put-smetchika-bim.pdf
848.4 KB
В последнее время про BIM/ТИМ звучит из каждого утюга.
Задумка организовать «Путь сметчика к BIM» естественным образом от публикаций оперативно трансформировалась в действительно качественный курс, где получилось собрать, объединить лучших преподавателей-практиков и зажечь глаза неравнодушным, заинтересованным в завтрашнем дне специалистам.
На самом деле, все это – не статья о курсе, и даже не пиар, а попытка обратить внимание еще на одну, многими не оцененную и незаслуженно забытую силу – сметное сообщество. На вопросы, которые накопились у коллег, на практические задачи, которые предстоит решать. Надеемся, что все-таки совместно с Минстроем и Главгосэксперизой.
Задумка организовать «Путь сметчика к BIM» естественным образом от публикаций оперативно трансформировалась в действительно качественный курс, где получилось собрать, объединить лучших преподавателей-практиков и зажечь глаза неравнодушным, заинтересованным в завтрашнем дне специалистам.
На самом деле, все это – не статья о курсе, и даже не пиар, а попытка обратить внимание еще на одну, многими не оцененную и незаслуженно забытую силу – сметное сообщество. На вопросы, которые накопились у коллег, на практические задачи, которые предстоит решать. Надеемся, что все-таки совместно с Минстроем и Главгосэксперизой.
👆Всем известно, что если хочешь сделать хорошо – сделай сам, «как для себя».
Благодаря обратной связи получилось собрать не только вопросы, но и подготовить и скорректировать программу, объединив всех участников процесса для пользы дела, решения проблем отсутствия практических навыков, преодоления страхов изменений и подготовки BIM-сметчика – специалиста будущего.
Честно говоря, мы и сами не ожидали, что результат многократно превзойдет не только наши ожидания, но и слушателей, и даже преподавателей 😂
Все это еще раз подтверждает удивительную силу Telegram и очень вдохновляет на новые свершения.
Вишенка на торте: редакция Telegram-канала «Просто о сметах», созданного 4 года назад, выходит в отраслевые СМИ.
Спасибо, что Вы с нами, друзья! Ваше желание двигаться вперед, искреннее неравнодушие заслуживают настоящей благодарности и уважения к труду сметчика. После таких мероприятий и человеческих откликов, после живой обратной связи, понимаем, что всё это – не зря, и не просто так. Будем продолжать делать сметный мир чуточку лучше.
Не только словом, но и делом.
Курс повторим в Москве с 28.02 по 04.03.22
Оставайтесь с нами. И обязательно пишите!
Ваши @smety
Благодаря обратной связи получилось собрать не только вопросы, но и подготовить и скорректировать программу, объединив всех участников процесса для пользы дела, решения проблем отсутствия практических навыков, преодоления страхов изменений и подготовки BIM-сметчика – специалиста будущего.
Честно говоря, мы и сами не ожидали, что результат многократно превзойдет не только наши ожидания, но и слушателей, и даже преподавателей 😂
Все это еще раз подтверждает удивительную силу Telegram и очень вдохновляет на новые свершения.
Вишенка на торте: редакция Telegram-канала «Просто о сметах», созданного 4 года назад, выходит в отраслевые СМИ.
Спасибо, что Вы с нами, друзья! Ваше желание двигаться вперед, искреннее неравнодушие заслуживают настоящей благодарности и уважения к труду сметчика. После таких мероприятий и человеческих откликов, после живой обратной связи, понимаем, что всё это – не зря, и не просто так. Будем продолжать делать сметный мир чуточку лучше.
Не только словом, но и делом.
Курс повторим в Москве с 28.02 по 04.03.22
Оставайтесь с нами. И обязательно пишите!
Ваши @smety
Forwarded from Главгосэкспертиза России
Последние изменения и дополнения в ФСНБ-2020 утверждены Минстроем России📑
Минстрой России приказами № 961/пр и № 962/пр от 20 декабря 2021 года утвердил девятые изменения и дополнения в федеральную сметную нормативную базу 2020, вступающие в действие с 1 февраля 2022 года.
Они предусматривают утверждение 170 новых и актуализированных сметных норм, из них 145 новых, и 146 сметных цен строительных ресурсов.
Подробнее на сайте Главгосэкспертизы России ➡ https://gge.ru/press-center/news/poslednie-izmeneniya-i-dopolneniya-v-fsnb-2020-utverzhdeny-minstroem-rossii-/
#МинстройРоссии
Минстрой России приказами № 961/пр и № 962/пр от 20 декабря 2021 года утвердил девятые изменения и дополнения в федеральную сметную нормативную базу 2020, вступающие в действие с 1 февраля 2022 года.
Они предусматривают утверждение 170 новых и актуализированных сметных норм, из них 145 новых, и 146 сметных цен строительных ресурсов.
Подробнее на сайте Главгосэкспертизы России ➡ https://gge.ru/press-center/news/poslednie-izmeneniya-i-dopolneniya-v-fsnb-2020-utverzhdeny-minstroem-rossii-/
#МинстройРоссии
В составе дополнений и изменений № 9: 145 новых и 25 актуализированных нормы (среди инициаторов – Главгосэкспертиза, Минобороны, Транснефть, Петербургаз).
