«Перспектив нет. Людей держат за рабов. На большинстве работ не остаётся времени для себя. У людей два варианта: работать неофициально с трудным графиком и нормальной зарплатой или работать по трудовой книжке, но за мизерную оплату, зато с оплачиваемыми больничными и отпусками, страхованием жизни».

В декабре 2020 года сотрудники логистической компании «FastZila» — поставщика рабочей силы для таких крупных ритейлеров, как Delivery Club, Ozon, СДЭК и других, — заявили о задержках зарплаты. Сизиф узнал подробности об условиях труда работников, а также выяснил, как наниматели используют краудсорсинг и новояз для обхода законодательства. Такие компании, как «FastZila», лишают наёмных работников социальных благ, завоёванных рабочим классом. Одновременно они создают у работников иллюзию стабильности. Что в этой ситуации делать т. н. прекариату: курьерам, сборщикам заказов, таксистам и всем работникам платформ? Об этом читайте в новом материале: http://sizifof.net/fastzila

Напоминаем, что вы всегда можете прислать Сизифу свою историю через форму на сайте:
www.sizifof.net/feedback

В телеграм-бот:
@sizif_bot

Или в любую удобную соцсеть в личные сообщения:
@sizifoftrud

Агрегаторы должны отвечать за безопасность водителей!

Очередная смерть водителя такси на рабочем месте. Сергея Палыводу убили во время выполнения заказа по агрегатору Яндекс. Установлен подозреваемый, ведется расследование и мы не сомневаемся что преступник понесет заслуженное наказание. Но только ли он виновен в том, что произошло? Ведь этот случай далеко не первый. Если вбить в любой поисковик словосочетание "нападение на водителя", то можно ужаснуться количеству подобных случаев за последние годы.
Это лишь некоторые недавние примеры таких трагедий - первый, второй, третий, четвертый, пятый...

С приходом в отрасль агрегаторов безопасность поездок значительно снизилась. Причем как для пассажиров, так и для водителей. У пассажиров есть достаточно информации о перевозчике. У водителя же информации о пассажирах нет никакой. Сервисы для регистрации не запрашивают никаких данных о клиенте, кроме номера телефона. В связи с чем в такси пришёл криминальный элемент. Наркоманы, наркокурьеры и люди, скрывающиеся от правосудия пользуются дешёвым такси. В таких поездках часто возникают конфликты и нападения, погибают водители. Что делают агрегаторы, чтобы исправить эту ситуацию и обезопасить водителей? Пока мы видим, что почти ничего. И даже не гарантируют никаких компенсаций. Очевидно, что для них важна прибыль, рост заказов любой ценой, даже в ущерб безопасности водителей, ценой риска для их жизни. Такие случаи происходят из-за созданных агрегаторами условий труда, и значит агрегаторы в немалой степени виновны в этих трагедиях.

При любом раскладе эта смерть водителя случилась на рабочем месте, в ходе выполнения водителем своей работы, выполнения заказов агрегатора , который пусть не по закону (такие уж у нас законы), но по факту является работодателем, а значит должен нести полную ответственность, в т.ч. материальную. И агрегатор должен отвечать за безопасность рабочего места работника, а так же выплачивать значительные компенсацию родственникам, как это происходит при официальном трудоустройстве.
Пока мы не видим никаких заявлений от Яндекса о компенсации родственникам Сергея, поэтому призываем всех неравнодушных граждан поддержать его семью.

Реквизиты для материальной помощи семье Сергея Палыводы:
5469 3800 7922 4555 (СБЕР) Елена Николаевна Палывода

Профсоюз водителей такси Платформа Солидарности поддерживает требования петиции наших товарищей из youtube-канала Столица Мира о введении обязательной регистрации пассажиров в сервисах заказа такси по паспорту либо иному документу, удостоверяющему личность. Это хоть как-то повысит безопасность водителей.

