Темень. Часть 6. Кони.
Жил на земле добрый человек. И звали его Фёдор Абрамов. Слыхали, нет? Может, и слыхали. Говорят про то, что ходил он в рубахе по деревне и вздыхал и охал, глядя вокруг. Часто мне виделось в воображении, как бродит он по полям и вздыхает: от красоты, от людей, от их истории. Напитается духоскрепностью, а потом уезжает в Ленинград писать про что-нибудь «русское». И напишет обязательно, какие люди хорошие и сильные, как традиции народ соблюдает...
Читать на сайте
Написать Сизифу: @sizif_bot
Спроси юриста: @comrade_in_law_2_bot
Буст для Сизифа
#прозажизни
Жил на земле добрый человек. И звали его Фёдор Абрамов. Слыхали, нет? Может, и слыхали. Говорят про то, что ходил он в рубахе по деревне и вздыхал и охал, глядя вокруг. Часто мне виделось в воображении, как бродит он по полям и вздыхает: от красоты, от людей, от их истории. Напитается духоскрепностью, а потом уезжает в Ленинград писать про что-нибудь «русское». И напишет обязательно, какие люди хорошие и сильные, как традиции народ соблюдает...
Читать на сайте
Написать Сизифу: @sizif_bot
Спроси юриста: @comrade_in_law_2_bot
Буст для Сизифа
#прозажизни
Письмо о бунте служащих
Работаю в компании-дочке СУЭК (Сибирская угольная энергетическая компания) АО «НТК» (Национальная транспортная компания). С 2019 года нам, главным и ведущим специалистам не повышали зарплаты. Это всё усугублялось на фоне постоянно бравирующих прибылью и новыми приобретениями директоров...
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ
Написать Сизифу: @sizif_bot
Спроси юриста: @comrade_in_law_2_bot
Буст для Сизифа
#наземле #транспорт #добыча
Работаю в компании-дочке СУЭК (Сибирская угольная энергетическая компания) АО «НТК» (Национальная транспортная компания). С 2019 года нам, главным и ведущим специалистам не повышали зарплаты. Это всё усугублялось на фоне постоянно бравирующих прибылью и новыми приобретениями директоров...
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ
Написать Сизифу: @sizif_bot
Спроси юриста: @comrade_in_law_2_bot
Буст для Сизифа
#наземле #транспорт #добыча
Покорение повелителем формул криптовалютной биржи
Случилось мне познакомиться с кандидатом наук по физике. Василий был настоящим Повелителем цифр и формул. После института отправился в Гренобль, где жил пять лет и трудился на местном ускорителе частиц. Возвращение в Россию, продолжение научной деятельности, и вот он уже в каком-то НИИ-КБ старший научный сотрудник с зарплатой 45 тысяч, ипотекой и вечерами в онлайн-играх. Перспектив у него не было никаких, его работа была никому не нужна, а заводить детей они с женой никак не могли в студии. И вот Василий решил, что, коли уж он разбирается во всех аспектах Вселенной и понимает её законы (он мог часами рассказывать о чёрных дырах, всяких струнах и т.п.), то сможет разбогатеть и на криптовалютной бирже...
Читать
Написать Сизифу: @sizif_bot
Спроси юриста:
@comrade_in_law_2_bot
Буст для Сизифа
#наземле
Случилось мне познакомиться с кандидатом наук по физике. Василий был настоящим Повелителем цифр и формул. После института отправился в Гренобль, где жил пять лет и трудился на местном ускорителе частиц. Возвращение в Россию, продолжение научной деятельности, и вот он уже в каком-то НИИ-КБ старший научный сотрудник с зарплатой 45 тысяч, ипотекой и вечерами в онлайн-играх. Перспектив у него не было никаких, его работа была никому не нужна, а заводить детей они с женой никак не могли в студии. И вот Василий решил, что, коли уж он разбирается во всех аспектах Вселенной и понимает её законы (он мог часами рассказывать о чёрных дырах, всяких струнах и т.п.), то сможет разбогатеть и на криптовалютной бирже...
Читать
Написать Сизифу: @sizif_bot
Спроси юриста:
@comrade_in_law_2_bot
Буст для Сизифа
#наземле
Рекомендуем к прослушиванию запись эфира DHARMA RADIO'37, в котором товарищи из парашютно-пожарной части лесоохраны ХМАО рассказывают о своей работе, о сложностях и опасностях профессии, о проблемах отрасли и о своей профсоюзной борьбе.
Telegram
DHARMA RADIO'37
Запись эфира с товарищами из парашютно-пожарной части лесоохраны ХМАО
dharmaradio'37
слушать
чат
#записи
dharmaradio'37
слушать
чат
#записи
Интервью с рабочим вагоноремонтного завода в Воронеже
Вагоноремонтный завод (ВРЗ) в Воронеже начал свою историю в 1912 году с мастерских по ремонту вагонов. В послереволюционные годы реконструкция и передовые технологии превратили мастерские в крупный завод, который в 1931 году получил имя лидера немецкой компартии Э. Тельмана. На сегодняшний день это филиал АО «Вагонреммаш», крупнейший из двух. Второй находится в Тамбове. О том, как работается сейчас на этом предприятии, нам рассказал рабочий одного из цехов.
