Forwarded from Пул N3
«40 младенцев убиты ХАМАСом», «ХАМАС перерезал горло
младенцам во время массовой резни», «Они обезглавливали женщин и детей», «Это абсолютное зло»: ЦАХАЛ заявил, что не знает ни про каких 40 обезглавленных младенцев, журналистка призналась, что сказала просто так, но это никого уже не волнует - «палестинская Буча» покатилась по обложкам
младенцам во время массовой резни», «Они обезглавливали женщин и детей», «Это абсолютное зло»: ЦАХАЛ заявил, что не знает ни про каких 40 обезглавленных младенцев, журналистка призналась, что сказала просто так, но это никого уже не волнует - «палестинская Буча» покатилась по обложкам
Возвращение «больного человека Европы»
«Больной человек Европы» ― подзабытый термин, последний раз использовавшийся СМИ и политиками пару десятилетий назад в отношении Германии, экономика которой болезненно переживала объединение ФРГ и ГДР на протяжении пятнадцати лет.
Если присмотреться к статистике, то теперь больных людей в Европе не один, а целая палата. В эпицентре кризиса находится Чехия. ВВП страны до сих не превысил доковидных уровней. Околонулевой рост у Германии и Испании. Чуть лучше дела у Франции, Италии, Финляндии и Эстонии — за три с половиной года рост здесь составил около 2%. Однако ситуация очень быстро меняется, и вчерашние лидеры постковидного роста быстро «сдуваются». Так, экономика Нидерландов официально вступила в рецессию после двух квартальных падений показателей ВВП подряд. Промышленность Польши падает 15 месяцев кряду, это самый затяжной цикл сокращения с 2009 года. ВВП страны снизился во втором квартале на 0,6% в годовом исчислении после падения на 0,3% в первом квартале.
Но все внимание экономистов, аналитиков, СМИ приковано к Германии — стране с самой крупной экономикой в регионе, выступающей локомотивом роста для всего ЕС. Данные, поступающие из Берлина, действительно удручающие. Сжимаются целые отрасли промышленности: производители химикатов, металлов и машиностроения в прошлом году сократили производство. VCI, торговая группа в сфере химпрома, ожидает, что производство в Германии, не включая фармацевтическую продукцию, упадет на 11% в 2023 году. Между тем Европейский совет химической промышленности прогнозирует падение в этом году еще на 8% по всему региону без скорого восстановления экономики.
Как результат, уровень безработицы в Германии за год достиг 5,8%. В Западной Германии он составил в августе 5,2% (+0,6 п. п. год к году), в Восточной — 7% (+0,7 п. п. год к году). При этом работу стало найти значительно труднее, число вакансий сократилось на 13%, до 770 тыс. Регион с уровнем безработицы в 7% иначе как депрессивным назвать сложно. Не нужно забывать о скрытой безработице в стране: приехавшие мигранты из стран Африки, Ближнего Востока и Восточной Европы предпочитают пособия зарплате.
Летом наличие кризиса признал даже Олаф Шольц, ранее прославившийся отрицанием очевидных вещей. В частности, для борьбы с кризисом в промышленности в Германии запущена программа поддержки ценой 50 млрд евро. Сумма сопоставима с потерями немецкой экономики от подорожания природного газа. Компенсировать покупку подорожавших «молекул свободы» для промышленности будет бюджет, то есть налогоплательщик.
На прошлой неделе Шольц выступил с программной речью, в которой призвал реформировать Германию: проредить лес бюрократии, сделать так, чтобы большой корабль немецкой экономики оставался на плаву, позаботиться о том, чтобы все могли найти место в поезде будущего страны. По смыслу, духу и содержанию речь канцлера напомнила многим наблюдателям заявления, с которыми выступали позднесоветские власти в попытках срочно реформировать экономику СССР после многих лет застоя. Чем закончилась история СССР, все помнят. Из-за экономического кризиса вначале страна вывела войска из ГДР (и Афганистана), потом распустила свой экономический союз — СЭВ (экономическое образование), а спустя еще несколько месяцев распался и сам Советский Союз (образование политическое). При этом течение процессов во времени настолько ускорилось, что распад произошел чуть ли не одномоментно.
Германия сильно больна, и эта болезнь не сезонный грипп. Проблемы сложнее: страна потеряла основу своего процветания — источник дешевой и бесконечной энергии, российский природный газ, который питал основу ее экономики ― промышленность. По соотношению цена — качество альтернативы ему нет. А значит, за экономическими реформами могут очень быстро последовать и финансовые, а затем и политические изменения во всей Европе. Перестройка в Германии может закончиться распадом ЕС, как когда-то перестройка в СССР закончилась его распадом.
Евгений Огородников, «Эксперт»
«Больной человек Европы» ― подзабытый термин, последний раз использовавшийся СМИ и политиками пару десятилетий назад в отношении Германии, экономика которой болезненно переживала объединение ФРГ и ГДР на протяжении пятнадцати лет.
Если присмотреться к статистике, то теперь больных людей в Европе не один, а целая палата. В эпицентре кризиса находится Чехия. ВВП страны до сих не превысил доковидных уровней. Околонулевой рост у Германии и Испании. Чуть лучше дела у Франции, Италии, Финляндии и Эстонии — за три с половиной года рост здесь составил около 2%. Однако ситуация очень быстро меняется, и вчерашние лидеры постковидного роста быстро «сдуваются». Так, экономика Нидерландов официально вступила в рецессию после двух квартальных падений показателей ВВП подряд. Промышленность Польши падает 15 месяцев кряду, это самый затяжной цикл сокращения с 2009 года. ВВП страны снизился во втором квартале на 0,6% в годовом исчислении после падения на 0,3% в первом квартале.
Но все внимание экономистов, аналитиков, СМИ приковано к Германии — стране с самой крупной экономикой в регионе, выступающей локомотивом роста для всего ЕС. Данные, поступающие из Берлина, действительно удручающие. Сжимаются целые отрасли промышленности: производители химикатов, металлов и машиностроения в прошлом году сократили производство. VCI, торговая группа в сфере химпрома, ожидает, что производство в Германии, не включая фармацевтическую продукцию, упадет на 11% в 2023 году. Между тем Европейский совет химической промышленности прогнозирует падение в этом году еще на 8% по всему региону без скорого восстановления экономики.
Как результат, уровень безработицы в Германии за год достиг 5,8%. В Западной Германии он составил в августе 5,2% (+0,6 п. п. год к году), в Восточной — 7% (+0,7 п. п. год к году). При этом работу стало найти значительно труднее, число вакансий сократилось на 13%, до 770 тыс. Регион с уровнем безработицы в 7% иначе как депрессивным назвать сложно. Не нужно забывать о скрытой безработице в стране: приехавшие мигранты из стран Африки, Ближнего Востока и Восточной Европы предпочитают пособия зарплате.
Летом наличие кризиса признал даже Олаф Шольц, ранее прославившийся отрицанием очевидных вещей. В частности, для борьбы с кризисом в промышленности в Германии запущена программа поддержки ценой 50 млрд евро. Сумма сопоставима с потерями немецкой экономики от подорожания природного газа. Компенсировать покупку подорожавших «молекул свободы» для промышленности будет бюджет, то есть налогоплательщик.