Дополнение 9 к ФСНБ-2020 будет включено в состав новой базы ФСНБ-2021. В новую базу также войдут нормы, где инициаторами является Росатом (44 нормы по технологии - прокладка воздуховодов для АЭС и ТЭС из листовой и оцинкованной стали толщиной 1,2 мм и из листовой углеродистой стали толщиной 1,8, 2,0 и 1,2 мм), Роснефть (127 норм на технологии - монтаж аппаратов и сосудов горизонтальные и вертикальные без привода используемых на предприятиях нефтехимической промышленности).
Таким образом, общее количество сметных норм, которые будут включены в ФСНБ-2021, составит – 316 новых и 25 актуализированных.
Дополнение 9 к ФСНБ-2020 будет включено в состав новой базы ФСНБ-2021. В новую базу также войдут нормы, где инициаторами является Росатом (44 нормы по технологии - прокладка воздуховодов для АЭС и ТЭС из листовой и оцинкованной стали толщиной 1,2 мм и из листовой углеродистой стали толщиной 1,8, 2,0 и 1,2 мм), Роснефть (127 норм на технологии - монтаж аппаратов и сосудов горизонтальные и вертикальные без привода используемых на предприятиях нефтехимической промышленности).
Таким образом, общее количество сметных норм, которые будут включены в ФСНБ-2021, составит – 316 новых и 25 актуализированных.
НОСТРОЙ провел анализ информации среди своих членов по исполнению постановления Правительства РФ №1315 в части пересмотра цены контрактов из-за роста стоимости строительных материалов: https://nostroy.ru/articles/detail.php?ELEMENT_ID=22403
Только по 7% проектов заключены дополнительные соглашения на увеличение цены контракта в связи с ростом стоимости строительных ресурсов.
НОСТРОЙ приходит к выводу: механизм работоспособен.
20% опрошенных получили отказ от Заказчиков в увеличении цены контракта.
30% опрошенных продолжают изучать нормативные акты и консультации с заказчиками.
11% подрядчиков испытывают затруднения в проведении расчетов.
Только по 7% проектов заключены дополнительные соглашения на увеличение цены контракта в связи с ростом стоимости строительных ресурсов.
НОСТРОЙ приходит к выводу: механизм работоспособен.
20% опрошенных получили отказ от Заказчиков в увеличении цены контракта.
30% опрошенных продолжают изучать нормативные акты и консультации с заказчиками.
11% подрядчиков испытывают затруднения в проведении расчетов.
Очень большое и подробное видео от Федерального Казначейства, в т.ч. и про электронное актирование в ЕИС (Тайминг 4:11)
https://youtu.be/wfpVpFMz1rE
https://youtu.be/wfpVpFMz1rE
Председатель совета Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК) Игорь Вдовин в интервью:
"Многие компании уходят с рынка из-за банкротства. Это связано как с системой ценообразования, неопределенностью в вопросах финансирования объектов для госнужд, ростом стоимости стройматериалов, так и с несовершенством законодательства о закупках, со стандартами отрасли, которые не менялись долгое время и уже не отвечают современным реалиям. Если не держать руку на пульсе, не искать баланс, то через несколько лет заниматься строительством инфраструктуры будет некому.
Летом этого года главы 19 крупнейших компаний в области строительства транспортной инфраструктуры подписались под обращением к Владимиру Путину. Они засвидетельствовали кризис в отрасли и рассказали, какие риски как для национальной экономики, так и для социальной сферы и безопасности страны он создает. По сути, многие строительные компании находятся сейчас на грани выживания, а это, в числе прочего, может привести к остановке строительства значимых федеральных объектов.
Среди проблем, с которыми сталкивается бизнес, — система ценообразования в бюджетном строительстве, которая не базируется на рыночных реалиях, отсутствие четкого порядка оценки соответствия и приемки работ в системе управления рисками и ответственностью в рамках государственных контрактов, не учитываются издержки на банковские гарантии и многое другое.
Сейчас мы шаг за шагом выстраиваем работу с ФОИВами, чтобы исправить ситуацию вокруг объектов госзаказа. Как я уже сказал, разработана и утверждается дорожная карта по совершенствованию правового регулирования в сфере инфраструктурного строительства. Мы совместно работаем на площадке Минстроя, аппарата правительства, вносим изменения в стандарты, в ту непосредственную нормативную базу, которая определяет строительство крупных инфраструктурных объектов в рамках нацпроектов. Необходимо решить вопросы пересмотра стоимости контрактов и возникающие сопутствующие моменты, определиться с применением санкций, с гарантийными обязательствами, субсидированием, изменить методику расчета прогнозных индексов, провести анализ положений НПА, по которым работает отрасль, и так далее».
"Многие компании уходят с рынка из-за банкротства. Это связано как с системой ценообразования, неопределенностью в вопросах финансирования объектов для госнужд, ростом стоимости стройматериалов, так и с несовершенством законодательства о закупках, со стандартами отрасли, которые не менялись долгое время и уже не отвечают современным реалиям. Если не держать руку на пульсе, не искать баланс, то через несколько лет заниматься строительством инфраструктуры будет некому.
