Ирина Лищенко: «Порядок определения стоимости транспортной составляющей строительных ресурсов, представленный в проекте методики определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации позволит снизить трудозатраты проектировщиков»
https://fgiscs.minstroyrf.ru/#/news/261
Ирина Лищенко говорит о ранжирном методе.
Чувствуется стиль работы властных структур России последнего времени (набивший оскомину и вызывающий у многих раздражение закон Яровой, анекдотичная блокировка Telegram...). Работа ради работы, но ради высокой цели и всеобщего БЛАГА.
Сначала создаем невыполнимые правила (ж***), потом героически эту ж*** разгребаем и называем это великим подвигом.
“Снизятся трудозатраты...” - только в сравнении с чем?
С чем сравнивает ГГЭ?
Сейчас: 1) набираем работы, 2) рассчитываем объёмы, 3) назначаем индексы или текущие цены, где транспорт уже учтен. Ок - смета готова.
Планировалось: 1) набираем работы, 2) рассчитываем V, 3) для каждого материалы делаем 2 транспортные схемы, 4) берем отпускные цены из ФГИС ЦС, 5) вычисляем средние сметные цены с учетом 2 транспортных схем для каждого материала, 6) назначаем цены.
В проекте:
1) набираем работы, 2) рассчитываем V, 3) берём цены из ФГИС ЦС, 4) определяем ценообразующие основные материалы, 5) для основных материалов делаем 2 транспортные схемы, 6) для основных материалов вычисляем средние сметные цены, 7) рассчитываем средний коэффициент транспортного удорожания для малоценных материалов, 8) применяем рассчитанные средние сметные цены.
То есть если сейчас на поиск и подбор расценок уходит 30% времени, на расчёт V - 70% времени, а про приведение сметы к текущему уровню цен никто не думает, на это тратятся секунды.
Будет: подбор работ - 15%, расчет V - 35%, расчет и применение цен - 50%. (Про затраты времени на пересчет в новые цены вообще грустно умолчим...)
Ирина Николаевна смело могла заявить, что снижается доля временных затрат наиболее ответственной, требующей профессиональной подготовки и знаний технологии строительства части работ по составлению сметной документации.
То есть в ходе реформы достигаем упрощения всего процесса составления смет, а достоверность при этом странным образом повышается! Да что там повышается… Просто зашкаливает!!
Что в итоге имеем? Совершенно не прозрачную смету, не поддающуюся автоматизированной проверке.
В 2 разных по конструктиву объектах, расположенных в одном месте будет разная цена малоценных материалов. И это полбеды..., А ещё расчетная цена любого материала никак не совпадёт с фактической отпускной ценой со склада поставщика.
Ух, веселые деньки ждут проверяющих специалистов экспертиз и "Счётной палаты".
Желаем им удачи и приглашаем на обучение и семинары :)
https://fgiscs.minstroyrf.ru/#/news/261
Ирина Лищенко говорит о ранжирном методе.
Чувствуется стиль работы властных структур России последнего времени (набивший оскомину и вызывающий у многих раздражение закон Яровой, анекдотичная блокировка Telegram...). Работа ради работы, но ради высокой цели и всеобщего БЛАГА.
Сначала создаем невыполнимые правила (ж***), потом героически эту ж*** разгребаем и называем это великим подвигом.
“Снизятся трудозатраты...” - только в сравнении с чем?
С чем сравнивает ГГЭ?
Сейчас: 1) набираем работы, 2) рассчитываем объёмы, 3) назначаем индексы или текущие цены, где транспорт уже учтен. Ок - смета готова.
Планировалось: 1) набираем работы, 2) рассчитываем V, 3) для каждого материалы делаем 2 транспортные схемы, 4) берем отпускные цены из ФГИС ЦС, 5) вычисляем средние сметные цены с учетом 2 транспортных схем для каждого материала, 6) назначаем цены.
