Долги предприятия не позволяют не то что развиваться, а даже поддерживать транспорт в нормативном состоянии. Регулярное замещение профильного электротранспорта непрофильными автобусами наводят на мысль о целенаправленном уничтожении трамвайного и троллейбусного движения в Орле.

Пока соседние регионы активно участвовали в федеральных программах и обновляли парк электротранспорта, руководство нашего региона завозило к нам некондиционный электротранспорт, часть которого просто пришлось сдать на металлолом. Средний возраст трамваев и троллейбусов предприятия примерно 25 лет.

В отсутствии своевременного текущего и капитального ремонта приходят в негодность тяговые подстанции и другая инфраструктура, что регулярно сокращает маршруты.

Предприятие не имеет финансовой возможности своевременно закупать расходные материалы, проводить техническое обслуживание транспорта и своевременно в полной мере выплачивать заработную плату.

Сейчас на предприятии работает более 600 человек, это профессионалы своего дела, которые болеют за развитие современного экологичного электротранспорта в областной столице.

«Конечно, мы обеспокоены тем, как это может повлиять на нашу экономику, особенно на уровень жизни населения в условиях усиления враждебности США, которая оказалась весьма мощной и разрушительной», — заявил кубинский чиновник.

«Мы знаем, что сможем выдержать. Через четыре года администрация Трампа падёт и забудется, а Куба, социалистическая Куба, будет продолжать стоять, — заключил он.