship SN1 was filled with LN2 for a cryo proof test on Friday evening at Boca Chica, before failing.
Videos and Photos from Mary (@bocachicagal) for NSF. Edited by Jack Beyer (@thejackbeyer)
Updates: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=48895.1380…
Videos and Photos from Mary (@bocachicagal) for NSF. Edited by Jack Beyer (@thejackbeyer)
Updates: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=48895.1380…
Возможно приоткрыта еще одна завеса происхождения жизни как на Земле, так и во вселенной. Ученые из Гарвардского института смогли найти в метеорите Acfer 086 белковые соединения с нехарактерным для Земли соотношением изотопов.
Вещество назвали гемолитин (hemolithin).
Пока говорить о том, как именно этот бело мог участвовать в образовании жизни преждевременно, но есть предположения, что он мог играть роль производителя химической энергии.
https://arxiv.org/abs/2002.11688
Вещество назвали гемолитин (hemolithin).
Пока говорить о том, как именно этот бело мог участвовать в образовании жизни преждевременно, но есть предположения, что он мог играть роль производителя химической энергии.
https://arxiv.org/abs/2002.11688
Вот кто-то написал про возможность вывода спутников на орбиту не подумав, и все таскают по каналам кому не лень.
1. Да, кнут это действительно первое изобретение человечества, способное развивать сверхзвуковую скорость (правда только частью, кончиком)
2. Запускать беспилотники кнутом в принципе можно, осталось понять зачем? Большинство современных беспилотников сами нормально набирают высоту, особенно, разгоняясь по палубе Таравы.
3. А вот теперь про спутники. Представим, что мы разгоняем спутник, и хлыст у нас такой длинный, что самим страшно, ну пусть километр. Дальше задача для 10 класса - какую скорость нужно придать спутнику, чтобы он прошел все десятки километров плотных слоев атмосферы и выскочил за линию Кармана. Расчеты рельсотрона, оперирующего большими скоростями показывают, что нужно очень много Махов, а не просто сверхзвук. То есть по уму, нам нужно кнутом выводить ракету, которая уже в воздухе с большой начальной скоростью запускает двигатель и выходит на орбиту, но но тут есть два больших НО, кроме технической реализуемости этого монстра.
4. НО №1. Даже если мы добиваемся работоспособности этой схемы запуска технически (что очень вряд ли) - начинается новая проблема. Нежные кишочки спутника не любят резкой перегрузки возникающей при очень быстром разгоне до скорости в несколько махов, и на орбиту мы вытащим уже просто новый кусок космического мусора
5. НО №2 Зачем множить сущности? ДАРПА ведь давно купила с потрохами ребят из Rocket Lab, а их ракету Electron можно легко запускать прямо с палубы, с минимальными доработками. Всего 5 млн долларов, и несколько спутников разведчиков, чтобы разойтись по орбите и обеспечить круглосуточное наблюдение уже на НОО. Выводит она туда 250 килограммов, учитывая новые разработки оптических чипов, это куча спутников.
А хлыст оставьте Индиане Джонсу. Скоро новая серия выходит.
https://www.geekwire.com/2020/whip-good-amazon-patents-system-snapping-payloads-air-orbit/
1. Да, кнут это действительно первое изобретение человечества, способное развивать сверхзвуковую скорость (правда только частью, кончиком)
2. Запускать беспилотники кнутом в принципе можно, осталось понять зачем? Большинство современных беспилотников сами нормально набирают высоту, особенно, разгоняясь по палубе Таравы.
3. А вот теперь про спутники. Представим, что мы разгоняем спутник, и хлыст у нас такой длинный, что самим страшно, ну пусть километр. Дальше задача для 10 класса - какую скорость нужно придать спутнику, чтобы он прошел все десятки километров плотных слоев атмосферы и выскочил за линию Кармана. Расчеты рельсотрона, оперирующего большими скоростями показывают, что нужно очень много Махов, а не просто сверхзвук. То есть по уму, нам нужно кнутом выводить ракету, которая уже в воздухе с большой начальной скоростью запускает двигатель и выходит на орбиту, но но тут есть два больших НО, кроме технической реализуемости этого монстра.
