Опасаюсь задолбать вас однотипными новостями, а что делать? Такой период у нас: то тут, то там что-то закончили, надо же похвастаться, а? И вдруг вы не знаете, что рядом с вами появилась прогулочная зона, где и самим хорошо, и детей есть где выгулять. Собрал в кучку. В целом набор работ один и тот же везде: вычистили, вымостили, растения посадили, площадки и лавочки оборудовали. Вот вам место для бабушек, а вот для деточек. Мне больше всего понравилось то, что для деточек в Крылатском, – это называется памп-трек. Не знал, что их в Москве уже под два десятка. Это закольцованная дорожка с волнами, на ней надо ногами-руками и всем телом прокачивать кочки. Педали можно не крутить, но в целом весьма энергозатратно. Самое надежное место, чтобы ушатать свое чадо и дома получить хотя бы полчаса тишины. Не очень понимаю, зачем на памп-треки выходят мамочки с колясками. Видимо, с той же целью: уставший на прогулке ребенок – покой в доме.

Нашел работу своей мечты. Люблю копаться в старом барахле: а вдруг найдется что-то нужное? А еще страсть люблю выбрасывать ненужное. Прямо на душе легче становится, когда вытащишь на помойку мешок этого самого барахла. Похоже, новый сервис в Москве «Вывоз ненужных вещей» -- идеальная для меня работа.
Услуга по вывозу будет бесплатной. Специализированные организации предоставят грузчиков и машину. Можно будет заказать вывоз старой техники – от холодильника до автомобиля. И тяжелую мебель: диван, шкаф или кровать. Сейчас такие крупногабаритные вещи можно оставить только в специальных контейнерах, но они есть не везде, а потом еще попробуй дотащи туда. Заявку на вывоз сможет оформить совершеннолетний зарегистрированный пользователь mos.ru.
Сервис «Вывоз ненужных вещей» разработан совместно с Департаментом жилищно-коммунального хозяйства, Департаментом информационных технологий и государственным казенным учреждением «Новые технологии управления». Чем он отличается от работающих в Москве проектов «Svalka», «Чумодан» и других? Там берут то, что можно сдать в переработку или отдать нуждающимся. «Чумодан» честно предупреждает: пианино и старую советскую мебель не возьмут, это спросом не пользуется. Наш новый сервис вывезет все, что вам лень продавать или пристраивать за так.

Все коммунальные новости сегодня – скучные. Эх, хорошо-то как. Цветочки цветут, деревья растут, пруды наполняются водой или наоборот осушаются под реконструкцию. Вода и ток текут туда, куда им положено, а куда не положено – не текут. Душа радуется, когда и рассказать-то вам особо нечего: все по плану, по расписанию, согласно инструкциям. Даже мытье улиц. Завтра с утра приступаем. Заливаем шампунь – и погнали. Шампунь специальный – чтобы удалить мазутные, масляные пятна с дороги. Встретите наших – привет передавайте!

Товарищи мне поставили на вид: #искусствоглазамислесаря должно было показать «Матрешек» Татьяны Ликсутовой, которые появились осенью у гостиницы «Украина». Как обычно, кто-то снимает с ними селфи, а кто-то в гневе: безвкусица! Уж на что я ретроград, а не стал бы таких страшных слов использовать. Во-первых, это не первая зеркальная скульптура в Москве, смотрите видео. Во-вторых, если вы считаете, что прототип матрешек – "Собака из шариков" Джеффа Кунса, то наверняка знаете: в 2013 году на аукционе Christie's эта собака продана за $58,4 млн. И в-третьих, эти матрешки – не первые в России. С 2010 года на набережной Красноярска стоит «Родина-мать» Василия Слонова. В 2013-м для десятой Красноярской музейной биеннале ее одели в вязаный наряд. Красноярцы поначалу тоже возмущались. А летом увидели, что вокруг нее идут какие-то работы и забили в колокола: руки прочь от нашей матрешки! Сроднились с ней. Так что московские семь красоток – это уже не авангард, а вполне себе традиционное уличное искусство. Привыкаем!

