Sowa 🧐 "Монокль"
Мир накануне развода Обстоятельства встречи лидеров США и КНР Джо Байдена и Си Цзиньпина разгадывали словно новогоднюю обложку журнала The Economist. Одни наблюдатели справедливо указали, что по итогу переговоров последовали лишь символические заявления.…
Ждём... Первый в Аргентине пошёл
Новогодний стол в этом году обойдется на 9,17% дороже, чем в прошлом, посчитали в ассоциации "Руспродсоюз" по просьбе "Российской газеты". Больше всего подорожали мандарины, курица и яйца.
На семью из четырех человек праздничные угощения обойдутся примерно в 5,5 тыс. рублей, тогда как год назад можно было уложиться в сумму меньше 5 тыс. рублей, оценивает заместитель председателя правления ассоциации Дмитрий Леонов. Обычно стандартный набор продуктов на новогодний стол включает в себя салаты "Оливье", "Селедка под шубой", горячее блюдо (часто курица) и бутерброды с красной икрой. Также многие делают сырные и колбасные нарезки. Кроме того, многие семьи с детьми приобретают к новогоднему столу торты, конфеты, а также соки.
Топ-3 подорожавших за год продуктов - это мандарины (35%), курица (почти 27%) и яйца (почти 25%). Так, мандарины стоили год назад 181,6 руб. за кг, а сейчас - 244,6 руб. за кг. Почти весь объем этого фрукта к нам импортируется, поясняла ранее генеральный директор агентства Fruitnews Ирина Козий. Традиционно в сравнении с летним периодом к зиме мандарины снижаются в цене на 20-25%. Но в этом году вряд ли такая динамика возможна. Впрочем, если не будет резкого обвала курса рубля, дорожать мандарины к Новому году уже вряд ли станут, прогнозировала эксперт.
Курица выросла в цене со 181,6 руб. до 229,7 руб. за кг, яйца - с 78,2 руб. до 90 руб. за десяток. Основные причины их роста стоимости - дефицит сотрудников, повышенный спрос и непростая ситуация с гриппом птиц, рассказывали ранее представители отрасли. Правда, власти уже предприняли ряд мер, чтобы сдержать цены, в том числе планируется запретить экспорт отдельных видов мяса птицы и куриных яиц, а также обнулить пошлины на ввоз в страну до 160 тыс. тонн импортной курицы. Кроме того, есть договоренность с крупнейшими птицеводческими компаниями об увеличении производства.
А вот красная икра с ноября прошлого года подорожала всего на 7% - с 5,7 тыс. до 6,1 тыс. руб. за кг.
Но есть и продукты, которые за год немного подешевели. Так, картофель снизился в цене с 30 до 27,8 руб. за кг. Также за год снизились цены на майонез - с 280,2 руб. до 276,9 руб. за кг и сливочное масло - с 839,4 руб. до 835,2 руб. за кг.
тут
На семью из четырех человек праздничные угощения обойдутся примерно в 5,5 тыс. рублей, тогда как год назад можно было уложиться в сумму меньше 5 тыс. рублей, оценивает заместитель председателя правления ассоциации Дмитрий Леонов. Обычно стандартный набор продуктов на новогодний стол включает в себя салаты "Оливье", "Селедка под шубой", горячее блюдо (часто курица) и бутерброды с красной икрой. Также многие делают сырные и колбасные нарезки. Кроме того, многие семьи с детьми приобретают к новогоднему столу торты, конфеты, а также соки.
Топ-3 подорожавших за год продуктов - это мандарины (35%), курица (почти 27%) и яйца (почти 25%). Так, мандарины стоили год назад 181,6 руб. за кг, а сейчас - 244,6 руб. за кг. Почти весь объем этого фрукта к нам импортируется, поясняла ранее генеральный директор агентства Fruitnews Ирина Козий. Традиционно в сравнении с летним периодом к зиме мандарины снижаются в цене на 20-25%. Но в этом году вряд ли такая динамика возможна. Впрочем, если не будет резкого обвала курса рубля, дорожать мандарины к Новому году уже вряд ли станут, прогнозировала эксперт.
Курица выросла в цене со 181,6 руб. до 229,7 руб. за кг, яйца - с 78,2 руб. до 90 руб. за десяток. Основные причины их роста стоимости - дефицит сотрудников, повышенный спрос и непростая ситуация с гриппом птиц, рассказывали ранее представители отрасли. Правда, власти уже предприняли ряд мер, чтобы сдержать цены, в том числе планируется запретить экспорт отдельных видов мяса птицы и куриных яиц, а также обнулить пошлины на ввоз в страну до 160 тыс. тонн импортной курицы. Кроме того, есть договоренность с крупнейшими птицеводческими компаниями об увеличении производства.
А вот красная икра с ноября прошлого года подорожала всего на 7% - с 5,7 тыс. до 6,1 тыс. руб. за кг.
Но есть и продукты, которые за год немного подешевели. Так, картофель снизился в цене с 30 до 27,8 руб. за кг. Также за год снизились цены на майонез - с 280,2 руб. до 276,9 руб. за кг и сливочное масло - с 839,4 руб. до 835,2 руб. за кг.
тут
«Лукойл» заявил о скорой остановке НПЗ в Болгарии. «Лукойл нефтохим Бургас» уведомил об опасности прекращения своей работы из-за отмены квот на экспорт российских нефтепродуктов с начала нового года.
«Отмена квот на экспорт нефтепродуктов, которые не используются на болгарском рынке с 1 января 2024 года, равносильна отмене разрешения на использование российской нефти с декабря 2023 года. Отсутствие возможности для экспорта нефтепродуктов быстро приведет к переполнению складов завода и, как следствие, к вынужденной остановке производства», - указывается в заявлении.
На прошлой неделе во весь рост встала угроза транзиту российского газа в Южную Европу через Болгарию. Шестнадцатого ноября парламент этой страны внес уточнения в принятые им же полтора месяца назад поправки в Закон о контроле за выполнением ограничительных мер ввиду действий России, дестабилизирующих ситуацию в Украине. Эти поправки вводят дополнительный, сверх действующего контракта с «Газпромом», фискальный сбор за транзит российского газа.
Прояснить детали болгарской инициативы и обсудить ее последствия с «Моноклем» согласился Алексей Белогорьев, директор по исследованиям Института энергетики и финансов.
(…) — В самом законе отсутствует какое-либо обоснование принятого решения. Скорее всего, его и нет: эта мера явно и довольно сильно выбивается даже из общей санкционной политики ЕС, старательно обходящей газовые вопросы. Через Болгарию сейчас проходит половина всех поставок российского трубопроводного газа, идущих в ЕС и страны бывшей Югославии. В 2022 году на ее рынок и через нее было прокачано 11,6 миллиарда кубометров, в 2023-м, по моей оценке, поставки составят приблизительно столько же: около 12 миллиардов кубометров. Таким образом, годовая величина сбора может достигать 1,2–1,3 миллиарда долларов. С учетом хронического дефицита госбюджета Болгарии это более чем лакомый кусок. Не удивлюсь, если основная причина введения сбора именно меркантильная. И уже на нее наложились, во-первых, внутриполитическая борьба: закон стал одной из ярких инициатив нового премьер-министра Болгарии Николая Денкова, пытающегося быть радикальнее брюссельских бюрократов в их борьбе с Россией. Характерно, что против закона изначально выступал его политический противник президент страны Румен Радев.
