Марат Шакирзянович, как все разрулите с подорожанием стройматериалов на М-12, не поленитесь, пжл, поделиться практическим кейсом, как «изыскивать» средства (законно решать проблему в сметах и контрактах). Вся страна ждёт
Ответ ГГЭ по УСН.pdf
206.7 KB
#важноуслышать #главгосэкспертиза #вопрос #ответ #усн #разъяснения
Накладные расходы и сметная прибыль
Вопрос:
Прошу дать разъяснения по следующим позициям:
1. Какой порядок определения накладных расходов и сметной прибыли, осуществляемого организациями, работающими по УСН?
2. Каким образом при определении сметной стоимости строительства производится расчет средств, необходимых для возмещения затрат организаций по уплате ими НДС поставщикам материальных ресурсов и другим организациям за оказание услуг?
Накладные расходы и сметная прибыль
Вопрос:
Прошу дать разъяснения по следующим позициям:
1. Какой порядок определения накладных расходов и сметной прибыли, осуществляемого организациями, работающими по УСН?
2. Каким образом при определении сметной стоимости строительства производится расчет средств, необходимых для возмещения затрат организаций по уплате ими НДС поставщикам материальных ресурсов и другим организациям за оказание услуг?
п.3.8. Плана мероприятий по совершенствованию ценообразования в строительной отрасли РФ № 11789п-п16, утв. 10.12.20 Зам. Председателя правительства РФ Маратом Хуснуллиным, предусмотрена публикация мониторинга правоприменения разъяснений по вопросам ценообразования и сметного нормирования строительной отрасли в ФГИС ЦС.
Ответы на наиболее важные или часто задаваемые экспертам вопросы уже сейчас размещаются на сайте ФГИС ЦС, а также в рубрике «Вопросы-ответы» на портале Главгосэкспертизы России.
О статусе разъяснений ГГЭ есть следующий ответ.
Предложения для ГГЭ:
1. Навести порядок с публикациями материалов на ресурсах: указывать гиперссылки на соответствующие разделы и подразделы сайтов Главгосэкспертизы, ФГИС ЦС, Минстроя РФ.
2. Структурировать, унифицировать и обеспечить удобную навигацию в соответствующих разделах, разбив на подразделы для поставщиков, ФОИВ и сметчиков а также темы (НР/СП, 421 Методика, капремонт, НМЦК и смета контракта и т.п.) Частично это уже реализовано в разной степени на обоих ресурсах, но требует «докрутки».
3. Актуализировать информацию на сайте ФГИС ЦС и наладить обмен с сайтом ГГЭ и аналогичным разделом.
4. В рубриках «Вопрос-ответ» ресурсов ГГЭ и ФГИС ЦС исключить дублирование, произвести категорирование, тегирование, а самое главное - публиковать даты ответов (возможно номера), обеспечив их удобную фильтрацию и ранжирование.
Странно, что на сайте ФГИС ЦС даты ответов указываются, а на портале Главгосэкспертизы почему-то до сих пор нет.
5. Организовать подписку на публикацию новых разъяснений/изменений в соответствующих разделах.
Все это позволит не усугублять ситуацию с двоякими толкованиями, поиском консультаций где угодно (чаты, форумы, вебинары), кроме как от профильного учреждения и, как следствие, часто «безумными» вопросами проверяющих органов или необоснованными требованиями Заказчиков, «фантастикой» от Подрядчиков.
В качестве дополнительного пожелания, хотелось бы увидеть выпуск сводных разъяснительных писем / методических разъяснений (помечтаем, пусть даже о платном доступе к базе ответов «Главгосэкспертизы» на основании обращений пользователей) с подборкой типовых ответов на задаваемые вопросы (дайджест изменений в реформе ценообразования).
Все это значительно улучшит информирование сметного сообщества и позволит плавно перейти на новые правила работы по столь большому объему принятых нормативных документов. Как следствие, профессиональный уровень современного специалиста ценообразования вырастет. Бонусом будет благодарность за действительно полезное дело от сметного сообщества.