Летом этого года главы 19 крупнейших компаний в области строительства транспортной инфраструктуры подписались под обращением к Владимиру Путину. Они засвидетельствовали кризис в отрасли и рассказали, какие риски как для национальной экономики, так и для социальной сферы и безопасности страны он создает. По сути, многие строительные компании находятся сейчас на грани выживания, а это, в числе прочего, может привести к остановке строительства значимых федеральных объектов.
Среди проблем, с которыми сталкивается бизнес, — система ценообразования в бюджетном строительстве, которая не базируется на рыночных реалиях, отсутствие четкого порядка оценки соответствия и приемки работ в системе управления рисками и ответственностью в рамках государственных контрактов, не учитываются издержки на банковские гарантии и многое другое.
Сейчас мы шаг за шагом выстраиваем работу с ФОИВами, чтобы исправить ситуацию вокруг объектов госзаказа. Как я уже сказал, разработана и утверждается дорожная карта по совершенствованию правового регулирования в сфере инфраструктурного строительства. Мы совместно работаем на площадке Минстроя, аппарата правительства, вносим изменения в стандарты, в ту непосредственную нормативную базу, которая определяет строительство крупных инфраструктурных объектов в рамках нацпроектов. Необходимо решить вопросы пересмотра стоимости контрактов и возникающие сопутствующие моменты, определиться с применением санкций, с гарантийными обязательствами, субсидированием, изменить методику расчета прогнозных индексов, провести анализ положений НПА, по которым работает отрасль, и так далее».
Forwarded from ЕЖ
Хорошие показатели в стройке. Я хочу поздравить первых лиц и всех кто работает на стройке,- Путин.
Forwarded from Небрехня
Чего Путин не сказал о стройке?
🇷🇺Президент Путин на пресс-конференции похвалился строительным рекордом в 90 млн квадратных метров жилья.
Но умолчал о том, что большинство россиян счастливыми это не сделало
🏗 Разве что самих застройщиков.
🧱Средняя цена "квадрата" за год 📈выросла на 22,2% (до 94 тыс. рублей). А вот сметная стоимость (за счет удорожания материалов, особенно металлов) хотя и тоже подскочила, но слабее — лишь на 18%.
🤷♂️ Средний размер ипотечного займа за год прибавил в размере 26% (до 3,7 млн). И рекордные 5,5 трлн рублей ипотеки это всего лишь 1,7 млн (почти 700 тыс. по льготной программе, которую, похоже, скоро отменят). Больше половины населения страны не могут себе позволить ипотеку даже в теории (чисто математически). С учетом постоянного роста ключевой ставки ЦБ, цена ипотеки будет и дальше только расти.
👷Что за квартиры продаются тоже надо разбираться. В регионах повышенного спроса – обе столицы с окрестностями, Краснодарский край – в тренде микроквартирки с квадратурой в 14-20 м, и даже по 9(!) квадратов.
✅Итого за год – вместе с расселением ветхого жилья, программами военных и инвалидов – улучшить жилищные условия за этот сверхуспешный для строителей год смогут не больше 2 млн россиян. А не 5 млн, как прописано в целях нацпроекта «Жилье и городская среда».
Впрочем, время на раскачку есть: срок реализации проекта Путин перенес с 2024 на 2030 год.
@nebrexnya
🇷🇺Президент Путин на пресс-конференции похвалился строительным рекордом в 90 млн квадратных метров жилья.
Но умолчал о том, что большинство россиян счастливыми это не сделало
🏗 Разве что самих застройщиков.
🧱Средняя цена "квадрата" за год 📈выросла на 22,2% (до 94 тыс. рублей). А вот сметная стоимость (за счет удорожания материалов, особенно металлов) хотя и тоже подскочила, но слабее — лишь на 18%.
🤷♂️ Средний размер ипотечного займа за год прибавил в размере 26% (до 3,7 млн). И рекордные 5,5 трлн рублей ипотеки это всего лишь 1,7 млн (почти 700 тыс. по льготной программе, которую, похоже, скоро отменят). Больше половины населения страны не могут себе позволить ипотеку даже в теории (чисто математически). С учетом постоянного роста ключевой ставки ЦБ, цена ипотеки будет и дальше только расти.
👷Что за квартиры продаются тоже надо разбираться. В регионах повышенного спроса – обе столицы с окрестностями, Краснодарский край – в тренде микроквартирки с квадратурой в 14-20 м, и даже по 9(!) квадратов.
✅Итого за год – вместе с расселением ветхого жилья, программами военных и инвалидов – улучшить жилищные условия за этот сверхуспешный для строителей год смогут не больше 2 млн россиян. А не 5 млн, как прописано в целях нацпроекта «Жилье и городская среда».
Впрочем, время на раскачку есть: срок реализации проекта Путин перенес с 2024 на 2030 год.
@nebrexnya
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК), вчера предупредила о катастрофе после ввода в действие с 1.01.22 поправок расширенного казначейского сопровождения средств по госконтрактам на сумму от 1 миллиарда рублей.
Для тех, кто в теме, НАИК – это те самые авторы «письма 19» , которые создали ассоциацию и в июне написали письмо Президенту, продолжая усиливать давление.