И мы призываем водителей требовать от всех агрегаторов более серьезных изменений для повышения безопасности работы:
- Страхование жизни и здоровья, покрытия страхованием всех травм и несчастных случаев на рабочем месте по любым причинам
- Тревожную кнопку с gps
- Службу экстренной поддержки водителей
- Профиль пассажира с информацией о его рейтинге
- Блокировку пассажиров при низком рейтинге
- Установку видеонаблюдения в салон автомобиля

Предлагайте в комментариях, что еще могло бы повысить уровень безопасности работы в такси.

На судостроительном комплексе «Звезда» случились волнения рабочих. Десятки человек отказались работать и собрались на импровизированный митинг на территории предприятия. Люди возмущены, что их права ущемляются, а зарплату урезают.

видео; источник

Это видео можно показывать любому, кто с искренним удивлением и недоумевающим выражением лица говорит: «А что, ещё заводы остались?», «Да нет у нас рабочих, всё в Китае производят же!».

«Нам сложно передать словами, как мы рады, когда вы оставляете чай курьерам», — пишет в своих соцсетях Delivery Club и прикрепляет к посту смешную картинку с отсылкой на мем про «китайских ботов».

Компания до сих пор не решила проблему с чаевыми для курьеров. Сейчас получать чаевые могут только граждане РФ, мигрантам такая опция не доступна. Более того, безналичные чаевые проходят через VK Pay — принадлежащий Mail.Ru сервис, который берёт комиссию за вывод средств. То есть Delivery Club дополнительно обогащается за счёт отобранной от чая собственных работников части денег! Не говоря уже про рабские условия труда, из-за которых курьерам приходится работать по 14–16 часов в день — заказы до сих пор распределяются «ошибочным ПО».

В своих соцсетях Delivery Club постоянно обращается к потребителю, клиентам, так как их лояльность и, соответственно, желание пользоваться сервисом — это то, что волнует компанию в первую очередь. Про курьеров компания практически ничего не публикует.

Но можно вспомнить многочисленные скандалы, связанные с рекламой сервиса. Delivery Club размещал на улицах баннеры, которые рассказывали о «настоящих» профессиях курьеров: «Ваш заказ доставит репортёр, учитель литературы, заслуженный артист РФ, бывший кадровый офицер». Это неудивительно, поскольку рынку не нужны специалисты в таком количестве, а образование в наше время — уже не гарантия трудоустройства. Рефреном сквозь всю эту рекламную компанию проходит мысль о том, что вашу еду доставит «образованный человек», а не «какой-то мигрант из Средней Азии». Delivery Club показывает довольных людей, имеющих недешëвые увлечения и возможность содержать семью, оставаясь при этом весёлыми и радостными. На деле в компании работают люди, которые за работой света белого не видят.

«...С тех пор я работаю водителем в „Автомобильных дорогах“. Условия труда вообще скотские. Жилищные условия до такой степени плохие, что это нужно видеть собственными глазами. На многих участках люди живут в модульных вагончиках, то есть зимой дверь открывается сразу на улицу. Получается как в шалаше, и весь холодный воздух попадает внутрь. Очень холодно, тесно. В маленькие вагончики набивают очень много народу. Душевая тоже у них в вагончике отдельном, то есть зимой надо идти по улице».

Интервью с водителем московского ГБУ «Автомобильные дороги». Герой материала рассказывает о работе в «Автодоре», рассуждает о мещанстве, либеральных идеях и целях нового поколения.

Рабочие всё резче и острее выражают недовольство условиями труда, начинают интересоваться политикой, жить ей. Перед ними не стоит вопроса, нужны ли сегодня коренные изменения в обществе или нет. Однажды они станут радикальнее профсоюзных лидеров, ограничивающихся лишь экономической борьбой.