Ответы на наиболее важные или часто задаваемые экспертам вопросы уже сейчас размещаются на сайте ФГИС ЦС, а также в рубрике «Вопросы-ответы» на портале Главгосэкспертизы России.
О статусе разъяснений ГГЭ есть следующий ответ.
Предложения для ГГЭ:
1. Навести порядок с публикациями материалов на ресурсах: указывать гиперссылки на соответствующие разделы и подразделы сайтов Главгосэкспертизы, ФГИС ЦС, Минстроя РФ.
2. Структурировать, унифицировать и обеспечить удобную навигацию в соответствующих разделах, разбив на подразделы для поставщиков, ФОИВ и сметчиков а также темы (НР/СП, 421 Методика, капремонт, НМЦК и смета контракта и т.п.) Частично это уже реализовано в разной степени на обоих ресурсах, но требует «докрутки».
3. Актуализировать информацию на сайте ФГИС ЦС и наладить обмен с сайтом ГГЭ и аналогичным разделом.
4. В рубриках «Вопрос-ответ» ресурсов ГГЭ и ФГИС ЦС исключить дублирование, произвести категорирование, тегирование, а самое главное - публиковать даты ответов (возможно номера), обеспечив их удобную фильтрацию и ранжирование.
Странно, что на сайте ФГИС ЦС даты ответов указываются, а на портале Главгосэкспертизы почему-то до сих пор нет.
5. Организовать подписку на публикацию новых разъяснений/изменений в соответствующих разделах.
Все это позволит не усугублять ситуацию с двоякими толкованиями, поиском консультаций где угодно (чаты, форумы, вебинары), кроме как от профильного учреждения и, как следствие, часто «безумными» вопросами проверяющих органов или необоснованными требованиями Заказчиков, «фантастикой» от Подрядчиков.
В качестве дополнительного пожелания, хотелось бы увидеть выпуск сводных разъяснительных писем / методических разъяснений (помечтаем, пусть даже о платном доступе к базе ответов «Главгосэкспертизы» на основании обращений пользователей) с подборкой типовых ответов на задаваемые вопросы (дайджест изменений в реформе ценообразования).
Все это значительно улучшит информирование сметного сообщества и позволит плавно перейти на новые правила работы по столь большому объему принятых нормативных документов. Как следствие, профессиональный уровень современного специалиста ценообразования вырастет. Бонусом будет благодарность за действительно полезное дело от сметного сообщества.
Forwarded from Ценообразование и контрактные отношения в строительстве
Электронное_актирование_в_ЕИС_Строительство.pdf
517.8 KB
Электронное актирование в ЕИС. Методические материалы
Форум «Налоговый контроль и администрирование: «обеление» строительной отрасли через решение проблемных вопросов»
21 июля, он-лайн формат.
Рассматриваемые вопросы:
📌Налоговый контроль и администрирование, уклонение от уплаты налогов: незаконные схемы минимизации налогов в строительной отрасли. Применение ст. 54.1 НК РФ
📌Обеление строительной отрасли. Открытый диалог. Договорные конструкции: как добросовестному налогоплательщику защитить себя от претензий налогового органа
📌Ценообразование в строительной отрасли: проблемные вопросы
законов № 44-ФЗ, № 223-ФЗ, постановление правительства 615 РФ и спорные моменты исчисления налогов
📌Законные способы снижения налоговых рисков и планирования
оптимальной налоговой нагрузки
📌Цифровой профиль компании – безопасный выбор контрагента. Как
найти и правильно интерпретировать информацию о
добросовестности участника сделки
Участие бесплатное! Обязательна предварительная регистрация:
https://clck.ru/W385Z
21 июля, он-лайн формат.