ЧИТАТЬ
Написать Сизифу: @sizif_bot
Спроси юриста:
@comrade_in_law_2_bot
Буст для Сизифа
#интервью #Воронеж #жд
Вагоноремонтный завод (ВРЗ) в Воронеже начал свою историю в 1912 году с мастерских по ремонту вагонов. В послереволюционные годы реконструкция и передовые технологии превратили мастерские в крупный завод, который в 1931 году получил имя лидера немецкой компартии Э. Тельмана. На сегодняшний день это филиал АО «Вагонреммаш», крупнейший из двух. Второй находится в Тамбове. О том, как работается сейчас на этом предприятии, нам рассказал рабочий одного из цехов.
ЧИТАТЬ
Написать Сизифу: @sizif_bot
Спроси юриста:
@comrade_in_law_2_bot
Буст для Сизифа
#интервью #Воронеж #жд
Forwarded from Рудой
Интересное интервью с учёной-нейробиологом: https://sizif.info/intervyu-s-uchenoj-nejrobiologom/
18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ РУДЫМ АНДРЕЕМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА РУДОГО АНДРЕЯ ВЛАДИМИРОВИЧА
Вообще, проект "Сизиф of труд" интересен тем, что там берутся интервью у представителей разных профессий. Этакое современное "кому на Руси жить хорошо?"
18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ РУДЫМ АНДРЕЕМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА РУДОГО АНДРЕЯ ВЛАДИМИРОВИЧА
Вообще, проект "Сизиф of труд" интересен тем, что там берутся интервью у представителей разных профессий. Этакое современное "кому на Руси жить хорошо?"
Письмо диспетчера аэропорта
Работаю я с 2005-го года на грузовом терминале одного из северных аэропортов нашей необъятной Родины. Работаю диспетчером грузовых перевозок. Составление бумаг по грузам на воздушное судно, организация процесса загрузки воздушного судна, направление людей и нужной техники в нужном направлении для обеспечения регулярности и своевременности выполнения рейсов согласно плану и расписанию. Короче, работа оперативная, с людьми, всегда требующая внимания и контроля...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Написать Сизифу: @sizif_bot
Спроси юриста:
@comrade_in_law_2_bot
Буст для Сизифа
#наземле #авиация
Работаю я с 2005-го года на грузовом терминале одного из северных аэропортов нашей необъятной Родины. Работаю диспетчером грузовых перевозок. Составление бумаг по грузам на воздушное судно, организация процесса загрузки воздушного судна, направление людей и нужной техники в нужном направлении для обеспечения регулярности и своевременности выполнения рейсов согласно плану и расписанию. Короче, работа оперативная, с людьми, всегда требующая внимания и контроля...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Написать Сизифу: @sizif_bot
Спроси юриста:
@comrade_in_law_2_bot
Буст для Сизифа
#наземле #авиация
Forwarded from Боевой участок пожарные спасатели ЧП
Вчера очередной шквал критики по поводу тушения пожара во Фрязино обрушился на простых пожарных.
Дабы прекратить срач и развеять розовые представления о тушении пожаров у гражданских, хочется подробно всё расписать!
За репост спасибо - кто-то прочитает и, может, услышит!
1. Здание
Здание сдавалось в аренду непонятно кому, под абсолютно любые цели и задачи, производство мебели в перемешку с производством металлоизделий, хранение баллонов с различными газами и прочего Висящие провода, высокие потолки, легковоспламеняющиеся материалы внутри здания практически панорамное остекление, все это прекрасно способствует распространению пожара. Территория вокруг здания крайне маленькая, с наличием деревьев, проводов и прочего хлама. Но самое плохое это то, что здание не подлежит проверкам со стороны пожарного надзора из-за закона о моратории на проверки бизнеса.
2. Пожарная лестница
Ближайшая пожарная лестница (24м) находится в Медвежьих Озерах. Ее длины для спасения явно не хватает. Лестница побольше (50м) находится в Королеве, но для ее работы и спасению людей возле этого здания, физически нет возможности (требуется ровная площадка 12*8 метров), погибшие как многие заметили, находились именно с торца здания
3. "Батуты"
Так называемый "Куб жизни", который все называют батут, это огромная конструкция, для которой во-первых нет места, во-вторых он не эффективен при падении на него выше 4 этажа, это первый фактор. Второй фактор, этих кубов вообще сейчас нет на вооружении в МЧС по всей России, может быть, где-то какой-то новый испытательный вариант 1-2 на всю Россию. Третий фактор, натянуть тенты, если огромная конструкция такая как "куб жизни" не эффективна, как поможет тент? Никак. Это из фильмов. Не из реальности.
