Больше загадок к старту нового сезона!
В паблике LADA Sport Club, вот в этом посте, появилось фото с тестов заводской команды Lada, проходящих сейчас на "Сириус Автодроме" (так сейчас называется сочинская трасса).
И на одном из автомобилей - стартовый номер 17.
Напомним, что в межсезонье тольяттинскую команду покинул Максим Туриев - и имя пилота, который придет нижегородцу на смену, пока не объявлено. Точнее, официально о составе коллектива не сказано вообще ничего - но в расставание с Иваном Чубаровым верится слабо. Поэтому главная загадка - имя второго пилота.
А кто же у нас любит выступать под номером 17?
Сразу два известных и успешных пилота - но в то же время в переход кого-то из них в Lada верится с трудом.
Самый известный обладатель номера 17 - Владимир Черевань.
Спору нет, мы были бы рады увидеть его в топовом классе, но 63-летний орловчанин как-то не очень вписывается в нынешнюю схему тольяттинцев по омоложению состава.
Второй постоянный пользователь номера 17 - Павел Кальманович.
Он в прошлом выступал на заводских "Ладах", в том числе в топовом классе (в 2014 году) - но сейчас является не просто гонщиком, но и одним из руководителей Innostage AG Team.
Поэтому и Павел, с нашей точки зрения, не выглядит реальным кандидатом на место за рулем Vesta TCR.
Впрочем, вполне возможно, что номер на машине "чисто технический", как-то связанный с процедурой тестовых заездов - и гадание по нему в связи с этим лишено какого-либо смысла.
В паблике LADA Sport Club, вот в этом посте, появилось фото с тестов заводской команды Lada, проходящих сейчас на "Сириус Автодроме" (так сейчас называется сочинская трасса).
И на одном из автомобилей - стартовый номер 17.
Напомним, что в межсезонье тольяттинскую команду покинул Максим Туриев - и имя пилота, который придет нижегородцу на смену, пока не объявлено. Точнее, официально о составе коллектива не сказано вообще ничего - но в расставание с Иваном Чубаровым верится слабо. Поэтому главная загадка - имя второго пилота.
А кто же у нас любит выступать под номером 17?
Сразу два известных и успешных пилота - но в то же время в переход кого-то из них в Lada верится с трудом.
Самый известный обладатель номера 17 - Владимир Черевань.
Спору нет, мы были бы рады увидеть его в топовом классе, но 63-летний орловчанин как-то не очень вписывается в нынешнюю схему тольяттинцев по омоложению состава.
Второй постоянный пользователь номера 17 - Павел Кальманович.
Он в прошлом выступал на заводских "Ладах", в том числе в топовом классе (в 2014 году) - но сейчас является не просто гонщиком, но и одним из руководителей Innostage AG Team.
Поэтому и Павел, с нашей точки зрения, не выглядит реальным кандидатом на место за рулем Vesta TCR.
Впрочем, вполне возможно, что номер на машине "чисто технический", как-то связанный с процедурой тестовых заездов - и гадание по нему в связи с этим лишено какого-либо смысла.
Поздравления - прекрасному полу, скидка в подарок - всем (кто успел)!
Пилотессы и судьи, девушки из команды организаторов и представительницы прессы, грид-герлз - и конечно же, болельщицы!
Мы любим и поздравляем всех вас!
Расцветайте так же ярко, как цветы весной, освещайте все вокруг своими улыбками, осуществляйте свои желания и мечты - и пусть в этом вам всегда способствует удача!
А мы, мужчины, поможем и поддержим - как на фото :)
По случаю праздника мы активировали промокод 8MARTA, который позволяет купить билеты на первый гоночный уик-энд (16-18 мая на Moscow Raceway) со скидкой в 75 %.
Покупаем, как нетрудно догадаться, на rskg.smpracing.ru
* скидка не распространяется на билеты категории VIP
** количество билетов по промокоду ограничено
Пилотессы и судьи, девушки из команды организаторов и представительницы прессы, грид-герлз - и конечно же, болельщицы!
Мы любим и поздравляем всех вас!
Расцветайте так же ярко, как цветы весной, освещайте все вокруг своими улыбками, осуществляйте свои желания и мечты - и пусть в этом вам всегда способствует удача!