Рассматриваемые вопросы:
📌Налоговый контроль и администрирование, уклонение от уплаты налогов: незаконные схемы минимизации налогов в строительной отрасли. Применение ст. 54.1 НК РФ
📌Обеление строительной отрасли. Открытый диалог. Договорные конструкции: как добросовестному налогоплательщику защитить себя от претензий налогового органа
📌Ценообразование в строительной отрасли: проблемные вопросы
законов № 44-ФЗ, № 223-ФЗ, постановление правительства 615 РФ и спорные моменты исчисления налогов
📌Законные способы снижения налоговых рисков и планирования
оптимальной налоговой нагрузки
📌Цифровой профиль компании – безопасный выбор контрагента. Как
найти и правильно интерпретировать информацию о
добросовестности участника сделки
Участие бесплатное! Обязательна предварительная регистрация:
https://clck.ru/W385Z
Минстрой России поддержал инициативу НОСТРОЙ о снижении предельного уровня цены госконтрактов, по которым возможно увеличить стоимость контракта:
1. Разработать методику расчета и обоснования роста стоимости контракта – Минстроем России размещен проект методики, по которой закончилось публичное обсуждение.
2. Снизить предельную стоимость контракта, по которым возможно увеличивать цену – проект постановления Правительства РФ размещен и проходит процедуру публичного обсуждения до 22 июля.
3. Убрать ограничение по сроку действия контракта – проект федерального закона внесен на рассмотрение Государственной Думы РФ
4. Поддержать подрядчиков, выполняющих капитальный ремонт многоквартирных домов, дополнив постановление Правительства РФ № 615 возможностью увеличения контракта из-за роста стоимости строительных материалов – проект постановления внесен в Минстрой России, где создана рабочая группа по обсуждению проекта постановления.
Источник: НОСТРОЙ
1. Разработать методику расчета и обоснования роста стоимости контракта – Минстроем России размещен проект методики, по которой закончилось публичное обсуждение.
2. Снизить предельную стоимость контракта, по которым возможно увеличивать цену – проект постановления Правительства РФ размещен и проходит процедуру публичного обсуждения до 22 июля.
3. Убрать ограничение по сроку действия контракта – проект федерального закона внесен на рассмотрение Государственной Думы РФ
4. Поддержать подрядчиков, выполняющих капитальный ремонт многоквартирных домов, дополнив постановление Правительства РФ № 615 возможностью увеличения контракта из-за роста стоимости строительных материалов – проект постановления внесен в Минстрой России, где создана рабочая группа по обсуждению проекта постановления.
Источник: НОСТРОЙ
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Недавнее совещание у Президента с правительством подтвердило тренд на укрепление позиций Марата Хуснуллина.
Среди ключевых фигур, участвующих в реализации проектов БАМ-2 и Транссиб-2, он обладает наибольшим авторитетом в глазах Президента и за ним остаётся последнее слово.
В частности, первый вице-премьер Андрей Белоусов посетовал на нехватку строителей и обозначил сроком реализации 2025 год. Это не устроило Президента, который фактически приказал использовать дополнительные трудовые ресурсы, в том числе за счёт железнодорожных войск, искать новых подрядчиков и «работать параллельно». То есть, никаких оправданий для срыва сроков Кремль не примет.
Финансирование обеспечивается средствами ФНБ, который очень не любят «раскупоривать», поэтому контроль за расходами будет жёсткий. Под пристальным вниманием будут и строительные организации, и РЖД.
На этом фоне Путин подчеркнул особую весомость слов Хуснуллина. Его позиция выиграла и относительно привлечения на стройку гастарбайтеров, и в вопросе изменения маршрута с отказом от 200-миллиардного Северомуйского тоннеля. Фактически он замкнул на себя все рычаги управления проектами и находится в режиме максимального благоприятствования.
Много разговоров, что Хуснуллин лоббирует закрытие въезда в центры крупных городов для машин нерезидентов. Так, по словам источника, вице-премьер лоббирует решение задачи по сокращению числа автомобилистов к 2030 году, которая заложена в программу развития городской инфраструктуры.
В качестве аргументации приводится опыт московского эксперимента по ограничению въезда для автотранспорта на Патриарших прудах. 28 июня мэрия закрыла въезд для посторонних автомобилей после 18:00 из-за "многичесленных жалоб населения на шум".
Как показала практика, ограничение проезда в разгар часа пик не привело к ухудшению транспортной ситуации в городе — более того, общий пассажиро-поток в севера центра столицы показал снижение на 15%.
