This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Zа Россию 🇷🇺
Автопробег в Санкт- Петербурге за наших ребят! За нашу Родину!
#своихнебросаем #силаvправде #русскаявесна
🎥 Александр Карасев
Автопробег в Санкт- Петербурге за наших ребят! За нашу Родину!
#своихнебросаем #силаvправде #русскаявесна
🎥 Александр Карасев
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сидней на связи 🇷🇺
"Z"- становится интернациональным символом справедливости, правды и победы💪
У здания генерального консульства в Сиднее прошёл многочисленный митинг в поддержку России!
#zаправда #zапобеду #своихнебросаем #силаvправде
🎥 Вадим Коновалов
"Z"- становится интернациональным символом справедливости, правды и победы💪
У здания генерального консульства в Сиднее прошёл многочисленный митинг в поддержку России!
#zаправда #zапобеду #своихнебросаем #силаvправде
🎥 Вадим Коновалов
Россию могут исключить из Всемирной туристической организации (ЮНВТО). Для решения этого вопроса объявлено о созыве внеочередной сессии генеральной ассамблеи.
В своем письме к членам исполнительного совета организации руководитель Ростуризма Зарина Догузова призвала не политизировать туризм и не исключать Россию из ЮНВТО, сообщает ТАСС.
«Призываю вас, уважаемые коллеги, отклонить предложение о созыве внеочередной сессии генеральной ассамблеи для рассмотрения вопроса о приостановлении членства Российской Федерации», - отметила в письме Догузова.
Как отметила глава Росиуризма, в соответствии с мандатом, вопросы территориальной целостности и суверенитета не относятся к компетенции организации.
«Убеждены, что туризм призван объединять людей, укреплять дружественные связи между странами, оставаясь свободным от политизации. Принятие же скоропалительных решений чревато долговременными негативными последствиями не только для организации, но и для всей отрасли", - подчеркнула она.
© novostisochi
В своем письме к членам исполнительного совета организации руководитель Ростуризма Зарина Догузова призвала не политизировать туризм и не исключать Россию из ЮНВТО, сообщает ТАСС.
«Призываю вас, уважаемые коллеги, отклонить предложение о созыве внеочередной сессии генеральной ассамблеи для рассмотрения вопроса о приостановлении членства Российской Федерации», - отметила в письме Догузова.
Как отметила глава Росиуризма, в соответствии с мандатом, вопросы территориальной целостности и суверенитета не относятся к компетенции организации.
«Убеждены, что туризм призван объединять людей, укреплять дружественные связи между странами, оставаясь свободным от политизации. Принятие же скоропалительных решений чревато долговременными негативными последствиями не только для организации, но и для всей отрасли", - подчеркнула она.
© novostisochi
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда очень соскучилась по морю, а сил ждать лето больше нет 😂
Россия могла бы прекратить поставку нефти и газа в страны НАТО и другие недружественные государства, заявил «Интерфаксу» экс-премьер РФ Сергей Степашин: «Но сегодня мы думаем не о государствах, а о конкретных людях. В том числе о людях в Европе. Именно поэтому Россия продолжает поставлять энергоресурсы».
©ctrs2018
©ctrs2018
Минобороны РФ делится подвигами Героев🇷🇺
"1 марта движение батальонно-тактической группы было остановлено прицельным снайперским огнём националистов в районе населённого пункта Комаровка.
Командир разведывательной группы специального назначения старший лейтенант Константин Салихов вступил в снайперскую дуэль с вражеским стрелком,π который остановил движение.
Салихов, используя ложные цели и грамотную смену, уничтожил вражеского стрелка точным огнём. После подтверждения уничтожения снайпера националистов, колонна смогла продолжить безопасное движение и выйти на обозначенный рубеж без потерь."
#zанаших #русскаявесна #своихнебросаем #силаvправде
©rabotaembrat
"1 марта движение батальонно-тактической группы было остановлено прицельным снайперским огнём националистов в районе населённого пункта Комаровка.
Командир разведывательной группы специального назначения старший лейтенант Константин Салихов вступил в снайперскую дуэль с вражеским стрелком,π который остановил движение.
Салихов, используя ложные цели и грамотную смену, уничтожил вражеского стрелка точным огнём. После подтверждения уничтожения снайпера националистов, колонна смогла продолжить безопасное движение и выйти на обозначенный рубеж без потерь."
#zанаших #русскаявесна #своихнебросаем #силаvправде
©rabotaembrat
Герои 🇷🇺 России
28 февраля танковый экипаж, в составе которого были старший сержант Дмитрий Гарбуз, ефрейтор Артём Кабаев и рядовой Тахир Урунов, одним выстрелом уничтожил сразу два вертолёта.
Три низколетящие машины напали на колонну российских военных около села Баштановка. Экипаж Гарбуза занял хорошую позицию и прицельно ударил по одному вертолёту. Падая, тот подстрелил второй. Третья машина улетела сама.
©rabotaembrat
28 февраля танковый экипаж, в составе которого были старший сержант Дмитрий Гарбуз, ефрейтор Артём Кабаев и рядовой Тахир Урунов, одним выстрелом уничтожил сразу два вертолёта.