В проекте:
1) набираем работы, 2) рассчитываем V, 3) берём цены из ФГИС ЦС, 4) определяем ценообразующие основные материалы, 5) для основных материалов делаем 2 транспортные схемы, 6) для основных материалов вычисляем средние сметные цены, 7) рассчитываем средний коэффициент транспортного удорожания для малоценных материалов, 8) применяем рассчитанные средние сметные цены.
То есть если сейчас на поиск и подбор расценок уходит 30% времени, на расчёт V - 70% времени, а про приведение сметы к текущему уровню цен никто не думает, на это тратятся секунды.
Будет: подбор работ - 15%, расчет V - 35%, расчет и применение цен - 50%. (Про затраты времени на пересчет в новые цены вообще грустно умолчим...)
Ирина Николаевна смело могла заявить, что снижается доля временных затрат наиболее ответственной, требующей профессиональной подготовки и знаний технологии строительства части работ по составлению сметной документации.
То есть в ходе реформы достигаем упрощения всего процесса составления смет, а достоверность при этом странным образом повышается! Да что там повышается… Просто зашкаливает!!
Что в итоге имеем? Совершенно не прозрачную смету, не поддающуюся автоматизированной проверке.
В 2 разных по конструктиву объектах, расположенных в одном месте будет разная цена малоценных материалов. И это полбеды..., А ещё расчетная цена любого материала никак не совпадёт с фактической отпускной ценой со склада поставщика.
Ух, веселые деньки ждут проверяющих специалистов экспертиз и "Счётной палаты".
Желаем им удачи и приглашаем на обучение и семинары :)
Поздравляем нас всех с новым куратором! Этим веселым, живым человеком, настоящим Профессионалом, эффективным менеджером со знанием иностранных языков. Нас часто спрашивают: нужно ли строительное образование сметчику? Отвечаем - нах***? Когда лучшие, главные строители в России - кинорежиссёр и физрук.
Собственно говоря мы теперь знаем и новый девиз всей этой кухни, которой будет заведовать новый вице-премьер: "Maybe tomorrow" (с) Они нашли друг друга :)
Как это было (улыбался Д.Медведев, смеялся и возмущался зал): https://youtu.be/hQhe6my-YtA
Вот кто будет заканчивать реформу.
Ждем госконтрактов на перевод ФГИС ЦС и МДС на "ломаный" английский :)
Господина Мавлиярова в правительстве видимо услышали и поменяют ему куратора. (Ну, Вы помните его интервью: "Мы проанализируем со специалистами такую возможность и примем решение о необходимости создания зеркальной системы ФГИС на английском языке.”)
Или заодно еще и арабским с китайским займутся? http://telegra.ph/Nabor-demotivatorov-dlya-stroitelej-i-proizvoditelej-strojmaterialov-04-11
Новый анекдот:
«Для подъема строительная отрасль нуждается в хорошем допинге», – прокомментировал Виталий Леонтьевич свое назначение на должность вице-премьера по строительству.
Вот кто будет заканчивать реформу.
Ждем госконтрактов на перевод ФГИС ЦС и МДС на "ломаный" английский :)
Господина Мавлиярова в правительстве видимо услышали и поменяют ему куратора. (Ну, Вы помните его интервью: "Мы проанализируем со специалистами такую возможность и примем решение о необходимости создания зеркальной системы ФГИС на английском языке.”)
Или заодно еще и арабским с китайским займутся? http://telegra.ph/Nabor-demotivatorov-dlya-stroitelej-i-proizvoditelej-strojmaterialov-04-11
Новый анекдот:
«Для подъема строительная отрасль нуждается в хорошем допинге», – прокомментировал Виталий Леонтьевич свое назначение на должность вице-премьера по строительству.
YouTube
Медведев предложил назначить Мутко вице-премьером по вопросам строительства
Качайте лучшее и бесплатное приложение о спорте:
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.sports
iOS: https://itunes.apple.com/ru/app/sports.ru-vse-o-futbole-hokkee/id542339626?mt=8
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.sports
iOS: https://itunes.apple.com/ru/app/sports.ru-vse-o-futbole-hokkee/id542339626?mt=8
Нам тут написали: “Какого чёрта эти деятели из ГГЭ проводили свой платный семинар и выдали информацию, в которой ничего нового?”
