Forwarded from Старая площадь
В Приморье грядёт большая кадровая революция. Рекомендации об этом направлены в Край со Старой площади в Москве. В первую очередь в части обеспечения медийного сопровождения деятельности Администрации Края и губернатора Кожемяко. В течение последнего года информационную повестку в регионе контролирует бывший заместитель губернатора Дарькина Александр Шемелев. Совместно определено, что октябрьский информационный провал, взорвавший не только Владивосток, но и большие московские кабинеты, является ответственностью этого уральского политконсультанта. Плюс к этому Москва считает нелояльным взаимодействие Шемелева с рядом оппозиционных Кожемяко старых приморских элит под названием «Нам здесь жить», неформально крышуемых как раз бывшим губернатором Дарькиным. Отставка мэра Владивостока Гуменюка не согласована ни Кожемяко, ни Трутневым. Ротации в Администрации края пройдут в отраслевых структурных подразделениях и будут поданы как взаимодействие с общественным мнением.
Forwarded from ВОСТОК-МЕДИА | Владивосток и ДФО
‼️ МОЛНИЯ ⚡️
КОЖЕМЯКО ОТКАЗАЛСЯ ПОВЫШАТЬ СЕБЕ ОКЛАД.
Эксклюзивное заявление Губернатора Приморья опубликовало РИА «Восток-Медиа». Олег Кожемяко намерен сохранить денежное содержание главы региона на уровне 2018 года, когда он пришёл на нынешнюю должность.
https://vostokmedia.com/news/politics/24-10-2019/oleg-kozhemyako-otkazalsya-ot-povysheniya-svoey-zarplaty
КОЖЕМЯКО ОТКАЗАЛСЯ ПОВЫШАТЬ СЕБЕ ОКЛАД.
Эксклюзивное заявление Губернатора Приморья опубликовало РИА «Восток-Медиа». Олег Кожемяко намерен сохранить денежное содержание главы региона на уровне 2018 года, когда он пришёл на нынешнюю должность.
https://vostokmedia.com/news/politics/24-10-2019/oleg-kozhemyako-otkazalsya-ot-povysheniya-svoey-zarplaty
Восток Медиа
Олег Кожемяко отказался от повышения своей зарплаты
Губернатор Приморского края отверг идею чиновников повысить ему оклад и расчетные доплаты, взбудоражившую общественность Приморья на днях, когда региональная администрация представила параметры бюджета 2020 года, сообщает РИА «Восток-Медиа».
КРАСНЫЙ ПЕРЕВЕРТЫШ
Если задаться вопросом, кого считать главным поставщиком фейковых новостей, откровенного вранья и желто-скабрезных скандалов на политическом поприще Приморья, то пальма первенства бесспорно окажется в руках так называемого «красного губернатора».
Ранее, товарищ Ищенко самопровозгласил себя «народным губернатором», однако, когда широкой публике открылась «инородная» сущность этого «гениального политика» - он поспешно перекрестился в «красного».
https://www.youtube.com/watch?v=Wgi5RJXFeBs
Впрочем, и «красным» в смысле коммунистом его можно назвать с большой натяжкой, ведь количество бреда изливаемого Ищенко на сознание подписчиков своего tg-канала давно превысило все мыслимые и немыслимые пределы. И даже толкователи коммунистической идеи теряются в догадках, но подозревают недоброе… Складывается впечатление, что Андрей стал жертвой пропаганды Томмазо Кампанеллы – одного из глашатаев социализма – коммунизма в веках. Быть может, изучив труд теоретика «Город Солнца», где общество возглавлял великий жрец-метафизик, Андрей наконец-то нашел свою миссию?!
Ведь в старорусском языке слово «красный» означало «красивый». Все мы помним легенды про «Владимира Красное Солнышко», так может и Ищенко, называя себя «красным» хочет всем сказать, что он красивый, что он эдакое «Красное Солнышко Приморья» и потому спаситель края?
Читая, записки Ищенко, такая версия не кажется фантастической, ведь человек недвусмысленно намекает на свою мистическую избранность...