Во-вторых, это, несомненно, своеобразная месть «Газпрому» за отказ от прямых поставок газа в Болгарию начиная с 26 апреля 2022 года (когда та отказалась от так называемого перевода оплаты в рубли). Замещение российского газа далось Болгарии нелегко. За май‒декабрь 2022 года она сократила потребление газа на 26,1 процент год к году (при среднем по ЕС уровне 16,6 процента), за январь‒сентябрь 2023-го — на 14,4 процента (при среднем уровне 9,4 процента). Если взять за базовый 2021 год, то по итогам 2023-го потребление газа в Болгарии окажется, вероятно, на 44 процента ниже, что дает годовую экономию почти в полтора миллиарда кубометров, или примерно в половину бывших российских поставок. Остальной объем возмещается импортом из Греции (преимущественно регазифицированного сжиженного природного газа), а также, по всей видимости, сохраняющимися серыми поставками российского газа (путем перепродаж со стороны европейских трейдеров). Но все это обходится Болгарии дороже прямых поставок из России, а газоснабжение остается весьма уязвимым. Поэтому среди болгарских политиков, очевидно, накопилось изрядное раздражение против «Газпрома».
Болгария в очередной раз продемонстрировала свою несостоятельность в качестве надежного экономического партнера
И в-третьих, это весьма похоже на сведение счетов с соседними странами — Венгрией, Сербией и Северной Македонией, к каждой из которых у Болгарии, видимо, свой счет. Именно они могут стать в итоге основными жертвами этого сбора.
(…) подробнее тут
«Отмена квот на экспорт нефтепродуктов, которые не используются на болгарском рынке с 1 января 2024 года, равносильна отмене разрешения на использование российской нефти с декабря 2023 года. Отсутствие возможности для экспорта нефтепродуктов быстро приведет к переполнению складов завода и, как следствие, к вынужденной остановке производства», - указывается в заявлении.
На прошлой неделе во весь рост встала угроза транзиту российского газа в Южную Европу через Болгарию. Шестнадцатого ноября парламент этой страны внес уточнения в принятые им же полтора месяца назад поправки в Закон о контроле за выполнением ограничительных мер ввиду действий России, дестабилизирующих ситуацию в Украине. Эти поправки вводят дополнительный, сверх действующего контракта с «Газпромом», фискальный сбор за транзит российского газа.
Прояснить детали болгарской инициативы и обсудить ее последствия с «Моноклем» согласился Алексей Белогорьев, директор по исследованиям Института энергетики и финансов.
(…) — В самом законе отсутствует какое-либо обоснование принятого решения. Скорее всего, его и нет: эта мера явно и довольно сильно выбивается даже из общей санкционной политики ЕС, старательно обходящей газовые вопросы. Через Болгарию сейчас проходит половина всех поставок российского трубопроводного газа, идущих в ЕС и страны бывшей Югославии. В 2022 году на ее рынок и через нее было прокачано 11,6 миллиарда кубометров, в 2023-м, по моей оценке, поставки составят приблизительно столько же: около 12 миллиардов кубометров. Таким образом, годовая величина сбора может достигать 1,2–1,3 миллиарда долларов. С учетом хронического дефицита госбюджета Болгарии это более чем лакомый кусок. Не удивлюсь, если основная причина введения сбора именно меркантильная. И уже на нее наложились, во-первых, внутриполитическая борьба: закон стал одной из ярких инициатив нового премьер-министра Болгарии Николая Денкова, пытающегося быть радикальнее брюссельских бюрократов в их борьбе с Россией. Характерно, что против закона изначально выступал его политический противник президент страны Румен Радев.
Во-вторых, это, несомненно, своеобразная месть «Газпрому» за отказ от прямых поставок газа в Болгарию начиная с 26 апреля 2022 года (когда та отказалась от так называемого перевода оплаты в рубли). Замещение российского газа далось Болгарии нелегко. За май‒декабрь 2022 года она сократила потребление газа на 26,1 процент год к году (при среднем по ЕС уровне 16,6 процента), за январь‒сентябрь 2023-го — на 14,4 процента (при среднем уровне 9,4 процента). Если взять за базовый 2021 год, то по итогам 2023-го потребление газа в Болгарии окажется, вероятно, на 44 процента ниже, что дает годовую экономию почти в полтора миллиарда кубометров, или примерно в половину бывших российских поставок. Остальной объем возмещается импортом из Греции (преимущественно регазифицированного сжиженного природного газа), а также, по всей видимости, сохраняющимися серыми поставками российского газа (путем перепродаж со стороны европейских трейдеров). Но все это обходится Болгарии дороже прямых поставок из России, а газоснабжение остается весьма уязвимым. Поэтому среди болгарских политиков, очевидно, накопилось изрядное раздражение против «Газпрома».
Болгария в очередной раз продемонстрировала свою несостоятельность в качестве надежного экономического партнера
И в-третьих, это весьма похоже на сведение счетов с соседними странами — Венгрией, Сербией и Северной Македонией, к каждой из которых у Болгарии, видимо, свой счет. Именно они могут стать в итоге основными жертвами этого сбора.
(…) подробнее тут
monocle.ru
Еще одна русофобская выходка Болгарии
На прошлой неделе во весь рост встала угроза транзиту российского газа в Южную Европу через Болгарию
Sowa 🧐 "Монокль"
«Лукойл» заявил о скорой остановке НПЗ в Болгарии. «Лукойл нефтохим Бургас» уведомил об опасности прекращения своей работы из-за отмены квот на экспорт российских нефтепродуктов с начала нового года. «Отмена квот на экспорт нефтепродуктов, которые не используются…
Инфраструктура поставок трубопроводного газа в Южную Европу
Интересное наблюдение. Япония считалась страной с климатом, который предусматривал идеальное разделение на четыре сезона - весна, лето, осень, зима. И весь календарь традиций и обрядов был приспособлен к этому. По мере климатических изменений Япония движется к двум сезонам - длинное жаркое лето и длинная достаточно зябкая зима. Переходные периоды исчезают. Летние традиции приходится сдвигать на позднюю осень, потому что летом слишком жарко, но и осенью нехорошо – чересчур холодно.
https://www.japantimes.co.jp/environment/2023/11/19/climate-change/climate-change-summer-autumn-traditions/?utm_source=pianodnu&utm_medium=email&utm_campaign=72&tpcc=dnu&pnespid=ofasytki.pbdpptvuhqluoln_bcvpsn_mhyxduyjolgvo9nugdobenfyhxnj8gfnmmhlfg
https://yangx.top/ru_global
https://www.japantimes.co.jp/environment/2023/11/19/climate-change/climate-change-summer-autumn-traditions/?utm_source=pianodnu&utm_medium=email&utm_campaign=72&tpcc=dnu&pnespid=ofasytki.pbdpptvuhqluoln_bcvpsn_mhyxduyjolgvo9nugdobenfyhxnj8gfnmmhlfg
https://yangx.top/ru_global
The Japan Times
Fall is the new summer: Warming threatens Japan’s cultural calendar
Climate change is disrupting Japan’s autumn and seasonal experiences, and with it the rhythm of people’s lives.
Десять лет назад начался Евромайдан на Украине. Часть страны потребовала независимости от России. В 2023 году Киев уже полностью зависит от западной помощи. Государство, буквально, прекратит своё существование в тот момент, когда доноры перестанут платить.