А мы, мужчины, поможем и поддержим - как на фото :)
По случаю праздника мы активировали промокод 8MARTA, который позволяет купить билеты на первый гоночный уик-энд (16-18 мая на Moscow Raceway) со скидкой в 75 %.
Покупаем, как нетрудно догадаться, на rskg.smpracing.ru
* скидка не распространяется на билеты категории VIP
** количество билетов по промокоду ограничено
Финал нашего картинг-кубка - уже в эту пятницу!
И еще есть шанс попасть на старт этой гонки.
На трассе @MiksKarting определятся победители очередного сезона, они же - обладатели главных призов.
Которыми, напомним, в этом году являются комплекты авиабилетов в Эмираты и Египет - в зависимости от зачета, - которые мы смогли поставить на кон благодаря нашему постоянному партнеру, туроператору @SpaceTravelNew.
Как обычно, нас ждет командная гонка - которая на этот раз продлится 4 часа 10 мин, - с формированием команд прямо перед стартом с помощью жеребьевки.
Кстати, в число участников еще можно попасть.
Хотите стартовать в гонке - свяжитесь с координатором кубка. Контакты можно найти в тексте регламента - clck.ru/3FaHaM
Напоминаем, что мы проводим кубок при поддержке компании SHONX motorsport, шинной марки Yokohama и ASMG - промоутера и организатора чемпионата и Кубка России по ралли.
И еще есть шанс попасть на старт этой гонки.
На трассе @MiksKarting определятся победители очередного сезона, они же - обладатели главных призов.
Которыми, напомним, в этом году являются комплекты авиабилетов в Эмираты и Египет - в зависимости от зачета, - которые мы смогли поставить на кон благодаря нашему постоянному партнеру, туроператору @SpaceTravelNew.
Как обычно, нас ждет командная гонка - которая на этот раз продлится 4 часа 10 мин, - с формированием команд прямо перед стартом с помощью жеребьевки.
Кстати, в число участников еще можно попасть.
Хотите стартовать в гонке - свяжитесь с координатором кубка. Контакты можно найти в тексте регламента - clck.ru/3FaHaM
Напоминаем, что мы проводим кубок при поддержке компании SHONX motorsport, шинной марки Yokohama и ASMG - промоутера и организатора чемпионата и Кубка России по ралли.
Всего одна гонка за зиму - зато какая!
Вспомнили вместе с Сергеем Борисовым его выступление в 6-часовой гонке в Абу-Даби.
Напомним, в этих январских соревнованиях 2-е место в абсолютном зачете занял экипаж проекта Yadro Motorsport в составе Виктора Шайтара, Сергея Столярова и Габриэле Пьяны.
При этом российский коллектив был представлен двумя экипажами: за рулем второй машины друг друга сменяли Ринат Салихов, Сергей Борисов - и, опять же, Габриэле Пьяна.
Этот экипаж выиграл квалификацию и стартовал с поула - но гонку закончил на 7-й позиции.
Нам по ходу трансляции показалось, что главной причиной стало невезение с моментом активации “кода 60” (ограничения скорости из-за тех или иных инцидентов на трассе).
Но на деле экипаж оказался в конце первой десятки по другой причине.
Сергей Борисов: “Команда четко работала по заранее спланированной стратегии. Не могу сказать, что у нас были большие проблемы с кодом 60. Наверное, такое впечатление могло сложиться, так как мы использовали любую возможность дозаправиться - и порой из-за этого откатывались назад. Случалось, даже на 20-ю позицию опускались - но потом вновь выплывали в топ.
Наш подход должен был принести свои плоды к концу гонки. Ведь многим лидерам - включая экипаж на BMW, который в итоге выиграл - пришлось в последние двадцать минут экономить топливо, что было очевидно по темпу. Мы точно смогли бы побороться за второе место, и были определенные шансы включиться в борьбу и за победу - если бы не прокол в последний час. По ходу заезда было много аварий, на трассу попадало немало обломков - неизбежно кто-то сталкивался с проблемами из-за этого, не повезло и нам.
Вообще эти соревнования запомнились невероятно насыщенным трафиком - и в квалификации, и в гонке. Часто приходилось бороться за позицию, находясь в куче из автомобилей другого класса. За рулем ты почти постоянно находишься в режиме напряжения, удерживая баланс между скоростью и трезвостью мышления. В таком потоке необходимо действовать жестко и напористо, но c очень холодной головой, не давая воли эмоциям”.