4. НО №1. Даже если мы добиваемся работоспособности этой схемы запуска технически (что очень вряд ли) - начинается новая проблема. Нежные кишочки спутника не любят резкой перегрузки возникающей при очень быстром разгоне до скорости в несколько махов, и на орбиту мы вытащим уже просто новый кусок космического мусора
5. НО №2 Зачем множить сущности? ДАРПА ведь давно купила с потрохами ребят из Rocket Lab, а их ракету Electron можно легко запускать прямо с палубы, с минимальными доработками. Всего 5 млн долларов, и несколько спутников разведчиков, чтобы разойтись по орбите и обеспечить круглосуточное наблюдение уже на НОО. Выводит она туда 250 килограммов, учитывая новые разработки оптических чипов, это куча спутников.
А хлыст оставьте Индиане Джонсу. Скоро новая серия выходит.
https://www.geekwire.com/2020/whip-good-amazon-patents-system-snapping-payloads-air-orbit/
GeekWire
Whip it good! Amazon patents a launch system for snapping payloads into the air — or even into orbit
A patent newly issued to Amazon lays out a plan for a launch system that could theoretically send payloads into space on the end of a miles-long whip.
Давно знаю и почитываю кота Крамника. Всегда по делу, основательно и с огромной любовью к морю и кораблям. Такой уж это кот.
Forwarded from Коты и кошка Крамника
Тем временем число читателей телеги кота превысило 3000 человек, в связи с чем вот вам очередной список читаемых каналов, слегка дополненный.
Оборона и безопасность:
@vatfor – Автострадный think-tank ВатFor. Определенно, новаторы в части телеграм (и не только) -аналитики, и по языку и по подаче.
@infantmilitario – Милитарист. Голоса клевещут (с) об аффилированности с крупным отечественным военным экспертным центром, но так как подтверждений нет, я и помолчу.
@warjournal – хроника военных конфликтов.
@armscontrolfreak – один из лучших молодых специалистов по части стратегической стабильности и ядерного сдерживания, научный сотрудник ЦМБ ИМЭМО Константин Богданов.
@nuclear_stormbringer – еще один канал о ядерном оружии, автор которого Александр Ермаков является так же одним из лучших в стране независимых обозревателей по теме военной авиации.
@operline_ru - разносторонний и оперативный военный агрегатор
Флот:
@capt404 – Кэп наше всё, хоть в последнее время и подзатих.
@forenavy – Анализ информации по открытым источникам, канал отслеживает любопытные активности иностранных флотов.
@DeepSt – Канал создателя и редактора крупнейшей интернет-энциклопедии о российском подплаве "Штурм Глубины" Андрея Николаева.
@rusfleet – Записки мичмана Птичкина – еще один канал в основном о проблемах отечественного флота в контексте.
@oldsteamnavy - Классика парового флота
Авиация:
@wingsofwar - «Крылья войны» - хорошо и разнообразно о военной авиации
@vertolatte - Вертолеты, много вертолетов, еще больше вертолетов.
@aviadispet4er - авиационный агрегатор
Космос:
@space78125 - космический обозреватель Михаил Котов
Внешняя политика и международные отношения:
@ru_global – главный редактор журнала «Россия в глобальной политике» Федор Лукьянов.
@evgenyprimakov – Ведущий передачи "Международное обозрение", депутат ГД Евгений Примаков.
@vneshpol – Внешнеполитический обозреватель "Коммерсанта" Алексей Наумов.
@carnegieru – Московский центр Карнеги.
@svop_ru – Совет по внешней и оборонной политике.
@russiancouncil – Российский совет по международным делам (наконец-то остался только один РСМД, хехе).