Евгений Норин, тем временем, проследил судьбу лидеров Майдана. Во главе Евромайдана 2013 года стояли очень разные люди. Респектабельные госдеятели, маргиналы, экстремисты — все они могли претендовать на места на вершине украинской политической иерархии. Однако в большинстве своём они довольно быстро сошли со сцены.
https://readovka.space/maidan-instigators
Евгений Норин, тем временем, проследил судьбу лидеров Майдана. Во главе Евромайдана 2013 года стояли очень разные люди. Респектабельные госдеятели, маргиналы, экстремисты — все они могли претендовать на места на вершине украинской политической иерархии. Однако в большинстве своём они довольно быстро сошли со сцены.
https://readovka.space/maidan-instigators
readovka.space
Разжигатели Майдана
Что стало с лидерами киевской зимы?
Россиянам не видать доступного по цене краба, поскольку в его стоимость теперь будут заложены расходы рыбаков на самые дорогие в истории квоты на вылов. Завершившийся 19 октября второй аукцион по продаже 48% квот принес в госбюджет почти 215 млрд рублей (для сравнения: на первом этапе в 2019 году за тот же объем было выручено всего 142 млрд). Разыгранным на днях пакетом крабовых квот компании владели по историческому принципу, то есть пользовались бесплатно. Теперь некоторым пришлось выкупать свои прежние объемы. В целом число владельцев квот сильно сократилось: обзавестись новыми разрешениями смогли лишь 13 компаний из 160 заявившихся, причем больше половины объема досталось трем крупным предприятиям.
По условиям аукциона победители должны совокупно вложить 52 млрд рублей в строительство краболовных судов и логистических центров. Такое обязательство наложено на них на фоне падения выручки краболовов из-за санкций, снижения цен на продукцию, повышения налогов, введения экспортной пошлины и роста банковских процентов на кредиты, без которых невозможно реализовать инвестпроекты. Даже крупные компании — победители аукциона сомневаются, что смогут выдержать подобную финансовую нагрузку.
Разбирались подробно тут https://monocle.ru/monocle/2023/02/na-krabovykh-auktsionakh-vyigrali-gosudarstvo-i-banki/
По условиям аукциона победители должны совокупно вложить 52 млрд рублей в строительство краболовных судов и логистических центров. Такое обязательство наложено на них на фоне падения выручки краболовов из-за санкций, снижения цен на продукцию, повышения налогов, введения экспортной пошлины и роста банковских процентов на кредиты, без которых невозможно реализовать инвестпроекты. Даже крупные компании — победители аукциона сомневаются, что смогут выдержать подобную финансовую нагрузку.
Разбирались подробно тут https://monocle.ru/monocle/2023/02/na-krabovykh-auktsionakh-vyigrali-gosudarstvo-i-banki/
monocle.ru
На крабовых аукционах выиграли государство и банки
Росрыболовство выручило на очередных крабовых аукционах более 200 млрд рублей и обязало победителей построить новые суда и логистические центры. Но есть большие сомнения, что эти обязательства будут выполнены, из-за беспрецедентной фискальной нагрузки на…
Причиной взрыва американской космической системы Starship в начале второго испытательного полета 18 ноября могли стать неполадки в ходе «горячего разделения» ступеней, полагают наблюдатели.
"Тем не менее, прогресс в доводке ракеты до стадии устойчивой рабочей эксплуатации очевиден. Первые комплексные летные испытания SpaceX Starship 20 апреля завершились на пятой минуте полета самоподрывом после того, как ускоритель и верхняя ступень не смогли разделиться из-за многочисленных отказов двигателей и потери системы рулевого управления ракеты. Во втором полете двигатели работали штатно, разделение ступеней произошло и вторая ступень даже вышла в космическое пространство.
«Безопасные отказы и быстрое обучение часто являются самым быстрым путем к успешному развитию», — заявил в октябре вице-президент SpaceX Уильям Герстенмайер на слушаниях подкомитета сената по космосу и науке, наиболее емко выразив новаторский подход своей компании к освоению космической техники.
И этот подход оправдывает себя. Falcon 1, первая ракета Маска, кажущаяся крохотным стебельком на фоне исполинской системы Starship, вышла на орбиту с четвертой попытки в сентябре 2008 года, через два с половиной года после начала тестовых испытаний.
В 2010 году впервые ушел в космос более мощный представитель «соколиного» семейства (falcon – сокол по-английски), ракеты Falcon 9, а еще через пять лет инженеры Маска впервые реализовали революционную идею главы SpaceX – обеспечить мягкую вертикальную посадку первой ступени носителя по ракетной схеме, чтобы добиться ее повторного использования. В 2017—2019 годах было осуществлено 24 повторных запуска первой ступени.
В 2020 году, в 21 из 26 запусков первая ступень использовалась повторно, одна из ступеней использовалась 5 раз в течение года и две ступени были запущены в седьмой раз. В 2021 году, только в двух запусках из 31 использовалась новая первая ступень, а одна из запущенных ступеней была использована уже в одиннадцатый раз. В 2023 году SpaceX запустила уже 80 возвращаемых «Фальконов», а в будущем году планирует запускать свой флот (без учета испытаний Starship) 12 раз в месяц — 144 полета в год. При этом планируется достичь 20 полетов на один ускоритель.
Благодаря повторному использованию первых ступеней – а в системе Starship предполагается возвращать и повторно запускать также и вторую ступень – Маску удалось добиться кардинального снижения удельной стоимости вывода полезной нагрузки на орбиту. Для действующего флагмана «соколиной семьи», сверхтяжелой ракеты Super Heavy (именно она работает в качестве первой ступени Starship) цена вывода составляет полторы тысячи долларов за килограмм против 12,6 тысяч долларов у одноразовой Falcon 1 и невероятных 65,4 тыс долларов для челноков системы Space Shuttle (все цифры сопоставимые, в долларах 2021 года, оценки CSIS Aerospace Security Project).
«Экономика многоразовости начинает хорошо сходиться, когда это мультимногоразовость. Маск сначала поставил инженерам требование запускать бустеры (возвращаемые ускорители первой степени) ракеты семейства Falcon не реже раза в неделю, и это уже достигнуто. Теперь таргет у Маска — один день. То есть Маск хочет довести технологию до того класса, при котором бустер «Фалькона» будет летать каждый день. Взлетел, сел, почистили, взлетел, сел, почистили. В самолетном графике. Естественно, для такой оборачиваемости никакие, даже микроудары ускорителя при возвращении на Землю недопустимы. Отсюда безальтернативность мягкой ракетной посадки — никаких парашютов. Кроме того, здесь работа на перспективу: Маску нужно было отработать технологию будущих посадок на Луну и на Марс, где парашюты в принципе не работают», пишет в материале для нашего журнала Евгений Кузнецов, генеральный директор «Орбита Капитал Партнерз» (подробнее см. «Программа Space Shuttle: смотрите, как не надо делать» в №4 «Монокля»)".
Александр Ивантер, «Моноколь»
Подробнее тут
"Тем не менее, прогресс в доводке ракеты до стадии устойчивой рабочей эксплуатации очевиден. Первые комплексные летные испытания SpaceX Starship 20 апреля завершились на пятой минуте полета самоподрывом после того, как ускоритель и верхняя ступень не смогли разделиться из-за многочисленных отказов двигателей и потери системы рулевого управления ракеты. Во втором полете двигатели работали штатно, разделение ступеней произошло и вторая ступень даже вышла в космическое пространство.