Непомерные требования ассоциации наткнулись на ответную реакцию Минфина и Федерального Казначейства.
По итогам совещаний у вице-премьера, подготовки «дорожной карты», было принято логичное решение - ввести механизм контроля за прибылью этих самых дорожников (в т.ч. с раздельным учетом, подтверждением фактических затрат и выездной казначейской проверкой). Расходы, не относящиеся к конкретному объекту, будут оплачиваться из собственных средств строительных компаний. Что вполне объяснимо: почему игра должна быть только в одни ворота?
Все это очень не понравилось авторам «Письма 19» и встретило их активное сопротивление. Теперь инициаторы всей этой истории, которые так ратовали за те самые нормы прибыли и «предпринимательской доход», хотятполностью исключить затянуть казначейское сопровождение под благовидным предлогам «неготовности». Заодно, фактически, выдвинув ультиматум Минэкономики и Минстрою, о срыве сроков по исполнению госконтрактов и остановке работ. Почему-то умалчивая, что казначейское сопровождение не позволит самим у себя покупать стройматериалы (тот же асфальтобетон)…
Отличная возможность для Марата Хуснуллина навести порядок среди бенефециаров этого весьма «небедного рынка», а заодно и перераспределить все то огромное госфинансирование, направляемое на строительство и ремонт дорог.
Ответный шаг вице-премьером в этом направлении уже сделан: Минстрой сегодня дал понять, что все контракты с 1.01.22 будут идти по новой схеме, а «Постановление направлено, в первую очередь, на обеление отрасли и контроль за расходованием бюджетных средств».
Просто о сметах @smety специально для НЕЗЫГАРЬ @russica2
Для тех, кто в теме, НАИК – это те самые авторы «письма 19» , которые создали ассоциацию и в июне написали письмо Президенту, продолжая усиливать давление.
Непомерные требования ассоциации наткнулись на ответную реакцию Минфина и Федерального Казначейства.
По итогам совещаний у вице-премьера, подготовки «дорожной карты», было принято логичное решение - ввести механизм контроля за прибылью этих самых дорожников (в т.ч. с раздельным учетом, подтверждением фактических затрат и выездной казначейской проверкой). Расходы, не относящиеся к конкретному объекту, будут оплачиваться из собственных средств строительных компаний. Что вполне объяснимо: почему игра должна быть только в одни ворота?
Все это очень не понравилось авторам «Письма 19» и встретило их активное сопротивление. Теперь инициаторы всей этой истории, которые так ратовали за те самые нормы прибыли и «предпринимательской доход», хотят
Отличная возможность для Марата Хуснуллина навести порядок среди бенефециаров этого весьма «небедного рынка», а заодно и перераспределить все то огромное госфинансирование, направляемое на строительство и ремонт дорог.
Ответный шаг вице-премьером в этом направлении уже сделан: Минстрой сегодня дал понять, что все контракты с 1.01.22 будут идти по новой схеме, а «Постановление направлено, в первую очередь, на обеление отрасли и контроль за расходованием бюджетных средств».
Просто о сметах @smety специально для НЕЗЫГАРЬ @russica2
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
1.19 руководителей крупнейших строительных организаций обратились к Президенту Путину с просьбой уделить «дополнительное внимание» катастрофической ситуации, сложившейся в инфраструктурном строительстве. Этот вид строительства обеспечивает сооружение крупнейших…
РБК пишет про низкую рентабельность в сфере дорожного строительства из-за роста цен, «гигантский разрыв между ценой, записанной в контракте», и ценой материалов на момент проведения строительных работ.
Анализ 200 наиболее крупных российских дорожно-строительных компаний, проведенный Институтом экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ по заказу Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК объединяет 10 крупных компаний, в т.ч. группу "Нацпроектстрой" ВЭБа и Аркадия Ротенберга, корпорацию АЕОН Романа Троценко, "Стройтрансгаз" Геннадия Тимченко), выявил «высокую вероятность массовых банкротств в отрасли автодорожного строительства» из-за того, что 94 компании из 200 находятся «в зоне неопределенности по модели прогнозирования банкротства».
Правительство приняло решение о том, что цены строительных контрактов сроком более года могут быть пересмотрены из-за роста цен на стройматериалы. В этом году подрядчикам удалось согласовать удорожание контрактов в среднем на 12%, «но деньги на свои счета они до сих пор не получили» (члены НАИК не получили по таким контрактам около 2 млрд руб).
Среди имеющихся проблем отмечается:
📌Регулирование отношений заказчика и подрядчика. Обязанности сторон «несимметричны» и штрафные санкции для подрядчиков в разы выше.
📌Низкая рентабельность в строительной отрасли: в последние десять лет она оказывалась ниже уровня инфляции. Чтобы решить эту проблему, НАИК предлагает пересмотреть подходы к установлению нормы рентабельности в госконтрактах. Эта норма должна соотноситься со среднерыночными показателями, которые составляют 20%, и от них уже можно торговаться на снижение, «иначе отрасль неинтересна для инвестиций, компании будут уходить в другие сферы».