@valdaiclub – Валдайский клуб.
Регионы:
@caparctic – Арктика в экономическом, политическом, военном контексте.
@speciallassi – Индопацифика в изложении старшего научного сотрудника ИМЭМО Алексея Куприянова.
@rybar - канал специалиста по арабскому востоку с большим практическим опытом, сейчас, понятно, очень много Сирии.
@russ_orientalist – Игорь Димитриев, Ближний Восток.
@semenovkirill – Кирилл Семенов, Ближний Восток и Северная Африка, конфликты.
@geo_2019 – География, экономика и политика Казахстана от Марата Шибутова.
Спасибо большое всем читателям! Stay tuned, и вот вам еще кота. Это, напомню, канал кота. Кот бдит.
Оборона и безопасность:
@vatfor – Автострадный think-tank ВатFor. Определенно, новаторы в части телеграм (и не только) -аналитики, и по языку и по подаче.
@infantmilitario – Милитарист. Голоса клевещут (с) об аффилированности с крупным отечественным военным экспертным центром, но так как подтверждений нет, я и помолчу.
@warjournal – хроника военных конфликтов.
@armscontrolfreak – один из лучших молодых специалистов по части стратегической стабильности и ядерного сдерживания, научный сотрудник ЦМБ ИМЭМО Константин Богданов.
@nuclear_stormbringer – еще один канал о ядерном оружии, автор которого Александр Ермаков является так же одним из лучших в стране независимых обозревателей по теме военной авиации.
@operline_ru - разносторонний и оперативный военный агрегатор
Флот:
@capt404 – Кэп наше всё, хоть в последнее время и подзатих.
@forenavy – Анализ информации по открытым источникам, канал отслеживает любопытные активности иностранных флотов.
@DeepSt – Канал создателя и редактора крупнейшей интернет-энциклопедии о российском подплаве "Штурм Глубины" Андрея Николаева.
@rusfleet – Записки мичмана Птичкина – еще один канал в основном о проблемах отечественного флота в контексте.
@oldsteamnavy - Классика парового флота
Авиация:
@wingsofwar - «Крылья войны» - хорошо и разнообразно о военной авиации
@vertolatte - Вертолеты, много вертолетов, еще больше вертолетов.
@aviadispet4er - авиационный агрегатор
Космос:
@space78125 - космический обозреватель Михаил Котов
Внешняя политика и международные отношения:
@ru_global – главный редактор журнала «Россия в глобальной политике» Федор Лукьянов.
@evgenyprimakov – Ведущий передачи "Международное обозрение", депутат ГД Евгений Примаков.
@vneshpol – Внешнеполитический обозреватель "Коммерсанта" Алексей Наумов.
@carnegieru – Московский центр Карнеги.
@svop_ru – Совет по внешней и оборонной политике.
@russiancouncil – Российский совет по международным делам (наконец-то остался только один РСМД, хехе).
@valdaiclub – Валдайский клуб.
Регионы:
@caparctic – Арктика в экономическом, политическом, военном контексте.
@speciallassi – Индопацифика в изложении старшего научного сотрудника ИМЭМО Алексея Куприянова.
@rybar - канал специалиста по арабскому востоку с большим практическим опытом, сейчас, понятно, очень много Сирии.
@russ_orientalist – Игорь Димитриев, Ближний Восток.
@semenovkirill – Кирилл Семенов, Ближний Восток и Северная Африка, конфликты.
@geo_2019 – География, экономика и политика Казахстана от Марата Шибутова.
Спасибо большое всем читателям! Stay tuned, и вот вам еще кота. Это, напомню, канал кота. Кот бдит.
"День жестянщика"
Ожидающее своей очереди на постройку кольцо корпуса следующего прототипа космического корабля Starship sn2 погнуло сильным ветром. Есть мысль, что уже скоро мы увидим ребра жесткости, как в самом корпусе, так и приваренные отдельно. А пока вопрос - получится его "подшаманить" на месте, или придется везти обратно? И да, вот они минусы строительства ракеты без ангара, в голом поле.
