🇺🇦 А вот на видео, которое сняли журналисты британской ВВС, промелькнули два танка Т-64Б1М и две МТЛБ с ЗУ на траллах. Оба вида вооружения имеются в бригаде "Азов", и вполне возможно, что это именно их не так давно видели в районе Мариуполя.
Поэтому очевидно, что "Азов" никуда не ушёл, а расползся вдоль линии соприкосновения, скорее всего между Волновахой и Марьинкой.

​🇺🇦 Примечательно, что конечной точкой запечатлённого 15 апреля эшелона с техникой ВСУ (на нем девять танков Т-80, БМП-1КШ, пять ЗРК похожих на «Куб», две ЗУ-23-2 и прочая техника) является железнодорожная станция Кремидовка в 30 км северо-восточнее Одессы и в 20 км от побережья Черного моря. Прибыл он туда в 23.15 16 апреля, при этом станцией формирования поезда был «Баловное» близ Николаева, где дислоцируются 79-я десантная бригада и 36-ая бригада морской пехоты. Учитывая, что вторая еще явно не доехала из зоны ООС, то скорее речь о десантниках, которыми совместно с дивизионом стареньких «Кубов», решили прикрыть пригороды Одессы, опасаясь высадки туда чего-то с большого количества российских десантных кораблей, заполонивших в последнее время воды Черного моря.

«Новости» (6-ой флот ВМС США, дополнение)
Немного об упомянутых выше позиционных районах.
Исходя из особенностей начального участка полета КР «Томахок» и условия, что Турция свое воздушное пространство для пролета ракетных изделий наверняка не предоставит, позиционный район оценочно должен быть расположен между греческими островами Лемнос, Самотраки, Тасос и полуостровом Афон.
Именно к этому району сегодня к вечеру и прибыли американские ракетные эсминцы «Дональд Кук» и «Рузвельт». Предположительно, по плану отработки элемента развертывания носителей КРМБ для учебно-условного нанесения ракетных ударов КР «Томахок».
Например, до полуострова Крым дальность условного применения составила бы порядка 850 км.

В контексте возможной тренировки американских эсминцев выхода на рубеж и пуска КРМБ в северной части Эгейского моря, немного под другим углом смотрится учение ОВВС НАТО Rammstein Dust II 21, проходящее с 12 по 22 апреля. Особенно учитывая различный спектр вопросов отрабатываемых в ходе него, включая проведение воздушных наступательных операций, для чего в Греции был развернут мобильный центр управления воздушными операциями ОВВС НАТО.

Вчера на аэродром Борисполь (Украина) с визитом прибыл борт С-130 ВВС США из немецкого Штутгарта. Находятся в этом городе несколько интересных объектов США, среди которых хотелось бы выделить два: штаб командования ВС США в Европе и расположение 10 группы СпН ССО. Последняя как раз и предназначена для действий на Европейском театре военных действий. Так что выводы о характере груза напрашиваются сами.
Хотя вполне возможно, что подвезли очередную партию 'банальной" военной помощи в рамках военно-технического сотрудничества.

🇺🇦На Донбасс, под Волноваху, продолжают приходить подразделения 93-й механизированной бригады.

Судя по фото New York Times и отчёту миссии ОБСЕ 19 апреля на ж/д станцию Зачатовка прибыло два гаубичных дивизиона бригады.

В перспективе бойцы 93-ей заменят 53-ю механизированную бригаду. При этом, с учётом напряжённой обстановки, замена вполне может растянутся до середины мая.

Сегодня некоторые группы ожидали от президента России признания независимости ЛНР и ДНР, на худой конец пару слов об интеграции.
Владимир Путин остался максимально скуп на слова о внешней политике, но несколько сигналов в глаза явно бросались.
В первую очередь, это конечно же касается "красных линий", которые теперь Россия будет определять сама.
Пример уже был продемонстрирован - на фоне очередного пустого политического торга, ВС РФ впервые за семь лет развернули крупные группировки войск у границ Украины.
Вторым же сигналом стало яркое упоминание Редьярда Киплинга - не только известного английского писателя, но и разведчика.
Исходя из этого практически очевидно, что сейчас именно Великобритания была весьма близка к такой "красной линии", для которой вооруженный конфликт в Восточной Европе открывал бы новые возможности для восстановления имперских позиций.