Лафа кончается: еще два дня бабьего лета – и все, осень. Синоптики грозят Москве мокрым снегом в 20-х числах октября. В среду начнет накрапывать, а там и пойдет по нарастающей. Воды с неба обещают много, а снег – ну так, белые мухи.
Всё ли мы успели, что хотели сделать до зимы? Зима придет – посчитаем. Но сделали много. Вот так, если по верхам пробежать… Завершили благоустройство парков в районе Внуково и Солнцевского проспекта, устроили шесть видовых зон отдыха появилось на Космодамианской набережной. В Тверском районе благоустроили территорию рядом с Дворцом творчества для детей и молодежи на Миуссах. В Таганском районе привели в порядок сквер у Спасо-Андроникова монастыря. Преобразился и Калитниковский сквер. До конца года завершим благоустройство Кольского пруда на территории будущего «Парка Яуза». Приступили к реконструкции Большого Лазенковского пруда. Пруды-то можно приводить в порядок в любое время года, особенно те, которые можно осушить на время берегоукрепления. Так что зима зимой, а благоустройство по расписанию.

И чем только люди не меряются, но чтоб детскими площадками? Что-то новенькое. Вообще прикольно, конечно: если видишь что-то непривычное, не такое, как у себя под боком, то думаешь: во, прикольно, не то, что у нас. Немножко по-детски это, да. Хотя и по-детски логично: надо скорее поиграть в чужие игрушки, потому что со своими всегда успеется. В сравнении берлинских и московских детских площадок не хватило одной математической операции: деления. Цифры по ссылке есть, смотрите. Москва в три раза больше Берлина по населению, а детских площадок больше почти в 13 раз. Вы скажете: лучше меньше – да лучше? Иногда да. Но не тогда, когда речь идет о детях, с которыми надо куда-то ехать, чтобы покататься на карусельках или попрыгать на дворовом батуте. Да и вообще, вспомните себя детьми, скажите, что лучше – иметь много недорогих игрушек или одну шикарную, которую тебе выдают по особым случаям? Хотя насчет недорогих игрушек в Москве тоже весьма спорно: мы тут все повернуты на безопасности, а она стоит денег. И это, между прочим, тоже аргумент в нашу пользу.

Глаза и уши Москоллектора станут более зоркими и чувствительными: в трех эксплуатационных районах обновляют диспетчерские пункты. Сюда поступает вся информация о состоянии коллекторов. Диспетчеры первыми обнаруживают проблемы в хозяйстве, и они же принимают первые решения для их исправления. Диспетчерские оборудованы современными средствами контроля и управления, а теперь там поставят видео-стены для работы с большим объемом информации от разных источников. Это позволит быстрее реагировать на нештатные ситуации, значит, повысит безопасность эксплуатации хозяйства. На видео-стену будут выводиться данные о состоянии всех систем жизнеобеспечения коллекторов: показания датчиков охранно-пожарной сигнализации и контроля метана, оперативная информация об испытаниях на силовых кабельных линиях, проведении работ в коллекторах и так далее. На стену выведут и картинки с камер – наружного наблюдения и внутри объектов. А еще можно будет отслеживать, как передвигается аварийно-ремонтный транспорт.

Читаю новости с Российской энергетической недели, где вчера выступал Путин, сегодня – Собянин, и думаю: а я тут где? Продираюсь сквозь глобальные задачи к своим маленьким заботам обычного москвича. Какое отношение ко мне имеет «Энергетический переход» и что это вообще?

Международное законодательство требует снижения выбросов парниковых газов, повышения энергоэффективности. Мы продаем энергоносители за рубеж, если нас перестанут пускать на эти рынки, нам всем поплохеет. Энергоэффективность становится стратегической задачей для России. Говорят, что самое пристальное внимание будет к ЖКХ. А вот это уже касается нас: энергопереход в ЖКХ — это в первую очередь снижение энергопотребления зданиями. в наших коммунальных платежках самая большая доля – расходы на отопление. Если в ходе капремонта утепляют стены зданий, то эти расходы можно сократить на треть, а то и наполовину.