📌Расширенное казначейское сопровождение, которое с 2022 года начнет действовать для всех контрактов стоимостью более 1 млрд руб. Такое сопровождение подразумевает, что под каждый проект в Казначействе открывается отдельный лицевой счет, деньги с которого можно получить только после предоставления расходных деклараций по каждому платежу и других документов. "Расширенное казначейское сопровождение может увеличить закредитованность компаний и после его введения компании могут быть больше не заинтересованы в участии в крупных контрактах".
📌В контрактах увеличивается обязательная доля участия представителей малого и среднего бизнеса с текущих 15 до 25%. НАИК предлагает снизить норму для крупных контрактов до 10% и разрешить учитывать не только договоры с субподрядчиками, но и по всей цепочке контракта.
Анализ 200 наиболее крупных российских дорожно-строительных компаний, проведенный Институтом экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ по заказу Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК объединяет 10 крупных компаний, в т.ч. группу "Нацпроектстрой" ВЭБа и Аркадия Ротенберга, корпорацию АЕОН Романа Троценко, "Стройтрансгаз" Геннадия Тимченко), выявил «высокую вероятность массовых банкротств в отрасли автодорожного строительства» из-за того, что 94 компании из 200 находятся «в зоне неопределенности по модели прогнозирования банкротства».
Правительство приняло решение о том, что цены строительных контрактов сроком более года могут быть пересмотрены из-за роста цен на стройматериалы. В этом году подрядчикам удалось согласовать удорожание контрактов в среднем на 12%, «но деньги на свои счета они до сих пор не получили» (члены НАИК не получили по таким контрактам около 2 млрд руб).
Среди имеющихся проблем отмечается:
📌Регулирование отношений заказчика и подрядчика. Обязанности сторон «несимметричны» и штрафные санкции для подрядчиков в разы выше.
📌Низкая рентабельность в строительной отрасли: в последние десять лет она оказывалась ниже уровня инфляции. Чтобы решить эту проблему, НАИК предлагает пересмотреть подходы к установлению нормы рентабельности в госконтрактах. Эта норма должна соотноситься со среднерыночными показателями, которые составляют 20%, и от них уже можно торговаться на снижение, «иначе отрасль неинтересна для инвестиций, компании будут уходить в другие сферы».
📌Расширенное казначейское сопровождение, которое с 2022 года начнет действовать для всех контрактов стоимостью более 1 млрд руб. Такое сопровождение подразумевает, что под каждый проект в Казначействе открывается отдельный лицевой счет, деньги с которого можно получить только после предоставления расходных деклараций по каждому платежу и других документов. "Расширенное казначейское сопровождение может увеличить закредитованность компаний и после его введения компании могут быть больше не заинтересованы в участии в крупных контрактах".
📌В контрактах увеличивается обязательная доля участия представителей малого и среднего бизнеса с текущих 15 до 25%. НАИК предлагает снизить норму для крупных контрактов до 10% и разрешить учитывать не только договоры с субподрядчиками, но и по всей цепочке контракта.
Обзор_ключевых_изменений_в_новой_ФСНБ_2021.pdf
187.2 KB
Специализированный обновляемый раздел о базе ФСНБ-2021 на сайте ФГИС ЦС: https://fgiscs.minstroyrf.ru/#/frsn/fsnb
Там же – новая база 2021 в уровне цен 01.01.22, ответы на вопросы, обзор базы и сбор предложений/замечаний через форму обратной связи.
Там же – новая база 2021 в уровне цен 01.01.22, ответы на вопросы, обзор базы и сбор предложений/замечаний через форму обратной связи.
В рамках работ по актуализации СНБ было проанализировано 51 925 сметных норм. В результате актуализации в различной степени изменениям подверглось 28 727 сметных норм, в том числе в новую ФСНБ-2021 внесены существенные изменения, например:
📍исключено 440 сметных норм по причинам учёта в них устаревших машин/механизмов или материалов.
📍произведено 1507 замен закрытых ресурсов на открытые группы;
📍добавлено более 1500 позиций новых строительных ресурсов, в том числе: новые асфальтобетонные смеси по ГОСТ Р 58406.2-2020 («Евроасфальт»), ГОСТ Р 58406.1-2020 (новые ЩМА), ГОСТ Р 58401.1-2019 («Superpave»), ГОСТ Р 58401.2-2019 (SMA «Superpave»), расширена номенклатура труб стальных и полиэтиленовых, изоляционных материалов, опор ЛЭП, плит гранитных, пиломатериалов, кабельной продукции, опалубки, деформационных швов, и др., большинство других заменены на современные аналоги которые соответствуют НТД и выпускаются промышленностью;
📍произведена агрегация номенклатуры железобетонных изделий с пересчетом из штук в м3: так более 3500 позиций агрегированы порядка 700 позиций без марок, с обобщенными характеристиками (с указанием типа изделия, его геометрических характеристик, марки бетона и плотности армирования);
📍основные материалы, которые исключены - инертные материалы по старой классификации (щебень с указанием лещадности, песок с указанием типа сит и т.п.), позиции отсутствующие в ГОСТ (например, кирпич керамический ниже марки М100), производимые в разовом порядке по опросным листам (например, узлы трубопроводов, конструкции резервуаров), отсутствующие на рынке (трубы ПЭ 80), неактуальная номенклатура отделочных материалов, деревянных окон, дверей, светильников, кабельной продукции, а также исключен ряд обобщенных ресурсов («Краска» «Глина», «Растворитель» и пр.);
📍основные материалы, которые заменены - обобщенные ресурсы заменены более конкретными;
📍произведены замены строительных машин и механизмов на актуальные аналоги по 10 922 позициям строительных ресурсов в 8 392 сметных нормах.