Впрочем, вспоминая Кампанеллу отметим, что его Метафизик сумасшедшим не был, а вот психическое здоровье покрасневшего «инородного губернатора» не столь очевидно.
Добавим к этому и другое - запамятовав первую заповедь проститутки о том, что под клиентом суетиться не стоит, наш любезный друг неистово мечется в поисках политического счастья и, полагаю, неправедного заработка.
Оторвавшись от реальности, он дописался до того, что называл свою сомнительную контору «Аврора-строй» «честным застройщиком».
И это несмотря на митинги возмущенных горожан (ул. Черемуховая, 4 А), на интересы которых так беспардонно наплевал гендиректор «Авроры-строй» Андрей Ищенко.
К слову сказать, есть вопросик и к приморским коммунистам, а это нормально марать имя легендарного крейсера? Ведь «ищенковская Аврора» бьет не по буржуям – она палит по жителям Владивостока!
Однако такие «пустяки» не мешают Ищенко самопровозгласить себя спасителем Приморья… хорошо хоть не мессией! Впрочем, что-то подсказывает, что свое дно Андрей Ищенко еще не пробил, хотя судя по всему, дело это весьма недалекого будущего.
Если задаться вопросом, кого считать главным поставщиком фейковых новостей, откровенного вранья и желто-скабрезных скандалов на политическом поприще Приморья, то пальма первенства бесспорно окажется в руках так называемого «красного губернатора».
Ранее, товарищ Ищенко самопровозгласил себя «народным губернатором», однако, когда широкой публике открылась «инородная» сущность этого «гениального политика» - он поспешно перекрестился в «красного».
https://www.youtube.com/watch?v=Wgi5RJXFeBs
Впрочем, и «красным» в смысле коммунистом его можно назвать с большой натяжкой, ведь количество бреда изливаемого Ищенко на сознание подписчиков своего tg-канала давно превысило все мыслимые и немыслимые пределы. И даже толкователи коммунистической идеи теряются в догадках, но подозревают недоброе… Складывается впечатление, что Андрей стал жертвой пропаганды Томмазо Кампанеллы – одного из глашатаев социализма – коммунизма в веках. Быть может, изучив труд теоретика «Город Солнца», где общество возглавлял великий жрец-метафизик, Андрей наконец-то нашел свою миссию?!
Ведь в старорусском языке слово «красный» означало «красивый». Все мы помним легенды про «Владимира Красное Солнышко», так может и Ищенко, называя себя «красным» хочет всем сказать, что он красивый, что он эдакое «Красное Солнышко Приморья» и потому спаситель края?
Читая, записки Ищенко, такая версия не кажется фантастической, ведь человек недвусмысленно намекает на свою мистическую избранность...
Впрочем, вспоминая Кампанеллу отметим, что его Метафизик сумасшедшим не был, а вот психическое здоровье покрасневшего «инородного губернатора» не столь очевидно.
Добавим к этому и другое - запамятовав первую заповедь проститутки о том, что под клиентом суетиться не стоит, наш любезный друг неистово мечется в поисках политического счастья и, полагаю, неправедного заработка.
Оторвавшись от реальности, он дописался до того, что называл свою сомнительную контору «Аврора-строй» «честным застройщиком».
И это несмотря на митинги возмущенных горожан (ул. Черемуховая, 4 А), на интересы которых так беспардонно наплевал гендиректор «Авроры-строй» Андрей Ищенко.
К слову сказать, есть вопросик и к приморским коммунистам, а это нормально марать имя легендарного крейсера? Ведь «ищенковская Аврора» бьет не по буржуям – она палит по жителям Владивостока!
Однако такие «пустяки» не мешают Ищенко самопровозгласить себя спасителем Приморья… хорошо хоть не мессией! Впрочем, что-то подсказывает, что свое дно Андрей Ищенко еще не пробил, хотя судя по всему, дело это весьма недалекого будущего.