И хоть, как говорит источник, финальные выводы будут сделаны по истечению первых трех месяцев эксперимента, но власти города якобы уже намерены сохранить эту практику, а в дальнейшем расширить ее на другие районы. Отмечается, что из всех практик по сокращению числа автомобилистов, эта — единственная, что показала ощутимый эффект за краткосрочный период времени.
Сейчас тема ограничения частного городского транспорта обрела особую актуальность в свете планов по сокращению выбросов на 36% до 2030 года. Отмечается, что несмотря на все программы по развитию гортранспорта, численность автомобилистов продолжает расти в среднем на 5-8% в год.
Тем не менее, как отмечает инсайдер, главная проблема данной меры пока остается нерешенной — «население продолжает относиться к запрету въезда с недоверием, переходящим в умеренную агрессию. Риски возникновения протестной ситуации малы, но не исключены, поэтому основной задачей московского эксперимента стоит, конечно, не замер конечного эффекта на транспортный поток, а определение оптимальной практики ввода ограничений для их распространения на другие города, страдающие из-за смога и автомобильных пробок».
Среди ключевых фигур, участвующих в реализации проектов БАМ-2 и Транссиб-2, он обладает наибольшим авторитетом в глазах Президента и за ним остаётся последнее слово.
В частности, первый вице-премьер Андрей Белоусов посетовал на нехватку строителей и обозначил сроком реализации 2025 год. Это не устроило Президента, который фактически приказал использовать дополнительные трудовые ресурсы, в том числе за счёт железнодорожных войск, искать новых подрядчиков и «работать параллельно». То есть, никаких оправданий для срыва сроков Кремль не примет.
Финансирование обеспечивается средствами ФНБ, который очень не любят «раскупоривать», поэтому контроль за расходами будет жёсткий. Под пристальным вниманием будут и строительные организации, и РЖД.
На этом фоне Путин подчеркнул особую весомость слов Хуснуллина. Его позиция выиграла и относительно привлечения на стройку гастарбайтеров, и в вопросе изменения маршрута с отказом от 200-миллиардного Северомуйского тоннеля. Фактически он замкнул на себя все рычаги управления проектами и находится в режиме максимального благоприятствования.
Много разговоров, что Хуснуллин лоббирует закрытие въезда в центры крупных городов для машин нерезидентов. Так, по словам источника, вице-премьер лоббирует решение задачи по сокращению числа автомобилистов к 2030 году, которая заложена в программу развития городской инфраструктуры.
В качестве аргументации приводится опыт московского эксперимента по ограничению въезда для автотранспорта на Патриарших прудах. 28 июня мэрия закрыла въезд для посторонних автомобилей после 18:00 из-за "многичесленных жалоб населения на шум".
Как показала практика, ограничение проезда в разгар часа пик не привело к ухудшению транспортной ситуации в городе — более того, общий пассажиро-поток в севера центра столицы показал снижение на 15%.
И хоть, как говорит источник, финальные выводы будут сделаны по истечению первых трех месяцев эксперимента, но власти города якобы уже намерены сохранить эту практику, а в дальнейшем расширить ее на другие районы. Отмечается, что из всех практик по сокращению числа автомобилистов, эта — единственная, что показала ощутимый эффект за краткосрочный период времени.
Сейчас тема ограничения частного городского транспорта обрела особую актуальность в свете планов по сокращению выбросов на 36% до 2030 года. Отмечается, что несмотря на все программы по развитию гортранспорта, численность автомобилистов продолжает расти в среднем на 5-8% в год.
Тем не менее, как отмечает инсайдер, главная проблема данной меры пока остается нерешенной — «население продолжает относиться к запрету въезда с недоверием, переходящим в умеренную агрессию. Риски возникновения протестной ситуации малы, но не исключены, поэтому основной задачей московского эксперимента стоит, конечно, не замер конечного эффекта на транспортный поток, а определение оптимальной практики ввода ограничений для их распространения на другие города, страдающие из-за смога и автомобильных пробок».