Сколько нашему обществу осталось существовать в условиях сна наяву? Голос его пробуждения — в новом материале Сизифа.

http://sizifof.net/autodor

#Москва
#ЖКХ

Сегодня мы наблюдаем картину фактически полного бесправия рабочих в целых областях экономики, в частности в сфере доставки. Недавно Яндекс.Еда уволила беременную женщину. С точки зрения Трудового кодекса увольнение женщины «в положении» неправомерно (ст. 261 ТК РФ). Но теперь таким «крупным игрокам», как Яндекс, дозволено снимать с себя любую ответственность за жизнь работника и его дальнейшую судьбу, оставаясь при этом юридически неприкосновенными. Бизнес в «инновационных» сферах стремится вернуть самые мерзкие и архаические методы эксплуатации и легитимизирует ситуацию, в которой будет не только существовать, но и поощряться использование труда женщин, детей и стариков без всякого регулирования и трудовых норм.

Об увольнении беременной курьерки Марго, её рабочем пути, жизни во Владивостоке, а также об особенностях «самозанятости» читайте в новом материале:
http://sizifof.net/margo-courier

#Владивосток #курьеры #агрегаторы

Вода для курьеров - не подарок, а необходимость

На этой неделе в Москве стоит страшная жара, что ещё более усложняет и без того нелёгкий труд курьера. К слову, жара далеко не аномальная, 30 градусов в середине лета для Москвы - далеко не предел. Но "Яндекс" почему-то решил именно в этом году организовать точки раздачи воды для курьеров.

Казалось бы, дарёному коню в зубы не смотрят. Однако к любой подачке капиталиста надо исходно относиться с подозрением. Первый вопрос - почему такое произошло именно этим летом, а не раньше? Во-первых, курьеров стало очень много и от их нормальной работы стала зависеть логистика города. Во-вторых, агрегаторы стали обоснованно бояться протестов работников.

И, наконец, ещё относительно недавно господствовала другая модель организации труда, когда у работников было постоянное помещение для ожидания заказов. Там можно было укрыться и от холода, и от жары, поесть и попить (часто - за счёт работодателя), иногда там даже был кондиционер. Собственно, пункты раздачи воды для - это не столько акт щедрости, сколько костыль, с помощью которых сети доставки на малую толику компенсируют ухудшение условий труда по сравнению с описанной выше схемой.

На эту мысль наводит и сам формат раздачи - курьерам выдают бутылочки воды буквально на один глоток. Конечно, злоупотреблять водой при активной работе на жаре тоже не стоит, это может дать осложнения на сердце. С другой стороны, норма потребления воды при тяжёлой работе на открытом воздухе может доходить до 6.5 литров в день. На этом фоне одна полулитровая бутылочка - что мёртвому припарки.

И, наконец, самый убойный аргумент - раздавая воду, "Яндекс" старается сэкономить, упреждая требования курьеров о более комплексном обеспечении условий труда для них. Ведь как только жара спадёт, можно будет прекратить раздачу и оставить работников на произвол судьбы. Тем более, что в крупных городах стихийно сложились места, где регулярно ожидают заказов целые толпы курьеров. Вполне логично требовать, чтобы в этих местах была создана минимальная инфраструктура - сидячие места для отдыха и столы для еды, источники воды, санузел, доступ к электросети для зарядки гаджетов.

Кроме того, многие курьеры ожидают заказы около или непосредственно в здании заведений общепита. Возможность курьеров пользоваться столами и удобствами - предмет частых споров, ведь содержатели ресторанов не хотят нести лишние расходы. Агрегатор же, стремясь сэкономить на работниках и абстрагироваться от ответственности за условия их труда, никак не компенсирует заведениям общепита их издержки.

И здесь есть тонкий юридический момент. Одно из основных требований профсоюза "Курьер" - признание работников приложений субъектами трудового права. Один из признаков трудовых отношений - обеспечение условий для труда работодателем. Если курьеры добьются централизованной организации за счёт агрегаторов оборудованных "точек ожидания", это не только лишит капиталистов части их прибылей, но и создаст очень неприятный для них правовой прецедент.

Поэтому Профсоюз продвигает следующую позицию: вода от "Яндекса" - это не подарок, берите её как должное. Коллеги, требуйте, чтобы агрегатор отвечал за условия вашего труда не время от времени - в разгар летней жары или в лютую зимнюю стужу, а постоянно.