YouTube
ИНОРОДНЫЙ ГУБЕРНАТОР / Команда Андрея Ищенко: Солеваров, Компан, Чихунов, криминал и ИНОагенты
ИНОРОДНЫЙ ГУБЕРНАТОР / Команда Андрея Ищенко: Солеваров, Компан, Чихунов, криминал и ИНОагенты
Кто такой «Народный губернатор» Ищенко, и какому народу он служит? Какая связь между Ищенко и Навальным, а так же Ищенко и ЛГБТ-сообществом. И зачем «народный…
Кто такой «Народный губернатор» Ищенко, и какому народу он служит? Какая связь между Ищенко и Навальным, а так же Ищенко и ЛГБТ-сообществом. И зачем «народный…
ДЕЛА ДОРОЖНЫЕ
Нередко в социальных сетях можно увидеть полные возмущения посты из-за того, что ремонтные работы на дорогах затягиваются. Автомобильные заторы - неизбежные спутники дорожных ремонтов, создают понятные неудобства для жителей города. Однако прежде, чем критиковать городские власти, стоит хотя бы немного познакомиться с технологией.
Дело в том, что существуют два типа ремонта дорожного полотна: аварийно-восстановительный и комплексный. Первый в быту именуют обычно «ямочным» или «латочным» ремонтом. Суть его такова: для устранений повреждений дорожного полотна (выпуклостей, ям) работники огораживают поврежденный участок, снимают асфальт, делают дорожную карту и после кладут асфальт. Чтобы повысить эффективность аварийно-восстановительного ремонта, с этого года принято решение при его производстве брать в работу большие участки. Это позволяет повысить контроль, а также увеличивает долговечность дорожного полотна.
Основные же неудобства жителям доставляет комплексный ремонт. Однако, если мы хотим получить качественные дороги, то осуществлять ремонтные работы надо четко в соответствии с технологией, а она предусматривает проведение работ по демонтажу старого асфальтового покрытия и укладку нового в два слоя.
Первый слой именуется выравнивающим. При его укладке обычно используют асфальтобетон. После осуществления данного этапа работ дорожные рабочие поднимают люки и решетки, при этом пришедшие в негодность люки и решетки меняют. Люки поднимаются на новый уровень в соответствии с установленным профилем и уклоном дороги. Делается это для того, чтобы на дороге не было провалов. Также меняются плиты-перекрытия на колодцах, так как они довольно быстро приходят в негодность.
Далее укладывается второй слой. Для данного этапа работ используется более качественный долговечный щебеночно-мастичный асфальтобетон, хорошо зарекомендовавший себя на магистральных дорогах с большой нагрузкой.
Отдельная история – это ремонт бортовых камней (бордюров). Он проводится при комплексном ремонте для того, чтобы по вывести бортовой камень на один уровень. Необходимо это не только для того, чтобы все было красиво и ровно, но и для того, чтобы дорожное покрытие прослужило дольше. Камни, находящиеся в хорошем состоянии, используются повторно, а пришедшие в негодность (в ходе эксплуатации дороги или в результате ДТП) заменяются.
Выравнивание люков и колодцев, их замена, выведение в ряд бортовых камней с замещением негодных камней, замена плит-перекрытий, укладка нескольких слоев дорожного полотна – все это требует известных временных затрат. Поэтому, если мы хотим, чтобы во Владивостоке были ДОРОГИ, а не жалкое их подобие, то придется немного потерпеть неудобства, связанные с проведением ремонта, ведь давно известно, что красота требует жертв.
Нередко в социальных сетях можно увидеть полные возмущения посты из-за того, что ремонтные работы на дорогах затягиваются. Автомобильные заторы - неизбежные спутники дорожных ремонтов, создают понятные неудобства для жителей города. Однако прежде, чем критиковать городские власти, стоит хотя бы немного познакомиться с технологией.
Дело в том, что существуют два типа ремонта дорожного полотна: аварийно-восстановительный и комплексный. Первый в быту именуют обычно «ямочным» или «латочным» ремонтом. Суть его такова: для устранений повреждений дорожного полотна (выпуклостей, ям) работники огораживают поврежденный участок, снимают асфальт, делают дорожную карту и после кладут асфальт. Чтобы повысить эффективность аварийно-восстановительного ремонта, с этого года принято решение при его производстве брать в работу большие участки. Это позволяет повысить контроль, а также увеличивает долговечность дорожного полотна.