Хотя Сергей - опытный гонщик и выступал на самых разных автомобилях, - за рулем Mercedes-AMG категории GT3 он соревновался впервые. Как же выглядит эта машина на фоне, к примеру, Porsche 911, на котором год назад Борисов в составе экипажа Yadro Motorsport стал призером суточной гонки в Дубае?
Сергей Борисов: “Mercedes непростая машина, но им легче управлять в плане физики - он требует более нежной, аккуратной езды. После часового стинта из Mercedes выходишь в бодром состоянии, ты готов сразу ехать и второй час без перерыва - в то время как из Porsche просто вываливаешься, речи о втором часе лучше не заводить. На Porsche, чем позже тормозишь и больше скорости заносишь в поворот - тем лучше машина управляется. И из-за этого она очень энергозатратная, требует отличных физических данных от пилота - расслабиться не получится. Если выбирать между этими двумя харизматичными автомобилями, я предпочел бы Porsche. Такого рода сложности мне по душе.
Еще один нюанс Mercedes - у этой машины есть механизмы, которые по завершении торможения отводят колодки от диска. Из-за этого постоянно надо подводить колодки, слегка нажимая на педаль несколько раз перед каждым торможением - чтоб в момент удара по педали эффективность тормозных систем не пропадала. И когда ты едешь в трафике, в борьбе, очень важно об этом не забывать. Потому что если забыть о подведении, машина не просто чуть хуже затормозит - поначалу покажется, что тормозов просто нет.
Адаптироваться к машине сильно помог Габриэле Пьяна. Он - профессиональный спортсмен, который не просто очень быстр, но и может работать в разных режимах. Может агрессивно, жестко, без компромиссов сражаться, когда принципиально важно отвоевать позицию прямо сейчас - и при этом прекрасно чувствует, когда нужно прибрать газ, не рисковать и сделать свою работу в безопасном режиме”.
Вспомнили вместе с Сергеем Борисовым его выступление в 6-часовой гонке в Абу-Даби.
Напомним, в этих январских соревнованиях 2-е место в абсолютном зачете занял экипаж проекта Yadro Motorsport в составе Виктора Шайтара, Сергея Столярова и Габриэле Пьяны.
При этом российский коллектив был представлен двумя экипажами: за рулем второй машины друг друга сменяли Ринат Салихов, Сергей Борисов - и, опять же, Габриэле Пьяна.
Этот экипаж выиграл квалификацию и стартовал с поула - но гонку закончил на 7-й позиции.
Нам по ходу трансляции показалось, что главной причиной стало невезение с моментом активации “кода 60” (ограничения скорости из-за тех или иных инцидентов на трассе).
Но на деле экипаж оказался в конце первой десятки по другой причине.
Сергей Борисов: “Команда четко работала по заранее спланированной стратегии. Не могу сказать, что у нас были большие проблемы с кодом 60. Наверное, такое впечатление могло сложиться, так как мы использовали любую возможность дозаправиться - и порой из-за этого откатывались назад. Случалось, даже на 20-ю позицию опускались - но потом вновь выплывали в топ.
Наш подход должен был принести свои плоды к концу гонки. Ведь многим лидерам - включая экипаж на BMW, который в итоге выиграл - пришлось в последние двадцать минут экономить топливо, что было очевидно по темпу. Мы точно смогли бы побороться за второе место, и были определенные шансы включиться в борьбу и за победу - если бы не прокол в последний час. По ходу заезда было много аварий, на трассу попадало немало обломков - неизбежно кто-то сталкивался с проблемами из-за этого, не повезло и нам.
Вообще эти соревнования запомнились невероятно насыщенным трафиком - и в квалификации, и в гонке. Часто приходилось бороться за позицию, находясь в куче из автомобилей другого класса. За рулем ты почти постоянно находишься в режиме напряжения, удерживая баланс между скоростью и трезвостью мышления. В таком потоке необходимо действовать жестко и напористо, но c очень холодной головой, не давая воли эмоциям”.
Хотя Сергей - опытный гонщик и выступал на самых разных автомобилях, - за рулем Mercedes-AMG категории GT3 он соревновался впервые. Как же выглядит эта машина на фоне, к примеру, Porsche 911, на котором год назад Борисов в составе экипажа Yadro Motorsport стал призером суточной гонки в Дубае?