📍произведено 73 290 замены строительных материалов в 26 288 нормах.
Изменения по строительным материалам произведены на основании действующей НТД. Отметим корректировку позиций нерудных материалов, асфальтобетонных смесей в соответствии с обновленными и новыми госстандартами. Откорректированы позиции бетонов товарных, металлопроката, битумов, керамических и силикатных кирпичей, кабельной продукции, труб полиэтиленовых и изоляционных материалов. Из данных групп стройматериалов удалены позиции отсутствующие (устаревшие и не производящиеся) на рынке строительных материалов РФ.
📍исключено 440 сметных норм по причинам учёта в них устаревших машин/механизмов или материалов.
📍произведено 1507 замен закрытых ресурсов на открытые группы;
📍добавлено более 1500 позиций новых строительных ресурсов, в том числе: новые асфальтобетонные смеси по ГОСТ Р 58406.2-2020 («Евроасфальт»), ГОСТ Р 58406.1-2020 (новые ЩМА), ГОСТ Р 58401.1-2019 («Superpave»), ГОСТ Р 58401.2-2019 (SMA «Superpave»), расширена номенклатура труб стальных и полиэтиленовых, изоляционных материалов, опор ЛЭП, плит гранитных, пиломатериалов, кабельной продукции, опалубки, деформационных швов, и др., большинство других заменены на современные аналоги которые соответствуют НТД и выпускаются промышленностью;
📍произведена агрегация номенклатуры железобетонных изделий с пересчетом из штук в м3: так более 3500 позиций агрегированы порядка 700 позиций без марок, с обобщенными характеристиками (с указанием типа изделия, его геометрических характеристик, марки бетона и плотности армирования);
📍основные материалы, которые исключены - инертные материалы по старой классификации (щебень с указанием лещадности, песок с указанием типа сит и т.п.), позиции отсутствующие в ГОСТ (например, кирпич керамический ниже марки М100), производимые в разовом порядке по опросным листам (например, узлы трубопроводов, конструкции резервуаров), отсутствующие на рынке (трубы ПЭ 80), неактуальная номенклатура отделочных материалов, деревянных окон, дверей, светильников, кабельной продукции, а также исключен ряд обобщенных ресурсов («Краска» «Глина», «Растворитель» и пр.);
📍основные материалы, которые заменены - обобщенные ресурсы заменены более конкретными;
📍произведены замены строительных машин и механизмов на актуальные аналоги по 10 922 позициям строительных ресурсов в 8 392 сметных нормах.
📍произведено 73 290 замены строительных материалов в 26 288 нормах.
Изменения по строительным материалам произведены на основании действующей НТД. Отметим корректировку позиций нерудных материалов, асфальтобетонных смесей в соответствии с обновленными и новыми госстандартами. Откорректированы позиции бетонов товарных, металлопроката, битумов, керамических и силикатных кирпичей, кабельной продукции, труб полиэтиленовых и изоляционных материалов. Из данных групп стройматериалов удалены позиции отсутствующие (устаревшие и не производящиеся) на рынке строительных материалов РФ.
Вице-премьер Марат Хуснуллин в интервью «Ведомостям» : Рост стоимости материалов сегодня для нас угроза номер один.
«Мы сейчас все находимся в такой зоне риска, что если цена будет и дальше расти на 15, 20% и более, то придется сокращать уже запущенные строительные программы соответствующим образом.
Мы пытались бороться. Больше всех подорожал, конечно, металл и продукция металлозависимых производств. Например, лифты подорожали, все, что связано с арматурой, подорожало. Особенно в промышленном строительстве металлоизделия подорожали – на 68%. В строительстве той же М12 Москва – Казань у нас рост стоимости металла дает чуть ли не 30 млрд руб. удорожание. И это только металл и конструкции из него.
Для меня совершенно непонятно, почему строительный песок подорожал в 2 раза. Похоже на чисто картельный сговор. Либо попытка монополизации рынка, или желание кого-то на этом заработать. Здесь, конечно, надо разбираться. Потому что песок не должен так дорожать. Он мог подорожать на 10–20%. Тут есть блок работы с ФАС, нужно реально эти вещи выявлять. Плюс надо с правоохранителями заниматься, особенно по карьерам. Я очень этим обеспокоен, потому что для песка и щебня нет оснований для такого роста.
Стоимость материалов составляет в себестоимости от 50 до 75%, зарплата составляет от 25 до 30%. Эти два аспекта подорожали, все остальное мелочовка. Хотя транспорт и логистика тоже выросли в цене. Мы сейчас готовим целый ряд мер, как все-таки этим заниматься.