Бортовым номером RF-78651 обладает российский самолёт ДРЛО и У А-100. Хотя в Таганрог 17 апреля и прилетал ДРЛО ВКС РФ, но А-50, посему картинка более похожа на очередные рисовалки целью которых является обвинить Россию в очередном акте агрессии в отношении "незалежной". Касательно ушей, торчат они явно не из Киева, а из Британии. Ведь первым распространил новость некий Kyle Glen, со-основатель и ведущий канала в твиттере Conflict News (Walles UK).
Так что, теперь можно сказать с уверенностью, что британские "партнёры" услышали намёк Владимира Путина и даже отреагировали, но как-то топорно.

На фоне собирающегося в Черное море сторожевого корабля "Гамильтон" береговой охраны США, который сейчас инструктируют в штабе 6 ОФ ВМС США в итальянском Неаполе, совсем по другому смотрится выпущенное 19 апреля заявление госдепартамента относительно намерений РФ ограничить судоходство в некоторых частях Чёрного моря. Ведь особое внимание в нем было уделено намерениям России "заблокировать движение иностранных военных кораблей и государственных судов" вблизи Крыма и Керченского пролива. Поэтому вполне возможно, что кроме совместных маневров с грузинскими и украинскими пограничниками, в план деятельности сторожевого корабля сейчас закладываются мероприятия по обеспечению Freedom of navigation. В рамках нее он может по приглашению украинской стороны навестить Бердянск с Мариуполем, для проведения боевой подготовки с украинскими коллегами.

Стратегические бомбардировщики В-52Н ВВС США всё-таки не зашли в воздушное пространство над Чёрным морем, а значит, не состоялось и милитаризованного ответа на вчерашние мероприятия ВС РФ в Крыму.
На фоне сообщений о развертывании после долгого отсутствия группировки бомбардировщиков на катарской авиабазе Эль-Удейд, а также продления боевой службы авианосной ударной группы "Эйзенхауер" до сентября, по всей видимости все эти мероприятия действительно связаны с обеспечением вывода американских войск из Афганистана.
Факт того, что министр обороны США Ллойд Остин закончил карьеру в должности командующего Объединенным центральным командованием ВС США, вызывает дополнительный интерес в наблюдении за процессом планирования и применения американских войск.

🇦🇲🇹🇷🇺🇸 Американский президент Джо Байден завтра, в День памяти жертв геноцида армян, готовится официально признать убийство 1,5 миллиона армян Османской империей «актом геноцида».

Читайте в нашей с «Южным ветром» @south0wind общей статье для ФАН о том, сможет ли Байден признать умышленное убийство армян, какова тут роль армянских лобби, какие действия последуют со стороны Турции и что от всего этого получит Пашинян.

#США #Турция #Армения

@istanbul_wolf

Американцы красиво заходят в выборную кампанию Пашиняна. Признают геноцид. Не вижу на чем у него собираются выигрывать оппоненты. Пашинян выносит Кочаряна и его партнёра коммерса Акопяна в одну калитку. Понятно, что их окружение считает по-другому: что Путин скажет решающее слово, что откуда не возьмись сторонники появятся, неопределившиеся проголосуют, может ещё какие хитрые планы.

Но по факту так: Путин с Пашиняном на встрече обнимается, Байден ему геноцид признает, Эрдоган со временем рынок откроет. А Алиев хамит и Карабах отжал - ну издержки. Идеальный лидер Пашинян! Через пять лет русские выведут миротворцев, турки зайдут бизнесом и все забудут о проблемах Армении. Будет такая национально-культурная автономия, армянский бантустан.

https://riafan.ru/1430690-chto-priznanie-baidenom-genocida-armyan-v-osmanskoi-imperii-dast-pashinyanu

Сложно сказать, что будет через пять лет. Но пока хорошо видно, что Россия полностью отдавать Армению не намерена. При этом делает именно то, что лучше всего получается.
Сейчас ведется очень плотная работа по линии военных ведомств – функционал 102-й военной базы похоже будет расширяться. Либо в виде формирования опорного пункта в Сюникской области, либо в виде создания полноценного филиала. Кроме того, российский Генштаб превращается не в партнера, а скорее куратора модернизации армянской армии.
Понятно, что по части торговли Турция и Азербайджан покажут себя ярче.
Но, по всей видимости, в Кремле действительно считают, что разблокирование всех связей и транспортных маршрутов, обеспеченное военным присутствием России, является единственно правильным выходом из ситуации и позволит сформировать некую модель стабильности в регионе. А кто будет руководить Арменией будет не столь уже и важно.

На прошедшей неделе ситуацию на южной границе Армении с Азербайджаном лично оценивали президент Саркисян и премьер-министр Пашинян.

При этом сразу после визитов политиков произошло несколько случайных перестрелок, которые к дальнейшему обострению не привели во многом благодаря российской стороне.

