Платформа солидарности
2.36K subscribers
179 photos
26 videos
3 files
306 links
Независимое объединение наемных работников - профсоюз нового типа и новой экономики.
加入频道
Обратная сторона пяти звездочек на сайте: как "повышают" эффективность в Wildberries.

Очередную победу эффективного менеджмента над здравым смыслом одержали менеджеры Вайлдберрис. Естественно, на цифровом поле — как это сейчас принято в компаниях с имиджем "для молодых и модных". Они ввели замечательную систему улучшения эффективности пунктов выдачи заказов, которую иначе как выстрелом себе в ногу назвать нельзя. Причём повернули всё это как базарные наперсточники, — итак, следите за руками: на сайт поместили оценку пунктов выдачи.

https://vk.com/wall-202902992_1004
Теперь мы можем это сделать в любом городе.

Атомизация водителей это первая проблема с которой сталкиваются профсоюзы таксистов. В Подольске коллективными действиями всего тридцати активистов получилось собрать вокруг общих противоречий водителей с агрегатором, в течение двух часов, более 100 человек в одной локации, для подписания петиции с требованиями.
ПЕТЕРБУРГСКИЕ КУРЬЕРЫ DЕLIVERY ПРОДОЛЖАЮТ БАСТОВАТЬ

В распоряжение редакции профсоюза "Курьер" поступило несколько видеообращений от бастующих курьеров DC. Группа несогласных с новыми условиями труда доставщиков насчитывает более 700 человек.

Коротко о причинах забастовки мы писали здесь.

Требования курьеров:

1. Предоставлять работу только в выбранном районе, только со своей отправной точки.
2. Отменить штрафы за опоздания.
3. Вернуть всех заблокированных курьеров.

Профсоюз «Курьер» присоединяется к требованиям недовольных работников и начинает работу по данной ситуации. В случае отказа или игнорирования их требований, профсоюз будет поддерживать забастовку курьеров.

Присоединиться к профсоюзу:
https://forms.gle/tqECTFaH2BXn6SW48

Телеграм бот для связи с профсоюзом: @courier_fight_bot

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
Кранчи в геймдеве - это не норма

👷‍♂️ Профсоюз работников IT уже освещал тему профсоюзов в IT-индустрии в целом, но в чем причина их создания? Сегодня разберем необходимость в профсоюзах в игровой индустрии.

Чем игровая индустрия отличается от остальных? Ответом на этот вопрос является отношение IT-компаний к своим клиентам. Игровая индустрия заинтересована в получении максимальной прибыли всеми возможными способами в кратчайшие сроки, в том числе, вынуждая своих клиентов как можно больше времени проводить за игрой и совершать как можно больше внутренних микротранзакций. То же самое отношение отражается и на сотрудниках разработчиков игр: им нужно в крайне ограниченные сроки создавать игры, и это вынуждает их к постоянным переработкам. Как мы видим на практике, для собственников компаний нет особой разницы между сотрудниками и клиентами, если единственная цель владения компанией - извлечение прибыли.

❗️Такое отношение к клиентам и сотрудникам в долгосрочной перспективе приводит к сопротивлению компаниям с обеих сторон, и это видно на примере компании Blizzard: сотрудники создали профсоюз, а игроки объявили бойкот компании потому что и те, и другие устали от отношения компании к ним, только как к источникам прибыли.
Профсоюзы в игровой индустрии уже не редкость, но что заставляет работников именно этой сферы их создавать?
Вот краткая выдержка из истории одного разработчика видеоигр:
Я просто иду домой спать, просыпаюсь и снова возвращаюсь [на работу]. Я не помню, что случилось. Я просто помню, как ложился спать и снова оказывался в офисе”.

‼️Любой работник, сталкивающийся с переработками на рабочем месте, не виноват в этом, а сами переработки не являются нормой. Работники в сфере создания игр быстрее осознают это, потому что для них эта проблема стоит наиболее остро. Но и в целом в IT-индустрии это распространенное явление.