На прошлой неделе Шольц выступил с программной речью, в которой призвал реформировать Германию: проредить лес бюрократии, сделать так, чтобы большой корабль немецкой экономики оставался на плаву, позаботиться о том, чтобы все могли найти место в поезде будущего страны. По смыслу, духу и содержанию речь канцлера напомнила многим наблюдателям заявления, с которыми выступали позднесоветские власти в попытках срочно реформировать экономику СССР после многих лет застоя. Чем закончилась история СССР, все помнят. Из-за экономического кризиса вначале страна вывела войска из ГДР (и Афганистана), потом распустила свой экономический союз — СЭВ (экономическое образование), а спустя еще несколько месяцев распался и сам Советский Союз (образование политическое). При этом течение процессов во времени настолько ускорилось, что распад произошел чуть ли не одномоментно.
Германия сильно больна, и эта болезнь не сезонный грипп. Проблемы сложнее: страна потеряла основу своего процветания — источник дешевой и бесконечной энергии, российский природный газ, который питал основу ее экономики ― промышленность. По соотношению цена — качество альтернативы ему нет. А значит, за экономическими реформами могут очень быстро последовать и финансовые, а затем и политические изменения во всей Европе. Перестройка в Германии может закончиться распадом ЕС, как когда-то перестройка в СССР закончилась его распадом.
Евгений Огородников, «Эксперт»
Обломки астероида Бенну долетели до Земли
После семилетнего путешествия космический аппарат NASA OSIRIS-REx сбросил в пустыню Юта капсулу с образцами камней и пыли, добытыми на астероиде Бенну. Вес трофея — 250 граммов. Пока это самая крупная и чистая партия материала, доставленная с небесного тела такого типа. Кураторы проекта в NASA подчеркивают: научное и техническое сопровождение проб с момента их забора было организовано так, чтобы фрагменты породы поступили на Землю в их первозданном виде.
Контейнер с обломками отправлен в Космический центр имени Линдона Джонсона в Хьюстоне, штат Техас. После его вскрытия пробы поместили в чистый азот, чтобы снизить вероятность их загрязнения в земной атмосфере. Считается, что это позволит максимально корректно изучить геологию и химический состав пород и, как надеются ученые, лучше понять эволюцию Солнечной системы.
Интересен астероид Бенну прежде всего предсказанным в теории содержанием углерода. Этот элемент — главный строительный блок органических соединений. Подтверждение его наличия в образцах, вероятно, даст дополнительные очки в пользу теории занесения жизни на Землю астероидами и кометами.
«Наибольший интерес представляют нуклеиновые основания, компоненты генетического кода, из которых состоит вся наша жизнь, на основе ДНК и РНК. Эти соединения находили на космических телах и раньше, но они не были такими чистыми, как образцы с Бенну», — отмечает старший научный сотрудник Центра космических полетов имени Годдарда NASA Дэниел Главин.
Первые результаты анализа проб NASA должно представить общественности 11 октября. Но в англоязычной прессе сейчас больше обсуждают не гипотетические научные прорывы в истории с привезенными частицами, а дополнительную интригу с финансированием работ. Nature пишет, что, если американские конгрессмены, которые вот-вот приступят к формированию бюджета на 2024 год, расставят приоритеты в расходной части не в пользу NASA, агентство поставит на тормоз проект исследования добытого грунта. «Эти камни и грязь ждали нас более четырех миллиардов лет, подождут еще немного», — шутят ученые.
Между тем OSIRIS-REx продолжает полет и готовится к развороту на новую траекторию — по направлению к астероиду Апофис, за которым закрепилась слава астероида-убийцы из-за ненулевой вероятности пересечения в будущем его орбиты с орбитой Земли. Рядом с Апофисом зонд проведет 18 месяцев, включая момент его сближения с нашей планетой в 2029 году (согласно расчетам, астероид пролетит от нас на расстоянии 40 тыс. км, лишь немного выше некоторых высоколетящих спутников). Забор образцов грунта на этот раз не предусмотрен, аппарат, насколько это возможно, изучит поверхность небесного тела. Ученые надеются обнаружить на нем оползни, которые возникнут в момент его сближения с Землей.
Напомним, миссия OSIRIS-REx с доставкой грунта с астероида стала третьей в своем роде. Ранее, в 2010 и 2019 годах, зонды Японского агентства аэрокосмических исследований привозили на Землю миниатюрные фрагменты астероидов Итокава и Рюгу: весом менее одного миллиграмма и 5,4 грамм.
"Эксперт"
После семилетнего путешествия космический аппарат NASA OSIRIS-REx сбросил в пустыню Юта капсулу с образцами камней и пыли, добытыми на астероиде Бенну. Вес трофея — 250 граммов. Пока это самая крупная и чистая партия материала, доставленная с небесного тела такого типа. Кураторы проекта в NASA подчеркивают: научное и техническое сопровождение проб с момента их забора было организовано так, чтобы фрагменты породы поступили на Землю в их первозданном виде.
Контейнер с обломками отправлен в Космический центр имени Линдона Джонсона в Хьюстоне, штат Техас. После его вскрытия пробы поместили в чистый азот, чтобы снизить вероятность их загрязнения в земной атмосфере. Считается, что это позволит максимально корректно изучить геологию и химический состав пород и, как надеются ученые, лучше понять эволюцию Солнечной системы.
Интересен астероид Бенну прежде всего предсказанным в теории содержанием углерода. Этот элемент — главный строительный блок органических соединений. Подтверждение его наличия в образцах, вероятно, даст дополнительные очки в пользу теории занесения жизни на Землю астероидами и кометами.
«Наибольший интерес представляют нуклеиновые основания, компоненты генетического кода, из которых состоит вся наша жизнь, на основе ДНК и РНК. Эти соединения находили на космических телах и раньше, но они не были такими чистыми, как образцы с Бенну», — отмечает старший научный сотрудник Центра космических полетов имени Годдарда NASA Дэниел Главин.
Первые результаты анализа проб NASA должно представить общественности 11 октября. Но в англоязычной прессе сейчас больше обсуждают не гипотетические научные прорывы в истории с привезенными частицами, а дополнительную интригу с финансированием работ. Nature пишет, что, если американские конгрессмены, которые вот-вот приступят к формированию бюджета на 2024 год, расставят приоритеты в расходной части не в пользу NASA, агентство поставит на тормоз проект исследования добытого грунта. «Эти камни и грязь ждали нас более четырех миллиардов лет, подождут еще немного», — шутят ученые.
Между тем OSIRIS-REx продолжает полет и готовится к развороту на новую траекторию — по направлению к астероиду Апофис, за которым закрепилась слава астероида-убийцы из-за ненулевой вероятности пересечения в будущем его орбиты с орбитой Земли. Рядом с Апофисом зонд проведет 18 месяцев, включая момент его сближения с нашей планетой в 2029 году (согласно расчетам, астероид пролетит от нас на расстоянии 40 тыс. км, лишь немного выше некоторых высоколетящих спутников). Забор образцов грунта на этот раз не предусмотрен, аппарат, насколько это возможно, изучит поверхность небесного тела. Ученые надеются обнаружить на нем оползни, которые возникнут в момент его сближения с Землей.
Напомним, миссия OSIRIS-REx с доставкой грунта с астероида стала третьей в своем роде. Ранее, в 2010 и 2019 годах, зонды Японского агентства аэрокосмических исследований привозили на Землю миниатюрные фрагменты астероидов Итокава и Рюгу: весом менее одного миллиграмма и 5,4 грамм.
"Эксперт"
"Слухи при Петлюре приобрели характер стихийного, почти космического явления, похожего на моровое поветрие.
Это был повальный гипноз.
Петлюровцы распускали слухи, будто французы уже идут на выручку Киеву, будто они уже в Виннице, в Фастове и завтра могут появиться даже в Бояре под самым городом бравые французские зуавы в красных штанах и защитных фесках. В этом клялся Петлюре его закадычный друг французский консул Энно.