"Ээээ, Илон, у меня брат в автосервисе работает - он за ночь обратно вправит - будет как новый, никто не заметит".
Ожидающее своей очереди на постройку кольцо корпуса следующего прототипа космического корабля Starship sn2 погнуло сильным ветром. Есть мысль, что уже скоро мы увидим ребра жесткости, как в самом корпусе, так и приваренные отдельно. А пока вопрос - получится его "подшаманить" на месте, или придется везти обратно? И да, вот они минусы строительства ракеты без ангара, в голом поле.
"Ээээ, Илон, у меня брат в автосервисе работает - он за ночь обратно вправит - будет как новый, никто не заметит".
Тут птички, близкие к Китаю, напели что на космодроме Цзюцюань в провинции Ганьсу идёт подготовка к пуску ракеты-носителя CZ-2F / Chang Zheng-2F. Вообще эта ракета была разработана и используется для пилотируемой программы Китая. Но тут случай другой.
Официальные СМИ Китая никакой информации о предстоящем запуске не сообщают, что необычно, но случается. Известно, что пуск беспилотный, системой аварийного спасения (САС) ракета не оснащена. Предположительно, будет испытан прототип космического корабля многоразового использования, аналог американского Boeing X-37 Orbital Test Vehicle (OTV) или европейскогоSpace Rider.
Первые статьи о начале разработки многоразового космоплана можно найти в сети за март 2018 года. Правда до этого Китай уже разрабатывал и проводил атмосферные испытания космоплана "Божественный дракон". Теперь осталось узнать это один и тот же проект или в Поднебесной создали новый космоплан за два года.
Традиционно для Китая картинки сделаны на кофеварку.
Официальные СМИ Китая никакой информации о предстоящем запуске не сообщают, что необычно, но случается. Известно, что пуск беспилотный, системой аварийного спасения (САС) ракета не оснащена. Предположительно, будет испытан прототип космического корабля многоразового использования, аналог американского Boeing X-37 Orbital Test Vehicle (OTV) или европейскогоSpace Rider.
Первые статьи о начале разработки многоразового космоплана можно найти в сети за март 2018 года. Правда до этого Китай уже разрабатывал и проводил атмосферные испытания космоплана "Божественный дракон". Теперь осталось узнать это один и тот же проект или в Поднебесной создали новый космоплан за два года.
Традиционно для Китая картинки сделаны на кофеварку.
Ура! У этого канала уже более пятисот читателей. Спасибо вам всем! Со своей стороны обещаю и дальше писать сюда самые интересные, и не всегда очевидные вещи о современной и не очень космонавтике.
А пока, как водится список каналов, которые я читаю сам. Естественно без мастодонтов и так появляющихся в каждом списке. И да, большинство научных и космических новостей я читаю на оригинальных сайтах, поэтому в подборке у меня оказалось больше военных каналов
Кот Крамника
Самый умный в мире кот, флотофил и военный эксперт. Никогда не спешит, не паникует, зачастую сибаритствует, как, впрочем, и положено коту. В многом благодаря ему я и завел свой канал.
WARHEAD.SU
Читаю ли я этот канал? Конечно. Более того, я туда пишу. Это канал одного из лучших шизомилитаристических сайтов в рунете. Все о военных технологиях, истории, космосе и еще одной тысяче интересных вещей очень профессионально, смешно и без занудства.
Великая война
Даже если вы никогда не интересовались Первой Мировой войной, попробуйте почитать этих ребят. Куча интересной информации, даже включая поездки к местам былых сражений.
Сомелье в эмиграции
Отличный канал об испанском и не только вине, от живущего в Валенсии сомелье Марата. Много информации, которую вы не встретите нигде, кроме этого канала. О вине просто и с любовью.