🤝 Можно ли противостоять переработкам в одиночку? Ответ скорее отрицательный, потому что пока ты будешь работать 40 часов в неделю, твои коллеги будут вкалывать только с перерывом на сон, поэтому вопрос переработок - коллективный вопрос.
Единственный способ бороться с переработками - объединиться всему IT-сообществу против них.
Журнал Forbes опубликовал топ 20 крупнейших застройщиков 2021 в России. Как сообщает издание, выручка крупнейших российских застройщиков массового жилья, вошедших рейтинг, выросла за год на 25% (с 1,22 трлн до 1,53 трлн руб.), а выручка пятерки крупнейших застройщиков жилья бизнес-класса — почти на 60% (с 308,6 млрд до 488,1 млрд руб.).
Как мы видим, доходы строительных компаний увеличиваются по-прежнему стабильно, даже не смотря на подорожание строительных материалов примерно в 2 – 2,5 раза по данным того же Forbes, чего нельзя сказать о зарплатах рабочих строителей.

https://vk.com/wall-202902992_1028
Wildberries провоцирует нарушать закон?

Мы уже обращали внимание на оценки, которые клиенты ставят товару, но учитываются они в рейтинге пунктов выдачи заказов. Сегодня же поговорим об оценках за обслуживание клиентов.

Существует такое понятие, как экономическое принуждение. Это когда вас принуждают что-либо делать под угрозой лишить денег. В какой-то степени и ходим мы на работу по принуждению - не хотим же умереть от голода. Но речь сейчас не об этом. Новая система рейтингов ПВЗ вынуждает менеджеров нарушать закон.
На сайте WB любой подросток может купить банку энергетика и добавить сверху электронную сигарету с никотиносодержащим наполнителем. По закону, документы необходимо проверить в оффлайне.
А между тем, продажа энергетических напитков несовершеннолетним запрещена в СОРОКА субъектах Российской Федерации, а никотиносодержащих жидкостей и прочей никотиновой продукции и вовсе ФЕДЕРАЛЬНЫМ ЗАКОНОМ.
Однако система рейтинга не учитывает, что школьнику ответственный менеджер откажет в выдаче товара, а ребенок обидится да и влепит единицу. То есть ради премии менеджеру предлагается не ссориться с юным покупателем и выдать ему заказанный товар.

Свои мысли о работе Wildberries, нововведениях, решениях менеджмента, а так же просто проблемах вы можете написать в наш анонимный телеграм-бот @pravda_wb_bot

https://telegra.ph/Wildberries-provociruet-narushat-zakon-10-30
ПОЗИЦИЯ ПРОФСОЮЗА: забастовка курьеров DC в Петербурге

За честный труд, свободную волю и социальную справедливость!

В некоторых курьерских чатах мы встречали сообщения о том, что бастующие питерские доставщики DC якобы в категоричной форме требуют от своих коллег снимать смены. Прямых доказательств этому никаких нет. Однако, если тому есть реальные доказательства, то мы не поддерживаем подобные методы. Присылайте нам подобные материалы и факты. Мы попробуем в этом разобраться.

Важно соблюдение принципа свободы воли. Коллективная борьба за улучшения условий труда должна строиться на основе профессиональной солидарности.

Принуждение никогда не заменит единства и сплочённости. Такие факты могут дискредитировать любой справедливый протест. Мы надеемся, что эти сообщения не соответствуют действительности.

Солидарность в том и выражается, что ты воспринимаешь другого человека как свободного и равного себе, а не как орудие для реализации своих интересов. Этим мы и должны отличаться от корыстных работодателей, для которых работник - лишь инструмент для извлечения прибыли. Мы за диалог между добросовестным работодателем и честным работником.

Также мы выступаем за честный труд. Увы, но некоторые несознательные работники, стремясь улучить своё личное положение идут на нечестные поступки по отношению к другим курьерам. Такие люди нам - не товарищи.
Как и те, кто использует фэйковые gps и фейковые аккаунты.

В целом, мы приветствуем инициативу курьеров из Санкт-Петербурга и разделяем их справедливые требования. Важно сказать, что мы освещаем протест курьеров Петербурга. Забастовка в Питере — это яркий пример низовой самоорганизации самих работников.