Основные же неудобства жителям доставляет комплексный ремонт. Однако, если мы хотим получить качественные дороги, то осуществлять ремонтные работы надо четко в соответствии с технологией, а она предусматривает проведение работ по демонтажу старого асфальтового покрытия и укладку нового в два слоя.
Первый слой именуется выравнивающим. При его укладке обычно используют асфальтобетон. После осуществления данного этапа работ дорожные рабочие поднимают люки и решетки, при этом пришедшие в негодность люки и решетки меняют. Люки поднимаются на новый уровень в соответствии с установленным профилем и уклоном дороги. Делается это для того, чтобы на дороге не было провалов. Также меняются плиты-перекрытия на колодцах, так как они довольно быстро приходят в негодность.
Далее укладывается второй слой. Для данного этапа работ используется более качественный долговечный щебеночно-мастичный асфальтобетон, хорошо зарекомендовавший себя на магистральных дорогах с большой нагрузкой.
Отдельная история – это ремонт бортовых камней (бордюров). Он проводится при комплексном ремонте для того, чтобы по вывести бортовой камень на один уровень. Необходимо это не только для того, чтобы все было красиво и ровно, но и для того, чтобы дорожное покрытие прослужило дольше. Камни, находящиеся в хорошем состоянии, используются повторно, а пришедшие в негодность (в ходе эксплуатации дороги или в результате ДТП) заменяются.
Выравнивание люков и колодцев, их замена, выведение в ряд бортовых камней с замещением негодных камней, замена плит-перекрытий, укладка нескольких слоев дорожного полотна – все это требует известных временных затрат. Поэтому, если мы хотим, чтобы во Владивостоке были ДОРОГИ, а не жалкое их подобие, то придется немного потерпеть неудобства, связанные с проведением ремонта, ведь давно известно, что красота требует жертв.
Заключительный в этом году субботник провели в микрорайоне Снеговая Падь, посвященный закрытию месячника по благоустройству и санитарной очистке нашего города!
В программе были мероприятия:
- конкурсы команд на лучшую уборку аллеи
- сбор мусора
- награждение победителей
- веселые игры для взрослых и детей "Осенние старты";
- полевая кухня, горячий чай.
Не смотря на сильный, холодный ветер, мы это сделали! Спасибо всем за участие!
В программе были мероприятия:
- конкурсы команд на лучшую уборку аллеи
- сбор мусора
- награждение победителей
- веселые игры для взрослых и детей "Осенние старты";
- полевая кухня, горячий чай.
Не смотря на сильный, холодный ветер, мы это сделали! Спасибо всем за участие!
Forwarded from 🇷🇺Движение Сорок Сороков (ZOV)🕊
Проблема нашей элиты, отвечающей за экономические, политические, культурные, образовательные и социальные направления функционирования государства в том, что она выбрала ресурс чудо-цен на углеводороды нулевых и крымского консенсуса 10-х.
А дальше наступил коллапс идей. Для "прорыва", о котором мы много слышим, нужны единство элиты и народа, а так же пассионарный толчок. Нет ни того, ни другого. Народ пытаются купить обещаниями, повышая пенсионный возраст, народу пытаются изыскать доходы, при это прощая долги Африке, ради сверхдоходов элиты.
Это не про прорыв. Это про морально-этическую стагнацию.
А закончится это может, рано или поздно, не вялотекущей смутой, когда элита надеется на репрессивный аппарат сдерживающий вымирающий и вялый народ, а тем, что в критический момент у этой элиты не окажется того народа, который захочет её защищать.
А дальше наступил коллапс идей. Для "прорыва", о котором мы много слышим, нужны единство элиты и народа, а так же пассионарный толчок. Нет ни того, ни другого. Народ пытаются купить обещаниями, повышая пенсионный возраст, народу пытаются изыскать доходы, при это прощая долги Африке, ради сверхдоходов элиты.
Это не про прорыв. Это про морально-этическую стагнацию.