Безвольные каменщики
Отличный научный канал от Ирины Якутенко, прекрасного научного журналиста и автора научно-популярных книг.
Ядерный буревестник Максим
Уютный канал о неуютном - о ядерном оружии от замечательного эксперта Александра Ермакова
Канал Евгения Норина
Интересная информация от научного и военного журналиста, Евгения Норина, умеющего рассказывать и о Наполеонике и о чеченской кампании.
А пока, как водится список каналов, которые я читаю сам. Естественно без мастодонтов и так появляющихся в каждом списке. И да, большинство научных и космических новостей я читаю на оригинальных сайтах, поэтому в подборке у меня оказалось больше военных каналов
Кот Крамника
Самый умный в мире кот, флотофил и военный эксперт. Никогда не спешит, не паникует, зачастую сибаритствует, как, впрочем, и положено коту. В многом благодаря ему я и завел свой канал.
WARHEAD.SU
Читаю ли я этот канал? Конечно. Более того, я туда пишу. Это канал одного из лучших шизомилитаристических сайтов в рунете. Все о военных технологиях, истории, космосе и еще одной тысяче интересных вещей очень профессионально, смешно и без занудства.
Великая война
Даже если вы никогда не интересовались Первой Мировой войной, попробуйте почитать этих ребят. Куча интересной информации, даже включая поездки к местам былых сражений.
Сомелье в эмиграции
Отличный канал об испанском и не только вине, от живущего в Валенсии сомелье Марата. Много информации, которую вы не встретите нигде, кроме этого канала. О вине просто и с любовью.
Безвольные каменщики
Отличный научный канал от Ирины Якутенко, прекрасного научного журналиста и автора научно-популярных книг.
Ядерный буревестник Максим
Уютный канал о неуютном - о ядерном оружии от замечательного эксперта Александра Ермакова
Канал Евгения Норина
Интересная информация от научного и военного журналиста, Евгения Норина, умеющего рассказывать и о Наполеонике и о чеченской кампании.
Едва ли не самая грустная история современной российской космонавтики, это "Морской старт", выкупленный компанией S7. S7 покупала его под гарантии "Роскосмоса" за 150 миллионов долларов, планируя продолжить запуск ракет "Зенит". Однако события 2014 года, поставили крест на практически любом сотрудничестве с Украиной, которая и производит эти ракеты.
В итоге S7 приобрела плавучую платформу и судно для контроля запуска без возможности использовать хоть какие-то ракеты. "Морской старт" как идеальная иллюстрация метафоры "Чемодан без ручки". И выбросить жалко и 20 миллионов аренды платить ежегодно грустно.
Сейчас в теории считается, что с "Морского старта" можно будет запускать специальную модификацию перспективной ракеты "Союз-5". Называться будет модификация "Союз-7", чтобы было красиво. Почему "в теории", потому что пока "Союз-5" сам в разработке и никто не может поручиться, что сроки не пойдут вправо, как часто и бывает в космонавтике.
Два дня назад "Морской старт" отправился из Лос-Анжелеса во Владивосток
В итоге S7 приобрела плавучую платформу и судно для контроля запуска без возможности использовать хоть какие-то ракеты. "Морской старт" как идеальная иллюстрация метафоры "Чемодан без ручки". И выбросить жалко и 20 миллионов аренды платить ежегодно грустно.
Сейчас в теории считается, что с "Морского старта" можно будет запускать специальную модификацию перспективной ракеты "Союз-5". Называться будет модификация "Союз-7", чтобы было красиво. Почему "в теории", потому что пока "Союз-5" сам в разработке и никто не может поручиться, что сроки не пойдут вправо, как часто и бывает в космонавтике.
Два дня назад "Морской старт" отправился из Лос-Анжелеса во Владивосток
Марс, почти как планета Шелезяка из "Тайны третьей планеты", населена исключительно роботами, вернее марсоходами. В настоящее время полноценно, пусть и из последних сил работает только один - Curiosity (любопытство).
