Гостиница "Интурист"
Кишинев, Молдавия/Молдова/Республика Молдова
В 1978 году по проекту архитектора Шалагинова и Горбунцова появилось изящное по пропорциям и типичное для архитектуры тех лет здание гостиницы «Интурист» (потом «Националь»)
Они нашли удачное решение — соединили с помощью арки 17-этажный отель с двухэтажным рестораном закругленной формы и жилыми домами. Эти дома, проект которых разработал институт “Молдгипрострой”, являлись опытными образцами высоток с 8-9 бальной сейсмичностью.
Первые два этажа здания были запланированы как группа административно-хозяйственных блоков и бытовых помещений. При гостинице был предусмотрен ресторан с двумя залами. К услугам туристов предоставлялись также два бара и два буфета, салон красоты, отделение связи, газетный и сувенирный киоски, камера хранения и другие удобства.
В наше время гостиница пришла в упадок после приватизации. Закрытая в 2007 году на реконструкцию, так и не открылась, превратившись в самое большое заброшенно здание Кишинева.
Строительство здания было начато в 1974 и закончено в 1978 году.
📍Кишинев, бульвар Штефан чел Маре , 4
#Кишинев #Молдова
Кишинев, Молдавия/Молдова/Республика Молдова
В 1978 году по проекту архитектора Шалагинова и Горбунцова появилось изящное по пропорциям и типичное для архитектуры тех лет здание гостиницы «Интурист» (потом «Националь»)
Они нашли удачное решение — соединили с помощью арки 17-этажный отель с двухэтажным рестораном закругленной формы и жилыми домами. Эти дома, проект которых разработал институт “Молдгипрострой”, являлись опытными образцами высоток с 8-9 бальной сейсмичностью.
Первые два этажа здания были запланированы как группа административно-хозяйственных блоков и бытовых помещений. При гостинице был предусмотрен ресторан с двумя залами. К услугам туристов предоставлялись также два бара и два буфета, салон красоты, отделение связи, газетный и сувенирный киоски, камера хранения и другие удобства.
В наше время гостиница пришла в упадок после приватизации. Закрытая в 2007 году на реконструкцию, так и не открылась, превратившись в самое большое заброшенно здание Кишинева.
Строительство здания было начато в 1974 и закончено в 1978 году.
📍Кишинев, бульвар Штефан чел Маре , 4
#Кишинев #Молдова
"Театр Оперы и Балета"
Кишинев, Молдавия
Здание решено в простых объёмах, объединённых центральным блоком зрительного зала и фойе. Театр поднят на высокий стилобат и окружён прямоугольными столбами, образующими открытые летние террасы. Колонны поддерживают массивный медный фриз, украшенный чеканкой. С двух сторон от входа на мраморных стенах расположены барельефы, изображающие фигуры муз.
Был построен в 1980 году, по проекту архитекторов Н. Куренной, А. Горшков.
📍ул. Штефана чел Маре, 152.
Кишинев, Молдавия
Здание решено в простых объёмах, объединённых центральным блоком зрительного зала и фойе. Театр поднят на высокий стилобат и окружён прямоугольными столбами, образующими открытые летние террасы. Колонны поддерживают массивный медный фриз, украшенный чеканкой. С двух сторон от входа на мраморных стенах расположены барельефы, изображающие фигуры муз.
Был построен в 1980 году, по проекту архитекторов Н. Куренной, А. Горшков.
📍ул. Штефана чел Маре, 152.
Здание железнодорожного вокзала
г.Кишинев, Молдова
Во время Великой Отечественной войны старое здание вокзала неоднократно разрушалось. В 1941 году его взорвали.
Вокзал был отстроен заново в 1948 году (архитектор Л. Чуприн, главным консультантом был выдающийся архитектор Алексей Щусев), строительство вели немецкие военнопленные. Стены нового здания были построены из котельца и были облицованы кирпичом. Вокзальный комплекс с тех пор неоднократно подвергался модернизации. В 1976 году к зданию вокзала был пристроен пригородный павильон.
24 апреля 1983 года на здании вокзала были установлены две мемориальных плиты. На них выбиты следующие надписи:
🔸«В честь проводов русских войск и болгарских ополченцев, отправившихся со станции Кишинёв 24 апреля 1877 года для участия в освобождении народов Балкан от османского ига».