Наш профсоюз поддерживает их основные требования:

1) Предоставлять работу только в выбранном районе, только со своей отправной точки.
2) Отменить штрафы за опоздания.
3) Вернуть всех заблокированных курьеров. (Мы считаем, что если курьера обвиняют в мошенничестве или грубом нарушении условий, то ему нужно предъявить эти факты. И лишь на этих фактах должно основываться увольнение. Все заблокированные за забастовку - должны быть разблокированы)

Мы считаем, что руководство Delivery Club должно пойти на честный и равный диалог с протестующими. Такова позиция профсоюза "Курьер". Надеемся, она кажется вам правильной и справедливой. Если вы с нами согласны - присоединяйтесь.

https://vk.com/courier_fight?w=wall-107386155_3048

Телеграм бот для связи с профсоюзом: @courier_fight_bot
Forwarded from Таксист Активист
Местные новости и паблики стратегически важны бастующим таксистам.

Единственный вопрос в каком ключе будет освещена эта новость. Предлагаю к просмотру местный Ступинский выпуск новостей. Да, все что в нем говорят таксисты это правда. Не соглашусь только с версией причины обнищания водителей. Это не общая ситуация в стране привела их к этому, а жадность ненасытного монополиста Яндекса, где он путём демпинга цен сдерживает свою монополию. О таком свободном и здоровом рынке мечтали Ступинцы?
С 3:50 мин
Забастовка таксистов в Челнах.

Всё больше таксистов приходят к осознанию того, что их работа не приносит желаемого результата. Заработать деньги на топливо, ремонт автомобиля, и на еду становится просто нереально. Во время пандемии covid-19 заказов в Набережных Челнах стало на порядок меньше.

💬 «Из-за выходных студенты и школьники по утрам не ездили в школы и институты. А если их переведут на дистанционное обучение, это продлится еще долгое время. А студенты – это примерно 25% клиентов» сообщает таксист Д. Макаров.

Все мы уже давно привыкли слышать о трудовой миграции таксистов из провинции в города-мегаполисы в летнее время года. Но теперь картина иная - таксистам из Набережных Челнов выгоднее ездить работать в соседних городах: в Елабуге, Нижнекамске и др.

Поэтому чтобы хоть как то привлечь к себе внимание таксисты собрались на стоянке у ТЦ «Эссен» на проспекте Яшьлек. Дальше оставлять ситуацию на самотёке нельзя, и нужно что-то предпринимать. Первое что необходимо - это объединяться с другими водителями. У всех кто работает в Яндекс.Такси в разных регионах проблемы одни и те же:

неуверенность в завтрашнем дне (неизвестно сколько ты заработаешь завтра и хватит ли тебе этих денег чтобы прожить самому и содержать семью);
полное отсутствие гарантий безопасности (для водителя агрегатором не предусмотрено никакого возмещения затрат на лечение от работодателя - агрегатора если он находясь на линии попадет в ДТП);
ненормированный рабочий день (то же как следствие низкой оплаты труда);
отъем денежных средств и ограничение доступа к заказам за малейшую провинность перед пассажиром (что делается скрытно от водителя).

Пожелаем коллегам из Набережных Челнов удачи в общей борьбе!
Платформенная экономика и Платформа Солидарности.
Часть 1. Основное противоречие 4-ой промышленной революции

Нам часто задают вопрос, что такое Платформа Солидарности? Определение Платформы Солидарности требует погружения в понятие платформенной экономики. Платформенная экономика входит в нашу жизнь, “как вошел водопровод, сработанный еще рабами Рима”! Не каждый еще понимает, что это такое, но уже трудно встретить человека, особенно в мегаполисах, кто бы не пользовался ее плодами - у каждого из нас есть с собой смартфон, позволяющий воспользоваться всей мощью этой экономики и нажатием нескольких кнопок вызвать себе такси, доставку продуктов, заказать услугу. Но что стоит с другой стороны этих кнопок? Тяжелый труд рабочих, которые уже сегодня сталкиваются с мрачными очертаниями будущего, в котором каждому из нас придется жить в страхе быть “заблокированным” и находиться в жесткой конкуренции не только с людьми, но и с роботами.