Одновременно с этим на дипломатическом фронте Ереван продолжает завоевывать поддержку европейских политиков.
Подробнее о развитии обстановки читайте в нашем еженедельном обзоре.

Редакция Telegram-канала «Южный ветер» @south0wind специально для @riafan_everywhere:

🇺🇦 Дайджест основных событий на Украине с 19 по 25 апреля:

🔹 Украина возит иностранцев по Донбассу, навязывая тезис «Россия – агрессор»;
🔹 Великобритания расширяет свою миссию ORBITAL на Украине;
🔹 Ход переговорного процесса «Нормандского формата», где Израиль может стать посредником;
🔹 США увеличивают финансирование Украины по статье «противодействие российской агрессии».

Подробнее об этих и других событиях читайте здесь.

#дайджест #Украина

Аншлаг вокруг Крыма со стороны "западных партнёров" весьма понятен - они мониторят убытие российских войск из Крыма, перепроверяя сказанное 23 апреля министром обороны РФ Сергеем Шойгу про отвод войск.
Соответственно, результаты этого аншлага лягут на столы высоких руководителей, а любое расхождение со словами главы российского оборонного ведомства будет использовано в антироссийской информационной кампании и станет очередным поводом к недоверию.

P.S. Полет на севере Крыма неопознанного судна, идентифицируемого уважаемыми коллегами @Ratnik2nd как БПЛА "Байрактар", представляется сомнительным ввиду черезчур большой разницы в скорости - 280 км/ч, при максимальной в 222 км/ч (высота - 5.6 км, что соответствует). Посему скорее всего полет осуществлял турбовинтовой транспортник типа Ан и сел он, видимо, на аэродроме Мелитополь.

Знакомое место. В тот день мы были на этом КНП. В черной куртке справа стоит Али Саид. Это один из командиров ополченцев "Лива аль-Кудс". Вместе с ним мы приехали на позиции.

Бои шли за квартал Шейх Саид. Бармалеи последний раз постарались показать свою крутость, но выходило у них вяло... Где-то за неделю их выбили оттуда. Интересно, что Хезболла пыталась зачистить этот район несколько лет и у них ничего не получалось. А палестинцы играючи справились с этим....

Для нас те бои были тяжелыми. Противник плотно работал 120 минами. На подъезде одна взорвалась от нас метрах в 15, и к счастью не задела нас. Затем мы пошли ближе к передовой и рядом мина прилетела в опору ЛЭП. Снимали мы из окопов. Бойница была очень узкая, поэтому пришлось поставить камеру на штативе на бруствере. Сейчас я бы так никогда не сделал. По нам иногда постреливали, но я не обращал на это особого внимания. Противник не мог стерпеть такой наглости и отправил нам что-то тяжелое. Помню только разрыв. Нас тогда даже немного присыпало землей, а камера из-за ударной волны прекратила съемку. Понимая все расклады мы решили героически отступить. Какого же было наше удивление, когда за нами последовала и снайперская пара, которая работала в 30 метрах от нас. Видимо они тоже решили не испытвать судьбу.

В тот день противник работал по нашему КНП из "сапога". Вообще опорника было два на расстоянии примерно 200 метров друг от друга. На одном были российские советники, а на второй мы не ходили. Террористы почему-то выбрали своей целью не нас. Мимо нас пронеслись 3 выстрела из СПГ с интервалом в 3 минуты. Каждый раз мы и все сирийцы падали на бетон. Только один российский военный советник оставался стоять. Он еще тогда весело шутил : "Я русский командир, мне на колени по должности и званию становиться не положено." Даже не представляю через что он прошел в своей жизни, но в глазах страха я не видел. Вот такие бывают мужики у нас в армии, на таких страна держится.

Это была последний бой за Алеппо. Потеряв Шейх Саид террористы подняли лапки и затребовали зеленые автобусы. Вот так бесславно на наших глазах заканчивалась четырехлетнее сражение за промышленный центр Сирии. У которого конечно же было продолжение, но об этом расскажу в другой раз.

