Озера тоже бывают в депрессии 😁 Только у них своя, геологическая. Депрессиями называют впадины ниже уровня океана. В одной из них расположено Скадарское озеро, самое большое на Балканах. Настолько, что Черногория делит его с Албанией. Там называют по-своему – Шкодер.

Я полюбовался Скадарским озером в разные дни, с разных сторон и даже из разных стран. Но до албанской серии мы дойдем позже. Пока (да простят меня гостеприимные албанцы) должен признать, что черногорская часть озера заметно живописнее. Хотя бы потому, что в западной и юго-западной частях его окружает Динарское нагорье. Дорога идет преимущественно сверху, и через 20-30 километров ты знаешь по имени всех водителей и пассажиров машин вокруг. Потому что вы все останавливаетесь на каждой смотровой площадке, у которых есть даже названия, а не просто обозначения "viewpoint" на гугл-картах. #обалдительно

Горы здесь особенные, не как в Дурмиторе. В первую очередь по цветам. Вдоль черногорских берегов тут и там вырастают зеленые холмики. Возникает ощущение, что они смешиваются с голубой гладью и образуют третий, бирюзовый оттенок. Даже болотистые берега - и те добавляют пейзажу некий шарм. Но не портят его! Немного напоминает мотивы из юго-восточной Азии, не правда ли? Впрочем, восприятие меняется и от точки к точке, и от погоды, что заметно по фотографиям. Их я сделал вот на этих панорамных площадках:

#геопозиция – 42.065429, 19.374500
#геопозиция – 42.130252, 19.227862
#геопозиция – 42.158135, 19.209693
#геопозиция – 42.238574, 19.100233
#геопозиция – 42.362821, 19.057655

Где горы, каньоны, долины – там и мосты. Много мостов. Высоких и низких, капитальных и экстремальных. Кстати, по поводу последних. В каньоне реки Морача есть такой щекотливый "аттракцион" за 2 евро – пройти по подвесному мосту, ржавому "в сеточку": #геопозиция – 42.585367, 19.357643

Самое то для борьбы с акрофобией. Боязнью высоты то есть. Потому что выглядит он менее надежно, чем есть на самом деле. Главное, шатается, раскачивается, поскрипывает. Словом, создает атмосферу легкой авантюры. Кому высота нипочем, просто полюбуется каньоном.

Мостовой экстрим на "скрипучей" ходьбе у меня только начался. Тренировочка, так сказать. Перед полетом вдоль другого моста – пожалуй, самого известного в Черногории. В 1940-м, когда его достроили, он был самым большим арочным бетонным мостом в Европе. Mamma mia, 172 метра над рекой Тара! Мост Джурджевича к вашим услугам: #геопозиция – 43.150173, 19.295297.

Я не просто так вспомнил итальянский. Мост с первых лет своей жизни был в центре внимания. Ну, время было какое! Итальянцы оккупировали значительную часть Черногории, но не дух черногорцев. Партизанское движение в Югославии ради всеобщего блага решило грохнуть свое же детище с помощью одного из инженеров моста Лазаря Яуковича. Готовый сценарий для фильма? Верно, были такие, но об этом в воскресной традиционной рубрике.

Сейчас вокруг моста процветает туризм. Целых три зиплайна на разных высотах со всех сторон. Я был на самом высоком, но, честно говоря, за эту минуту не сильно впечатлился. И слишком мало, и не то чтобы дух захватывает. Бывали в жизни и более запоминающиеся моменты за 30 евро. Но мост мощный, конечно, ничего не скажешь.

Раньше тут был организован еще банджи-джампинг. Вот это, думаю, было бы ууух! Но мост узкий, и автомобильное движение по нему без того затрудняют праздные туристы. Поэтому банджи запретили. Не попрыгаем, так полетаем. И просто посмотрим.