А закончится это может, рано или поздно, не вялотекущей смутой, когда элита надеется на репрессивный аппарат сдерживающий вымирающий и вялый народ, а тем, что в критический момент у этой элиты не окажется того народа, который захочет её защищать.
Фонд развития города Владивостока "Городанин и Гражданин" нацелен на развитие гражданского общества путём поддержки и реализации общественных инициатив, направленных на улучшение различных сфер жизни российских граждан
Фонд имеет исторические и ментальные предпосылки для того, чтобы стать центром реализации гуманитарно-значимых программ в области защиты прав граждан и прав домашних животных;
С 2015 года фонд работает над проектами социально экономического развития г.Владивостока и Приморского края в целом. Выступает в защиту экологии, и инфраструктуры. Ряд проектов нацелены на борьбу против точечной застройки и вырубки леса.
Фонд обладает значительным потенциалом для реализации проектов в сфере образования и воспитания подрастающего поколения, актуализирующих понятия добра, любви, толерантности, ответственности в отношении домашних животных;
С января 2019 года фонд занимается еще и реализацией проектов в области зоощащиты. (куратор проекта https://instagram.com/svetlana_dreem?igshid=3sgc0fsk431s Светлана Петровавлова)
Фонд выступает в качестве субъекта гражданского общества и осуществляет свою деятельность на принципах демократии и гуманизма;
Фонд работает в режиме диалога со своими членами, представителями административных органов и широких слоев общественности.
Помочь животным можно на карту куратора:
💸Светлана @svetlana_dreem
89025205158
Карта для сборов Сбербанк: 2202200759890641 (привязана к номеру 89025205158), оформлена на Марину Михайловну С.
💸 Яндекс кошелек:
р.с. 4100110152069067
Карта номер: 5599005038146150
Светлана Петропавлова
Отчет на странице куратора.
Фондом успешно запущены пректы: "Школа добра", "Школа волонтеров"...
#gorod_vl #fondvl_pk #школадобра #зоозащита #помощьбездомнымживотным
Фонд имеет исторические и ментальные предпосылки для того, чтобы стать центром реализации гуманитарно-значимых программ в области защиты прав граждан и прав домашних животных;
С 2015 года фонд работает над проектами социально экономического развития г.Владивостока и Приморского края в целом. Выступает в защиту экологии, и инфраструктуры. Ряд проектов нацелены на борьбу против точечной застройки и вырубки леса.
Фонд обладает значительным потенциалом для реализации проектов в сфере образования и воспитания подрастающего поколения, актуализирующих понятия добра, любви, толерантности, ответственности в отношении домашних животных;
С января 2019 года фонд занимается еще и реализацией проектов в области зоощащиты. (куратор проекта https://instagram.com/svetlana_dreem?igshid=3sgc0fsk431s Светлана Петровавлова)
Фонд выступает в качестве субъекта гражданского общества и осуществляет свою деятельность на принципах демократии и гуманизма;
Фонд работает в режиме диалога со своими членами, представителями административных органов и широких слоев общественности.
Помочь животным можно на карту куратора:
💸Светлана @svetlana_dreem
89025205158
Карта для сборов Сбербанк: 2202200759890641 (привязана к номеру 89025205158), оформлена на Марину Михайловну С.
💸 Яндекс кошелек:
р.с. 4100110152069067
Карта номер: 5599005038146150
Светлана Петропавлова
Отчет на странице куратора.
Фондом успешно запущены пректы: "Школа добра", "Школа волонтеров"...
#gorod_vl #fondvl_pk #школадобра #зоозащита #помощьбездомнымживотным
Instagram
Login • Instagram
Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.