💡По определению из википедии, платформенная экономика - экономическая деятельность, основанная на платформах, под которыми понимаются онлайн-системы, предоставляющие комплексные типовые решения для взаимодействия между пользователями, включая коммерческие транзакции. Платформенная экономика прочно обосновалась в нашей жизни: сервисы Амазона за рубежом или сервисы Яндекса в Российской Федерации, все они меняют производственные отношения между собственниками компаний, её сотрудниками и клиентами. Производственные отношения между людьми - это фундамент для развития общества. Уровень производственных отношений определяет уровень развития общества.

❗️Первая промышленная революция привела к массовому использованию женского и детского труда с одной стороны (это стало возможно за счёт выделения простой работы в отдельные стадии производственного процесса), и к солидарности рабочих с другой - фабричный труд требовал теперь коллективной, слаженной работы большого количества людей, и это сформировало основное противоречие капитализма между общественным характером производственных отношений и частным характером присвоения результатов этого труда его собственниками. Это противоречие привело к массовому рабочему движению за свои права по всему миру, и в результате борьбы сегодня мы имеем (пока что) 40-часовую рабочую неделю, 8-ми часовой рабочий день и отмену дешевой эксплуатации детского (хотя он все еще встречается) и женского труда.

‼️ Платформенная экономика является следствием третьей промышленной революции и переходом в четвертую промышленную революцию. Результатом 4-ой промышленной революции является массовое внедрение киберфизических систем в производство. Первая волна массовой роботизации даст приток новых рабочих мест, как когда-то первая промышленная революция создала массовую потребность в рабочих, но что мы будем делать, когда роботы начнут делать роботов? Кто будет работать и получать зарплату, покупая продукты, производимые роботами? Таким образом, противоречие 4-ой промышленной революции:

Роботизация заменяет наемный труд, но в тоже время лишает людей покупательской способности, так как основной источник дохода рабочих - плата за их наемный труд.

Это противоречие погубит капитализм, потому что собственники не могут не внедрять роботов - иначе они проиграют в конкурентной борьбе с теми, кто их внедряет, но их внедрение убивает в принципе рыночную экономику - людям просто не на что будет покупать продукцию, производимую роботами.

🤖Если вы все еще не верите в массовую роботизацию, то просто посмотрите на этих веселых ребят. Да, пока они только весело танцуют, но попытки использовать роботов, заменяющих целые профессии есть уже сегодня. Роботы еще не стали частью платформенной экономики, но она уже формирует отношение к рабочим, как к расходному материалу, постоянно снижая стоимость их труда.

👆4-ая промышленная революция свершится в ближайшем будущем и станет причиной социальных потрясений из-за снижения стоимости труда в условиях капитализма. Платформенная экономика является проводником этих изменений - подробнее об этом в следующий части.
Работа в Вайлдберис. Ещё не рабство?

С июня этого года в Wildberries действует новая система мотивации и оплаты труда. За норму принимается скорость обработки поступившего на самовывоз товара. Вот только менеджеры самовывоза выполняют обязанности как кладовщиков, так и кассиров. В связи с чем нормативы, позволяющие получать достойную зарплату, просто невыполнимы на большей части пунктов выдачи. Об этом в нашем новом видео.

https://youtu.be/R26N1_rn71k
Хроника забастовок таксистов против несправедливых условий Яндекс.Такси и Ситимобил

Волна забастовок начавшаяся в октябре прошла по ряду городов:
1 октября - Сергиев Посад
4 октября - Клин и Сергиев Посад
8 октября - Сергиев Посад
15 октября - Домодедово и Сергиев Посад
22 октября - Сергиев Посад
25 октября - Ступино
26 октября - Подольск и Ступино
29 октября - Сергиев Посад и Тверь
8 ноября - Набережные Челны
12 ноября - Сергиев Посад
15 ноября - Брянск
30 ноября - Ярославль, Тольятти
1 декабря - Новый Уренгой
5 декабря - Искитим
6 декабря - Уфа, Сыктывкар, Арзамас, Шымкент
7 декабря - Волгоград, Жуковский
8 декабря - Краснодар
13 декабря - Волгоград, Брянск, Краснодар, Арзамас, Анапа
23 декабря - Актобе
27 декабря - Томск