«Безопасные отказы и быстрое обучение часто являются самым быстрым путем к успешному развитию», — заявил в октябре вице-президент SpaceX Уильям Герстенмайер на слушаниях подкомитета сената по космосу и науке, наиболее емко выразив новаторский подход своей компании к освоению космической техники.
И этот подход оправдывает себя. Falcon 1, первая ракета Маска, кажущаяся крохотным стебельком на фоне исполинской системы Starship, вышла на орбиту с четвертой попытки в сентябре 2008 года, через два с половиной года после начала тестовых испытаний.
В 2010 году впервые ушел в космос более мощный представитель «соколиного» семейства (falcon – сокол по-английски), ракеты Falcon 9, а еще через пять лет инженеры Маска впервые реализовали революционную идею главы SpaceX – обеспечить мягкую вертикальную посадку первой ступени носителя по ракетной схеме, чтобы добиться ее повторного использования. В 2017—2019 годах было осуществлено 24 повторных запуска первой ступени.
В 2020 году, в 21 из 26 запусков первая ступень использовалась повторно, одна из ступеней использовалась 5 раз в течение года и две ступени были запущены в седьмой раз. В 2021 году, только в двух запусках из 31 использовалась новая первая ступень, а одна из запущенных ступеней была использована уже в одиннадцатый раз. В 2023 году SpaceX запустила уже 80 возвращаемых «Фальконов», а в будущем году планирует запускать свой флот (без учета испытаний Starship) 12 раз в месяц — 144 полета в год. При этом планируется достичь 20 полетов на один ускоритель.
Благодаря повторному использованию первых ступеней – а в системе Starship предполагается возвращать и повторно запускать также и вторую ступень – Маску удалось добиться кардинального снижения удельной стоимости вывода полезной нагрузки на орбиту. Для действующего флагмана «соколиной семьи», сверхтяжелой ракеты Super Heavy (именно она работает в качестве первой ступени Starship) цена вывода составляет полторы тысячи долларов за килограмм против 12,6 тысяч долларов у одноразовой Falcon 1 и невероятных 65,4 тыс долларов для челноков системы Space Shuttle (все цифры сопоставимые, в долларах 2021 года, оценки CSIS Aerospace Security Project).
«Экономика многоразовости начинает хорошо сходиться, когда это мультимногоразовость. Маск сначала поставил инженерам требование запускать бустеры (возвращаемые ускорители первой степени) ракеты семейства Falcon не реже раза в неделю, и это уже достигнуто. Теперь таргет у Маска — один день. То есть Маск хочет довести технологию до того класса, при котором бустер «Фалькона» будет летать каждый день. Взлетел, сел, почистили, взлетел, сел, почистили. В самолетном графике. Естественно, для такой оборачиваемости никакие, даже микроудары ускорителя при возвращении на Землю недопустимы. Отсюда безальтернативность мягкой ракетной посадки — никаких парашютов. Кроме того, здесь работа на перспективу: Маску нужно было отработать технологию будущих посадок на Луну и на Марс, где парашюты в принципе не работают», пишет в материале для нашего журнала Евгений Кузнецов, генеральный директор «Орбита Капитал Партнерз» (подробнее см. «Программа Space Shuttle: смотрите, как не надо делать» в №4 «Монокля»)".
Александр Ивантер, «Моноколь»
Подробнее тут
monocle.ru
Вторая попытка Маска: неудача как инженерный урок
Причиной взрыва американской космической системы Starship в начале второго испытательного полета 18 ноября могли стать неполадки в ходе «горячего разделения» ступеней, полагают наблюдатели.
Тяжелые и сверхтяжелые системы выведения в космос: вехи прогресса
Источник: «Монокль» по открытым данным
Источник: «Монокль» по открытым данным
В России набирают популярность трамваи, оснащенные цифровыми помощниками водителя, которые созданы на основе элементов искусственного интеллекта.
На рынке даже говорят о негласной конкуренции между Москвой и Санкт-Петербургом в области трамвайного движения. И если Москва сумела раньше серьезно обновить свой парк, то Санкт-Петербург делает ставку на подвижной состав, наделенный «умом и сообразительностью». Впрочем, пока до действительно беспилотного общественного транспорта мы не доехали.
О преимуществах и будущем беспилотных трамваев мы поговорили с генеральным директором компании «ПК Транспортные системы» Александром Дубровкиным. https://monocle.ru/monocle/2023/01/kogda-tramvay-poyedet-sam/
«— Какое решение вы видите, чтобы запустить беспилотный трамвай по улице и без ограждения?
— Сейчас же никого не пугает, что появляются автомобили с автопилотом.
— Пугает, но не всех.
— Трамвай гораздо проще с точки зрения автопилота, чем автомобиль. Потому что есть рельсы и понятно, где он едет. Есть строго оговоренные места остановки. Поэтому с этой точки зрения беспилотник сделать на трамвае гораздо проще, чем на автомобиле. Ставится вычислитель, который анализирует внешнюю обстановку, траекторию движения. И правовая база сейчас как раз формируется.
— И будет в ней возможность для беспилотного трамвая передвигаться по улицам без ограждения?
— Я надеюсь на это.
Если бы мы этим не начали бы заниматься, тогда и вопросов бы не возникало, что нужно менять нормативную базу. Мы создали. А дальше уже внедрение.
— Но если нормативной базы не будет, то получится, что вы этим занимались отчасти зря.
— Почему? Помощь водителю. Это повышение уровня безопасности. Если бы люди не мечтали летать, тогда бы самолеты не придумали. Все шаги, которые мы предпринимаем в общественном транспорте, — это шаги к безопасности. Мы сделали все, чтобы наш трамвай был безопасен. Система помощи водителю делает этот транспорт более безопасным по сравнению с тем, что было бы без нее. Реакция этой системы быстрее. Отсутствует полностью человеческий фактор. У нее больший угол зрения: тут камера наблюдает, сюда радар смотрит… В отличие от человека система не может отвлечься: постучали, абонементы попросили…
— Понятно. А можно ли говорить, что беспилотный трамвай безопаснее, чем трамвай, управляемый человеком?
— Да. Он не зависит от состояния водителя и его внимательности. Каждый человек индивидуален. У всех разная скорость реакции на одни и те же ситуации. Водитель может быть с очень хорошей реакцией и может сработать лучше, чем автоматическая система. А есть водитель с плохой реакцией, но машина все равно сделает то, что нужно.
Компьютер, который управляет автопилотом, производит быстрый расчет: машина поворачивает вот сюда, сейчас она будет в зоне соприкосновения. Просчитав ситуацию, он затормозит. Человек не успевает отреагировать. Подобные реакции у человека составляют больше секунды. А у машины 0,2‒0,3 секунды. При скорости 60 километров в час транспортное средство за одну секунду проходит порядка 17 метров.
Если посмотреть трамвайный парк Москвы, то трудно найти вагон, который не побывал в ДТП. Это большие, серьезные затраты. Трамвайный вагон не выходит на линию, не зарабатывает деньги, он стоит и ждет ремонта.
А наша система значительно снижает вероятность аварии».
На рынке даже говорят о негласной конкуренции между Москвой и Санкт-Петербургом в области трамвайного движения. И если Москва сумела раньше серьезно обновить свой парк, то Санкт-Петербург делает ставку на подвижной состав, наделенный «умом и сообразительностью». Впрочем, пока до действительно беспилотного общественного транспорта мы не доехали.