Пост ВК (https://vk.com/wall-107386155_2224 )

Телеграм: @courier_fight_bot
Почта: [email protected]

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы #ЯндексЕда

Томскую самоорганизацию «Арс-котельная» хотят выгнать из помещения из-за давления на собственника со стороны представителей власти. Сейчас можно подписать открытое письмо.

Это интервью у томских художников взял приятель Сизифа больше двух лет назад. Оно лежало в архиве среди многих других, до которых ещё не успели добраться. К тому же оно не совсем соответствует формату издания. Но узнав из новостей, что художников выгоняют из помещения, мы решили опубликовать интервью в поддержку «Арс-котельная».

За обилие и разнообразие независимых творческих сообществ по всей стране!

http://sizifof.net/artists

Письмо Сизифу от милиционера

Хотелось написать вам о положении трудовых коллективов в такой своеобразной сфере, как правоохранительные органы, а в частности в системе МВД.

МВД в целом похоже на большой автомобиль, плывущий по реке. Сотрудники этого ведомства пытаются сделать что-то хорошее, но получается только то, что соответствует течению русла. Не хотелось бы вдаваться в политические подробности происходящего в МВД — по данному поводу и так написаны тонны макулатуры. Давайте обсудим ситуацию, царящую на кухне данного ведомства в низовом звене, а именно положение работников...

Продолжение читайте по ссылке http://sizifof.net/militiaman

#наземле
#милиция

В море никто не услышит: резонансный случай или обычная практика

Недавно стало известно о вопиющем случае насилия над моряками рыболовного судна компании ООО «Эльбрус» (Приморский край). Один из моряков по имени Дмитрий, отец троих детей, был доведён до суицида. В соцсетях бывшие сотрудники компании сообщают о многочисленных избиениях, пытках и издевательствах на рабочем месте. Несмотря на обращения в прокуратуру в 2017 году и проверки трудовой инспекции в 2019 году компания так и не понесла никакой ответственности.

Продолжение читайте по ссылке:
http://sizifof.net/elbrus

#ПриморскийКрай

Интервью с бывшими работниками ООО «Эльбрус»

https://youtu.be/gE6bUgvUnOk

«С 23 августа концерн «АвтоВАЗ» останавливает работу всех трёх сборочных линий на заводе в Тольятти из-за нехватки электронных компонентов от немецкого концерна Bosch. Из-за дефицита поставок импортных компонентов с 16 августа компания уже приостановила выпуск моделей Lada Granta».

Россия как Россия интересна только рабочему классу. Существование РФ зависит от проблем и желаний концерна Bosch.

Источник: https://yandex.ru/turbo/rbc.ru/s/business/19/08/2021/611e09e99a794767ac5fc575?lite=1

#Тольятти #автопром

От адвокатов Кирилла пришла информация, что задержание связано с публикацией о заседании в Головинском суде 13 октября по делу Азата Мифтахова на странице Вестника Бури Originals в Инстаграм.

Напомним, что Украинцева арестовывали на 5 суток этой зимой за публикацию об этом самом заседании на своей странице в ВК. Ясно, что реальных оснований для задержания у правоохранителей нет, раз они пошли на такое.
Кирилл является активным профсоюзным и гражданским активистом. Считаем, что его задержание и повторное судилище по статье 20.2 связано как раз с этим.
Власти перед выборами решили полностью зачистить гражданскую поляну. В этом стремлении, как видим, попадают все. Даже профсоюзные активисты.

Требуем прекратить преследования активистов профсоюза «Курьер» и немедленного освобождения Украинцева Кирилла! В солидарности сила!

Пост в ВК: https://vk.com/wall-107386155_2805

УВОЛЬНЕНИЯ В МЕТРОПОЛИТЕНЕ. КАК НАДО ПОНИМАТЬ

Вас вызывают «на ковёр» и просят уволиться по собственному желанию. Вы отказываетесь. Затем зовут ещё раз, кладут два заявления на стол. Одно — «по соглашению сторон», другое — «за прогул». На вопрос «за что?» ясного ответа нет. Лишь многозначительная фраза: «Ты знаешь, у всего, что мы делаем в жизни, есть последствия».