Forwarded from Бесславные Строители
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бонджорно сеньоры! Дону Виталио нравятся итальянцы, особенно неаполитанцы...😎😎😎 Ты приходишь ко мне в ДОМ.РФ и просишь о справедливости...Но ты делаешь это без должного уважения...
В российских застройщиках жилья оценили динамику зарплат строителей. За последние месяцы уровень оплаты труда последних вырос на 10 — 25%. В ряде компаний вынуждены чаще пересматривать расценки на работы, чтобы не потерять сотрудников.
http://www.ancb.ru/news/read/11531
http://www.ancb.ru/news/read/11531
www.ancb.ru
Девелоперы оценили динамику роста зарплат строителей
Forwarded from EPC Academy
Подходы к оценке стоимости проектов в США. Часть 1.
#COST
⠀
Продолжаем серию публикаций про ценообразование в строительстве зарубежом.
В этот раз мы проанализировали подходы к оценке стоимости объектов в США, которые финансируются за счет бюджетных средств, взяв за основу из открытых источников документ:
«Cost Estimating Guideline» Министерства транспорта Нью-Джерси (на сайте OFFICIAL SITE OF THE STATE OF NEW JERSEY).
В предложенной вам серии публикаций постараемся подсветить основные особенности ценообразования и, главное, управления стоимостью в процессе реализации (!).
Итак, первая часть.
#COST
⠀
Продолжаем серию публикаций про ценообразование в строительстве зарубежом.
В этот раз мы проанализировали подходы к оценке стоимости объектов в США, которые финансируются за счет бюджетных средств, взяв за основу из открытых источников документ:
«Cost Estimating Guideline» Министерства транспорта Нью-Джерси (на сайте OFFICIAL SITE OF THE STATE OF NEW JERSEY).
В предложенной вам серии публикаций постараемся подсветить основные особенности ценообразования и, главное, управления стоимостью в процессе реализации (!).
Итак, первая часть.
Telegraph
Чем отличается наш подход к оценке стройки от США?
Часть 1. Для поиска различий между российским и американским подходом к оценке стройке рассмотрим пример доступного в открытом доступе документа «Cost Estimating Guideline» Министерства транспорта Нью-Джерси (на сайте OFFICIAL SITE OF THE STATE OF NEW JERSEY).…
Следствие ситуации с ценами на стройматериалы: все выучили и начали использовать новое слово «мониторинг». Правда, насколько конкретно выросло - данные у всех разнятся, т.к. сверять их не с кем: в ФГИС ЦС цен нет.
Отсутствие мотивации у поставщиков и производителей сейчас на руку всем. Контрольных цен, которые должны быть переданы, нет. Чем больше разрозненного и противоречивого материала, чем непрозрачнее система оценки и динамики, тем больше вариантов для лавирования, версий и оправданий, занижения цифр изменений %%.
Кейс «металлистов», которые тоже не торопились отдать цены Минстрой, подтверждает, что чем скуднее информация, тем меньше аргументов ее использования против тебя.
Правда, это не исключает «нахлобучивания»: у оппонентов появляются возможности манипуляций с не поддающимися конкретной проверке изменениями %%.
Президент на вопрос о росте цен на материалы, отвечает, что о них знают и решения по сдерживанию принимаются.
Знают, мониторят (даже Госдума и Госсовет), но ЧТО именно нужно предпринять и на основании каких (Чьих?) данных - ответов пока нет.
Отсутствие мотивации у поставщиков и производителей сейчас на руку всем. Контрольных цен, которые должны быть переданы, нет. Чем больше разрозненного и противоречивого материала, чем непрозрачнее система оценки и динамики, тем больше вариантов для лавирования, версий и оправданий, занижения цифр изменений %%.
Кейс «металлистов», которые тоже не торопились отдать цены Минстрой, подтверждает, что чем скуднее информация, тем меньше аргументов ее использования против тебя.
Правда, это не исключает «нахлобучивания»: у оппонентов появляются возможности манипуляций с не поддающимися конкретной проверке изменениями %%.
Президент на вопрос о росте цен на материалы, отвечает, что о них знают и решения по сдерживанию принимаются.