Три низколетящие машины напали на колонну российских военных около села Баштановка. Экипаж Гарбуза занял хорошую позицию и прицельно ударил по одному вертолёту. Падая, тот подстрелил второй. Третья машина улетела сама.
©rabotaembrat
«Пассажиры восхищаются, водители уступают дорогу»:
6 хрупких женщин - водителей автобусов на курорте.
⠀
Женщины за рулем автомобиля – привычная картина.
А вот женщина водитель автобуса еще вызывает удивление.
⠀
Сегодня в Сочи из 1300 водителей автобусов 6 женщин. Расскажем про каждую из них. 🌸🌸🌸
©transportsochi
6 хрупких женщин - водителей автобусов на курорте.
⠀
Женщины за рулем автомобиля – привычная картина.
А вот женщина водитель автобуса еще вызывает удивление.
⠀
Сегодня в Сочи из 1300 водителей автобусов 6 женщин. Расскажем про каждую из них. 🌸🌸🌸
©transportsochi
⠀
💐Джумаева Махбуба Омоновна, но все зовут её просто Марина.
⠀
За рулём автобуса Марина работает 9 лет, в Сочи вот уже шестой месяц на №95 маршруте.
⠀
В детстве пока все девочки играли в куклы, она фанатела от машинок. У неё был целый автопарк: и фуры, и легковые машины.
⠀
— Я обожаю водить, руль - это всё для меня. Мой папа был дальнобойщиком, и в детстве брал меня с собой в гараж, я любила сидеть за рулём. Думаю, это и повлияло на меня при выборе профессии, - делится с нами Марина.
⠀
А как реагируют пассажиры на женщину-водителя?
⠀
- Пассажиры по-разному реагируют, когда видят меня за рулём автобуса. Некоторые на остановках заглядывают и проверяют, бывает и пальцем показывают, но все по-доброму, без негатива. С мужчинами на работе отношения хорошие, они всегда готовы прийти на помощь, - рассказывает Марина.
⠀
Коллеги говорят, что за рулём она в своей стихии, а пассажиры добавляют - «Ас в своём деле!».
© transportsochi
💐Джумаева Махбуба Омоновна, но все зовут её просто Марина.
⠀
За рулём автобуса Марина работает 9 лет, в Сочи вот уже шестой месяц на №95 маршруте.
⠀
В детстве пока все девочки играли в куклы, она фанатела от машинок. У неё был целый автопарк: и фуры, и легковые машины.
⠀
— Я обожаю водить, руль - это всё для меня. Мой папа был дальнобойщиком, и в детстве брал меня с собой в гараж, я любила сидеть за рулём. Думаю, это и повлияло на меня при выборе профессии, - делится с нами Марина.
⠀
А как реагируют пассажиры на женщину-водителя?
⠀
- Пассажиры по-разному реагируют, когда видят меня за рулём автобуса. Некоторые на остановках заглядывают и проверяют, бывает и пальцем показывают, но все по-доброму, без негатива. С мужчинами на работе отношения хорошие, они всегда готовы прийти на помощь, - рассказывает Марина.
⠀
Коллеги говорят, что за рулём она в своей стихии, а пассажиры добавляют - «Ас в своём деле!».
© transportsochi
💐 Иванова Наталья Евгеньевна сейчас работает на 554 маршруте.
Удивительная история. Восемь лет назад Наталье просто понравился автобус. Сначала она его купила, 4 месяца ремонтировала, затем сдала на права и пришла в автопарк со своим транспортом.
Каково же было её удивление, когда на работу её приняли без собеседования. Дело в том, что, когда Наталья работала в такси, то отвозила директора автотранспортного предприятия с женой в Аэропорт. Ещё тогда им понравился стиль работы женщины-водителя.
- Я хорошо разбираюсь в технической части автобуса. Конечно, мастера меня сначала всерьёз не воспринимали. Но теперь, когда привожу автобус на ремонт и пишу в заявке, что нужно починить, они уже не спорят, знают, что правильно определила неисправность. Опыт никуда не денешь, - рассказывает Наталья.
Машина, считает она, - это только 50% деятельности. Твоя машина ничего не принесёт без того человека, который за рулём. И мы, с ней в этом полностью согласны.
© transportsochi
Удивительная история. Восемь лет назад Наталье просто понравился автобус. Сначала она его купила, 4 месяца ремонтировала, затем сдала на права и пришла в автопарк со своим транспортом.
Каково же было её удивление, когда на работу её приняли без собеседования. Дело в том, что, когда Наталья работала в такси, то отвозила директора автотранспортного предприятия с женой в Аэропорт. Ещё тогда им понравился стиль работы женщины-водителя.
- Я хорошо разбираюсь в технической части автобуса. Конечно, мастера меня сначала всерьёз не воспринимали. Но теперь, когда привожу автобус на ремонт и пишу в заявке, что нужно починить, они уже не спорят, знают, что правильно определила неисправность. Опыт никуда не денешь, - рассказывает Наталья.