И вот тут неожиданность: обычно считают, что самый большой урон окружающей среде наносят большие города, такие, как Москва, а на самом-то деле – нет. Чем более развита экономика какой-либо территории, тем меньше она вредит природе. Сегодня мэр Собянин перечислял достижения Москвы, я их все почти помню, потому что писал о многом. С 1990 года тепловое загрязнение сократилось на четверть, то есть Москва перестает отапливать улицу. Ликвидированы угольные и мазутные котельные. Вот коротко о важном в Москве за последние 10 лет:
• объем выбросов опасных веществ в атмосферу уменьшили в два раза;
• энергоемкость валового регионального продукта сократили на 37 процентов;
• в полтора раза выросла освещенность города, а электроэнергии на это идет столько же, сколько и 10 лет назад.

Москва планирует полностью перейти на общественный электротранспорт: через шесть-семь лет в городе вообще не будет дизельных автобусов.

Вот вам и парадокс. Рост населения Москвы, рост ее экономики (в том числе промышленный) не приводят к ухудшению экологической ситуации в городе, а совсем наоборот: все доступные экологичные технологии внедряются и дают эффект. Может ли такое позволить себе малый город? Вопрос. Вот над этим и будет работать правительство, обеспечивая тот самый энергопереход в ЖКХ, о котором сегодня так много говорят. И пусть берут наш опыт на вооружение.

Возгорание на газорегуляторном пункте «Виллар», находящемся на балансе ООО «Газпром газораспределение Москва», на улице Грина в районе Северное Бутово ликвидировано

По поручению Мэра Москвы Комплексом городского хозяйства организована работа оперативного штаба по ликвидации последствий возгорания.

Работа теплоэнергетических объектов города не нарушена. На месте работают городские службы.

Кто в Москве потребляет больше всех электроэнергии? После Московской железной дороги и Московского метрополитена третьим идет Мосводоканал. Понятно, почему, да? Их хозяйство – сплошные насосы. Чтобы поднять столько воды, очистить и разогнать по домам, а потом перегнать на очистку стоки, нужно очень много насосов, значит – и электричества. Конечно, у них есть своя программа энергосбережения и повышения энергоэффективности. А зачем вам об этом знать? Да просто для того, чтоб вы понимали: экономя воду, вы помогаете Москве стать энергоэффективной. А чтоб совсем было понятно, вот вам игрушка на выходные. Детям наверняка зайдет, да, может, и вы с ними заодно развлечетесь с пользой для дела.

За вчерашний пост мне от друзей прилетело за вечерним чайком: говорят, призывать москвичей экономить воду — дурь и блажь. Наоборот, надо гордиться и радоваться, что у нас каждый может хоть душ принять, хоть в ванне поплавать, а в квартире в валенках ходить не обязательно. Нет у нас дефицита коммунальных ресурсов. Ни в столице, ни в стране вообще. Всё так.

И всё же дефицит воды есть. Не Сахара, прямо скажем, не Кызыл-Кум и даже не Крым. Но!
Водный баланс в столичном регионе — рукотворный. За наполнением водохранилищ бдительно следит комплекс городского хозяйства — чтобы Мосводоканалу было откуда черпать воду. Пополняются они в том числе и волжской водой через канал Москва — Волга. А Волга тем временем мелеет, и за сброс воды из ее водохранилищ круглый год битва энергетиков с природоохранными ведомствами. Так что дефицита как бы и нет, но на самом деле — есть.

Ещё говорят, что экономить воду в кране бессмысленно, потому что лишнее вернётся в природу через канализацию, не в космос же улетит. Вернётся не полностью. А чтоб вернулось ещё и в пристойном качестве, тоже нужны ресурсы. То есть к каждому стакану воды прилагаются электроэнергия, реагенты для очистки до и после, трудозатраты и т. д. Хотя видим мы только стакан. А по сути — глобальная система. Вот так-то, дорогие мои москвичи.