Знают, мониторят (даже Госдума и Госсовет), но ЧТО именно нужно предпринять и на основании каких (Чьих?) данных - ответов пока нет.
Forwarded from Главгосэкспертиза России
Все по форме: Минстрой утвердил требования к подаче данных для мониторинга цен строительных ресурсов
C 5 июля вступил в силу приказ Минстроя России от 30 декабря 2020 года № 893/пр «Об утверждении форм предоставления информации, необходимой для формирования сметных цен строительных ресурсов». Приказ зарегистрирован Минюстом России 23 июня 2021 года (регистрационный № 63964).
Подробнее: https://gge.ru/press-center/news/vse-po-forme-minstroy-utverdil-trebovaniya-k-podache-dannykh-dlya-monitoringa-tsen-stroitelnykh-resu/
C 5 июля вступил в силу приказ Минстроя России от 30 декабря 2020 года № 893/пр «Об утверждении форм предоставления информации, необходимой для формирования сметных цен строительных ресурсов». Приказ зарегистрирован Минюстом России 23 июня 2021 года (регистрационный № 63964).
Подробнее: https://gge.ru/press-center/news/vse-po-forme-minstroy-utverdil-trebovaniya-k-podache-dannykh-dlya-monitoringa-tsen-stroitelnykh-resu/
Ну вот и бетон догоняет древесину: http://www.ancb.ru/news/read/11535
www.ancb.ru
За месяц бетон подорожал больше, чем раньше за год
Forwarded from Никита Кричевский
Стоимость первичного жилья в среднем по стране за I полугодие 2021 г. выросла на 17%, достигнув 118,5 тыс. рублей за 1 кв. м. До конца года цены могут вырасти еще до 10%. При этом за полгода спрос на первичное жилье снизился в среднем на 15–20%.
Цены продолжают расти, в первую очередь потому, что дорожают стройматериалы.
И все это на фоне беспрецедентных объемов вновь вводимого жилья. Не будет преувеличением предположить, что во II полугодии стройотрасль столкнется с резким ростом удельного веса построенных, но нереализованных объектов. С ними зависнут кредиты застройщикам (не исключено, что и ипотечные кредиты), возникнут задержки с выплатами заработной платы, встанут инфраструктурные проекты.
Властям нужно срочно придумывать новые пряники, чтобы поддержать строительную пирамиду. Или выкупать построенные квартиры. А скорее, и то, и другое.
Цены продолжают расти, в первую очередь потому, что дорожают стройматериалы.
И все это на фоне беспрецедентных объемов вновь вводимого жилья. Не будет преувеличением предположить, что во II полугодии стройотрасль столкнется с резким ростом удельного веса построенных, но нереализованных объектов. С ними зависнут кредиты застройщикам (не исключено, что и ипотечные кредиты), возникнут задержки с выплатами заработной платы, встанут инфраструктурные проекты.
Властям нужно срочно придумывать новые пряники, чтобы поддержать строительную пирамиду. Или выкупать построенные квартиры. А скорее, и то, и другое.
Forwarded from Майский указ
💰С 1 января 2022 года бюджетные средства на строительные работы, включая кейсы нацпроекта «Жильё и городская среда», смогут получить только застройщики, перешедшие на технологии информационного моделирования (BIM).
Для этого Минстрой под руководством Ирека Файзуллина до 1 августа определит план мероприятий («дорожную карту») по внедрению информационного моделирования, а ФАУ «Главгосэкспертиза России» организует работу с региональными организациями по обеспечению готовности к проведению экспертизы проектной документации, подготовленной в форме информационной модели.
Таким образом, у застройщиков остается меньше полугода, чтобы окончательно трансформировать свою деятельность под современные требования господина Файзуллина. А для тех, кто внедрять BIM по-прежнему не торопится, министр четко указал: средств из госбюджета в 2022 году им не видать.
Для этого Минстрой под руководством Ирека Файзуллина до 1 августа определит план мероприятий («дорожную карту») по внедрению информационного моделирования, а ФАУ «Главгосэкспертиза России» организует работу с региональными организациями по обеспечению готовности к проведению экспертизы проектной документации, подготовленной в форме информационной модели.