Машина, считает она, - это только 50% деятельности. Твоя машина ничего не принесёт без того человека, который за рулём. И мы, с ней в этом полностью согласны.
© transportsochi
ТИПИЧНЫЙ СОЧИ
Photo
💐Кузнецова Юлия Васильевна за рулём уже 18 лет. Сегодня она не просто водитель, но ещё и бригадир 557 маршрута. Когда собралась в Сочи,y ребята с Чебоксар поехали с ней. На работу вышла уже со своей командой.
Бригадиром, конечно тяжело быть. Потому что все разные, у всех своих требования, свои пожелания. Я всегда стараюсь их выслушивать. Переодически проводим собрания, где обсуждаем что нравится, что не нравится. В основном есть требования парка. Работаем по графику. Ничего сложного с них не требую. Всем чем могу помогаю, подсказываю - где как надо поступить.
Начинала работать на разных машинах - это и газели, форды, мерседесы, потом уже пошли автобусы, как с механической коробкой передач, так и с автоматической.
Y
- У меня есть высшее экономическое образование, налоговое, но мне всегда хотелось быть водителем автобуса. Мне нравится эта работа, нравится эта профессия. По началу, конечно, работу было найти очень тяжело. Меня никто не брал. Как это женщина будет водить газель, да ещё и перевозить людей? - вспоминает Юлия - Я просила дать мне шанс.y Как только мне его дали, наоборот говорили не уходить, предлагали более новые машины и маршруты предлагали. Работа, конечно, сложная - это рано вставать, поздно заканчивать, смотреть за автобусом, большая ответственность. Но меня это не пугает, мне нравится такая работа. Мне интересно, мне нравится как люди себя ведут, перевозки, дорога.
© transportsochi
Бригадиром, конечно тяжело быть. Потому что все разные, у всех своих требования, свои пожелания. Я всегда стараюсь их выслушивать. Переодически проводим собрания, где обсуждаем что нравится, что не нравится. В основном есть требования парка. Работаем по графику. Ничего сложного с них не требую. Всем чем могу помогаю, подсказываю - где как надо поступить.
Начинала работать на разных машинах - это и газели, форды, мерседесы, потом уже пошли автобусы, как с механической коробкой передач, так и с автоматической.
Y
- У меня есть высшее экономическое образование, налоговое, но мне всегда хотелось быть водителем автобуса. Мне нравится эта работа, нравится эта профессия. По началу, конечно, работу было найти очень тяжело. Меня никто не брал. Как это женщина будет водить газель, да ещё и перевозить людей? - вспоминает Юлия - Я просила дать мне шанс.y Как только мне его дали, наоборот говорили не уходить, предлагали более новые машины и маршруты предлагали. Работа, конечно, сложная - это рано вставать, поздно заканчивать, смотреть за автобусом, большая ответственность. Но меня это не пугает, мне нравится такая работа. Мне интересно, мне нравится как люди себя ведут, перевозки, дорога.
© transportsochi
ТИПИЧНЫЙ СОЧИ
Photo
💐 Пенчукова Ольга вот уже третий год на курорте работает водителем автобуса на 120 маршруте, при этом стаж водителя — 20 лет.
Водительское удостоверение она получила в родном Челябинске, где сначала училась на водителя троллейбуса, затем в автошколе сдала экзамен на категории В и D, после работала в маломестном маршрутном такси и, наконец, пересела на большой автобус. В Сочи коллеги встретили её с недоверием, однако вскоре сомнения развеялись. Как только познакомилась с коллективом ближе, все поддержали Ольгу и в профессии и работе.
- От работы у меня только положительные эмоции. Пассажиры шлют благодарности руководству, отмечая, что мы плавнее и спокойнее едем, и водители относятся уважительно. Многие просят сфотографироваться, дарят подарки и даже пытаются познакомиться, - рассказывает Ольга.
О профессии говорит просто: мне нравится. Ольга пробовала себя в качестве парикмахера-универсала, но, говорит, это совсем не то. Свободное время она любит проводить с дочерью, гулять с собакой, пересматривать любимые фильмы. А ещё, она как и любая женщина, любит мечтать.
© transportsochi
Водительское удостоверение она получила в родном Челябинске, где сначала училась на водителя троллейбуса, затем в автошколе сдала экзамен на категории В и D, после работала в маломестном маршрутном такси и, наконец, пересела на большой автобус. В Сочи коллеги встретили её с недоверием, однако вскоре сомнения развеялись. Как только познакомилась с коллективом ближе, все поддержали Ольгу и в профессии и работе.
- От работы у меня только положительные эмоции. Пассажиры шлют благодарности руководству, отмечая, что мы плавнее и спокойнее едем, и водители относятся уважительно. Многие просят сфотографироваться, дарят подарки и даже пытаются познакомиться, - рассказывает Ольга.
О профессии говорит просто: мне нравится. Ольга пробовала себя в качестве парикмахера-универсала, но, говорит, это совсем не то. Свободное время она любит проводить с дочерью, гулять с собакой, пересматривать любимые фильмы. А ещё, она как и любая женщина, любит мечтать.
© transportsochi