О массовых увольнениях работников Московского метрополитена, вовлечённости трудящихся в политический процесс и классовом различии в понимании демократии читайте по ссылке:

http://sizifof.net/metro

#Москва
#транспорт

Правозащитницу Валентину Чупик лишили статуса беженца и запретили ей въезд в Россию на 30 лет. Некоторые СМИ уже разразились заголовком "защитницу мигрантов выдворяют из России". Звучит, как будто русский народ наконец избавляют от своего врага...

Между тем, "защитники мигрантов" обычно занимаются тем, что просто объясняют им действие законов России, о которых часто даже сами россияне не подозревают. В том числе, это касается прописки, трудоустройства и так далее. Кроме того, многие мигранты плохо знают русский язык, и силовики этим пользуются, чтобы повесить на них преступления, которые они не совершали. Например, человек может подвезти бандита на такси, а по материалам дела получится, что он был соучастников преступления.

Чупик родом из Узбекистана. В после расстрела протестующий в Андижане в 2005-2006 году она покинула родину, а через 3 года стала одним из немногих обладателей статуса беженца в РФ под предлогом того, что дома ее преследовали. Таких людей в России около 800 человек - остальные не смогли претендовать на данный статус.

Поводом для выдворения Чупик стало то, что она якобы предоставила ложные данные во время оформления статуса беженца. При этом, судя по фотографии ее удостоверения, его срок действия истекал в апреле 2021 года. То есть силовики должны были перепроверить информацию о Чупик задолго до 25 сентября.

Незадолго до задержания она заявила в интервью СМИ: "В 2010 году люди относились к мигрантам как к добродушным, но неумным работникам, а основная ненависть была направлена на уроженцев Кавказа. С массовым стереотипом тогда начали активно работать, и в 2013 году к мигрантам уже была выработана страшная ненависть. Вот мы сейчас в новом 2010 году. Полагаю, что новая запретительная политика будет полностью отработана к выборной кампании 2024 года — по крайней мере, по срокам очень подходит". Это и множество других ее высказываний в аналогичном ключе тоже могли быть поводом для пересмотра статуса.

В окружении Чупик утверждают, что женщину собираются выдворить в Узбекистан. Там ее якобы будут ждать пытки. Верится в такое с трудом - едва ли президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев, который гордится тем, что освобождает политических заключенных времен Каримова и снимает обвинения с репрессированных в советские годы, рискнет своей репутацией просвещённого диктатора из-за женщины, которая помогала выходцам из Таджикистана, Узбекистана и Кыргызстана в России.

Свободу Валентине Чупик!

ФСБ на 30 лет без объяснения причин запретила въезд в Россию московской правозащитнице Валентине Чупик, которая занималась бесплатной юридической помощью одной из самых угнетённых групп трудящихся — рабочим-мигрантам. 25 сентября силовики задержали её в аэропорту Шереметьево, отобрали документы и вручили уведомление о лишении статуса беженца на территории РФ.

Валентина Чупик является гражданкой Узбекистана, откуда она эмигрировала после массовых волнений в Андижане в 2005 году, жестоко подавленных режимом Ислама Каримова. Если правозащитницу депортируют в Узбекистан, её жизни грозит опасность.

Мы выражаем поддержку Валентине Чупик и осуждаем репрессии путинского режима, который использует труд рабочих-мигрантов, подвергая их повседневному произволу работодателей и полиции, поддерживая при этом разные виды ксенофобии под видом имперской демагогии и защиты "традиционных ценностей".

У российскиого истеблишмента вызывает ожидаемое неприятие самоорганизация иностранных рабочих и попытки протестов против обмана со стороны капиталистов, а также злоупотреблений силовиков. Именно поэтому режим бьёт по тем структурам и людям, которые оказывают поддержку мигрантам.