Общие требования водителей в разных городах:
⁃ Достойная оплата труда за положенное законодательством трудовое время водителя, с учетом всех расходов на автомобиль и налогов
⁃ Прозрачные и понятные тарифы для водителей и пассажиров
⁃ Снижение комиссии агрегатора с 20% до 10%
⁃ Считать заказ дальним, если подача более 2,5 км
⁃ Отображать полную информацию о заказе, пункт Б и стоимость, при получении заказа водителем, как этого требует ФЗ 259.

В первый день забастовки водители собираются для знакомства. Обсуждают противоречия с агрегатором, подписывают петицию с требованиями и объединяются в профсоюзные ячейки. Далее некоторые города проводят еженедельные забастовки. Например, как в Сергиевом Посаде. Некоторые организуются внутри профсоюза, как в Домодедово и Подольске, где занимаются регистрацией своих независимых профсоюзов.

Все города готовятся к всероссийской забастовке, которую планируется провести в один день.
Тогда требования таксистов услышат.

Присоединяйся

#ЗабастовкаТакси #Яндекс #Ситимобил
Платформенная экономика и Платформа Солидарности.
Часть 2. Как платформенная экономика меняет отношение к оплачиваемому труду

Почему платформенная экономика является переходным звеном между 3-ей и 4-ой промышленными революциями, и именно она приведет к массовой роботизации и резкому снижению стоимости (а значит и оплаты) наемного труда в условиях рыночных отношений и капитализма?

❗️Милтон Фридман, американский экономист, обладатель премии по экономике памяти Альфреда Нобеля за исследования в области потребления, монетарной истории и теории, в статье New York Times 1970г сформулировал границы социальной ответственности бизнеса:

"Социальная ответственность бизнеса — наращивать прибыль".

Статья стала известна как "доктрина Фридмана", и в ней автор утверждал, что исполнительный директор, тратящий деньги компании на социальные цели, по сути, тратит деньги акционеров на свои собственные цели. Доктрина легитимизировала за бизнесом единственную его цель - наращивать прибыль без оглядки на социальные последствия.
Доктрина работает на практике, потому что, даже спустя 50 лет с момента ее публикации, встречаются попытки преодолеть ее последствия, например, с помощью социально ответственных инвестиций (socially responsible investing), но на деле такие "меры" отображают действительность, которая была четко сформулирована в доктрине - бизнесу плевать на социальные последствия, единственной его целью является наращивание прибыли.

👷‍♂️Каждый раз, когда вы пользуетесь удобными сервисами платформенной экономики, ваш заказ выполняет рабочий, который:
- скорее всего, работает не по трудовому договору, а как “бизнесмен”;
- прибыль от заказа забирает себе сервис, но в случае проблем с заказом расплачивается рабочий;
- никаких больничных и отпусков, а сам рабочий может быть заблокирован в сервисе по любому поводу - формально, с точки зрения закона, он остается сотрудником компании (скорее всего компании посредника между рабочим и сервисом) и никаких противоправных действий против него не совершалось, но фактически увольняется по нажатию кнопки.
На практике, любой курьер, доставляющий вам еду, или таксист, приехавший по заказу - это человек, несущий полную ответственность за заказ, в то время как работодатель отвечает только за сбор прибыли с рабочего. Массовое внедрение роботов еще не началось, а условия рабочих платформенной экономики ухудшаются с каждым годом.

🎦Гнетущая атмосфера платформенной экономики улавливают и деятели искусства - здесь представлен небольшой обзор фильмов по данной тематике (используется термин "гиг экономика", вместо платформенной, но сути не меняет).