О преимуществах и будущем беспилотных трамваев мы поговорили с генеральным директором компании «ПК Транспортные системы» Александром Дубровкиным. https://monocle.ru/monocle/2023/01/kogda-tramvay-poyedet-sam/
«— Какое решение вы видите, чтобы запустить беспилотный трамвай по улице и без ограждения?
— Сейчас же никого не пугает, что появляются автомобили с автопилотом.
— Пугает, но не всех.
— Трамвай гораздо проще с точки зрения автопилота, чем автомобиль. Потому что есть рельсы и понятно, где он едет. Есть строго оговоренные места остановки. Поэтому с этой точки зрения беспилотник сделать на трамвае гораздо проще, чем на автомобиле. Ставится вычислитель, который анализирует внешнюю обстановку, траекторию движения. И правовая база сейчас как раз формируется.
— И будет в ней возможность для беспилотного трамвая передвигаться по улицам без ограждения?
— Я надеюсь на это.
Если бы мы этим не начали бы заниматься, тогда и вопросов бы не возникало, что нужно менять нормативную базу. Мы создали. А дальше уже внедрение.
— Но если нормативной базы не будет, то получится, что вы этим занимались отчасти зря.
— Почему? Помощь водителю. Это повышение уровня безопасности. Если бы люди не мечтали летать, тогда бы самолеты не придумали. Все шаги, которые мы предпринимаем в общественном транспорте, — это шаги к безопасности. Мы сделали все, чтобы наш трамвай был безопасен. Система помощи водителю делает этот транспорт более безопасным по сравнению с тем, что было бы без нее. Реакция этой системы быстрее. Отсутствует полностью человеческий фактор. У нее больший угол зрения: тут камера наблюдает, сюда радар смотрит… В отличие от человека система не может отвлечься: постучали, абонементы попросили…
— Понятно. А можно ли говорить, что беспилотный трамвай безопаснее, чем трамвай, управляемый человеком?
— Да. Он не зависит от состояния водителя и его внимательности. Каждый человек индивидуален. У всех разная скорость реакции на одни и те же ситуации. Водитель может быть с очень хорошей реакцией и может сработать лучше, чем автоматическая система. А есть водитель с плохой реакцией, но машина все равно сделает то, что нужно.
Компьютер, который управляет автопилотом, производит быстрый расчет: машина поворачивает вот сюда, сейчас она будет в зоне соприкосновения. Просчитав ситуацию, он затормозит. Человек не успевает отреагировать. Подобные реакции у человека составляют больше секунды. А у машины 0,2‒0,3 секунды. При скорости 60 километров в час транспортное средство за одну секунду проходит порядка 17 метров.
Если посмотреть трамвайный парк Москвы, то трудно найти вагон, который не побывал в ДТП. Это большие, серьезные затраты. Трамвайный вагон не выходит на линию, не зарабатывает деньги, он стоит и ждет ремонта.
А наша система значительно снижает вероятность аварии».
monocle.ru
Когда трамвай поедет сам
Рельсовый городской транспорт — оптимальный вариант для перевода на беспилотное движение.
Однако процесс тормозится отсутствием нормативной базы
Однако процесс тормозится отсутствием нормативной базы
В последние дни Сэм Альтман неожиданно, наверняка, для самого себя стал главным ньюсмейкером в IT-секторе. Сейчас все обсуждают его неожиданное увольнение 17 ноября с поста главы компании OpenAI, которая возглавляет происходящую в данный момент революцию в сфере искусственного интеллекта (AI). Причины, по которым правление компании решило уволить Альтмана, неясны. По одной из версий, в правлении посчитали, что он слишком быстро расширяет OpenAI в коммерческой сфере, не уделяя при этом достаточного внимания вопросам безопасности. Напомним, что компания обещает работать ради «максимального блага человечества».
(…) Среди тех, кто не считают проблему безопасности с AI серьезной, например, глава Anthropic Дарио Амодей и один из основателей DeepMind Демис Хассабис. Тревожит безопасность AI для человечества и таких IT-гигантов, как Microsoft и Amazon.
Первые поддерживают теорию «акслерационизма», утверждающего, что развитие AI должно проходить не только без ограничений и помех, но еще и очень быстро. Во главе сторонников неограниченного ускорения стоит Марк Андриессен, один из основателей венчурной компании Andreessen Horowitz. Его поддерживают Ян Лекун и Эндрю Нг.
Альтмана, считает Economist, уважают оба лагеря. Они считают, что он стоит над схваткой: с одной стороны, выступает за меры безопасности, но с другой – поддерживает сверхбыстрое развитие AI.
Главным инвестором OpenAI является Microsoft, вложивший в компанию св. 10 млрд долларов и обладающий 49% акций компании, но при этом не имеющий ни одного представителя в правлении. Не удивительно, что больше всех недоволен Microsoft, узнавший об увольнении Альтмана всего за несколько минут того, как тот впервые об этом услышал. Теперь значительная часть команды OpenAI во главе с экс-гендиректором компании может перебраться в Microsoft.
Кроме морали и философии существуют разные взгляды на коммерцию.
Выступая в мае в Конгрессе США, Сэм Альтман много говорил о страхе того, что искусственный интеллект может причинить миру много вреда. Он призывал законодателей принять правила и ограничения для AI. Тогда же, кстати, группа из 350 ученых и инженеров подписала заявление, в котором приравняли AI по степени опасности и угрозы для человечества к ядерной войне и пандемиям. Несмотря эти страшные перспективы ни одна из компаний, поддержавших это заявление, не прекратила собственную работу над созданием более мощных AI-моделей.
Политики делают вид, что серьезно относятся к угрозам. В июне Белый дом потребовал от 7 ведущих изготовителей моделей, среди которых Microsoft, Openai и Google, добровольно взять на себя обязательства перед тем, как продавать свою продукцию покупателям, показать ее экспертам на предмет безопасности. 1 ноября то же самое сделало британское правительство с британскими IT-компаниями.
Большие разногласия у лидеров индустрии по будущему открытого программного обеспечения AI. Модели, работающие на нем, считаются более безопасными, потому что открытое обеспечение можно проверить и внести в него изменения.
На данный момент, считает Economist, создается впечатление, что регуляторы находятся на стороне более острожного подхода. При этом не все IT-гиганты занимают четкую позицию, картина намного сложнее.
Подробнее тут: https://monocle.ru/2023/11/20/altman/
(…) Среди тех, кто не считают проблему безопасности с AI серьезной, например, глава Anthropic Дарио Амодей и один из основателей DeepMind Демис Хассабис. Тревожит безопасность AI для человечества и таких IT-гигантов, как Microsoft и Amazon.
Первые поддерживают теорию «акслерационизма», утверждающего, что развитие AI должно проходить не только без ограничений и помех, но еще и очень быстро. Во главе сторонников неограниченного ускорения стоит Марк Андриессен, один из основателей венчурной компании Andreessen Horowitz. Его поддерживают Ян Лекун и Эндрю Нг.
Альтмана, считает Economist, уважают оба лагеря. Они считают, что он стоит над схваткой: с одной стороны, выступает за меры безопасности, но с другой – поддерживает сверхбыстрое развитие AI.