Сергей Борисов: “Mercedes непростая машина, но им легче управлять в плане физики - он требует более нежной, аккуратной езды. После часового стинта из Mercedes выходишь в бодром состоянии, ты готов сразу ехать и второй час без перерыва - в то время как из Porsche просто вываливаешься, речи о втором часе лучше не заводить. На Porsche, чем позже тормозишь и больше скорости заносишь в поворот - тем лучше машина управляется. И из-за этого она очень энергозатратная, требует отличных физических данных от пилота - расслабиться не получится. Если выбирать между этими двумя харизматичными автомобилями, я предпочел бы Porsche. Такого рода сложности мне по душе.
Еще один нюанс Mercedes - у этой машины есть механизмы, которые по завершении торможения отводят колодки от диска. Из-за этого постоянно надо подводить колодки, слегка нажимая на педаль несколько раз перед каждым торможением - чтоб в момент удара по педали эффективность тормозных систем не пропадала. И когда ты едешь в трафике, в борьбе, очень важно об этом не забывать. Потому что если забыть о подведении, машина не просто чуть хуже затормозит - поначалу покажется, что тормозов просто нет.
Адаптироваться к машине сильно помог Габриэле Пьяна. Он - профессиональный спортсмен, который не просто очень быстр, но и может работать в разных режимах. Может агрессивно, жестко, без компромиссов сражаться, когда принципиально важно отвоевать позицию прямо сейчас - и при этом прекрасно чувствует, когда нужно прибрать газ, не рисковать и сделать свою работу в безопасном режиме”.
Открыт прием заявок на новый сезон G-Drive СМП РСКГ!
И для всех, кто собирается в этом году выйти на старт, есть сразу две хороших новости.
Первая - есть возможность заметно сэкономить на стартовых взносах.
До 31 марта включительно действуют максимально привлекательные расценки с экономией около 50 %, а с 1 по 24 апреля включительно будут действовать расценки, позволяющие сэкономить около 35 %.
Вторая новость - процесс подачи стал проще благодаря появлению на официальном серии личного кабинета участника.
В частности, в системе сохранятся ключевые данные - и их не придется каждый раз вносить заново при подаче заявок на этапы.
Чтобы приступить к созданию личного кабинета, регистрируйтесь на сайте вот по этой ссылке: rskg.smpracing.ru/signup
И для всех, кто собирается в этом году выйти на старт, есть сразу две хороших новости.
Первая - есть возможность заметно сэкономить на стартовых взносах.
До 31 марта включительно действуют максимально привлекательные расценки с экономией около 50 %, а с 1 по 24 апреля включительно будут действовать расценки, позволяющие сэкономить около 35 %.
Вторая новость - процесс подачи стал проще благодаря появлению на официальном серии личного кабинета участника.
В частности, в системе сохранятся ключевые данные - и их не придется каждый раз вносить заново при подаче заявок на этапы.
Чтобы приступить к созданию личного кабинета, регистрируйтесь на сайте вот по этой ссылке: rskg.smpracing.ru/signup
Новые Volkswagen на подходе!
Как рассказал нам выступающий в классе "Туринг-лайт" Иван Твердохлебов, команда "Академия ралли" сейчас строит для него и Олега Кравцова два хэтчбека VW Polo.
Взяв за основу кузов последнего поколения этой модели.
Напомним, что ранее Иван и Олег выступали на седанах Polo.
"Проблема седана - в том, что он длиннее всех, а колея у него меньше всех, - рассказывает Иван. - В связи с этим задумались о том, как с минимальными затратами, с использованием тех же самых агрегатов создать машину с более подходящими, близкими к автомобилям других марок параметрами".
Хэчтбеки VW Polo предудыщего поколения выступали в "Туринг-лайте" на протяжении всей истории нашей серии.
В частности, на них завоевали свои титулы Денис Булатов в 2017 году и Владимир Черевань двумя годами позже.
Но все это были машины с атмосферными моторами.
Так что, выступления Ивана и Олега в этом году будут началом если не новой истории, то новой главы.
Как рассказал нам выступающий в классе "Туринг-лайт" Иван Твердохлебов, команда "Академия ралли" сейчас строит для него и Олега Кравцова два хэтчбека VW Polo.