По нашей оценке, инфляция в стройке в этом году составит порядка 19%. Проекты, которые у нас зашли в экспертизу по постановлению – тому, что дает право пересчитывать стоимость, – средний рост получился 17%. То есть в среднем рост стоимости материалов 19% по стране по итогам этого года, согласно мониторингу, а средняя стоимость строительства по заявленным проектам, которую мы уже пересчитали с учетом нового постановления, выросла на 17–18%. Но и это нас уже пугает. Потому что у нас заключены контракты, связанные со стройкой и с ремонтом, на 8 трлн руб. Поэтому рост на 17% означает, что мы должны будем в трехлетнем бюджете искать порядка триллиона с лишним рублей, чтобы нивелировать этот рост».
«Мы сейчас все находимся в такой зоне риска, что если цена будет и дальше расти на 15, 20% и более, то придется сокращать уже запущенные строительные программы соответствующим образом.
Мы пытались бороться. Больше всех подорожал, конечно, металл и продукция металлозависимых производств. Например, лифты подорожали, все, что связано с арматурой, подорожало. Особенно в промышленном строительстве металлоизделия подорожали – на 68%. В строительстве той же М12 Москва – Казань у нас рост стоимости металла дает чуть ли не 30 млрд руб. удорожание. И это только металл и конструкции из него.
Для меня совершенно непонятно, почему строительный песок подорожал в 2 раза. Похоже на чисто картельный сговор. Либо попытка монополизации рынка, или желание кого-то на этом заработать. Здесь, конечно, надо разбираться. Потому что песок не должен так дорожать. Он мог подорожать на 10–20%. Тут есть блок работы с ФАС, нужно реально эти вещи выявлять. Плюс надо с правоохранителями заниматься, особенно по карьерам. Я очень этим обеспокоен, потому что для песка и щебня нет оснований для такого роста.
Стоимость материалов составляет в себестоимости от 50 до 75%, зарплата составляет от 25 до 30%. Эти два аспекта подорожали, все остальное мелочовка. Хотя транспорт и логистика тоже выросли в цене. Мы сейчас готовим целый ряд мер, как все-таки этим заниматься.
По нашей оценке, инфляция в стройке в этом году составит порядка 19%. Проекты, которые у нас зашли в экспертизу по постановлению – тому, что дает право пересчитывать стоимость, – средний рост получился 17%. То есть в среднем рост стоимости материалов 19% по стране по итогам этого года, согласно мониторингу, а средняя стоимость строительства по заявленным проектам, которую мы уже пересчитали с учетом нового постановления, выросла на 17–18%. Но и это нас уже пугает. Потому что у нас заключены контракты, связанные со стройкой и с ремонтом, на 8 трлн руб. Поэтому рост на 17% означает, что мы должны будем в трехлетнем бюджете искать порядка триллиона с лишним рублей, чтобы нивелировать этот рост».
Если рост цен на стройматериалы – главная угроза для отрасли, то по идее, необходимо в первую очередь, не поддаваясь истерии, контролировать реальное положение дел, налаживать обмен данными и межведомственное взаимодействие с ФНС, Казначейством, ФАС, Минпромторгом, Минэкономразвития. А не только заниматься компенсациями. Общей сводной картинки по ценам на стройматериалы, в моменте, нет (заявления о росте на 100% того же песка не понятно чем подкреплены, т.к. говорят его росте на 20%. да и к чему кивать на ФАС? вместо этого дайте сводные подтвержденные данные для реагирования), а подрядчики застревают если не на этапе пересчета цены контракта, то на этапе выплаты.
Кстати, о правоохранителях: что мешает проверить аффилированость и связи подрядчиков той же трассы М-12 с поставщиками стройматериалов ? По тому же щебню, песку, асфальто-бетонной смеси? Или проще плеснуть еще 200 лярдов сверху на нацпроекты?
Кстати, о правоохранителях: что мешает проверить аффилированость и связи подрядчиков той же трассы М-12 с поставщиками стройматериалов ? По тому же щебню, песку, асфальто-бетонной смеси? Или проще плеснуть еще 200 лярдов сверху на нацпроекты?
Forwarded from РИА Недвижимость
#обзорсми Минстрой предложил свое решение проблемы удорожания строительства - ведомство предлагает ввести агрегированный индекс для определения стоимости государственных контрактов, а также установить постоянный механизм корректировки цен, пишет «Коммерсант».
По информации издания, министр строительства Ирек Файзуллин направил министру экономического развития Максиму Решетникову письмо с предложением ввести единый агрегированный индекс для целей ценообразования. Предполагается, что он будет формироваться на основании ресурсно-технологической модели, которая включает в себя индексы-дефляторы на основные строительные ресурсы: на оплату труда, эксплуатацию машин и механизмов, оборудование, а также на ценообразующие материалы, например арматуру. Разработкой такого индекса должно заняться Минэкономики вместе с Минстроем.