4. Вертолеты
В Московской области пожарных вертолетов нет. Они базируются в Новой Москве. Чтобы поднять вертушку в небо, тем более в чужую юрисдикцию надо пройти кучу согласований, на уровне области, Москвы, получить разрешение на полет и прочее, на это все требуется время. Час, а то и полтора. Плюс ко всему при тушении такого вида пожара, вертолеты не особо эффективны
5. Умные комментарии
Про комментарии типо "спустить лестницу с вертолета", "отправить дроном какие-то там маски", "залить бассейн" и прочее, я вообще молчу. Это что-то из воображаемых фильмов про супергероев. В жизни такого не бывает
Итог
Произошла трагедия, из-за множества факторов, безолаберности, жажды наживы. Пожарные и спасательные службы работали наизнос, с учетом обрушения перекрытий и взрывами внутри здания, не говоря про плотное задымление и дичайшую температуру. Каждый пожарный подчиняется определенным приказам, нормативным актам, и здравому смыслу. Тушение пожара это совокупность многих факторов и нюансов
Красивые фильмы по телевизору, крайне отличаются от реальности, поэтому не надо думать, что возможности пожарных безграничны. Каждое действие не по инструкции, влечет за собой уголовное преследование, у всех семьи. Работа пожарного заключается в том, что он исправляет ошибки тех, кто возложил болт на безопасность и практически в любой ситуации он по мнению людей еще и в этом виноват. Как-то не благодарно, не правда ли?
Ребятам спасибо!
И соболезнования семьям погибших...
Но мы сделали всё, что могли в таких условиях!
Дабы прекратить срач и развеять розовые представления о тушении пожаров у гражданских, хочется подробно всё расписать!
За репост спасибо - кто-то прочитает и, может, услышит!
1. Здание
Здание сдавалось в аренду непонятно кому, под абсолютно любые цели и задачи, производство мебели в перемешку с производством металлоизделий, хранение баллонов с различными газами и прочего Висящие провода, высокие потолки, легковоспламеняющиеся материалы внутри здания практически панорамное остекление, все это прекрасно способствует распространению пожара. Территория вокруг здания крайне маленькая, с наличием деревьев, проводов и прочего хлама. Но самое плохое это то, что здание не подлежит проверкам со стороны пожарного надзора из-за закона о моратории на проверки бизнеса.
2. Пожарная лестница
Ближайшая пожарная лестница (24м) находится в Медвежьих Озерах. Ее длины для спасения явно не хватает. Лестница побольше (50м) находится в Королеве, но для ее работы и спасению людей возле этого здания, физически нет возможности (требуется ровная площадка 12*8 метров), погибшие как многие заметили, находились именно с торца здания
3. "Батуты"
Так называемый "Куб жизни", который все называют батут, это огромная конструкция, для которой во-первых нет места, во-вторых он не эффективен при падении на него выше 4 этажа, это первый фактор. Второй фактор, этих кубов вообще сейчас нет на вооружении в МЧС по всей России, может быть, где-то какой-то новый испытательный вариант 1-2 на всю Россию. Третий фактор, натянуть тенты, если огромная конструкция такая как "куб жизни" не эффективна, как поможет тент? Никак. Это из фильмов. Не из реальности.
4. Вертолеты
В Московской области пожарных вертолетов нет. Они базируются в Новой Москве. Чтобы поднять вертушку в небо, тем более в чужую юрисдикцию надо пройти кучу согласований, на уровне области, Москвы, получить разрешение на полет и прочее, на это все требуется время. Час, а то и полтора. Плюс ко всему при тушении такого вида пожара, вертолеты не особо эффективны
5. Умные комментарии
Про комментарии типо "спустить лестницу с вертолета", "отправить дроном какие-то там маски", "залить бассейн" и прочее, я вообще молчу. Это что-то из воображаемых фильмов про супергероев. В жизни такого не бывает
Итог
Произошла трагедия, из-за множества факторов, безолаберности, жажды наживы. Пожарные и спасательные службы работали наизнос, с учетом обрушения перекрытий и взрывами внутри здания, не говоря про плотное задымление и дичайшую температуру. Каждый пожарный подчиняется определенным приказам, нормативным актам, и здравому смыслу. Тушение пожара это совокупность многих факторов и нюансов
Красивые фильмы по телевизору, крайне отличаются от реальности, поэтому не надо думать, что возможности пожарных безграничны. Каждое действие не по инструкции, влечет за собой уголовное преследование, у всех семьи. Работа пожарного заключается в том, что он исправляет ошибки тех, кто возложил болт на безопасность и практически в любой ситуации он по мнению людей еще и в этом виноват. Как-то не благодарно, не правда ли?
Ребятам спасибо!
И соболезнования семьям погибших...
Но мы сделали всё, что могли в таких условиях!