Слухи приобрели новую сущность, как бы иную субстанцию. Они превратились в средство самоуспокоения, в сильнейшее наркотическое лекарство. Люди обретали надежду на будущее только в слухах.
Даже внешне киевляне стали похожи на морфинистов.
При каждом новом слухе у них загорались до тех пор мутные глаза, исчезала обычная вялость, речь из косноязычной превращалась в оживленную и даже остроумную.
Были слухи мимолетные и слухи долго действующие. Они держали людей в обманчивом возбуждении по два-три дня.
Даже самые матерые скептики верили всему, вплоть до того, что Украина будет объявлена одним из департаментов Франции и для торжественного провозглашения этого государственного акта в Киев едет сам президент Пуанкаре или что киноактриса Вера Холодная собрала свою армию и, как Жанна д'Арк, вошла на белом коне во главе своего бесшабашного войска в город Прилуки, где и объявила себя украинской императрицей.
Одно время я записывал все эти слухи, но потом бросил. От этого занятия или смертельно разбаливалась голова, или наступало тихое бешенство.
Тогда хотелось уничтожить всех, начиная с Пуанкаре и президента Вильсона и кончая Махно и знаменитым атаманом Зеленым, державшим свою резиденцию в селе Триполье около Киева".
К.Г. Паустовский
«Повесть о жизни. Начало неведомого века», рассказ «Фиолетовый луч» 1918 г.
https://yangx.top/oper_goblin
Это был повальный гипноз.
Петлюровцы распускали слухи, будто французы уже идут на выручку Киеву, будто они уже в Виннице, в Фастове и завтра могут появиться даже в Бояре под самым городом бравые французские зуавы в красных штанах и защитных фесках. В этом клялся Петлюре его закадычный друг французский консул Энно.
Слухи приобрели новую сущность, как бы иную субстанцию. Они превратились в средство самоуспокоения, в сильнейшее наркотическое лекарство. Люди обретали надежду на будущее только в слухах.
Даже внешне киевляне стали похожи на морфинистов.
При каждом новом слухе у них загорались до тех пор мутные глаза, исчезала обычная вялость, речь из косноязычной превращалась в оживленную и даже остроумную.
Были слухи мимолетные и слухи долго действующие. Они держали людей в обманчивом возбуждении по два-три дня.
Даже самые матерые скептики верили всему, вплоть до того, что Украина будет объявлена одним из департаментов Франции и для торжественного провозглашения этого государственного акта в Киев едет сам президент Пуанкаре или что киноактриса Вера Холодная собрала свою армию и, как Жанна д'Арк, вошла на белом коне во главе своего бесшабашного войска в город Прилуки, где и объявила себя украинской императрицей.
Одно время я записывал все эти слухи, но потом бросил. От этого занятия или смертельно разбаливалась голова, или наступало тихое бешенство.
Тогда хотелось уничтожить всех, начиная с Пуанкаре и президента Вильсона и кончая Махно и знаменитым атаманом Зеленым, державшим свою резиденцию в селе Триполье около Киева".
К.Г. Паустовский
«Повесть о жизни. Начало неведомого века», рассказ «Фиолетовый луч» 1918 г.
https://yangx.top/oper_goblin
Интересное интервью. Позывной «Миг». Командир мотострелкового взвода. Купянское направление. Мобилизованные из Твери. https://veteranstory.ru/ukraina/pozyvnoy-mig/
«— Образ врага, в принципе, есть. И злость уже есть, так как мы теряем друзей, к сожалению, с определенной периодичностью. Это люди, с которыми уже 10 месяцев прослужили, и тут их не становится. Так что, есть и образ врага, и определенная злость к нему. Хотя, при этом, когда мы вели пленных через блиндаж, дали водички, покурить, угостили. Когда они уже сдавшиеся, с завязанными глазами. Глаза завязывают, чтобы пленный, если вдруг сбежит, не запомнил, как его вели, куда.
— Есть ли образ победы?
— Это возвращение домой, конечно. Есть мысли про Харьков, Киев, но, видя, насколько это все долго, стараешься не думать. Все понимают, что это политика, в первую очередь, если бы не так, это все было бы гораздо быстрее и по-другому.
В принципе, большая часть бойцов понимает, за что воюют. При этом, конечно, всем хочется скорейшего разрешения всего этого процесса. Больше всего боимся, чтобы не получилось, как в Афганистане, позорный вывод войск. Тогда все эти потери, все усилия и время, все будет зря. Это было бы, пожалуй, хуже всего.
— Если произносить молитвы, то какие, за что воюем? За себя, за того парня? «За Родину, за Сталина»? Или «вот против тех пидорасов»?
— Скорее, последние два пункта. Потому что второе — это как бы за то, чтобы все это не пришло домой, на Родину, чтобы наши родные не познали того, что мы там видим. А последнее — само собой разумеется.
— У меня страха нет, хотя вот есть ребята, которые боятся панически, до трясучки.
2 марта 2023 года нас везли на «Камазах» и «Уралах» колонной в 7 грузовых машин, со всем имуществом роты мы прибыли за ленту и сразу попали под очень сильный обстрел, который продолжался 12 часов 2 – 200, 24 – 300. Двое уехало в психиатрическую больницу. Первый боец первые полтора месяца он говорил всего два слова: «Альберт, голова». Дело в том, что на его глазах не стало одного бойца, ему прилетело в голову когда он высунулся из окопа, оторвало половину головы. При этом, увидевший это боец все понимал, нормально, логично изъяснялся, через несколько дней начал писать в блокноте. Только вот говорить не мог. Врачи поставили диагноз, кажется, шизофрения и когнитивно-депрессивное расстройство. В итоге он вышел из больницы и в сентябре у него будет военно-врачебная комиссия. Второй пока в госпитале.
— Что страшнее всего быть раненым, убитым или попасть в плен?
— Сложно сказать, что страшнее. Все страшно, но раненым, наверное, меньше всего из трех вариантов. Страшнее всего, пожалуй, попасть в плен.
Хотя, на этот случай 90% бойцов носят с собой «эфку» на груди, и я в том числе. Не понятно, конечно, сможешь ли ты себя в последний момент подорвать, но она всегда с тобой.
В бою я ощущаю больше преодоление страха, а в какой-то момент уже даже не до страха становится. Ты просто собираешься, думаешь, как и что делать дальше. Это становится работой. Опасность как бы уходит на второй план. Иногда уже потом думаешь, что надо было по-другому сделать.
— Видели ли вы примеры подвигов и трусости?
— Подвиги — определенно, да. И это случается часто. Особенно, когда в «караван» выходили. Любой «караван» – это хождение под птичками, и в ста метрах, и меньше от противника, мне тоже доводилось. Я посылаю бойцов туда, если только сам туда иду. В любые новые перемещения, любые новые посты я остаюсь с ними, двигаюсь с ними. Все знают, что если уж я пошел с ними, бояться нечего.
Трусость, конечно, бывает. Вот после 2 марта у нас были ребята, которые просто начинали «гаситься», уходить в тыл.
— Есть ли какие-то особые приметы? Нужна ли вера на фронте?
В приметы мы верим, не во все, конечно. Вот пример: недавно уезжали в отпуск вместе с парнем из соседнего взвода, а обратно я еду на неделю позже него. Вчера я узнал, что он погиб. Из отпуска он возвращался очень поникшим, были даже такие мысли, что чувствовал. Это реально, порой, ощущается, некое предчувствие, не всегда, конечно.