Главным инвестором OpenAI является Microsoft, вложивший в компанию св. 10 млрд долларов и обладающий 49% акций компании, но при этом не имеющий ни одного представителя в правлении. Не удивительно, что больше всех недоволен Microsoft, узнавший об увольнении Альтмана всего за несколько минут того, как тот впервые об этом услышал. Теперь значительная часть команды OpenAI во главе с экс-гендиректором компании может перебраться в Microsoft.
Кроме морали и философии существуют разные взгляды на коммерцию.
Выступая в мае в Конгрессе США, Сэм Альтман много говорил о страхе того, что искусственный интеллект может причинить миру много вреда. Он призывал законодателей принять правила и ограничения для AI. Тогда же, кстати, группа из 350 ученых и инженеров подписала заявление, в котором приравняли AI по степени опасности и угрозы для человечества к ядерной войне и пандемиям. Несмотря эти страшные перспективы ни одна из компаний, поддержавших это заявление, не прекратила собственную работу над созданием более мощных AI-моделей.
Политики делают вид, что серьезно относятся к угрозам. В июне Белый дом потребовал от 7 ведущих изготовителей моделей, среди которых Microsoft, Openai и Google, добровольно взять на себя обязательства перед тем, как продавать свою продукцию покупателям, показать ее экспертам на предмет безопасности. 1 ноября то же самое сделало британское правительство с британскими IT-компаниями.
Большие разногласия у лидеров индустрии по будущему открытого программного обеспечения AI. Модели, работающие на нем, считаются более безопасными, потому что открытое обеспечение можно проверить и внести в него изменения.
На данный момент, считает Economist, создается впечатление, что регуляторы находятся на стороне более острожного подхода. При этом не все IT-гиганты занимают четкую позицию, картина намного сложнее.
Подробнее тут: https://monocle.ru/2023/11/20/altman/
monocle.ru
Драма Сэма Альтмана говорит о глубоком расколе в IT-секторе
Идет борьба за будущее не только искусственного интеллекта, но и, возможно, за будущее всего человечества.
Олег Царёв, десять лет назад, Верховная Рада Украины. В принципе, всё уже тогда было очевидно.
https://yangx.top/olegtsarov/9280
https://yangx.top/olegtsarov/9280
Telegram
Олег Царёв
Десять лет назад я с трибуны Верховной Рады обвинил посольство США в подготовке переворота на Украине. Националисты орали так, что я себя не слышал. Слава Богу, микрофон чувствительнее, чем мои уши, иначе разобрать, что я говорю, было бы невозможно.
Мое…
Мое…
Sowa 🧐 "Монокль"
В последние дни Сэм Альтман неожиданно, наверняка, для самого себя стал главным ньюсмейкером в IT-секторе. Сейчас все обсуждают его неожиданное увольнение 17 ноября с поста главы компании OpenAI, которая возглавляет происходящую в данный момент революцию в…
OpenAI заявила, что совету директоров удалось достичь соглашения с Сэмом Альтманом (Sam Altman) — он вернётся на пост генерального директора компании, с которого был уволен в минувшую пятницу. Также в компанию вернётся её сооснователь и президент Грег Брокман (Greg Brockman), ушедший вслед за Альманом. Это положит конец дискуссии о будущем стартапа, породившего бум технологий искусственного интеллекта, пишет Reuters.
Подход государства к сфере так называемого инфобизнеса явно меняется — речь идет про тарологов, астрологов, продавцов марафонов желаний и бизнес-тренингов. Правоохранительные органы теперь обращают внимание не только на уплату налогов, но и на содержание продукта блогеров. Если содержание не соответствует обещанию, инфлюенсер может даже отправиться в тюрьму.
В начале ноября правоохранительные органы задержали известного блогера и бизнес-тренера Аяза Шабутдинова. В отличие от его пойманных за руку коллег — блогеров Валерии Чекалиной (Лерчек), Елены Блиновской и Александры Митрошиной, которым грозили лишь штрафы за дробление бизнеса и налоговые махинации, — Шабутдинова обвиняют по статье «Мошенничество», за которую он может получить до десяти лет лишения свободы. Гособвинение заявляет, что он вместе с партнерами из корыстных побуждений создавал «ложное впечатление о возможности осуществления предпринимательской деятельности и получения высокого дохода благодаря образовательным программам». Новость разделила людей на два лагеря: одни ликуют по поводу очередной победы над сомнительными марафонщиками, другие не согласны с обвинениями и считают, что все это напоминает охоту на ведьм. Предприниматели негодуют, а юристы пытаются понять, как теперь изменится бурно растущий в последние годы рынок онлайн образования, или так называемый инфобизнес.
https://monocle.ru/monocle/2023/05/milliarder-za-reshetkoy/
«Тут важно объяснить, что именно квалифицируется как мошенничество. Строго говоря, Уголовный кодекс определяет мошенничество так: хищение чужого имущества или приобретение права на чужое имущество путем обмана или злоупотребления доверием. Юристы и простые граждане теперь ломают копья вокруг того, подпадает ли деятельность Лайк Центра и самого Аяза под эту статью.
То, что описывается как создание ложного впечатления Аязом Шабутдиновым о возможности предпринимательской деятельности и получения высокого дохода благодаря образовательным программам, в чистом виде не подпадает под статью УК 159 «Мошенничество», поскольку квалификация данного состава преступления несколько иная, уверен Эмиль Юсупов, партнер юридической компании «Интерцессия». Но, разумеется, смотреть здесь нужно гораздо глубже. «Поскольку важнейшим элементом состава уголовного преступления является умысел, то следственные органы будут рассматривать именно это в контексте умысла группы лиц, которая проводила эти обучающие семинары, что в данном случае и являлось первоначальном замыслом, рассказывает юрист.
Здесь возможны следующие подходы: первый подход — гражданско-правовой, когда в рамках оказания информационных услуг имелись недовольные граждане, продолжает Юсупов. Предметом договора возмездного оказания услуг является совершение исполнителем определенных действий, а важнейшей характеристикой оказанной услуги — ее качество. При таком подходе возникает вопрос защиты нарушенных прав потребителя, получение им возмещения за некачественно оказанную услугу и компенсации убытков. Заказчик может обратиться в суд, судом будет назначена экспертиза, которая установит, насколько качественно была оказана услуга и размер подчиненного ущерба заказчику, объясняет Юсупов.
Второй подход ― уголовно-правовой. И если рассматривать эту ситуацию в уголовно-правовой плоскости, то у создателей Лайк Центра изначально должна была быть направленность на совершение преступления и приобретения права на чужое имущество путем обмана или злоупотребления доверием, подчеркивает Юсупов.
В конечном счете инфобизнесу придется встроиться в скучный мир, в котором живут другие отрасли: платить налоги «по полной» и принимать налоговые проверки, соблюдать этические нормы ― то есть не давать несбыточных обещаний и следить за рекламой».