Таким образом, у застройщиков остается меньше полугода, чтобы окончательно трансформировать свою деятельность под современные требования господина Файзуллина. А для тех, кто внедрять BIM по-прежнему не торопится, министр четко указал: средств из госбюджета в 2022 году им не видать.
Интересно, а в Минстрое кто-нибудь задумывался о взаимоувязке BIM и ценообразования? Что-то совсем ничего не слышно на этот счёт.
А ведь много полезного можно заложить в концепт
А ведь много полезного можно заложить в концепт
#нампишут #фгисцс #мониторинг #стройматериалы #мотивация #цены
Для снижения воздействия сезонных колебаний, инфляции нужно менять формы сбора информации, которые так любезно совсем недавно утвердил Минстрой.
В лучшем случае, поставщики будут заполнять данные Приложения №3 (по сути розничные цены и прайс-листы). Не знаю, что должно произойти чтобы производители стали заполнять данные Приложения №2. Ну, т.е. собственноручно связать узел, смазать веревку мылом, зайти на эшафот и оттолкнуть табуретку…
Необходимо предусмотреть какие-то преференции тем поставщикам, которые вносят эту информацию – по сути берут на себя большой дополнительный груз работы и ответственности. По производителям я не знаю – мне кажется пока форму не поменяют с 2-й на 3-ю хотя бы, ничего их не вразумит.
Можно саботировать и прикинуться «шлангом», можно для виду (формально) заполнять одну позицию из 10 000, резонно предположив, что не можешь свой замечательный продукт идентифицировать с той вакханалией, что написана в КСР. Можно только инновационную продукцию или ценообразующую (ооочень смешно кто их выбрал по трубам – крайне редко встречающиеся в проектной документации), можно занижать стоимость и занижать объем или завышать объем (долю рынка/вес твоего фактора внесения цены) и завышать стоимость, но тут велик риск что к тебе придут – как в свое время к ФЦЦС.
В любом случае, без спецов по рынку – в т.ч. ассоциаций, Министерствам и ведомствам не обойтись – и тогда может быть как-то официализируют наши взаимоотношения, если нужна помощь (за примером далеко ходить не нужно есть ГОСТы (например ГОСТ Р 59048-2020 «Руководство по взаимодействию некоммерческих потребительских организаций с органами контроля и надзора») и поправки в ФЗ (например, ФЗ 488).
Тогда ассоциации реально укрупнятся и станут поддержкой для государства (как это было в СССР до 56-го года - потребсоюзы на местах или за рубежом - Гильдии, Ассоциации той же Германии).
А не неформальное «принеси-подай-отойди»… и даже «спасибо» не скажут.
Для снижения воздействия сезонных колебаний, инфляции нужно менять формы сбора информации, которые так любезно совсем недавно утвердил Минстрой.
В лучшем случае, поставщики будут заполнять данные Приложения №3 (по сути розничные цены и прайс-листы). Не знаю, что должно произойти чтобы производители стали заполнять данные Приложения №2. Ну, т.е. собственноручно связать узел, смазать веревку мылом, зайти на эшафот и оттолкнуть табуретку…
Необходимо предусмотреть какие-то преференции тем поставщикам, которые вносят эту информацию – по сути берут на себя большой дополнительный груз работы и ответственности. По производителям я не знаю – мне кажется пока форму не поменяют с 2-й на 3-ю хотя бы, ничего их не вразумит.
Можно саботировать и прикинуться «шлангом», можно для виду (формально) заполнять одну позицию из 10 000, резонно предположив, что не можешь свой замечательный продукт идентифицировать с той вакханалией, что написана в КСР. Можно только инновационную продукцию или ценообразующую (ооочень смешно кто их выбрал по трубам – крайне редко встречающиеся в проектной документации), можно занижать стоимость и занижать объем или завышать объем (долю рынка/вес твоего фактора внесения цены) и завышать стоимость, но тут велик риск что к тебе придут – как в свое время к ФЦЦС.