Мы ознакомились с присланными выступлениями. Хм… Действительно очень "содержательно"... Жаль...
Судя по пресс-релизам “реформаторы” собираются в регионы: https://fgiscs.minstroyrf.ru/#/news/261
Семинары - это здорово!
Но есть пожелание: актуализировать информацию, выступления, слайды и побольше внимания уделить все-таки ресурсному методу, который действительно нужен стране. Но как и ФГИС буксует.
А не популизму и количеству просмотров ФГИС...
Вот интересно, в регионах мероприятия тоже теперь будут за деньги? И где программа этих семинаров с “датами, явками и паролями”?
Кстати, Постановление о переносе сроков - 27 апреля, семинар был 28 апреля…
“Реформаторы” не могли не знать о подписании изменений к приказу о переносе срока запуска ФГИС, тогда к чему этот “сбор денег” с участников семинара и неактуальная информация?
“Совпадение? Не думаю…” (с)
Мы ознакомились с присланными выступлениями. Хм… Действительно очень "содержательно"... Жаль...
Судя по пресс-релизам “реформаторы” собираются в регионы: https://fgiscs.minstroyrf.ru/#/news/261
Семинары - это здорово!
Но есть пожелание: актуализировать информацию, выступления, слайды и побольше внимания уделить все-таки ресурсному методу, который действительно нужен стране. Но как и ФГИС буксует.
А не популизму и количеству просмотров ФГИС...
Вот интересно, в регионах мероприятия тоже теперь будут за деньги? И где программа этих семинаров с “датами, явками и паролями”?
Кстати, Постановление о переносе сроков - 27 апреля, семинар был 28 апреля…
“Реформаторы” не могли не знать о подписании изменений к приказу о переносе срока запуска ФГИС, тогда к чему этот “сбор денег” с участников семинара и неактуальная информация?
“Совпадение? Не думаю…” (с)
Надпись на двери нового кабинета В.Л. Мутко:
«Вайс-премьер оф гавермент бай зе квешченс оф строилити энд регионал развилити»
«Вайс-премьер оф гавермент бай зе квешченс оф строилити энд регионал развилити»
Репост из Коммерсанта на сайте Минстроя о постановлении Правительства № 514 от 27.04.2018 о внесении изменений…???
http://www.minstroyrf.ru/press/kommersant-minstroy-uchtet-avtomobilnye-perevozki-stroymaterialov/
Эээ, пиар служба “Минстроя”, Вы что там? Мы вас не подтролливаем, вы расслабились?
Что за ересь на сайте копипастите из “Коммерсанта”?
Какие нах*** перевозки, учтённые в стоимости материалов?
Просто в постановление Правительства № 1452 о мониторинге цен внесли логичное изменение, но в схеме ничего принципиально нового.
Специалисты придумали, как помониторить стоимость перевозки грузов автотранспортом без дагестанской революции дальнобойщиков ((с)“Платон”) и делов-то...
А это не проще, чем мониторинг цен на стройматериалы! Как выделить тех, кто возит только стройматериалы? Хоть и мониторить будут не всех, а только крупных. Как влиять на перевозчиков? Теперь об этом будет болеть голова у нового участника реформы - “Минтранса”. Пока что это бомба замедленного действия.
Т.е. в 514 постановлении появляется автотранспорт (его не было) но нигде ни слова нет о том, что должны что-то добавить в цены! О каком еще ресурсном методе можно говорить, если транспортная составляющая будет “средней температурой по больнице”. С чего вообще взяли, что добавлять в стоимость грузоперевозку?
Также в постановлении Правительства №514 от 27.04.18 написано об отсрочке ввода в действие ресурсного метода на 2019 г., публикации цен во ФГИС ЦС - 2019, мониторинге цен автоперевозчиков "Минтрансом".