ВЛАДИВОСТОКСКИЕ ЭЛИТЫ НЕ ЖЕЛАЮТ ТЕРЯТЬ «КОРМУШКУ»
Насмешило информационное агентство «PrimaMedia» - издание опубликовало интервью экс-мэра Владивостока Юрия Копылова, в котором тот дает оценку действующей городской власти. По задумке учредителей ООО «Прима Медиа» (владеющих ИА «PrimaMedia») жители Владивостока должны были внять «откровениям» бывшего градоначальника, но что-то явно пошло не так…
Александр Савицкий – один из владельцев издания опубликовал в соцсети данную статью, снабдив её комментарием о том, что экс-мэр «поставил правильные вопросы» и «очень верно подмечает детали». Все мы взрослые люди и понимаем, что владельцы ресурса контролируют его редакционную политику. Поэтому на вопрос, является ли когнитивным диссонансом тот случай, когда человек дает указание разместить материал, а после сам же его восхваляет – ответьте самостоятельно. Однако жителей Владивостока обмануть не так-то просто, чему живым свидетельством стали полные праведного гнева комментарии.
Горожане тут же припомнили господину Копылову его прегрешения, в копилку которых попали: погибшая аллея плакучих ив на Третьей рабочей, «науськивание охраны на неугодных журналистов», отсутствие дорог в бытность Копылова городским главой, уничтожение скверов, разбазаривание муниципального имущества и многое другое. Среди наиболее популярных комментариев оказался и такой: «вот кому вообще не стоит советы давать».
Интервью Юрия Копылова сводится к следующим тезисам:
Да, дороги делают, но можно лучше;
Олег Гуменюк неплохой руководитель, однако нужен независимый.
Начнем с дорог. Действительно, повсеместно идут ремонтные работы – дороги ремонтируют качественно, с соблюдением технологии – об этом я недавно написал пост.
По поводу «можно лучше» – не уверен, особенно, когда это звучит из уст Юрия Копылова. Были ли вообще дороги во времена его мэрства? Ответ на вопрос очевиден - нет. Разумеется, на это вам заметят, что сегодня расходная часть городского бюджета значительно выросла. Оно, конечно, так, но есть некоторые нюансы.
Формально, в 2003 году расходная часть бюджета была в 5,8 раз меньше, чем сегодня, однако есть два немаловажных обстоятельства, которые надо иметь ввиду. Во-первых, американский доллар за это время вырос в два раза, а значит покупательная способность рубля сегодняшнего двукратно понизилась.
Во-вторых, все эти годы происходила инфляция. Если перемножить уровни годовой инфляции за последние 15 лет, то получим еще более, чем двукратное обесценивание рубля. Таким образом, покупательная способность российской валюты в 2003 году была более, чем в четыре раза выше сегодняшней (!), а значит не столь уж и велика разница между владивостокским бюджетом 2003 года и сегодняшним. Добавим к этому и то обстоятельство, что, если бы приватизация городского имущества в конце 90-х - начале 2000-х осуществлялась честно, то доходы бюджета в годы мэрства Копылова были бы куда выше… однако некоторым танцорам всегда что-то мешает.
Наверное, поэтому мэрство Юрия Копылова запомнилось жителям не масштабным ремонтом дорог, а уголовным делом за превышение и злоупотребление должностными полномочиями.
Что же касается тезиса о якобы «зависимости» действующего мэра, то подобное утверждение несостоятельно. Дело в том, что Олег Гуменюк и есть самый, что ни на есть независимый городской глава - независим он от хотелок городских элит, желающих иметь карманного мэра и с его помощью набивать карманы, превращая столицу Приморья в гетто.
Развязанную в отношении себя информационную травлю Олег Гуменюк прокомментировал откровенно: «Если бы я работал на благо незаконного бизнеса, вы бы ничего плохого про меня в прессе не услышали. Однако я отстаиваю интересы города: освобождаю общественные места от незаконной торговли, возвращаю незаконно захваченные земли, поддерживаю горожан в борьбе против точечной застройки в судах. Разумеется, это многим не нравится.»