(…)
«— Образ врага, в принципе, есть. И злость уже есть, так как мы теряем друзей, к сожалению, с определенной периодичностью. Это люди, с которыми уже 10 месяцев прослужили, и тут их не становится. Так что, есть и образ врага, и определенная злость к нему. Хотя, при этом, когда мы вели пленных через блиндаж, дали водички, покурить, угостили. Когда они уже сдавшиеся, с завязанными глазами. Глаза завязывают, чтобы пленный, если вдруг сбежит, не запомнил, как его вели, куда.
— Есть ли образ победы?
— Это возвращение домой, конечно. Есть мысли про Харьков, Киев, но, видя, насколько это все долго, стараешься не думать. Все понимают, что это политика, в первую очередь, если бы не так, это все было бы гораздо быстрее и по-другому.
В принципе, большая часть бойцов понимает, за что воюют. При этом, конечно, всем хочется скорейшего разрешения всего этого процесса. Больше всего боимся, чтобы не получилось, как в Афганистане, позорный вывод войск. Тогда все эти потери, все усилия и время, все будет зря. Это было бы, пожалуй, хуже всего.
— Если произносить молитвы, то какие, за что воюем? За себя, за того парня? «За Родину, за Сталина»? Или «вот против тех пидорасов»?
— Скорее, последние два пункта. Потому что второе — это как бы за то, чтобы все это не пришло домой, на Родину, чтобы наши родные не познали того, что мы там видим. А последнее — само собой разумеется.
— У меня страха нет, хотя вот есть ребята, которые боятся панически, до трясучки.
2 марта 2023 года нас везли на «Камазах» и «Уралах» колонной в 7 грузовых машин, со всем имуществом роты мы прибыли за ленту и сразу попали под очень сильный обстрел, который продолжался 12 часов 2 – 200, 24 – 300. Двое уехало в психиатрическую больницу. Первый боец первые полтора месяца он говорил всего два слова: «Альберт, голова». Дело в том, что на его глазах не стало одного бойца, ему прилетело в голову когда он высунулся из окопа, оторвало половину головы. При этом, увидевший это боец все понимал, нормально, логично изъяснялся, через несколько дней начал писать в блокноте. Только вот говорить не мог. Врачи поставили диагноз, кажется, шизофрения и когнитивно-депрессивное расстройство. В итоге он вышел из больницы и в сентябре у него будет военно-врачебная комиссия. Второй пока в госпитале.
— Что страшнее всего быть раненым, убитым или попасть в плен?
— Сложно сказать, что страшнее. Все страшно, но раненым, наверное, меньше всего из трех вариантов. Страшнее всего, пожалуй, попасть в плен.
Хотя, на этот случай 90% бойцов носят с собой «эфку» на груди, и я в том числе. Не понятно, конечно, сможешь ли ты себя в последний момент подорвать, но она всегда с тобой.
В бою я ощущаю больше преодоление страха, а в какой-то момент уже даже не до страха становится. Ты просто собираешься, думаешь, как и что делать дальше. Это становится работой. Опасность как бы уходит на второй план. Иногда уже потом думаешь, что надо было по-другому сделать.
— Видели ли вы примеры подвигов и трусости?
— Подвиги — определенно, да. И это случается часто. Особенно, когда в «караван» выходили. Любой «караван» – это хождение под птичками, и в ста метрах, и меньше от противника, мне тоже доводилось. Я посылаю бойцов туда, если только сам туда иду. В любые новые перемещения, любые новые посты я остаюсь с ними, двигаюсь с ними. Все знают, что если уж я пошел с ними, бояться нечего.
Трусость, конечно, бывает. Вот после 2 марта у нас были ребята, которые просто начинали «гаситься», уходить в тыл.
— Есть ли какие-то особые приметы? Нужна ли вера на фронте?
В приметы мы верим, не во все, конечно. Вот пример: недавно уезжали в отпуск вместе с парнем из соседнего взвода, а обратно я еду на неделю позже него. Вчера я узнал, что он погиб. Из отпуска он возвращался очень поникшим, были даже такие мысли, что чувствовал. Это реально, порой, ощущается, некое предчувствие, не всегда, конечно.
(…)
Один из крупнейших китайских автомобильных производителей Changan в ходе специального мероприятия для российских журналистов в городе Чунцин объявил о серьезном расширении модельного ряда для России и не исключает, что скоро придет в РФ со своим производственным проектом https://expert.ru/expert/2023/40/kitayskiy-avtoprom-sblizhayetsya-s-rossiyey/
«На вопрос, не боится ли компания, развивая свой бизнес в России, вторичных санкций Запада, официальные представители Changan дают обтекаемые ответы. Но в неформальных беседах, как мы упоминали выше, китайцы признают, что, скорее всего. давление Запада на Китай будет усиливаться и российский рынок становится очень значимым для китайского автопрома, который планирует наращивать свою экспортную деятельность.
Тонкий момент: будет ли Changan размещать в России свои производства? Официальные комментарии компании по этому поводу опять-таки не блещут определенностью. Но в неформальных беседах представители компании признают, что рано или поздно Changan будет запускать в России свои производственные мощности. Это позволит компании по-настоящему закрепиться в РФ и сделать свою продукцию максимально адаптированной для российского потребителя и более доступной по цене.
На первый взгляд китайский автопром в новых геополитических реалиях не спешит приходить в Россию со своими производственными проектами. Напомним, что до сих пор из китайцев собственное масштабное производство в России, под Тулой, которое было запущено в середине 2019 года, имеет только компания Great Wall. Но заметно растет число совместных проектов. Сотрудничество с китайскими партнерами развивают «Автотор» в Калининграде, «Соллерс Авто» в Татарстане, столичный «Москвич», «Моторинвест» в Липецке, а также АвтоВАЗ, который до конца года обещает вывести на рынок под брендом Lada перелицованные китайские кроссоверы. «Основной объем продукции КНР сейчас ввозится в Россию, а не выпускается на ее территории. Однако процент локализации сборки китайских автомобилей становится все выше, — комментирует Александр Корнев, руководитель отдела по работе с импортерами компании “Газпромбанк Автолизинг”. — Как известно, Haval (один из брендов Great Wall Motor. — “Эксперт”) несколько лет назад наладил серийное производство в Туле. Активную позицию в переговорах с китайской стороной по вопросам локализации занимает калининградский “Автотор”, где, в частности, в апреле началось серийное производство автомобилей марки BAIС. Российская сторона на государственном уровне тоже поддерживает локализацию, об этом официально заявлял премьер-министр Михаил Мишустин. Однако на подготовку инфраструктуры и перестройку конвейеров нужно время, поэтому доля собранных на территории России китайских автомобилей не будет расти очень быстро».
Действительно, в свое время те же немецкие или корейские производители несколько лет готовили запуск своих производственных площадок в России. Еще одним важным моментом возможного развития этого процесса является необходимость создания механизмов обмена технологиями с новыми игроками, чтобы в России развивалась собственная инженерная школа. «Для локализации производства китайских авто в России есть ряд препятствий, одно из них — необходимый достаточный ежегодный уровень продаж автомобилей. Спрос на продукцию должен оправдывать затраты на организацию производства, иначе машины будет выгоднее привозить на территорию страны уже в собранном виде, — говорит Елена Ленских, руководитель отдела развития дилерской сети Ixen Motors Rus. — Уже сейчас Dongfeng и Haval активно работают с российскими предприятиями над совместными проектами, включающими, в частности, обмен ценными технологиями. Над этим задумываются и другие компании, в том числе Chery. Наша компания тоже рассматривает возможность совместного проекта с китайской компанией по локализации автомобилей бренда Forthing на территории России. На первом этапе речь, конечно, будет идти о крупноузловой сборке. Но затем производственные процессы будут углублены и оптимизированы».