На фотовыставке о профессионалах городского хозяйства в парке Победы на Поклонной горе можно не просто посмотреть картинки, но и с помощью QR-кодов узнать о том, как все устроено. Выставка приурочена к сегодняшнему Дню работников дорожного хозяйства. Пристроюсь к поздравлениям от мэра С. Собянина и познакомлю с женщиной, чья работа меня поразила.
Наталья Архипова – дорожный рабочий. Думал, что это мужская работа, а Наталья тут вместе с подругой. Что делает? Гладит! У нее свой утюг — гладилка для бетона. Наталья ею поправляет неровности вокруг колодцев и ливневок, в местах соединения дорожного полотна и на тротуарах. То есть там, где большая техника не пройдет, выручают заботливые руки. А вообще в Москве за состоянием дорожного покрытия следят свыше 30 тысяч специалистов. В штате Автодора есть своя метеослужба, аварийно-спасательное формирование и даже энтомологи, которые ищут насекомых-вредителей в зеленых насаждениях вдоль трасс и магистралей. Да, и цветы тоже дорожники сажают. С праздником и ровных вам дорог!

Так совпало: #искусствоглазамислесаря решило позвать вас на выставку Юрия Пименова в Третьяковке, а выбранные для этого картины попали в тему профессионального праздника автодорожников. Ну что ж, в путь! Самая известная и самая популярная его картина «Новая Москва» занимает умы искусствоведов и культурологов с 1937 года – даты создания. Но у него есть и другие полотна с дорогой. И все вместе – это прямо «Светлый путь». Из сияющей Москвы 1937 года – по «Фронтовой дороге» 1944-го на новую стройку 1947 года, чтобы приехать в Москву 1960-го. Что тут видят спецы? Движение в будущее, которое рядом, не за горизонтом, а тут, рукой подать, для женщины за рулем оно уже наступило. Жаль, что про сегодняшнюю Москву и будущее, которое рядом, такой картины нет. Или я о ней просто не знаю.

Анекдот сбылся: помните, как умник смотрит в замочную скважину – не идет ли электрический ток? Примерно так служба диагностики Мосгаза проверяет состояние газопроводов.

Существуют два метода диагностики: бесконтактный и контактный. Контактный – понятно: раскопать шурф и посмотреть, что там. А в основе бесконтактной методики — ток, регистрация которого позволяет выявить дефекты в изоляции трубы. К газопроводу подключают генератор, который наводит ток в сеть, а оператор ходит с прибором: если есть повреждения, ток уходит в грунт, это и регистрирует прибор. Причинами повреждений могут стать корни деревьев, проблемы на других коммуникациях, а порой и люди портачат.

Проблемные зоны нужно находить вовремя. Вслед за изоляцией может быть поврежден и металл газопровода. После диагностики с поверхности служба принимает решение – проводить ли контактное обследование с помощью шурфов. С начала года таких шурфовых обследований провели более 250. Команда службы учится, готовясь заняться диагностикой всего комплекса газораспределения, используя инновационные подходы в неразрушающем контроле.

Кстати, в сентябре спецы Мосгаза вышли в финал Всероссийского конкурса по неразрушающему контролю. На этой неделе дефектоскописты управления технадзора Мосгаза примут участие в финале конкурса вместе с лучшими специалистами со всей страны.

Начальство все ушло в онлайн, на форум «Умные технологии Москвы – энергоэффективного города». А у меня опять смешанные чувства: где же тут я, где мое место в этом прекрасном будущем?

Форум проводится в 38-й раз, и второй год – онлайн. На нем комплекс городского хозяйства демонстрирует свои достижения, а предприятия малого и среднего бизнеса показывают, что они предлагают в качестве современных технологий для ЖКХ. Предприятия нашего комплекса в программе распределены по дням. Скажем, вчера рулили Москоллектор и ОЭК. Они рассказывали про свои системы мониторинга и управления сетями. Сегодня главная тема – энергоэффективность зданий. Компании, которые предлагают свои технологии городскому хозяйству, презентовали свои разработки про отопление, сбережение тепла и тому подобное. Завтра банкуют Мосводоканал и Мосводосток, будут рассказывать, какие современные методы используют при ремонте трубопроводов, как модернизируют свое хозяйство и как используют информационные системы. А им в ответ будут рассказывать, какие инновации предлагает частный бизнес.