Видимо, такая позиция градоначальника и есть истинная причина, развязанной в отношении него травли. Заказные публикации в СМИ, говнопосты в tg-каналах и социальных сетях обусловлены ничем иным, как жела
Насмешило информационное агентство «PrimaMedia» - издание опубликовало интервью экс-мэра Владивостока Юрия Копылова, в котором тот дает оценку действующей городской власти. По задумке учредителей ООО «Прима Медиа» (владеющих ИА «PrimaMedia») жители Владивостока должны были внять «откровениям» бывшего градоначальника, но что-то явно пошло не так…
Александр Савицкий – один из владельцев издания опубликовал в соцсети данную статью, снабдив её комментарием о том, что экс-мэр «поставил правильные вопросы» и «очень верно подмечает детали». Все мы взрослые люди и понимаем, что владельцы ресурса контролируют его редакционную политику. Поэтому на вопрос, является ли когнитивным диссонансом тот случай, когда человек дает указание разместить материал, а после сам же его восхваляет – ответьте самостоятельно. Однако жителей Владивостока обмануть не так-то просто, чему живым свидетельством стали полные праведного гнева комментарии.
Горожане тут же припомнили господину Копылову его прегрешения, в копилку которых попали: погибшая аллея плакучих ив на Третьей рабочей, «науськивание охраны на неугодных журналистов», отсутствие дорог в бытность Копылова городским главой, уничтожение скверов, разбазаривание муниципального имущества и многое другое. Среди наиболее популярных комментариев оказался и такой: «вот кому вообще не стоит советы давать».
Интервью Юрия Копылова сводится к следующим тезисам:
Да, дороги делают, но можно лучше;
Олег Гуменюк неплохой руководитель, однако нужен независимый.
Начнем с дорог. Действительно, повсеместно идут ремонтные работы – дороги ремонтируют качественно, с соблюдением технологии – об этом я недавно написал пост.
По поводу «можно лучше» – не уверен, особенно, когда это звучит из уст Юрия Копылова. Были ли вообще дороги во времена его мэрства? Ответ на вопрос очевиден - нет. Разумеется, на это вам заметят, что сегодня расходная часть городского бюджета значительно выросла. Оно, конечно, так, но есть некоторые нюансы.
Формально, в 2003 году расходная часть бюджета была в 5,8 раз меньше, чем сегодня, однако есть два немаловажных обстоятельства, которые надо иметь ввиду. Во-первых, американский доллар за это время вырос в два раза, а значит покупательная способность рубля сегодняшнего двукратно понизилась.
Во-вторых, все эти годы происходила инфляция. Если перемножить уровни годовой инфляции за последние 15 лет, то получим еще более, чем двукратное обесценивание рубля. Таким образом, покупательная способность российской валюты в 2003 году была более, чем в четыре раза выше сегодняшней (!), а значит не столь уж и велика разница между владивостокским бюджетом 2003 года и сегодняшним. Добавим к этому и то обстоятельство, что, если бы приватизация городского имущества в конце 90-х - начале 2000-х осуществлялась честно, то доходы бюджета в годы мэрства Копылова были бы куда выше… однако некоторым танцорам всегда что-то мешает.
Наверное, поэтому мэрство Юрия Копылова запомнилось жителям не масштабным ремонтом дорог, а уголовным делом за превышение и злоупотребление должностными полномочиями.
Что же касается тезиса о якобы «зависимости» действующего мэра, то подобное утверждение несостоятельно. Дело в том, что Олег Гуменюк и есть самый, что ни на есть независимый городской глава - независим он от хотелок городских элит, желающих иметь карманного мэра и с его помощью набивать карманы, превращая столицу Приморья в гетто.
Развязанную в отношении себя информационную травлю Олег Гуменюк прокомментировал откровенно: «Если бы я работал на благо незаконного бизнеса, вы бы ничего плохого про меня в прессе не услышали. Однако я отстаиваю интересы города: освобождаю общественные места от незаконной торговли, возвращаю незаконно захваченные земли, поддерживаю горожан в борьбе против точечной застройки в судах. Разумеется, это многим не нравится.»
Видимо, такая позиция градоначальника и есть истинная причина, развязанной в отношении него травли. Заказные публикации в СМИ, говнопосты в tg-каналах и социальных сетях обусловлены ничем иным, как жела
нием «избранных» вновь прильнуть к неиссякаемой городской «кормушке».