«На вопрос, не боится ли компания, развивая свой бизнес в России, вторичных санкций Запада, официальные представители Changan дают обтекаемые ответы. Но в неформальных беседах, как мы упоминали выше, китайцы признают, что, скорее всего. давление Запада на Китай будет усиливаться и российский рынок становится очень значимым для китайского автопрома, который планирует наращивать свою экспортную деятельность.
Тонкий момент: будет ли Changan размещать в России свои производства? Официальные комментарии компании по этому поводу опять-таки не блещут определенностью. Но в неформальных беседах представители компании признают, что рано или поздно Changan будет запускать в России свои производственные мощности. Это позволит компании по-настоящему закрепиться в РФ и сделать свою продукцию максимально адаптированной для российского потребителя и более доступной по цене.
На первый взгляд китайский автопром в новых геополитических реалиях не спешит приходить в Россию со своими производственными проектами. Напомним, что до сих пор из китайцев собственное масштабное производство в России, под Тулой, которое было запущено в середине 2019 года, имеет только компания Great Wall. Но заметно растет число совместных проектов. Сотрудничество с китайскими партнерами развивают «Автотор» в Калининграде, «Соллерс Авто» в Татарстане, столичный «Москвич», «Моторинвест» в Липецке, а также АвтоВАЗ, который до конца года обещает вывести на рынок под брендом Lada перелицованные китайские кроссоверы. «Основной объем продукции КНР сейчас ввозится в Россию, а не выпускается на ее территории. Однако процент локализации сборки китайских автомобилей становится все выше, — комментирует Александр Корнев, руководитель отдела по работе с импортерами компании “Газпромбанк Автолизинг”. — Как известно, Haval (один из брендов Great Wall Motor. — “Эксперт”) несколько лет назад наладил серийное производство в Туле. Активную позицию в переговорах с китайской стороной по вопросам локализации занимает калининградский “Автотор”, где, в частности, в апреле началось серийное производство автомобилей марки BAIС. Российская сторона на государственном уровне тоже поддерживает локализацию, об этом официально заявлял премьер-министр Михаил Мишустин. Однако на подготовку инфраструктуры и перестройку конвейеров нужно время, поэтому доля собранных на территории России китайских автомобилей не будет расти очень быстро».
Действительно, в свое время те же немецкие или корейские производители несколько лет готовили запуск своих производственных площадок в России. Еще одним важным моментом возможного развития этого процесса является необходимость создания механизмов обмена технологиями с новыми игроками, чтобы в России развивалась собственная инженерная школа. «Для локализации производства китайских авто в России есть ряд препятствий, одно из них — необходимый достаточный ежегодный уровень продаж автомобилей. Спрос на продукцию должен оправдывать затраты на организацию производства, иначе машины будет выгоднее привозить на территорию страны уже в собранном виде, — говорит Елена Ленских, руководитель отдела развития дилерской сети Ixen Motors Rus. — Уже сейчас Dongfeng и Haval активно работают с российскими предприятиями над совместными проектами, включающими, в частности, обмен ценными технологиями. Над этим задумываются и другие компании, в том числе Chery. Наша компания тоже рассматривает возможность совместного проекта с китайской компанией по локализации автомобилей бренда Forthing на территории России. На первом этапе речь, конечно, будет идти о крупноузловой сборке. Но затем производственные процессы будут углублены и оптимизированы».
Эксперт
Китайский автопром сближается с Россией
Один из крупнейших китайских автомобильных производителей Changan в ходе специального мероприятия для российских журналистов в городе Чунцин объявил о серьезном расширении модельного ряда для России и не исключает, что скоро придет в РФ со своим производственным…
Гендиректор компании «Н2 Чистая энергетика» Алексей Каплун — о выходе России на мировой рынок водорода, бессмысленном без развития собственного https://expert.ru/expert/2023/40/tekhnologicheskikh-prepyatstviy-net/
«— Мы отчасти затронули экономическую эффективность производства водорода: пока его невозможно эффективно производить без субсидий. При этом, произведя водород из электроэнергии от ВИЭ, затем из водорода мы получим электроэнергии меньше, чем потратили. И где здесь эффективность?
— Энергетическая эффективность и экономическая эффективность — это разные вещи. Что касается энергетической эффективности, есть показатель, предложенный Международным энергетическим агентством, он называется «коэффициент возврата энергии на вложенный энергоресурс». То есть сколько энергии заложено в водороде в пересчете на количество энергии, потраченной для его производства. Это показатель энергетической эффективности. Например, для компримированного водорода, полученного методом паровой конверсии метана, он составляет 1,99. То есть из этого водорода можно получить в два раза больше энергии, чем было потрачено на его производство. Если при этом улавливать углекислый газ, то показатель будет меньше — 1,63. А для водорода, полученного методом электролиза, этот показатель больше шести. То есть в таком водороде энергии в шесть раз больше, чем было использовано для его производства.
Что касается экономической эффективности, то здесь ключевым показателем является показатель приведенной стоимости водорода — Levelised Cost of Hydrogen (LCOH), по аналогии и показателем приведенной стоимости электроэнергии — LCOE.
По оценкам Bloomberg, самая низкая стоимость зеленого водорода к 2030 году составит 1,47 доллара за килограмм. То есть зеленый водород станет дешевле, чем серый и голубой.
Если же говорить о схеме, когда мы с помощью электролиза получили зеленый водород, а затем в этом же месте из него обратно произвели электричество, то здесь ответ однозначный: эффективности здесь нет. Электричества из такого водорода мы получим существенно меньше, чем потратили, — порядка 30 процентов. Эта цепочка экономически бессмысленна.
— Но ее и выстраивают…
— Нет. Для чего нужен водород? Вы не производите из водорода электричество в месте производства водорода. Либо он вам нужен как газ, как водород, и вы его подмешиваете к основному топливу на электростанции или производите из него аммиак. Либо вы его используете как средство хранения, когда вы производите водород в одном месте и вместо того, чтобы связывать электросетями многие тысячи километров, везете туда водород и там из него производите электричество. Это та же батарейка, только очень энергоемкая. Вы транспортируете водород, как если бы вы транспортировали электричество. Вы получаете в конечном месте электричество, там, где нельзя его произвести другим способом.
— Но на 70 процентов меньше…
— Да, меньше. Но тут вопрос: у вас есть возможность в этом месте произвести электроэнергию дешевле, чем та, которую вы произвели из водорода? Или у вас вообще нет там возможности произвести электроэнергию? Или вам нужно не просто произвести электроэнергию, а произвести ее максимально безуглеродным способом? И тогда водород — лучший вариант».
«— Мы отчасти затронули экономическую эффективность производства водорода: пока его невозможно эффективно производить без субсидий. При этом, произведя водород из электроэнергии от ВИЭ, затем из водорода мы получим электроэнергии меньше, чем потратили. И где здесь эффективность?
— Энергетическая эффективность и экономическая эффективность — это разные вещи. Что касается энергетической эффективности, есть показатель, предложенный Международным энергетическим агентством, он называется «коэффициент возврата энергии на вложенный энергоресурс». То есть сколько энергии заложено в водороде в пересчете на количество энергии, потраченной для его производства. Это показатель энергетической эффективности. Например, для компримированного водорода, полученного методом паровой конверсии метана, он составляет 1,99. То есть из этого водорода можно получить в два раза больше энергии, чем было потрачено на его производство. Если при этом улавливать углекислый газ, то показатель будет меньше — 1,63. А для водорода, полученного методом электролиза, этот показатель больше шести. То есть в таком водороде энергии в шесть раз больше, чем было использовано для его производства.