☝️Кроме введения нового индекса, Минстрой хочет предусмотреть в законе о контрактной системе (44-ФЗ) постоянный механизм корректировки цены контракта, если агрегированный индекс оказался не соответствующим фактической инфляции. Основанием для этого должно стать отклонение сметной стоимости контракта более чем на 5% от изначальной. В таких случаях заказчик будет обязан принять решение о приведении цены контракта к фактической, даже если подрядчик с такой просьбой к нему не обращался. @ria_realty
По информации издания, министр строительства Ирек Файзуллин направил министру экономического развития Максиму Решетникову письмо с предложением ввести единый агрегированный индекс для целей ценообразования. Предполагается, что он будет формироваться на основании ресурсно-технологической модели, которая включает в себя индексы-дефляторы на основные строительные ресурсы: на оплату труда, эксплуатацию машин и механизмов, оборудование, а также на ценообразующие материалы, например арматуру. Разработкой такого индекса должно заняться Минэкономики вместе с Минстроем.
☝️Кроме введения нового индекса, Минстрой хочет предусмотреть в законе о контрактной системе (44-ФЗ) постоянный механизм корректировки цены контракта, если агрегированный индекс оказался не соответствующим фактической инфляции. Основанием для этого должно стать отклонение сметной стоимости контракта более чем на 5% от изначальной. В таких случаях заказчик будет обязан принять решение о приведении цены контракта к фактической, даже если подрядчик с такой просьбой к нему не обращался. @ria_realty
Forwarded from Ценообразование и контрактные отношения в строительстве
Между тем, по данным Союза инженеров-сметчиков рост цен на инертные нерудные материалы (песок, щебень, гравий, ПГС) составил в среднем по России в 2021 году 18-22 %. Рост цен в районе строительства трассы М-12 и ряда других инфраструктурных проектов с допустимым "плечом перевозки" зачастую обусловлен деятельность по разработке указанных ресурсов самими дорожно-строительными организациями и аффилированными с ними фирмами...
#фснб2021 #новаябаза
📍В ФСНБ-2021 выполнена перешифрация сборников сметных норм на ремонтно-строительные работы (ГЭСНр), в т.ч. сформирован переходной ключ от старого шифра к новому для обеспечения возможности автоматизированного пересчета сметной документации из ФСНБ-2020 в ФСНБ-2021
📍Учтены в ресурсной части 9 821 сметных норм затраты на энергоносители для ручного механизированного инструмента
📍Сформирован и дорабатывается справочник технологических групп, планируется к публикации в I квартале 2022 г. Это должно значительно облегчить составление сметной документации и отчасти автоматизировать сам процесс.
Справочник технологических групп – это исчерпывающая конкретизированная номенклатура материальных ресурсов к той или иной сметной норме (технологии). В состав этих групп могут входить несколько групп из классификатора и наоборот.
Специальный раздел про новую базу 2021 на сайте ФГИЦ ЦС: https://fgiscs.minstroyrf.ru/#/frsn/fsnb
📍В ФСНБ-2021 выполнена перешифрация сборников сметных норм на ремонтно-строительные работы (ГЭСНр), в т.ч. сформирован переходной ключ от старого шифра к новому для обеспечения возможности автоматизированного пересчета сметной документации из ФСНБ-2020 в ФСНБ-2021
📍Учтены в ресурсной части 9 821 сметных норм затраты на энергоносители для ручного механизированного инструмента
📍Сформирован и дорабатывается справочник технологических групп, планируется к публикации в I квартале 2022 г. Это должно значительно облегчить составление сметной документации и отчасти автоматизировать сам процесс.
Справочник технологических групп – это исчерпывающая конкретизированная номенклатура материальных ресурсов к той или иной сметной норме (технологии). В состав этих групп могут входить несколько групп из классификатора и наоборот.
Специальный раздел про новую базу 2021 на сайте ФГИЦ ЦС: https://fgiscs.minstroyrf.ru/#/frsn/fsnb
Центробанк тоже мониторит цены на стройматериалы.
Эльвира Набиуллина в интервью телеканалу «Россия 24»: «Надо сказать, что с сентября цены на стройматериалы не просто замедлились, а начали снижаться после ажиотажного спроса».
Эльвира Набиуллина в интервью телеканалу «Россия 24»: «Надо сказать, что с сентября цены на стройматериалы не просто замедлились, а начали снижаться после ажиотажного спроса».
Аналитики агентства «Национальные кредитные рейтинги» (НКР, входит в холдинг РБК) подсчитали, что рост стоимости стройматериалов увеличит цену квадратного метра жилья в 2022 году в среднем на 5%, а сами стройматериалы подорожают на 15%.
РБК пишет, что в 2022 году подорожают стальная арматура, кабели и электрика, древесина и пиломатериалы — на 20%. На 15% вырастут цены на пластиковые окна, теплоизоляцию и кровельные материалы. Бетон и кирпич подорожают на 10%, цены на цемент могут увеличиться на 5–7%, а на щебень, песок, гравий, лаки и краски — не более чем на 8%.
РБК пишет, что в 2022 году подорожают стальная арматура, кабели и электрика, древесина и пиломатериалы — на 20%. На 15% вырастут цены на пластиковые окна, теплоизоляцию и кровельные материалы. Бетон и кирпич подорожают на 10%, цены на цемент могут увеличиться на 5–7%, а на щебень, песок, гравий, лаки и краски — не более чем на 8%.
Справочная_информация_отпускные_цены_183.pdf
237.2 KB
Справочная информация о средних отпускных ценах основных строительных ресурсов по г.Москва в текущем уровне цен Декабря 2021 (по данным ГАУ НИАЦ)