В начале ноября правоохранительные органы задержали известного блогера и бизнес-тренера Аяза Шабутдинова. В отличие от его пойманных за руку коллег — блогеров Валерии Чекалиной (Лерчек), Елены Блиновской и Александры Митрошиной, которым грозили лишь штрафы за дробление бизнеса и налоговые махинации, — Шабутдинова обвиняют по статье «Мошенничество», за которую он может получить до десяти лет лишения свободы. Гособвинение заявляет, что он вместе с партнерами из корыстных побуждений создавал «ложное впечатление о возможности осуществления предпринимательской деятельности и получения высокого дохода благодаря образовательным программам». Новость разделила людей на два лагеря: одни ликуют по поводу очередной победы над сомнительными марафонщиками, другие не согласны с обвинениями и считают, что все это напоминает охоту на ведьм. Предприниматели негодуют, а юристы пытаются понять, как теперь изменится бурно растущий в последние годы рынок онлайн образования, или так называемый инфобизнес.
https://monocle.ru/monocle/2023/05/milliarder-za-reshetkoy/
«Тут важно объяснить, что именно квалифицируется как мошенничество. Строго говоря, Уголовный кодекс определяет мошенничество так: хищение чужого имущества или приобретение права на чужое имущество путем обмана или злоупотребления доверием. Юристы и простые граждане теперь ломают копья вокруг того, подпадает ли деятельность Лайк Центра и самого Аяза под эту статью.
То, что описывается как создание ложного впечатления Аязом Шабутдиновым о возможности предпринимательской деятельности и получения высокого дохода благодаря образовательным программам, в чистом виде не подпадает под статью УК 159 «Мошенничество», поскольку квалификация данного состава преступления несколько иная, уверен Эмиль Юсупов, партнер юридической компании «Интерцессия». Но, разумеется, смотреть здесь нужно гораздо глубже. «Поскольку важнейшим элементом состава уголовного преступления является умысел, то следственные органы будут рассматривать именно это в контексте умысла группы лиц, которая проводила эти обучающие семинары, что в данном случае и являлось первоначальном замыслом, рассказывает юрист.
Здесь возможны следующие подходы: первый подход — гражданско-правовой, когда в рамках оказания информационных услуг имелись недовольные граждане, продолжает Юсупов. Предметом договора возмездного оказания услуг является совершение исполнителем определенных действий, а важнейшей характеристикой оказанной услуги — ее качество. При таком подходе возникает вопрос защиты нарушенных прав потребителя, получение им возмещения за некачественно оказанную услугу и компенсации убытков. Заказчик может обратиться в суд, судом будет назначена экспертиза, которая установит, насколько качественно была оказана услуга и размер подчиненного ущерба заказчику, объясняет Юсупов.
Второй подход ― уголовно-правовой. И если рассматривать эту ситуацию в уголовно-правовой плоскости, то у создателей Лайк Центра изначально должна была быть направленность на совершение преступления и приобретения права на чужое имущество путем обмана или злоупотребления доверием, подчеркивает Юсупов.
В конечном счете инфобизнесу придется встроиться в скучный мир, в котором живут другие отрасли: платить налоги «по полной» и принимать налоговые проверки, соблюдать этические нормы ― то есть не давать несбыточных обещаний и следить за рекламой».
monocle.ru
Миллиардер за решеткой
Пример Аяза Шабутдинова показывает, что за инфобизнес взялись всерьез. Похоже, отрасли придется стать прозрачнее и перестать завлекать клиентов несбыточными обещаниями.
Forwarded from Монокль
В зоне СВО начали применение недорогого аналога известного «Ланцета» - платформы «Скальпель»
"Мы начали мелкосерийное производство платформы "Скальпель", на данный момент изготавливается 20 изделий в месяц. При необходимости производство может быть значительно расширено. На данный момент в зону СВО поставлена одна партия "Скальпелей" в количестве 15 изделий", - цитирует ТАСС собеседника из КБ "Восток".
"Отзывы от пилотов, в основном, положительные - аппарат хорошо управляется, очень послушный, при пикировании отличается устойчивостью, легко прицеливаться. Также бойцы отмечают простоту изделия в подготовке к полету", - рассказали в конструкторского бюро.
Как отметили в КБ "Восток": «"Скальпель" уступает "Ланцету" по ряду характеристик, но в конечном итоге это оправдано, поскольку наше изделие является гораздо более доступным. Стоимость одного аппарата на данный момент составляет 300 тыс. рублей. Естественно, это цена без полезной нагрузки. Отличий нашего изделия от "Ланцета" много - камера, система захвата целей. Кроме того, радиоканал "Ланцета" более устойчив к помехам», - объяснили в КБ.
Читать подробнее
monocle.ru
"Мы начали мелкосерийное производство платформы "Скальпель", на данный момент изготавливается 20 изделий в месяц. При необходимости производство может быть значительно расширено. На данный момент в зону СВО поставлена одна партия "Скальпелей" в количестве 15 изделий", - цитирует ТАСС собеседника из КБ "Восток".
"Отзывы от пилотов, в основном, положительные - аппарат хорошо управляется, очень послушный, при пикировании отличается устойчивостью, легко прицеливаться. Также бойцы отмечают простоту изделия в подготовке к полету", - рассказали в конструкторского бюро.
Как отметили в КБ "Восток": «"Скальпель" уступает "Ланцету" по ряду характеристик, но в конечном итоге это оправдано, поскольку наше изделие является гораздо более доступным. Стоимость одного аппарата на данный момент составляет 300 тыс. рублей. Естественно, это цена без полезной нагрузки. Отличий нашего изделия от "Ланцета" много - камера, система захвата целей. Кроме того, радиоканал "Ланцета" более устойчив к помехам», - объяснили в КБ.
Читать подробнее
monocle.ru
Испанские правые выражают недовольство
В столице Испании Мадриде много дней подряд не утихают многотысячные митинги сторонников правых партий, утверждающих, что в стране произошел переворот и попрана конституция. Власти решили, что протестующие ошибаются: митингующих разгоняет полиция, применяя слезоточивый газ и резиновые дубинки.
Конечно же, сторонники правых партий сгущают краски, говоря о якобы произошедшем госперевороте, но их можно понять. На состоявшихся в июле парламентских выборах правая Народная партия одержала победу, набрав чуть более 33% голосов избирателей. Однако Испанская социалистическая рабочая партия действующего главы испанского правительства Педро Санчеса, занявшая второе место с 31,7% голосов, «самым коварным образом» сумела договориться о коалиции с рядом партий, представляющих в том числе, по мнению правых, «каталонских сепаратистов». Еще недавно испанские силовики, вызывая восторг у правых сил страны, избивали жителей Каталонии, осмелившихся принять участие в референдуме о независимости региона, и вот пришла беда откуда не ждали.
Коалиционное соглашение нового испанского правительства предусматривает принятие закона об амнистии лидеров Каталонии, которые в 2017 году провели референдум о независимости региона от Испании. За независимость Каталонии тогда проголосовало 90,18% жителей региона, а против всего 7,83% при явке 43,03%. Однако испанские власти тогда ответили репрессиями против каталонских властей, обвинив их в мятеже и на всякий случай еще и в коррупции. Часть каталонских лидеров оказалась в тюрьмах, а глава Каталонии президент Женералитата Карлес Пучдемон сумел скрыться от испанского правосудия на территории ЕС.
Мадрид выдал международный ордер на арест Карлеса Пучдемона, но лучше бы он этого не делал. Когда Пучдемона задержали в ФРГ, германский суд отказался выдать его властям Испании, поскольку лидер каталонцев в этом случае стал бы политзаключенным. Позже Бельгия и Италия тоже отказались выдавать Испании Пучдемона. По мнению европейцев, они и так живут в одном государстве — Евросоюзе, где национальные границы являются рудиментом, а формальная независимость Каталонии фактически привела бы лишь к перераспределению налогов, взимаемых в регионе в пользу каталонцев. При этом страны ЕС явно делают поправку на то, что до 1975 года в Испании существовал полуфашистский режим Франсиско Франко, и искренне радуются прогрессу страны за последние полвека. Таким образом, амнистия каталонских лидеров, томящихся в испанских тюрьмах или вынужденных жить в эмиграции, принесла бы пользу прежде всего Мадриду, изрядно подмочившему свою репутацию в глазах соседей по либеральному общеевропейскому дому.