Что касается экономической эффективности, то здесь ключевым показателем является показатель приведенной стоимости водорода — Levelised Cost of Hydrogen (LCOH), по аналогии и показателем приведенной стоимости электроэнергии — LCOE.
По оценкам Bloomberg, самая низкая стоимость зеленого водорода к 2030 году составит 1,47 доллара за килограмм. То есть зеленый водород станет дешевле, чем серый и голубой.
Если же говорить о схеме, когда мы с помощью электролиза получили зеленый водород, а затем в этом же месте из него обратно произвели электричество, то здесь ответ однозначный: эффективности здесь нет. Электричества из такого водорода мы получим существенно меньше, чем потратили, — порядка 30 процентов. Эта цепочка экономически бессмысленна.
— Но ее и выстраивают…
— Нет. Для чего нужен водород? Вы не производите из водорода электричество в месте производства водорода. Либо он вам нужен как газ, как водород, и вы его подмешиваете к основному топливу на электростанции или производите из него аммиак. Либо вы его используете как средство хранения, когда вы производите водород в одном месте и вместо того, чтобы связывать электросетями многие тысячи километров, везете туда водород и там из него производите электричество. Это та же батарейка, только очень энергоемкая. Вы транспортируете водород, как если бы вы транспортировали электричество. Вы получаете в конечном месте электричество, там, где нельзя его произвести другим способом.
— Но на 70 процентов меньше…
— Да, меньше. Но тут вопрос: у вас есть возможность в этом месте произвести электроэнергию дешевле, чем та, которую вы произвели из водорода? Или у вас вообще нет там возможности произвести электроэнергию? Или вам нужно не просто произвести электроэнергию, а произвести ее максимально безуглеродным способом? И тогда водород — лучший вариант».
Эксперт
«Технологических препятствий нет»
Гендиректор компании «Н2 Чистая энергетика» Алексей Каплун — о выходе России на мировой рынок водорода, бессмысленном без развития собственного
Проект строительства Пенжинской ПЭС на Камчатке был известен еще с советских времен и не реализован был по разным причинам. Одна из них, конечно, существенная его стоимость — до 200 миллиардов долларов. А вторая — то, что мощность станции по тому проекту могла достигать 110 гигаватт. Это почти половина установленной мощности всей российской энергосистемы. Конечно, она не была нужна энергоизбыточной Камчатке. Соединение же ее с другими регионами было нецелесообразно, в том числе потому, что приливная станция выдает энергию не постоянно, в данном случае четыре раза в сутки, и любая энергосистема, в которую то поставляется, то не поставляется такой огромный объем, мгновенно становится разбалансированной. Чтобы нивелировать пики, нужно было бы строить дополнительно генерацию соответствующей мощности. Поэтому, несмотря на весь потенциал, и с технической, и с экономической точки зрения этот проект был нереализуемый. До тех пор, пока не появился водород.
тут подробнее
тут подробнее
Forwarded from Малек Дудаков
В Конгрессе началось спешное голосование за нового спикера. За пост борются двое - представитель истеблишмент Стив Скализ и кандидат от правых Джим Джордан, которого поддержал Трамп. Выбрать нового спикера могут уже сегодня - или затянуть процесс на недели.
Республиканцы пытаются поскорее разобраться с внутренним расколом на фоне войны в Израиле. Ведь Конгресс парализован - а Сенат так и вовсе не проведёт новых заседаний раньше следующей недели. Поэтому каких-то значимых мер по Израилю в Вашингтоне и не принимается.
Белый дом отчаянно выпрашивает у Конгресса крупный военный транш - который можно будет осваивать и на Украине, и в Израиле. А силы специального назначения США могут перебросить из Европы в Израиль для вытаскивания американских заложников. Как и с оружием, Вашингтону приходится выбирать между Украиной и Израилем - и преимущество отдаётся не первому.
Уолл-Стрит паникует уже не только из-за возможного нефтяного кризиса в случае, если война разрастётся - но и по поводу перекрытия Суэцкого канала. Инфляционный шок для Запада в таком случае будет мощнейшим - и на фоне слабой экономики ввергнет очень многие страны в рецессию.
Пропалестински настроенные студенты 200 университетов устроят общенациональный День сопротивления 12 октября - против Израиля, колониализма и “апартеида”. Уличные бои между сторонниками и противниками Израиля будут ещё разрастаться - и вкупе с параличом Вашингтона, расколом страны и экономическими неурядицами грозят Америке сильнейшим внутренним кризисом.
Республиканцы пытаются поскорее разобраться с внутренним расколом на фоне войны в Израиле. Ведь Конгресс парализован - а Сенат так и вовсе не проведёт новых заседаний раньше следующей недели. Поэтому каких-то значимых мер по Израилю в Вашингтоне и не принимается.
Белый дом отчаянно выпрашивает у Конгресса крупный военный транш - который можно будет осваивать и на Украине, и в Израиле. А силы специального назначения США могут перебросить из Европы в Израиль для вытаскивания американских заложников. Как и с оружием, Вашингтону приходится выбирать между Украиной и Израилем - и преимущество отдаётся не первому.
Уолл-Стрит паникует уже не только из-за возможного нефтяного кризиса в случае, если война разрастётся - но и по поводу перекрытия Суэцкого канала. Инфляционный шок для Запада в таком случае будет мощнейшим - и на фоне слабой экономики ввергнет очень многие страны в рецессию.
Пропалестински настроенные студенты 200 университетов устроят общенациональный День сопротивления 12 октября - против Израиля, колониализма и “апартеида”. Уличные бои между сторонниками и противниками Израиля будут ещё разрастаться - и вкупе с параличом Вашингтона, расколом страны и экономическими неурядицами грозят Америке сильнейшим внутренним кризисом.
Mail Online
Republicans remain gridlocked over who to elect as next House Speaker and the chamber is still paralyzed despite Biden's call on…
The House of Representatives is paralyzed as Republicans remain gridlocked on who to elect as their next Speaker, despite President Biden's call on Congress to help Israel immediately.
Владимир Путин о переброске американского авианосца "Джеральд Форд" в восточную часть Средиземного моря.
"Я не понимаю, зачем Соединенные Штаты подтаскивают авианосные группы в Средиземное море - одну там, анонсируют вроде вторую. Смысл? Что, они собираются бомбардировать Ливан или что? Что они собираются делать? Или просто решили попугать кого-то? Но там есть люди, которые уже ничего не боятся. Нужно не этим способом решать проблемы, а искать компромиссные решения. Но, конечно, вот такие действия нагнетают обстановку", - сказал Путин.
"Я не понимаю, зачем Соединенные Штаты подтаскивают авианосные группы в Средиземное море - одну там, анонсируют вроде вторую. Смысл? Что, они собираются бомбардировать Ливан или что? Что они собираются делать? Или просто решили попугать кого-то? Но там есть люди, которые уже ничего не боятся. Нужно не этим способом решать проблемы, а искать компромиссные решения. Но, конечно, вот такие действия нагнетают обстановку", - сказал Путин.
Sowa 🧐 "Монокль" pinned «Украина. Итоги 11.10.2023. Пятьсот девяносто пятый день операции. 1. В районе 5 октября российская армия перешла к серии наступательных и контрнаступательных операций по всей линии фронта – от локальных до относительно крупных, примерно через две недели после…»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Британский мандат в Палестине
г.Газа 1947 год.