Взяв за основу кузов последнего поколения этой модели.
Напомним, что ранее Иван и Олег выступали на седанах Polo.
"Проблема седана - в том, что он длиннее всех, а колея у него меньше всех, - рассказывает Иван. - В связи с этим задумались о том, как с минимальными затратами, с использованием тех же самых агрегатов создать машину с более подходящими, близкими к автомобилям других марок параметрами".
Хэчтбеки VW Polo предудыщего поколения выступали в "Туринг-лайте" на протяжении всей истории нашей серии.
В частности, на них завоевали свои титулы Денис Булатов в 2017 году и Владимир Черевань двумя годами позже.
Но все это были машины с атмосферными моторами.
Так что, выступления Ивана и Олега в этом году будут началом если не новой истории, то новой главы.
Решающая гонка нашего картинг-кубка вот-вот стартует.
Сегодня на трассе @MiksKarting определятся победители очередного сезона, они же - обладатели главных призов.
Которыми, напомним, в этом году являются комплекты авиабилетов в Эмираты и Египет - в зависимости от зачета, - которые мы смогли поставить на кон благодаря нашему постоянному партнеру, туроператору @SpaceTravelNew.
Как обычно, нас ждет командная гонка - которая на этот раз продлится 4 часа 10 мин, - с формированием команд прямо перед стартом с помощью жеребьевки.
Старт заезда - в 19:30 МСК, примерно в это время начнется и прямая трансляция соревнований.
Здесь публикуем ссылку на VK, также трансляцию можно смотреть в наших пабликах в Rutube и Youtube.
Напоминаем, что мы проводим кубок при поддержке компании SHONX motorsport, шинной марки Yokohama и ASMG - промоутера и организатора чемпионата и Кубка России по ралли.
https://vk.com/video-67979332_456240664
Сегодня на трассе @MiksKarting определятся победители очередного сезона, они же - обладатели главных призов.
Которыми, напомним, в этом году являются комплекты авиабилетов в Эмираты и Египет - в зависимости от зачета, - которые мы смогли поставить на кон благодаря нашему постоянному партнеру, туроператору @SpaceTravelNew.
Как обычно, нас ждет командная гонка - которая на этот раз продлится 4 часа 10 мин, - с формированием команд прямо перед стартом с помощью жеребьевки.
Старт заезда - в 19:30 МСК, примерно в это время начнется и прямая трансляция соревнований.
Здесь публикуем ссылку на VK, также трансляцию можно смотреть в наших пабликах в Rutube и Youtube.
Напоминаем, что мы проводим кубок при поддержке компании SHONX motorsport, шинной марки Yokohama и ASMG - промоутера и организатора чемпионата и Кубка России по ралли.
https://vk.com/video-67979332_456240664
VK Видео
Развязка зимнего сражения: финал картингового кубка G-Drive СМП РСКГ `2025
На трассе MIKS Karting завершается очередной зимний картинг-кубок с участием звезд СМП РСКГ и гонщиков-любителей. Сегодня окончательно определятся обладатели призов и подарков от партнеров соревнований: - туроператора Space Travel - поставщика гоночной экипировки…
А вот и победители!
Вчера вечером на трассе @MIKSKarting финишировал очередной сезон нашего зимнего картинг-кубка.
И как всегда, у нас сразу два победителя - в зачете гонщиков с опытом выступлений в нашей серии и среди пилотов-любителей.
Лучшим среди профессионалов стал Иван Овсиенко.
Пилот, в прошлом году выступавший в классе "Супер-продакшн", вчера во всех смыслах слова поставил в мини-сезоне победную точку.
Так как вчерашний 4-часовой марафона выиграла команда, капитаном которой был именно Иван.
Соответственно, Иван становится обладателем главного приза этого сезона - комплекта авиабилетов в Эмираты, предоставленного нашим постоянным партнером, туроператором @SpaceTravelNew.
В зачете гонщиков-любителей титул берет Наиль Арибжанов.
Ему туроператор Space Travel также подарил призовой комплект авиабилетов - в страну пирамид и фараонов.
Поздравляем победителей - и благодарим других партнеров кубка: поставщика гоночной экипировки SHONX motorsport, шинную марку Yokohama и компанию ASMG - промоутера чемпионата и Кубка России по ралли.