“Коммерсант”, вы документы читать умеете или в сказки верите? Может спешите куда? А “Минстрой” как птица говорун - “отличается умом и сообразительностью”.
Если у нас Министр кинорежиссер (который по непроверенной информации остаётся у руля), то можно и новости репостить из “Коммерсанта”? И вообще, как такое издание может быть авторитетным для строителей до степени репоста новостей на сайте Минстроя?
А если “Ъ” чего-то знает, что сообществу не известно, то почему такие новости мы узнаем от него, а не на сайте ФГИС ЦС или от официального “Минстроя”? Если предположить, что новость найдет подтверждение, то это классно. Здоровское упрощение и грядут очередные изменения проектов Методик.
Вся эта реформа уже напоминает анекдот: “А что нам скажет начальник транспортного цеха”?
http://www.minstroyrf.ru/press/kommersant-minstroy-uchtet-avtomobilnye-perevozki-stroymaterialov/
Эээ, пиар служба “Минстроя”, Вы что там? Мы вас не подтролливаем, вы расслабились?
Что за ересь на сайте копипастите из “Коммерсанта”?
Какие нах*** перевозки, учтённые в стоимости материалов?
Просто в постановление Правительства № 1452 о мониторинге цен внесли логичное изменение, но в схеме ничего принципиально нового.
Специалисты придумали, как помониторить стоимость перевозки грузов автотранспортом без дагестанской революции дальнобойщиков ((с)“Платон”) и делов-то...
А это не проще, чем мониторинг цен на стройматериалы! Как выделить тех, кто возит только стройматериалы? Хоть и мониторить будут не всех, а только крупных. Как влиять на перевозчиков? Теперь об этом будет болеть голова у нового участника реформы - “Минтранса”. Пока что это бомба замедленного действия.
Т.е. в 514 постановлении появляется автотранспорт (его не было) но нигде ни слова нет о том, что должны что-то добавить в цены! О каком еще ресурсном методе можно говорить, если транспортная составляющая будет “средней температурой по больнице”. С чего вообще взяли, что добавлять в стоимость грузоперевозку?
Также в постановлении Правительства №514 от 27.04.18 написано об отсрочке ввода в действие ресурсного метода на 2019 г., публикации цен во ФГИС ЦС - 2019, мониторинге цен автоперевозчиков "Минтрансом".
“Коммерсант”, вы документы читать умеете или в сказки верите? Может спешите куда? А “Минстрой” как птица говорун - “отличается умом и сообразительностью”.
Если у нас Министр кинорежиссер (который по непроверенной информации остаётся у руля), то можно и новости репостить из “Коммерсанта”? И вообще, как такое издание может быть авторитетным для строителей до степени репоста новостей на сайте Минстроя?
А если “Ъ” чего-то знает, что сообществу не известно, то почему такие новости мы узнаем от него, а не на сайте ФГИС ЦС или от официального “Минстроя”? Если предположить, что новость найдет подтверждение, то это классно. Здоровское упрощение и грядут очередные изменения проектов Методик.
Вся эта реформа уже напоминает анекдот: “А что нам скажет начальник транспортного цеха”?
Минстрой России
«Коммерсантъ»: Минстрой учтет автомобильные перевозки стройматериалов
Рыночные цены на стройматериалы, которые для госстроек мониторит Минстрой, теперь будут учитывать и перевозки автомобильным транспортом — соответствующее постановление утверждено правительством. Такое изменение вносится для повышения достоверности оценки…
https://fgiscs.minstroyrf.ru/#/news/267
Глава ГК «Росатом» Алексей Лихачев предложил разработать совместный информационный продукт, полностью описывающий не 3D, а мульти-D модель объекта, в которую добавляется архитектура и время, при этом одним из существенных этапов жизненного цикла является государственная экспертиза.
3d - знаем
4d - знаем = модель + время строительства знаем.
5d - знаем = модель + время + стоимость.