Он там уже с 2012 года и ему нужна замена. В 2020 году на Марс отправится новый американский марсоход. Сегодня ему дали имя - Perseverance (настойчивость).
Кстати, в этом году на Марс собираются ещё две миссии европейско-российская и китайская. Тоже с марсоходами. Но это уже совсем другая история.
Он там уже с 2012 года и ему нужна замена. В 2020 году на Марс отправится новый американский марсоход. Сегодня ему дали имя - Perseverance (настойчивость).
Кстати, в этом году на Марс собираются ещё две миссии европейско-российская и китайская. Тоже с марсоходами. Но это уже совсем другая история.
То, чем стоит гордиться.
Запущенная в 2019 году, российская орбитальная обсерватория "Спектр-РГ" построила рентгеновскую карту одной трети всего неба. В частности, аппарат получил изображения самой яркого объекта в созвездии Кассиопеи.
Всего "Спектр-РГ" зарегистрировала почти 100 тысяч источников рентгеновского излучения. Это в шесть раз больше, чем немецкий спутник ROSAT зафиксировал в той же зоне карты звездного неба тридцать лет назад. Техника развивается, чувствительность рентгеновских телескопов увеличивается.
Запущенная в 2019 году, российская орбитальная обсерватория "Спектр-РГ" построила рентгеновскую карту одной трети всего неба. В частности, аппарат получил изображения самой яркого объекта в созвездии Кассиопеи.
Всего "Спектр-РГ" зарегистрировала почти 100 тысяч источников рентгеновского излучения. Это в шесть раз больше, чем немецкий спутник ROSAT зафиксировал в той же зоне карты звездного неба тридцать лет назад. Техника развивается, чувствительность рентгеновских телескопов увеличивается.
Пятничный арт.
Обложка журнала "Смена" за 1961 год. Гагарин уже полетел, но художник все ещё рисует для будущего космические скафандры похожими на водолазные. Ну и полная фантасмагория на месте ракеты/корабля. Зато "Ленин", на всех выбито. Чтобы помнили.
Обложка журнала "Смена" за 1961 год. Гагарин уже полетел, но художник все ещё рисует для будущего космические скафандры похожими на водолазные. Ну и полная фантасмагория на месте ракеты/корабля. Зато "Ленин", на всех выбито. Чтобы помнили.
Пока мы спали, компания SpaceX успешно запустила к МКС грузовой корабль Dragon, со снабжением для станции.
С начала официальных грузовых полетов, с 8 октября 2012 года, "Дрэгоны" посетили МКС 20 раз. Суммарно на станцию с учетом сегодняшнего запуска будет доставлено 43 тонны груза.
Предполагается, что в следующий запуск, в ноябре 2020 года к станции полетит уже следующее поколение грузовых кораблей Dragon 2.
И да, сегодняшний запуск стал юбилейным. Компания SpaceX успешно вернула первую ступень ракеты Falcon 9 уже 50 раз. Даже и не верится, вспоминая 2014 год, когда это казалось нереальной фантастикой.
С начала официальных грузовых полетов, с 8 октября 2012 года, "Дрэгоны" посетили МКС 20 раз. Суммарно на станцию с учетом сегодняшнего запуска будет доставлено 43 тонны груза.
Предполагается, что в следующий запуск, в ноябре 2020 года к станции полетит уже следующее поколение грузовых кораблей Dragon 2.
И да, сегодняшний запуск стал юбилейным. Компания SpaceX успешно вернула первую ступень ракеты Falcon 9 уже 50 раз. Даже и не верится, вспоминая 2014 год, когда это казалось нереальной фантастикой.
Я счастлив. Мне меня нарисовали. Очаровательная Марина, нарисовала меня в виде кота. И вышло очень похоже. Котик, мечтающий о космосе, это точно я.