‼️Сервисы платформенной экономики являются агрегаторами услуг, которые предоставляют рабочие. Источником прибыли для компании платформенной экономики является комиссия с оплаты услуг рабочих сервиса (курьеры, таксисты). Прибыль компании платформенной экономики может расти в двух случаях: при увеличении количества заказов и при увеличении размера комиссии. Количество заказов достаточно быстро достигает своего предела, а вот доктрина Фридмана позволяет увеличивать прибыль путем снижения стоимости наемного труда за счет увеличения комиссии и/или отказа от каких-либо социальных обязанностей перед рабочими (поэтому они оформляются как "бизнесмены"). Это формирует ситуацию на рынке, когда появляются компании, которые при достижении пределов роста рынка имеют единственную возможность увеличения прибыли в снижении стоимости наемного труда. Кроме того, эти компании не только заинтересованы в снижении стоимости наемного труда - у них (amazon, yandex, uber), как правило, есть научно-техническая база для замены наемного труда средствами автоматизации и/или с помощью роботизации. Поэтому не случайно, что именно компании платформенной экономики одними из первых пытаются заменять целые профессии роботами.

☝️Платформенная экономика вынуждена постоянно снижать стоимость наемного труда, но при этом обладает научно-техническим потенциалом для внедрения роботов. Это вынуждает рабочих по всему миру начать борьбу за права на оплачиваемый труд.
ЗАБАСТОВКА ТАКСИСТОВ В БРЯНСКЕ

На карте 15 ноября появилась ещё одна горячая точка: на этот раз бастуют таксисты Брянска. Работа Яндекс-агрегатора была заморожена на 2 часа. Полумилионный город не является исключением в политике Яндекс-монополиста, здесь водителей также загоняют в такие условия труда, в которых водителям не избежать переработок. Наши товарищи пообщались с активистами и узнали об их планах и настрое.

https://youtu.be/nT4M2cDgnD0
Строители?

В 43 городах страны за год прекратилась стройка жилья - сообщают «Известия», ссылаясь на Рейтинговое агентство строительного комплекса (РАСК). Причина — несоответствие возможностей покупателей и желаний застройщиков, климатические и территориальные особенности, проблемы с проектным финансированием для запуска новых проектов, цикличность в отрасли, отсутствие свободной земли, пояснил гендиректор РАСК Федор Выломов.

Получается, что если у вас в городе низкие зарплаты и денег у населения мало – жить вам в развалинах, строить новое жилье – не будут. Никому из руководства строительных компаний (как и чиновникам) нет дела до населения, для которого строятся дома. Им главное – продажа квартир, финансовая выгода от строительной деятельности. Да и строителями их называть тоже сложно. Строитель строит дом, чтобы в нем жили люди. А это – просто извлекатели максимальной прибыли, которые заботятся только о своих интересах.

Многие при этом забывают, что остановка строек означает потерю работы тысячами работников строительной сферы. Серая занятость и непрозрачная система оплаты труда позволяет работодателям регулярно "кидать" работников в таких ситуациях. Чтобы этого не случилось, необходимо заранее организовываться. Если вы работаете в строительной сфере и сталкиваетесь с несправедливостью - обращайтесь в "Платформу солидарности".

https://vk.com/wall-202902992_1057
Забастовка в Activision Blizzard

17го ноября более 150 сотрудников Activision Blizzard вышли на забастовку с требованием отставки Бобби Котика, CEO компании. 1300 сотрудников подписали открытое письмо с требованием снятия его с должности. Петиция на Change.org собрала уже более 10.000 подписей. Также к ним присоединилось несколько миноритарных акционеров.
Согласно вскрывшейся информации он знал о проблемах в компании и скрывал их. Фил Спенсер, глава подразделения Xbox в корпорации Microsoft, пообещал пересмотреть отношения с руководством Activision Blizzard. Так же отреагировал и Джим Раян, глава подразделения Playstation в Sony.

СМИ делают упор на домогательствах и унизительном обращении с женщинами, а сотрудники компании и активисты профсоюза ABetterABK припоминают ему и другое:
- чудовищные кранчи перед релизами
- бесчеловечное обращение с подрядчиками
- подавление автономии студий
- невозможность повышения внутри компании
- отсутствие прозрачности в доходах сотрудников

Разработчики игр не хотят быть машиной для выкачивания прибыли, создавая игры-сервисы по вытягиванию денег из игроков, а хотят создавать приятные и веселые игры.