6d - плохо себе представляем, что-то связано с хваленым жизненным циклом, дожить надо... потом разберемся... :)
Мульти-D модель - вообще не знаем, исходя из слов Алексея Лихачева = 4d + сложности прохождения экспертизы (время), (додумываем без А. Лихачева и возможности задать вопрос в комментариях на новостях ФГИС ЦС) возможно в дальнейшем прохождение проверок Технадзора (Dеньги)
В общем ждём новую инновационную Российскую «чертилку» - совместный продукт Росатома и ГГЭ. Надеемся, что раз предлагается разработка за госсчет, то будет бесплатной.
Вспоминаются золотые слова Д.А. Медведева: "Еще одна интересная идея, которая существует с учетом опыта и с учетом персональных характеристик, в то же время имея в виду то, что мы стараемся никогда не прогибаться под внешними обстоятельствами..." :)
Глава ГК «Росатом» Алексей Лихачев предложил разработать совместный информационный продукт, полностью описывающий не 3D, а мульти-D модель объекта, в которую добавляется архитектура и время, при этом одним из существенных этапов жизненного цикла является государственная экспертиза.
3d - знаем
4d - знаем = модель + время строительства знаем.
5d - знаем = модель + время + стоимость.
6d - плохо себе представляем, что-то связано с хваленым жизненным циклом, дожить надо... потом разберемся... :)
Мульти-D модель - вообще не знаем, исходя из слов Алексея Лихачева = 4d + сложности прохождения экспертизы (время), (додумываем без А. Лихачева и возможности задать вопрос в комментариях на новостях ФГИС ЦС) возможно в дальнейшем прохождение проверок Технадзора (Dеньги)
В общем ждём новую инновационную Российскую «чертилку» - совместный продукт Росатома и ГГЭ. Надеемся, что раз предлагается разработка за госсчет, то будет бесплатной.
Вспоминаются золотые слова Д.А. Медведева: "Еще одна интересная идея, которая существует с учетом опыта и с учетом персональных характеристик, в то же время имея в виду то, что мы стараемся никогда не прогибаться под внешними обстоятельствами..." :)
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Про Слабикова.
1,7 ярда рублей, изъятых у главы питерского Росгоснадзора - это примерно 15% от общего отката по округу за последние 3 года.
Давали, как говорят, все поднадзорные без исключения, в том числе и Росатом, и стадионы (Петербург и Калининград) ,и метро...
В бенефициарах все лучшие люди.
Григория Слабикова и его дочурку надо срочно прятать в Лефортово.
1,7 ярда рублей, изъятых у главы питерского Росгоснадзора - это примерно 15% от общего отката по округу за последние 3 года.
Давали, как говорят, все поднадзорные без исключения, в том числе и Росатом, и стадионы (Петербург и Калининград) ,и метро...
В бенефициарах все лучшие люди.
Григория Слабикова и его дочурку надо срочно прятать в Лефортово.
По некоторой информации, Владимир Путин не согласился с переназначением Михаила Меня министром строительства и ЖКХ. В Минстрое настроение угрюмое.
Пиар-служба ГГЭ и Минстроя! Прокомментируете?
Не пора ли Вам вернуться в Telegram? «Верхи» пользуются, блокировки отменяются...
Да и не удобно вас читать где-то ещё ;)
@gge_ru @minstroyrf
Пиар-служба ГГЭ и Минстроя! Прокомментируете?
Не пора ли Вам вернуться в Telegram? «Верхи» пользуются, блокировки отменяются...
Да и не удобно вас читать где-то ещё ;)
@gge_ru @minstroyrf
Поздравляем строителей и отрасль, что мы все молодчаги! Такой МОСТ построили!
Серьёзно, такие ЛЮДИ действительно поднимают престиж профессии! Гордимся!
На фото: начальник строительства Крымского моста Александр Островский, руководитель "СГМ-Мост" ("дочки" генподрядчика строительства "Стройгазмонтажа") и замгендиректора ООО "СГМ-Мост" Дмитрий Кондаков
Серьёзно, такие ЛЮДИ действительно поднимают престиж профессии! Гордимся!