В любом случае, без спецов по рынку – в т.ч. ассоциаций, Министерствам и ведомствам не обойтись – и тогда может быть как-то официализируют наши взаимоотношения, если нужна помощь (за примером далеко ходить не нужно есть ГОСТы (например ГОСТ Р 59048-2020 «Руководство по взаимодействию некоммерческих потребительских организаций с органами контроля и надзора») и поправки в ФЗ (например, ФЗ 488).
Тогда ассоциации реально укрупнятся и станут поддержкой для государства (как это было в СССР до 56-го года - потребсоюзы на местах или за рубежом - Гильдии, Ассоциации той же Германии).
А не неформальное «принеси-подай-отойди»… и даже «спасибо» не скажут.
Из доклада уполномоченного по защите прав предпринимателей Бориса Титова Президенту РФ:
http://doklad.ombudsmanbiz.ru/2021/3.pdf
«Препятствием для участия добросовестных предпринимателей в торгах на строительство автомобильных дорог и автомагистралей является устаревшая система ценообразования.
Например, при расчете устаревшим базисно-индексным методом цена битума дорожного БНД 90/130 составляет 12 922,42 руб . при рыночной цене 22 300,00 руб ., заработная плата рабочего 2-го разряда составляет 8188,13 руб . в месяц при МРОТ 12 837,45 руб . Таким образом, в связи с существенным занижением в сметах
цен большинство строительных организаций не имеет возможности принять участие в торгах из-за высоких рисков понести убытки.
Рост стоимости строительства многократно опережает инфляцию, прежде всего по причине роста стоимости строительных материалов [резкий рост цен на битум дорожный (почти на 70 %), на арматуру
и металлоконструкции практически в 2 раза]. При этом, поскольку цены в госконтрактах не могут быть пересмотрены с учетом реального роста цен, исполнение договоров является убыточным для подрядчиков.
В связи с введенными ограничениями имеется существенная нехватка рабочей силы на строительных площадках (прежде всего мигрантов) . В связи с дефицитом работников имеет место существенный рост расходов на ФОТ».
http://doklad.ombudsmanbiz.ru/2021/3.pdf
«Препятствием для участия добросовестных предпринимателей в торгах на строительство автомобильных дорог и автомагистралей является устаревшая система ценообразования.
Например, при расчете устаревшим базисно-индексным методом цена битума дорожного БНД 90/130 составляет 12 922,42 руб . при рыночной цене 22 300,00 руб ., заработная плата рабочего 2-го разряда составляет 8188,13 руб . в месяц при МРОТ 12 837,45 руб . Таким образом, в связи с существенным занижением в сметах
цен большинство строительных организаций не имеет возможности принять участие в торгах из-за высоких рисков понести убытки.
Рост стоимости строительства многократно опережает инфляцию, прежде всего по причине роста стоимости строительных материалов [резкий рост цен на битум дорожный (почти на 70 %), на арматуру
и металлоконструкции практически в 2 раза]. При этом, поскольку цены в госконтрактах не могут быть пересмотрены с учетом реального роста цен, исполнение договоров является убыточным для подрядчиков.
В связи с введенными ограничениями имеется существенная нехватка рабочей силы на строительных площадках (прежде всего мигрантов) . В связи с дефицитом работников имеет место существенный рост расходов на ФОТ».
Forwarded from EPC Academy
Подходы к оценке стоимости проектов в США. Часть 2. Этапы разработки смет
#COST
Всегда интересно, как привычные шаги в нашей работе реализуются зарубежом.
Читайте в нашем новом материале о том, насколько различаются сметные подходы в РФ и в США.
#COST
Всегда интересно, как привычные шаги в нашей работе реализуются зарубежом.
Читайте в нашем новом материале о том, насколько различаются сметные подходы в РФ и в США.
Telegraph
Чем отличается наш подход к оценке стройки от США? Этапы разработки смет
Часть 1. Основные концепции различий Из первой части вы могли оценить и различие наших подходов в сметном ценообразовании. Смета в США на государственном уровне оценивается по рыночным ценам и единичные расценки постоянно от этапа к этапу проверяются и уточняются.…