Вчера вечером на трассе @MIKSKarting финишировал очередной сезон нашего зимнего картинг-кубка.
И как всегда, у нас сразу два победителя - в зачете гонщиков с опытом выступлений в нашей серии и среди пилотов-любителей.
Лучшим среди профессионалов стал Иван Овсиенко.
Пилот, в прошлом году выступавший в классе "Супер-продакшн", вчера во всех смыслах слова поставил в мини-сезоне победную точку.
Так как вчерашний 4-часовой марафона выиграла команда, капитаном которой был именно Иван.
Соответственно, Иван становится обладателем главного приза этого сезона - комплекта авиабилетов в Эмираты, предоставленного нашим постоянным партнером, туроператором @SpaceTravelNew.
В зачете гонщиков-любителей титул берет Наиль Арибжанов.
Ему туроператор Space Travel также подарил призовой комплект авиабилетов - в страну пирамид и фараонов.
Поздравляем победителей - и благодарим других партнеров кубка: поставщика гоночной экипировки SHONX motorsport, шинную марку Yokohama и компанию ASMG - промоутера чемпионата и Кубка России по ралли.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наш очередной зимний картинг-кубок завершен.
Яркой точкой в нем стал финал на трассе @MIKSKarting - а также церемония награждения, прошедшая сразу после финиша 4-часовой командной гонки.
Мы благодарим всех участников - которых на этот раз было 133.
И конечно, партнеров соревнований - что особенно приятно, все они поддерживают наш кубок далеко не первый год.
Напомним же их имена.
🏖 туроператор @SpaceTravelNew вручил победителям главные призы - комплекты авиабилетов в ОАЭ и Египет
🧤 от компании SHONX motorsport призеры получили сертификаты на приобретение гоночной экипировки
🛞 шинная марка Yokohama в очередной раз порадовала спортсменов приятными подарками
🏁 также партнером соревнований была компания ASMG - промоутер чемпионата и Кубка России по ралли
А на десерт всем, кто участвовал в Кубке и следил за ним - наш небольшой ролик с финального этапа.
Яркой точкой в нем стал финал на трассе @MIKSKarting - а также церемония награждения, прошедшая сразу после финиша 4-часовой командной гонки.
Мы благодарим всех участников - которых на этот раз было 133.
И конечно, партнеров соревнований - что особенно приятно, все они поддерживают наш кубок далеко не первый год.
Напомним же их имена.
🏖 туроператор @SpaceTravelNew вручил победителям главные призы - комплекты авиабилетов в ОАЭ и Египет
🧤 от компании SHONX motorsport призеры получили сертификаты на приобретение гоночной экипировки
🛞 шинная марка Yokohama в очередной раз порадовала спортсменов приятными подарками
🏁 также партнером соревнований была компания ASMG - промоутер чемпионата и Кубка России по ралли
А на десерт всем, кто участвовал в Кубке и следил за ним - наш небольшой ролик с финального этапа.
Четыре часа гоночного сражения по пути к титулам!
Финал картинг-кубка G-Drive СМП РСКГ завершился за полночь - но спать никого не тянуло!
Доказательство - фотогалерея этапа. Там больше 350-ти фотографий - и ни одного постного лица.
И ничего удивительного в этом нет. Ведь борьба в общем зачете, как всегда бывает в нашем зимнем турнире, шла буквально за каждое зачетное очко.
А на кону была очередная порция приятных призов.
Включая авиабилеты от туроператора @SpaceTravelNew, сертификаты на гоночную экипировку от компании SHONX motorsport - а также подарки от шинной марки Yokohama и компании ASMG, промоутера чемпионата и Кубка России по ралли.
Финал картинг-кубка G-Drive СМП РСКГ завершился за полночь - но спать никого не тянуло!
Доказательство - фотогалерея этапа. Там больше 350-ти фотографий - и ни одного постного лица.
И ничего удивительного в этом нет. Ведь борьба в общем зачете, как всегда бывает в нашем зимнем турнире, шла буквально за каждое зачетное очко.
А на кону была очередная порция приятных призов.
Включая авиабилеты от туроператора @SpaceTravelNew, сертификаты на гоночную экипировку от компании SHONX motorsport - а также подарки от шинной марки Yokohama и компании ASMG, промоутера чемпионата и Кубка России по ралли.