Национальное информагентство Палестины WAFA
г.Газа 1947 год.
Национальное информагентство Палестины WAFA
Хороший экономический обзор по Китаю. Развиваться прежними темпами, полагаясь только на резервы своей экономики, КНР не сможет. Для сохранения плановых 5% роста стране придется снова усилить внешнюю экспансию. https://expert.ru/expert/2023/40/kitay-na-poroge-peremen/
«В модели развития, которая существовала в КНР до недавнего времени, основными были рынки западных стран, в частности США. Сейчас они закрываются для Китая, как намеренно, так и в результате изменения денежно-кредитной политики западных центральных банков. Как поясняет профессор Воскресенский, увеличение процентной ставки в США априори снижает спрос на китайские товары, поскольку ограничивает кредитование американцев. Если еще учесть санкции, особенно серьезные в высокотехнологичных секторах с высокой добавленной стоимостью, целью которых является уменьшение профицита в торговле США с Китаем, а также общую экономическую обстановку в мире, то экспорт тоже перестает играть роль локомотива для китайской экономики.
Что касается внутреннего рынка Поднебесной, то он постепенно развивается, пусть и не так быстро, как хотелось бы властям. Все-таки тяжело бороться с привычкой граждан сберегать и инвестировать в недвижимость.
Впрочем, на западных рынках свет клином не сошелся. «Участие в процессах глобализации — неизменная цель Китая, поэтому страна не может отказаться от экспорта. КНР нужны расширяющиеся рынки, где она сможет продавать свои товары», — уверен Алексей Воскресенский. Скорее всего, Поднебесная обратит свой взгляд на ближайших соседей, а также на страны Залива, Африку, Латинскую Америку.
Активность Китая в различных международных объединениях, в том числе в БРИКС, АСЕАН и ШОС, только подтверждает это предположение. И даже если прямо сейчас, например, страны Африки еще не обладают достаточным объемом обеспеченного спроса, то через некоторое время все может измениться. Уж в чем в чем, а в терпении и стратегическом планировании КНР не откажешь. Пока же можно застолбить будущие рынки, инвестируя в эти территории, да и сами инвестиции принесут если не живые деньги, то ресурсы, спрос на китайское оборудование и рабочую силу — чаще всего условием для финансирования развивающихся стран является именно это.
По данным НБС, в 2021 году исходящие прямые иностранные инвестиции (ПИИ) составили 178,8 млрд долларов — больше было только в рекордном 2016-м (196,1 млрд). Всего же к концу 2021 года общий объем накопленных исходящих ПИИ Китая достиг 2,8 трлн. В этом формате данных за 2022 год нет, но, судя по тому, что нефинансовые исходящие ПИИ выросли на 7,2% при расчете в юанях и на 2,8% — в долларах, 2022 год стал как минимум таким же успешным в инвестициях за рубежом, как предыдущий. Кстати, в части вложений в рамках инициативы «Пояс и путь» подъем был еще больше — 7,7 и 3,3% соответственно.
Китай все более остро нуждается в расширении внешнеэкономической экспансии, соглашается Нинель Сенюк, и можно предположить, что он сумеет в полной мере воспользоваться теми возможностями, которые открылись в связи с увеличением числа участников БРИКС до 11. Разумеется, после полного экономического освоения стран Центральной Азии речь пойдет об Иране и странах Персидского залива.
Тем не менее ни для самих китайцев, ни для тех, кто следит за ситуацией в Поднебесной, не ясно, как будет решаться проблема замедления темпов экономического роста, говорит Алексей Воскресенский. Даже у самого Си Цзиньпина, судя по его высказываниям, нет понимания, как в условиях новой нормальности перезапустить экономику на уровне, достаточном для развития страны и уменьшения долга. Согласно официальным цифрам, для этого нужен рост не менее 5%, но поддерживать его на горизонте в 20–25 лет будет очень сложно».
«В модели развития, которая существовала в КНР до недавнего времени, основными были рынки западных стран, в частности США. Сейчас они закрываются для Китая, как намеренно, так и в результате изменения денежно-кредитной политики западных центральных банков. Как поясняет профессор Воскресенский, увеличение процентной ставки в США априори снижает спрос на китайские товары, поскольку ограничивает кредитование американцев. Если еще учесть санкции, особенно серьезные в высокотехнологичных секторах с высокой добавленной стоимостью, целью которых является уменьшение профицита в торговле США с Китаем, а также общую экономическую обстановку в мире, то экспорт тоже перестает играть роль локомотива для китайской экономики.
Что касается внутреннего рынка Поднебесной, то он постепенно развивается, пусть и не так быстро, как хотелось бы властям. Все-таки тяжело бороться с привычкой граждан сберегать и инвестировать в недвижимость.
Впрочем, на западных рынках свет клином не сошелся. «Участие в процессах глобализации — неизменная цель Китая, поэтому страна не может отказаться от экспорта. КНР нужны расширяющиеся рынки, где она сможет продавать свои товары», — уверен Алексей Воскресенский. Скорее всего, Поднебесная обратит свой взгляд на ближайших соседей, а также на страны Залива, Африку, Латинскую Америку.
Активность Китая в различных международных объединениях, в том числе в БРИКС, АСЕАН и ШОС, только подтверждает это предположение. И даже если прямо сейчас, например, страны Африки еще не обладают достаточным объемом обеспеченного спроса, то через некоторое время все может измениться. Уж в чем в чем, а в терпении и стратегическом планировании КНР не откажешь. Пока же можно застолбить будущие рынки, инвестируя в эти территории, да и сами инвестиции принесут если не живые деньги, то ресурсы, спрос на китайское оборудование и рабочую силу — чаще всего условием для финансирования развивающихся стран является именно это.
По данным НБС, в 2021 году исходящие прямые иностранные инвестиции (ПИИ) составили 178,8 млрд долларов — больше было только в рекордном 2016-м (196,1 млрд). Всего же к концу 2021 года общий объем накопленных исходящих ПИИ Китая достиг 2,8 трлн. В этом формате данных за 2022 год нет, но, судя по тому, что нефинансовые исходящие ПИИ выросли на 7,2% при расчете в юанях и на 2,8% — в долларах, 2022 год стал как минимум таким же успешным в инвестициях за рубежом, как предыдущий. Кстати, в части вложений в рамках инициативы «Пояс и путь» подъем был еще больше — 7,7 и 3,3% соответственно.
Китай все более остро нуждается в расширении внешнеэкономической экспансии, соглашается Нинель Сенюк, и можно предположить, что он сумеет в полной мере воспользоваться теми возможностями, которые открылись в связи с увеличением числа участников БРИКС до 11. Разумеется, после полного экономического освоения стран Центральной Азии речь пойдет об Иране и странах Персидского залива.
Тем не менее ни для самих китайцев, ни для тех, кто следит за ситуацией в Поднебесной, не ясно, как будет решаться проблема замедления темпов экономического роста, говорит Алексей Воскресенский. Даже у самого Си Цзиньпина, судя по его высказываниям, нет понимания, как в условиях новой нормальности перезапустить экономику на уровне, достаточном для развития страны и уменьшения долга. Согласно официальным цифрам, для этого нужен рост не менее 5%, но поддерживать его на горизонте в 20–25 лет будет очень сложно».
Эксперт
Журнал Эксперт
Журнал Эксперт освещает развитие компаний и проблемы экономики разных регионов России и ближайшего зарубежья. Журнал Эксперт - это единое медиаполе, объединяющее бизнес, общественность и власть.