Для тех, кто подписан на канал, но не знает автора, меня зовут Михаил Котов, и котики это моя давняя любовь.
И спасибо огромное почте России, что не потеряла подарок в пути из Норвегии в Россию.
Для тех, кто подписан на канал, но не знает автора, меня зовут Михаил Котов, и котики это моя давняя любовь.
И спасибо огромное почте России, что не потеряла подарок в пути из Норвегии в Россию.
А пока с курсом нефти, доллара и евро творится не пойми что, можно прочитать мою новую статью о проблемах Boeing и возможных вариантах выхода из него.
На самом деле, проблемы у Boeing начнутся в конце финансового года. И вот тогда правительство США начнет гораздо более активно искать выходы из финансовой ямы, куда едва ли не крупнейшая аэрокосмическая корпорация себя загнала.
https://iz.ru/982195/mikhail-kotov/lunnoe-lobbi-administratciia-trampa-pytaetsia-spasti-boeing
На самом деле, проблемы у Boeing начнутся в конце финансового года. И вот тогда правительство США начнет гораздо более активно искать выходы из финансовой ямы, куда едва ли не крупнейшая аэрокосмическая корпорация себя загнала.
https://iz.ru/982195/mikhail-kotov/lunnoe-lobbi-administratciia-trampa-pytaetsia-spasti-boeing
Известия
Лунное лобби: администрация Трампа пытается спасти Boeing
Ради интересов корпорации NASA готово скорректировать программу высадки на Луну
Черепашки ниндзя в космосе
Переместимся на два десятка лет назад. Вот прилетел «Шаттл» к Международной станции, пристыковался. И как перегружать все что находится в челноке на станцию, да и вообще, как это перевозить в «Шаттле» – неужели придется принайтовывать и пристегивать каждую коробку?
Выход нашелся быстро – вот «Шаттл» большой, пусть и возит припасы целыми модулями, практически отдельными отсеками космической станции. Представляете, сидите вы дома ждете доставки продуктов из магазина. Вместо обычного курьера подъехал грузовик, пристыковал целую комнату к вашему окну, размером с морской контейнер, вы из нее все вынесли, не без помощи курьера, комнату отстыковали, погрузили обратно в грузовик и отправили на Землю.
Вот примерно так и работали многоцелевые модули снабжения для шаттла. Всего из было создано три - «Леонардо», «Рафаэль» и «Донателло». Официально в честь деятелей культуры эпохи возрождения, но специалисты NASA быстро показали, в чью честь они названы на самом деле. Всего модули использовались 12 раз. Леонардо – 8, Рафаэль – 4, а Донателло так и не успел побывать в космосе. «Микеланджело» не создавали изначально.
Переместимся на два десятка лет назад. Вот прилетел «Шаттл» к Международной станции, пристыковался. И как перегружать все что находится в челноке на станцию, да и вообще, как это перевозить в «Шаттле» – неужели придется принайтовывать и пристегивать каждую коробку?
Выход нашелся быстро – вот «Шаттл» большой, пусть и возит припасы целыми модулями, практически отдельными отсеками космической станции. Представляете, сидите вы дома ждете доставки продуктов из магазина. Вместо обычного курьера подъехал грузовик, пристыковал целую комнату к вашему окну, размером с морской контейнер, вы из нее все вынесли, не без помощи курьера, комнату отстыковали, погрузили обратно в грузовик и отправили на Землю.
Вот примерно так и работали многоцелевые модули снабжения для шаттла. Всего из было создано три - «Леонардо», «Рафаэль» и «Донателло». Официально в честь деятелей культуры эпохи возрождения, но специалисты NASA быстро показали, в чью честь они названы на самом деле. Всего модули использовались 12 раз. Леонардо – 8, Рафаэль – 4, а Донателло так и не успел побывать в космосе. «Микеланджело» не создавали изначально.