На фото: начальник строительства Крымского моста Александр Островский, руководитель "СГМ-Мост" ("дочки" генподрядчика строительства "Стройгазмонтажа") и замгендиректора ООО "СГМ-Мост" Дмитрий Кондаков
Forwarded from Ценообразование и контрактные отношения в строительстве
Президент Союза инженеров-сметчиков Павел Горячкин:
"Если в проводимую Минстроем России реформу ценообразования в строительстве не внести серьезные коррективы, то первый же Акт выполненных работ на крупной бюджетной стройке, составленный ресурсным методом по сметным нормативам и данным сметных цен ФГИС ЦС, может привести должностных лиц его подписавшим на скамью подсудимых ввиду явного несоответствия данным производственного и бухгалтерского учёта себестоимости строительных работ. Ресурсная смета - это не смета, составленная по закрытым расценкам базисно-индексного метода, а это "открытая расписка" и "чистосердечное признание" до последнего гвоздя..."
"Если в проводимую Минстроем России реформу ценообразования в строительстве не внести серьезные коррективы, то первый же Акт выполненных работ на крупной бюджетной стройке, составленный ресурсным методом по сметным нормативам и данным сметных цен ФГИС ЦС, может привести должностных лиц его подписавшим на скамью подсудимых ввиду явного несоответствия данным производственного и бухгалтерского учёта себестоимости строительных работ. Ресурсная смета - это не смета, составленная по закрытым расценкам базисно-индексного метода, а это "открытая расписка" и "чистосердечное признание" до последнего гвоздя..."
Forwarded from Хороший
☕️ Ну что, ждем? Сегодня в полдень все произойдет. С новым правительством в новую жизнь. Ну так - потасуют немного, чтобы соблюсти приличия, а так все те же. Ну вот разве что сюрприз от мэра столицы: протащил свою креатуру в правительство. Вместо Меня будет Якушев, губернатор Тюменской области. Борьба за этот сюрприз развернулась нешуточная. Но перестановка вполне логичная, большая часть тех квадратных метров жилья, которые прозвучали в майских указах, придутся на Большую Москву. Так что Сергею Семеновичу со своими будет сподручней.
Ну, всё... Официально назначили министра строительства. Жаль, что Якушев не строитель, но эффективность его как Тюменского губернатора (преемник Собянина) показывает, что развивать стройку будет исправно!
Сейчас стройка в Москве - один из основных драйверов экономики.
Есть 2 варианта:
Стройка станет драйвером экономики всей России.
Лозунг: Даешь реновацию в регионы!
Но кто потянет? Где такая же дефицитная и дорогая земля, как в Москве, где профицит бюджета на малой территории региона. И платежеспособное население, чтобы показывать коммерческую эффективность проектов и покупать первичку? Да и зачем, если есть Москва? Снесем 5 этажки, будем учиться сносить 9 этажки, учитывая Московскую плотность застройки.
Вся стройка окончательно уедет в Москву.
Лозунги:
Виват Реновация, сносим все, что меньше 16 этажей, бабки есть!
Даешь Московское метро до Калининграда, Мурманска, Сочи, Екатеринбурга!!!
P.S: Ресурсный метод переносится. Надо записываться на курсы по Московским ТСН-2001, покупать самую популярную сметную программу для Москвы (пишите, звоните - расскажем какую).
Сейчас стройка в Москве - один из основных драйверов экономики.
Есть 2 варианта:
Стройка станет драйвером экономики всей России.
Лозунг: Даешь реновацию в регионы!
Но кто потянет? Где такая же дефицитная и дорогая земля, как в Москве, где профицит бюджета на малой территории региона. И платежеспособное население, чтобы показывать коммерческую эффективность проектов и покупать первичку? Да и зачем, если есть Москва? Снесем 5 этажки, будем учиться сносить 9 этажки, учитывая Московскую плотность застройки.
Вся стройка окончательно уедет в Москву.
Лозунги:
Виват Реновация, сносим все, что меньше 16 этажей, бабки есть!
