ОБЩЕСТВЕННАЯ ПАЛАТА КРАЯ ПРОВЕРИЛА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ СУПЕРМАРКЕТОВ
Инспекция супермаркетов «Парус», «Михайловский», «Седанка Сити» состоялась. В ходе проверки общественники проанализировали процент продукции местных производителей на прилавках и процент зарубежной, проверили качество товаров и условия их хранения, изучили претензии покупателей.
Выяснилось, что на торговых прилавках полно товаров, срок годности которых вот — вот истекает. Продукты формально не просрочены, однако уже на следующий день будут негодными к употреблению, поэтому невнимательный покупатель рискует. Возник вопрос, а как просроченный товар утилизируется? Внятного ответа на него мы не получили.
Например, в Михайловском просрочку отдают или продают сотрудникам по дешёвке.
Механизм утилизации продуктов в «Парусе» и «Самбери» остался для нас загадкой. По документам уничтожается молоко трех видов, но в продаже его четыре разновидности. Куда исчезает часть просроченного молока – это, пожалуй, вопрос и при том весьма сомнительный.
Особенно тревожно стало после того, как в «Самбери» мы нашли просроченные стейки «Мираторга» с переклеенными этикетками: заводская гласила, что продукт упакован 3 июня, срок годности 3-5 дней. Но сверху располагалась наклейка супермаркета, на которой было указано, что мясо изготовлено 23 мая и продукт годен до 21 июня. Причину этой оказии нам объяснить не смогли, но думается и так понятно – не вся просрочка утилизируется, некоторая её часть продается под видом свежих продуктов.
В плане ценовой политики «Самбери», по нашему мнению, оказался наиболее выгодным для покупателей. Дороже в «Михайловском» и «Парусе». При этом иных, более дешёвых, супермаркетов по близости нет.
Что касается реакции администрации торговых центров на проверку, то надо отметить, что встретили нас дружелюбно. Особенно понравился в этом плане директор «Михайловского» - приятный в общении, открытый и доброжелательный человек.
Насчет продукции местных производителей можно заметить следующее. Приморских товаров было не так много, как хотелось бы, а китайских с избытком. Более того, часть продуктов китайского производства продается под видом российских. Так, например в «Михайловском» мы обнаружили капусту «российского производства» (по документам). Но ведь в России «капустный сезон» еще не наступил, так откуда дровишки? В Самбери и Парусе также продают капусту китайского производства, однако не называют её российской.
По поводу жалоб людей, они таковы: где-то при входе в зал не хватает корзин (тележек) для товаров, случается хамство сотрудников гипермаркетов, людям не нравится неудобное расположение продуктов, кое-где инвалиды не могут проехать через кассу или водители возмущены платными парковками («Седанка»). По книгам жалоб заметно, что администрации торговых сетей изучают претензии покупателей и стараются на них реагировать.
Подводя итог, отметим, что наша проверка не была нежданной – персонал супермаркетов был заранее предупрежден. Будь наша инспекция внезапной - нарушений было бы куда больше. Но в любом случае рейды не заканчиваются – общественный контроль продолжит работу в этом направлении.

На Госсовете под руководством Президента России Владимира Путина обсуждали такие темы, как повышение эффективности дорожного строительства, качества ремонта и содержания дорог, заключение долгосрочных контрактов и упрощение процедуры согласований, снижение аварийности на дорогах. Принятые решения в ближайшее время воплотятся в поручения Президента и позволят значительно упростить и оптимизировать работу в дорожной отрасли России.
Было подтверждено, что будет принята программа по ремонту и строительству мостов регионального и муниципального значения. Эта тема очень актуальна для нас – в Приморье более 400 мостов, которые требуют ремонта, реконструкции или полной замены. В этом году в крае проектируется 29 мостов, а до 2022 года разработают проектную документацию почти по 130 мостовым сооружениям.

Также важный вопрос проведения экспертизы, строительного контроля, авансирования на начальном этапе, когда излишние процедуры тормозят процесс заключения контрактов, увеличивая стоимость и сроки проведения работ. У нас яркий пример - ситуация с Некрасовским путепроводом и трассой Артем–Находка, ремонт которых из-за длительных конкурсных и других процедур задерживается.#дороги #приморскийкрай #госсовет

Последствия аварийного приземления самолёта АН-24 в Нижнеангарске, где погибли два пилота и пострадали более 20 человек

Первую партию косаток и белух из «китовой тюрьмы» выпустили в открытые воды Сахалинского залива
https://www.newsvl.ru/vlad/2019/06/27/181828

Серёжа Мильвит, а ты мне завтра позвонишь и скажешь, что это тоже был не ты? Как вчера?))

А кто это писал?

РЕПОСТ был на мой канал, и был удалён. В Г и Г у нас большая команда, кто к тебе неравнодушен не знаю.

А тем временем, Мильвит написал, не дожидаясь завтра, мне сейчас, что это не он. Типа он просто репост сделал.

Сережа, а репост ты откуда сделал? С канальчика вашей компашечки. А канальчик чей? Твой. И ещё нескольких человечков. Ты же так мне сказал вчера, верно?

Поздняк метаться)

Посоветовал бы не спешить с законом.
https://www.instagram.com/p/BzO0dcZBqp5/?igshid=1gkaizo4xp0u0

ВМЕСТЕ МЫ – СИЛА!


Фонд «Горожанин и гражданин» приглашает всех неравнодушных жителей Владивостока к совместной работе. Наша общая задача сделать Владивосток комфортным для жизни.


Препятствует этому целый ряд проблем: дефицит земли, связанный с кадастровыми махинациями в николаевский период, вырубка городских лесов и зеленых насаждений, грядущая ликвидация особо охраняемых природных территорий (закон Зотова) и точечная застройка, лоббисты которой проталкивают так называемое компенсационное озеленение (инициатива Исакова).


Для решения этих проблем необходима консолидация усилий общественников, предпринимателей, да и просто неравнодушных людей. Дело в том, что далеко не все коммерсанты извлекают барыши из сомнительных инициатив наших властей. Многие из них несут убытки, грозящие бизнесу банкротством.


Причина в странной реализации Федерального закона от 13.07.2015 N 212-ФЗ "О свободном порте Владивосток". Он попросту не исполняется, резиденты порта вместо решения прописанных в законе задач (развитие международной торговли с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона, создание и развитие производств, основанных на применении современных технологий и.т.д.) получают преференции в строительном бизнесе. Местным предпринимателям не продляются договора аренды земли - их передают резидентам, однако никаких глобальных задач те не решают, ограничиваясь в своей деятельности набившей оскомину точечной застройкой.

Яркий пример - стройка по адресу: Океанский проспект 85.  Местные жители недовольны, ведь реализация планов застройщика нарушит условия комфортного проживания: появится очередная бетонная коробка, исчезнет зелень, детские площадки, парковки. Однако застройщик - резидент свободного порта ООО «Порто-Франко 70» и несмотря на то, что даже администрация города встала на сторону жителей поделать ничего нельзя. Наши арбитражные суды прекрасны – ООО «Порто-Франко 70» при поддержке АО «Корпорация развития Дальнего Востока» их с легкостью выигрывает. Мы конечно не обвиняем судейский корпус в коррупции, но очевидно, что арбитражные суды работают сегодня против жителей Владивостока.

Для того, чтоб переломить ситуацию необходима максимальная консолидация гражданской общественности, к который мы и призываем.