Про кранчи

#ABetterABK
О свободе слова и ИТ компании CyberCraft

Весной 2020 года сотрудник компании CyberCraft (ООО «СайберКрафт») оставил на DOU два отзыва о задержках заработной платы и отпускных. В ответ на это в сентябре 2020 компания обратилась в суд Донецкой области, чтобы опровергнуть недостоверную информацию. Однако компании этого показалось мало, и она потребовала у сайта выдать данные пользователя, оставившего комментарии. Вероятно, для преследования его за разглашение информации, находящейся под NDA (Non-disclosure agreement), в котором обычно прописывают штраф от 4 до 6 зарплат сотрудника. В октябре 2021г. суд эту просьбу удовлетворил и требует, чтобы DOU предоставила информацию, которую сайт не хранит.

Случай не столько трагичный, сколько поучительный. NDA давно уже служит не для защиты коммерческих интересов, а для запугивания и преследования неугодных сотрудников. Как говорить и бороться с произволом безответственных работодателей, если любое публичное освещение проблем в компании - это разглашение коммерческой тайны? И даже если соглашение составлено некорректно, работодатель все равно будет давить и запугивать сотрудников. Это проще чем добиваться лояльности позитивными методами.

NDA должны быть запрещены, а оплата труда сотрудников должна быть прозрачна.
Брянск. ЯндексТаксисты против монополии.

19 ноября, работники Яндекс.Такси в Брянске парализовали работу агрегатора на два часа с 7 до 9 утра и в этот же день с 17:00 до 19:00 продолжили бойкотом - знакомством.
Брянск присоединился к череде забастовок таксистов, начавшихся в сентябре этого года.

Почему бастуют таксисты цифровых платформ? Сам Яндекс привлекает людей рекламой о высоком заработке и удобном графике занятости. Когда на карте страны вспыхивает очередная акция протеста Яндекс первым делом публично открещивается, и не признаёт недовольных водителей своими сотрудниками, потому что водители Яндекса не могут иметь причин для недовольства.

“Наши водители в этом году по сравнению с осенью прошлого года стали зарабатывать на 20% больше и их заработок составляет 400-430₽ в час”

Но давайте посмотрим, как это выглядит на самом деле на примере Брянска.
Со слов водителей, в прошлом году при конкуренции с DiDi Яндекс платил за 35 выполненных поездок 5800₽. После того, как DiDi объявил о своём выходе из Брянска, Яндекс резко обрушил выплаты водителям до 4400₽. Ложь яндекса очевидна, но это ещё не всё.
Теперь давайте посчитаем чистый доход водителя при таком заработке, после 12-13 часового часового трудового дня в ЯндексТакси.

Заработок 4400₽.
Расходы:
700₽ комиссия яндекс 16-17%
130₽ таксопарк 2-3 %
1300₽ аренда/обслуживание собственной машины
1300₽ бензин
Всего расход 3430₽

Чистый доход около 1000₽. Умножим на 15 рабочих дней при посменном графике и получим 15 000₽ в месяц. Но таксисты так не работают. Прикормленные яндексом таксопарки принуждают водителей трудиться с графиком 6/1 или вовсе 7/0. Таким образом, проработав 25-28 дней в месяц по 12-13 часов, водитель на арендованном автомобиле заработает не больше 28-ми т.р. Является ли 28 т.р. суммой соответствующей для работы без отдыха?

Теперь вернёмся к самой забастовке. Она проходила так же, как и в других городах. В ней участвовали не только водители Брянска. Таксисты из других бастующих регионов, активисты со всех уголков страны поддерживают каждую акцию в каждом городе. Через приложение Яндекс.Го и Гетт к месту забастовки делаются заказы такси. Точкой сбора в этом случае служил супермаркет в Бежицком районе. Уже участвующие водители общались один-на-один с приезжающими таксистами. Их приглашали присоединиться к общему чату и подписать петицию с требованиями к Яндексу.

