В стране создана Ассоциация развития цифровых решений в сфере стоимостного инжиниринга, ценообразования и технологий информационного моделирования (АРСИТИМ).

Что предшествовало ее созданию, целях и амбициозных задачах, первоочередных шагах — в эксклюзивном интервью Ларисе Поршневой, гл.редактору АН «Строительный бизнес» и отраслевого журнала «Строительство рассказывает президент Ассоциации — Максим Горинский:

📍До недавнего времени разработчиков ПО никто не слышал и всерьез не воспринимал, а многие из них махнули рукой на многолетние потуги Минстроя и Главгосэкспертизы на ниве автоматизации ценообразования и сметного нормирования, некоторые вообще не горели желанием как-то сотрудничать. После того, как удалось наладить обратную связь с регулятором, этот лед непонимания и отрицания удалось потихоньку растопить.

📍Люди всегда искали: каким образом облегчить, автоматизировать свой труд, сократить трудозатраты и высвободить драгоценное время. У нас есть консолидированное сообщество, которое дает отраслевой запрос, с другой стороны — заинтересант в лице государства, которое толкает РИМ, ТИМ, цифровизацию стройки. И мы — те, кто все это объединяет.

📍АРСИТИМ — народный проект, который вырос из Telegram и приземленного личного прямого общения на стыке разработчиков (дилеров) сметного ПО, инженеров-сметчиков и Минстроя с Главгосэкспертизой. Удалось объединить прямых конкурентов и лучшие умы, чтобы привнести полезное отрасли.

📍Кажется, по чуть-чуть мы все-таки сможем изменить этот мир вместе. Верю, что невозможное возможно.

📍Пожелание людей «не останавливаться», ответственность за тех, кто за спиной, заставляет двигаться вперед.

📍Когда получается наладить диалог, внести хотя бы небольшие, но очень нужные изменения или просто донести аргументированное мнение неравнодушных людей и разъяснения по их вопросам, которые по каким-то причинам не могут озвучить публично и официально, и все это становится услышанным, принимается во внимание разработчиками документов или их руководителями, я действительно счастлив.

🔔Добрый день коллеги!

Публикую пример расчета затрат на перевозки грузов по дорогам со смешанным покрытиям.

Исходные данные:
- тип автомобиля: бортовой г/п 20 т;
- класс грузов – I;
- объем перевозимого груза – 12 500 т;
- протяженность маршрута: 250 км:
в том числе:
- по дорогам с усовершенствованным покрытием (асфальт) – 50 км;
- по дорогам с переходным покрытием (щебеночное) – 120 км;
- по грунтовым дорогам – 80 км.

Доля каждого типа дорожного покрытия в протяженности маршрута составит:
- по дорогам с усовершенствованным покрытием (асфальт) = 50 км/250 км = 0,2;
- по дорогам с переходным покрытием (щебеночное) = 120 км/250 км = 0,48;
- по грунтовым дорогам = 80 км/250 км = 0,32.

Цены услуг при перевозке бортовым автомобилем г/п 20 т на расстояние 250 км:
- по дорогам с усовершенствованным покрытием (асфальт) – 1 294,71 руб./т;
- по дорогам с переходным покрытием (щебеночное) – 2 081,06 руб./т;
- по грунтовым дорогам – 2 617,73 руб./т.

Расчет перевозки:

1 294,71*(12 500*50/250) + 1 081,06*(12 500*120/250) + 2 617,73*(12 500*80/250) = 20 194 055,00 руб.


В смете придется делать все же три строки для перевозки по каждому типу покрытия с соответствующим кодом, где к объему перевозки будут применяться коэффициенты, определяемые как отношение расстояние для участка к общему расстоянию перевозки.

Пример учета в локальной смете прилагаю.

Если общее расстояние перевозки по смешанным покрытиям составит более 250 км, то затраты на перевозку грузов для строительства на дополнительное расстояние могут определяться по результатам конъюнктурного анализа в соответствии с пунктами 13 - 21 Методики на основании данных о текущей стоимости таких услуг, полученных от не менее чем 2 (двух) производителей и (или) поставщиков данных услуг. В случае оказания услуг, связанных с перевозкой грузов, производителем и (или) поставщиком материальных ресурсов и оборудования, допускается определение их текущей стоимости на основании данных о цене указанных услуг по 1 (одному) такому производителю и (или) поставщику