Но главной причиной гнева испанских правых стала обида на Педро Санчеса за то, что он фактически лишил их политических лидеров власти буквально за миг до неизбежной победы. Педро Санчес, возглавлявший испанское правительство с 2018 года, в мае нынешнего столкнулся с поражением собственной Испанской социалистической рабочей партии на местных выборах, в которых убедительную победу одержала правая Народная партия. Однако вождь социалистов решил обернуть поражение на региональных выборах в победу на досрочных общенациональных, пока еще падающий рейтинг социалистов позволял надеяться на формирование правительства в рамках широкой коалиции. «Лучше всего испанцам без промедления высказаться, чтобы определить политический курс страны», — заявил тогда Санчес, тем самым коварно лишив правых власти, которая сама шла к ним в руки.
«Монокль»
В столице Испании Мадриде много дней подряд не утихают многотысячные митинги сторонников правых партий, утверждающих, что в стране произошел переворот и попрана конституция. Власти решили, что протестующие ошибаются: митингующих разгоняет полиция, применяя слезоточивый газ и резиновые дубинки.
Конечно же, сторонники правых партий сгущают краски, говоря о якобы произошедшем госперевороте, но их можно понять. На состоявшихся в июле парламентских выборах правая Народная партия одержала победу, набрав чуть более 33% голосов избирателей. Однако Испанская социалистическая рабочая партия действующего главы испанского правительства Педро Санчеса, занявшая второе место с 31,7% голосов, «самым коварным образом» сумела договориться о коалиции с рядом партий, представляющих в том числе, по мнению правых, «каталонских сепаратистов». Еще недавно испанские силовики, вызывая восторг у правых сил страны, избивали жителей Каталонии, осмелившихся принять участие в референдуме о независимости региона, и вот пришла беда откуда не ждали.
Коалиционное соглашение нового испанского правительства предусматривает принятие закона об амнистии лидеров Каталонии, которые в 2017 году провели референдум о независимости региона от Испании. За независимость Каталонии тогда проголосовало 90,18% жителей региона, а против всего 7,83% при явке 43,03%. Однако испанские власти тогда ответили репрессиями против каталонских властей, обвинив их в мятеже и на всякий случай еще и в коррупции. Часть каталонских лидеров оказалась в тюрьмах, а глава Каталонии президент Женералитата Карлес Пучдемон сумел скрыться от испанского правосудия на территории ЕС.
Мадрид выдал международный ордер на арест Карлеса Пучдемона, но лучше бы он этого не делал. Когда Пучдемона задержали в ФРГ, германский суд отказался выдать его властям Испании, поскольку лидер каталонцев в этом случае стал бы политзаключенным. Позже Бельгия и Италия тоже отказались выдавать Испании Пучдемона. По мнению европейцев, они и так живут в одном государстве — Евросоюзе, где национальные границы являются рудиментом, а формальная независимость Каталонии фактически привела бы лишь к перераспределению налогов, взимаемых в регионе в пользу каталонцев. При этом страны ЕС явно делают поправку на то, что до 1975 года в Испании существовал полуфашистский режим Франсиско Франко, и искренне радуются прогрессу страны за последние полвека. Таким образом, амнистия каталонских лидеров, томящихся в испанских тюрьмах или вынужденных жить в эмиграции, принесла бы пользу прежде всего Мадриду, изрядно подмочившему свою репутацию в глазах соседей по либеральному общеевропейскому дому.
Но главной причиной гнева испанских правых стала обида на Педро Санчеса за то, что он фактически лишил их политических лидеров власти буквально за миг до неизбежной победы. Педро Санчес, возглавлявший испанское правительство с 2018 года, в мае нынешнего столкнулся с поражением собственной Испанской социалистической рабочей партии на местных выборах, в которых убедительную победу одержала правая Народная партия. Однако вождь социалистов решил обернуть поражение на региональных выборах в победу на досрочных общенациональных, пока еще падающий рейтинг социалистов позволял надеяться на формирование правительства в рамках широкой коалиции. «Лучше всего испанцам без промедления высказаться, чтобы определить политический курс страны», — заявил тогда Санчес, тем самым коварно лишив правых власти, которая сама шла к ним в руки.
«Монокль»
Редактор отдела политики журнала «Монокль» Петр Скоробогатый в эфире Украина.ру прокомментировал развитие ситуации на фронте, в частности в том, что касается освобождения Авдеевки, объяснил, почему Россия не старается любой ценой победить в информационной войне, развязанной Киевом, а также оценил шансы на скорое прекращение боевых действий и переход к мирному урегулированию конфликта. https://dzen.ru/video/watch/655dea6ded0e916d679dd867
00:23 – ситуация на фронте: замысел российского командования насчёт Авдеевки;
03:48 – почему Минобороны РФ сообщает очень мало информации о том, как проходит операция по освобождению Авдеевки?
06:19 – пессимизм украинских медиа: куда делись победные реляции?
08:40 – кто побеждает в информационной войне – Россия или Украина?
13:44 – конфликт Зеленского и Залужного: реальность или постановка?
22:54 – шансы Зеленского удержаться у власти вопреки провалам на фронте;
26:40 – насколько поставки западных вооружений влияют на ход спецоперации.
#Скоробогатый #СВО #спецоперация #Россия #Украина #Китай #США #Запад #Авдеевка #Израиль #Палестина #наступление #вооружения #Зеленский #Залужный #конфликт
00:23 – ситуация на фронте: замысел российского командования насчёт Авдеевки;
03:48 – почему Минобороны РФ сообщает очень мало информации о том, как проходит операция по освобождению Авдеевки?
06:19 – пессимизм украинских медиа: куда делись победные реляции?
08:40 – кто побеждает в информационной войне – Россия или Украина?
13:44 – конфликт Зеленского и Залужного: реальность или постановка?
22:54 – шансы Зеленского удержаться у власти вопреки провалам на фронте;
26:40 – насколько поставки западных вооружений влияют на ход спецоперации.
#Скоробогатый #СВО #спецоперация #Россия #Украина #Китай #США #Запад #Авдеевка #Израиль #Палестина #наступление #вооружения #Зеленский #Залужный #конфликт
Дзен.Видео
Котлы или истощение: Скоробогатый о том, как Россия собирается побеждать Украину | Украина.ру | Дзен
Видео автора «Украина.ру» в Дзене 🎦: Редактор отдела политики журнала «Монокль» Петр Скоробогатый в эфире Украина.
Sowa 🧐 "Монокль"
Редактор отдела политики журнала «Монокль» Петр Скоробогатый в эфире Украина.ру прокомментировал развитие ситуации на фронте, в частности в том, что касается освобождения Авдеевки, объяснил, почему Россия не старается любой ценой победить в информационной…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
прямая ссылка
Sowa 🧐 "Монокль" pinned «Редактор отдела политики журнала «Монокль» Петр Скоробогатый в эфире Украина.ру прокомментировал развитие ситуации на фронте, в частности в том, что касается освобождения Авдеевки, объяснил, почему Россия не старается любой ценой победить в информационной…»