«Слишком высокие цены на энергоносители могут нанести ущерб нашим условиям работы в обрабатывающей промышленности, и это было бы очень опасно», — говорит бывший член правления компаний Daimler-Benz Экхард Кордес изданию Berliner Zeitung. Немецкий генерал от промышленности подчеркивает, что одновременный отказ от атомных электростанций и российского газа поставил предприятия в стране в новую ситуацию, а существующие «политические предложения ошибочны», так как не дают реалистичного ответа на то, как покрыть энергодефицит.
По его словам, цели энергоперехода в Германии будут достигнуты, то есть число электромобилей на дорогах составит 15 млн штук к 2030 году, а для отопления жилищ в стране будет установлено множество тепловых насосов. Но при этом потребность в электричестве удвоится. «Неясно, сможет ли энергосистема обеспечить такое потребление к тому времени», — предупреждает Кордес.
В свих рассуждениях топ-менеджер порой заходит очень далеко и, например, задается вопросом: немцы имеют лучшие в мире ноу-хау в области двигателей внутреннего сгорания, при этом ЕС — единственный регион в мире, где законодательно установлены запреты на производство ДВС уже в следующем десятилетии. «Весь мир — Китай, Индия, США — в будущем продолжит использовать двигатели внутреннего сгорания. Запрета нет нигде в мире. Потребители принимают решение везде, кроме ЕС», — негодует он. При этом в электромобилях Европа отстает, а Китай, напротив, имеет «отрыв в несколько лет».
«Автопром — это основа немецкой экономики», — констатирует Кордес и добавляет, что, если в Европе больше не будет рынка двигателей внутреннего сгорания и стоимость энергии станет чрезвычайно высокой, компании уйдут из Германии. «Пострадают прежде всего те, кто работал на этих заводах, и их семьи», — заключает он.
Экхард Кордес считает, что изменение курса все еще возможно, так как ситуация пока не безвозвратная. «Мы могли бы запустить наши атомные электростанции в ближайшее время. А еще мы могли бы отремонтировать “Северный поток”: российский газ все еще есть», — предлагает он. Но для этого «срочно нужны политические решения, основанные на реальности, а не на идеологических заблуждениях».
«Спад производства и потеря заказов лишают нашу отрасль уверенности в себе. Политики не должны оставаться в стороне и просто следить за происходящим», — говорится в открытом письме ассоциации химической промышленности Германии VCI. Управляющий директор VCI Вольфганг Энтруп в разговоре с Bild вторит коллеге, что производителям нужен пакет мер, который снизит стоимость энергоресурсов и положит конец «бюрократическому безумию».
Немецкая промышленность пытается достучаться до правящей коалиции, объяснив власти, что современное производство может жить только (по историческим меркам) в идеальных условиях. Ему нужны высококвалифицированные рабочие руки, отлаженная логистика, выстроенная система финансовых расчетов, юридическая «обвеска», гарантированные поставки базовых ресурсов (металлов, нефти, газа, редких земель, стекла) по умеренным ценам и сбыт. И очень много дешевой энергии. Выпадение любой части из этой многокомпонентной базы приводит к разрушению всей отлаженной системы, вначале к единичным, а потом и системным сбоям, потерям сотен тысяч высокооплачиваемых рабочих мест.
Очевидно, что на пиру «зеленой трансформации» голос инженеров никто не услышит. Менять чистое небо будущего на грязь атомной промышленности и концентрат диоксида углерода из газовой трубы никто в современной Европе не собирается. На беспокойство о том, что «в ходе энергоперехода потеряется обрабатывающая промышленность», ответ очевиден: она просто «не вписалась в рынок». Россия в своей истории это уже проходила. Людям, видевшим, как разрушалось российское автомобилестроение, авиастроение, судостроение, рассказывать о том, как легко закрываются заводы и каких трудов потом стоит запустить их обратно, не нужно.
«Эксперт»
По его словам, цели энергоперехода в Германии будут достигнуты, то есть число электромобилей на дорогах составит 15 млн штук к 2030 году, а для отопления жилищ в стране будет установлено множество тепловых насосов. Но при этом потребность в электричестве удвоится. «Неясно, сможет ли энергосистема обеспечить такое потребление к тому времени», — предупреждает Кордес.
В свих рассуждениях топ-менеджер порой заходит очень далеко и, например, задается вопросом: немцы имеют лучшие в мире ноу-хау в области двигателей внутреннего сгорания, при этом ЕС — единственный регион в мире, где законодательно установлены запреты на производство ДВС уже в следующем десятилетии. «Весь мир — Китай, Индия, США — в будущем продолжит использовать двигатели внутреннего сгорания. Запрета нет нигде в мире. Потребители принимают решение везде, кроме ЕС», — негодует он. При этом в электромобилях Европа отстает, а Китай, напротив, имеет «отрыв в несколько лет».
«Автопром — это основа немецкой экономики», — констатирует Кордес и добавляет, что, если в Европе больше не будет рынка двигателей внутреннего сгорания и стоимость энергии станет чрезвычайно высокой, компании уйдут из Германии. «Пострадают прежде всего те, кто работал на этих заводах, и их семьи», — заключает он.
Экхард Кордес считает, что изменение курса все еще возможно, так как ситуация пока не безвозвратная. «Мы могли бы запустить наши атомные электростанции в ближайшее время. А еще мы могли бы отремонтировать “Северный поток”: российский газ все еще есть», — предлагает он. Но для этого «срочно нужны политические решения, основанные на реальности, а не на идеологических заблуждениях».
«Спад производства и потеря заказов лишают нашу отрасль уверенности в себе. Политики не должны оставаться в стороне и просто следить за происходящим», — говорится в открытом письме ассоциации химической промышленности Германии VCI. Управляющий директор VCI Вольфганг Энтруп в разговоре с Bild вторит коллеге, что производителям нужен пакет мер, который снизит стоимость энергоресурсов и положит конец «бюрократическому безумию».
Немецкая промышленность пытается достучаться до правящей коалиции, объяснив власти, что современное производство может жить только (по историческим меркам) в идеальных условиях. Ему нужны высококвалифицированные рабочие руки, отлаженная логистика, выстроенная система финансовых расчетов, юридическая «обвеска», гарантированные поставки базовых ресурсов (металлов, нефти, газа, редких земель, стекла) по умеренным ценам и сбыт. И очень много дешевой энергии. Выпадение любой части из этой многокомпонентной базы приводит к разрушению всей отлаженной системы, вначале к единичным, а потом и системным сбоям, потерям сотен тысяч высокооплачиваемых рабочих мест.
Очевидно, что на пиру «зеленой трансформации» голос инженеров никто не услышит. Менять чистое небо будущего на грязь атомной промышленности и концентрат диоксида углерода из газовой трубы никто в современной Европе не собирается. На беспокойство о том, что «в ходе энергоперехода потеряется обрабатывающая промышленность», ответ очевиден: она просто «не вписалась в рынок». Россия в своей истории это уже проходила. Людям, видевшим, как разрушалось российское автомобилестроение, авиастроение, судостроение, рассказывать о том, как легко закрываются заводы и каких трудов потом стоит запустить их обратно, не нужно.
«Эксперт»
Forwarded from ИА "Стекломой"
Итальянцы подсветили в цвета израильского флага Триумфальную арку Тита, воздвигнутую в честь жестокого подавления римскими легионами иудейского восстания в 70 г. н.э.
Недосягаемые уровни троллинга.
Недосягаемые уровни троллинга.