🔸«В память о революционной борьбе рабочих и солдат за власть советов в Молдавии 1 (14) декабря 1918 года»
📍Вокзальная аллея (Allea Gării), 1
#Кшинев #Молдова
г.Кишинев, Молдова
Во время Великой Отечественной войны старое здание вокзала неоднократно разрушалось. В 1941 году его взорвали.
Вокзал был отстроен заново в 1948 году (архитектор Л. Чуприн, главным консультантом был выдающийся архитектор Алексей Щусев), строительство вели немецкие военнопленные. Стены нового здания были построены из котельца и были облицованы кирпичом. Вокзальный комплекс с тех пор неоднократно подвергался модернизации. В 1976 году к зданию вокзала был пристроен пригородный павильон.
24 апреля 1983 года на здании вокзала были установлены две мемориальных плиты. На них выбиты следующие надписи:
🔸«В честь проводов русских войск и болгарских ополченцев, отправившихся со станции Кишинёв 24 апреля 1877 года для участия в освобождении народов Балкан от османского ига».
🔸«В память о революционной борьбе рабочих и солдат за власть советов в Молдавии 1 (14) декабря 1918 года»
📍Вокзальная аллея (Allea Gării), 1
#Кшинев #Молдова
Центральный автовокзал
г.Кишинёв, Молдавия
Центральный автовокзал Кишинёва был построен в 1974 году
Архитектор И. А. Загорецкий.
Вместимость здания составляла 800 человек.
Центральный автовокзал расположен в самом центре города, на улице Митрополита Варлаама между улицей Тигина и улицей Армянской. Транспортные пути к нему — это устаревшие, узкие городские улочки, что даже в настоящее время, при том, что в Кишинёве работают ещё два городских автовокзала, создаёт на подъездах к автовокзалу автомобильные пробки. Рядом находится Центральный рынок города и вынесенные за его пределы торговые ряды ещё больше затрудняют подъезд автобусов к зданию автовокзала.
В последнее время вокруг Центрального автовокзала нередко возникают дискуссии и споры о его переносе на другое место или сносе и строительстве на его месте жилых домов.
📍Молдова, Кишинев, улица Митрополита Варлаама, 58
#Молдова #Кишинев
г.Кишинёв, Молдавия
Центральный автовокзал Кишинёва был построен в 1974 году
Архитектор И. А. Загорецкий.
Вместимость здания составляла 800 человек.
Центральный автовокзал расположен в самом центре города, на улице Митрополита Варлаама между улицей Тигина и улицей Армянской. Транспортные пути к нему — это устаревшие, узкие городские улочки, что даже в настоящее время, при том, что в Кишинёве работают ещё два городских автовокзала, создаёт на подъездах к автовокзалу автомобильные пробки. Рядом находится Центральный рынок города и вынесенные за его пределы торговые ряды ещё больше затрудняют подъезд автобусов к зданию автовокзала.
В последнее время вокруг Центрального автовокзала нередко возникают дискуссии и споры о его переносе на другое место или сносе и строительстве на его месте жилых домов.
📍Молдова, Кишинев, улица Митрополита Варлаама, 58
#Молдова #Кишинев
"Дворец культуры железнодорожников"
г.Кишинев, Молдова
Одна из достопримечательностей Кишинёва.
Был построен в 1980 году архитекторами Семёном Шойхетом и Абрамом Вайсбейном.
Уникальным преимуществом Дворца культуры является его многофункциональность и разнообразие залов. В основном концертном зале постоянно проходят концерты, спектакли, устраиваются музыкальные и танцевальные конкурсы и фестивали, праздничные и торжественные мероприятия, семинары и конференции.
📍Молдова, Кишинёв, бул. Дечебал, 2/1
#Молдова #Кишинев
г.Кишинев, Молдова
Одна из достопримечательностей Кишинёва.
Был построен в 1980 году архитекторами Семёном Шойхетом и Абрамом Вайсбейном.
Уникальным преимуществом Дворца культуры является его многофункциональность и разнообразие залов. В основном концертном зале постоянно проходят концерты, спектакли, устраиваются музыкальные и танцевальные конкурсы и фестивали, праздничные и торжественные мероприятия, семинары и конференции.
📍Молдова, Кишинёв, бул. Дечебал, 2/1
#Молдова #Кишинев