Инновации головокружительные, но вот о чем я думаю. Когда-то давно мы мечтали, что вместо нас будут работать роботы. А мы будем кнопки нажимать. Ожидания сбылись не полностью. Роботы заменяют самую неквалифицированную часть нашей работы. Скажем, в прошлом веке у водоканалов была профессия обходчика. Человек каждый день ходил по местам, где проложены сети, и смотрел: не течет ли где, не открыты ли крышки колодцев, на месте ли теплоизоляция наружных трубопроводов. Увлекательная работа, ага. Но ее уже давно нет. Вместо них появились другие профессии. Ходят и смотрят, конечно, но не с палочкой, а с приборами. Я вчера рассказывал. Но и это скоро уйдет в прошлое, как все трубы датчиками обвешают, они сами будут пищать: ой, у меня вот тут болит!

И тогда позовут на помощь тех, кому замены нет и не предвидится: тех, кто умеет работать руками. Виртуоза-экскаваторщика, который может раскопать ровно столько, сколько нужно, сварщика-ювелира, которые сделает хирургически точный шов, и, конечно, меня, слесаря-аса. Может, и начальство не будет уже стоять на краю котлована, подгоняя и матерясь. Онлайн посмотрят. Но это, похоже, не про будущее, а уже про сегодняшний день.

Новость о том, что в Москве до конца недели высадят 14 млн тюльпанов, облетела все СМИ и даже засветилась в топе Яндекса. Я рассказывал, помните? Сажаем луковки, чтобы они успели укорениться до холодов. А вы знали, что камыш на городских прудах тоже мы разводим? И желтые кубышки, которые вы чаще называете кувшинками, – тоже мы. А именно Мосводосток.
С начала теплого сезона Мосводосток высадил водную растительность на пяти прудах, где провел реконструкцию. Это пруды Ясный, Собачий, Коньково-Деревлево Верхний и Нижний Удальцовский, а также Золотой пруд в Сокольниках. До конца сезона растительность появится на Капустинском пруду и вокруг острова Верхнего Удальцовского пруда.
Больше всего в посадках сусака и камыша. Они хорошо вылавливают грязь органического происхождения. Да и другие водные растения нужны не только для красоты: они отбирают питание у водорослей, то есть не дают прудам зарастать тиной. А для красоты у Мосводостока в арсенале желтая кубышка, ирис обыкновенный и болотный. Да, так про кубышку: желтые шарики – это кубышка, а белые, розовые, иногда и желтые лилии – это кувшинка. Она же нимфея. Не путайте! К 10 ноября в Москве обещают зиму, нам надо успеть с цветочками.

Синоптики не обманули: 20 октября — и снег. Правда, это не совсем настоящий снег, нам и убирать-то нечего - он даже не долетает до земли. Тепло ещё для настоящей зимы. С неба падает снег, в полёте тает, до нас долетает дождем. И такая ерунда на всю ночь, да ещё и потепление в ночи обещают. Нет причин для грусти и пробок.
Вот и научный руководитель Гидрометцентра Р. Вильфанд говорит, что такая погода не вызовет обледенения дорог и тротуаров, поэтому на дорожное движение серьезно повлиять не может. Никакой опасности для трафика на городских дорогах нет.

Короче, погода сегодня совсем не для того, чтобы праздновать день жестянщика, его час ещё не пришёл. Если из-за каждого дождя осенью устраивать 9-балльные пробки на дорогах, мы к новому году вымрем в тоске. Хотя я от души надеюсь, что наш родной Дептранс сообразит сделать что-нибудь, чтобы ежедневный час пик не превращался в регулярный апокалипсис.