Александр Харченко

https://yangx.top/opasny366/2968

Неизменно злободневную тему обсуждают товарищи @russ_orientalist и @rybar.
Как видится нам, чтобы ответить на вопрос о величии стоит немного отойти от оценки настоящего и посмотреть по шкале времени с шагом примерно в 10 лет. И вывод будет однозначным - последние несколько лет Россия на подъёме.
Кстати говоря, ситуация с военными базами за рубежом это подтверждает.
Тот факт, что давление по периметру наших границ было, есть и будет - неоспорим.
Но за плечами непростые лет этак 50 поступательного деградирования, пиком которого и стала так болезненно воспринимаемая потеря геополитического влияния, раздача суверенитета бывшим республикам, а также растрата финансового и экономического ресурса.
Для того, чтобы "вернуть былую мощь", тоже потребуются десятки лет.
Пока что за восемь лет Россия не просто не потеряла ни одной действительно значимой зарубежной военной базы, но и кое-где укрепила свое влияние.
"Сирийский плацдарм", "Крымская весна", "буфер на Донбассе" и "Карабахский гамбит" показали главное - рано пока Россию списывать со счетов.
Возвращение влияния начинается с малого - Москва пока просто старается брать на себя роль либо "брокера безопасности", либо независимого третейского судьи.
А критика, санкции, информационная истерия только подтверждают - вектор развития России многим не нравится.
Если в стране действительно есть стратегическое планирование, то можно строить государство даже без самой сильной экономики. Кто сильнее/устойчивее, тот и прав. Главное - выживаемость.

На фоне выстраиваемых в обход России транспортных маршрутов Азия-Европа довольно интересны две новости:
- заключение украино-грузинского меморандума, упрощающего торговые перевозки между странами;
- в первом квартале 2021 года грузооборот грузинской железной дороги показал рекордный за последние шесть лет рост. Причём в плюсе как контейнерные перевозки, так и транспортировка нефти и сопутствующих продуктов. Заслуга роста последней  - туркменская нефть, борьбу за которую в конце прошлого года проиграли швейцарская Vitol и российская "Транснефть".
Одновременно, скорее в этом же ключе лежат действия президента США Байдена, на словах признавшего геноцид армян, а значит поддержавшего товарища Пашиняна. И, как ни странно, поледовавшие действия президента Турции Эрдогана, предложившего восстановление дипотношений Еревану без предварительных условий, что значит и разблокирование транспортных маршрутов.

Кто ищет тот всегда найдёт, а жизнь не стоит на месте и постоянно движется вперед.

Не знаем, как там с 1988 годом, но официально Транскаспийский международный маршрут оформился в 2013 году в рамках китайской инициативы "Один пояс - один путь". Участниками проекта являются Туркменистан, Казахстан, Азербайджан, Турция, Украина, Польша, Грузия, Румыния, американские и китайские инвесторы, которые развивают инфраструктуру. В 2019 году проект принял 29 тысяч контейнеров, сейчас же он вырос уже до 50 тысяч. То есть рост налицо, впереди разблокирование маршрутов между Азербайджаном и Арменией, включение в сеть Ирана, а где-то в далёкой перспективе и Пакистана. Никто не говорит, что это перекроет маршрут через Россию, однако факт развития обходного маршрута налицо. Толчком этому также служит и создание пояса "дружественных" стран - Польши, Латвии, Литвы, Эстонии, Украины, Грузии, которые горлышко несколько сузили, заставляя перевозчиков искать альтернативные пути. Скорее всего с этим и связано развитие порта в Новороссийске.

Говоря про железнодорожную сеть Турции, начнём с того, что практически всеми контейнерными портами (Хайдарпаша, Измир и Мерсин) владеет государственное железнодорожное агентство Турции, а перевалка через них контейнеров в 2019 году достигла 11.9 млн TEU. С 2020 года из Китая по транскаспийскому маршруту в турецкий Измир запущен контейнерный поезд (время в пути 13 суток, первый был с 43 контейнерами), значит железнодорожная сеть Турции развивается, а про контейнеры знают и за пределами Стамбула.

На самом деле ситуация вокруг Турции ещё сложнее.
От полноформатного политического кризиса в отношениях с США Эрдогана удерживает тесная связь с руководством Великобритании.
В то же время, взаимодействие между ВС США и Турции по линии НАТО продолжается полным ходом.
Воздушное пространство для транзита американских грузов предоставляется, все совместые учения (даже где присутствует Греция), проходят в полном объёме. Более того, зачастую проводятся и совместные операции в Чёрном море, в ходе которых Турция выделят свою тактическую, разведывательную и заправочную авиацию.
Вместе с тем, те самые митинги у американских дипломатических представительств были организованы партией "Ватан", которая даже не представлена в парламенте Турции и просто отработала инфоповод.
Основное влияние на развитие обстановки вокруг Турции, как представляется, сейчас будет оказывать борьба за финансирование проекта Стамбульского канала, где Эрдоган делает ставку в основном на зарубежных инвесторов. Пока некоторые банки отказываются от проекта из-за того, что подписали поддерживаемые ООН принципы ответственного банковского дела (призывают подписавшие стороны избегать причинения вреда людям и планете), появляются сообщения о покупке земли поблизости от канала Биллом Гейтсом.