Даешь Московское метро до Калининграда, Мурманска, Сочи, Екатеринбурга!!!
P.S: Ресурсный метод переносится. Надо записываться на курсы по Московским ТСН-2001, покупать самую популярную сметную программу для Москвы (пишите, звоните - расскажем какую).
Ну Вот, уже началось…
https://stroi.mos.ru/news/radial-nuiu-liniiu-mietro-ot-stantsii-nizhieghorodskaia-nachnut-stroit-poslie-2022-ghoda-khusnullin?from=cl
“Строительство новой радиальной ветки метро от станции «Нижегородская» на восток города начнется после запуска Большой кольцевой линии (БКЛ), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.”
К 2024 году можно будет на Московском метрополитене доехать до Нижнего Новгорода. А на всероссийском онлайн голосовании в “Активном гражданине” будем выбирать дизайны станций и где пройдет ветка - через Владимир, или через Гусь-Хрустальный и Муром))
https://stroi.mos.ru/news/radial-nuiu-liniiu-mietro-ot-stantsii-nizhieghorodskaia-nachnut-stroit-poslie-2022-ghoda-khusnullin?from=cl
“Строительство новой радиальной ветки метро от станции «Нижегородская» на восток города начнется после запуска Большой кольцевой линии (БКЛ), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.”
К 2024 году можно будет на Московском метрополитене доехать до Нижнего Новгорода. А на всероссийском онлайн голосовании в “Активном гражданине” будем выбирать дизайны станций и где пройдет ветка - через Владимир, или через Гусь-Хрустальный и Муром))
Forwarded from Ценообразование и контрактные отношения в строительстве
О разработке новых Методик по ценообразованию:
Минстрой России, на основании Государственного задания и через подведомственной учреждение ФАУ «Главгосэкспертиза России» заключил соответствующие государственные контракты с НИУ МГСУ.
НИУ МГСУ формирует т.н. «болванку» текста соответствующей Методики, как правило, на основе уже существующих МДС. Называет ее – «первая редакция». Далее через Минстрой России и Главгосэкспертизу проект Методики рассылается в различные ведомства и государственные корпорации. Их сотрудники в рамках своих служебных обязанностей и безвозмездно готовят и оформляют предложения по доработке Методик. МГСУ рассматривает предложения и формирует вторую, третью и т.д. редакции. Проходит несколько кругов. Главгосэкспертиза России параллельно формирует рабочие группы по доработке методик, участники которых, также безвозмездно за счет своих средств и времени помогают доработать текст Методики. МГСУ получает средства за разработку.
Не правда ли - хорошо и удобно?
Минстрой России, на основании Государственного задания и через подведомственной учреждение ФАУ «Главгосэкспертиза России» заключил соответствующие государственные контракты с НИУ МГСУ.
НИУ МГСУ формирует т.н. «болванку» текста соответствующей Методики, как правило, на основе уже существующих МДС. Называет ее – «первая редакция». Далее через Минстрой России и Главгосэкспертизу проект Методики рассылается в различные ведомства и государственные корпорации. Их сотрудники в рамках своих служебных обязанностей и безвозмездно готовят и оформляют предложения по доработке Методик. МГСУ рассматривает предложения и формирует вторую, третью и т.д. редакции. Проходит несколько кругов. Главгосэкспертиза России параллельно формирует рабочие группы по доработке методик, участники которых, также безвозмездно за счет своих средств и времени помогают доработать текст Методики. МГСУ получает средства за разработку.
Не правда ли - хорошо и удобно?
Все лучшие, компетентные и неравнодушные люди Москвы и регионов, связавшие свою жизнь со сметами и “Smeta.ru” в эти дни на мероприятии «СтройСофт». А обсудить действительно есть что. Как в выступлениях, так и в кулуарах. Интересно, полезно, продуктивно и результативно. ФГИС, реформа ценообразования, транспортные, новые проекты МДС, НЦС. И многое другое: на круглых столах и докладах. Работаем