Всего таким образом только в утренней забастовке приняло участие 70 машин, а петицию подписали уже более 200 работников.
Фундаментальная причина конфликта между Боби Котиком и сотрудниками Blizzard

❗️Мы уже освещали забастовку сотрудников Blizzard и поговорили о необходимости создания профсоюза для сотрудников игровой индустрии. В этом посте постараемся рассмотреть проблему гораздо глубже и понять, в чем фундаментальная причина конфликта внутри Blizzard.

Почему руководство Blizzard просто не может прислушаться к своим сотрудникам и уладить все их проблемы мирно? Какое из требований бастующих сотрудников (прекратить постоянные переработки и бесчеловечное отношение к подрядчикам, устранить отсутствие прозрачности в доходах и т.д.) компания, чья выручка составляет 2.3 млрд долларов, а прибыль 876 млн долларов, не может удовлетворить? А если может, почему она этого не делает и, вероятно, не сделает?

‼️Единственная важная цель любой коммерческой организации - извлечение прибыли. Прибыль компании достается ее собственникам, в то время как источником прибыли являются ее клиенты и сотрудники. Результат труда коллектива присваивается частными лицами, которые к этому труду не имеют отношения и могут быть вообще не в курсе о том, чем зарабатывает их компания. Бобби Котик - директор компании, и его цель - извлекать прибыль из клиентов и сотрудников для собственников компании. Бобби Котика выбирает совет директоров, а тех, в свою очередь, выбирают собственники компании - как видим, сами сотрудники компании никакого влияния на решения собственников не имеют.

⁉️Каковы шансы на смещение Бобби Котика? На самом деле, его смещение возможно, только если он сам этого захочет или если этого захотят собственники. Как пишет Bloomberg, весь совет директоров либо давние друзья Котика, либо связаны с ним другими бизнес проектами:

Другими словами, половина правления Activision Blizzard была вместе уже почти два десятилетия. Трое других: Доун Острофф, Кейси Вассерман и Барри Мейер - давние голливудские инсайдеры, которые, несомненно, соприкасались с Котиком в течение его многих лет в Лос-Анджелесе. Котик давно занимается кинобизнесом и даже снялся в фильме 2011 года «Деньги»”.

Очевидно, что такой совет директоров будет поддерживать Котика при любых обстоятельствах - вот и сейчас руководство советуют жертвам насилия быть более позитивными. Поэтому, единственно возможный вариант сместить Котика - поставить под угрозу извлечение прибыли для ее собственников.

💵 Зарплата Бобби Котика 28 миллионов долларов в год, это не считая премий, которые он иногда себе выписывает (например, 200 млн). При этом соотношение его оклада и средней зарплаты сотрудников — 306:1. Парадокс ситуации в том, что такой гонорар Котика оплачивают сотрудники компании Activision Blizzard (вряд ли Котик в 306 раз умнее и/или продуктивнее среднего сотрудника компании), но при этом они сами не имеют возможности как-то повлиять на выбор директора компании. Ненависть к директору Blizzard разделяют и сотрудники компании, и геймеры:

"Абсолютно никаких оправданий. Однажды он сказал: «Я хочу получить удовольствие от создания игр», и под его руководством каждая компания превратилась в машину для высасывания Call of Duty."

Тенденция на создание профсоюзов в IT отрасли видна последние два года, а сейчас мы видим зарождение тенденции на забастовки. Не удивительно, что тенденция на забастовки началась именно с компаний гейм индустрии - именно тут желание извлечь максимальную прибыль наиболее заметно. Пока сотрудники компаний создают ей прибыль - никакая борьба за права женщин и условия труда не заставит собственников менять директоров компаний. Забастовки - единственный выход, который может заставить собственников принять мнение сотрудников, "от которого нельзя отказаться", и позволит влиять на назначения руководителей (чью работу оплачивают сотрудники) и выбирать путь развития компании. Пример сотрудников Blizzard показывает единственно верный путь в нынешних условиях, как можно добиваться здорового рабочего процесса и перестать наконец выгорать на работе, чтобы прокормить своих Котиков.