P.S. Для дискредитации мэра обиженные и истосковавшиеся по бюджетным прелестям элиты не гнушаются даже подряжать «красного перевертыша» и без пяти минут волхва Ищенко, в сознании которого забота о народном счастье легко уживается с руководством строительной компанией «Аврора-Строй», гордо плюющей на интересы жителей города.
P.S. Для дискредитации мэра обиженные и истосковавшиеся по бюджетным прелестям элиты не гнушаются даже подряжать «красного перевертыша» и без пяти минут волхва Ищенко, в сознании которого забота о народном счастье легко уживается с руководством строительной компанией «Аврора-Строй», гордо плюющей на интересы жителей города.
Forwarded from КОРРОЗИЯ ВЛАСТИ
Не так плох мэр Владивостока Олег Гуменюк, как «тень отца Гамлета», что вертится вокруг него волчком весь этот год.
#нампишут Недавнюю кампанию по дискредитации Гуменюка в ряде медиа запустил не кто иной как Владимир Николаев, выходец из криминалитета 90-х, занимавший должность мэра Владивостока в 2004-2008 годах. Зачем это Николаеву? Все просто. У Гуменюка есть поддержка более сильного игрока, губернатора Олега Кожемяко, федеральные деньги на благоустройство города и план действий, пусть и непопулярных. Ему не с руки набирать к себе толпу людей Николаева, который положил глаз на добрую половину муниципального имущества. Да и федеральных денег «Винни-Пуху» хочется ещё со времён АТЭС. Не добившись влияния на Гуменюка в качестве «серого кардинала» и не сумев подсадить своих партнеров в его команду, Николаев сейчас пытается свергнуть мэра. При этом он ведь нападал и на крепкого хозяйственника Пушкарева, и на мечтателя-рационализатора Веркеенко.
С муниципальным имуществом вообще целая история: часть его была в прошлые годы (в том числе и при вышеупомянутом Николаеве) незаконно выведена из ведения администрации. Часть бывшие главы сдавали в аренду «для своих» за копейки. Тут тебе и садики, и кинотеатры, и пляжи. Авгиевы конюшни, короче. Сейчас Кожемяко руками Гуменюка все это дело в столице ДФО разгребает. Николаеву это невыгодно: это как бы в некотором роде его бизнес... Что? Незаконный? Ну какой есть.
#нампишут Недавнюю кампанию по дискредитации Гуменюка в ряде медиа запустил не кто иной как Владимир Николаев, выходец из криминалитета 90-х, занимавший должность мэра Владивостока в 2004-2008 годах. Зачем это Николаеву? Все просто. У Гуменюка есть поддержка более сильного игрока, губернатора Олега Кожемяко, федеральные деньги на благоустройство города и план действий, пусть и непопулярных. Ему не с руки набирать к себе толпу людей Николаева, который положил глаз на добрую половину муниципального имущества. Да и федеральных денег «Винни-Пуху» хочется ещё со времён АТЭС. Не добившись влияния на Гуменюка в качестве «серого кардинала» и не сумев подсадить своих партнеров в его команду, Николаев сейчас пытается свергнуть мэра. При этом он ведь нападал и на крепкого хозяйственника Пушкарева, и на мечтателя-рационализатора Веркеенко.
С муниципальным имуществом вообще целая история: часть его была в прошлые годы (в том числе и при вышеупомянутом Николаеве) незаконно выведена из ведения администрации. Часть бывшие главы сдавали в аренду «для своих» за копейки. Тут тебе и садики, и кинотеатры, и пляжи. Авгиевы конюшни, короче. Сейчас Кожемяко руками Гуменюка все это дело в столице ДФО разгребает. Николаеву это невыгодно: это как бы в некотором роде его бизнес... Что? Незаконный? Ну какой есть.
Пока критики мэра упражняются в злословии, город преображается: появляются новые дороги, тротуары, высаживаются деревья, оборудуются места отдыха горожан. Опрошенные жители переменам рады. Программы по благоустройству работают, впервые за много лет. Инициатива губернатора Приморья Кожемяко Олега, главы города Владивостока Гуменюка Олега даёт результаты.
Друзья! Был не доступен. 9 часов в самолёте. В Москве уже. Доступен. С уважением Сергей