В феврале силовики объявили войну против правозащитника Бахрома Хамроева, который занимается отстаиванием интересов политических эмигрантов из стран Средней Азии. Его попытались (к счастью, безуспешно) обвинить в якобы фиктивном браке, чтобы лишить гражданства и выдворить из России. Теперь очередь дошла до Валентины Чупик, которая не просто помогала попавшим в беду рабочим, но вскрывала системный характер антимигрантской политики властей РФ, рассказывая о массовых облавах на рабочих-азиатов в преддверии выборов в Госдуму, а также конвейере задержаний по национальному признаку.

Мы уверены, что как государственная мигрантофобия, так и репрессии против активистов и правозащитников, которые защищают "приезжих", делаются для разобщения трудящихся по месту происхождения, национальному, религиозному и другим признакам. Это необходимо правящей элите, чтобы безраздельно править и наживаться на людях, пока они отравлены ядом великодержавного шовинизма и расизма, а также ходят в коричневых очках, которые они видят только "своих" и "чужих", не понимая, что и те и другие - братья по классу пролетариев.

На самом деле мы, "коренные" жители, составляем с "понаехавшими"
одно целое и сидим в одной тарелке, из которой едят господа из крупных корпораций и силовых структур. Мы с мигрантами представляем подавляющее большинство общества, а владеющие миром капиталисты и чиновники составляют социологическую погрешность.

Мы призываем всех трудящихся выступить против выдворения Валентины Чупик, как когда-то мы делали это в знак солидарности с журналистом Али Ферузом, которого российские власти хотели депортировать в Узбекистан.

Мобилизовавшиеся в поддержку Али правозащитники, профсоюзные и политические активисты активисты, а также все сознательные трудящиеся проводили десятки уличных акций, пикетировали администрацию президента, МВД и суды, устраивали митинги митингах, шествия, концерты и благотворительные вечера в десятках стран мира. Благодаря общественной кампании Али удалось спасти от расправы на исторической родине и добиться предоставления ему политического убежища. Также мы должны вырвать из рук постсоветских диктатур и Валентину Чупик!

#россия

Издательство Напильник выпустило сборник «Труд освобождает» совместно с проектом Antijob и Сизиф of Труд

В сборник входят материалы о разнообразии наемного труда: ряд интервью с участниками трудовых конфликтов на производстве, в секонд-сторе, сфере доставки, история профсоюзного лидера Саида, и художественные зарисовки, которые отражают течение рабочей жизни на фоне заводских пейзажей.

Для приобретения пишите @sizif_bot

Иллюстрация: instagram.com/pleno.art

«Видимо, управляющая не понимает. Она думает: „Подумаешь, линия, две кнопки нажал, запустил, поехал“. На собрании я бы хотел её спросить, где она будет набирать людей. Я, конечно, понимаю, что она скажет, что незаменимых людей нет, вот дверь — пошёл, вон за забором узбеки стоят, мы их сейчас научим, они будут в два раза меньше получать и в два раза больше делать. Но у нас специфика. Даже люди, которые работают десять лет, — ошибки у каждого. Раз в неделю у кого-нибудь брак, а кабель стоит шесть миллионов. Это будет настолько убыточное первые полгода предприятие».

В следующий раз, когда вам будут рассказывать о развитии обрабатывающей промышленности в России, вспоминайте про «Севкабель», легендарный кабельный завод в Санкт-Петербурге, около 600 работников которого создавали сложнозаменимые компоненты для оборонного комплекса и промышленности. Однако стараниями многих нетрудящихся элементов, в том числе подконтрольных самому Центробанку, стратегическое (и на деле, и на бумаге) предприятие было объявлено банкротом и отправлено на кладбище российских заводов.

О труде кабельщиков, о закате кабельного завода, о непростых, но необходимых шагах к тому, чтобы с рабочими не только рассчитывались, но и считались, — в материале Сизифа.

sizifof.net/sevcabel